승차감은 물렁한 그랜져보다 훨씬 탄탄한편...프리뷰 전자식 서스펜션이라고 노면에 따라 승차감이 능동적으로 달라진다는데 드라마틱한 변화를 못 느낌...거의 느끼지 못함...20인치 휠은 포트홀 밟으면 텅텅 치는 듯한 승차감(휠이 크고 타이어 높이가 낮으니 감안해야함.)이라서 불쾌한 승차감이 불편하신 분들은 작은 인치로 바꾸시길~차고가 독3사나 일본차에 비해 높은 편이라 롤은 조금 많이 있습니다.핸들은 가벼운 편이구요~~달리는 차가 아니다 보니 고속주행이나 코너링은 너무 바라지 마세요~알버트 비어만 형님이 나간 뒤로 그 분의 색이 엄청 옅어지고 있습니다.현기 차량들 대부분 다요~~
좋은 영상 잘 보았습니다. 현대기아가 같은 회사인데 그랜저나 K8이나 선택은 각자 취향이라고 생각합니다. 둘이 같은 몸인데 진짜 서로 물어뜯을까요? 생각이 있다면 경쟁하는 것처럼 보이면서 두 마리 토끼 다 잡으려는 전략인데 그들만의 리그로 정신승리하고 난리네;; 그랜저 차주랑 구형 차주분들은 못까서 안달일까요? 두 차량보다 더 좋은 차들이 바로 위 제네시스나 독3사 그리고 그 위에 위에가 있는데... (마찬가지로 그랜저 리뷰하는데 까고 자빠져있는 K8 차주도 마찬가지입니다.) 20대인 저는 첫 신차를 일시불 범위에서 사기 위해 예산 6천 이하로 잡고 그랜저, 구형 K8을 시승해보면서 어떤차가 제 취향에 맞는지 고민하였습니다. (신형 K8은 전시장에서만 앉아보고 시승은 못해봐서 아쉽네요ㅠ) - 여기 밑에는 제가 느끼는 개인 생각과 K8을 선택한 이유입니다. - (모든 것은 개인 취향입니다 서로의 말이 다 맞습니다.) 먼저 그랜저는 승차감 부드러워서 좋아요. 실내 시트도 예쁘고 내부 인테리어 예쁜 편이에요. (택시 미터기같은 공조기는 쫌...너무 불편했어요ㅠ 옵션만 따로 빼줬으면...) 하지만 외관 디자인 현대 마크만 빼고 보면 중국차인줄 알았어요. 중국차 전시장가면 현대 패밀리룩인 심리스 호라이즌 램프 많이 볼 수 있어요. 그랜저 IG까지 그랜저가 예쁘다고 생각했는데 더 뉴 IG부터 제 취향에서 많이 벗어나고 이번 그릴은 중후한 디자인을 생각했는지 모르지만... 저에게는 중후함의 뜻이 무거울 중에 두터울 후 처럼 너무 무겁고 나이들게 다가와서 극불이였습니다... (2열 전동 선커튼, 리클라이닝 시트는 제가 아직 미혼이여서 뒤에 태울사람보다는 아직은 앞에 태울사람이 더 많아 필요성이 적어 풀옵션 기준 200정도 더 들어가니 장점으로 안보이더라고요.) K8은 페리하면서 300정도 올릴꺼라고 예상했는데 500정도 올려서 아쉬웠고 공조기도 불편해서 바뀌면 좋겠다고 생각했는데 그대로여서 실망했어요. 그렇지만 페리하면서 내부 인테리어를 뜯어고친게 너무 마음에 들었어요. 먼저 내부는 우드 트림과 다이아몬드 패턴은 고급스럽다 하시는 분들이 많으셨으나 저는 우드 트림은 2030대 감성과는 안 맞고 다이아몬드 패턴은 너무 전반적으로 너무 과하다고 생각했는데 심플 이즈 베스트라고 깔끔하게 바뀐 인테리어가 좋았고 엠비언트 라이트도 앞은 화려하게 바뀌고 옆 도어쪽은 저희 세대도 그랜저처럼 더 길어서 예쁘고 깔끔한 일자형이 좋다는 분들이 많은데 저도 개인적으로 그런 엠비언트 라이트 좋아하지만 많은 차량에서 충분히 보이는 옵션이라 오히려 쏘렌토, K8처럼 스피커에 엠비언트가 있는게 더 개성적이여서 좋았습니다. 그리고 운전자 입장에서 1열 사용에 용이한 듀얼 무선충전 패드와 양문형 센터 콘솔이 매력적이였습니다. 외부는 그릴이 없는 전기차 같은 디자인이 미래 지향적 같아서 너무너무 마음에 들었습니다. 제가 그랜저를 포기한 이유 1순위가 그릴인만큼 그릴이 너무 싫었고 전 K8 구형도 검은색은 봐줄만했는데 흰색 구형 K8은 도저히 선택지에 넣을 수 없어서 이번 페리가 걱정스러웠는데 이번 페리는 영상보다 실물이 더 예쁘고 신형 흰색 K8 너무 제 취향이였어요. 앞쪽는 순차적 방향 지시등이 없어져서 아쉬웠지만 그냥 램프의 줄무늬 디테일과 웰컴라이트가 국산차중에서 제일 좋았습니다. 뒷쪽도 그랜저도 나쁘지는 않았어요 심플해서 깔끔하고 좋았죠 그러나 방향지시등이 너무 아래에 있는 반면에 K8의 순차방향등 위치나 브레이크 시 빛 반사를 이용한 디자인이 더 취향이네요. 승차감은 신형 K8을 운전해보지는 않았지만 구형 K8 기준에서 그랜저가 더 부드럽고 시내 주행은 좋았어요. 그러나 저는 그랜저같은 부드러움보다 아직 젊어서 그런지 탄탄하게 꽉 잡아주는 느낌이 취향이라 K8이 느낌상 더 전달이 빨리빨리 되는 것 같아서 운전하는 재미가 있어서 좋았습니다. (그랜저가 벤츠라면 K8은 BMW 같은 느낌이라고 해야되나 설명이 어렵네요 ㅎㅎ) 그래서 저는 K8을 계약하고 기대하는 중입니다. 그랜저의 네임벨류는 무시 못합니다. 제가 봐도 그랜저가 새 모델이 출시되면 K8도 새 모델로 따라잡으려고 하지만 그랜저가 새롭게 신형으로 바뀌면 기존 K8은 다시 저만치 뒤로 밀려나는게 판매량만 봐도 보이지만 결국 현대기아의 전략이고 그랜저 운전자에 비해서 K8 운전자를 보면 상대적으로 젊은 층이 K8을 선택하는 등 현대기아가 각각의 장단점을 차별화시켜서 선택지를 주는 것 같습니다. 그랜저의 네임벨류도 제네시스라는 프리미엄 브랜드가 생기면서 세대를 거칠수록 희석되고 개인의 취향보다 네임벨류에 등떠밀려서 그랜저를 선택하는 것도 어른들에게 세대차이를 느끼네요. 저희 아버지가 K8 vs 그랜저를 고민하신다면 저는 탑승객의 입장으로 그랜저를 추천하겠지만 저는 운전자의 입장이기 때문에 K8을 선택하겠습니다. (아버지는 이미 그랜저 IG를 넘어 더 좋은 차 타시고 계십니다.)
현대 기아차는 디자인에대한 전통성이 없네요. 아니 페리디자인이 전모델에비해 어떻게 이렇게나 달라질수가있는지? 현기차 디자인보면 상당히 중국스럽습니다. 고급적이고 세련된 느낌이 안나고 선을 많이 긋는 겉멋이 많이 묻어있어서 싫어하는 디자인입니다. 제네시스 라인은 디자인 참 잘 만들고있는데 그외에는 중국느낌나는 디자인이라서 싫습니다
@@grx1988현기빼면 국산은 추천 할게 없어서...수입차로 가시면 일본차가 그나마 조금 덜하고요 볼보도 추천 합니다 독삼사가 좋기는 한데 가격이 좀 차이가 있으니까요 일본차는 캠리 렉서스es 볼보는 s60 정도가 좋아 보이네요 렉서스es는 동생이 운행중이고 볼보는 처남이 운행중입니다 둘다 국산 대비 만족하는거 같습니다
K8차가 정말 멋있네요
캐딜락 아닌가요?
굿굿~
담백한 리뷰 잘봤습니다 하이브리드 리뷰도 기대되네요
좋게 말씀하시려고 하는 모습 고생 많으십니다 ㅋ
결함보다는 부족함이라고 말하는 브랜드..
투싼꼴 나기 싫어서라도
그랜져 사느니 k8살듯
고생하셨네요 잘봤습니다
그랜저는 2열 선커튼 자동 및 2열 좌석 슬라이딩이 되더라구요
그랜저hg도 그랬고 앞좌석 헤드레스트가 앞으로 툭 튀어나와 거북목 유발, 엄청 불편하단 말이 있는데 그것도 좀 다뤄줬음 좋았겠어요.
하이브리드 기다리는중 입니다 😊
전 2.5 입니다 ㅜㅜ
이쁘다... 사고싶어 ㅜㅡㅜ
기다렸습니다ㅎ
디자인이 대체 저게 5천 가격표를 달 만한 모양인지 참……
편집장님 K8 대형 아임돠.......찐 대형 모는 차주들 당황해 합니다요......;;;
@@jackbauer808 g80은 대형인가요?
롤링 휘청임 불안함 개선안됨 그점알고 살살타실분만 사셈
2.5는 엔진오일먹는거 개선안되니까 개선하려면 엔진구조를 완전히 뜯어고쳐야하는데 쉬쉬함 하브를 사던지하셈 반박시 님말이 맞음
왜 이렇게 한국차에만 민감한지..
@@donbu-ahn그래야 발전이 있죠
현기 하브를 왜삼
하브가 오일 이슈 있지
2.5는 별 말 없든데
무슨 준대형 패밀리세단에서 롤링타령이냐... 달리는 차도 아닌데...
2.5NA 오일 감소
피스톤 오일홀 구멍 갯수 늘려서 개선했는데?
수리비 생각하면 하이브리드를 타는게 맞을까요?
엔진소리 ㅈㄴ시끄럽네 4기통은 노답이다
승차감은 물렁한 그랜져보다 훨씬 탄탄한편...프리뷰 전자식 서스펜션이라고 노면에 따라 승차감이 능동적으로 달라진다는데 드라마틱한 변화를 못 느낌...거의 느끼지 못함...20인치 휠은 포트홀 밟으면 텅텅 치는 듯한 승차감(휠이 크고 타이어 높이가 낮으니 감안해야함.)이라서 불쾌한 승차감이 불편하신 분들은 작은 인치로 바꾸시길~차고가 독3사나 일본차에 비해 높은 편이라 롤은 조금 많이 있습니다.핸들은 가벼운 편이구요~~달리는 차가 아니다 보니 고속주행이나 코너링은 너무 바라지 마세요~알버트 비어만 형님이 나간 뒤로 그 분의 색이 엄청 옅어지고 있습니다.현기 차량들 대부분 다요~~
결국 IG 초기형이 준대형 G.O.A.T.로 남겠네요....!😂😂😂
좋은 영상 잘 보았습니다.
현대기아가 같은 회사인데 그랜저나 K8이나 선택은 각자 취향이라고 생각합니다.
둘이 같은 몸인데 진짜 서로 물어뜯을까요? 생각이 있다면 경쟁하는 것처럼 보이면서 두 마리 토끼 다 잡으려는 전략인데 그들만의 리그로 정신승리하고 난리네;;
그랜저 차주랑 구형 차주분들은 못까서 안달일까요? 두 차량보다 더 좋은 차들이 바로 위 제네시스나 독3사 그리고 그 위에 위에가 있는데...
(마찬가지로 그랜저 리뷰하는데 까고 자빠져있는 K8 차주도 마찬가지입니다.)
20대인 저는 첫 신차를 일시불 범위에서 사기 위해 예산 6천 이하로 잡고 그랜저, 구형 K8을 시승해보면서 어떤차가 제 취향에 맞는지 고민하였습니다.
(신형 K8은 전시장에서만 앉아보고 시승은 못해봐서 아쉽네요ㅠ)
- 여기 밑에는 제가 느끼는 개인 생각과 K8을 선택한 이유입니다. - (모든 것은 개인 취향입니다 서로의 말이 다 맞습니다.)
먼저 그랜저는 승차감 부드러워서 좋아요. 실내 시트도 예쁘고 내부 인테리어 예쁜 편이에요. (택시 미터기같은 공조기는 쫌...너무 불편했어요ㅠ 옵션만 따로 빼줬으면...)
하지만 외관 디자인 현대 마크만 빼고 보면 중국차인줄 알았어요. 중국차 전시장가면 현대 패밀리룩인 심리스 호라이즌 램프 많이 볼 수 있어요.
그랜저 IG까지 그랜저가 예쁘다고 생각했는데 더 뉴 IG부터 제 취향에서 많이 벗어나고 이번 그릴은 중후한 디자인을 생각했는지 모르지만...
저에게는 중후함의 뜻이 무거울 중에 두터울 후 처럼 너무 무겁고 나이들게 다가와서 극불이였습니다...
(2열 전동 선커튼, 리클라이닝 시트는 제가 아직 미혼이여서 뒤에 태울사람보다는 아직은 앞에 태울사람이 더 많아 필요성이 적어 풀옵션 기준 200정도 더 들어가니 장점으로 안보이더라고요.)
K8은 페리하면서 300정도 올릴꺼라고 예상했는데 500정도 올려서 아쉬웠고 공조기도 불편해서 바뀌면 좋겠다고 생각했는데 그대로여서 실망했어요.
그렇지만 페리하면서 내부 인테리어를 뜯어고친게 너무 마음에 들었어요.
먼저 내부는 우드 트림과 다이아몬드 패턴은 고급스럽다 하시는 분들이 많으셨으나 저는 우드 트림은 2030대 감성과는 안 맞고 다이아몬드 패턴은 너무 전반적으로 너무 과하다고 생각했는데 심플 이즈 베스트라고 깔끔하게 바뀐 인테리어가 좋았고 엠비언트 라이트도 앞은 화려하게 바뀌고 옆 도어쪽은 저희 세대도 그랜저처럼 더 길어서 예쁘고 깔끔한 일자형이 좋다는 분들이 많은데
저도 개인적으로 그런 엠비언트 라이트 좋아하지만 많은 차량에서 충분히 보이는 옵션이라 오히려 쏘렌토, K8처럼 스피커에 엠비언트가 있는게 더 개성적이여서 좋았습니다.
그리고 운전자 입장에서 1열 사용에 용이한 듀얼 무선충전 패드와 양문형 센터 콘솔이 매력적이였습니다.
외부는 그릴이 없는 전기차 같은 디자인이 미래 지향적 같아서 너무너무 마음에 들었습니다. 제가 그랜저를 포기한 이유 1순위가 그릴인만큼 그릴이 너무 싫었고 전 K8 구형도 검은색은 봐줄만했는데 흰색 구형 K8은 도저히 선택지에 넣을 수 없어서 이번 페리가 걱정스러웠는데 이번 페리는 영상보다 실물이 더 예쁘고 신형 흰색 K8 너무 제 취향이였어요.
앞쪽는 순차적 방향 지시등이 없어져서 아쉬웠지만 그냥 램프의 줄무늬 디테일과 웰컴라이트가 국산차중에서 제일 좋았습니다.
뒷쪽도 그랜저도 나쁘지는 않았어요 심플해서 깔끔하고 좋았죠 그러나 방향지시등이 너무 아래에 있는 반면에 K8의 순차방향등 위치나 브레이크 시 빛 반사를 이용한 디자인이 더 취향이네요.
승차감은 신형 K8을 운전해보지는 않았지만 구형 K8 기준에서 그랜저가 더 부드럽고 시내 주행은 좋았어요.
그러나 저는 그랜저같은 부드러움보다 아직 젊어서 그런지 탄탄하게 꽉 잡아주는 느낌이 취향이라 K8이 느낌상 더 전달이 빨리빨리 되는 것 같아서 운전하는 재미가 있어서 좋았습니다.
(그랜저가 벤츠라면 K8은 BMW 같은 느낌이라고 해야되나 설명이 어렵네요 ㅎㅎ)
그래서 저는 K8을 계약하고 기대하는 중입니다.
그랜저의 네임벨류는 무시 못합니다.
제가 봐도 그랜저가 새 모델이 출시되면 K8도 새 모델로 따라잡으려고 하지만 그랜저가 새롭게 신형으로 바뀌면 기존 K8은 다시 저만치 뒤로 밀려나는게 판매량만 봐도 보이지만
결국 현대기아의 전략이고 그랜저 운전자에 비해서 K8 운전자를 보면 상대적으로 젊은 층이 K8을 선택하는 등 현대기아가 각각의 장단점을 차별화시켜서 선택지를 주는 것 같습니다.
그랜저의 네임벨류도 제네시스라는 프리미엄 브랜드가 생기면서 세대를 거칠수록 희석되고 개인의 취향보다 네임벨류에 등떠밀려서 그랜저를 선택하는 것도 어른들에게 세대차이를 느끼네요.
저희 아버지가 K8 vs 그랜저를 고민하신다면 저는 탑승객의 입장으로 그랜저를 추천하겠지만 저는 운전자의 입장이기 때문에 K8을 선택하겠습니다.
(아버지는 이미 그랜저 IG를 넘어 더 좋은 차 타시고 계십니다.)
ㄷㄷㄷ 차 가속에 비해서 엔진 소음이 장난 아니네요;;
이게 역대급인건가?
현기가 페리도 풀체급이고 가격인상도 풀체급 이게 팩트입니다.
2.5 GDI 는 심각하게 답답하더군요 ㅠㅠ 시승차 고장난건가 싶었습니다
같은 가격이면 그랜져 이기기 힘들듯
하브 물어보니 오늘 계약하면 10월중에 받는다고 하네요 . 가격인상때문인지 판매량이 늘지 않은듯 ㅋ
저는 하브신청 8월에 했는데..11월 되야 받는다네요ㅜㅜ
@@조계향-i4l 헐 전 오늘 물어 봤는데 10월달중으로 받는다고 하던데요
인기있는 트림에 따라 천차만별입니다
다수의 국내 소비자들은 아묻따 그랜저 아닐지...
빨리나온다니까 별로안땡기네. 개나벌은 12개월대기인데..ㅎㅎㅎㅎ
그랜저던지 K8 이던지 사고싶다 ㅜㅜ 근데 이 정도 가격이면 G80을 보지 않을까..싶네요
타보니 운전석 시트 넘 높음. 이빠이 내려도 그랜저보다 훨 높음. 눈 초점이 앞유리 상단에 맞춰짐. 살라다가 포기
와인딩 영상 엔진 소리 들으니깐 구매욕이 확 떨어지는군요
고속도로 100프로면 연비 17나오죠
전 출퇴근 100프로 18인치 타이어인데 7~8나와요
솔직한 리뷰가 필요합니다.
한쪽으로 치우치는것은 바람직하지 않습니다..
전동커튼도 없고 리클라이닝도 안되고
많이 아쉽다
자존심 싸움?? ㅋㅋ
남양연구소에서 죄다 만드는데 뭔 차이가 있나요..
4기통. ㅎㄷㄷ
엑티브노이즈캔슬링적용인데 소음이 거슬린다면 문제있지 저미친가격도문제고 혼다어코드나 캠리사는게맞지 이제는
3.5엔진+4륜+ 파썬+하체 방청+18인치 타이어면 무게가 더 증가되서 승차감이 더 좋아지지않을까요?
K8 하고 콜레오스 둘 중에 고민중이라 둘다 전시장 가서 보고왔는데...K8은 실물이 화면보다 낫긴하지만 뭔가 좀 애매한 느낌이었고...콜레오스는 오~생각보다 잘나왔네....실내도 그렇고 마감도 그렇고 의외로 고급진 느낌이었습니다.
우아아아아아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아아아아아아아으아아아아아!#!@#
검은색 이쁘네..
K8 3.5 4륜 메르디안 20인치 계약 ~ 👍
좋으시겠어요~~
와우
k8 그랜저는 3.5 4륜이 답입니다.
부우자 행님
그돈이면 g80인데.
풀옵 5천7백이던데, 곧 6천만원 넘기겠네
준대형에 그정도 가격은 합리적인거 아닌가?
혹시 세계최대산유국 미국이 한국보다 휘발유값이 더 비싼거 아시는지?유럽은 리터당 2.000 에서 2.500원수준이고.
싼타페 쏘렌토도 그정도나옴 k8이 싸게나온듯
다음세대 5990만원 페리때 6천 될듯
뚜벅이면서 뭔상관?
구독자가 왜 늘지 않는지 빨리 깨닫고 시승기 신뢰가 갈 수 있게 하시오
너무 티난다 볼때 마다
그랜져 보다는 이쁘네 😅
3.5 가 답 2.5 는 그냥 돈없어서 타는거고 하이브리드 는 2열통풍 없고. 카니발 3.5 에 사륜구동 있었으면 좋았을텐데. 프리뷰 전자제어서스펜션 이랑
이분처럼 시승기 발전이 없는 유튜버도 드문듯 맨날 똑같은 평가 차에 공부도 안하는 것 같고 신기술에는 관심도 없는 것 같고
말하는 수준은 차에 관심 많은 유튜브 많이 본 일반인 수준
중요한 포인트는 놓치고 있는듯 가장 중요한말 한마디 해주셨음 하이브리드 사라고
현대차만 하면 별거 아닌거 가지고 오버하는데 1등
정했습니다. 가격보고 제네시스 깡통갑니다. 수고
ㅋㅋ 타이어 장진택기자님이 다 갈갈먹고 주셔네 ㅋㅋㅋ
사려다가 디자인보고 포기한차.ㅋ ㅋ
현대 기아차는 디자인에대한
전통성이 없네요.
아니 페리디자인이 전모델에비해 어떻게 이렇게나 달라질수가있는지?
현기차 디자인보면 상당히 중국스럽습니다.
고급적이고 세련된 느낌이 안나고 선을 많이 긋는
겉멋이 많이 묻어있어서 싫어하는 디자인입니다. 제네시스 라인은 디자인 참 잘 만들고있는데
그외에는 중국느낌나는 디자인이라서 싫습니다
1억 가자
오일 생산하는 특수 엔진도 달았는데 팍팍 올려라
1년에 껍데기 2번 바꾸자
그렌져의 네임밸류에서 비교가 안되고 그렌져가 더 중후해 보임 소나타와 그렌져 중간급오로 밖에 안보임
그랜저 가격 처올리기 위한 빌드업. 맨날 똑같은 레파토리에 당하고 거기에 기름붓는 유투버들. 짜고 쳐서 가격 처 올리는 독과점의 폐해를 여실히 보여주는 사례
경운기 엔진 소리가 5천이 넘는다고 ㅋ
어제 첨으로 실물
썬팅샵에서 봤습니다
저는 차를 잘 모르지만
외형의 크기는 소나타급
으로 느껴졌습니다
그랜져보다 아랫급으로
보였습니다
기본인 엔진 미션 브레이킹 얘기보다 외모 옵션만..리뷰
뽀나쓰로 그은 5천을 올해 지급 하는데..
가격이 자꾸 올라야 답이 나올듯 싶기도..^^
K8 이쁘다
엔진 괜찬나
큰일이다.나만그런가? 그랜저고 케팔이고간에 옆.뒤는 그런대로 이쁜데 전면디자인은 이쁘기는커녕 불호다. G80만 이쁘게보임
국토부. 직원은 현기 안타는듯
일단 첫인상과 5:5배분이 안되어있고 디자인 망함 가격은 창렬하고 그랜져도 디자인 폭망했지만 그랜져 풀체인지 나오면 나락갈건뻔함
2.0터보만 넣어줘도 세금까지 여러모로 딱좋을텐데
대형차에 뭔 4기통 터보..
이미 K5가 있는데 2.0엔진은 급이 안맞습니다.
@@이종식-b9e k5는 1.6 터보입니다 2.0은 자연흡기고 이분은 2.0터보 말씀하시는듯
2.0 자연흡기하고 2.0 터보는 출력차이 많이 납니다
@@jungjh5 그러면 K5 판매에 영향을 주지 않을까요~?
승차감과 출력까지 잡으면 K5 분명히 영향을 줄겁니다 그리고 그랜저 구매하려는 사람들 K8로 오겠죠
그랜져도 2.5자연흡기로 알고 있습니다.
@@김민석-n7z1.6터보하브는 더한데ㅋㅋ
a7에 비교하는거보고 경악.....스포티무새....
애쓰시네여~~
엔진소리가 경운기네
K8 1세대 오너입니다..제가 진짜 기다려온 디자인..뻑이가서 마눌님한테 변경하자고 했는데 으이그 인간아~~소리들었습니다 ㅋ 그런데 구관이 명관 화면보단 실물을 구경했는데 접었습니다ㅎㅎ 앞전면은 볼수록 그릴이 생각나게하고 옆면은 격자 멍텅구리ㅜㅜ 실내 변화는 주었지만 하다만 엠비언트라이트..휴대폰충전기 3.5 플래티넘 나와봐야 알겠지만 엠비언트자리 원목 플라스틱 없이 그냥뿌라스틱ㅡㅡ 핸들은 k9 스런 핸들인데 드라이브모드 버튼 별로..저가형 핸들 별로..메르디안 중간스피커 불빛 없어져서 조금 서운..
몇번보니 1세대 제차가 이쁘더라그요..ㅎㅎ 3.5 플래티넘 세트옵션풀옵 운행중입니다..
참 신기해 구형차주들은 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 배아프다해ㅋㅋ
전문용어?로 뇌이징이라고 하죠. 근데 반대로 전 신형이 훨씬 이쁘고 구형은 ????물음표를 던졌던 사람인데 구8도 자꾸 보다보니 어두운 컬러는 괜찮은 것 같아요 ㅎㅎ 본인차면 오죽할까요? 윗트림으로 가는 것 아니면 와이프 분이 인간아 하는 것도 이해가구요
틀따라라라라락
구형차주들은 과학임
현기 전기차는 아직 안타놨지만 내연기관 현기차는 주행하거나 옆에 타면 몸이 붕뜨는 느낌이 있고 엔진이 헛도는 느낌이 너무싫음 ..
그럼 어떤차가 좋나요 추천좀
@@grx1988제값하는 차 찾으시면 유럽브랜드
편한하게 장거리 이동하실거면 미국브랜드
차는 이동수단이다 생각하시면 일본브랜드
@@grx1988현기빼면 국산은 추천 할게 없어서...수입차로 가시면 일본차가 그나마 조금 덜하고요 볼보도 추천 합니다 독삼사가 좋기는 한데 가격이 좀 차이가 있으니까요 일본차는 캠리 렉서스es 볼보는 s60 정도가 좋아 보이네요 렉서스es는 동생이 운행중이고 볼보는 처남이 운행중입니다 둘다 국산 대비 만족하는거 같습니다
@@grx1988보르노 그랑꼴렸으 추천합니다!
@@_ChrisEvans 보르노 탈바에야 휴기타죠 ;;
기본기요? 2.5 모터그래프에서 정차 진동 결함 딱걸렸음..
기본 2.5 진동 결함 뽑기 아직도 못잡았습니다 ㅎㅎ
th-cam.com/video/lKNTtdsHAgQ/w-d-xo.htmlsi=CTi2oiUCQE57V2dQ
참 현대기아차를 사랑하시나봅니다.모르는게 없네.수입차도 사랑과 관심을 가져주시길.
편파방송
K8을 같은 가격에 살바에는 닥 그랜저지.
K8 은 3.5 awd 풀옵이 답이지 선셋베이지 에 뉴트럴베이지
오~~ct6 신형이다~ 아니구나
풀체인지도 아니고 페이스리프트에 가격을 저리 올리니 정내미가 떨어짐.
@@반니스툴루이 본인이 못사니깐 그런거지 ㅋㅋㅋ
현대기아 아쉬운 휠
특히 전기차휠은 차를 구입하는데 망설이게 하는 유일한 단점
전기차로선 모든 하드웨어가 탑급인데
휠은 정말 사제로 바꾸고 싶은
볼보에서 뛰쳐 나온 폴스타 훨이 부럽다
기아 디자이너 너무하네! 캐디락페이스리프트인줄?
왜자꾸 그랜져랑 비교합니까ㅋㅋ 급이다른데ㅋ
기아는 캐딜락빠 ㅋ
2열 리클라인 없음 그랜져는 있음
차는멋있는데 뭐라고말하기도 그렇고
2.5시승해봤는데 신차라 아직 길들이기가 덜 된건지 생각보다 진동이 있더라고요ㅠㅠㅠ
밸런스샤프트 들어가서 진동 덜할텐데...
@@한대만맞자 시승차만의 문제인진 모르겠지만 가솔린답지않게 잔진동 제법 들어왔습니다.
@@Red-Rocket_00
부하에 따라 MPI GDI를 사용하는데
아직도 최적화를 못했나봅니다 쩝...
추후 업데이트 할거 같습니다.
이제야 다뤄주시네요
현대는 항상 기아 보다 디자인 못하지 ㅋ
폭망
헛웃음 만 조절하면 30만 간다
걍 g80사라
돌려말하기 짜증나네
너무 빨아제끼시네
쇼룸영상으로 봤을땐
실내가 g80급으로 잘나왔네
했었는데 자연광으로 보니
고급감은 전혀없네요
전반적으로 그랜저가
훨씬 나아보입니다.
그랜저는 할배차같음
ㅋㅋ
2.5L 그냥 가솔린 4기통 버전이면 라인업중에 저가형 모델이지.
구형케이8이 더이쁘다 기능은 신형께 훨씬좋아짐
외제차사세요 넘비싸
기아는 그넘에 패밀리룩을 너무 일률적으로 적용시키는게 항상문제임.진짜 카니발이랑 쏘렌토랑 앞에서보면 헷갈릴 정도임.모닝부터 k8까지 저렇게 통일시키는게 맞냐?ev시리즈랑 내연은 좀 다르게 가는게 맞는거 아냐?
k5 1.6 터보가 빠른가요 이차가 더 빠른가요?
1.6터보+베터리 하브가 더 빠름
@@jiyongan1565 하브 물어본게 아님
비슷해요~엔진 제원 보면 마력수는 k8이 높고 토크는 거의 비슷하고....차량 무게는 k8이 성인 두명 무게가 늘어나니 속도가 늘수록 마력이 높은 k8이 조금 빠를 듯...순간 치고 나가는 것은 k5가 더 나을 듯 합니다.
@@grx1988 아니 내가 하브를 물어본게 아닌데 자꾸 하브 이야기 하는 대가리 병신같은 애들이 있네
1.6털보가 2.5보다 빠릅니다
도대체 뭔 소리야.
버틴다.. 롤이 넘어가네..
버티네...넘어간다
정신좀차려 이양반아. 이놈의 차구입해서. 속터지는사람도. 생각해라.
닥쳐
정직한 구독자가 여기 많네
확실히 이 양반은 시승기 아니라 현대 홍보맨
@@이우승-o2e 지랄 개지랄