Ремонт автодома своими руками: Не дует печка на стекло.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- В этом видео я разбираю панель автодома, чтобы найти и устранить проблему с печкой. Она перестала дуть на стекло, из-за чего стёкла постоянно запотевают и мешают обзору. Покажу весь процесс диагностики, разборки и решения этой неприятной ситуации. Если у вас похожая проблема, это видео точно поможет разобраться! Приятного просмотра!
ВКонтакте fromest...
Телеграм t.me/vanlifees...
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
RuTube rutube.ru/chan...
Привет Андрей! Всё отлично, нужно и технические видео. Мы учимся ,спасибо тебе. У тебя уже была рубрика "Очумелые ручки ".
Привет с Южного Урала. Ролик понравился! Ты молодец 👏.
Видео супер. Продолжай, интересно смотреть.
ого ого ого, что это случилось??? Как вижу всё таки перешёл на автодом.. А ведь так не хотел как я помню.. Мои поздравления.. Хороший выбор, только с ремонтом на двигателе, будет веселуха, и не дай бог переднее стекло.. А так класно.. Респект
У меня поток воздуха идет в отсек от трубок которые выходят на переднию решётку . Видимо в этой модели не доработали а возможно изменили так как эти шланки мешают ковыряться в моторе. Насчёт изоляции я перепробывал все. акустическая вата самая лучшая ( вес имеет значение )которая гасит шум мотора. Видимо бывший хозяин не знал что шум мотора глушиться под торпедой а не на торпеде.. зато теперь есть хороший контент ... С таким автодомом можно видео наделать на 5 лет 😅😅😅😅
Свежий воздух из моторного отсека 😂гениально
@@СергейМирошниченко-с1ю ага
Мастер - фломастер ! Молодец. Ничего себе сколько снега ... у нас в Вильнюсе еле еле. Теперь снега ни грамма.
У нас еще лежит
Ждал вашего видео
Привет, Андрей. Чтобы снять аккумулятор, я откручиваю и убираю в сторону расширитель охлаждения двигателя. Иначе не вытащишь.
@@mumba-jumba8987 спасибо, буду знать.
Замерь ток потребления вентилятора и подбери по амперажу димер. Будет плавная регулировка оборотов.
Привет землякам. Я вот тоже из Эстонии в Грецию сорвался. Хочу домик бюджетный найти. На кэмпингах ночую. Только вот начал канал вести. Мы кстати с вами рядом живём. Почти)). А теперь может и в гости в Грецию вас зазовём. В общем у меня на канале всё. Я не рекламирую а так чисто, для вас.
@Stanix-h2w Привет.
Планировка мне в этом автодоме очень нравится если бы я брал себе Автодом то брал бы именно с такой планировкой
Мы тоже такую хотели, только еще с опускающейся кроватью над водителем.
Я тоже всегда так делаю разберу посижу посмотрю затем поменяю пару каких-нибудь Шурупов или болтиков и соберу Всё назад как и было😂😂😂
круто! есть возможность снять видео как меняется датчик скорости! У меня стрелка на нуле лежит когда еду
ну если полезу как нибудь то сниму.
спасибо за видео, ещё раз убеждаюсь, что интеграл это фе, лучше альковник
@@jansenynec6843 альков тоже с сюрпризами.
Отлично
Вообще странно. Везде организован забор воздуха, на отопитель, только с улицы по каким-либо воздуховодам. В подкапотном пространстве воздух грязный. Будет вонять маслом, угаром и прочими машинными ароматами 😅
@@vitaliy_40ru40 походу тут тоже была трубка которая шла к фаре.
молодец
Здравствуйте! Если не секрет, кем вы работаете? В данный момент работаете? На удалёнке?
Зимой работаю смотрящим на ЖД-станции, а летом - в Финляндии, тоже на железной дороге.
@@wearefromestonia Спасибо!!!
@@wearefromestonia Я предполагал что Вы работаете на удалёнке.
@@Shurgazy2 я три года роботал только блогером. Но потом жизнь внесла свои коррективы.
заслонка не передвигается. дело в тросике, либо паралон в воздуховодах клинит
@@Тойщетроль все тросики двигаются, заслонка открывается и закрывается. Все разбирал фоткал внутри, совал руки. На видео даже и 10% нет той боли, через которую пришлось пройти
@@wearefromestonia сочуствую. у меня на рено мастер 3 соскочил трос капота. п-ц. неделю мучаюсь не могу откріть.
Ещё раз привет,
Разве автодом во время движения не заряжает все аккумуляторы стартовый и тот в салоне?
Заряжает, но по заводу на них стоят свинцово-кислотные АКБ - для них не нужны толстые провода и зарядки DC-DC. А вот если установить LiFePO4, то тонкая проводка просто не выдержит нагрузку.
@@wearefromestonia я тоже снял выбросил старые аккумуляторы, было три аккумулятора по 100 ампер каждый,
поставил один гелиевый аккумулятор на 280 ампер, полет нормальный.
если нужно отправлю фото.
Привет. А что с динамиками решил? Больше размером туда не влезут, а родные совсем мёртвые.
@@pavelvorsobin7606 думаю поменять на новые.
Гут )
не один производитель не пустит забор воздуха через капот. это даже не обсуждается дышать парами масла, кислотой акб и и выхлопом.... скорей всего там побывали шаловливые ручки диванных мастеров, у тебя какая то кустарная панель или жабо от куда выходят дворники сверху должны быть прорези для воздуха. приглядись ко всем машинам нигде через капот не заходит воздух ели только через уплотнительные резинки по трубопроводу с нижней точкой для клапана слива воды переключатель забора воздуха салонный фильтр далее вентилятор и задвижки потоков и выход в салон
@@sergejtalovПриветствую. Тут и так понятно, шаловливые ручки производителя автодомов. Морда вся кустарная, это же интеграл. Там весь кузов собран из говна и палок. Забор воздуха был сделан из-под фары, и воздух подавался через трубку в то место, где обычно на микроавтобусе большое отверстие для забора. Но разговор не об этом, а о том, что просто закрыли доступ воздуха с улицы крышкой и оставили небольшое отверстие.
@@wearefromestonia даже если так хотя маловероятно сделай подвод воздуха где дворники но точно не через подкапотное пространство здоровье важнее. на крайний случай через гофру и максимально к переду машины например в район фары...... я таких умников видел! ставят автономку под капот без трубы отвода газов и довольные ездят травятся. говорят а я не чувствую я еще и двигатель грею выхлопом! я у мамы умный. вообще не дружат с серым веществом и еще другим так советуют.
@sergejtalov таких много.
Крышка наверно и поставили чтобы не пахло газом из мотора
DC/DC зарядка это интересно 100 € стоит
90 ампер
@@vassilijsavostjanov2646 у виктрон максимальная зарядка 50А. Но она стоит как крыло. Я зарядку поставлю, но максимум на 30А. В этом шасси гена 90А.
По-моему не получится
dc/dc. Это зарядка от аккумулятора к аккумулятору 12 Вт и обычно на ней есть ограничения какой максимально аккумулятор ты можешь зарядить простой , литейный и сколько ампер аккомулятор должен быть
Напрямую от генератора - не вариант. При больших расстояниях, как у меня в пять-семь метров, хоть и менял провода на 20мм - не вытягивает: очень большие потери по току, до задних доходит около 10v.
Вмонтировал в цепь, через умное реле (чтоб не высосать основной аку на стоянке), «усилитель постоянного тока, автоматическое интеллектуальное зарядное устройство». Это выручает.
В эту же цепь приклеил ещё выход с контроллера солнечных панелей, но все же основной заряд поступает от «Инвертор переменного тока с ИБП с зарядным устройством, UPS”. Перед поездками подключаюсь к 220 и заражаю..
@@vassilijsavostjanov2646 яж выше написал есть DC-DC зарядки на 20,40,50,60А
@@SHIMAnski чтобы не было потерь с ставят DC-DC зарядку. С ней всегда напряжение какое надо.
Ты зря эту минвату упаковал в полиэтилен, теперь она будет набирать влагу и соберётся в кучу, правильно было-бы если ты наклеиш шумку на авто и потом заложить минвату её также можно наклеить на любую тонкую шумку ( то есть бутерброд
То есть клеиш шумку как обычно на авто потом минвату клеиш ещё на лист шумки и просто заполняется свободное место ( шумка- минвата с шумкой своего рода бутерброд.конденсат будет стекать по минвате и не будет прелого запаха
@@sk_vip_van5106 это временно потом туда поставлю синтепон.
Акумулятори краще з Nkon замовляти, якщо акумулятори в наявності, то від замовлення до отримання два тижні доставка.
Дякую, але я сам збираю свої збірки.
@wearefromestonia Я мав на увазі Комірки LiFePo4. Теж зібрав собі самостійно, комірки з Nkon, BMS з Аліекспрес
Я мав на увазі Комірки LiFePo4. Теж зібрав собі самостійно, комірки з Nkon, BMS з Аліекспрес