просмотрел почти все видосы на такую тему... нету ни одного, кроме этого, чтоб можно было показать👍👍👍👍👍👍...заканчиваю свои ворота в гараж и возьму за образец Ваше видео... Красиво, глаз радует, как на выставку сделано!!!!! 🇧🇾
Мужик тебе спасибо за идею , по времени по возможности делал , по 3 часа , все получилось ) было много нюансов по мелочи , справился . Привет тебе с Кузбасса !
Я понял зачем сделано на шарнирах: остаётся и не обдирается краска и всегда красота. На обычных вариантах штанга трётся внутри фтулок, обдирается краска, ржавеет. Здесь обдирается минимально только в местах притягивания контакта вверху и внизу.
Что-то непонятно для чего этот запор у вас нужен. Обычно его делают для облегчения запирания двух воротин одновременно изнутри. Он особо актуален если ворота тыжелые. Но тогда нужна ещё дверь для входа и выхода, иначе из гаража не выйдешь. Так что делай дверь и переделывай свой запор на обе воротины. А так-то все сделано красиво.
Сделан для удобства в первую очередь, не нравится мне шпингалетами пользоваться, а калитка нужна в большие ворота, для стандартных ворот думаю это лишнее
Идея хорошая. Но это подарок воришкам. Достаточно привязать к машине, и потянуть за веревочку и дверка откроется. У нас такое делать нельзя. У меня запоры штыри на 14 , которые входят на 10 см. И ещё дополнительные штыри по 4 шт противосьемные. Так как пилят петли сабельной пилой, и снимают ворота. А так идея конечно хорошая.
Занялся изготовлением новых ворот в гараж. Тоже вот над подобной конструкцией думаю, только на каждую створку отдельно. Хочу резиновые уплотнители ставить и за счет таких запоров поджимать их. Не ясно только как лучше уплотнители разместить, чтобы все щели герметизировать.
@@Garage70RUS калитка естественно будет. Гараж - проходное помещение, через него вход в рабочий кабинет. А сам гараж только для ремонта, либо долгосрочной стоянки своих автомобилей. Т.е. нет необходимости часто открывать и закрывать створки.
А этот запор на замок закрывается или нет? Есть смысл сделать его закрывающимся, и снаружи к этой воротине планку вертикальную приварить чтоб она вторую воротину держала закрытой, пока эту не откроешь.
Здравствуйте я начал готовиться делать этот механизм у себя в гараже. И у меня появились трудности в какой последовательности и каким образом все сварить. Все комплектующие я достал. Можете ли Вы объяснить или снять видео инструкцию. Думаю многим это было бы очень важно.
@@Garage70RUS процентов 85 в капитальных гаражах именно такие замки, вы чо? ну я бы смог допустим фотку кинуть. ток не знаю куда. а так на пальцах очень трудно будет рассказать. но попробую. обычный гаражный плоский замок. накладывается передней частью на кромку несущего уголка калитки а под задние отверстия на листовое железо калитки привариваеся ещё обрезок уголка... Вариантов установки множество. Суть не в этом. А в том что их можно закрыть. например сделав небольшой короб из брусков 4х2, утеплив пенопластом, обшив евровагонкой 12,5х96, отшлифовав и покрыв добротным бесцветным яхтовым лаком. конечно же речь о воротах полностью. Вот как у меня. тоже недавно это проделал. видуха - словами не передать...
Подскажите какой кругляк можно брать для такого засова? Обычная арматура из стали А1? Она по идее мягкая.. Голову уже сломал не понять где купить подходящий металл для подобного запора.
А какой смысл запирать не рабочую створку ворот, получается, что рабочая только одним запором запирается.... Если бы одну створку припирать второй створкой с этим механизмом, то былобы круто, а так - бесполезно.... Но тут возникает вопрос отдельной двери, которая уже, чем створка и ниже по высоте, это могло бы в зимнее время сберечь тепло при открывании. Как калитка в нерабочей створки ворот.
Спасибо за вопрос, вспомните как устанавливаются на воротах шпингалеты, на одной створке верхний и нижний, а второй створке замок, по такому же принципу у меня сделано. И я думаю когда одна створка поджимает другую за счет нащельника не лучший вариант, ну это мое личное мнение
@@Garage70RUS вы меня не поняли. вчитайтесь!это хорошо, что одна створка припирает другую и зажимется эксцентриками, но смысл воротины??? есл бы была в ней калитка, это было бы выгоднее по сохранению тепла в гараже, если нужно выйти на улицу.
@@MrSmith-oh9eh ну да полностью согласен, действительно не понял Вашу мысль так что сорян, , я кстати думал об этом но калитку делать не хотел и поэтому сделал как сделал
Дмитрий приветствую,подскажи что можно с упорами на воротах сделать ?у меня выдвигалки примерно как у тебя ,а на ветру все равно 🤷♂️ вырывает их из земли и я так чуть машину не ударил . Как можно ещё улучшить их ?)заранее спасибо 😊
Если у Вас земля перед гаражем то думаю упоры заостренные должны быть что бы в землю врезались или к этим что то приварить, в рабочем гараже я такие де ставил и там тоже земля так было достаточно снять резинки
Вы правильно поняли, если смотреть на ворота изнутри, то правая створка фиксируется запорами, а левая шпингалетом и замком цепляясь к правой створке, спасибо за комментарий
Добрый день! Скажите пожалуйста вы использовали пруток 20мм при какой высоте ворот? У меня ворота 2.5 метра в высоту...думаю использовать 20ый или 25 пруток. Что посоветуете?
У нас тоже снег по пояс бывает, но калитку обычно делают в воротах побольше, а в стандартные ворота как то не вижу смысла, это лично мое мнение, никому ничего не навязываю...
@@Garage70RUS да я уже нашел ответ твой. Все равно мне кажется, что это маленько не то. Все таки лучше если засов прижимает обе створки разом, как-то практичней мне кажется. В любом случае спасибо за ответ. Кстати, это вроде район ОКБ или мне кажется?
@@Garage70RUS ))) я и на этот вопрос тоже нашел ответ уже, только подумал что это на АРЗе. У тебя есть видосы из которых ясно, что руки есть и работать ими умеешь. Из этого возник другой вопрос, почему не переделал ворота и не сделал калитку? Все таки наличие калитки это это плюс большой зимой и теплопотери несоизмеримо меньше, ну и что-бы попасть в гараж не нужно откидывать снег от воротины. И по поводу воды в гараже, я конечно не уверен но мне кажется что изоляция влаги из земли маловероятно, все таки у тебя печка и ты ее топишь значит скорее всего и вентиляция есть и вот теплый воздух и вентиляция и есть основная причина отсутвие кружка и влаги. Я сделал этот вывод, потому что если опять же зимой ты поставишь машину в гараж с нее и набежит талая вода. А по поводу шторы я полностью не согласен, штора нужна в гараже для отделения холодного воздуха от ворот и теплого воздуха в гараже и это тоже играет свою роль в отсутствии кружака зимой на воротох
ну да,я про рычаг думал повыше.а короче его если делать,то всё равно будет мешать калитке.а если приварить на левую весь механизм воротину,а рычаг закрывать на правую.наверное не получится так?
👍 Очень хороший вариант с шарнирами. Спасибо за видос! Смотрел и глаза радовались. Красиво сделано.
Очень аккуратно все сделано и смотрится круто 👍👍👍
Спасибо...
просмотрел почти все видосы на такую тему... нету ни одного, кроме этого, чтоб можно было показать👍👍👍👍👍👍...заканчиваю свои ворота в гараж и возьму за образец Ваше видео... Красиво, глаз радует, как на выставку сделано!!!!! 🇧🇾
Тоже так сделаю, самое главное, что все из подручных материалов, не надо грабить танковый завод))
@@AliKhan-vb5vi ну да,не все же в Нижнем Тагиле живут!😁
Труба в трубе дешевле,чем на шарнирах.
@user-je1nh2rb4w та то да и жигулёнок дешевле иномарки, только мало кто на жигулях ездит, удобство всегда будет в приоритете...
Мужик тебе спасибо за идею , по времени по возможности делал , по 3 часа , все получилось ) было много нюансов по мелочи , справился . Привет тебе с Кузбасса !
Это самый классный комментарий, спасибо,...
Спасибо за идею с петлями, делать проще и скрипа меньше. Но я еще и крючки делать не буду, пусть сам кругляк в зацепление встает.
Наконец то увидел , то что себе сделаю)))) Спасибо за идею
Я понял зачем сделано на шарнирах: остаётся и не обдирается краска и всегда красота. На обычных вариантах штанга трётся внутри фтулок, обдирается краска, ржавеет. Здесь обдирается минимально только в местах притягивания контакта вверху и внизу.
Респект Димон я всегда знал что у тебя руки из нужного места растут
Однако спасибо!
Классно придумано 👍👍👍
Мне понравился контейнерный запор,себе захотел сделать.
Крутое решение!!! Очень понравилось!
Отлично сделано !
Зачёт !
Молодчина с руками?👍👍👍🤝
Спасибо! Думаю тоже шото подобное делать, этот вариант нравится.
Очень хорошо сделано
Что-то непонятно для чего этот запор у вас нужен. Обычно его делают для облегчения запирания двух воротин одновременно изнутри. Он особо актуален если ворота тыжелые. Но тогда нужна ещё дверь для входа и выхода, иначе из гаража не выйдешь. Так что делай дверь и переделывай свой запор на обе воротины. А так-то все сделано красиво.
Сделан для удобства в первую очередь, не нравится мне шпингалетами пользоваться, а калитка нужна в большие ворота, для стандартных ворот думаю это лишнее
Абсолютно согласен. Смысл в одной воротине.
Классно сделано.
фиксатор рычага слишком хлипки,отжать воротину вобще легко будет.Особенно тому кто видел его изнутри.
мне понравилось 👍себе также сделаю. Спасибо.
Идея хорошая. Но это подарок воришкам. Достаточно привязать к машине, и потянуть за веревочку и дверка откроется. У нас такое делать нельзя. У меня запоры штыри на 14 , которые входят на 10 см. И ещё дополнительные штыри по 4 шт противосьемные. Так как пилят петли сабельной пилой, и снимают ворота. А так идея конечно хорошая.
Болгарка на аккумуляторе, 5 минут любую дверь откроешь при желании . Запор надёжный верх низ зафиксирован, воротину не отогнуть.
механизм огонь, думал труба в трубе теперь даром не нужно.спаибо.
Спасибо за такой комментарий!
Ещё вопрос, у меня ворота 3м , думаю петель 4шт,а вот трубу по диаметру не знаю какую .32 масивная а меньше наверное нет смысла.
@@asimo_pdr635 Используйте кругляк, 25 мм на 3м думаю нормально будет и шарниры 25 мм,. у меня 20 мм кругляк сделан и шарниры 20 мм
@@Garage70RUS так и сделаю если кругляк найду .
@@asimo_pdr635 Я думаю сейчас это не особая проблема
Спасибо, нашел и понял.
Вам спасибо за комментарии!!! :)
Чертёж немогли бы скинуть 🤝
Радует когда руки не из жопы, а то советуют всякие)
Занялся изготовлением новых ворот в гараж. Тоже вот над подобной конструкцией думаю, только на каждую створку отдельно. Хочу резиновые уплотнители ставить и за счет таких запоров поджимать их. Не ясно только как лучше уплотнители разместить, чтобы все щели герметизировать.
Если на каждую створку делать то калитка нужна, а иначе никак, на канале есть видео как мы шарниры привариваем, нестандартный вариант
@@Garage70RUS калитка естественно будет. Гараж - проходное помещение, через него вход в рабочий кабинет. А сам гараж только для ремонта, либо долгосрочной стоянки своих автомобилей. Т.е. нет необходимости часто открывать и закрывать створки.
А этот запор на замок закрывается или нет? Есть смысл сделать его закрывающимся, и снаружи к этой воротине планку вертикальную приварить чтоб она вторую воротину держала закрытой, пока эту не откроешь.
Здравствуйте я начал готовиться делать этот механизм у себя в гараже. И у меня появились трудности в какой последовательности и каким образом все сварить. Все комплектующие я достал. Можете ли Вы объяснить или снять видео инструкцию. Думаю многим это было бы очень важно.
Сделано аккуратно и красиво, не пойму только как левая ворот на прижимается если смотреть изнутри?
Спасибо за такой комментарий, а воротина фиксируется шпингалетом или замком...
класс
👍👍👍
Оййй, а надо оно - такую вот конструкцию? По моему пару накладных замков вполне достаточно. Да и смотрется будет гораздо аккуратнее.
Накладные замки? С внутренней стороны ворот? Как это?
@@Garage70RUS процентов 85 в капитальных гаражах именно такие замки, вы чо? ну я бы смог допустим фотку кинуть. ток не знаю куда. а так на пальцах очень трудно будет рассказать. но попробую. обычный гаражный плоский замок. накладывается передней частью на кромку несущего уголка калитки а под задние отверстия на листовое железо калитки привариваеся ещё обрезок уголка... Вариантов установки множество. Суть не в этом. А в том что их можно закрыть. например сделав небольшой короб из брусков 4х2, утеплив пенопластом, обшив евровагонкой 12,5х96, отшлифовав и покрыв добротным бесцветным яхтовым лаком. конечно же речь о воротах полностью. Вот как у меня. тоже недавно это проделал. видуха - словами не передать...
Подскажите какой кругляк можно брать для такого засова? Обычная арматура из стали А1? Она по идее мягкая.. Голову уже сломал не понять где купить подходящий металл для подобного запора.
Вот честно не знаю какая сталь, просто купил в строительном магазине кругляк 20мм и с него сделал, уже 5-й год все идеально работает...
@@Garage70RUS Понятно. Спасибо за ответ. Очень мне Ваш вариант понравился, хочу такой же сделать. Толковые у Вас видео, выкладывайте их почаще)
Спасибо!!!
Здравствуйте, а осб вы чем скрывали грунтовкой и лаком или сразу лаком???
Покрыл паркетным лаком на 2 раза
@@Garage70RUS спасибо
А какой смысл запирать не рабочую створку ворот, получается, что рабочая только одним запором запирается.... Если бы одну створку припирать второй створкой с этим механизмом, то былобы круто, а так - бесполезно.... Но тут возникает вопрос отдельной двери, которая уже, чем створка и ниже по высоте, это могло бы в зимнее время сберечь тепло при открывании. Как калитка в нерабочей створки ворот.
Спасибо за вопрос, вспомните как устанавливаются на воротах шпингалеты, на одной створке верхний и нижний, а второй створке замок, по такому же принципу у меня сделано. И я думаю когда одна створка поджимает другую за счет нащельника не лучший вариант, ну это мое личное мнение
@@Garage70RUS вы меня не поняли. вчитайтесь!это хорошо, что одна створка припирает другую и зажимется эксцентриками, но смысл воротины??? есл бы была в ней калитка, это было бы выгоднее по сохранению тепла в гараже, если нужно выйти на улицу.
@@MrSmith-oh9eh ну да полностью согласен, действительно не понял Вашу мысль так что сорян, , я кстати думал об этом но калитку делать не хотел и поэтому сделал как сделал
@@Garage70RUS одному я увеличивал калитку... Чтобы спокойно перешагивал ,невтыкаясь лбом...лучше всё-таки полог и мощная печ.
Дмитрий приветствую,подскажи что можно с упорами на воротах сделать ?у меня выдвигалки примерно как у тебя ,а на ветру все равно 🤷♂️ вырывает их из земли и я так чуть машину не ударил . Как можно ещё улучшить их ?)заранее спасибо 😊
Если у Вас земля перед гаражем то думаю упоры заостренные должны быть что бы в землю врезались или к этим что то приварить, в рабочем гараже я такие де ставил и там тоже земля так было достаточно снять резинки
Гараж на случай атомной войны)))) норм, тоже делаю, от зомби апокалипсиса))
Я так понимаю что правая сторона ворот не прижимает левую сторону?🤔 Левую сторону держит только створка по середине?
Вы правильно поняли, если смотреть на ворота изнутри, то правая створка фиксируется запорами, а левая шпингалетом и замком цепляясь к правой створке, спасибо за комментарий
Подскажите упоры где-то заказывали что бы ворота не закрывались у себя в городе найти не могу как на улице ветер приходится кому-то держать ворота
Покупал готовые в Томске, в Стройпарке
Нашёл ваш магазин не подскажите как называется ? Найти не могу
Упоры для ворот
@@Garage70RUS спасибо за ответ! Подписан не потеряю вас
а какой порог по высоте при въезде? машина легко заезжает?
Точно не помню, примерно 8 см, я на филдере без проблем заезжаю
подскажите пожалуйста, как называется материал, которым у вас накрыт порог гаража?
Это металлический лист с тиснением 5мм, с таким рисунком называется чечевица, можете погуглить
Добрый день! Скажите пожалуйста вы использовали пруток 20мм при какой высоте ворот?
У меня ворота 2.5 метра в высоту...думаю использовать 20ый или 25 пруток. Что посоветуете?
У меня стандартные ворота 180, я думаю это не принципиально можно и 20мм и 25мм использовать если грамотно сделать, спасибо за комментарий...
Я так понял что калитки нет, у нас снег бывает по пояс.
У нас тоже снег по пояс бывает, но калитку обычно делают в воротах побольше, а в стандартные ворота как то не вижу смысла, это лично мое мнение, никому ничего не навязываю...
Шарниров у вас нет. Где они?
Легче воровать авто со стоянки, чем ломать гараж, а вообще схема и чертёж запоры гаража то же пригодятся
Продаш?
Гут подход
А почему этот засов не прижимает ворота целиком, а только половину?
Если бы была калитка так бы и сделал, а без нее как потом выходить?
@@Garage70RUS да я уже нашел ответ твой. Все равно мне кажется, что это маленько не то. Все таки лучше если засов прижимает обе створки разом, как-то практичней мне кажется. В любом случае спасибо за ответ. Кстати, это вроде район ОКБ или мне кажется?
Это не гаражи ОКБ, хотя там бывал, этот гараж в Асино а ТРЗ
@@Garage70RUS ))) я и на этот вопрос тоже нашел ответ уже, только подумал что это на АРЗе. У тебя есть видосы из которых ясно, что руки есть и работать ими умеешь. Из этого возник другой вопрос, почему не переделал ворота и не сделал калитку? Все таки наличие калитки это это плюс большой зимой и теплопотери несоизмеримо меньше, ну и что-бы попасть в гараж не нужно откидывать снег от воротины. И по поводу воды в гараже, я конечно не уверен но мне кажется что изоляция влаги из земли маловероятно, все таки у тебя печка и ты ее топишь значит скорее всего и вентиляция есть и вот теплый воздух и вентиляция и есть основная причина отсутвие кружка и влаги. Я сделал этот вывод, потому что если опять же зимой ты поставишь машину в гараж с нее и набежит талая вода. А по поводу шторы я полностью не согласен, штора нужна в гараже для отделения холодного воздуха от ворот и теплого воздуха в гараже и это тоже играет свою роль в отсутствии кружака зимой на воротох
непонятно как эксцентрик и сделал?
Здравствуйте, зксцентрик делал из этого же кругляка, приваривал с боку кусочки и обтачивал придавая нужную форму
Здравствуйте.а на левую воротину можно этот запор поставить?но на ней калитка находиться и она внахлест последняя закрывается.заранее спасибо!
Я думаю можно, разницы никакой, только рычаг нужно или покороче делать или повыше делать что бы он калитке не мешал
ну да,я про рычаг думал повыше.а короче его если делать,то всё равно будет мешать калитке.а если приварить на левую весь механизм воротину,а рычаг закрывать на правую.наверное не получится так?
Думаю не получится, рычаг же должен прижиматься к той воротине на которой установлен весь механизм, а почему на правой дверке не хотите установить?
Заметно,и не то что у пасечника видно что человек сделал сам,а не как пасечник показывает и сам оххуевает от конструкции.
Спасибо Виталий!