Я владею автомобилем уже 6 лет (правый руль, вариатор, 4А90 1.3 л). Праворукая версия Colt 6 отличается европейца аналога в лучшую сторону (трансмиссия/вариатор Jatco, полный электопакет, другой интерьер/салон/сиденья/торпеда. Автомобиль признан лучшим в своем классе городским хэтчбеком! Это совместная разработка MMC и Daimler/Mersedes. Достоинства авто 1. Отличная динамика. 2. Отличная управляемость устойчивость в поворотах 3. Отличная эргономика/комфорт/внутри. 4. Короткая база/минимальный радиус разворота. 5. Отличный обзор вперед/панорамное лобовое стекло/высокая посадка водителя. 6. Отличная проходимость/минимальный свес кузова/короткая база. 7. Крепкая ходовка. 8. Возможность тюнинга в связи с разнообразием устанавливаемых модификаций заводских моторов! Недостатки: 1. Сиденья не имеют развитой боковой поддержки/устаешь в дальних поездках. 2. Внушительные передние арки/возникновение мертвых зон при поворотах/выездах на перекрестках. Надо к этому привыкнуть и быть более внимательным! 3. Относительно небольшой клиренс для бездорожья/низкий клюв. 4. Горят лампочки ближнего счета фар/неудобство замены - надо снимать фару или подкрылки/сдергивать бампер из-за маленького подкапотного пространства. (Это связано по всей видимости с тем, что генератор (управляемый ЭБУ) выдает напряжение свыше 12 в/ 10-15 В. Выход: установить ДХО/туманки или поставить дополнительно понижаюший блок в цепи (диодный мост). 5. Тонкий слой лакокрасочного покрытия. Лак начинает слезать на крыше от паденья веток и пр. Однако кузов оцинкован, короззии не наблюдается нигде. Например моей машине уже 13 лет! Примечание: Так как модель имеет европейские корни возможна унификация/взаимозаменяемость по запчастям. Некоторые детали и узлы одинаковы с с моделью Smart например! Праворукие модели имеют совместимость с Hyandai/Kia. Автомобиль является вполне ремонтопригодным! Данный ролик не является информативным и полезным виотношении модели MMC Colt 6!!! 😉😉😉
Согласен со всем, кроме одного, внушительные передние не арки, а стойки, и к этому ,блин, привыкнуть невозможно, за четыре месяца эксплуатации, две аварийных ситуации, то есть на перекрестке нужно тупо останавливаться и несколько раз убеждаться в отсутствии помех, особенно справа, иначе никак
Эти квадратики на торпеде блестящие в солнечную погоду отражаются в стекле так, что ничего не видно. Машина проходимая, стоит р15, 185*60, лонжероны на всю длину, широкие, машина 2008 года, дно не обработано, ржавчина в районе задней балки только, под капотом много где лезет, петли задней двери, не ваг конечно, октавиа тур того же года- ржавчина только на замятых порогах и в дренаже, низ телевизора. Пробег 260к, 1.3, цепь родная, по динамике шустрее , чем вы думаете.
У меня Кольт, 2006 г.в. Пробег уже 256700 км. Покупал б.у. Пробег был 110000 км. Постоянно на пиздюлях. Менял ступичные вкруг, два рычага передних, тормозные диски. Машина хорошая, резвая. Люблю унижать стоковые приоры)))
Посмотрел 3 мин.и понял, что это хрень какая- то.Владею Кольтом 3 года, брал с пробегом 96000 км, сейчас пробег почти 150000, машине 10 лет, и скажу, что машина неломучая, кроме деталей подвески и задних колодок, масла, фильтров, ничего не менял,один раз сгорела лампочка ближнего света - поменял обе на OSRAM.Действительно - Мицубиси - надёжно.
Аналогично 2007 месяц назад только но 180т сменил акум) кстати тут есть небольшой минус, подвел в три ночи, вырубилось все включая центральный замок. Прикол в том что три двери можно в ручную заблокировать, четвертую ключом..... а багажник никак)))) я час мерзи шарил в поисках рычажка или тросика...пока дивным образом на последних издыханиях аккумулятор позволил закрыть ее.... Мой совет не запускайте акум)
Владею автомобилем кольт 2009 г.в правый руль, 4а90 1.3, 4wd и это лучший автомобиль в своем классе, у меня несколько машин и есть с чем сравнить, японец отличается от европейца очень сильно в лучшую сторону, покупал ее с аукциона с пробегом 25000 тыс, сейчас 247000 с машиной все ок масло не ест, вариатор работает хорошо, это оочень надежный автомобиль эксплатация машины зимой в -50 заводится в -30 без проблем ниже не пробовал, 4вд это просто бомба особенно в сибири зимой, стоит задний мост, кардан, раздатка все как в серьезном авто, масло приходится в них менять но объемы маленькие. За 247 тыс в машине, менялась подвеска потому что она зимой в -50 устает любая устанет помпа и расходники. Поэтому авто очень надежное! Из минсов маленький багажник и да это лампочки что бы их поменять надо многое снять, я принаровился снимать бампер за 5 мин😂 и потом фару. В общем спасибо японценм за этот аппарат!
являюсь владельцем Colt 2005года, правда с мотором 1.5 и полным фаршем(все електро стеклоподьемники)так что это от комплектации зависит. Машина жесткая но очень резвая и маневренная.
Бля прям не знаю что тебе сказать толи лайк толи дизлайк! Ну ролик сделан классно, звук норм! А какую чушь ты собрал про эту классную машину ! Просто ничего личного и без обид !но сюжет полное ГОВНИЩЕ полное! Я как владелец такого же аппарата 2008г 1.3 просто в ах*е! Ну да погорячился ! Сам из Сибири Томск я печкой больше 3 режима не пользуюсь и то в -30 только 3 режим а так 1-2 . Машина маленькая нагревается быстро! Про подвеску скажу она на любителя! я например только в зачет жестковатая подвеска ! Я ни разу не замарался закрывая зданию дверь, а про то что газлифты на морозе плохо работают ты не сказал! Про ступичный подшипник он продается отдельно от кулака стоит ДА дороговато но постоянно они не сыпятся 150 -200 тыс в среднем а цены тут конечно на перед от 60$ и выше а задний от 45$ тут не поспориш Ты не сказал еще про топливный фильтр который надо менять раз в 100 тыс а он стоит 150$ так как он идет в сборе! Динамика у машины отличная фита 1.3 варик и цивика 1.5 варик и гранту на работе я сделал! Про салон сделан прилично ! да там есть шуршавчики и сверчки! пластик на мягкий не маркий по салону в принципе не должно быть претензий кроме больших стоик где треугольные стеклышки - здесь да трудности в кругозоре. Заднии саленблоки стоят от 10$ Про лампочки все просто это диодный мост на генераторе 50$ в месте с работой! Штатная магнитола очень стремная (и это слабо сказано) а что ты не сказал про то что если вытащить магнитолу штатную то не работает Бортовой компьютер. А на БК еще и заводской косяк надо пропаивать ЦП или он глючит цена 5$ где делают телефоны там сделают. Про кнопку регулировки зеркал это точно подмечено но найти её можно без проблем и цена 5-30$ смотря новая или контрактная В машине все очень сильно зависит от комплектации так может все стоять! Про то что тут движок 1.3 цепной ходит 400 - 500 тыс а не как нынче 100 тыс и замена про то что расход летом на трассе 3.5-4 литра а город 6-8 л зимой понятно больше про то что в -20 она прогревается за 7 мин про то что она на свежих пружинах 155 мм клиренс про то что с простым набором ключей её можно самому всю ремонтировать она простая без замудреностей про то что в -35 заводится черт её побери эту мелкую машину она не сдается. про то что ей нужна распорка или лист около стаканов отрывается и скипит и шелестит про то что это не японец а голандец собраный под контролем СМАРТ и МЕРСЕДЕС (тут и цены на запчасти европейские) про то что при сложённых сиденьях можно привесит выигранный холодильник Атлант в коробке высотой 1.95 метра! (да я сам был в шоке!!!) Ну да ладно че то я психанул! Просто так хорошо сняли и смонтировали видео про отличную машину и такой стремный сюжет! (надеюсь тебе поможет этот отзыв)
Добра вам и еще нынче моё личное мнение то что у всех машин есть свои + и - ну и разумется болячки так вот про это было бы гораздо интересней ! И все у вас точно почучится
Igor Sereshin я наснимал кучу видео о ремонте, это мало кому интересно. сейчас мало кто будет возится сам с авто, все в сервис отдают, чтоб колодки поменять масло, лол. если смотрел мои видео, у меня соседние гаражи все замело никто не ходит туда, или используют для хранения хлама. популярностью пользуются обзоры такие как вот этот, где ходишь вокруг машины и балаболишь. Ну балаболить тоже нужно уметь, да.
Я в шоке!))) у меня 2008 года! 200 тысяч пробег! И не чего не ломалось! Сцепление ещё даже не менял))) Ты видимо смотришь на одну машину , а говоришь о другой))))))) машина на 5+
Парень, не коси под "Академега", его такого одного в ютюбе хватает. У меня Colt 1,5 2008. Отличная машина за свои деньги, собранная на роботизированном конвейере (то есть без человеческого фактора влияния на сборку) с Daimler-овским двигателем.
Из личного опыта.Перегорающие лампы ближнего света H7 -это действительно проблема и не только у Митсубиси.Менял по нескольку раз в год до тех пор пока не установил блок защиты от перенапряжения в сети.Не делаю рекламу ,но поверьте этот приборчик делает чудо.
Езжу на такой машине! За 305к пробега поменял только раз левый подшипник. Рычаги родные ни разу не менялся ни один сайлент. Лампочки перегорают раз в год.
первый раз увидела человека, у кого кольт реально за 305 тысяч) рычаги тоже родные, передние ступичные заменены оба, задняя подвеска родная с завода, в прошлом году передние стойкие первый раз меняла. пробег 365 тыс.км.
@Оксана Бородок Буду краток.Если вы водили машину классом выше возможно он"кольт" вас не впечатлит,из минусов шумка на троечку,подвеска жестковата ,спинки передних сидений складываются вперед детали интерьера и экстерьера очень дорогие.Из плюсов двигатель 1.5 довольно динамичный,расход на трассе до 100 5.......6литров город 7....8 у меня макс.комплектация п.у все плюшки кроме круиз контроля есть,расходники довольно дешевые. Задний ряд кресел можно не только сложить но и убрать из салона для перевозки крупногабаритных грузов (снимаются с помощью защелок)поломок по двигателю небыло,по подвеске после 200000 . заменил сцепление .Каждому свое но он мне нравится!!!У меня европеец.
@Оксана Бородок Когда искал кольта выбирал механику,у приятеля робот проблемки бывают.Механика надежней,а там вам решать.Перед покупкой заедьте на сто пусть оценят состояние двигателя,если дадут добро то баранку вам в руки и не гвоздя ни жезла!!!
скорее всего на момент снятия видео в магазинах ещё не было запчастей на эту модель. и информация на актуальная. сайленблок задней балки 4120A034 , подшипник передней ступицы MR594080, а задний подшипник да в сборе со ступицей.
Все зависит от комплектации. Так что не распускай вайн, тем более про стекло-подъёмники у меня скажем везде электрические, то есть у жены, машина полной комплектации. Как вот магнитоллу штатную выдернули, не понимаю, она ведь связана с бортовиком, можно сделать аукс выход.
Боже мой, какая бредятина. Моей машине 10 лет, и прошла она уже 365 тысяч км. И не просто потому что у меня кольт, и я знаю больше про эту машину, чем Вы. Если переписывать и комментировать каждую бредовую фразу, нервов не хватит. Плюсы и минусы автомобиля Вами не раскрыты.
Не согласен, как минимум задняя посадка и выход раскрыты правдиво, как максимум жесткость этой подвески,если учесть количество искусственных неровностей в Подмосковье
лампы... 1.5 года никакихп роблем вам нужен норм елеуктрик проверртте заглушки под колесом ихтнаверное там нет попадает грязь и вода потому и горит проверьте генератор причина будет в нем
@@НиколайИванов-с8к я ездил, мягкая. Может быть, конечно, там уже были поменяны стойки и пружины. Но машина была мягкая. Валилась в поворотах, кочки хорошо съедала.
А кто может дать совет как 1 поднять клиренс , 2 смягчить заднюю подвеску ? Кольт 2007г 1 хозяин заводские диски метал R15 ну и резина континенталь туранза еще родная из салона как брал все не выкатаю пробег 48500км перевалило в 2017г, насчет пластика да правда поскрипует со стороны задней стойки пассажира и шумновата она по задним аркам слышно каждый камушек как бьет . ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!
Ну норм. Про двигатели не рассказал. И что двоюродные братья со смартом. С японским много различий. Ну про сайлентблоки конечно загнул. Продаются и меняются выпрессовыванием отдельно.
Есть особенность совковая: если бы за эти смешные деньги ещё бы это и это, и это, то цены бы не было этой машине. Халявы нет, чел! Платишь - имеешь. А то что ты мелишь об этой машине ездя по дерьмовым дорогам - бред! Выздоравливай.. P.S. Надо было головой вниз с дерева
Машинка классная, а видео ниочем, по подшипникам уже писали ниже, их можно поменять, про стеклоподъемники, блин у вас на тесте бомж комплектация Кольта, в нормальных комплектухах есть 4 ЭСП не надо бомбить на это, так же есть комплектации кольт ралли арт, там вообще бешеный жеребенок, мотор 1,5 с турбинкой выдает больше 150 сил))) Есть правый руль этих тачек, там еще и штатный ксенон в линзе стоит. Так что учите мат часто господа обзорщики
Ступицу которою я смастерил, это даже не переделка, а просто замена подшипника, подшипник туда идёт 41-75-37, я такой размер не нашёл быстро, по этому проточил ступицу до внутреннего диаметра 40 и поставил подшипник 40-75-37. С внутренней стороны добавил кольцо компенсирующее сточеную мной завальцовку и всё, теперь подшипник я могу менять в любой момент без обременительных трат. Другую же ступицу перед этим я покупал "оптимал", прикол был в том, что после установки у меня перестало крутиться колесо, ибо ступица оптимал по каким то не понятным для меня причинам по внутренней длинне была короче на 2 миллиметра оригинала и граната при затяжке тупо прижималась к кулаку и блокировало вращение, пришлось опять откручивать ступичную гайку, вытаскивать гранату и надевать шайбу толщиной 1.5 миллиметра между ступицей и гранатой
Удачи в нелёгком блоггерском деле. Лучше готовься к съемкам, научись говорить в кадре, поставь голос. И всё получится. Люби хейтеров своих и ненавидь Бандеру и нациков. Привет из России
Автор, будь добр аудиоряд выравнивать. Музыка играет нереально громко по соотношению к разговору. Я таким как ты ставлю дизлайк не зависимо от предоставленного материала. А в принципе мог получить бы и лайк. Материал предоставлен красиво и без лишней воды.
Я владею автомобилем уже 6 лет (правый руль, вариатор, 4А90 1.3 л).
Праворукая версия Colt 6 отличается европейца аналога в лучшую сторону (трансмиссия/вариатор Jatco, полный электопакет, другой интерьер/салон/сиденья/торпеда.
Автомобиль признан лучшим в своем классе городским хэтчбеком!
Это совместная разработка MMC и Daimler/Mersedes.
Достоинства авто
1. Отличная динамика.
2. Отличная управляемость
устойчивость в поворотах
3. Отличная эргономика/комфорт/внутри.
4. Короткая база/минимальный радиус разворота.
5. Отличный обзор вперед/панорамное лобовое стекло/высокая посадка водителя.
6. Отличная проходимость/минимальный свес кузова/короткая база.
7. Крепкая ходовка.
8. Возможность тюнинга в связи с разнообразием устанавливаемых модификаций заводских моторов!
Недостатки:
1. Сиденья не имеют развитой боковой поддержки/устаешь в дальних поездках.
2. Внушительные передние арки/возникновение мертвых зон при поворотах/выездах на перекрестках. Надо к этому привыкнуть и быть более внимательным!
3. Относительно небольшой клиренс для бездорожья/низкий клюв.
4. Горят лампочки ближнего счета фар/неудобство замены - надо снимать фару или подкрылки/сдергивать бампер из-за маленького подкапотного пространства. (Это связано по всей видимости с тем, что генератор (управляемый ЭБУ) выдает напряжение свыше 12 в/ 10-15 В.
Выход: установить ДХО/туманки или поставить дополнительно понижаюший блок в цепи (диодный мост).
5. Тонкий слой лакокрасочного покрытия. Лак начинает слезать на крыше от паденья веток и пр. Однако кузов оцинкован, короззии не наблюдается нигде. Например моей машине уже 13 лет!
Примечание:
Так как модель имеет европейские корни возможна унификация/взаимозаменяемость по запчастям. Некоторые детали и узлы одинаковы с с моделью Smart например!
Праворукие модели имеют совместимость с Hyandai/Kia.
Автомобиль является вполне ремонтопригодным!
Данный ролик не является информативным и полезным виотношении модели
MMC Colt 6!!!
😉😉😉
Согласен со всем, кроме одного, внушительные передние не арки, а стойки, и к этому ,блин, привыкнуть невозможно, за четыре месяца эксплуатации, две аварийных ситуации, то есть на перекрестке нужно тупо останавливаться и несколько раз убеждаться в отсутствии помех, особенно справа, иначе никак
Эти квадратики на торпеде блестящие в солнечную погоду отражаются в стекле так, что ничего не видно. Машина проходимая, стоит р15, 185*60, лонжероны на всю длину, широкие, машина 2008 года, дно не обработано, ржавчина в районе задней балки только, под капотом много где лезет, петли задней двери, не ваг конечно, октавиа тур того же года- ржавчина только на замятых порогах и в дренаже, низ телевизора. Пробег 260к, 1.3, цепь родная, по динамике шустрее , чем вы думаете.
отличная,надёжная машинка. за 12 лет замена 2 лампочек и пыльника. шумная жёсткая но надежная как все японские машины.
У меня Кольт, 2006 г.в. Пробег уже 256700 км. Покупал б.у. Пробег был 110000 км. Постоянно на пиздюлях. Менял ступичные вкруг, два рычага передних, тормозные диски. Машина хорошая, резвая. Люблю унижать стоковые приоры)))
У вас робот или мех? Я скоро собираюсь покупать кольт(робот), как думаете стоит брать?)
Посмотрел 3 мин.и понял, что это хрень какая- то.Владею Кольтом 3 года, брал с пробегом 96000 км, сейчас пробег почти 150000, машине 10 лет, и скажу, что машина неломучая, кроме деталей подвески и задних колодок, масла, фильтров, ничего не менял,один раз сгорела лампочка ближнего света - поменял обе на OSRAM.Действительно - Мицубиси - надёжно.
Д И З Л А Й К за обзор!
По ходу ты на этом авто только тест-драйв прошёл.
Авто - СУПЕР!
у меня 2007-1,5 полный комплект, до-сих пор все лампы родные и аккумулятор родной, пользоваться надо уметь. классная тачка
Аналогично 2007 месяц назад только но 180т сменил акум) кстати тут есть небольшой минус, подвел в три ночи, вырубилось все включая центральный замок. Прикол в том что три двери можно в ручную заблокировать, четвертую ключом..... а багажник никак)))) я час мерзи шарил в поисках рычажка или тросика...пока дивным образом на последних издыханиях аккумулятор позволил закрыть ее....
Мой совет не запускайте акум)
Владею автомобилем кольт 2009 г.в правый руль, 4а90 1.3, 4wd и это лучший автомобиль в своем классе, у меня несколько машин и есть с чем сравнить, японец отличается от европейца очень сильно в лучшую сторону, покупал ее с аукциона с пробегом 25000 тыс, сейчас 247000 с машиной все ок масло не ест, вариатор работает хорошо, это оочень надежный автомобиль эксплатация машины зимой в -50 заводится в -30 без проблем ниже не пробовал, 4вд это просто бомба особенно в сибири зимой, стоит задний мост, кардан, раздатка все как в серьезном авто, масло приходится в них менять но объемы маленькие. За 247 тыс в машине, менялась подвеска потому что она зимой в -50 устает любая устанет помпа и расходники. Поэтому авто очень надежное! Из минсов маленький багажник и да это лампочки что бы их поменять надо многое снять, я принаровился снимать бампер за 5 мин😂 и потом фару. В общем спасибо японценм за этот аппарат!
В 2008 подарил жене кольт новый.сейчас машине 11 лет и 115 тыс км.единственное что поменяли задние подшипники.машина очень хорошая ни каких нариканий.
Ох уж эти бабские "нарикания"..
являюсь владельцем Colt 2005года, правда с мотором 1.5 и полным фаршем(все електро стеклоподьемники)так что это от комплектации зависит. Машина жесткая но очень резвая и маневренная.
На счет задней балки-спокойно выпресовываются старые-и запресовываются новые
Бля прям не знаю что тебе сказать толи лайк толи дизлайк!
Ну ролик сделан классно, звук норм!
А какую чушь ты собрал про эту классную машину !
Просто ничего личного и без обид !но сюжет полное ГОВНИЩЕ полное!
Я как владелец такого же аппарата 2008г 1.3 просто в ах*е!
Ну да погорячился !
Сам из Сибири Томск я печкой больше 3 режима не пользуюсь и то в -30 только 3 режим а так 1-2 . Машина маленькая нагревается быстро!
Про подвеску скажу она на любителя! я например только в зачет жестковатая подвеска !
Я ни разу не замарался закрывая зданию дверь, а про то что газлифты на морозе плохо работают ты не сказал!
Про ступичный подшипник он продается отдельно от кулака стоит ДА дороговато но постоянно они не сыпятся 150 -200 тыс в среднем а цены тут конечно на перед от 60$ и выше а задний от 45$ тут не поспориш
Ты не сказал еще про топливный фильтр который надо менять раз в 100 тыс а он стоит 150$ так как он идет в сборе!
Динамика у машины отличная фита 1.3 варик и цивика 1.5 варик и гранту на работе я сделал!
Про салон сделан прилично ! да там есть шуршавчики и сверчки! пластик на мягкий не маркий по салону в принципе не должно быть претензий кроме больших стоик где треугольные стеклышки - здесь да трудности в кругозоре.
Заднии саленблоки стоят от 10$
Про лампочки все просто это диодный мост на генераторе 50$ в месте с работой!
Штатная магнитола очень стремная (и это слабо сказано) а что ты не сказал про то что если вытащить магнитолу штатную то не работает Бортовой компьютер. А на БК еще и заводской косяк надо пропаивать ЦП или он глючит цена 5$ где делают телефоны там сделают.
Про кнопку регулировки зеркал это точно подмечено но найти её можно без проблем и цена 5-30$ смотря новая или контрактная
В машине все очень сильно зависит от комплектации так может все стоять!
Про то что тут движок 1.3 цепной ходит 400 - 500 тыс а не как нынче 100 тыс и замена
про то что расход летом на трассе 3.5-4 литра а город 6-8 л зимой понятно больше
про то что в -20 она прогревается за 7 мин
про то что она на свежих пружинах 155 мм клиренс
про то что с простым набором ключей её можно самому всю ремонтировать она простая без замудреностей
про то что в -35 заводится черт её побери эту мелкую машину она не сдается.
про то что ей нужна распорка или лист около стаканов отрывается и скипит и шелестит
про то что это не японец а голандец собраный под контролем СМАРТ и МЕРСЕДЕС (тут и цены на запчасти европейские)
про то что при сложённых сиденьях можно привесит выигранный холодильник Атлант в коробке высотой 1.95 метра! (да я сам был в шоке!!!)
Ну да ладно че то я психанул!
Просто так хорошо сняли и смонтировали видео про отличную машину и такой стремный сюжет! (надеюсь тебе поможет этот отзыв)
Благодарю за отзыв) Это наше первое видео, отразилось что нет опыта. Я прочитал и приму во внимание Ваше мнение)
Igor Sereshin У тебя 1 комментарий лучше чем 10 таких видео.Всё верно пояснил, четко. респект.!
Добра вам и еще нынче моё личное мнение то что у всех машин есть свои + и - ну и разумется болячки так вот про это было бы гораздо интересней ! И все у вас точно почучится
А вот если вы еще будете расказывать как переделывать болячки и лечить их как на кольте топливный фильтр то я вам памятник поставлю :)
Igor Sereshin я наснимал кучу видео о ремонте, это мало кому интересно. сейчас мало кто будет возится сам с авто, все в сервис отдают, чтоб колодки поменять масло, лол. если смотрел мои видео, у меня соседние гаражи все замело никто не ходит туда, или используют для хранения хлама. популярностью пользуются обзоры такие как вот этот, где ходишь вокруг машины и балаболишь. Ну балаболить тоже нужно уметь, да.
Я в шоке!))) у меня 2008 года! 200 тысяч пробег! И не чего не ломалось! Сцепление ещё даже не менял))) Ты видимо смотришь на одну машину , а говоришь о другой))))))) машина на 5+
Автор, ни одного
положительного отзыва о машине, кроме того, что ему удобно рулить, положив локоть на полку двери. 😊😁
Colt plus ralliart турбо 2009 год. 2 года владею. Полет нормальный. Ниче не перегорает и не ломается
для такого объёма и класса авто она очень даже ни хуёва валит,лампа ближнего меняется за две минуты
Красавчик! Для первого ролика очень баже не плохо. Даже подпишусь!
Парень, не коси под "Академега", его такого одного в ютюбе хватает. У меня Colt 1,5 2008. Отличная машина за свои деньги, собранная на роботизированном конвейере (то есть без человеческого фактора влияния на сборку) с Daimler-овским двигателем.
Из личного опыта.Перегорающие лампы ближнего света H7 -это действительно проблема и не только у Митсубиси.Менял по нескольку раз в год до тех пор пока не установил блок защиты от перенапряжения в сети.Не делаю рекламу ,но поверьте этот приборчик делает чудо.
Прости, наверно не повезло тебе! Машина сверх надёжная!!! За 200 тыс всё родное! Только расходники... Хорошее масло, фильтра, колодки...
Езжу на такой машине! За 305к пробега поменял только раз левый подшипник. Рычаги родные ни разу не менялся ни один сайлент. Лампочки перегорают раз в год.
первый раз увидела человека, у кого кольт реально за 305 тысяч) рычаги тоже родные, передние ступичные заменены оба, задняя подвеска родная с завода, в прошлом году передние стойкие первый раз меняла. пробег 365 тыс.км.
Я кольтовод 5 лет, твой обзор не обьективен.Хреново ты машину обслуживаешь(((
@Оксана Бородок Буду краток.Если вы водили машину классом выше возможно он"кольт" вас не впечатлит,из минусов шумка на троечку,подвеска жестковата ,спинки передних сидений складываются вперед детали интерьера и экстерьера очень дорогие.Из плюсов двигатель 1.5 довольно динамичный,расход на трассе до 100 5.......6литров город 7....8 у меня макс.комплектация п.у все плюшки кроме круиз контроля есть,расходники довольно дешевые. Задний ряд кресел можно не только сложить но и убрать из салона для перевозки крупногабаритных грузов (снимаются с помощью защелок)поломок по двигателю небыло,по подвеске после 200000 . заменил сцепление .Каждому свое но он мне нравится!!!У меня европеец.
@Оксана Бородок Когда искал кольта выбирал механику,у приятеля робот проблемки бывают.Механика надежней,а там вам решать.Перед покупкой заедьте на сто пусть оценят состояние двигателя,если дадут добро то баранку вам в руки и не гвоздя ни жезла!!!
12 років, ступіца, балка - перший раз чую(мабуть автор машину не експлуатує), доречі диски R15
Для первого раза очень даже ШИКАРНО.
скорее всего на момент снятия видео в магазинах ещё не было запчастей на эту модель. и информация на актуальная. сайленблок задней балки 4120A034 , подшипник передней ступицы MR594080, а задний подшипник да в сборе со ступицей.
Все зависит от комплектации. Так что не распускай вайн, тем более про стекло-подъёмники у меня скажем везде электрические, то есть у жены, машина полной комплектации. Как вот магнитоллу штатную выдернули, не понимаю, она ведь связана с бортовиком, можно сделать аукс выход.
С первых секунд музон.......... Всё этот чувак будет хвалить авто................... музыка решает всё на ютубе !
Изи.
Но тачка надёжная.
Я на кольте 6 лет и пробег 180000 . вобще ничегоо общего с обзором !
Боже мой, какая бредятина. Моей машине 10 лет, и прошла она уже 365 тысяч км. И не просто потому что у меня кольт, и я знаю больше про эту машину, чем Вы. Если переписывать и комментировать каждую бредовую фразу, нервов не хватит. Плюсы и минусы автомобиля Вами не раскрыты.
Нужен подробный рассказ про машину
Не согласен, как минимум задняя посадка и выход раскрыты правдиво, как максимум жесткость этой подвески,если учесть количество искусственных неровностей в Подмосковье
@@TERAKT до сих пор езжу на кольте, пробег уже 455 на родном двигателе
@@STRIKERSHA я тоже стал кольтоводом. Пробег меньше 100к
@@TERAKT какого года машина? что-то маленький пробег
лампы... 1.5 года
никакихп роблем
вам нужен норм елеуктрик
проверртте заглушки под колесом
ихтнаверное там нет
попадает грязь и вода
потому и горит
проверьте генератор
причина будет в нем
Ты еще за веревочку дерни, что бы багажник закрыть. Отдельное внимание "слаживаются сиденья' хоть самому обзор снимай...
Здравствуйте! Скажите а японец кольт на вариаторе такой же по тех части ? У меня был японец был доволен только дорогие запчасти
владею Кольтом японцем кузов z25a 1,3 вариатор, сказу что от евро кольта почти ни чего не подходит это вообще практически полностью разные тачки)))
@@ТатьянаГорина-ш4м Очень хорошая машинка выносливая вообще на кольте хорошие вариаторы установлены зря на евро их неставили
Странный репортаж.Парень хотел рассказать о том,что произошло с автомобилем спустя 12 лет,а в конце концов рассказал об устройстве автомобиля.
Первый блин комом. Бывает
Автор просто дятел. Сам не владеет, машину не чувствует. Просто п...ит.
Где Машина находится??
Подскажи как трос ручника поменять))
Х.з. лампочки почему-то дорогие у тебя получаются. Копье они стоят. Меняются 3 минуты
кольт на роботе
200.000
ракета
нефиг ляля что авто гавно
брали в 2021 начале за 4200 $
ракета
👍👍👍
Шутки стоит всвтавлять только при наличии юмора...
Если бы она не была жёсткой,она не ходила так
Бы по проселку.Это знали
Уазовцы и Рено.Но Рено
Так не ходит...
У машины нет недостатков кроме одного - очень жёсткая
НЕТ /МЯГКАЯ У МЕНЯ .МЯГЧЕ СОЛЯРИСА100%
Японская мягкая
@@АнатолийЗайцев-х6и с хрена ли она мягкая, там всё тоже самое, только клиренс ещё ниже
@@НиколайИванов-с8к я ездил, мягкая. Может быть, конечно, там уже были поменяны стойки и пружины. Но машина была мягкая. Валилась в поворотах, кочки хорошо съедала.
Хороший обзор! Продолжай в том же духе! Лайк!
А кто может дать совет как 1 поднять клиренс , 2 смягчить заднюю подвеску ? Кольт 2007г 1 хозяин заводские диски метал R15 ну и резина континенталь туранза еще родная из салона как брал все не выкатаю пробег 48500км перевалило в 2017г, насчет пластика да правда поскрипует со стороны задней стойки пассажира и шумновата она по задним аркам слышно каждый камушек как бьет . ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!
Народ переходит на 14 диски , профиль повыше , чуть чуть да помягче .
Перешел на r 14. Резина 185/70 мишелин. Очень мягкая стала.
Точно. Мишелин 185/70 r14 просто супер, и давление не выше 2.0
Ну норм.
Про двигатели не рассказал.
И что двоюродные братья со смартом. С японским много различий.
Ну про сайлентблоки конечно загнул. Продаются и меняются выпрессовыванием отдельно.
Спасибо за отзыв) Не хотелось народ сильно грузить) а про сайлентблоки только отзывы слышал, сам лично не сталкивался.
Надо обзор Grand Vitara сделать)
Александр Прохоров Есть предложение?
K.E.R.4.I.K. есть Vitara))
Есть особенность совковая: если бы за эти смешные деньги ещё бы это и это, и это, то цены бы не было этой машине. Халявы нет, чел!
Платишь - имеешь.
А то что ты мелишь об этой машине ездя по дерьмовым дорогам - бред!
Выздоравливай..
P.S. Надо было головой вниз с дерева
Спасибо. Что за город?
АР - Запорожье
Поменяли сальные блоки в балке ))) 20212 )))))))))))) езжу уже пол года норм ))))
газ на кольт 1.3333- кощюнство
Нахіба ти її юзаєш 12 років? Мазохіст?
Чтоб свободно вылазить надо сдвинуть сиденья) они еа рельсах
Лушше ступицу контракт брать ,чем пихать туда потшипник
если песня больше трех минут она себя погубит
мало перечислил недостатков. про расход топлива ни слова ,про то ни слова . до лайка не дотягиваешь
Машинка классная, а видео ниочем, по подшипникам уже писали ниже, их можно поменять, про стеклоподъемники, блин у вас на тесте бомж комплектация Кольта, в нормальных комплектухах есть 4 ЭСП не надо бомбить на это, так же есть комплектации кольт ралли арт, там вообще бешеный жеребенок, мотор 1,5 с турбинкой выдает больше 150 сил))) Есть правый руль этих тачек, там еще и штатный ксенон в линзе стоит. Так что учите мат часто господа обзорщики
Уминя 2004 г право рулни 6 год ежу я даволен ничиво не делал и машина видеале шустий кампактни меня устаивает
Я переделывал ступицу и ставил на эту машину обычные сменные подшипники
Николай Иванов поделитесь опытом,каким образом?
Ступицу которою я смастерил, это даже не переделка, а просто замена подшипника, подшипник туда идёт 41-75-37, я такой размер не нашёл быстро, по этому проточил ступицу до внутреннего диаметра 40 и поставил подшипник 40-75-37. С внутренней стороны добавил кольцо компенсирующее сточеную мной завальцовку и всё, теперь подшипник я могу менять в любой момент без обременительных трат. Другую же ступицу перед этим я покупал "оптимал", прикол был в том, что после установки у меня перестало крутиться колесо, ибо ступица оптимал по каким то не понятным для меня причинам по внутренней длинне была короче на 2 миллиметра оригинала и граната при затяжке тупо прижималась к кулаку и блокировало вращение, пришлось опять откручивать ступичную гайку, вытаскивать гранату и надевать шайбу толщиной 1.5 миллиметра между ступицей и гранатой
Касательно сайлентблоков зад. балки - инфа не верна, фебест их делает 100%
Лампочки в сервисе минять？ вы че криворукие ахах
Но у меня правый руль и японец
Удачи в нелёгком блоггерском деле. Лучше готовься к съемкам, научись говорить в кадре, поставь голос. И всё получится. Люби хейтеров своих и ненавидь Бандеру и нациков. Привет из России
автор купи природу а машину падари таму каму такая машинка нравиться
Беспонтовый обзор
Обзор мне не понравился
Мицубиси-надёжно!
Тибе только вазы рекламировать.
руль слева это гавно,
бред
ерунда
Автор, будь добр аудиоряд выравнивать. Музыка играет нереально громко по соотношению к разговору. Я таким как ты ставлю дизлайк не зависимо от предоставленного материала. А в принципе мог получить бы и лайк. Материал предоставлен красиво и без лишней воды.
Обзор дно