Obrigado professor! Sua explicação foi top! Só recomendo como um não tão técnico como o senhor , é que: O centro gravitacional é o fiel da balança. Quando aumentamos a distância do braço do guindaste para esse centro físico visível, entra em ação, o eixo gravitacional imaginário. Quanto maior a distância, peso, nível e etc... seu eixo imaginário se desloca, colocando todo trabalho em risco de acidente. Por isso é de suma importância, o conhecimento técnico do operador(principalmente) e de toda a equipe! Obrigado professor!
Fantástico vídeo, muito bem explicado de forma clara! Como instrutor técnico operacional (especialista em condução econômica para caminhões e ônibus) a todo tempo a física faz parte do meu trabalho, principalmente quando se trata das resistências aerodinâmica, gravidade (subidas) e rolamento (atrito entre pneu e pavimento). Além disso a física está presente também no funcionamento do trem de força (motor, câmbio e eixo diferencial (ou eixos diferenciais em caso de mais pontos de tração como o Actros 4160 SLT 8X8 no qual ministro treinamento de operação). Nesse caso deveria-se usar um guindaste com maior capacidade. Os guindastes mais modernos tem softwares que tornam sua operação mais segura e não permitem tais tipos de manobras, pois a todo momento estão calculando as condições operacionais como estágios e grau de inclinação da lança, peso da carga içada, estabilidade em relação ao local de patolamento (estabilização com os "pés hidráulicos"), dentre outros, deve-se ter cuidado também com a velocidade e direção dos ventos. Ganhou mais um inscrito, pois o instrutor é um eterno aluno.
Espero que entiendas español. Entiendo portugués pero lo practico poco. (Y aprovecho tu canal para hacerlo). Sos una maquina de publicar vídeos, y todos geniales. Felicitaciones y muchas gracias por toda la información que nos das. Saludos desde argentina. Un fan de tu canal.
Professor, muito obrigado por mostrar como a Física pode ser aplicada no cotidiano!! Parabéns pela explicação, bem simples para estudantes do ensino médio!!
Professor , que aula maravilhosa. Meus parabéns pelo vídeo, sou engenheiro civil e noto a dificuldade das pessoas de sair do "mundo real" para o mundo matemático e físico ou seja formar um problema onde a teoria possa simular a pratica para a resolução da situação. O grande problema é que as pessoas aprendem a física para passar numa prova e não para resolver problemas reais. Um forte abraço
Justamente meu irmão. O estudo da física é essencial para realizar determinados serviços em diversas áreas. Entendendo a física dos objetos é possível prever possíveis eventos. Nesse caso do guindaste, precisa-se considerar o nivelamento dos pontos de apoio do caminhão, a firmeza do solo, o movimento de pêndulo no barco causado pelo vento, entre outros.
Qual forma deve ser usado para saber tamanho de um cilindro para determinado tamanha de lança de um guindaste Exemplo se a lanca tiver 4 meteo de comprimento qual tamanho o cilindro para levntar ou baixa a lamca?
Uma medida de precaução em terreno instável é aumentar a superfície de contato do "pé hidráulico" n sei o nome daquilo, colocando por exemplo umas ripas de madeira embaixo antes de abaixar
Oi Wellington. Quando jovem, já trabalhei com isso. Esse pé hidráulico que citou, é conhecido por sapata (s). Dependendo da capacidade nominal do guindaste, podem simultaneamente serem afastadas hidraulicamente do caminhão. Colocar madeira mesmo, ( não ripas ), em baixo das sapatas, ajudam na distribuição do peso, contra o solo. ( tipo toras usada, na linha férrea ). Outra coisa: a capacidade nominal do guindaste, é máxima, quando a lança está totalmente recolhida, e na mais vertical possível. A medida que vá expandindo ou esticando, e inclinando, vai perdendo capacidade de levantar a carga consideravelmente. ( conforme tabela do fabricante ). Não citei o Jib que quando usado, ajuda no prolongamento da lança, mas ... idem ( pouco peso ). Repetindo, quando jovem, já trabalhei com isso. Por exemplo 1 guindaste de 90 toneladas, na condição mais favorável, pode cair a 5 ou menos, por exemplo, na mais desfavorável. ( não lembro mais ). ( também pelo próprio peso da lança ). Por fim, tem gente que confunde, Guinchos, Gruas, e Guindastes.( e estes de pneus, esteiras, treliças ). etc. Abraços.
Resumindo, se um guindaste e pra 100 toneladas isso significa 100 toneladas a 1 metro do seu eixo! 50 toneladas a 2 metros do seu eixo, 25 toneladas a 4 metros do seu eixo, 12,5 toneladas a 8 metros do seu eixo! Acho que ele não iria colocar este rebocador encima do outro barco não! Acredito que o operador do guindaste não tinha as informações de massa do rebocador e por isso imaginava uma massa muito inferior!!!
Amei demais! Pena que muitas empresas, no nosso país, não dão valor a um bom profissional que poderia ter evitado esse e muitos outros acidentes. Só pensam no lucro.
Cara, acredito que uma balança no apoio dianteiro seria eficiente, pois seria possível saber se está proximo do 0, ou seja, se estaria próximo de tombar
Uma sugestão de um vídeo sobre um tema usualmente não discutido em Mecânica elementar: www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=distribuicao-da-forca-normal-na-regiao-de-contato
Professor, sou um estudante do ensino médio, convênio. O senhor poderia me dizer de que forma eu posso iniciar a aprender os modelos e cálculos matemáticos que a física quântica envolve?
Grande Lang! Eu não faço comentários em canais de terraplanistas. Respeito eles quererem pensar do jeito que pensam... (como diz o ditado, "gosto é que nem... cada um tem o seu"), mas eles vêm aqui torrar minha paciência 😅
Completando o assunto estudo solo não foi aplicado na consideração do ranger envolvido na lança do guindaste e que a proporção que aumenta lança diminui o peso da carga... Enfim muitos fatores
Estudo licenciatura em física e trabalho com guindauto, não fazemos cálculos quando estamos erguendo as coisas, mas sempre trabalhamos o mais próximo possível do objeto erguido.
Bem, o guindaste rotaciona no plano vertical. Não tem como ele "rotacionar no espaço". E de fato o momento de inércia tem um papel importantíssimo nessa situação, mas como o professor só tratou problema citando o torque e aceleração angular, não se faz tão necessária a menção do momento de inércia para essa explicação.
Como a aceleração angular = torque/momento de inércia, para evitar o crescimento da possibilidade de rotação, o essencial seria ou aumentar o momento de inércia, ou zerar o torque resultante. E neste caso, o momento de inércia é grande, pois depende da distância ao eixo de rotação e da massa (que é grande tanto para o barco quanto para o caminhão). Portanto, devido às grandes massas, também haverá forças peso de grandes magnitudes. O melhor a se fazer seria aumentar o peso e/ou aumentar o braço de alavanca do centro de massa do caminhão em relação ai eixo; e diminuir a distância do barco ao eixo de rotação, ou controlá-la com precaução,como o prof. Douglas diz no vídeo.
Bem, até onde sei esse barco não seria colocado em cima do outro porque o outro barco não é um barco cargueiro e nem mesmo rebocador, pelo que sei ele seria retirado da água mas depois de içar viram que tinha impedimentos para que o mesmo fosse puxado diretamente, então resolveram passá lo por cima do outro barco e estava na cara que ia dar no que deu. Mas a explicação é muito boa sim, principalmente para esse povo que não têm experiência, pois quem tem só em olhar já sabe que não daria certo, só não sabe o porque não daria e isso que é bacana, juntar a experiência com a teoria.
Professor parabéns pelo trabalho.. Mas mudando de assunto da fisica mecanica para física moderna. um foton pode de certa forma modificar o tecido espaco-tempo??
Modificar em qual sentido? Deformá-lo? Nesse caso não, o fóton nem como particula nem como onda consegue deformár o espaço-tempo, pois isso depende da massa. Nas equações de Campo as partículas envolventes já são consideradas oriundas do bóson de Higgs e portanto havendo massa.
Professor, eu jogo games que simulam a física real em cenários 3D, sempre fui fascinado pela parte de engenharia, porém sempre tive problemas para criar veículos com guindastes efetivos. Como criar um guindaste o mais leve possível para mover o máximo de peso possível em um giro de 90º do braço?
Olá professor, tudo bem? Esse caso tambem poderia ser explicado por meio do deslocamento do centro de gravidade do conjunto: barco e braço do guindaste, de tal forma que o centro de gravidade desse conjunto deslocou-se até ficar fora de um apoio?
Isso que dá quando se quer economizar demais,deixou de pagar um engenheiro (que sairia muito barato) para tomar um baita de um prejuízo destes com o conjunto caminhão barco.
A aula de fisica foi otima. Mas faltou experiência e cumprimento das normas de segurança. Pois todo guindaste móvel tem uma tabela de raio e peso em que se pode trabalhar com a lança. Eu ja fui quindasteiro e sempre respeitei as normas de segurança outra norma quebrada jamais ficar com carga suspensa sobre outro objeto ou pessoas. Eu acredito que ele nao queria colocar um barco sobre o outro como vc disse. Mrsmo pq nao teria nem como. Visto que o barco atingido patece ser um iate de luxo e nao um barco de carga. Entao em momento algum ele deveria estar proximo ao iate.
O PROBLEMA DESSE TOMBAMENTO FOI SIMPLESMENTE A LANÇA TER SE ALONGADO DEMAIS E O APOIO TRASEIRO TER FUNCIONADO COMO PONTO DE APOIO DA IMENSA ALAVANCA ,QUE REMOVEU O CAMINHÃO QUE FUNCIONIU CIM OBSTÁCULO A SER REMOVIDO..
@@fisicacomdouglas professor você é top ,você poderia fazer também aulas com assuntos pra Fuvest ,Unicamp ... ITA e IME você é grande referência em Fortaleza parabéns você têm uma didática
Professor Douglas, poderia explicar a física por trás de um Jogador de Futebol? Seria algo inédito para seu canal. Algo tratando sobre a dinâmica ou enquilíbrio
Professor, descobri seu canal há pouco tempo e já assisti uma quantidade enorme de video aulas, porque elas são incrivelmente atrativas. Esse ano vou começar na faculdade de Engenharia de Controle de Automação, e assuntos como este serão muito importantes, tenho certeza que você vai me salvar muito ainda.
Casos como esse já aconteceram trocentas vezes pelo mundo e parece que os fabricantes e ou compradores desses guindastes não se preocupam em ensinar o seu uso correto aos seus operadores.
E o contrário amigo, o mundo foi erguido e construído tudo com auxílio de algum equipamento de içamento de cargas , e se levar em consideração a quantidade de içamentos complexos realizados , versos os acidentes com equipamentos de içamentos , os números praticamente caem a 0,0000000 alguma coisa , resumindo são inúmeras vezes mais técnicos e profissionais os operadores dessas áreas , do que se pensa e imagina !!!!!. Forte abraço
Professor, poderia explicar como é possível uma moto se deslocar sobre a água de um lago sem afundar? Os MythBusters fizeram o teste no programa e chegaram a conclusão de que o mito é plausível. O link para o vídeo: th-cam.com/video/DRqbWHgexWI/w-d-xo.html Momento do teste final: 38:42 minutos
Você é simplesmente RIDÍCULO, PROFESSOR!! MAS NO BOM SENTIDO, VOCÊ É ESPETACULAR, GOSTARIA MUITO QUE EU PUDESSE TER A HONRA DE ASSISTIR SUAS AULAS NA ÉPOCA DO VESTIBULAR!
@@joben9760 PESO E MASSA NÃO EXISTEM SEPARADAMENTE,E ÀS VEZES SE CONFUNDEM. P= M.g No caso em questão, foi cagas em movimentos e sistemas de alavanca. O braço se alongou demais com um peso considerado,o apoio traseiro funcionou como (ponto de apoio) para remover o obstáculo (caminhão).Alavanca interfixa ,ponto de apoio entre a potência e a resistência.
Acredito que nem precisava todo esse cálculo. A explicação sim, é ótima. Mas todo guindaste deve ter indicações de peso máximo com relação ao comprimento do braço de alavanca. O operador tem que saber o peso do que vai erguer, se não tem certeza, não faça.
Douglas, parabéns, sinceramente! Não tem nem uma, nem umazinha, escola para adotar seus vídeos como parte de material escolar? Adotam cada merda para oferecer aos alunos mas seus vídeos, coursera, EDX .... Nada. Bem bacana!
O cara enrola muito. Tudo pra parecer o bam bam bam Não vou fazer PhD em física quântica. Fala diretamente qual foi o erro de cálculo. Acho que a frente levantou porque o apoio traseiro afundou no solo úmido da beira do rio. Num é simples?!
Desculpa, Régis. Eu só queria ensinar como chegar à resposta... passar adiante o que aprendi para que as pessoas se capacitem a encontrarem por si as respostas.
Você explicou totalmente errado, é preciso conhecer de içamento para poder explicar uma situação dessa..
Então sinta-se à vontade para apontar o erro. Dizer que está errado é fácil e covarde. Mas explicar o erro é engrandece a todos!
cara o professor está certíssimo...na prática sabemos que é tudo isso exatamente que ele Falou..ele apenas explicou a teórica 👏👏👏
@@celsocarvalho1771 o rapaz do comentário é que não deve entender nada de física
É só colocar uma pedra de contra peso
Calado!
Excelente explicación. Saludos cordiales desde Chorrillos Lima PERÚ
muito show!! Simples e objetivo, ficou muito fácil de entender. Obrigada! ❤❤❤
Obrigado professor! Sua explicação foi top! Só recomendo como um não tão técnico como o senhor , é que: O centro gravitacional é o fiel da balança. Quando aumentamos a distância do braço do guindaste para esse centro físico visível, entra em ação, o eixo gravitacional imaginário. Quanto maior a distância, peso, nível e etc... seu eixo imaginário se desloca, colocando todo trabalho em risco de acidente.
Por isso é de suma importância, o conhecimento técnico do operador(principalmente) e de toda a equipe!
Obrigado professor!
Fantástico vídeo, muito bem explicado de forma clara! Como instrutor técnico operacional (especialista em condução econômica para caminhões e ônibus) a todo tempo a física faz parte do meu trabalho, principalmente quando se trata das resistências aerodinâmica, gravidade (subidas) e rolamento (atrito entre pneu e pavimento). Além disso a física está presente também no funcionamento do trem de força (motor, câmbio e eixo diferencial (ou eixos diferenciais em caso de mais pontos de tração como o Actros 4160 SLT 8X8 no qual ministro treinamento de operação). Nesse caso deveria-se usar um guindaste com maior capacidade. Os guindastes mais modernos tem softwares que tornam sua operação mais segura e não permitem tais tipos de manobras, pois a todo momento estão calculando as condições operacionais como estágios e grau de inclinação da lança, peso da carga içada, estabilidade em relação ao local de patolamento (estabilização com os "pés hidráulicos"), dentre outros, deve-se ter cuidado também com a velocidade e direção dos ventos. Ganhou mais um inscrito, pois o instrutor é um eterno aluno.
Top de mais! Obrigado pela aula.
Espero que entiendas español. Entiendo portugués pero lo practico poco. (Y aprovecho tu canal para hacerlo).
Sos una maquina de publicar vídeos, y todos geniales.
Felicitaciones y muchas gracias por toda la información que nos das. Saludos desde argentina. Un fan de tu canal.
Amei o canal eu quero ser física quando crescer e estou aprendendo muito
Professor, poderia fazer um video sobre a fisica por de traz de uma prensa excêntrica, a força que chega da martelada.
Faço engenharia civil, e pra mim foi uma verdadeira aula, aplicado com os meus conhecimentos em sala..
Professor, você poderia fazer um vídeo sobre como funciona um guindaste de contrução civil?
Parabéns professor, mais didático do que isso não tem como. Muito obrigado pelo seu trabalho.
Professor, que belo trabalho e explicação
Muito sucesso para o senhor
Vídeos como o do senhor precisam ser mais divulgados
Parabéns prof✌👏👍💪
Fantástico professor. Torço muito pelo crescimento de seu canal. Parabens
Professor, muito obrigado por mostrar como a Física pode ser aplicada no cotidiano!! Parabéns pela explicação, bem simples para estudantes do ensino médio!!
Professor , que aula maravilhosa. Meus parabéns pelo vídeo, sou engenheiro civil e noto a dificuldade das pessoas de sair do "mundo real" para o mundo matemático e físico ou seja formar um problema onde a teoria possa simular a pratica para a resolução da situação. O grande problema é que as pessoas aprendem a física para passar numa prova e não para resolver problemas reais. Um forte abraço
Justamente meu irmão. O estudo da física é essencial para realizar determinados serviços em diversas áreas. Entendendo a física dos objetos é possível prever possíveis eventos.
Nesse caso do guindaste, precisa-se considerar o nivelamento dos pontos de apoio do caminhão, a firmeza do solo, o movimento de pêndulo no barco causado pelo vento, entre outros.
Gosto, muito, de seus vídeos.
Olá tudo bem eu sou de cerejeiras cidade vizinha a pimenteira onde aconteceu o acidente o barco seria tirado da água para reforma
o conhecimento além de salvar vidas, também salva seu bolso.. quanto prejuízo poderia ter sido evitado ...
Qual forma deve ser usado para saber tamanho de um cilindro para determinado tamanha de lança de um guindaste Exemplo se a lanca tiver 4 meteo de comprimento qual tamanho o cilindro para levntar ou baixa a lamca?
Otimo video! Faz mais analise de acidentes
Uma medida de precaução em terreno instável é aumentar a superfície de contato do "pé hidráulico" n sei o nome daquilo, colocando por exemplo umas ripas de madeira embaixo antes de abaixar
Oi Wellington. Quando jovem, já trabalhei com isso. Esse pé hidráulico que citou, é conhecido por sapata (s). Dependendo da capacidade nominal do guindaste, podem simultaneamente serem afastadas hidraulicamente do caminhão. Colocar madeira mesmo, ( não ripas ), em baixo das sapatas, ajudam na distribuição do peso, contra o solo. ( tipo toras usada, na linha férrea ). Outra coisa: a capacidade nominal do guindaste, é máxima, quando a lança está totalmente recolhida, e na mais vertical possível. A medida que vá expandindo ou esticando, e inclinando, vai perdendo capacidade de levantar a carga consideravelmente. ( conforme tabela do fabricante ). Não citei o Jib que quando usado, ajuda no prolongamento da lança, mas ... idem ( pouco peso ). Repetindo, quando jovem, já trabalhei com isso. Por exemplo 1 guindaste de 90 toneladas, na condição mais favorável, pode cair a 5 ou menos, por exemplo, na mais desfavorável. ( não lembro mais ). ( também pelo próprio peso da lança ). Por fim, tem gente que confunde, Guinchos, Gruas, e Guindastes.( e estes de pneus, esteiras, treliças ). etc. Abraços.
Centro e gravidade e equilibrio
Exemplo de aula de nível superior 👆 topp
Resumindo, se um guindaste e pra 100 toneladas isso significa 100 toneladas a 1 metro do seu eixo! 50 toneladas a 2 metros do seu eixo, 25 toneladas a 4 metros do seu eixo, 12,5 toneladas a 8 metros do seu eixo!
Acho que ele não iria colocar este rebocador encima do outro barco não!
Acredito que o operador do guindaste não tinha as informações de massa do rebocador e por isso imaginava uma massa muito inferior!!!
Amei demais! Pena que muitas empresas, no nosso país, não dão valor a um bom profissional que poderia ter evitado esse e muitos outros acidentes. Só pensam no lucro.
Um técnico de segurança alí, provavelmente já teria avaliado o risco....
Fantástico!!
Obrigado mestre
Seria interessante a explicação sobre plataforma de trabalho em altura como ela pode extender seus braços e rotacionar sem tombar...
Cara, acredito que uma balança no apoio dianteiro seria eficiente, pois seria possível saber se está proximo do 0, ou seja, se estaria próximo de tombar
Faz um video sobre a fisica dos navios quando sao lançados no mar (parece q vao tombar)
Conteúdo de muitíssima qualidade!
Faço mestrado em economia, nem teria porque eu “estudar” isso mas é tão bom que não tem como não ver!
Eu quero aprender
Uma sugestão de um vídeo sobre um tema usualmente não discutido em Mecânica elementar: www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=distribuicao-da-forca-normal-na-regiao-de-contato
Professor, sou um estudante do ensino médio, convênio. O senhor poderia me dizer de que forma eu posso iniciar a aprender os modelos e cálculos matemáticos que a física quântica envolve?
@@donelibertone1246 : deves começar buscando um livro ou um curso de Cálculo na internet.
Ótimo Douglas!
Dizem que o operador do guindaste era terraplanista e como a gravidade não existe para ele ... . 😉
Quem coordenou essa essa atividade desastrosa por completo?
Ouvi relatos que falar de terraplana parece dar mais dinheiro que lecionar...
E a densidade kkkkkk
Kkkkkk boa
Grande Lang! Eu não faço comentários em canais de terraplanistas. Respeito eles quererem pensar do jeito que pensam... (como diz o ditado, "gosto é que nem... cada um tem o seu"), mas eles vêm aqui torrar minha paciência 😅
Se investe no equipamento, porem não ocorre o mesmo com a mão de obra.
Completando o assunto estudo solo não foi aplicado na consideração do ranger envolvido na lança do guindaste e que a proporção que aumenta lança diminui o peso da carga... Enfim muitos fatores
Estudo licenciatura em física e trabalho com guindauto, não fazemos cálculos quando estamos erguendo as coisas, mas sempre trabalhamos o mais próximo possível do objeto erguido.
Faltou o professor falar sobre o momento de inercia... Pq o guindaste rotacionou no espaço e não no plano...
Bem, o guindaste rotaciona no plano vertical. Não tem como ele "rotacionar no espaço".
E de fato o momento de inércia tem um papel importantíssimo nessa situação, mas como o professor só tratou problema citando o torque e aceleração angular, não se faz tão necessária a menção do momento de inércia para essa explicação.
Como a aceleração angular = torque/momento de inércia, para evitar o crescimento da possibilidade de rotação, o essencial seria ou aumentar o momento de inércia, ou zerar o torque resultante. E neste caso, o momento de inércia é grande, pois depende da distância ao eixo de rotação e da massa (que é grande tanto para o barco quanto para o caminhão). Portanto, devido às grandes massas, também haverá forças peso de grandes magnitudes. O melhor a se fazer seria aumentar o peso e/ou aumentar o braço de alavanca do centro de massa do caminhão em relação ai eixo; e diminuir a distância do barco ao eixo de rotação, ou controlá-la com precaução,como o prof. Douglas diz no vídeo.
Acho que o motorista do caminhão matou todas as aulas de física! kkkkkkkkkkkkkk
Douglas, como podemos relacionar o momento de inércia com o torque?
Inscrito!!
Bem, até onde sei esse barco não seria colocado em cima do outro porque o outro barco não é um barco cargueiro e nem mesmo rebocador, pelo que sei ele seria retirado da água mas depois de içar viram que tinha impedimentos para que o mesmo fosse puxado diretamente, então resolveram passá lo por cima do outro barco e estava na cara que ia dar no que deu.
Mas a explicação é muito boa sim, principalmente para esse povo que não têm experiência, pois quem tem só em olhar já sabe que não daria certo, só não sabe o porque não daria e isso que é bacana, juntar a experiência com a teoria.
Professor parabéns pelo trabalho..
Mas mudando de assunto da fisica mecanica para física moderna.
um foton pode de certa forma modificar o tecido espaco-tempo??
Modificar em qual sentido? Deformá-lo? Nesse caso não, o fóton nem como particula nem como onda consegue deformár o espaço-tempo, pois isso depende da massa. Nas equações de Campo as partículas envolventes já são consideradas oriundas do bóson de Higgs e portanto havendo massa.
Professor, eu jogo games que simulam a física real em cenários 3D, sempre fui fascinado pela parte de engenharia, porém sempre tive problemas para criar veículos com guindastes efetivos.
Como criar um guindaste o mais leve possível para mover o máximo de peso possível em um giro de 90º do braço?
Olá professor, tudo bem? Esse caso tambem poderia ser explicado por meio do deslocamento do centro de gravidade do conjunto: barco e braço do guindaste, de tal forma que o centro de gravidade desse conjunto deslocou-se até ficar fora de um apoio?
Top!!!!
Isso que dá quando se quer economizar demais,deixou de pagar um engenheiro (que sairia muito barato) para tomar um baita de um prejuízo destes com o conjunto caminhão barco.
A aula de fisica foi otima. Mas faltou experiência e cumprimento das normas de segurança. Pois todo guindaste móvel tem uma tabela de raio e peso em que se pode trabalhar com a lança. Eu ja fui quindasteiro e sempre respeitei as normas de segurança outra norma quebrada jamais ficar com carga suspensa sobre outro objeto ou pessoas. Eu acredito que ele nao queria colocar um barco sobre o outro como vc disse. Mrsmo pq nao teria nem como. Visto que o barco atingido patece ser um iate de luxo e nao um barco de carga. Entao em momento algum ele deveria estar proximo ao iate.
O PROBLEMA DESSE TOMBAMENTO FOI SIMPLESMENTE A LANÇA TER SE ALONGADO DEMAIS E O APOIO TRASEIRO TER FUNCIONADO COMO PONTO DE APOIO DA IMENSA ALAVANCA ,QUE REMOVEU O CAMINHÃO QUE FUNCIONIU CIM OBSTÁCULO A SER REMOVIDO..
professor quando você irá iniciar os assuntos pro enem
Oi, Tiago! Esses assuntos são para o ENEM. Dificilmente eu faço vídeos que não possam cair por lá 😉
@@fisicacomdouglas professor você é top ,você poderia fazer também aulas com assuntos pra Fuvest ,Unicamp ...
ITA e IME você é grande referência em Fortaleza parabéns você têm uma didática
Professor Douglas, poderia explicar a física por trás de um Jogador de Futebol? Seria algo inédito para seu canal. Algo tratando sobre a dinâmica ou enquilíbrio
Me poupe né? Tanta coisa interessante pra se abordar e o Zé quer saber de porcaria de futebol.
Professor, descobri seu canal há pouco tempo e já assisti uma quantidade enorme de video aulas, porque elas são incrivelmente atrativas. Esse ano vou começar na faculdade de Engenharia de Controle de Automação, e assuntos como este serão muito importantes, tenho certeza que você vai me salvar muito ainda.
Esqueceu de salientar sobre o contrapeso..juntamente com o peso do caminhão
Casos como esse já aconteceram trocentas vezes pelo mundo e parece que os fabricantes e ou compradores desses guindastes não se preocupam em ensinar o seu uso correto aos seus operadores.
E o contrário amigo, o mundo foi erguido e construído tudo com auxílio de algum equipamento de içamento de cargas , e se levar em consideração a quantidade de içamentos complexos realizados , versos os acidentes com equipamentos de içamentos , os números praticamente caem a 0,0000000 alguma coisa , resumindo são inúmeras vezes mais técnicos e profissionais os operadores dessas áreas , do que se pensa e imagina !!!!!. Forte abraço
Professor, poderia explicar como é possível uma moto se deslocar sobre a água de um lago sem afundar?
Os MythBusters fizeram o teste no programa e chegaram a conclusão de que o mito é plausível.
O link para o vídeo: th-cam.com/video/DRqbWHgexWI/w-d-xo.html
Momento do teste final: 38:42 minutos
Tensão superficial da água
Charles Buettner isso mesmo, como a moto se desloca tão rápido pela água não há tempo de a tensão superficial da água ser rompida
Você é simplesmente RIDÍCULO, PROFESSOR!!
MAS NO BOM SENTIDO, VOCÊ É ESPETACULAR, GOSTARIA MUITO QUE EU PUDESSE TER A HONRA DE ASSISTIR SUAS AULAS NA ÉPOCA DO VESTIBULAR!
No lugar de menções a "peso", não seria mais correto "massa"?
Peso é uma FORÇA (massa x gravidade) e massa não é uma força. Creio eu, né?
@@joben9760 PESO E MASSA NÃO EXISTEM SEPARADAMENTE,E ÀS VEZES SE CONFUNDEM.
P= M.g
No caso em questão, foi cagas em movimentos e sistemas de alavanca.
O braço se alongou demais com um peso considerado,o apoio traseiro funcionou como (ponto de apoio) para remover o obstáculo (caminhão).Alavanca interfixa ,ponto de apoio entre a potência e a resistência.
Plano de Rigging, tvz não tenha sido utilizado nesse içamento.
Duvido que algum profissional de segurança do trabalho tenha sido consultado.
Palavra chave: Equilíbrio. Simples assim. Mais um vídeo em que a Física é visível pelo senso comum.
Estática, a soma das forças e a soma dos torques tem que ser zero.
Sou de Rondônia kkk
Guindaste na posição errada e não usaram os contra pesos que todos os guindastes tem e é obrigação serem usados.
Como ele fez não adianta física por ter feito de forma errada...
Sou de Rondônia capital de Roraima kkkkkk
Acredito que nem precisava todo esse cálculo. A explicação sim, é ótima. Mas todo guindaste deve ter indicações de peso máximo com relação ao comprimento do braço de alavanca. O operador tem que saber o peso do que vai erguer, se não tem certeza, não faça.
Explicar que precisa ter noção de física, pra evitar acidentes, pro brasileiro comum?????? Boa sorte kkkkkkkkkk
Douglas, parabéns, sinceramente!
Não tem nem uma, nem umazinha, escola para adotar seus vídeos como parte de material escolar? Adotam cada merda para oferecer aos alunos mas seus vídeos, coursera, EDX .... Nada.
Bem bacana!
O cara enrola muito. Tudo pra parecer o bam bam bam
Não vou fazer PhD em física quântica. Fala diretamente qual foi o erro de cálculo.
Acho que a frente levantou porque o apoio traseiro afundou no solo úmido da beira do rio.
Num é simples?!
Desculpa, Régis. Eu só queria ensinar como chegar à resposta... passar adiante o que aprendi para que as pessoas se capacitem a encontrarem por si as respostas.
vai assistir jornal então, meu amigo. Aqui estamos para saber a física por trás disso, mas não apenas o motivo.
Sensacional !