Чайка ГАЗ-13 честный тест легенды!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ค. 2021
- Это честный тест легенды СССР!
Может создать такую с современной начинкой? Всего то надо миллионов 12!))
===============================
Наши магазины Авито:
www.avito.ru/user/21d12ad66f1...
www.avito.ru/user/3f0f3f515d1...
Магазин Instagram / nvapartsmsk
С уважением, команда IIIINVA
+7-926-256-99-20 (доступны ЧАТы Viber, WhatsApp, Telegram)
Nva85@list.ru
Территориально: Московская область г. Домодедово. 12км от МКАД без пробок и светофоров.
Телеграмм t.me/s/nvamotors
Сайт nva-motors.ru/
Группа ВКонтакте nvamotors
Ответы на вопросы по ценам: topic-66509687_36109726
Инстаграм / nva_motors - ยานยนต์และพาหนะ
А это ничего,что этот недоработанный двигатель много лет ставился на Горьковские грузовики. Для народного хозяйства 115 л.с. Для военных (бронетранспортеры) 140 л.с. и еще-Чайки автомобили уровня 1 секретаря обкома КПСС. Никогда черным воронком не был. Учи историю знаток.
Василий, я отдыхал в Кисловодске 2008 году, благо от нас всего 250 километров, в санатории "Красные камни". Кроме парадного входа, для удобства отдыхающих, там был выход в город сзади санатория, небольшое КПП и въезд для машин. На КПП сидел один мужик. А я как сын старого водителя, отец проработал шофёром с 1951 по 1994 годы. Я сам на отцовском ГАЗ -51 учился ездить с 3 класса. Так вот, этот самый мужик, мне почему-то показался старым водилом, или что-то такое, а вахтёром сидит уже будучи пенсионером и от делать нечего. А мужчина был еще полон сил, не глуп и интересный человек. И вот мы разговорились. Он оказывается работал в спец гараже, в Минеральных Водах, и они обслуживали приезжающих на отдых, высших партийных и хозяйственных руководителей СССР. Встречали они один раз и Андропова, всегда две машины он говорил мы ездили, и как раз, когда везли Андропова у них одна машина перегрелась. Они его пересадили в резервную Чайку и повезли дальше. Еще он говорил, у нас была одна гора, мы постоянно машины проверяли на прогрев, забираясь на эту гору. Чайка ГАЗ -13 он говорил грелась, т.е система охлаждения была не доработана,. Тормозная система тоже была слабая, но нам резко тормозить и так нельзя было он говорил, только плавно. Всё время ездили в сопровождении нескольких машин ГАИ. Поэтому с торможением никаких проблем не возникало. Но в остальном машина была очень надёжная. Газ -14, были в этом плане по лучше, он говорил.Он с большой любовью рассказывал про эти машины.
Когда за кем то приезжали, в те времена, приезжали не на "Чайке"!
Проверьте ещё раз карбюратор.
Моя чайка идёт спокойно 160.
И расход в пределах 25 литров
Я думаю 40литров на сотню, это перебор!
Только почему то в свое время чайка заняла первое место на парижском атосалоне а не кадилак
Чайка представительский авто а кандидат для среднего класса вот и разница.
Кадилак
Потому что на ней никто не прокатился
Попробовали бы не дать награду) получили бы ядерный привет😄
@@DimitriyUKA кому не мешали? клиническим идиотам?
Что я могу сказать. Друг работал водителем на такой. Не знаю в чём проблема, но исправная чайка разгоняется довольно хорошо. Касательно максималки, чайка до 200 разгоняется. Проверено.
Ооо, можете рассказать про исправленную модель? Задумываюсь о покупке машины, не люблю что-то новое, мне больше нравится такие старые, приятные и нежные, своя красота)
Не понимаю, зачем автомобиль 1959 года, с высочайшими технологиями того времени, мерить современными мерками?!
Только что просмотрев ваш комент, хотел подчеркнуть. Я сам рестоврировал чайку при этом, я скажу одно!
Не нашему поколению судить автопром прошлого.
Правильно!
Если вы внимательно смотрели, ведущий сравнивает с аналогичными авто с кадиллаком того же времени, в СССР никогда хороших автомобилей не было, всегда копировали и отставали на 20-30 лет
@@balakishi Başa duşurəm, в советское время мало что делали для народа. Но если и делали как и бы там не было в мире нет более простой техники. Хоть и реплики но верно служили народу.
Это называется профессиональной деформацией.
Это автомобиль из детства. На них смотрели как ты сказал Василий, как на космические машины. Это культовый авто, я считаю. Это эмоции которые сформировались там где то, далеко, далеко.
У меня сосед работал водителем на такой Чайке,как и тогда,так и сейчас в восторге от дизайна машины!
Кадилак выглядит тяжеловесно и даже безвкусно,а вот Чайка шикарно!
Аналогично по поводу Кадиллака.
Мало того, что дизайн отличается с тем Кадиллаком, который показывали в ролике, так ещё и внешне чайка выглядит куда интересней.
И так не только с чайкой.
Американцы иногда перебарщивали с дизайном.
Но надо отдать должное и американцам, что у них столько моделей и если не повторяться, то приходилось изгаляться.
Совершенно согласен с вами!!!
Просто в видео показан не самый лучший образец. Посмотрите Кадиллаки того же 1959 года, настоящие шедевры автомобилестроения. Чайка и в подметки не годится
@@user-jp5wh3ex4i Что ты мелешь
Я десять лет имел удовольствие отработать на Газ-13 Чайка, сам её мыл и ремонтировал и до сих пор с теплотой вспоминаю те времена. Живу в Германии, у меня были и Мерседесы и бмв и хонды с маздами но Чайку забыть всё равно не могу. Я так думаю что вам попался не очень хороший вариант хотя с виду выглядит хорошо.
Какая же она красивая
Шикарный автомобиль, выглядит он прекрасно
О, это что то новенькое . Раньше вопели, что слизали Чайку с Паккарда, а теперь уже с Кадлилака 😀 Оригинально 😀 Вот только незадача- ни один американский источник не говорит ни о каком слизывании, несмотря на то что Чайка участвовала в на выставках в Америке и доступ к ней у них был. Была статья где они говорили, что по дизайну похожа на старые модели Паккарда... . И всё... . И что интересно, автор говорит о том что ничего не проверял ,не изучал ,но точно знает с чего скопировали и в каком качестве 😀
Она скорее всего слизана с Линкольна Капри 56года
@@OG_Akio
Все американские машины тех лет похожи по дизайну. Нужно смотреть на конструкцию Нет совпадений. К тому же Чайка участвовали на американских выставках, и там писали что она напоминает по дизайну старые Паккарды. Вот и всё. Американцы не упустили бы возможности вставить советам...
Дохрена.унас.таких.умников.которые.любят.зарубеж.пиярятца
@@user-ms4ox3sn4p
Стремление быть на правильной стороне в правильное время , характеризует людей с предательской жилкой... . А предателей никто не любит. Даже те ради кого предают... .
На чайке не ездить нужно, а просто любоваться ей!
"За вами приехали" - на чайках не делали. Так что малое количество восторженных встреч связано скорее с обыденностью машины. Тачка для номенклатуры.
И для свадьб.У нас такой кабриолет в советские времена ездил.А номенклатура на волгах ездила.Только высшие партайгеноссе могли на чайках раскатывать.
тем более в Москве.
Очень красивый автомобиль !
Машина для своего времени просто огонь 🔥
Лайк не тебе брат, Лайк этой машине 🤟
Какая аэродинамика? Во времена, когда разрабатывалась эта машина, эту науку постигали только Королев, Микоян, Сухой и Туполев. Думаю, что в те времена проектировщики наземной техники слова аэродинамика даже не слышали, так что имеем, что имеем.
А ильюшина чего забыли?
@@NVAmotors точно. Илюшин ещё Антонов, и Миль туда же. Так как 9 мая, добавим Яковлева, и Лавочкина.
Извините но вы какую-то чушь несете.
@@user-oc2rg6vw6x обоснуй.
Ха, не представляю, кем надо было быть, чтобы за тобой в качестве "маруси" приехала эта Чайка!
Не твой это формат автомобиля. Твои ШЕДЕВРЫ пересиливают все! Ты МОЛОДЕЦ, всегда говоришь правду в глаза, и за это тебе респект!
Этих машин осталось не так много, и ценятся они именно за оригинальное состояние. А пихать другой мотор, подвеску и т.п это безвкусица и издевательство над авто.
Про недостатки, этот автомобиль создавался в послевоенное время, остатками инженеров, которые не попали в Гулаг, вернулись с войны, либо только закончили институт, и практикических нароботок особо у них не было. Скопировали безусловно, но для тех лет это был прекрасный результат.
мне кажется такое отношение, потому что современное поколение просто не понимает, даже не представляет что это за машина, вряд ли кто-то боится, не то время
И в том времени не особо боялись. Разве что. у кого рыльце в пушку.
Как написал человек выше меня, и в то время особо не боялись, а больше любовались да завидовали)
Ох, браво Василий!
Как приятно что через столь короткий промежуток времени после нашего телефонного разговора о "Чайке" вы выпускаете этот ролик. Теперь вы понимаете, почему я желаю полностью изменить техническую начинку этой машины.
Дело в том, что я ездил на ней с 1986-го по 1992-й год, минимум раз в неделю. Иногда чаще. Так сложилась жизнь)))
Поэтому это не просто машина для меня. Это машина моей юности. Это любовь. Это неповторимые и невозвратимые моменты СЧАСТЬЯ, которые может вернуть только её величество "ГАЗ-13".
Поэтому я тем не менее прекрасно знаю все её жуткие косяки. И расход топлива как у Ликинского автобуса "Луноход", и смертельно опасная конструкция кузова. Тогда о безопасности не думали вообще. Перегрев двигателя это не только их болезнь. Все ЗИЛы этим страдают. Например в конце 60-х, водитель председателя ленинградского горисполкома ехал за шефом на дачу по Приморскому шоссе (Репино-Комарово, кто знает). На дворе осень,, дорога усыпана листьями, дождь. Машина на повороте теряет управление и съезжает в кювет, а слева от водителя на стойке - крючок для одежды. Водитель бьётся виском о крючок и мгновенно погибает.
Катастрофа с 1-м секретарём Белоруссии Машеровым это вообще лютый пиздец. И то же "Чайка". Хотя мы знаем, что ему как члену Политбюро ЦК, должны были подавать только "ЗИЛ". Но это уже была спецоперация гэбни по его ликвидации, поэтому вопрос "почему" здесь не уместен.
Таким образом, без серьёзной модернизации, эксплуатация такой машины в наши дни это игра с заряженным револьвером...... Кроме того, отсуствие кондиционера делает оригинальную версию машины и вовсе несъедобной.....
Но историческая ценность машины столь велика, что даже Роллс-Ройс нервно курит в сторонке.
И меня не удивляет страх обывателей. Кто на них ездил?
- Зав. отделами ЦК КПСС
- Министры СССР
- Зампреды КГБ и Замминистра ебароны СССР
- Командующие родами войск Минобороны и Командующие военными округами (только по большииииим праздникам! Обычно - на Волгах)
- Некоторые послы
- 1-е секретари обкомов, крайкомов и ЦК республик.
- Главы республиканских правительств СССР
- Начальники республиканских, областных и краевых управлений КГБ (наравне с Волгами)
- Сверхбогатые иностранные гости по линии "Интуриста" и гости ЦК КПСС и правительства
- Зампреды Верховного Совета СССР, и Совета Министров СССР
- Председатели республиканских Верховных Советов.
Как вы понимаете от этой публики, в СССР никто не ждал ничего хорошего))))
Списанные Чайки доставались киностудиям, "Интуристу" и региональным трансагентствам для обслуживания свадеб.
Этих машин выпущено всего 3 тысячи 189 штук.
Как то так)))
@@-Abradox Фу, гадость какая((((
@T A ...а американцы не летали на луну, Земля плоская, гомеопатия помогает. Уважаемый, вас из какого года разморозили? Уже 100 раз эти "шок-мифы" развенчаны, надо просто взять и почитать. Быть неучем в 2к21 - стрёмно.
Я надеюсь вы не джейзет/юзет туда всирать собрались? Давайте начнём с того, что на такой машине нельзя ездить на повседнев - существуют более дешевые, удобные, а главное безопасные машины, как вы и сказали. Я водил 14, гонять на Чайке - такое себе удовольствие. Машина вообще к этому не располагает.
Между старыми и современными машинами - пропасть на данный момент. Я думаю, все разумные люди уже поняли, что не нужно из машины середины прошлого века делать что-то современное. Хозяин-барин конечно, но как-бы жалеть потом не пришлось, потому что судя по количеству переделанных авто на авито, они особо никому не нужны, даже хозяевам. А куски ржавчины из огорода уходят как горячие пирожки, потому что оригинал.
@@zigzain_, уважаемый прогрессивный продвинутый, всё верно. Но вот это новое "прогрессивное" тупое и пошлое 2К выдаёт в вас маргинала примитивного воинствующего с претензией. Заткнитесь, пожалуйста.)
@@user-dg8lc5gd2k Да, я увлекаюсь автомобилями ГАЗ и отлично знаю их историю. Не думал, что знания у нас станут вдруг маргинальны. Затыкаюсь или высказываюсь исключительно по своему желанию, вашу вежливую просьбу приму к сведению.
Я имел ввиду, что эта машина мелкосерийная собиралась вручную в СССР из подручных материалов и агрегатов от автобусов и грузовиков, по сравнению с кадиллаком-"самоделка". То, что она выполнена очень качественно и с первого раза говорит только о тщательности проработки, а недостатки говорят о том, что опыта постройки таких автомобилей в СССР не было, в отличии от США, где миллионные тиражи и непрерывные разработки.
Хорошо ты говоришь создай авто сам балабол ты
Очень красивый автомобиль
Вот несёт как метлой Метёт...Вася иди Солярис води..Машина не твоего чина ...
Человек высказал своё субъективное мнение. Каждый имеет право на своё мнение. Я катался на этой машине, ничего из того, что было сказано я не замечал.
Субъективно, Кадиллак аляповатый и гипертрофированный, ГАЗ куда гармоничнее.
Да и объективно, кадиллак более короткий, а чайка - лимузин. Просто Растянув дизайн кадиллака, он стал бы вообще несуразным. А в СССР чайку вписали в общий социалистический стиль! И для длинного кузова "лимузин" дизайн строгий и гармоничный!
Машина 🔥👍
Обзор - как плевок в душу...
Раз рассказали про Кадиллак. Ждём обзор!
Да гелентваген почти так же кушает что вы удивляйтесь там вообще нет наворотов как есть на современных тем более тогда не думали о расходе бензина его в те времена деватьтбыло некуда
2
Если Вы поедете на Ролс-Ройсе Вас тоже будут холодно принимать. Это машина признак современных мультимиллионеров если она в хорошем состоянии
Сомневаюсь, что на "чайке" за кем-то приезжали. В 30-е из ГАЗовской продукции на М1 могли, потом М20, М21 и так далее. Так что да, это членовоз и отношение к нему соответствующее у пролетариата.
Так и соответственно по этой же причине и Чайку воспринимают как игрушку современных буржуев не более!!! Вот сколько стоит такая Чайка в таком состоянии? Но знаю что очень дорого, от туда и холодные взгляды. Я думаю на современные членовозы взгляды ещё холоднее!!!
M
Автору данного канала нужно срочно заснять фильм "Чайка - символ нашего страха".
Спасибо за единственный нормальный обзор Чайки, который было интересно смотреть
Автор на видео малость не в адеквате.. "Когда подъезжала такая машина, никто не знал, свадьба это, или за вами приехали". Это какие же оперативные службы в альтернативном СССР автора, ездили на Чайках для арестов?(!)
.
Ну и сравнение с Кадиллаком. Да, - можно сравнить. И сравнение будет не в пользу Чайки. Только честный человек бы заметил, что Кадиллак был сделан в самой богатой и благополучной стране мира. А Чайка - в стране которая только начала отходить от набега нацистов, которые уничтожили более полутысячи(!) советских городов. И денег было меньше, и заводов, и меньше выпуска машин, а значит и опыта, и специалистов. И надо это уважать. Потому что сказать "а" и не сказать "б" - это соврать.
@@Guardian__Angel__ тоже самое хотел написать
Либеральный бред!!!! Человек явно не представляет жизни в СССР.
Молодец! Когда автор начал сравнивать Чайку с Кадилаком, тоже сразу об этом подумал!
Он сказал чёрная машина а не чайка
Да, автор блеснул кастрюлей...
Чайкой нужно восхищаться ! это целая советская эпоха , многие мальчишки мечтали о ней !!! Об этой машине будут очень долго говорить и восхищаться , а о рассказчике никто и не вспомнит !!!
Отношение такое скорее всего от того, что на таких машинах ездили чинуши. А отношение к ним как правило отрицательное. А 21 волга все таки ближе к народу. Всех с праздником, Днём Победы.
Вообщето это Пакард, с него рисовали, но какая же она красивая всё таки, дизайн манументальный и роскошный
с таким расходом это не машина а пожиратель топлдива. Может поставить нормальный движок? А еще лучше выкинуть это дерьмо на металлолом
Вообще-то таблица Менделеева наша а весь мир пользуется и бесплатно😁😁😁
Василий, за кем приезжали на Чайке в советское время с целью, я так понял "репрессировать"??? Какой, б..дь, холодок??? Что с тобой?
Ну, у Васи видимо в голове всё как-то сместилось и Чайки попали в 1937 год, да ещё и почему то в пользование оперов из НКВД. :-) :-) :-)
Хотя их начали выпускать в 1959-м. При Хрущове. И уж точно операм эти автомобили не давали никогда.
Это для первых секретарей обкомов машины. Где опера, а где Чайки.
С языка снял
Я думал это часы, а это спидометр 🤦♂️
Это не спидометр, это безмен!)
Я тоже!
ГАЗ-13 ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ , НАДЕЖДНЫЙ, МЯГКИЙ👍💥
Браво! Резиновые коврики у заднего дивана выше всяких похвал. На отреставрированной машине под капотом не может быть винтовых хомутов. И тем более этими машинами не пользовалось НКВД, это было чуть раньше. И, кстати, до ГАЗ 13 был ЗИЛ 111, но Вам об этом знать не обязательно. Так что википедия в помощь....))
До ГАЗ - 13 был ГАЗ - 12 в этом классе
«...я его не испортил, но всё изменится в будущем»😦😦😦
Мудрое выражение друга... Отлегло когда Василий сказал что это не тюнинг проект. Добра,удачи,вы молодцы!
Чувствуется предвзятость.
Вибрации при постановке в передачу не от двигателя, а от гидротрансформатора, точнее, от его нагиузочной характеристики. У Кадиллака же Hydramatic, там стоит гидромуфта, а не гидротрансформатор, да ещё и входной редуктор 1,45:1 между ним и двигателем. Естественно, у Кэдди вибрации почти незаметны. И в силу конструктивных особенностей Hydramatic не способен "идеально" переключаться, особенно 1-2 и 2-3, но вы говорите об идеальных переключениях, ведь это Кадиллак... Хорошо хоть говорите о субъективности своих оценок.
Как же она прекрасна, изумительно красивая как невеста!
Все правильно Вы обозначили, для СССР того времени это шик, для Америки того времени это ничем не примечательное авто, у них были намного лучше и намного шикарней! Спасибо за обзор!
Здравствуйте, мне одному кажется что чайка немного завалена левый бок?
Да заявлена на левый бок
Кузов кручёный...криворукие реставраторы бля....
Красота, вот это тот случай когда нельзя лезти в свап
Очень познавательное видео, только есть маленький вопрос, Вы говорите что "Чайка "-это либо свадьба, либо "за вами приехали, ",не слишком ли "кучеряво" было бы для задержания применять лимузин по сути?
Да Василий ты прав на счет свапа действительность него хорошая машина получится всё-таки Мы ждём такой проект на вашем канале
Но чайка гораздо красивее Кадиллака.ГОРАЗДО!!!!
Машина красивая , но современном мире это уже не средство передвижения. Да И тогда она не была средством передвижения. Это машина статус, как дорогие, дорогие швейцарские часы.
Мне б такую, я бы ежедневно плавал на ней)
420 ньютанов мало?))) Как его нету?)
Хотелось бы увидеть проект на базе такого авто, правда не с uz-ом, а с каким-нибудь американским v8
Есть проект где из неё купе делают
Вот и выросло поколение русскоговорящих то-ли американцев, то-ли европейцев.
Нормальный афоризм получился,по Давидовичу
Вась на тот момент времени это был супер автомобиль
На то время это был крутой автомобиль и 140 это для неё очень много максимум 90 км класс что сохранили этот шедевр
13:50 странное суждение, очень странное
Настоящий железный хромированный автомобиль, не то что сейчас пластмасса на колёсах👍👍👍
@@user-pu6nw3et3b Я вообще то к тому что автопром сегодня не такой как раньше, сегодня машины все пластмассовые и напичканные электроникой, вот к чему я!
@@user-pu6nw3et3b Одноразовые сегодня машины на 3 года, не как эта Чайка Волги 21 Мерседесы 116 которые раньше по наследству передавались!
@@user-pu6nw3et3b да я и не тоскую, просто хобби у людей реставрировать и возрождать старое, показать сегодня так сказать то что было лет 40-60 назад! Уважаю тех кто сегодня возрождает автомобили своих дедов и прадедов, мало таких людей сегодня, в основном большинство потребители нового и бездушного!
@@user-pu6nw3et3b Базара нет, рубль сорок заслуживает уважения, мне он тоже нравится так же как и 124 волк👍 Сомневаюсь что люди лет через 30 будут с трепетом восстанавливать хюндай солярис, кия сид или другой современный шлакомобиль!
Всё новое - это хорошо забытое старое. Когда нибудь такой дизайн снова вернётся.
На таких авто за людьми не приезжали!! Расход эксплуатационный 20-22 литра в круг.
Автомобиль шикарный!!!
Чайка неимоверно прекрасна!!! Остальное ерунда. Если такую машину переоборудовать под президентскую, то на мировом рынке они пойдут на расхват.
Лайк NVA MOTORS !!! Молодцы 🎉🎉🎉
У этой машины лобовое сопротивление огромное (один радиатор чего стоит), для скорости в багажник водители стокилограммовую плиту клали, чтобы ведущие колеса не прокручивались.
У нас сейчас не думают о рабочем классе!!! Всем добра и удачи! Авто чёткий !!!
Красивая машина. У нас раньше свадьбы каталка такая машина. 👍😁
Отлично Василий. Привет из Рязани .Иван
К этой машине нужно имение с асфальтированными дорожками, где нибудь в Суонси и печально на ней скользить в дождливый день
1,5 года моей жизни было отдано реставрации чайки газ 13. Сейчас она в музее СССР в Каменск Шахтинском Ростовской области на м4
В патриоте?
@@NVAmotors да
Прекрасно все разложил. Очень интересно и понятно. Качество тех лет в СССР. Зато у всех были безплатные и вкусные обеды. С праздником Победы всех.
Расход у Чайки ГАЗ-13 максимально 20 л. Бак 100 л. Лично я на своей Чайке заводской комплектации ехал со большей скоростью . Стрелка спидометра легла за 200. Это приблизительно 220-230 км/ч.
Интересно было!
Василий класс как обычно, мой старекс на аватарке если что)))
Отлично спасибо большое
Привет из Германии. У меня к этой машине своя история. Мой дедушка родом с Кавказа. В 92 году дедушка умер и на похороны приехали его родные как раз на чайке. Мне было 8 лет я был под огромным впечатлением и тогда я сказал что когда вырасту обязательно на ней покатаюсь. Спустя много лет я живу в Германии и на свою свадьбу я исполнил мечту детства. Мы катались по нашему городу Ulm на чайке с российскими флагами. Никогда не забуду. Гости да и сам очень был рад и доволен.
@@gragdaninmira5359 Северная Осетия
@@gragdaninmira5359 нет дедушка был немец. Кригер Давыд Иванович . В начале войны их выслали в Сибирь вместе с ингушами и чеченцами. После войны все вернулось, а мой дед остался в Сибири. Он там женился. А на похороны снова приехали. Настоящие друзья.
@@gragdaninmira5359 сочувствую и понимаю. Но жизнь идёт дальше. Наша семья потеряла много родственников в лагерях, но не стала меньше или слабее. Как рас напротив и мы гордимся своими предками. И рассказываем все своим детям.
@@gragdaninmira5359 согласен брат, что нас не убивает, делает нас сильнее.!!!
Офигительный авто !
Развенчанные мечты из детства . . . 🙄
Чайка была хороша до тех пор , пока мы не познакомились с американским автопромом тех лет . Да , там с современной точки зрения к механике тоже много вопросов , но вот комфорт вождения, дизайн и качество - это космос ! 👍💪
И да , спидометр тогдашних американцев был тоже размечен до 140 . Миль в час 🤭
Ну насчёт дизайна не соглашусь,чем это ГАЗ-13 уродливее того же кадиллака или пакарда? А в остальном да небо и земля.
Грязными руками облапал хорошую вещь. В твоё время ничего подобного создать не довелось.
Скорее грязным языком...
У меня на уазе почти такой мотор змз 511. Я его 3 раза разбирал пока не добился ровной работы. А карбюратор к135 вообще нет слов. Купил новый и перебрал по новой. А насчет перегрева это у них нормально. Тоже пока 90-100 по трассе то нормально, если 120 то будет греться,мосты военные. 3000-3500 по оборотам оптимальный режим. Хотя крутил его до 5500 - 147 км/ч. Летом 19-20 город, трасса 13-15, зимой 20-25 расход
Двигун Хеми с двумя четырёх камерными карбами и трёхступым автоматом в помощь😁. Но тогда эт уже не будет Чайка. Оч красивая машина. Любой Совавто требовал ручной доработки. Благодарю за обзор😎👋👍👍👍
Здравствуйте, наверное в Москве такое ощущение я на нем ездил в 88 и на улицах досихпор эмоции.
Барабаны от температуры ведёт. Вес авто огромен. Самый простой способ, замерь перометром и узнаешь разницу.
Зря вы недооцениваете это авто,этот лимузин стоящая тачка(для своих лет),жаль что в частные руки такая тачка не попадала
Что значит зря? Я оцениваю после эксплуатации и ремонта! Не с дивана по картинке, а именно пощупав!
@@NVAmotors Зря,по моему мнению,комфорт у нее,для своих лет дивный(я не диванный эксперт)и с этой машиной я знаком
@@user-hy7be2xz1m значит вы знакомы не так плотно. И, учитывая вероятно любовь к севетскому, вы не объективны.
Кадиллак даже рядом не стоит с Чайкой. Внешне чайка очень шикарно смотрится.
Этот Авто делали не для гонок и скорости и страна была другой ! Да сейчас можно сделать хоть ракету вопрос зачем)) Василий как всегда все могу переделать и это не может не вызывать уважение ! Василий с днем победы тебя и всю вашу компанию))
Возможно в Чайке и были какие-то косяки по качеству, но есть одно немаловажное НО, не надо забывать , что разрабатывалась эта машина в стране пережившей тяжелейшую войну, наверняка даже не все города ещё были до конца отстроены к этому времени, но машину выпустили, да она не предназначалась для широких масс как к сожалению и многое другое в нашей стране происходило и происходит до сих пор, и тем не менее надо отдать должное уважение тем инженерам и рабочим кто приложил свои руки , силы и труд хотябы к этой модели .
Круть наикрутейшая!!!!!
Здравствуйте Василий! Есть две такие Чайки. Сколько примерно будет стоить сделать из одной нормальную машину на которой можно будет ездить?
Я передумал покупать "чайку". Но она чертовски красива!
Чайка с завода так не выглядила.тут криво там косо.а после реставрации всё подогнанно
@@user-ei9kv1ho5x индивидуальная штамповка кузовных деталей на каждую машину. Штучная сборка.
Не было криво,не было косо.Не гоните пургу,товарищ!Чайки собирали не на конвейере, а на стапеле,,узлы,детали подгонялись.Машины собирали по особой технологии,которую строго соблюдали
Я ничего не путаю.ГАЗ- отличный завод,с отличными технологами.Всё делалось на отлично! Тем более для таких объектов,как Чайки! Хоть 13- тые,хоть 14- е!Наши русские инженеры были не хуже американских!
Да, красивая машина !!!мечта детства !!!
Сегодня 8 мая, с наступающим, всем нашим людям , желаю здоровья!
Молодец.красиво рассказал.
Было бы круто посмотреть сравнение с Кадиллаком.
Очень хорошее видео. Спасибо за откровенность !
Для той эпохи она была бомба
В отсутствии конкуренции иного и быть не могло. Волга была мечтой советского гражданина 30 лет (практически ничего не менялось), пока весь мир прогрессировал.
@@mishasmirnov5080 не стоит додумывать. Автомобили были хороши на момент выпуска, а с учётом отсутствия каких-либо значимых изменений на протяжении "жизненного цикла" они становились менее привлекательны (не считая внутреннего рынка, недоступного конкурентам). Американские автомобили массово оснащались кондиционерами и радиоприёмниками ещё до Второй мировой войны, а автопроизводители в условиях жёсткой конкуренции старались сделать свой продукт востребованным потребителем. Если открывать вопрос о современном АвтоВАЗе (ранее мной не затронутый!!!), то там до сих пор мировосприятие на уровне "и так купят". Сравнивая качество совковских авто с современными отмечу , что раньше металл был качественнее.
Не по марсианскому а по-луноходному ☺ А тачка очень стильная вопросов тут нуль
Лайк машине и съёмкам, а про то что холодно встречают - не согласен!
Ну, как бы, двигатель создавался не только для "Чайки", но еще и для грузовиков и БТРов - это реалии социализма. Это и не хорошо, и не плохо, просто тогда такое время было 🙂
Эти машины сами по себе уже история. Грех сейчас от них что-то требовать. И зачем его разгонять свыше 100 км.час