Александра, какая замечательная у вас семья!!! 😊👍 У папы золотые руки, такая огромная работа проделана и всё так продумано грамотно!!! 😊👍👍👍 И мама тоже молодец!!! 🌸 Спасибо Вам за репортаж, было очень интересно посмотреть!!! ☺️🤝☺️
Здравствуйте, что вообще скажете о машине? Если бы сейчас выбирали шасси для автодома,что взяли бы ( желателен полный привод)??? Считаю что единственный огромный полюс мастера,то что оцинкованный
Приветсвую. То что мастер не совсем подходит под автодом, это так, но и достоинств у него масса по сравнению с другими. Но сейчас не об этом. Если я бы строил сейчас, то я взял бы полноприводный уаз пикап, скинул бы платформу и поставил на усиленный подрамник алюминивый жилой модуль. Плюсы рем пригодность, правильная теплоизоляция салона модуля, 4 спальных места в идеале два раздельных, возможность снять модуль и поставить или родной кузов груз. Или облегченный бортовой модуль из аллюминия и использовать как обычный пикап. А так решаются все основные задачи, проходимость от уаза, низкий центр тяжести в отличии от вкладышей жилых, ну и достаточная универсальность, да и небольшой вес,т.к. если модуль будет на аллюм. Каркасе и утеплен проф. ППУ, то вес будет где-то в районе 450кги 580с полной нагрузкой. Вот такие мои соображения, а любой кастен, хоть мерен, хоть фольц или ивека это совсем другие деньги и проходимость, так же обслуга. А мастер я делал под Европу, там бы он был в своей стихии, но се ля ви, диктует другие решения, хотя и по России я думаю он фору даст и пеже и ейной компании да и с мерином поспорит по экономичности и ржаве. С уважением Борис.
@@QWERTYqwertt456 таврия нынче иномарка, круто. А если ты не жепорук, то и с уазом можно отжигать, как надо. Конечно аморок будет по стильней и понадежней. Но вот лег тв на нем на бок( центр тяж. Высокий) и дальше что? Конечно какой у тебя бюджет, имеет значение. Так-что выпад про таврию, считаю неуместным.
Сил и знании конечно много ушло, шкафы классно придуманы по открыванию,единственный минус это размер машины,лучше конечно доплатить и накопить денег,но сразу взять базу длиннее .А так все ок
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Да супер классная вещь получилась!!!
Приятно смотреть. Умно, спокойно, рассудительно 👍 спасибо
Александра, какая замечательная у вас семья!!! 😊👍
У папы золотые руки, такая огромная работа проделана и всё так продумано грамотно!!! 😊👍👍👍
И мама тоже молодец!!! 🌸
Спасибо Вам за репортаж, было очень интересно посмотреть!!! ☺️🤝☺️
Браво !
Вы молодцы. Больше делайте репортажей.удачи вам.
Спасибо. Сделаем. Если интересен какой-то модуль или система, напишите и сделаем видео
...Неторопливо, доступно, вызывая большую симпатию и интерес...))
Спасибо большое
То
Браво!!!-)))
Спасибо) я передам папе
@@SashaSmirnova Вы красивая и замечательная семья!Ровных вам дорог!!!
@@АлексейФотограф-с3р спасибо🤗
Отделка пробкой отлично выглядит! Покрывали её чем-то? Как крепили - приклеивали?
Интересные совпадения. Делаю автодом тоже из Рено-Мастер и в интерьере тоже будет печворок руками жены :))
Здорово! Если что пишите, папа будет рад обсудить какие-то нюансы
Жду в Дагестане!
Очень интересно сделано. Вы молодцы! А какой размер кузова машины Рено Мастер по высоте и длине (L2 H2)?
Высота 1,92 длина 3,10 ширина 1,77
Скажите пожалуйста, какой размер окна левого (над столом).
Заранее благодарю.
Здравствуйте! Пропустила комментарий. Уточню у папы и вернусь с ответом
50*80 см
Здравствуйте, что вообще скажете о машине? Если бы сейчас выбирали шасси для автодома,что взяли бы ( желателен полный привод)??? Считаю что единственный огромный полюс мастера,то что оцинкованный
Добрый день, Дмитрий! Уточню и попозже вернусь с ответом
Приветсвую. То что мастер не совсем подходит под автодом, это так, но и достоинств у него масса по сравнению с другими. Но сейчас не об этом. Если я бы строил сейчас, то я взял бы полноприводный уаз пикап, скинул бы платформу и поставил на усиленный подрамник алюминивый жилой модуль. Плюсы рем пригодность, правильная теплоизоляция салона модуля, 4 спальных места в идеале два раздельных, возможность снять модуль и поставить или родной кузов груз. Или облегченный бортовой модуль из аллюминия и использовать как обычный пикап. А так решаются все основные задачи, проходимость от уаза, низкий центр тяжести в отличии от вкладышей жилых, ну и достаточная универсальность, да и небольшой вес,т.к. если модуль будет на аллюм. Каркасе и утеплен проф. ППУ, то вес будет где-то в районе 450кги 580с полной нагрузкой. Вот такие мои соображения, а любой кастен, хоть мерен, хоть фольц или ивека это совсем другие деньги и проходимость, так же обслуга. А мастер я делал под Европу, там бы он был в своей стихии, но се ля ви, диктует другие решения, хотя и по России я думаю он фору даст и пеже и ейной компании да и с мерином поспорит по экономичности и ржаве. С уважением Борис.
@@СмирновБорис-п3щ спасибо за такой развернутый ответ!
@@СмирновБорис-п3щ чё ж УАЗ,сразу Таврию возьми😆
@@QWERTYqwertt456 таврия нынче иномарка, круто. А если ты не жепорук, то и с уазом можно отжигать, как надо. Конечно аморок будет по стильней и понадежней. Но вот лег тв на нем на бок( центр тяж. Высокий) и дальше что? Конечно какой у тебя бюджет, имеет значение. Так-что выпад про таврию, считаю неуместным.
Сил и знании конечно много ушло, шкафы классно придуманы по открыванию,единственный минус это размер машины,лучше конечно доплатить и накопить денег,но сразу взять базу длиннее .А так все ок