Взял китайский электромобиль JAC iev7s - будущее в прошлом
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2020
- Дорогие зрители, новый сезон от Yulsun:
Промокод: ЮЛ2020
Применяйте на основном сайте yulsun.ru/
А также на мобильных платформах:
play.google.com/store/apps/de...
И Iphone:
apps.apple.com/ru/app/yulsun-... - ยานยนต์และพาหนะ
Бери ещё электро, интересно!
Подогрев акамуляторов для зимы в нём есть?
Внутренности где посмотреть?
Отличная тема!! Пока.. Как их будет много и доступнее, все таки скучные..Хотя надежности выше крыши! Спасибо за видео!!
ДОРОГО. Когда цены будут как у бензинок, тогда можно подумать. Но опять же ограничения - заправки, пробег. Короче купил такую себе и постоянно поиск компромисса. Нет пока не время.
@@Mupy-Mup Если вообще ни куда, то вполне разумно. Но где гарантии, что не захотите поехать далеко??
То чувство, когда смотрел обзор в Китае, когда купили за 100.000 юаней, по курсу сейчас 850.000р, а у нас 2+ ляма...
привет )) возьми меня на покатушки в следующий раз на китайском машине )
Фишка-гонка!
Ещё больше авто на электричестве. Ждём с нетерпением.
Ограни4итель в 130 км/ч можно как-то снять?
Ты расход энергии при высокой скорости представляешь ? Она же сожрет батарейку мгновенно.
С удовольствием смотрю твои видео! Всегда очень информативно и интересно, технически грамотно! А водишь ты классно, завидую! Здоровья и успехов!
Спасибо
Батарея LiNCA вчерашний день, до 500 циклов заряда-разряда, плюс горят при 150°, поэтому в Китае их не берут.
Тот же лиф, в китайском исполнении
Самое смешное, что даже среди инженеров нет уверенности, что за электромобилями будущее. Оказывается при производстве и эксплуатации электромобиль на 60% вреднее для экологии, чем обычная бензинка под нормы Euro 4. И пусть пока многие а Европе трубят, что к 30 году запретят выпуск авто с двигателями внутреннего сгорания, действительность может быть иной. А ведь тут ещё писали в комментариях про водородные моторы. С ними можно получить мощность и эффективность как с обычных ДВС, а продукт сгорания обычная вода :) . Так что не торопимся с выводами. Покупать электричку обычному жителю квартиры пока бессмысленно. Посмотрим, что будет дальше. Ну а Василию лайк и респект за обзор!
Можно ездить с обыкновенным двс на спирте с идеальной экологией,но это не выгодно всем кто хочет заработать на очередном идиотизме.
Водородные моторы хороши всем, кроме собственно процесса получение того самого водорода. Насколько знаю его можно получить двумя путями, электролизом воды и из нефтепродуктов. Так вот электролиз требует очень больших затрат электричества, поэтому практически не используется, а в реальности для промышленных нужд его из нефтепродуктов добывают. Т.е. в итоге все опять сводится к тому, что основной источник энергии ископаемые вещества. Фактически все басни про экологичность электричек сводятся к тому, что они экологически чистые (условно конечно) в тех местах где ездят, т.к. они действительно ничего не выделяют, но вот только все забывают что расплата за это повышенное загрязнение где-то там далеко в других местах планеты, где делают аккумуляторы и добывают энергии. Но зеленые такие же тупые как и страусы, которые втыкают голову в землю при виде опасности, типа если ее не видеть, то проблемы и нету. Так и зеленые сказочники, дальше 10м от автомобиля уже ничего не желают видеть.
@@LocalhostTube
Водород взрывоопасен,как никакое другое вещество. Поэтому эксперименты с водородом были прекращены.
В середине 70-х были физические модели на базе РАФ-2203,которые имели водородный генератор. Программа не была реализована по причине эксплуатации этих автомобилей в условиях отрицательных температур. На смену альтернативному водороду в конце 70-х пришел сжиженный газ пропан,который стал основой новых экологических программ 80-х. Этот брежневский проект внедрили и перевели транспорт больших городов на газ.
Но и этот проект не имел успеха,т.к. газ при отрицательных температурах плохо испарялся и двигатели плохо запускались и требовали существенных переделок.
В начале 90-х новый экологический проект уже имел альтернативное топливо,как метанол,который успешно используется по сей день. У него все проблемы эксплуатации авто с газом и плюс к этому реакция на алюминий,гидрофильность(поглащение воды).
Исходя из этих проблем в начале 2000 был запущен проект электромобилей для города,которые до сих пор пытаются сделать рентабельным,но в условиях современных технологий этого сделать нельзя по определению,но деньги,выделяемые под эти различные государственные программы с успехом тратятся на бесполезные разработки уже многие годы.
На сегодня,дешевле и экологичнее двс ничего нет и это понимает каждый разработчик,но в силу обстоятельств занимается разработкой тупикового направления.
Есть вариант возить с собой бензо или дизель генератор и заряжать)))
Зачем ? За те же деньги покупается куда более интересное авто с ДВС и катаешься на нем без малейших проблем с зарядками и обогревом салона зимой.
Лайк!
А где заряжать, если живёшь в городе, в многоквартирном доме на 15 этаже?
Мой сосед в Ялте с 11 этажа пытался спустить удлинители, чтоб запитать черроки
Василий, а ты когда нибудь Мини брал?
Пригонял подписчик
Где был ролик что в Китае он стоит чуть больше миллиона. Не проще его там купить и растаможить? По любому дешевле будет.
Не будет - наши платежи самые большие платежи
В Украине такой автомобиль сейчас стоит 570 тыс. грн. , что при курсе 28 грн. за 1$, примерно 20 тыс.баксов. Причем курс доллара не влияет на цену. В прошлом году при курсе 24 грн. за 1 $, цена была 610 тыс. грн.
Что такое гидроусилитель тормозов?
Такое тоже бывает 😂
Вакуумник
Потрясающее знание физики
в 80х годах bmw уже имели такое
Трамвай классный
JAC рулит )
Обзор норм, машина неоправдано дорога.
Спасибо интересно, говорят эти электро будут сплошь в 2030 году, надо готовиться и знакомиться лайки! Что делать гражданам у кого нет горожа как у меня?
Покупайте злектроудлиннитель.
@@segregations А кто это- Илон Маск ? Он предсказатель.
@@segregations какой ужас !😱😱😱
Илон аниматор? Он всех развлекает движухой?
И где тачками
затыкают ?,я туда с холодильником побегу.)))
интересно смотреть и читать комментарии, находясь в ДФО)))
Как там жизнь?
@@ZDrive_TV нулевые пошлины на электромобили, и LEAFы по всюду) от 300 тыс руб)
@@mikemironov9909 толку.
Доллар сильно дорого. Плюс утиль сбор ни кто не отменял. Живой лиф 24 это 500 тыс.
@@user-gw3is2ss5f 500р норм, может как вторая машина или для "по городу" я просто низ рынка обозначил)))
@@mikemironov9909 понял.
Ну так да
нужна беспроводная зарядка для авто
Где катушка с проводами???
Бензогенер в багажник💪
Лайк за PlugShare...
Приличные электромобили по прежнему слишком дорогие, а зарядок даже в этой вашей понтовой москве кот наплакал. А чтобы оценить масштаб проблемы достаточно заехать на обычную АЗС и посмотреть на поток заправляющихся машин и подумать, что будет, если машина не за 2-5 минут будет заправляться, а по 60 минут заряжаться. Чтобы нормально электричками пользоваться, все парковочные места должны быть в идеале оборудованы зарядными станциями, ну или хотя бы ко всем подведено электричество, ибо за ночь можно и из обычной розетки без проблем подзарядить авто, особенно если делать это каждый день. Но на данный момент электрички с малым запасом хода (а это поголовно все дешманские версии) скорее баловство для гиков, чем нормальная и удобная вещь. Особенно доставляло как Василий вечно норовил выключить климат, чтобы подольше проехать. Нафиг такое счастье надо да еще и за такие бабки.
Ещё вопрос, что будет с электросетями когда таких авто будут миллионы.
@@EL23135 м
5-20,а не омывайка ли? охлаждпйка дальше розовенькая?
А ты внимательно смотрел ? Он по бачку охлаждайки потыкал, когда про охлаждение говорил.
За 40 тыс дол можно купить электрокар в китае класс 600 мерса с батареями которые позволяют проехать 600 км.
Сколько он стоит?
2300
1000000 на Alibaba
Вроде электрички можно ввозить под нулевые ставки растаможки, не?
НДС 20 процентов
Плюс утиль сбор
Гидроусилитель тормозов?)
Вакум
Приборка как у лифа😀
Да, меня весь обзор не покидала мысль что взяли начинку от лифа, всунули ее в китайский кузов и обана, тачка готова.
Как самая доступная машина. А как же nissan Leaf?
А есть ?
лифы приятнее и доверия к качеству ниссана выше. По мне - ниссан краше)
@@ZDrive_TV не знаю как у вас в Москве, или где. Но в Сибири и в Приморье. Да, доступны. И цены за безпробежные адекватные.от 600 и до без конечности. А новый лиф, правда стоит 1.6 , но там запасу хода заявлено аж 400 ходу.
Мороз 20 и 50% акб сразу потеряет. Плюс отопление, фары и поездка ограничивается до ближайшей станции зарядки. В целом, без шнурка никуда.
За ними будущие , а особенно в сфере доставок и такси
Утилизация беда
Утилизация беда
@@ZDrive_TV смысле?
Это омывайка с синей крышкой,а не охлаждение
Зимой наверно батареи не выдержат морозы
Кипятком их!
В камазовскую электричку влезешь?
Я же не мандемег - аудитория где?)))
@@ZDrive_TV стремись.
👍😂🤣
Мало по километражу для меня бы был.. Трачу около 90 км в день, запаса моего сейчас в 570 км хватает как раз на неделю, здесь без гаража заряжать по 12 часов каждые 2 дня я бы загнулся. Хотя очень жаль, за электрокарами будущее и очень бы хотелось на своем веку хоть раз попробовать приобрести электрическое чудо...
Ну розетки разные есть
@@ZDrive_TV Ценник жуткий.
Электрокары в нынешнем виде - это дорогие понторезки при этом еще и экологически более вредные типичного авто с ДВС. Особенно доставляет как у нас в городе дешевые троллейбусы начинают менять на дорогущие электробусы, в которых зимой салон приходится греть дизельными вебастами!!!! потому что зарядки батарейки мало, и это при том что контактная сеть уже в наличии, это фуфло катается под проводами, но на батарейках.
Первый рекорд прошлой зимой Лиса поставила на Тесле. Больше 390 км. На 23:38 th-cam.com/video/yVaet1NI47U/w-d-xo.html
На спор и рекорд можно и жопу отморозить, особенно если по трассе ползти.
Самое главное- сколько стоит зарядить батарею, в Украине это не дешево!!
Дорогое электричество?
У меня знакомый взял, как то на день Nissan Life, заряжал батарею до полного, одинаково ,что полный бак бензина. По деньгам одинаково. Но это в Украине. В России цены другие.
@@ZDrive_TV как только электричек станет ощутимо много, сразу встанет проблема дефицита электроэнергии, а там где дефицит, там и цены в небо летят, закон рынка. И лет через 20 владельцы электричек будут с завистью смотреть какие копейки платят за бензин остатки владельцев автол с ДВС.
За эти деньги- это полная хрень!
Увеличивать плавность хода, увеличивая подрессоренную массу-это экстенсивный путь, надо уменьшать неподрессоренную.
-1 % в минуту, если борзо ехать. 🙄
Тесла 3 бу дешевли будет даже с растаможкой
Цена как у ниссан лиф.
Дайте Яка
Столько нарушении в одном видео))
Кпд электричек меньше чем двс это факт , загрязнений больше , будущее за водородом
Как добывать?
@@ZDrive_TV По поводу "как добывать" - а пусть каждый занимается своим делом... :)
Ну интересно откуда взять водород?
@@ZDrive_TV сжечь туеву кучу газа, мазута, угля..там где нет АЭС или ГЭС...отравить экологию... получить водород из воды. потом всем говорить, что электромобиль или водородомобиль экологичен ! Басни все это!
КПД электродвигателя 95%
В Китае масса интересных и не дорогих электромобилей а нам как всегда привезли унылое говно. А весьма достойные бензинки к нам тянут по причине того, что в Китае они уже ни кому не нужны...
Ее перезвели в Китай давно поэтому лампочки это уже давно устаревшая модель в Китай.
Камеру замени бро.там где темно ничего не видно.что там за богажник?
Зима такая
С этой фишкой исчезает масса неудобств 😉 th-cam.com/video/WlsuyLo706E/w-d-xo.html
Схерали они первые в россии???????????
В бюджете
Почему ты немного напоминаешь мне наркомана Павлика?)
Потому что ты кореш наркомана Павлика
@@TheDingir 😅
Когда они станут доступны, по цене бюджетной бензинки, стоимость кВт/ч будет эквивалентна стоимости бензина. И ещё говорю как инженер, работающий в этой отрасли, пока не наведут порядок с учётом (в этом году запустили уже механизм установки умных счётчиков в регионах), т.к. потери электроэнергии в Рашке в целом велики., машин-электричек мы не увидим. Таков уж менталитет русского Ивана, полезет на столб набрасывать провода, халява!
Дачу верни с участком в Кунцево!!!
Все кукарекаешь?