La calidad de acabados de Triumph es inigualable. Tuve una Tiger 1050 durante 13 años y ningún tornillo oxidado. Plásticos de calidad y superfiable. Yo sin duda eligirian la Tiger que encima está a un precio increíble.
Fiabilidad y mantenimiento. Para los que hacemos un sacrificio terrible para una de estas dos motos que para otros son "baratas", es, con diferencia, lo más importante una vez que sabemos que ambas son buenas. Una comparativa sin mencionar ninguno de los dos no es comparativa que nos valga... o por lo menos a mi.
Amigo, de verdad, mantenimientos entre el segmento de 600 y 1000 quitando las rr que son un caso aparte van todas las motos de la mano y un mantenimiento general completo ni pasa de 400 euros si los aprendes a hacer tu sobre los 150-200 no tiene más
No habéis hablado de un elemento de juicio importantísimo, el mantenimiento, las piezas... tengo entendido que en la Triumph es el doble... al final son motos para el día a día y las visitas periódicas al taller son importantes, más que si la cúpula proteje más o está tiene dos CV más, saludos desde Barcelona.
Yo sabía de la llegada de la Triumph y me tentaba por características pero probé la Tracer 7 y me encantó. Para mí es una moto perfecta y aunque parezcan pocos caballos la moto va de auténtico cine, consume poco, muy cómoda y con un mantenimiento económico. Y cada vez que iba al concesionario soñaba con tener una. La Triumph es una rival increíble y es bueno que haya competencia, al final los que ganamos somos los clientes. 😉
Muchas gracias por este nuevo vídeo. Como sugerencia y especialmente ante dos motos con escasa diferencia de precio como estas, tal vez fuera interesante facilitar su coste de mantenimiento: espacio entre revisiones y precio de las mismas.
Te ha servido la respuesta??? Jajajaja qué les costará ayudar en decir los precios a la gente... En fin. Gracias por tu comentario y por seguirnos 👍😂😂😂
@@alex-pv Les cuesta perder los patrocinios de marcas 🫰🤑 Estos canales son un negocio, no son altruistas. Si queréis saber cuál comprar, os vais al concesionario las probáis. No queréis libertad? Pues elegir vosotros, así os equivocáis y la culpa es vuestra.
Tras 1 semana con mi nueva Triumph estoy muy muy contento con ella. Durante mucho tiempo deseé la Tracer. La probé. Es espectacular. Pero la Triumph esta por encima. Con el quickshifter, paramanos, puños calef. y maletas laterales. Tengo moto para media vida.
@@juanmartin3122 de momento muy fino. Aunque no he pasado de 6000 rev. aún. Hasta que no haga los 1000 km no le subiré más. Pero de momento vibraciones molestas cero. En cualquier marcha responde. Elasticidad infinita
Yo voy a probar la Triumph el lunes, he probado hoy la tracer7 y me ha parecido una maravilla. La Triumph te da sensación de más potencia? Porque al menos para mí no todo es tecnología, también es comodidad,empuje del motor, etc...
Igual, para uso a dúo, a pesar del interesante motor de la Triumph, la posición del acompañante no la veo buena. Por cierto, habéis mencionado que tienen caballete, pero en ambas solo veo la pata de cabra, imagino que el caballete viene como opción y supondrá añadir unos 200 machacantes más.
Me encantan estas comparativas, supongo que si vas a hacer más ciudad pues la Tracer, y si vas a hacer más interurbano la Triumph, pero están chulas las dos, gracias por el vídeo!✌🏻✌🏻
Me ha gustado mucho el vídeo, muy bien estructurado y completo; muy bueno también el tracking para localizar en el vídeo los diferentes temas de los que se habla, por ir directo si interesa más uno u otro. Tela con los precios casi 1.000€ más hoy que en la fecha del video... Como sugerencia algo que podéis añadir en próximos videos, además de lo que ya mencionaba Kit Kat (costes e intervalos de mantenimiento), sería la revalorización de modelo y marca en caso de venderla de segunda mano.
Pues lo siento pero no me habéis sacado de dudas.. Sigo sin decidirme , pero el trabajo , las explicaciones y vuestra opinión no desmerece un like y mi suscripción... Saludo
He probado las dos y en general veo la calidad de la Triumph muy por encima del Yamaha, lo que me refiero es el acabado en general (plasticos, controles de manillar, carenado etc). Creo que la Yamaha se tendrá que actualizar muy pronto para prevenir una caída en ventas. En terminos de comportamiento y parte ciclo, estoy muy de acuerdo con los probadores y creo que es una cuestión de gusto, porque los dos tienen sus ventajas y desventajas. Pero lo que me molestó mucho en vias rápidas es el ruido que se genera sobre el casco, los dos culpables, pero el Yamaha mucho peor hasta ser totalmente inaguantable (dicho eso hay muchas opciones de pantalla afternarket para la Yamaha y para la Triumph nada aún). No sé cual me compraría de las dos, pero me ha quedado claro que no deberíamos olvidarnos de la Suzuki V-strom 650 y la renovada Kawasaki Versys 650... cuando veremos la comparativa de las dos nuevas, la Kawasaki Versys 650 2022 y la Triumph?? Gracias por el muy buen criterio con el trabajo!!
Enhorabuena por la prueba, me ha gustado mucho. Me ha faltado algún punto de comentar, como por ejemplo el mullido de los asientos o la posibilidad de instalar un cambio rápido en la triumph, fundamental, ya que no se puede en la yamaha, y cómo va ese cambio rápido de la triumph. También me gustaría saber si despiden calor sus motores Un saludo y muchas gracias desde Zaragoza.
Hola, pues la verdad es que el cambio rápido de la Tiger Sport funciona como un reloj. Es suave y eficaz tanto para subir como para bajar relaciones de cambio. En cuanto a los mullidos son muy parecidos y no se nota el paso de los kilómetros en exceso. Por lo que respecta al calor, en calor, tampoco es algo que moleste en exceso. Muchas gracias por compartir tu opinión, saludos!
@@canalmotosnet. Muchísimas gracias por contestar. Son aspectos importantes que valorar, ya que estoy pensando seriamente el adquirir la Tiger 660, con esos extras como el cambio rápido, y vuestra opinión como expertos es muy importante. Un saludo enorme y seguid así 👍🏻👏🏻👏🏻
estéticamente de la mitad para adelante me quedo con la Triump, (mejor tablero y diseño de faros) y de la mitad para atrás con la Yamaha (mejor asiento para acompañante). muy buena reseña, saludos.
Excelente video...y muy buen contenido. La Yamaha es muy redonda y agil. La Triumph con buena carga tecnologica y deportiva. De estas dos me voy por la Yamaha...mas ligera y el mejor diseño (a mi punto de vista). Aun asi me quedo con mi Vstrom 650....creo sigue siendo la mejor del segmento...aunque ya se debe de actualizar.
Pues dice mucho de la japonesa que os tenga tan poco decididos a la hora de elegir por que la inglesa viene con todo lo nuevo de electrónica que se puede pedir y un motor de tres cilindros con el tope de Cv de la categoría...y es nueva. Personalmente creo que optaría por el CP2 por que prefiero la entrega de par de este último y la ligereza de la Yamaha. Pero no cabe duda de que Triumph se ha sacado de la manga un As ganador. Un saludo
Muy buen vídeo. Me gusta que te guste. Yo tengo una en azul desde hace un año y te doy toda la razón en tus comentarios. Es cómoda, gasta poco, el asiento del acompañante con el top case detrás gana mucho en confianza y comodidad, el motor para la cilindrada que tiene es soberbio, suena bien , acelera con contundencia y estira hasta el infinito u más allá encima es bonita aunque para gustos los colores pero es muy una maquina que llama la atención …. Que más se puede pedir? No se e barata pero es que es una buena moto por lo que cuesta
El que prefiera la Yamaha por haber más talleres y piezas de mantenimiento quizá más económicas, les entiendo 100%, pero como moto la Triumph es mejor es casi todo, no hay color. Esta claro que cada uno tiene sus gustos personales (para mi la Tracer es muy fea por delante), pero los que dicen que la Tracer es claramente mejor, me parece bastante fanatismo por la marca. He subido en ambas y la Tiger es mejor producto: motor, calidad de acabados, parte ciclo, electrónica, seguridad, modernidad..
Me gustan las dos......ese es un problema. La Triumph, en color azul, es preciosa. La Trazer, es muy chula, y tiene varias gamas de colores preciosos. Andan bien las dos. Enhorabuena por el vídeo.
De las dos yo probé la Tracer 7. Encuentro el motor algo brusco en el cambio de marchas sobre todo si estás parado y pones la primera. Tampoco me gustó el freno de pie, tenia que doblar mas de lo normal el pie para sentir que frenaba y el precio es algo elevado cuando realmente apenas trae algo de serie. Me falta probar la Tiger para dar una opinión completa pero recordemos que una es yamaha y la otra triumph, el coste de matenimiento y la calidad de los materiales es evidente. Saludos compañeros moteros :)
Pues esperar a que llegue la nueva versys, ya tenéis otra opción mejorada, va a ser interesante quién se lleva el gato al agua. La que se queda a mi entender un poco desfasada estéticamente es la vstrom, pero es una apuesta segura.
Poseo una tiger sport 660. Estoy encantado y la utilizo generalmente para salidas de fin de semana y algunos viajes.... Pero, casi siempre sólo, no le pillo el punto ideal a la suspensión trasera... Cuantos "clicks" Me recomiendan para ir rapidito....... 😉. Gracias por adelantado.
Hola Antonio, muy buena compra enhorabuena. Durante la presentación internacional nos pasó lo mismo. Estuvimos jugando bastante con la regulación del amortiguador trasero y creemos recordar que lo pusimos a 12 clicks desde la regulación más suave para un peso de 70-72 Kg... Saludos!
Muy buena comparativa,la Yamaha se queda corta en tecnología para la época que estamos está desfasada,pero yo la probé y va muy bien,por cierto no os habéis mojado difícil elección sin duda. Me toca probar la Triumph ya os contaré pero promete y mucho saludos a todos los moteros y siempre respetando las opiniones de los demas
No son motos trail. Son sport-turismo. Para tallas pequeñas medianas se irá más cómodo en la tracer 7, la Triumph, por dimensiones, parece más indicada para tallas medianas o grandes. Me paso al probar la tracer 700. Con 1'80m se me quedaba justita de tamaño. Iba más cómodo en la Teneré 700 o en la Vstrom. Saludos y Vssss.
Yo tengo la Tracer del 2018 y encantado con ella , su rendimiento en bajos y medios y su bajo mantenimiento; he visto en persona la sport 660 por si merecía la pena cambiar una por la otra y finalmente he desistido ya el coste de la operación no compensa. A la Triumph le he visto ventajas como la electrónica, embrague antirrebote,fácil ajuste de la amortiguación trasera,etc pero también tiene sus peros mecánicos ( suspensión delantera no ajustable,motor más nervioso, mayor peso,peores frenos) y de acabado/diseño (cable de embrague sobre el cuadro, sin gomas en los reposapies, sin sitio para llevar nada-ni la documentación-,etc). Considero que si Yamaha reacciona y a la actual Tracer 7 le incorporan el embrague antirrebote , dos modos de conducción y un pomo de ajuste del muelle trasero quedarian muy a la par.
Si estás contento con la Tracer, no merece la pena cambiar por la Triumph. Ni ellos mismos son capaces de decir cuál es mejor. Otra cosa sería cambiar para subir de cilindrada.
Muy buenas tengo una consulta que realizaros, para saber vuestra opinión como expertos, a día de hoy tengo una Kawasaki z650, tengo pensado cambiarla por este modelo, me merece la pena el cambio? Muchas gracias 😊
@@canalmotosnet disculpar que no me explique bien me gustan ambos modelos y he pedido presupuesto en ambas motos y me salen por el mismo precio entonces saber vuestra opinión. Soys los mejores muchas gracias 😊
@@MrTroben sencillez pero más que probado de la mecánica y electrónica, comodidad de piloto y pasajero, diseño, precio repuestos y mantenimientos. Fiabilidad. Saludos!
Hola genteeeeeeee! Dios no se que hacer... estoy enamorado de la vstrom xt pero luego veo la tecnología de estas dos y teniendo casi el mismo precio las tres... creo que la mejor compra sería la triumph... no sé... ninguna de las tres son para meterse por muchas pistas. Que opináis???? Gracias! Y gran video
a la yamaha le hace falta una correa de trasmisión y olvidar la cadena dentada metálica, menos ruido, menos mantenimiento y menos grasa. El ajuste del amortiguador trasero es mejorable con la opción de triumph, pero una vez lo tienes a tu gusto, no lo necesitas. El acelerador eléctronico me llama más que el embrague antirebote.
La he probado. No recordaba ya los bicilindricos, he tenido una sensación de tractor importante, y vibraciones, uno se ha acostumbrado a los 4C que son finísimos y esto me ha parecido una chusta. Motor de sobra, protección de la pantalla nula, el precio de la moto básica con pantalla touring me parece caro para el nivel de equipamiento y tipo de motor. Una bandit S con una postura algo más recta...se la comeria a menos precio. ¿Para cuando eléctricas Yamaha? Aunque viendo el precio de esto...ya me lo imagino 25000 de moto.
Yo tengo una Tracer del 2018 y, aunque nunca compraría una Triumph, hay que reconocer que han ajustado muchísimo el precio. Me parece que tiene un precio excelente para el equipamiento que trae de serie. Un saludo
No sé si es mi percepción pero veo a la Triumph y ya la veo como anticuada de diseño. Me recuerda mucho a la Tracer 700 (la primera) y que queréis que os diga, no me encandila. Para nada la Tracer 7 pero por la posición de pasajero, precio y sencillez me iría a por la Yamaha.
Mucha brasa le tuvisteis que dar para tener esos consumos, mi tracer7 comprada en noviembre, ahora con 4000km, la tengo con una media de 4,1 y suelo ir con pasajero que entre los 2 igual le sumamos 180kg a la moto y a mayores el baul de 50L de yamaha..🤔 La triumph tiene pintaza pero la fiabilidad de ambas marcas me ha hecho decantarme sin tener la más mínima duda a comprar la tracer. Un saludo
Motos de iniciacion? Y los que pensamos que es suficiente una cilindrada media con buenas prestaciones y ágiles y... porque no, más estilizadas y menos voluminosas
Hay un grupo de FB de propietarios de la tiger 660 y curiosamente el 45% superamos los 50 años, el 35% están entre 40 y 50, el 17% están entre 30 y 40. Concluyendo, no creo que los de más de 50 seamos "iniciación", quizás todo lo contrario 😛
Exacto. Una moto para cualquier perfil. Mejor limitada si es para un iniciado. De hecho a mi me hace tilin. Pena no poder montar caballete y los estribos sin goma.
Gracias por el vídeo. Menos mal que mi CBF es eterna, porque con estas no llego al suelo. No entiendo que con tanta electrónica no se pueda modificar cosas básicas como la altura del asiento, el manillar y las estriberas. Lo entiendo menos aún en el caso de la Triumph, porque en la 900 lo solucionan muy bien. A Yamaha esto últimamente no le importa. Ellos sabrán. Gracias de nuevo.
Por casi el mismo precio y mirando el equipamiento de la Tiger sin lugar a dudas la Tryumph. Sin nada de equipamiento, la yamaha es cara. Incluso la Honda NC con cambio dct está mejor de precio aunque tenga menos caballos. La BMW 750 GS está en esos precios.
Claramente la inglesa es superior, siento que sus apreciaciones son cautas y tratan de no herir susceptibilidades hacia los seguidores de la marca japonesa
Saludos En la triumph no tiene el accesorio de barras de protección de motor y carenado A poco que la vuelques la desgracias El protector que puedes poner es de risa Muy buen video tengo la cb500x de 2019 y me gustaba la triumph pero la mía se calló y las protecciones la salvaron Es algo que habría que mirar por parte de triumph Saludos
@@online11111 teniendo la horquilla regulable, no es tanto el problema. El antirrebote si, es inexplicable. Espero que la Tiger apriete fuerte así Yamaha se pone las pilas.
En breve (días) tendré (por fin) mi nueva TRIUMPH TIGER SPORT 660 en color AZUL y me planteé adquirir la Yamaha Tracer 700, pero finalmente me decidí por la Triumph. Espero disfrutarla mucho tiempo y por muchas carreteras. Gasssssss para todos 👊✊🏍 ✌
Yo me quedo con l yamaha sin dudarlo,por su explendido motor y un mejor consumo nada más que decir las demás son mierda y que me diga que no más le vale que no se junte conmigo de frente
Yo voy a cambiar mi cbr600rr 2008 por una tracer 7 del 2017 y los amigos moteros me dicen que me faltará motor...y yo con los 44 años estoy cansado de ir peleando con las revoluciones,con las muñecas cargadas,etc etc.y creo que el cp2 te da diversión sin tener que ir a toda leche..(todavia no la he probado).
@@canalmotosnet por qué son un canal serio y bueno, es que son muy educados, pero pienso que algunas veces os gustaría mandar a freír Espárragos a comentarios idiotas como el de JUAN CANTABRIA, seguro que si, así que lo hago por ustedes. Un saludo y sigan así, me encanta su canal.
Cagada de la tracer horquillas telescopicas que ya en estos tiempos no tiene sentido cagada de la trium pinzas de solo dos pistones que a dia de hoy es una cagada en motos de tanto peso
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
NOTA: La altura de nuestro redactor/presentador es de 1,70 m. ✌🏻
este detalle es muy importante
Gracias por el dato para los que no somos muy altos
La calidad de acabados de Triumph es inigualable.
Tuve una Tiger 1050 durante 13 años y ningún tornillo oxidado.
Plásticos de calidad y superfiable.
Yo sin duda eligirian la Tiger que encima está a un precio increíble.
Poco se habla de las tomas y la gran edicion que conlleva . Seguir asi !! Animo que tengais una buena semana
Gracias!!!
Fiabilidad y mantenimiento. Para los que hacemos un sacrificio terrible para una de estas dos motos que para otros son "baratas", es, con diferencia, lo más importante una vez que sabemos que ambas son buenas. Una comparativa sin mencionar ninguno de los dos no es comparativa que nos valga... o por lo menos a mi.
Amigo, de verdad, mantenimientos entre el segmento de 600 y 1000 quitando las rr que son un caso aparte van todas las motos de la mano y un mantenimiento general completo ni pasa de 400 euros si los aprendes a hacer tu sobre los 150-200 no tiene más
No habéis hablado de un elemento de juicio importantísimo, el mantenimiento, las piezas... tengo entendido que en la Triumph es el doble... al final son motos para el día a día y las visitas periódicas al taller son importantes, más que si la cúpula proteje más o está tiene dos CV más, saludos desde Barcelona.
Yo sabía de la llegada de la Triumph y me tentaba por características pero probé la Tracer 7 y me encantó. Para mí es una moto perfecta y aunque parezcan pocos caballos la moto va de auténtico cine, consume poco, muy cómoda y con un mantenimiento económico. Y cada vez que iba al concesionario soñaba con tener una. La Triumph es una rival increíble y es bueno que haya competencia, al final los que ganamos somos los clientes. 😉
De los mejores video comparativas que habéis realizado. Un 10, y el apartado de mencionar al pasajero de lo mejor. Gracias
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Me parece digno de mención que apuntéis el consumo real y no os límites a repetir las cifras oficiales que dan las marcas. Un saludo
Muchas gracias por este nuevo vídeo. Como sugerencia y especialmente ante dos motos con escasa diferencia de precio como estas, tal vez fuera interesante facilitar su coste de mantenimiento: espacio entre revisiones y precio de las mismas.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Te ha servido la respuesta??? Jajajaja qué les costará ayudar en decir los precios a la gente... En fin. Gracias por tu comentario y por seguirnos 👍😂😂😂
@@alex-pv Les cuesta perder los patrocinios de marcas 🫰🤑 Estos canales son un negocio, no son altruistas. Si queréis saber cuál comprar, os vais al concesionario las probáis. No queréis libertad? Pues elegir vosotros, así os equivocáis y la culpa es vuestra.
Tras 1 semana con mi nueva Triumph estoy muy muy contento con ella. Durante mucho tiempo deseé la Tracer. La probé. Es espectacular. Pero la Triumph esta por encima. Con el quickshifter, paramanos, puños calef. y maletas laterales. Tengo moto para media vida.
Felicidades por la elección! ✌
@@canalmotosnet gracias! Y a vosotros por proporcionarnos tan buena info.
Damian como va de vibraciones el motor tri ?
@@juanmartin3122 de momento muy fino. Aunque no he pasado de 6000 rev. aún. Hasta que no haga los 1000 km no le subiré más. Pero de momento vibraciones molestas cero. En cualquier marcha responde. Elasticidad infinita
Yo voy a probar la Triumph el lunes, he probado hoy la tracer7 y me ha parecido una maravilla. La Triumph te da sensación de más potencia? Porque al menos para mí no todo es tecnología, también es comodidad,empuje del motor, etc...
Sin negar que ambas son muy buenas opciones, me decanto más por la Yamaha. Un poco más cómoda para el pasajero 👍
Muy buen trabajo audiovisual
Muchas gracias! Saludos!
Igual, para uso a dúo, a pesar del interesante motor de la Triumph, la posición del acompañante no la veo buena. Por cierto, habéis mencionado que tienen caballete, pero en ambas solo veo la pata de cabra, imagino que el caballete viene como opción y supondrá añadir unos 200 machacantes más.
Me encantan estas comparativas, supongo que si vas a hacer más ciudad pues la Tracer, y si vas a hacer más interurbano la Triumph, pero están chulas las dos, gracias por el vídeo!✌🏻✌🏻
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Me ha gustado mucho el vídeo, muy bien estructurado y completo; muy bueno también el tracking para localizar en el vídeo los diferentes temas de los que se habla, por ir directo si interesa más uno u otro. Tela con los precios casi 1.000€ más hoy que en la fecha del video... Como sugerencia algo que podéis añadir en próximos videos, además de lo que ya mencionaba Kit Kat (costes e intervalos de mantenimiento), sería la revalorización de modelo y marca en caso de venderla de segunda mano.
Pues lo siento pero no me habéis sacado de dudas..
Sigo sin decidirme , pero el trabajo , las explicaciones y vuestra opinión no desmerece un like y mi suscripción...
Saludo
Bellissimo servizio, complimenti. Chiaro e che evidenzia le cose più importanti.
Buen vídeo 👍 Pues no pensaba que estaban tan próximas en precio. Con esa diferencia, yo elegiría el modelo de Triumph.
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
Pero tu acompañante no jejejejjje
Sin duda yo también cogería la Triumph
Luego mantén una y otra. En menos de un año, con la revisión de los 1000 (si es nueva) y las consiguientes... ya has pagado mucho más de lo que creias
@@jhordyperez1594 Es un factor a tener en cuenta
He probado las dos y en general veo la calidad de la Triumph muy por encima del Yamaha, lo que me refiero es el acabado en general (plasticos, controles de manillar, carenado etc). Creo que la Yamaha se tendrá que actualizar muy pronto para prevenir una caída en ventas. En terminos de comportamiento y parte ciclo, estoy muy de acuerdo con los probadores y creo que es una cuestión de gusto, porque los dos tienen sus ventajas y desventajas. Pero lo que me molestó mucho en vias rápidas es el ruido que se genera sobre el casco, los dos culpables, pero el Yamaha mucho peor hasta ser totalmente inaguantable (dicho eso hay muchas opciones de pantalla afternarket para la Yamaha y para la Triumph nada aún). No sé cual me compraría de las dos, pero me ha quedado claro que no deberíamos olvidarnos de la Suzuki V-strom 650 y la renovada Kawasaki Versys 650... cuando veremos la comparativa de las dos nuevas, la Kawasaki Versys 650 2022 y la Triumph?? Gracias por el muy buen criterio con el trabajo!!
Muchas gracias! Sobre el tema del ruido en autopista depende mucho del tipo de casco que lleves...
Igual, havi un gran diferencia entre la Yamaha y el Triumph. Acabo de pedir el Triumph al final.
Muy buen vídeo y muy detallado en las descripciones de las motos. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Buen video.
Para cuando la Versys 650 del 2022? Ya está en el mercado y nadie la analiza
De momento no nos han dado oportunidad de probarla! Saludos
Enhorabuena por la prueba, me ha gustado mucho.
Me ha faltado algún punto de comentar, como por ejemplo el mullido de los asientos o la posibilidad de instalar un cambio rápido en la triumph, fundamental, ya que no se puede en la yamaha, y cómo va ese cambio rápido de la triumph.
También me gustaría saber si despiden calor sus motores
Un saludo y muchas gracias desde Zaragoza.
Hola, pues la verdad es que el cambio rápido de la Tiger Sport funciona como un reloj. Es suave y eficaz tanto para subir como para bajar relaciones de cambio. En cuanto a los mullidos son muy parecidos y no se nota el paso de los kilómetros en exceso. Por lo que respecta al calor, en calor, tampoco es algo que moleste en exceso. Muchas gracias por compartir tu opinión, saludos!
@@canalmotosnet. Muchísimas gracias por contestar. Son aspectos importantes que valorar, ya que estoy pensando seriamente el adquirir la Tiger 660, con esos extras como el cambio rápido, y vuestra opinión como expertos es muy importante.
Un saludo enorme y seguid así 👍🏻👏🏻👏🏻
estéticamente de la mitad para adelante me quedo con la Triump, (mejor tablero y diseño de faros) y de la mitad para atrás con la Yamaha (mejor asiento para acompañante). muy buena reseña, saludos.
Magnífico y esperado comparativo, enorabuena!!
Muchas gracias!
Excelente video...y muy buen contenido.
La Yamaha es muy redonda y agil. La Triumph con buena carga tecnologica y deportiva. De estas dos me voy por la Yamaha...mas ligera y el mejor diseño (a mi punto de vista). Aun asi me quedo con mi Vstrom 650....creo sigue siendo la mejor del segmento...aunque ya se debe de actualizar.
A igualdad de diversión, me decanto por la seguridad, y Triumph está por delante.
Muchas gracias por la prueba. Ahora a añadir v-strom, versys y f750GS
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Aquí la gran diferencia estará en los costes de mantenimiento. Que se echan siempre mucho de menos.
Pues dice mucho de la japonesa que os tenga tan poco decididos a la hora de elegir por que la inglesa viene con todo lo nuevo de electrónica que se puede pedir y un motor de tres cilindros con el tope de Cv de la categoría...y es nueva. Personalmente creo que optaría por el CP2 por que prefiero la entrega de par de este último y la ligereza de la Yamaha. Pero no cabe duda de que Triumph se ha sacado de la manga un As ganador. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Muy buen vídeo. Me gusta que te guste. Yo tengo una en azul desde hace un año y te doy toda la razón en tus comentarios. Es cómoda, gasta poco, el asiento del acompañante con el top case detrás gana mucho en confianza y comodidad, el motor para la cilindrada que tiene es soberbio, suena bien , acelera con contundencia y estira hasta el infinito u más allá encima es bonita aunque para gustos los colores pero es muy una maquina que llama la atención …. Que más se puede pedir? No se e barata pero es que es una buena moto por lo que cuesta
Buena comparativa!!
espero ansiosamente un comparativo con supermotards!!
Gracias!
Yo tengo una versys 650 2021, y seguramente entre esas dos cogería la tiger , sobre todo por motor y tecnología, saludos¡¡
Muchas gracias por tu comentario! Saludos
Mucha tecnología y no puedes ni ajustar suspensiones?.. Vaya cagada... Yamaha de cabeza
Yo veo la Triumph con mucho parecido estético a la Versys, al menos, la parte frontal.
El que prefiera la Yamaha por haber más talleres y piezas de mantenimiento quizá más económicas, les entiendo 100%, pero como moto la Triumph es mejor es casi todo, no hay color. Esta claro que cada uno tiene sus gustos personales (para mi la Tracer es muy fea por delante), pero los que dicen que la Tracer es claramente mejor, me parece bastante fanatismo por la marca. He subido en ambas y la Tiger es mejor producto: motor, calidad de acabados, parte ciclo, electrónica, seguridad, modernidad..
Yamaha es como la volkswagen de las motos.
Mucho fanatismo aún cuando se sabe que las rivales son mejor
Buenas ¿Cuánto mide probador del video?
Hola, 170 cm! Saludos
Cuál de las dos es más grande ?
Me encanta la tracer,sobre todo esa patada que mete a bajas vueltas da vertigo,un motorazo ese cp2,buen video,gracias.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
La estética de la triumph es brutal
Chulada de motocicleta lo mejor saludos desde el salvador
Gracias, saludos!!!
Estaría bien si dijeras cuál de las motos es la “chulada”
Si verdad
Me gustan las dos......ese es un problema. La Triumph, en color azul, es preciosa. La Trazer, es muy chula, y tiene varias gamas de colores preciosos. Andan bien las dos. Enhorabuena por el vídeo.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
De las dos yo probé la Tracer 7. Encuentro el motor algo brusco en el cambio de marchas sobre todo si estás parado y pones la primera. Tampoco me gustó el freno de pie, tenia que doblar mas de lo normal el pie para sentir que frenaba y el precio es algo elevado cuando realmente apenas trae algo de serie. Me falta probar la Tiger para dar una opinión completa pero recordemos que una es yamaha y la otra triumph, el coste de matenimiento y la calidad de los materiales es evidente. Saludos compañeros moteros :)
Pues esperar a que llegue la nueva versys, ya tenéis otra opción mejorada, va a ser interesante quién se lleva el gato al agua. La que se queda a mi entender un poco desfasada estéticamente es la vstrom, pero es una apuesta segura.
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
Tras probarlas me decanté por la Triumph 660 y acerté.
Que tal la Yamaha para mi que mido 1,87? Gracias y un saludo
Poseo una tiger sport 660. Estoy encantado y la utilizo generalmente para salidas de fin de semana y algunos viajes.... Pero, casi siempre sólo, no le pillo el punto ideal a la suspensión trasera... Cuantos "clicks" Me recomiendan para ir rapidito....... 😉. Gracias por adelantado.
Hola Antonio, muy buena compra enhorabuena. Durante la presentación internacional nos pasó lo mismo. Estuvimos jugando bastante con la regulación del amortiguador trasero y creemos recordar que lo pusimos a 12 clicks desde la regulación más suave para un peso de 70-72 Kg... Saludos!
@@canalmotosnet Gracias. Se agradecen todas las aportaciones, noticias, consejos y videos del canal..... Soy un ferviente seguidor!!! Seguir así....
Muy buena comparativa,la Yamaha se queda corta en tecnología para la época que estamos está desfasada,pero yo la probé y va muy bien,por cierto no os habéis mojado difícil elección sin duda.
Me toca probar la Triumph ya os contaré pero promete y mucho saludos a todos los moteros y siempre respetando las opiniones de los demas
Muchas gracias por tu comentario! Saludos ✌
Gracias por la prueba del pasajero
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
muy buena comparacion como es habitual, y yo me quedaria con la triumph...un saludo...
No son motos trail. Son sport-turismo. Para tallas pequeñas medianas se irá más cómodo en la tracer 7, la Triumph, por dimensiones, parece más indicada para tallas medianas o grandes. Me paso al probar la tracer 700. Con 1'80m se me quedaba justita de tamaño. Iba más cómodo en la Teneré 700 o en la Vstrom.
Saludos y Vssss.
Es la V-Strong mejor que estas dos?
Tracer=ligereza. Hay que probarla. El comparativo es un lujo, un trabajo de primera.
Muchas gracias por tu comentario! Saludos
Yo tengo la Tracer del 2018 y encantado con ella , su rendimiento en bajos y medios y su bajo mantenimiento; he visto en persona la sport 660 por si merecía la pena cambiar una por la otra y finalmente he desistido ya el coste de la operación no compensa. A la Triumph le he visto ventajas como la electrónica, embrague antirrebote,fácil ajuste de la amortiguación trasera,etc pero también tiene sus peros mecánicos ( suspensión delantera no ajustable,motor más nervioso, mayor peso,peores frenos) y de acabado/diseño (cable de embrague sobre el cuadro, sin gomas en los reposapies, sin sitio para llevar nada-ni la documentación-,etc). Considero que si Yamaha reacciona y a la actual Tracer 7 le incorporan el embrague antirrebote , dos modos de conducción y un pomo de ajuste del muelle trasero quedarian muy a la par.
Muchas gracias por compartir tu experiencia! Saludos ✌
Si estás contento con la Tracer, no merece la pena cambiar por la Triumph. Ni ellos mismos son capaces de decir cuál es mejor. Otra cosa sería cambiar para subir de cilindrada.
Esta triumph es preciosa, podría perfectamente desbancar a la reina 👸 del segmento. Buen vídeo chicos 👌🏼👍🏻👏🏼👏🏼😎. Gaaaassss...!!!!
La tracer 7 no tiene embrague antirebote?
Hola no, no lo tiene. Saludos
A la Tiger solo le falta ke las suspensiones fueran regulables para ser casi perfecta.
Muy buenas tengo una consulta que realizaros, para saber vuestra opinión como expertos, a día de hoy tengo una Kawasaki z650, tengo pensado cambiarla por este modelo, me merece la pena el cambio? Muchas gracias 😊
Hola, por cuál de ellos?🙃
@@canalmotosnet disculpar que no me explique bien me gustan ambos modelos y he pedido presupuesto en ambas motos y me salen por el mismo precio entonces saber vuestra opinión. Soys los mejores muchas gracias 😊
@@canalmotosnet me preocupa el tema de que la tracer no tenga el embrague anti rebote al ir fuerte no sé si podrá suponer un problema 😵💫
Al final me decidí por comprar la Triumph creo que tomé la decisión correcta 👌
La Triump por su precio está bien? O hay otra mejor opciones
Preciosa la triumph. Es la que me compraria de esas dos
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Excelente trabajo. He reservado una Tracer 7, no me convence la 660. Saludos.
Que te ha convencido de la Tracer ?? Si se puede saber, un saludo.
@@MrTroben sencillez pero más que probado de la mecánica y electrónica, comodidad de piloto y pasajero, diseño, precio repuestos y mantenimientos. Fiabilidad. Saludos!
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@@canalmotosnet A vosotros por el buen trabajo, seguid así.
Definitivamente voy por la Triumph.
Buena opción! ✌
PARA QUE HACEN VS SI NO ESCOGERAN UNA 🤔
Hola genteeeeeeee! Dios no se que hacer... estoy enamorado de la vstrom xt pero luego veo la tecnología de estas dos y teniendo casi el mismo precio las tres... creo que la mejor compra sería la triumph... no sé... ninguna de las tres son para meterse por muchas pistas. Que opináis???? Gracias! Y gran video
a la yamaha le hace falta una correa de trasmisión y olvidar la cadena dentada metálica, menos ruido, menos mantenimiento y menos grasa. El ajuste del amortiguador trasero es mejorable con la opción de triumph, pero una vez lo tienes a tu gusto, no lo necesitas. El acelerador eléctronico me llama más que el embrague antirebote.
La he probado. No recordaba ya los bicilindricos, he tenido una sensación de tractor importante, y vibraciones, uno se ha acostumbrado a los 4C que son finísimos y esto me ha parecido una chusta. Motor de sobra, protección de la pantalla nula, el precio de la moto básica con pantalla touring me parece caro para el nivel de equipamiento y tipo de motor. Una bandit S con una postura algo más recta...se la comeria a menos precio. ¿Para cuando eléctricas Yamaha? Aunque viendo el precio de esto...ya me lo imagino 25000 de moto.
La Triumph es mil veces mejor.
Soy usuario de Ducat multistrada 1260 pero esa Triumph es Hermosa y confiable.
Cuál es la altura del probador?
Hola, 170 cm! Saludos
Yo tengo una Tracer del 2018 y, aunque nunca compraría una Triumph, hay que reconocer que han ajustado muchísimo el precio. Me parece que tiene un precio excelente para el equipamiento que trae de serie. Un saludo
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
No sé si es mi percepción pero veo a la Triumph y ya la veo como anticuada de diseño. Me recuerda mucho a la Tracer 700 (la primera) y que queréis que os diga, no me encandila. Para nada la Tracer 7 pero por la posición de pasajero, precio y sencillez me iría a por la Yamaha.
Hola desde Inglaterra. Por desgracia no han dicho nada de mantenimiento!!!!Triumph tiene 16000km!!!!!para cambiar aceite de motor!!
Mucha brasa le tuvisteis que dar para tener esos consumos, mi tracer7 comprada en noviembre, ahora con 4000km, la tengo con una media de 4,1 y suelo ir con pasajero que entre los 2 igual le sumamos 180kg a la moto y a mayores el baul de 50L de yamaha..🤔
La triumph tiene pintaza pero la fiabilidad de ambas marcas me ha hecho decantarme sin tener la más mínima duda a comprar la tracer.
Un saludo
Hola , quería preguntar por si la Tracer tiene o no vibraciones, gracias
@@MiguelRomero-dk1pb Todos los motores bicilindricos tienen algo de vibraciones, aunque a penas las noto.
@@Nihilus1 gracias
Tengo una t120 de 2018 con 100.000k maxima fiabilidad triumph
Motos de iniciacion? Y los que pensamos que es suficiente una cilindrada media con buenas prestaciones y ágiles y... porque no, más estilizadas y menos voluminosas
Hay un grupo de FB de propietarios de la tiger 660 y curiosamente el 45% superamos los 50 años, el 35% están entre 40 y 50, el 17% están entre 30 y 40.
Concluyendo, no creo que los de más de 50 seamos "iniciación", quizás todo lo contrario 😛
Exacto. Una moto para cualquier perfil. Mejor limitada si es para un iniciado.
De hecho a mi me hace tilin. Pena no poder montar caballete y los estribos sin goma.
Totalmente de acuerdo
Gracias por el vídeo.
Menos mal que mi CBF es eterna, porque con estas no llego al suelo. No entiendo que con tanta electrónica no se pueda modificar cosas básicas como la altura del asiento, el manillar y las estriberas. Lo entiendo menos aún en el caso de la Triumph, porque en la 900 lo solucionan muy bien. A Yamaha esto últimamente no le importa. Ellos sabrán.
Gracias de nuevo.
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las dos ofrecen un asiento bajo, que rebaja en unos 2,5cm aprox, además de ser más estrecho. Saludos
Por casi el mismo precio y mirando el equipamiento de la Tiger sin lugar a dudas la Tryumph.
Sin nada de equipamiento, la yamaha es cara.
Incluso la Honda NC con cambio dct está mejor de precio aunque tenga menos caballos.
La BMW 750 GS está en esos precios.
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Whitch one ?
Claramente la inglesa es superior, siento que sus apreciaciones son cautas y tratan de no herir susceptibilidades hacia los seguidores de la marca japonesa
La Tracer 7 pide una actualización a gritos , embrague antirrebote , suspensión delantera con barras invertidas ....
Faltaría los mantenimientos la triumph creo que es cada 20000kms la otra No lo sé gracias
las dos son excelentes...mientras no sea una Honda de ese segmento donde te cobran lo mismo por mucho menos
Si?? Me puedes poner un ejemplo??
¿honda mas cara que yamaha?
yo sin pensarlo me quedaba con la triunf y eso que no las prove creo que es mas moto ,mas avanzada y sus tres cilindros son determinantes
buen video
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En los días de hoy , moto para hacer km sin Cruiser control es algo que no se entiende.
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Cobardes!!!
Jajajaja, De las mejores comparativas que habéis hecho.
🤣🤣🤣🤣 gracias!!!
De poco sirven los comentario sobre si llego con los pies o con la punta si no indicáis vuestra altura !! -- por favor, seriedad.
Hola, sí tienes razón! Jordi mide 1,70m y el pasajero 1,75m. Saludos!
Me imagino que aguante muchísimos más kilómetros la Triumph las bicilindricas son poco duraderas ninguna llega a los 150.000 km
Soy un conformista,recibiría cualquiera!!!!😎
Y nosotros! ✌🏻
Volver a reproducir la parte en la que se escuchan los motores y se os aclararán las dudas😁
Sound Up! ✌
La Triumph no está hecha ni para llevar pasajero, ni maleta. Buena review!
Estas muy equivocado! La Triumph tiene sus maletas como accesorios! Si no sabes no opines!!
No english sub?
Triumph una moto para viajar solo o con una novia de 1.45 cm de estatura 🤦🏻♂️
Según la marca, el 80% de los propietarios la comprarán para viajar solos... Saludos
Una novia de ese tamaño es un lujo, te lo digo. Y mido 197.
Saludos
En la triumph no tiene el accesorio de barras de protección de motor y carenado
A poco que la vuelques la desgracias
El protector que puedes poner es de risa
Muy buen video tengo la cb500x de 2019 y me gustaba la triumph pero la mía se calló y las protecciones la salvaron
Es algo que habría que mirar por parte de triumph
Saludos
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No entiendo como no le han dado 95cv a la triumph...
Tengo la triden 660 deje de lado mi 07 y tengo como idea una más aventurera y iva por la tracer 07 pero llego esta belleza
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No sé porque Yamaha no le pone barras invertidas a esta y a la mt07 en eso está muy quedado ya para 2022
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Una moto de casi 9mil € y no trae barras invertidas ni embrague antirrebote....no gracias
@@online11111 teniendo la horquilla regulable, no es tanto el problema. El antirrebote si, es inexplicable. Espero que la Tiger apriete fuerte así Yamaha se pone las pilas.
Un bilan en français svp ?
Me quedaria con YAMAHA mejor estetica y buena moto .
la Triumph de calle
Тигр - зверь машина. Полный Триумф ! )))
Большое спасибо за ваш комментарий на русском языке! Привет!
En breve (días) tendré (por fin) mi nueva TRIUMPH TIGER SPORT 660 en color AZUL y me planteé adquirir la Yamaha Tracer 700, pero finalmente me decidí por la Triumph.
Espero disfrutarla mucho tiempo y por muchas carreteras.
Gasssssss para todos 👊✊🏍 ✌
Enhorabuena por la elección! Saludos
no tiene nada que ver con las motos, pero el que ha hecho la corrección de color del video ya puede ir buscando otra profesión...
Una vale 10000 euros y la otra 8600 ya matriculada y circulando... la comparación es rarilla
son motos de puretas pero tienen pinta de comodisimas chupando kilometros
Yo me quedo con l yamaha sin dudarlo,por su explendido motor y un mejor consumo nada más que decir las demás son mierda y que me diga que no más le vale que no se junte conmigo de frente
Yo voy a cambiar mi cbr600rr 2008 por una tracer 7 del 2017 y los amigos moteros me dicen que me faltará motor...y yo con los 44 años estoy cansado de ir peleando con las revoluciones,con las muñecas cargadas,etc etc.y creo que el cp2 te da diversión sin tener que ir a toda leche..(todavia no la he probado).
Oye mikel, a los deficientes os dejan llevar moto?? 🤣🤣🤡🤡
yamaha the best
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Pues si es complicado,no hagáis un comparativo.
Lo fácil sería no hacerlo ;) Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
@@canalmotosnet por qué son un canal serio y bueno, es que son muy educados, pero pienso que algunas veces os gustaría mandar a freír
Espárragos a comentarios idiotas como el de JUAN CANTABRIA, seguro que si, así que lo hago por ustedes. Un saludo y sigan así, me encanta su canal.
@@andresfernandez1117 Jajajaja, gracias!!!
Cagada de la tracer horquillas telescopicas que ya en estos tiempos no tiene sentido cagada de la trium pinzas de solo dos pistones que a dia de hoy es una cagada en motos de tanto peso