Caros amigos! Segue o link do financiamento coletivo (crowdfunding) do FlatOut: www.flatout.com.br/crowdfunding-ajude-o-flatout-a-continuar-acelerando/ Ele é muito importante para continuarmos produzindo e evitar que o FlatOut encerre suas atividades. Por isso sempre divulgamos este link em todo vídeo. Se você não é assinante ainda mas gosta do que produzimos aqui e no site FlatOut, considere ser um crowdfunder 🙂 Outra opção é adquirir camisetas e adesivos em nossa loja oficial do FlatOut: loja.flatout.com.br/ abraços!
Como amante do Omega por muitos anos, ex dono de 5 deles e cuidador por 2 anos do Omega 001 do OmegaClube, só posso dizer que o trabalho de vocês mais uma vez foi I M P E C A V E L! Parabéns MiAU e Flatout. Sem palavras... Que resumo da história do Absoluto 🙌🙏👏
O Opala (últimos modelos) e Omega sempre foram as meninas de minha infância nos anos 90, uma paixão platônica (como a maioria de todas da minha vida, em todos os sentidos 😂), com qual nunca cheguei a realizar, já que meu pai era um amante dos Gol, então os dois referidos carros, pra mim sempre foram como aquela sua vizinha gostosa com qual você não tem chance, e apenas admira de longe mesmo.
Com certeza o melhor carro que a GM vendeu no país. Icônico e absoluto em seus números até o final, não veríamos mais carros dessa categoria fabricados no Brasil. Parabéns Flatout!
Simplesmente Absoluto! Tive um CD 4.1 Automático 96/97, disparado o melhor carro que já tive, como sinto saudade de desfrutar de todo o conforto e potência que só ele proporcionava. Parabéns pela bela matéria!
Gner Gamer o foda é q é mto difícil achar um carro íntegro e qdo vc acha tá custando 30,40mil no mínimo ...qdo vc acha um com preço baixo geralmente tá detonado
O Opala (últimos modelos) e Omega sempre foram as meninas de minha infância nos anos 90, uma paixão platônica (como a maioria de todas da minha vida, em todos os sentidos 😂), com qual nunca cheguei a realizar, já que meu pai era um amante dos Gol, então os dois referidos carros, pra mim sempre foram como aquela sua vizinha gostosa com qual você não tem chance, e apenas admira de longe mesmo.
O omega veio com uma missão impossível, substituir o amado opala. Mas ele acabou ganhando o coração do brasileiro e tendo sua própria base de fãs. Bela história curta deste clássico alemão/brasileiro
Nasci em 87 e me lembro q ainda era criança em 1995 quando meu pai comprou um omega CD 4.1 azul com painel digital, teto, bancos elétricos... Ali começou o meu amor por esse carro! Me lembro de entrar no carro e ficar ali em êxtase com aquele painel digital...apenas com 7 anos. Nunca esqueci o carro e com ajuda do meu pai em 2007 ( com 18 pra 19 anos ) realizei meu sonho de adquirir essa máquina! Tratava-se de um 3.0 cinza com painel digital,teto solar manual com apenas 74.000 rodados. Carro impecável! Fiquei 6 meses procurando ate q encontrei esse belíssimo exemplar... Mais como nem tudo era alegria, um ano depois me encontrei obrigado a vende-lo, pq usava o carro pra trabalhar e rodar diariamente de 6cc não dava p mim. Mais nunca esqueci esse carro! Se Deus quiser esse ano ainda compro outro pra deixar guardado na garagem de baixo da capa onde sairá apenas pra encontros e passeios de Final de semana. Uma palavra descreve esse carro: Absoluto vlw
Absoluto! Tenho 3 Omegas que fui comprando devido a oportunidades que foram aparecendo. GlS 2.0 93, CD 3.0 94 e CD 4.1 96. Ainda hoje fico olhando para eles e admirando como são belos...
Como sempre, excelente matéria, muito detalhada e rica em material. Quanto ao Omega, não tem o que falar. Quem viveu na época, sabe a revolução que esse carro causou. Era inacreditável que um carro desse porte pudesse ser feito no Brasil. A Chevrolet antigamente fazia os melhores carros, sempre milhas à frente dos outros, mas hoje...deixa pra lá. Vi esse carro no Salão. Nas ruas, virava pescoço de todo mundo. Que carro. Dizia-se sobre o 4.1 que a Lotus não conseguia resolver problema de superaquecimento e mandou a bomba pra cá. Técnicos da GM e da Bosch queimaram pestana pra resolver, e não fosse pela Motronic, talvez não tivessem conseguido.
@@FlatOutBrasil O Opala (últimos modelos) e Omega sempre foram as meninas de minha infância nos anos 90, uma paixão platônica (como a maioria de todas da minha vida, em todos os sentidos 😂), com qual nunca cheguei a realizar, já que meu pai era um amante dos Gol, então os dois referidos carros, pra mim sempre foram como aquela sua vizinha gostosa com qual você não tem chance, e apenas admira de longe mesmo.
Lembrando que o omega australiano é um carro SENSACIONAL. Tive um 98/98 e falo com propriedade. Puro luxo, seguro e anda muito bem com seus 200cv. Sim, o omega australiano não iria conseguir sustentar a história do omega nacional, mas que é uma nave ele é. Belíssima matéria!
Boa noite, parabéns pela reportagem, tenho um gls 2.2 95/96 muito gostoso de dirigir carro mesmo velho de ano, onde passa o pessoal da umas olhadas kkk
MELHOR carro nacional de todos os tempos, sinto saudade do meu Edd, mas tive que me desfazer, mas um dia terei outro, com todo amor que tenho pelo carro terei outro 3.0 um dia 💙
Cara, concordo que é um baita carro, projeto europeu, uma barca de conforto, mas não gosto muito do Omega comum, mas meu amigo a Suprema é demais. Que carro lindo, me afundaria na vida pra manter um 4.1 fácil. #OMEGA #SUPREMA #SAVETHEWAGONS
gostei muito desse video da flat out qi toruxe muitas curiosidades sobre o Omega,e me lembro como se fosse hj quando em dezembro de 1992 meu tio rico da petrobras veio da bahia num omega zerado e todos da familia ficaram perplexos e deslumbrados com esse automovel.
Sou apaixonado por esse carro. Aprendi a dirigir num Omega 4.1 que meu pai teve. Acho que comecei com o pé direito no contato com os carros hahahaha É paixão pra vida toda e desejo muito poder o meu em breve. Parabéns pela matéria incrível e tão rica da história desse ícone na história do automóvel em nosso país! 🙏🏾
eu estive neste salão de 92, e também estudei na ULBRA, na época do museu... trabalhando na mecânica onde tinha um outro omega, um último modelo CD, que não vinha com painel digital, mas antes do ano do fim do museu, este omega foi tirado e não apareceu neste fim do museu da ulbra, ele era cinza escuro e zero km com aquelas rodas de 5 pontas, ainda hoje tenho um omega 4.1, modelo 96... abraço
Em 93 tive a oportunidade de estar dentro de um 3.0 indo do Rio a MG lembro da galera em shock olhando para o omega, as pessoas na janela olhando sem parar, parecia coisa do outro mundo, hoje devido a essa história de criança tenho um preto 97 4.1. Meu primeiro é único carro desde 2010
Muito muito bom, mais um ótimo capitulo com o padrão de qualidade Flatout Brasil!! Realmente o Omega habita e/ou já habitou o desejo de qualquer entusiasta. Só senti falta de algum relato/imagem dessas coisas lindas na pista Stock Car. E a vontade de ir ao Miau só aumenta com todo esse acervo!! Abs a todos #FlatoutVive
parabens flatout contando a historia dos nacionais, sempre inovando e melhorando e encontrando um jeito de repassar informaçoes para nós gearheads automotivos! #flatoutbrasilocanalautomotivomaistopdobr
Tenho um 3.0 i simplesmente absoluto, ainda sim acho muito mais confortável que alguns carro fabricados atualmente, na matéria falto falar do ômega fitipaldi que é uma nave tmb
Absoluto! meu pai tem uma omega suprema 96, verde ,2.2 eo o carro esta a vida toda na familia, hoje o carro ta com mais de 500.000 mil km rodados, motor todo original, apenas trocado a junta do bloco uma vez, kkkk, o carro ja foi turbo cm 1.2 kg de pressao e numca qebrou ou deu algum tipo de problema, carro incrivel !
Muito legal o vídeo !, Seria muito bacana se o canal FlatOut Brasil, pudesse escanear esta revista raríssima "panorama" para que os omegueiros pudessem baixar em pdf.
história que começou epica e acabou de uma forma bem triste! Mas belo carro em sua época, não tem como falar mal. E ser sucessor do opala que durou muito mais anos e realmente conquistou o pais era um missão quase impossível.
Show como sempre! Parabéns FlatOut vcs são muito foda... Alguém que seja fã de ômega, já chegou a ver o ômega Lotus? Vi um aqui em Curitiba e segunda o dono é original. Tentei pesquisar sobre não achei muitas informações. Flow..... Fui!
Muito bom o teu vídeo como muito conteúdo importante e valoroso sobre uma relíquia que e o ômega!!! Vc fez um belo trabalho trouxe informações valiosas que poucos sabiam!!! Muito show top demais...
Minha mae na epoca teve um 3.0 auto completo menos couro andava de mais...depois quando lançou o 4.1 ela pegou um completo mecanico como andava o omega 4.1 e freiava muito também tenho otimas lembranças do 4.1 pois esse eu sempre dirigia absoluto
Eu acho esse Omega lindo ainda hoje, quando esse carro chegou no Brasil em 1992 parecia um disco voador de tão a frente que ele estava dos concorrentes, como o Santana 2.000 por exemplo. Vim pelo canal do Nando Moura.
Poxa, poderia ter pelo menos falado rapidamente da trajetória do Ômega até 2011. Eu conheço um pouco mas gostaria de ter visto a história contada por vocês do FlatOut :/ Tenho um Ômega 2011. Espetáculo de carro.
Não entendi pq na revista diz que era o sedã com o maior porta malas, sendo que o Monza tubarão ainda era fabricado e tinha o porta malas de 565 litros (até hj é o segundo sedã com o maior porta malas perdendo apenas pro C4 Pallas que tem 580
Parabéns pelo vídeo, saudades do suprema cd vinho 95 do meu pai, tive a oportunidade de guiar um carro sensacional, nunca mais veremos um desse! Infelizmente.
olhar essas revistas antigas dar saudades das minha vendi minha coleção toda por uma mixaria pq precisei mim mudar e não tinha espaço pra elas kkk foda
Um dos carros mais marcantes e icônicos que já pude andar. O conforto deste carro, o desempenho em estrada e o primor no acabamento da versão CD são condizentes com o adjetivo mais do que merecido: A B S O L U T O
Caros amigos! Segue o link do financiamento coletivo (crowdfunding) do FlatOut: www.flatout.com.br/crowdfunding-ajude-o-flatout-a-continuar-acelerando/
Ele é muito importante para continuarmos produzindo e evitar que o FlatOut encerre suas atividades. Por isso sempre divulgamos este link em todo vídeo. Se você não é assinante ainda mas gosta do que produzimos aqui e no site FlatOut, considere ser um crowdfunder 🙂
Outra opção é adquirir camisetas e adesivos em nossa loja oficial do FlatOut: loja.flatout.com.br/
abraços!
FlatOut Brasil Faz a História do Fiat Stilo
TENHA CERTEZA QUE DE MINHA PARTE É LIKE GARANTIDO SIM!! SEUS VÍDEOS SÃO DE EXELENTÍSSIMA QUALIDADE, PARABÉNS!!
FlatOut Brasil I
Faz historia do ford galaxie / ltd / landau
Têm como disponibilizar no site do museu ou do clube do OMEGA este material de imprensa, prospectos, desenhos técnicos? Desde já agradeço!
Como amante do Omega por muitos anos, ex dono de 5 deles e cuidador por 2 anos do Omega 001 do OmegaClube, só posso dizer que o trabalho de vocês mais uma vez foi I M P E C A V E L! Parabéns MiAU e Flatout. Sem palavras... Que resumo da história do Absoluto 🙌🙏👏
Garagem do Buda É você Denis?
O Opala (últimos modelos) e Omega sempre foram as meninas de minha infância nos anos 90, uma paixão platônica (como a maioria de todas da minha vida, em todos os sentidos 😂), com qual nunca cheguei a realizar, já que meu pai era um amante dos Gol, então os dois referidos carros, pra mim sempre foram como aquela sua vizinha gostosa com qual você não tem chance, e apenas admira de longe mesmo.
Com certeza o melhor carro que a GM vendeu no país. Icônico e absoluto em seus números até o final, não veríamos mais carros dessa categoria fabricados no Brasil. Parabéns Flatout!
Simplesmente Absoluto! Tive um CD 4.1 Automático 96/97, disparado o melhor carro que já tive, como sinto saudade de desfrutar de todo o conforto e potência que só ele proporcionava.
Parabéns pela bela matéria!
Meo Deus do céu!! Como eu amo esse carro! Como eu almejo esse carro! Como eu sonho com esse carro! Ainda irei comprar o meu e realizarei meu sonho! ♥
Gner não se arrependerá! Mas evite os movidos também a GNV, fiquei 2 anos procurando um que não o tivesse!
Gner Gamer o foda é q é mto difícil achar um carro íntegro e qdo vc acha tá custando 30,40mil no mínimo ...qdo vc acha um com preço baixo geralmente tá detonado
LeoRS6 :(
Eu processava o motorista do bus, a agencia, familiares e etc. Uahahauahaua
O Opala (últimos modelos) e Omega sempre foram as meninas de minha infância nos anos 90, uma paixão platônica (como a maioria de todas da minha vida, em todos os sentidos 😂), com qual nunca cheguei a realizar, já que meu pai era um amante dos Gol, então os dois referidos carros, pra mim sempre foram como aquela sua vizinha gostosa com qual você não tem chance, e apenas admira de longe mesmo.
Nunca desista , um dia você vai ter um
O omega veio com uma missão impossível, substituir o amado opala.
Mas ele acabou ganhando o coração do brasileiro e tendo sua própria base de fãs.
Bela história curta deste clássico alemão/brasileiro
Sem dúvida, este programa, com reportagem histórica de nossos carros, é o melhor do Flatout.
Recontando história!
Nasci em 87 e me lembro q ainda era criança em 1995 quando meu pai comprou um omega CD 4.1 azul com painel digital, teto, bancos elétricos... Ali começou o meu amor por esse carro! Me lembro de entrar no carro e ficar ali em êxtase com aquele painel digital...apenas com 7 anos. Nunca esqueci o carro e com ajuda do meu pai em 2007 ( com 18 pra 19 anos ) realizei meu sonho de adquirir essa máquina! Tratava-se de um 3.0 cinza com painel digital,teto solar manual com apenas 74.000 rodados. Carro impecável! Fiquei 6 meses procurando ate q encontrei esse belíssimo exemplar... Mais como nem tudo era alegria, um ano depois me encontrei obrigado a vende-lo, pq usava o carro pra trabalhar e rodar diariamente de 6cc não dava p mim. Mais nunca esqueci esse carro! Se Deus quiser esse ano ainda compro outro pra deixar guardado na garagem de baixo da capa onde sairá apenas pra encontros e passeios de Final de semana. Uma palavra descreve esse carro: Absoluto vlw
Absoluto! Tenho 3 Omegas que fui comprando devido a oportunidades que foram aparecendo. GlS 2.0 93, CD 3.0 94 e CD 4.1 96. Ainda hoje fico olhando para eles e admirando como são belos...
Eu tenho essa revista com o Mazda na capa. Época em que a quatro rodas ainda era referência quando o assunto era automóvel.
Dando aquela curtida antes de assistir o vídeo porque já sei que vai ser bom demais!
:)
Como sempre, excelente matéria, muito detalhada e rica em material. Quanto ao Omega, não tem o que falar. Quem viveu na época, sabe a revolução que esse carro causou. Era inacreditável que um carro desse porte pudesse ser feito no Brasil. A Chevrolet antigamente fazia os melhores carros, sempre milhas à frente dos outros, mas hoje...deixa pra lá. Vi esse carro no Salão. Nas ruas, virava pescoço de todo mundo. Que carro. Dizia-se sobre o 4.1 que a Lotus não conseguia resolver problema de superaquecimento e mandou a bomba pra cá. Técnicos da GM e da Bosch queimaram pestana pra resolver, e não fosse pela Motronic, talvez não tivessem conseguido.
Tem vídeo de manhã de tarde... Flatout melhor canal automotivo do TH-cam e ponto
Muito obrigado Lucas!
Assino em baixo! O teor do conteúdo é inigualável aos demais canais do seguimento ! É até injusto ter tão poucos inscritos comparados aos demais...
@@FlatOutBrasil O Opala (últimos modelos) e Omega sempre foram as meninas de minha infância nos anos 90, uma paixão platônica (como a maioria de todas da minha vida, em todos os sentidos 😂), com qual nunca cheguei a realizar, já que meu pai era um amante dos Gol, então os dois referidos carros, pra mim sempre foram como aquela sua vizinha gostosa com qual você não tem chance, e apenas admira de longe mesmo.
Excelente abordagem automotiva sobre um dos melhores nacionais já fabricados. Parabéns!
Lembrando que o omega australiano é um carro SENSACIONAL.
Tive um 98/98 e falo com propriedade.
Puro luxo, seguro e anda muito bem com seus 200cv.
Sim, o omega australiano não iria conseguir sustentar a história do omega nacional, mas que é uma nave ele é.
Belíssima matéria!
Omega pra mim é simplesmente o melhor sedan nacional ja feito. e meu sonho de consumo. fé que ainda realizo esse sonho
Completa comunicação, parabéns pelo empenho.
Cara, os vídeos desse cara sempre são legais! Detalhista e metódico, deixa sempre os vídeos objetivos! Excelente!!!!
putz... como eu não conheci esse canal antes!?!? e já me deparo com uma matéria dessas... do Absoluto!
Excelente matéria, excelente canal, parabéns!
Cara eu viajei no tempo! eu era assinante da 4 rodas nessa mesma época e todas essas edições q vc mostrou eu tive!
Parabéns pela matéria! Até hoje não houve um carro que superou o Marco da chegada do Omega.
Boa noite, parabéns pela reportagem, tenho um gls 2.2 95/96 muito gostoso de dirigir carro mesmo velho de ano, onde passa o pessoal da umas olhadas kkk
MELHOR carro nacional de todos os tempos, sinto saudade do meu Edd, mas tive que me desfazer, mas um dia terei outro, com todo amor que tenho pelo carro terei outro 3.0 um dia 💙
Cara, concordo que é um baita carro, projeto europeu, uma barca de conforto, mas não gosto muito do Omega comum, mas meu amigo a Suprema é demais. Que carro lindo, me afundaria na vida pra manter um 4.1 fácil.
#OMEGA #SUPREMA #SAVETHEWAGONS
Sensacional vídeo com ABSOLUTP RESPEITO E HOMENAGEM QUE O CARRO MERECE !
Mano, eu tenho um amor incontestável por esse Flatout 56. É muito bom!
Aquele vídeo que eu tanto aguardava!! Chevrolet OMEGA! Abração!
gostei muito desse video da flat out qi toruxe muitas curiosidades sobre o Omega,e me lembro como se fosse hj quando em dezembro de 1992 meu tio rico da petrobras veio da bahia num omega zerado e todos da familia ficaram perplexos e deslumbrados com esse automovel.
El gagon Cabrone Maledito Eu namorava o Ômega nesta época 😂😂😂😂😂
Sou apaixonado por esse carro. Aprendi a dirigir num Omega 4.1 que meu pai teve. Acho que comecei com o pé direito no contato com os carros hahahaha
É paixão pra vida toda e desejo muito poder o meu em breve. Parabéns pela matéria incrível e tão rica da história desse ícone na história do automóvel em nosso país! 🙏🏾
Um vídeo excepcional para falar do Absoluto Ômega. Parabéns para o canal, o conteúdo é de primeira qualidade.
Forte abraço.
Essa barca era muito linda. Lembro era o melhor da época disparado.
Simplesmente o melhor canal de carros do Brasil!
! Excelente Reportagem !
! Realmente Fez Jus à História do Ômega, Esse Ícone Brasileiro !
! Obrigado !
eu estive neste salão de 92, e também estudei na ULBRA, na época do museu... trabalhando na mecânica onde tinha um outro omega, um último modelo CD, que não vinha com painel digital, mas antes do ano do fim do museu, este omega foi tirado e não apareceu neste fim do museu da ulbra, ele era cinza escuro e zero km com aquelas rodas de 5 pontas, ainda hoje tenho um omega 4.1, modelo 96... abraço
Excelente vídeo, riqueza de detalhes, revistas e muito boa oratória.. Parabéns! Tem um desses sobre a linha opala 90 - 92?
Show, parabéns
Gosto muito desse programa, não vejo a hora de ver a história do Vectra 😀
Em 93 tive a oportunidade de estar dentro de um 3.0 indo do Rio a MG lembro da galera em shock olhando para o omega, as pessoas na janela olhando sem parar, parecia coisa do outro mundo, hoje devido a essa história de criança tenho um preto 97 4.1. Meu primeiro é único carro desde 2010
Muito muito bom, mais um ótimo capitulo com o padrão de qualidade Flatout Brasil!! Realmente o Omega habita e/ou já habitou o desejo de qualquer entusiasta. Só senti falta de algum relato/imagem dessas coisas lindas na pista Stock Car. E a vontade de ir ao Miau só aumenta com todo esse acervo!! Abs a todos #FlatoutVive
Nem terminei de assistir, mas me arrepiei vendo o vídeo ! Com certeza, foi o melhor carro nacional já feito.
parabens flatout contando a historia dos nacionais, sempre inovando e melhorando e encontrando um jeito de repassar informaçoes para nós gearheads automotivos!
#flatoutbrasilocanalautomotivomaistopdobr
Material muito rico,deu um orgulho de assistir,parabéns pelo ótimo trabalho,continuem assim!
Sem palavras.
Omega foi o melhor carro que eu tive!
Tenho um 3.0 i simplesmente absoluto, ainda sim acho muito mais confortável que alguns carro fabricados atualmente, na matéria falto falar do ômega fitipaldi que é uma nave tmb
Excelente vídeo! Feliz por ter o privilégio de ter um na garagem
Meus Parabéns pelo Canal e por compartilhar conosco a história desse ícone da "GM Omega".
Vocês tem ou poderia criar um vídeo falando sobre a história do "GM Vectra"?
Abraços
Top demais a matéria simplesmente absoluto.
Carrão, apesar de não ser fã dos sedãs esse é um carro que permeia meus sonhos de infância/adolescência.
Top top top... melhor canal, matéria ótima!!!!!
Show, como sempre FlatOut, obrigado por mais um vídeo.
Espetacular!! Excelente vídeo do inicio ao fim!!
Sensacional!! Conteúdo de qualidade e farto em detalhes!! Parabéns!!! Seguimento de alto nível da FlatOut....
Aeee carai ja cheguei com os dois pés no like kkk melhor canal automotivo!
Ja tive 2 omegas um 2.0 e um 3.0...sao maravilhosos..quero comprar outro novamente
Absoluto! meu pai tem uma omega suprema 96, verde ,2.2 eo o carro esta a vida toda na familia, hoje o carro ta com mais de 500.000 mil km rodados, motor todo original, apenas trocado a junta do bloco uma vez, kkkk, o carro ja foi turbo cm 1.2 kg de pressao e numca qebrou ou deu algum tipo de problema, carro incrivel !
Melhor materia desse canal
Primeiro like, depois assisto mais um maravilhoso vídeo. Parabéns pelo trabalho, é viciante.
Muito legal o vídeo !, Seria muito bacana se o canal FlatOut Brasil, pudesse escanear esta revista raríssima "panorama" para que os omegueiros pudessem baixar em pdf.
Tenho 1 2.0 vermelho gls com teto solar a 1 ano até agora não me deu problema carro otimo
Ôôô... Aproveitando o gancho... Faz um Flatout 56 do VW Santana...!!!
Merece uma parte 2 ein,falando sobre as outras fiascas gerações do grande Absoluto
Já moralizou na introdução do vídeo. Show de bola, baita carro!
Esse omega cd é um espetáculo eu tenho um desse mesmo que você está falando no vídeo
história que começou epica e acabou de uma forma bem triste! Mas belo carro em sua época, não tem como falar mal. E ser sucessor do opala que durou muito mais anos e realmente conquistou o pais era um missão quase impossível.
Parabéns adorei a matéria valeu
Show como sempre! Parabéns FlatOut vcs são muito foda... Alguém que seja fã de ômega, já chegou a ver o ômega Lotus? Vi um aqui em Curitiba e segunda o dono é original. Tentei pesquisar sobre não achei muitas informações. Flow..... Fui!
Parabéns pelo vídeo!! Tenho um 3000, há 14 anos.
Que bela matéria!
Boa história mais uma vez, congrats
Muito bom o teu vídeo como muito conteúdo importante e valoroso sobre uma relíquia que e o ômega!!! Vc fez um belo trabalho trouxe informações valiosas que poucos sabiam!!! Muito show top demais...
Minha mae na epoca teve um 3.0 auto completo menos couro andava de mais...depois quando lançou o 4.1 ela pegou um completo mecanico como andava o omega 4.1 e freiava muito também tenho otimas lembranças do 4.1 pois esse eu sempre dirigia absoluto
Sensacional absoluto! !! Por favor conte a historia do meu fiesta gl ano 2000 eselente carro!!!
Eu acho esse Omega lindo ainda hoje, quando esse carro chegou no Brasil em 1992 parecia um disco voador de tão a frente que ele estava dos concorrentes, como o Santana 2.000 por exemplo.
Vim pelo canal do Nando Moura.
Sempre sempre demais esse quadro. VISITEM o Miau. O Marcos é muito legal e vale muito a visita.
Show de Flatout 56!!!
Poxa, poderia ter pelo menos falado rapidamente da trajetória do Ômega até 2011. Eu conheço um pouco mas gostaria de ter visto a história contada por vocês do FlatOut :/ Tenho um Ômega 2011. Espetáculo de carro.
Absoluto 😎
Tive um 1995 bordo.
Até hoje o arrependimento de ter vendido é forte. 😔
Vou achar outro e deixar 0km. 👊
Eu simplesmente amo esse carro
ai sim, o todo podoreso salvador OMEGA! like menn
Não entendi pq na revista diz que era o sedã com o maior porta malas, sendo que o Monza tubarão ainda era fabricado e tinha o porta malas de 565 litros (até hj é o segundo sedã com o maior porta malas perdendo apenas pro C4 Pallas que tem 580
Estava querendo matar essa minha curiosidade sobre o modelo "Diamond", valeu FlatOut!
Vlw cara curti de mais !
Espetacular! Belo vídeo! Excelente!
Tô aqui no meu terceiro ômega é não consigo comparar com outro carro ele me serve de todas as maneiras . GLS 2.2
Como esse canal ñ tem pelo menos 1 milhão de inscritos. 🤔
top d mais cara!!
Matéria sensacional, canal toppp!
Que carro! QUE CARRO!
Melhor canal da face da terra kkk mas poderia ter a historia do omega importado tambem até o final...
Cara, preciso ir ontem aí ver esses materiais! Como fã de Omega desde pequeno, desconhecia. Valeu!
Espetáculo! Quero ver o da Ford Ranger!!!
ABSOLUTO!!!!!!!!!!
ABSOLUTO!!! sem duvidas
Parabéns pelo vídeo, saudades do suprema cd vinho 95 do meu pai, tive a oportunidade de guiar um carro sensacional, nunca mais veremos um desse! Infelizmente.
Show de bola.
Falta agora um vídeo bonus mostrando o Omega do MIAU. Na minha visita ao museu puder ver, e é muito bacana.
Tava muito atrás de coisas do omega e não achava nada bom,nem com informações suficientes,agora sim, conteúdo completo e de qualidade 👏👏❤
Como sempre, mais uma bela aula.
Parabéns Marcus
Parabéns FlatOut
Obrigado por nos presentear com tanta informação de qualidade
Muito obrigado Flavio!
Omega e omega ótimo vídeo amigo👏👏👏👏👏
olhar essas revistas antigas dar saudades das minha vendi minha coleção toda por uma mixaria pq precisei mim mudar e não tinha espaço pra elas kkk foda
Matéria show! Parabéns!
Parabéns pela reportagem! Show!!!
excelentes videos..sempre completos e dinâmicos!
Um dos carros mais marcantes e icônicos que já pude andar.
O conforto deste carro, o desempenho em estrada e o primor no acabamento da versão CD são condizentes com o adjetivo mais do que merecido: A B S O L U T O