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- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2021
- 話題の新型ターボレーシングC72＆C73。
JATRA本部やはたけっちさんの言う、
『C72最強説』
が本当なのかを検証します。
C71（FD3S)vsC72（ECLIPSE)
音楽：魔王魂
参考動画
藤代将輝（JATRA本部）
• ターボレーシング新型C72を開封＆検証！ 1...
はたけっちのラジコンちゃんねる
• 【ターボレーシング】C７２が最高傑作？！C７...
#ターボレーシング
#ラジコン
#C72 - ยานยนต์และพาหนะ
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先生の比較動画は多角での検証が説得力になってますね！
工業製品ゆえの差もあると思いますが個人の相性も大きいですね！
今後の参考に凄くなりました！
詳しい解説ありがとうございました✨
ホントは、もっと簡単な動画になる予定が、編集おわってみれば、かなりの大作になってましたw
比べるって、大切ですね。
Thanks for the video. Greatly done.
thank you
Te quedo increíble tu pista felicitaciones, un saludo desde México 😉👍🏽
Muchísimas gracias.
Este producto es un modelo controlado por radio recientemente lanzado por un fabricante llamado Turbo Racing en Taiwán.
th-cam.com/video/heaxqlWZrSY/w-d-xo.html
Very nice video, liked. Thank you for the detailed comparison. Which app are you using for timing?
Lap Tracks is used for time measurement.
〇For android, laptrax
th-cam.com/video/MxBc6NA4nlk/w-d-xo.html
〇rap tracker for iPhone
th-cam.com/video/hEcLhcoQn4Q/w-d-xo.html
apps.apple.com/au/app/laptrac...
th-cam.com/video/heaxqlWZrSY/w-d-xo.html
麻婆さん、
C71とC72 との詳しい走行比較
検証をして頂き、ありがとうございます。
C72 は 気になっていましたが、
自分はもう少し、C71での
走行を楽しみたいと思います。
比べた結果、C71で練習するのがよさそうな気がします。
あまり台数増やしてもしょうがないので、あるもので練習しましょう！
th-cam.com/video/heaxqlWZrSY/w-d-xo.html
あさいちです。
楽しく動画拝見させていただきました。
麻婆さんはC71が合っているんですね。
自分はC72の方が曲がり始めがもっさりして扱いやすく感じました。
今朝、比較動画を撮って今日アップする予定でしたが、またまた予想外の出来事が発生してしまいました💦
なのでちょっと主旨の違う動画をアップ予定です。
JATRA折り畳みサーキットでの走行だけなので、まだまだ情報が足りませんが、現段階ではC71の方が楽にタイムが出ました。
個体差も考えられるので、あくまで手元にあるものでの結果ですが、C72を買ったことにより、C71が好きになってしまいましたw
予想外の出来事、気になりますので動画を楽しみにしています。
ターボレーシングが、盛り上がってきましたね！
th-cam.com/video/heaxqlWZrSY/w-d-xo.html
こんにちは。
麻婆亀仙流さんの腕で走行した結果は予想どうりでした😆
スロットルカーブのデーターを見てもC72はパワー50%ではC71には敵わないようですね。
どちらかというとピーキーなのはC72、C73なのかな？
これはメーカーの味付けなので変えられませんね。
タイヤ経とホイールベース、リヤアクスルシャフト、軸受以外は同じパーツなのでプログラムでC71とC72では、かなり味付けが違うようですね。
あと、気になったのはミニクーパーやC71は殆どグリスを使わず組み立てられてますが、C72、C73はベッタリグリスがギヤに塗ってありますので、そのへんでも抵抗が増えてるかもしれません。
私のC72C、73全て拭き取りシリコンオイルを塗ってますが快調です。
まぁ他には小さい車なのでネジの締付けトルク、フロントタイヤの差し込み量(これ凄く変わります)でもかなり変わると思います。
しかし理論的にはフルスロットルならタイヤの大きいC71が速いですよね😀
グリスアップ、再組み立てをし完全整備してみると結果は変わるかもしれませんね。
但しバラす度にトリムが微妙に狂うので奥わ深いかもしれませんが…😅
この先も楽しみに見させて頂きます。
C72の評判があまりにもよかったので、タイムアップを期待したのですが、予想外の結果でした。
C72は、怖くてまだ分解していないのですが、機会があればグリスはふき取ろうと思います。
分解動画を公開してくれるumenyan0049さんのようなチャンネルがあると、安心してメンテナンスができます。
ありがとうございます。
はじめまして
C70 71 72でジョイントマットコースを走らせてます
自分的ににはC71の50%で走るのが一番（速いとは言ってない）気持ちいいです
僕も５０％モードで走るのが楽しいと思います。
ただ、C72の５０％モードは、ちょっと遅かったかなーという印象です。
１００％モードは、正直苦行なので、タイムアタックとか、目的がない場合は、あまりお勧めできません。
動画も拝見しました！
1100円コース作っていただき、ありがとうございます。
タイムアタックも音声付きで、楽しそうですね。
The C72 might be the best model because it’s fast like the C71 (RX-7 but not unlike a Viper at scale) but skinny like the C10 (Mini-Cooper).
Thank you for your comment.
The C71 and C72 are fast and difficult to operate, but I think they are surprisingly fun machines for playing with time.
I wish there were more body types.
麻婆さんの動画を見てC72を購入しました。
1つ気になっているのが左右の曲がり方が違う気がします、右の方がオーバーステア気味になるんですが何か対処法ありますでしょうか？
僕のC71は、右が強いアンダーステアになっています。
こういった、スモールRCの個体差は、ある程度仕方ないなとは思っています。
原因として考えられるのは、フロントタイヤにほこりが付着してブレーキがかかっている。
サスペンションが渋い
シャーシのネジが締めすぎている
など。
アメーバブログのコブランさんのターボレーシングの記事で、タイロッドなどの渋さを調整する記事を書いていましたが、ターボレーシングの分解メンテはかなり細かくて大変なので、安易な気持ちでの分解にはお気をつけください。
th-cam.com/video/heaxqlWZrSY/w-d-xo.html
ボディーの重量差はどのくらいあるのかな？あと、コースを右回りと左回りの差も気になる。
他の方の動画で、ボディ重量などを比べている方いるようですね。
軽ければいいってわけでもないようです。
今度、逆回りもチャレンジしたいとおもいます。
That’s a nice track. Where can I get one?
This course is handmade and sold by a Japanese turbo racing dealer, and the next arrival is undecided.
th-cam.com/video/2wH9p7nEdG4/w-d-xo.html
こんにちは、面白い比較動画ありがとうございました。スー●ラボディにときめいてC73を購入しましたが、C71も欲しくなりました。F●3Sボディも欲しいですし🤗 到着から今までコースメンテした事なかったので後でやってみます。
コースメンテについては、アスフェルト４３０の表面のアスファルト素材がコロコロで取れていかないか不安ではありますが、ターボレーシングのようなマシンは駆動系に絡みつくほこりの方が問題だと思い、掃除するようにしています。
たまに、マシンの方のほこりもチェックしてみてください！
th-cam.com/video/heaxqlWZrSY/w-d-xo.html
Огонь тачки. И водитель просто супер!
Большое тебе спасибо.
Оперировать было очень сложно.
th-cam.com/video/heaxqlWZrSY/w-d-xo.html
在庫切れだったので、ミニクーパー2台買いました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ小さい割にクオリティがすごいw
ターボレーシングのクオリティはホントにすごいと思います。
ミニクーパは、操作性抜群なので、遊び方を工夫すると、すごく楽しめると思います。
速度が程々なので、小さめのコースにすると楽しいと思います。