Metrobús CDMX | BYD B15 en prueba en Línea 7 | Indios Verdes - Campo Marte
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.พ. 2024
- En #Línea7 de #Metrobúscdmx, se puso en prueba el BYD B15, para conocer su comportamiento y vaya que se disfruta el viaje en este tipo de unidades.
Es el segundo modelo eléctrico que se prueba en esta línea, recordando que el primero fue el Volvo 7900 Electric.
Espero les agrade el video.
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Ojalá hubiera versiones articuladas de estas unidades eléctricas. Línea 7 tiene gran demanda en ciertos momentos del día y no se da abasto, ni siquiera con trolebús.
Los doble piso se ven lindos en Reforma, su problema es el tiempo de abordaje/descenso cuando va lleno.
Las unidades articuladas, tampoco han sido la gran solución, lo vemos en trolebús, la gente se queda en el primer carro porque le da flojera recorrerse y tener más próxima la puerta y sumándole a la pésima distribución con que las autoridades solicitan estén las unidades, solo la solución es tener más unidades.
Por qué la línea 4 tenía una unidad articulada y la 7
nunca ha tenido
@@ivonnenavarro4062 Línea 7, fue planeada a que tuviera unidades doble piso, por pasar por zonas turísticas y mejor comodidad, al poder llevar la misma cantidad de personas sentadas y paradas en promedio.
Sería más lindo tener los nuevos Alexander eléctricos de dos pisos en verdad se ven muy lindos.
Me gustan más los camiones de dos pisos más cómodos y le dan una vista formidable del transporte público por la calle por favor no los quiten
Esos buses de 2 pisos serán bajados al turibus CDMX según la SEMOVI y de acuerdo al plan de renovación de ADO 😭😭
@@estebanserrano8455no deben de hacer en primera hacer eso es olvidar por qué se optó por unidades de doble piso en vez de unidades de piso bajo esto es debido a que un metrobus de dos pisos sustituyó a dos camiones que daban el servicio de indios verdes a santa fe un autobús de dos pisos da el doble de capacidad de usuarios por eso habían elegido a las unidades de dos pisos para dar el servicio de línea 7 por lo que las pruebas de unidades eléctricas de piso bajo deberían hacerlo para cuando hagan el servicio complementario de línea 7 el que en un principio debió hacerse pero al final.no se hizo que es de campo marte hasta santa fe eso es lo que deben hacer quitar las unidades de dos pisos serían de las ideas más tontas que jamás se han echo además si pretenden electricificar la línea 7 que sea con unidades de dos pisos o sea que haiga unidades eléctricas de dos pisos.
Me gustaría que compraran de estos autobúses BYD de 15 metros para reforzar el servicio en línea 7 porque se ven bien chingones y elegantes viendolos circular sobre reforma, inclusive me gustaría que CCASA entrará también a operar en línea 7 con estos autobúses
Me gustan estos byd, aunque pienso que en línea 7, podrían implementar los byd de dos pisos, como los que circulan en Santiago de chile.
La línea 7 serían varios años para modernizar su flota pero deberían ser tambien de dos pisos eléctricos la razón por la que está linea de optó por dos pisos es por qué tendría la capacidad de dos camiones debido a que cafa metrobus de dos pisos sustituyó a dos camiones que circulaban en reforma una ruta de indios verdes a santa fe, esas unidades eléctricas de verían buenas para el servicio complementario que se había anunciado pero no se hizo de campo marte a centro comercial santa fe incluso podrían hacer una línea fe metrobus que salga de santa fe de la estación del tren interurbano hasta cierto punto de santa fe, desde que se hizo línea 7 no ha habido nueva línea fue la última en inaugurarce y fue a finales de la administración pasada solo se ha inaugurado en esta administración ampliaciones del la línea 3 4 y 5 y la renovación de rtp camiones concesionados metrobus y toda la flota del trolebús esta última más que necesaria en especial la línea de reforma ya que las unidades viejas no le daban imagen a reforma cosas que si da el metrobus de dos pisos y los nuevos trolebuses, ojalá que la nueva administración haga el servicio complementario hasta santa fe y más líneas nuevas como la línea 0.
Les deberían poner un contador de personas tanto los que bajan y suben y aumentar el número de unidades en hora pico..cuando hay mucha saturación de personas hay muchos conflictos dentro de las unidades
Con el cambio del CITI, todas las unidades ya cuentan con contador de personas en la parte de arriba de todas las puertas, el contador solo es estadístico, porque no tiene el propósito de aumentar más unidades en horas pico.
👍 EXCELENTE! para mejorar el SERVICIO y haya más SEGURIDAD para toda la POBLACIÓN de esa
ZONA que lamentablemente sigue sufriendo por la delincuencia.
Están padres las unidades, pero sobre Reforma prefiero las unidades de dos pisos.
Saludos
Saludos ✌🏻
Yo lo vería un retroceso contra los Alexander Dennis. Por lo que veo el BYD no tiene aire acondicionado y el AD si, y eso en tiempos de calor puede hacer mucha diferencia en cuanto a comodidad
Este mismo modelo de autobuses eléctricos BYD también circulan en países nórdicos como Finlandia, Noruega y Dinamarca, inclusive estos autobúses en la parte trasera traen la configuración para poder añadirle una tercera puerta
Esas unidades son las que se compraron para la línea 5 Si uno las compara con las de diesel que tenían antes en esa línea estas estan en otro nivel (con todo y que son híbridos y de normativa europea) y sus 15 metros de largo. Yutong y Zhongtong no son malas marcas pero BYD es mas como una marca mas de lujo, (estos autobuses se compraron con un credito, si una camioneta eléctrica BYD puede costar unos $700,000, no quiero ninpensar cuanto cuesta uno de esos) A mi me sigue pareciendo sorprendente como BYD paso de ser una fábrica de baterías para celulares, a sumarse a la dominación del mercado de vehículos eléctricos producidos en China.
No fueron para la línea 5, ya que el acceso en esa línea es por medio de plataformas y las puertas van de lado izquierdo. Se adquirieron para la línea 4 de Buenavista a San lázaro o de hidalgo a alameda. Lo que no me gusta de estas unidades es que los pasajeros solo suben si hay lugares, sino se quedan abajo y cuando se demoran, obvio la gente no puede ni abordar la unidad porque se amontonan en el centro. Saludos.
Una pregunta, yo no uso el metrobús pero tengo una ocasión en la cual tendré que usarlo, vi que según hay metrobuses que no llegan de terminal a terminal, por ejemplo indios verdes a campo Marte de la línea 7 y entonces como puedo saber si es que si finalizaran el recorrido hasta la otra terminal? 😿
Porque el autobús al frente trae hasta donde llega 🤷🏻♂️
@@TransportedeMx muchas gracias 💪🏼
3:55 creo que si se necesita mas unidades o usar toda la flota de buses de doble piso porque se dice en un inicio que fueron adquiridas casi 90 buses de este tipo como tambien poner ecenas de buses BYD agreandole unidadades articuladas y nuevas unidades biarticulados para cubrir la demanda como tambien aumentrar a mismo tiempo las frecuencia de 5 minutos porque en horas pico se tardas hasta 1 hora de espera por la hora pico, la falta de frecuencia de unidades y mas la ampliacion del trolebus de la linea 5 aun mas, lo que digo me quede corto porque hiba a ser una linea de metro desde un inicio como plan maestro del metro como tambien de la misma linea 7 del metrobus se debio ampliarse hasta norte de indios verdes a reclusorio norte y del surponiente de campo marte a centro comercial sant fe.
10:38 a mi no me importa la marca sino que su apariencia del autobus sea bonito, cubra toda la ciudad, es seguro porque tiene acceso universal, pertencea a un sistema estrcturado y da una buena imagen a la ciudad.
la autonomia se me hace poca porque aldia a dia los buses se deben echarse a mas de 20 corridas al dia y me imagino casi mas de 300 km les alcanza apenas.
Osea que ya no va a estar el metrobus de 2 pisos ??
Aún se mantiene las unidades de 2 pisos, esto solo fue una prueba.
@@TransportedeMx que bueno que todavía sigue gracias te agradezco
Estaria perfecto para reforzar la linea, aunque preferiría que compraran mas Alexander Denisse para reforzar la linea.
Ya está sobresaturada
Puro mobility ADO es una lastima que a ADO no le den la concesion a los trolebuses 😭💪👌
Estas unidades, no son de Mobility ADO, son de Grupo CISA.
Movility ADO circula en línea tres Tenayuca-Pueblo Santa Cruz Atoyac.