Mieszane uczucia. Wygląda solidnie, przynajmniej z zewnątrz . Osiągi "takie se" a cena zabójcza... (wg ichniej strony 8 klocków na 9 calowych kółkach) Jak to razem zestawić to szczerze d.u.p.y nie urywa. Dobrze byłoby zajrzeć do środka co tam siedzą za sterowniki i jak to jest zrobione od strony elektrycznej (przekroje przewodów, wtyczki, złączki, chłodzenie sterowników).
Tego niestety nie zrobię. Konstrukcyjne naprawdę zrobiona jest solidnie, nic nie skrzypi, nie ma luzów. Cena faktycznie mogłaby być niższa. Pozdrawiam Serdecznie 👍
Hejka, mam sporą rozkmine i chciałbym się Ciebie poradzić. Mając budżet 8000 zł czy warto robić przesiadkę z Nanrobot D6+ właśnie na tę omawianą od Hiley? Silniki chyba takiej samej mocy, na D6+ osiągałem na dwóch silnikach 68 km/h w bezwietrznej pogodzie przy masie 125 kg. Niestety mam sporo problemów ze swoim Nanrobotem i nie chce go serwisować. Pójdzie na części albo w całości. I szukam coś podobnego. Myślałem jeszcze nad Motus PRO10 Sport. Tylko jak wypada serwis Hiley i Motusa w Polsce? Tu właśnie najbardziej mi na tym zależy. Wiem, że Techlife też jest spoko, ale o podobnych parametrach jest znacznie droższy. Jestem nowy u Ciebie na kanale i jeszcze nie wszystko obejrzałem ;) Więc może jeszcze zapytam, czy coś możesz polecić do tej kwoty? Może być 8500 zł lecz to taki maksik.
Cześć, zastanawiam sie nad tym sprzętem, a techlifem x8s. Chcialem zapytac czy trzeba regulowac amortyzacje w hileyu przy wadze 110kg? Te prawie 2ah miedzy x8s a hiley to duza roznica w praktyce?
Nie trzeba regulować, chyba że będzie za "miękko" Testując Tigera ważyłem 110kg dla mnie było ok. Silniki pracują głośniej niż w Techlife, 2Ah to różnica niezauważalna. Jeśli nie chcesz się bawić w małe poprawki to lepiej brać Hiley. Oczywiście, której byś nie wybrał będziesz zadowolony 🤔👍
Temp ponizej 20 stopni i wiatr zrobiły swoje, ciekawe jak wypadłaby w optymalnych warunkach.. Bo test wypadł nie korzystnie strasznie dla niej. 45km/h to mój joyor y6 robi na GPS :D
Te silniki faktycznie albo bezhallowe albo to zOVERwoltowane 36/48V - pomiar temperatury po pałowaniu....albo nawój pod HT ale to by trzeba sprawdzić pod ostro stromy podjazd ;)
Mam ustawiona moc na 100% i dalej tylko taka mała prędkość jest właśnie i nie wiem czemu,bo w zadnejninnej pozycji prędkości widze sie nie zwiększa juz
Ooo, to jak dla mnie to jest to zaleta. Hałasik lubię bo przykuwa uwagę haha. Szczególnie jak jadę na terenowych które generują go znacznie więcej od szosówek.
Zapraszam : hndelectric.pl/p/hiley-tiger-9-pro-v2-sunset/pr/10/
Dwie sprawy na plus to solidna konstrukcja i amortyzacja👍💪
Tak właśnie jest 🤔👍
Myślałem że prędkości maxymalna będzie trochę większa, ale za to na podjazdach radzi sobie pięknie mocy nie brakuje.
Pozdrawiam i jak zwykle 👍
Też myślałem, że będzie więcej, tak powyżej 50km/h ,widocznie moja waga i warunki atmosferyczne zrobiły swoje.🤔
Mieszane uczucia. Wygląda solidnie, przynajmniej z zewnątrz . Osiągi "takie se" a cena zabójcza... (wg ichniej strony 8 klocków na 9 calowych kółkach) Jak to razem zestawić to szczerze d.u.p.y nie urywa. Dobrze byłoby zajrzeć do środka co tam siedzą za sterowniki i jak to jest zrobione od strony elektrycznej (przekroje przewodów, wtyczki, złączki, chłodzenie sterowników).
Tego niestety nie zrobię. Konstrukcyjne naprawdę zrobiona jest solidnie, nic nie skrzypi, nie ma luzów. Cena faktycznie mogłaby być niższa. Pozdrawiam Serdecznie 👍
Jakie 9 " jest podane ze 10"
Wcześniej było z kołami 9 w standardzie z możliwością za dopłatą na kołach 10. Widacznie w nowych wersjach to zmienili 😁👍
Hejka, mam sporą rozkmine i chciałbym się Ciebie poradzić. Mając budżet 8000 zł czy warto robić przesiadkę z Nanrobot D6+ właśnie na tę omawianą od Hiley? Silniki chyba takiej samej mocy, na D6+ osiągałem na dwóch silnikach 68 km/h w bezwietrznej pogodzie przy masie 125 kg. Niestety mam sporo problemów ze swoim Nanrobotem i nie chce go serwisować. Pójdzie na części albo w całości. I szukam coś podobnego. Myślałem jeszcze nad Motus PRO10 Sport. Tylko jak wypada serwis Hiley i Motusa w Polsce? Tu właśnie najbardziej mi na tym zależy. Wiem, że Techlife też jest spoko, ale o podobnych parametrach jest znacznie droższy. Jestem nowy u Ciebie na kanale i jeszcze nie wszystko obejrzałem ;) Więc może jeszcze zapytam, czy coś możesz polecić do tej kwoty? Może być 8500 zł lecz to taki maksik.
Jeśli podoba Ci się Hiley to możesz spokojnie brać, co do mocy to raczej będzie trochę słabszy, wersja LR ma baterię 25Ah to raczej idź w tą wersję 😁👍
Bardzo fajny filmik . Ciekawe jest zobaczyć jak się obsługuje na displayu.
A jak bateria trzyma ?
Pozdrawiam 👍
W następnym odcinku będzie test zasięgu 😁👍
Cześć, zastanawiam sie nad tym sprzętem, a techlifem x8s. Chcialem zapytac czy trzeba regulowac amortyzacje w hileyu przy wadze 110kg? Te prawie 2ah miedzy x8s a hiley to duza roznica w praktyce?
Nie trzeba regulować, chyba że będzie za "miękko" Testując Tigera ważyłem 110kg dla mnie było ok. Silniki pracują głośniej niż w Techlife, 2Ah to różnica niezauważalna. Jeśli nie chcesz się bawić w małe poprawki to lepiej brać Hiley. Oczywiście, której byś nie wybrał będziesz zadowolony 🤔👍
@@jaksiepa3 super wielkie dzięki:)
@@jaksiepa3 jeszcze jedno pytanie mam, czy są konieczne przeglądy żeby gwarancja byla?
@@jacek2993 W obu przypadkach nie ma takiego wymogu 👍
Jakie ustawienia na lekki start?Na mocny nr.1 a na lekki?
Lekki start na 0😁👍
Temp ponizej 20 stopni i wiatr zrobiły swoje, ciekawe jak wypadłaby w optymalnych warunkach.. Bo test wypadł nie korzystnie strasznie dla niej. 45km/h to mój joyor y6 robi na GPS :D
Mój też, ale naprawdę dużo zależy od warunków pogodowych. 👍
Ja na moim 9 PRO jechałem 55km/h na gps i miałem wrażenie, że jeszcze trochę by pociągnął. Nie miałeś pod wiatr, czy coś?
Mówiłem, w filmie, że pod wiatr i temperatura ok 15 stopni. Plus moja waga 115 z plecakiem. Stąd pewnie taki słaby wynik.👍
Marek G a twoja waga?
@@domindomin8830 Ja z 90 kg już z plecakiem.
Marek,ile najwięcej przejechałeś na jednym ładowaniu?
Czy ona posiada hamulec elektryczny czyli czy przy hamowaniu odzyskuje energie?
Tak ma odzysk energii, ale to nie ma większego znaczenia. 😁👍
Te silniki faktycznie albo bezhallowe albo to zOVERwoltowane 36/48V - pomiar temperatury po pałowaniu....albo nawój pod HT ale to by trzeba sprawdzić pod ostro stromy podjazd ;)
Pod podjazdami czuć, że mocy nie brakuje.👍
Jakie przyspieszenie
Dobre 😁👍
Witam mam pytanie odnośnie ukrytego menu podpowiesz co oznacza każdy numer? I jak ja odblokować do większej prędkości ?
Witam, a jaką prędkość uzyskujesz przy swojej masie??
14 lub 16 km z górki miałem 21
@@darekbp1 Zerknij tu wszystko jest omówione: th-cam.com/video/MWwVlTSS-wg/w-d-xo.html
Mam ustawiona moc na 100% i dalej tylko taka mała prędkość jest właśnie i nie wiem czemu,bo w zadnejninnej pozycji prędkości widze sie nie zwiększa juz
@@darekbp1 Na każdym biegu prędkość jest taka sama? Sprawdzałeś bez obciążenia na dwóch silnikach??
Silniki są bez halli tak jak w Dualtronach dlatego głośniejsze. Niezniszczalne, ale kosztem hałasu.
Dzięki za info. 🙂👍
Ooo, to jak dla mnie to jest to zaleta. Hałasik lubię bo przykuwa uwagę haha. Szczególnie jak jadę na terenowych które generują go znacznie więcej od szosówek.
Fajna hulajnoga , tylko buczy jak autobus elektryczny
Fakt jest głośna, ciekawe czy tylko mój model, czy każdy tak ma 🤔
50 to bardzo cienko na taki stup
Szerokie opony robią swoje.