Which is why mas maganda ang push rod engine pang tricycle. Malakas ang hatak compared sa presyo. Bagay kung lalagyan ng load ang motor. Mas mura maintenance at parts. Kapag cam shaft engine kasi pinang tricycle mo, eventually, lalalaw law chain dahil pwersado ang engine sa paghatak ng extrang bigat ng sidecar. Mas mahal ang maintenance kumpara sa push rod engine.
Napakagaling magpaliwanag. Naintindihan ko na pinagkaiba ng tatlo. Salamat idol! Ngapala, napadaan ako dito kasi balak kong kumuha ng KRY150 pang trail. Pinagkumpara ko na ng actual sa KRY200 na di hamak na mas mabigat at makina lang naman ang difference. Kaya ok na ko sa 150. Daananin na lang sa sprocket. Kaya pinag-aaralan ko mga specs at nakita ko na naka push rod. Ipang-kalsada ko na lang at konting offroad ang Honda XR150 ko na naka-timing chain gaya ng supremo na pareho lang ng makina. Nabubugbog sa trail. Malaki gastos pag nasisira.
solid talaga mag vlog si sir salamat po sa magandang lesson para saming mga motorista:) ngayon alam kona matibay pala talaga ang OHC naka tmx 125 ako hehe
Saken according sa experience ko as delrider mas Heavy Duty Talaga mga Push Rod Engine,design talaga sa harabasan more on Top Speed ang DOHC ang SOHC focus sa Acceleration tipo pag nag Low Gear ka babawi agad arangkada ang SOHC yun lang Advantage ni Pushrod engine Mura ng Maintenance kesa sa dalawa specs
salamat naligaw ako s channel mo sir, sa yo ko lng nkita angvtunay na comparison. buti n lng ohv pla nbili ko n repo pantra maganda at npkmura p ng kuha ko sa casa. ma vibrate pero mganda ang htak.. la kasi ko alam sa 4 stroke he he... iba talaga magpaiwanag ang nkkaintindi kesa may alam salamat boss
tama ka sir, mas mahal maintenance ng SOHC. kaya naka pushrod nako ngaun. dati motmot ko timing chain kapag umingay umingay kailangan mo agad icheck yung timing chain, chain guide, rocker arm, tensioner at camshaft.. kapag minalas ka tatlo papalitan mo, need mo palitan timing chain at tensioner at kpag medyo nagkaedad na motor mo eh posible ndin palitan yung cam at rocker arm. pero sa tmx ko sir nung umingay push rod lang. halagang 400 pesos tahimik na agad. pero tulad nga ng sabi mo dumudulo talaga si SOCH. pero kung maintenance nman panalo OHV.
Pagkakaiba sa SOHC at DOHC is yung maintenance frequency. Sa DOHC matagal pa bago ka mag valve clearance tuning compared kay SOHC. Although frequent si SOHC sa valve clearance checking, mas less gastos at madali gawin compared kay DOHC na madami pang babaklasin at papalitan mo pa ng shims. About performance, SOHC vs DOHC, mas better for higher RPMs si DOHC since no rocker arms. Eg. Suzuki gsxr150, mas mataas rpm limits nya compared sa r15. Lalo nat oversquare engine sya.
D ako mahilig mag subscribe sa mga ganito video pero sau sir d best motor vlogger ka saludo ako na pa subscribed mo ako. You deserve more subscriber 👍💪
may 175 ako na motorstar, malakas po talaga kahit marami karga sa sidecar, pero ngayon balik single na kasi gsto ko gawin pang travel2 nalang. ano po kaya maganda combination ng sprovket ung may topspeed sa isang 175 pushrod engine? sana masagot
Sa madaling salita Ohv o pushrod engine designed talaga sila sa low power output pero mas higher na torque kesa sa overhead cam, yun nga lang mas capable ang ohc sa higher rpm dahil iikot na iikot lang yan di tulad ng pushrod kapag lagyan mo ng rcdi, may chance na sumabog dahil yuyupi ang rocker arm.
@@noelarcala4435 he he pareho pla tayo di ko nman alam na gnon pla he he 2 stroke n kwasaki 125 hwak ko noon pmasada.... buri euro pla nkuha ko khit repo ganda humatak
May rusi 175 aq (push rod/ with side car) at gtr 150 (dohc/ w/o side car) Msasabi q lng, ibang klase experience mbibigay sau ng push rod kung s hatak lng nmn ang pag uusapan... Maganda png tricy kaysa s mga nka timing chain...(opinion q lng) P.s. Kudos s video n to....
DOHC is less vibration compare to SOHC at high speed because SOHC is more stressed to lift the valve than DOHC that has 2 camshaft then when it comes to maintenance cost SOHC is cheaper than DOHC yan po pinagkaiba nila
Hindi less ang vibration ng dohc compared to sohc on high rpms. Wala sa valve lift (at eventual valve float on excess rpm) ang vibration. Maraming variable yan katulad ng engine placement, engine design, engine weight (due to materials) atbp. Mas less and feeling ng vibration sa horizontal engine compared sa vertical kapag high rpm na. Mas mabigat din DOHC pero less susceptible sa valve float.
para po sakin ang pust rod ay grabi yan sa mga bundok kahit may karga kasi yong nasubokan ko yong tmx 125 side car hindi siya takot sa mga putik na daan at sa bajaj 125 naman ay malakas lang sa high way pero pag may karga nako mamatay ata siya kapag pipigain mo na ng paangat
@@emmanuelpanesa7201 more speed kc c alpha, more torque nman kc c bajaj ct125, short stroke c alpha kya masmalaki ang bore at long stroke nman c bajaj 125
Ganda ng content sir,,,matanung ko lang,,ano po evaluation nyo sa kawasaki bajaj ct125,mganda b cxa para sa sidecar? Sana msagot nyo po..balak ko kc sana bumili ngkabitan ng sidecar kaso gusto ko muna mkasiguro kng alin ang mgandang kunin sa mga 125cc na level..salamat po
Pushrod honda tmx155 year model 2002 - 2021 buhay pa, matibay ang makina madaling gawin mura lang maintenance, subok sa arangkada, pure kick start feel the kickback power ingat sa paa di pwedi sa mga taong bakla at babae mahina ang paa.
ganda na sana yong tmx 155..kaya lang wala daw starter at kung malasin ka sisipain ka nun..yong supremo nmn ang mahal at 18 ang gulong mahirap mkabili.hindi common sa market
Wala sa klase ng head yan, nagkakatalo fuel consumption sa klase ng engine. Kaya malakas sa gas ang mga raider dahil oversquare engine sya anlaki ng piston kumpara sa stroke. Sa mga sports bike at bigbike din puro oversquare ang engine
may supremo ako napansin ko lang mahina talaga sa akyatan.. kaylangan talaga mag first gear.. halos parihas lang ng lakas 125 na tmx.. pero sa patag midyo matulin naman mataas na takbo is 105 lang.. mahinang klasing motor.. base sa experience ko..
sa pagkaka alam ko sa mga ka toda ko dito sa mindanao ang tmx alpha daw ang mahina sa akyatan at may katakawan sa gas yung tipong pang 150cc ang kunsumo pero nalalamya sa akyatan.. dabest parin talaga ang euro daan hari at motoposh pinoy dito samin at higit sa lahat mura pa.. QUALITY..
yan ang paliwanag, kahit grade 5 maiintindihan, ibig sabihan knowledgeable tlga si sir about sa motor
Which is why mas maganda ang push rod engine pang tricycle. Malakas ang hatak compared sa presyo. Bagay kung lalagyan ng load ang motor. Mas mura maintenance at parts. Kapag cam shaft engine kasi pinang tricycle mo, eventually, lalalaw law chain dahil pwersado ang engine sa paghatak ng extrang bigat ng sidecar. Mas mahal ang maintenance kumpara sa push rod engine.
Salamat sir..
Mechanico rin ako. Nkaka tuwa lan kasi parang prof ko ng college sa automotive un nag sasalita.
Now alam.ko na kung bakit mas pinipili ng nasa province lalo sa nag habal habal ang china bike dahil sa pushrod ito hindi sila bilib sa barako
Napakagaling magpaliwanag. Naintindihan ko na pinagkaiba ng tatlo. Salamat idol! Ngapala, napadaan ako dito kasi balak kong kumuha ng KRY150 pang trail. Pinagkumpara ko na ng actual sa KRY200 na di hamak na mas mabigat at makina lang naman ang difference. Kaya ok na ko sa 150. Daananin na lang sa sprocket. Kaya pinag-aaralan ko mga specs at nakita ko na naka push rod. Ipang-kalsada ko na lang at konting offroad ang Honda XR150 ko na naka-timing chain gaya ng supremo na pareho lang ng makina. Nabubugbog sa trail. Malaki gastos pag nasisira.
solid talaga mag vlog si sir salamat po sa magandang lesson para saming mga motorista:) ngayon alam kona matibay pala talaga ang OHC naka tmx 125 ako hehe
Saken according sa experience ko as delrider mas Heavy Duty Talaga mga Push Rod Engine,design talaga sa harabasan more on Top Speed ang DOHC ang SOHC focus sa Acceleration tipo pag nag Low Gear ka babawi agad arangkada ang SOHC yun lang Advantage ni Pushrod engine Mura ng Maintenance kesa sa dalawa specs
Neat explanation! Now i know! Thanks sir! Salute to you, sept 2024 comment here
nice idol yan dapat tignan bago bumili ng motor kung para saan gagamitin
push rod, cheap to maintain, very practical- pang masa, tmx 155 owner for 15 years
Very informative, thank you sir
Kung ohv kau, check nyu lahat ng bolts nyu kung maari lagyan nyu ng threadlock paste.. para d hihiwalay mga parts nyu sa motor...
Ang talino.. Ganda mag tutorial. Yan ang vlogger....mabuhay ka sir...
Grabe ser wala akong alam sa makina kaya ako nanood netu and very informative laking tulong ng video nyu po salamat!
Anlinaw magpaliwanag.. thank you boss dami ko natutunan
Very informative, mas nakapag decide ako kung anong motor ang aking bibilhin..salamat po
Meron akong primera, meron akong segunda, meron akong trisera ang problema wala akong kwarta.
3 stroke lng😂
😀😀😀
Trabaho ang hanap mo hindi motor
Ahahah money badly needed haha
magtrabaho at magtipid k nlng muna pare🤣🤣🤣
Pushrod engine din motor ko honda Tmx 125 alpha subok ko na ang legendary cg125/tmx 125 super tibay talaga....
Sir thank you sa vlog NATO .Ang dami Kong natutunan.more videos to come.
Galing Ng blog mo paps.., keep it up..
salamat naligaw ako s channel mo sir, sa yo ko lng nkita angvtunay na comparison. buti n lng ohv pla nbili ko n repo pantra maganda at npkmura p ng kuha ko sa casa. ma vibrate pero mganda ang htak.. la kasi ko alam sa 4 stroke he he... iba talaga magpaiwanag ang nkkaintindi kesa may alam salamat boss
tama ka sir, mas mahal maintenance ng SOHC. kaya naka pushrod nako ngaun. dati motmot ko timing chain kapag umingay umingay kailangan mo agad icheck yung timing chain, chain guide, rocker arm, tensioner at camshaft.. kapag minalas ka tatlo papalitan mo, need mo palitan timing chain at tensioner at kpag medyo nagkaedad na motor mo eh posible ndin palitan yung cam at rocker arm. pero sa tmx ko sir nung umingay push rod lang. halagang 400 pesos tahimik na agad. pero tulad nga ng sabi mo dumudulo talaga si SOCH. pero kung maintenance nman panalo OHV.
Thank you sa magandang explanation sir 💯
Very well explained
Pagkakaiba sa SOHC at DOHC is yung maintenance frequency. Sa DOHC matagal pa bago ka mag valve clearance tuning compared kay SOHC. Although frequent si SOHC sa valve clearance checking, mas less gastos at madali gawin compared kay DOHC na madami pang babaklasin at papalitan mo pa ng shims.
About performance, SOHC vs DOHC, mas better for higher RPMs si DOHC since no rocker arms. Eg. Suzuki gsxr150, mas mataas rpm limits nya compared sa r15. Lalo nat oversquare engine sya.
Ano talaga ang mas magada papz. Rp
ito yon meron talaga advantages si DOHC kai SOHC..salamat sir sa info sir jeramel..
@@thel_jexplorer3591 pang high rpm c dohc sohc nman pang. low rpm
Rusi gamma 200cc napatakbo ng 140 sagad
Pero 200cc yun hindi tulad nila na 150cc lang pero maarangkada talaga very informative mga tsong
D ako mahilig mag subscribe sa mga ganito video pero sau sir d best motor vlogger ka saludo ako na pa subscribed mo ako. You deserve more subscriber 👍💪
ngayun lang ako nalimawan talaga sa paliwanag mo sir. .salamat
Napakagaling aman po sir idol...ganyan dapat....thank u po xa..mga..info sir idol..ingat po kau
very informative po, alin po sa pantra na china na brand ang maganda?
may 175 ako na motorstar, malakas po talaga kahit marami karga sa sidecar, pero ngayon balik single na kasi gsto ko gawin pang travel2 nalang. ano po kaya maganda combination ng sprovket ung may topspeed sa isang 175 pushrod engine? sana masagot
very informtive, pwede k instructor detalydo ang xplanation u compare s ibang nagvvlog👍👍
Tindi!!! Linaw magpaliwanag. Salamat sa pagshare lodi.
bobo nalang talaga ang hindi makakaintindi sa video nato haha salamat sa another learnings idol
OHC is best for torque.... OHC is a torque master. While DOHC is not so good in terms of torque but!! The best in top speed!!
Salamat lods marami AKong natutunan sa vlog mo .
Harleys still pushrod engines. due to its simplicity, efficiency and cost effective maintenance.
Sa madaling salita Ohv o pushrod engine designed talaga sila sa low power output pero mas higher na torque kesa sa overhead cam, yun nga lang mas capable ang ohc sa higher rpm dahil iikot na iikot lang yan di tulad ng pushrod kapag lagyan mo ng rcdi, may chance na sumabog dahil yuyupi ang rocker arm.
Bajaj 100 ko.timing chain.3 years na wla pdin problema.
Galing mo talaga mag paliwanag idol kaya my tiwala ako at ang karamihan samin dto na nanunuod sa channel mo....
dahil sayo idol.. i go for rusi gamma 200... desidido na ako... salamat ng marami... bsta makina sau tlga aki nanonood... salamat samalat more power..
Maganda nga si ohv kasi wala ng tensioner unlike sohc mahal ng tensioner dagdag gastos nga.
Buti nakita ko comment mo boss naliwanagan ako . Euro kasi motor ko pushrod
@@noelarcala4435 he he pareho pla tayo di ko nman alam na gnon pla he he 2 stroke n kwasaki 125 hwak ko noon pmasada.... buri euro pla nkuha ko khit repo ganda humatak
Mura lang kapag manual tensioner kesa automatic tensioner
Malakas sa hatag sa patas si ohv
May rusi 175 aq (push rod/ with side car) at gtr 150 (dohc/ w/o side car)
Msasabi q lng, ibang klase experience mbibigay sau ng push rod kung s hatak lng nmn ang pag uusapan... Maganda png tricy kaysa s mga nka timing chain...(opinion q lng)
P.s.
Kudos s video n to....
Wag mo ikumparA ung 150 SA 175
Solid content, salamat sa dagdag kaalaman nanaman sir,
Napa subscribe ako😁
Marami akong natutunan sa yo sir. Salamat
DOHC designed for high speed
SOHC designed for torque.
Yes, example Sniper 155 and Raider 150.
Malakas arangkada ni sniper pero lamang raider sa batak.
Kung torque lang naman sa OHV nalang ako 😅
mas matipid ang sohc sa dlawa
Akala ko sir totoo na wala kang kwarta. Dame mong motor ea. Sana all. Haaha. Salamat sa knowledge Sir.😊
maraming salamat dito sir. more power!
Salamat po sa info.. Patuloy mo lang idol dadami din manonoud ng vlog mo
ganda ng pagkakapaliwanag 👍👍👍
DOHC is less vibration compare to SOHC at high speed because SOHC is more stressed to lift the valve than DOHC that has 2 camshaft then when it comes to maintenance cost SOHC is cheaper than DOHC yan po pinagkaiba nila
Hindi less ang vibration ng dohc compared to sohc on high rpms. Wala sa valve lift (at eventual valve float on excess rpm) ang vibration. Maraming variable yan katulad ng engine placement, engine design, engine weight (due to materials) atbp. Mas less and feeling ng vibration sa horizontal engine compared sa vertical kapag high rpm na. Mas mabigat din DOHC pero less susceptible sa valve float.
sir idol anong ang maganda gamitin sa kanila pushrod o timing chain?! mass mainit at my variation ang makina ng pushrod.
para po sakin ang pust rod ay grabi yan sa mga bundok kahit may karga kasi yong nasubokan ko yong tmx 125 side car hindi siya takot sa mga putik na daan at sa bajaj 125 naman ay malakas lang sa high way pero pag may karga nako mamatay ata siya kapag pipigain mo na ng paangat
Sir patulong naman, anu po mas okay lagyan sidecar. Bajaj CT125 (timingchain) vs Tmx alpha 125 (push rod) Salamat po.
bajaj 125 user sa power wla k masasabi at s speed ok nman nkaka 70kph
@@tinderochitong6676 alpha ko nakaka 79 kph
@@emmanuelpanesa7201 more speed kc c alpha, more torque nman kc c bajaj ct125, short stroke c alpha kya masmalaki ang bore at long stroke nman c bajaj 125
Sir tung pushrodmagandabah sa pangsidecar magvibrate ba sya?
Sir ask lamg maganda din ba yung motor na rouser ls135 pag dating sa araw araw at long ride hindi ba sirain o hindi ba mahirap hanapan ng pyesa
Honda tmx alpha user po ako Wala akong masasabi sa performance ng alpha goods na goods talaga tmx 125. Basta alaga lang sa maintenance
Boss ano kaya magandang gawin para mabawasan vibrate sa 150cc bukod sa pag palit ng sprocket
Ganda ng content sir,,,matanung ko lang,,ano po evaluation nyo sa kawasaki bajaj ct125,mganda b cxa para sa sidecar? Sana msagot nyo po..balak ko kc sana bumili ngkabitan ng sidecar kaso gusto ko muna mkasiguro kng alin ang mgandang kunin sa mga 125cc na level..salamat po
Maganda boss 150
Pushrod honda tmx155 year model 2002 - 2021 buhay pa, matibay ang makina madaling gawin mura lang maintenance, subok sa arangkada, pure kick start feel the kickback power ingat sa paa di pwedi sa mga taong bakla at babae mahina ang paa.
bakla amputah haha
Kung pang sidecar push rod pa rin pero kung single o solo timming chain tapos
Bosa tong chiii 😍😍😍 mag 100k na tayo 😍😍😍
ganda na sana yong tmx 155..kaya lang wala daw starter at kung malasin ka sisipain ka nun..yong supremo nmn ang mahal at 18 ang gulong mahirap mkabili.hindi common sa market
Idol watching from riyadh,gusto q sniper pero napanuod ko ang vedio mo raider na ako
Bossing bkit ang euro 150 ko nkipg sabayan sa sniper 150 top speed 140euro 150
Sir sa gas sino pinakamatipid sa kanila?
Dohc, disadvantage is mataas fuel consumption dahil 2 intake valve
Parehas lang naman sila sa SOHC na May 2 intake valve
Wala sa klase ng head yan, nagkakatalo fuel consumption sa klase ng engine. Kaya malakas sa gas ang mga raider dahil oversquare engine sya anlaki ng piston kumpara sa stroke. Sa mga sports bike at bigbike din puro oversquare ang engine
Sulit naman pagdating sa power
The Old Path....thanks boss.
Dun lang ako nabitin sa sports bike na push rod.. pero nice 1 pa din idol! Thanks
Idol tanong lng ano mgandang oil pra sa pushrod.slmt
sohc saken boss ok naman..tama kapo nawawala vibrate nya kapag high rpm na..ride same po
may supremo ako napansin ko lang mahina talaga sa akyatan.. kaylangan talaga mag first gear.. halos parihas lang ng lakas 125 na tmx..
pero sa patag midyo matulin naman mataas na takbo is 105 lang.. mahinang klasing motor.. base sa experience ko..
sa pagkaka alam ko sa mga ka toda ko dito sa mindanao ang tmx alpha daw ang mahina sa akyatan at may katakawan sa gas yung tipong pang 150cc ang kunsumo pero nalalamya sa akyatan.. dabest parin talaga ang euro daan hari at motoposh pinoy dito samin at higit sa lahat mura pa.. QUALITY..
ganyan din supremo ko merong side car mahina talaga sa ahon gusto lang talaga Ang patag.maganda lang ang supremo king walang side car super smooth.
Maraming salamat paps. Napakaganda ng channel na to
Kumusta Naman Ang fuel consumption sa tatlo sir?
Amg xr150l at xr200 pushrod po ba or timing chain? Thanks
Bajaj ct100 mtibay. 12years n motor ko good running condition p dn.
Ayos madali intindihin
Good explation
Thanks for info 👍
To God be the Glory...God bless..po..
Alin po ba ang mas maganda sir? Yun po bang push rod o timing chain?
Sa hatakan push rod kung long distance speed timing chain
Pa shout out lodi.. payakap nadin po.. salamat
sa DOHC po ba need pa ng tune up..or valve clearance..hehehe
Pwede po bang iconvert ng push rod ang de timing chain na motor?
Ganda ng content mo sir. 👍
Motor ko OHV Motorstar Star X 155, napakatibay
Salamat po sa aral, idol
Thank u.👍👍👍
galing mo idol salamat sa info..
Boss Push rod ba ay carbu? yun ba yung Old style engine?
Aus k tlga idol..malinaw p sa wilkins water ang pg demo muh.tnggggkyu.
ang langgam ang nag papalakas jan, kasi kong hindi aandan sigurado langgamin yan
Malakas ang mga pushrod mga sir. Lalo na yung pinoy125
Galing mo idol.. Salamat sa info
sir ask lng po bkt po maingat ang pushrod ng tmx125alpha salamat po
Salamat sa mga payo mo sir
Boss tanong lng ano solusyon po light neutral indicator ko,kahit naka premira aq hanggang kinta nakailaw pa rin.
Thanks sa info
Euro 150 daan hari po gamit ko lumalagpas po sa speedometer nia yung top speed nia push rod lang po.
d nman accurate speedo meter
yung mga scooter po ba timingchain sila?
Idol tanong ko lng bakit maingay makina ko sa right water cool engine po 'to?