Доброго времени! Готов поспорить, что сервис этот находится, минимум, за 350-400 км., по расходу видно, ехали долго и очень аккуратно, 90 км/ч +/- (разноса боялись), наверняка, в кульках масла уже дохерища. Концевик капота скорее, что рабочий и провода на месте, иначе, их можно тупо между собой скрутить, на мой взгляд, решение по капоту там же, где и решение по сигналке, и центральному замку - какой-то блок мультимастера в космос запустили. Тот случай, когда эксплуатируют авто по принципу "как-будто ты его украл..." Очень интересный случай, особенно тем, что этим будет заниматься д.Федор!!!
@@Turboboulevartt это есть первач часть видоса в последующем будет аж 30 слишним серий про масло и мамло убивает мотор?... в этой серии про масло ТТХ лучка так и неуслышал...
Вы правы надеюсь!))) партнёрами мы не были, а вот знакомы несколько лет!) благо я не называю имён, но они точно знают что я говорю про них! Хочется их мотивировать как то самостоятельно решать сложные задачи, а не только заявлять - что они все могут!))) Отношения это никак не изменят, а вот с работой завал, физически не могу переварить. Не переживайте, дальше будет интереснее 😂😂😂👍
Хочу спросить совета, машина 4.4TD 2011г. уже 3 недели находится в сервисе, а мастера так и не сделали окончательный приговор. Высокое давление картерных газов, масло из трубки вентиляции, что подходит к впускному коллектору, буквально льется струей. Вроде конец двигателю, но машина заводится с полоборота, работает на холостых ровно, без дергания и вибраций, никаких посторонних шумов нет. Мотор не перегревался, не использовался в экстремальных условиях. Пробег 300 тыс. не такой и большой. Перед тем, как все произошло, выскакивали ошибки по ограничению мощности двигателя: Р115А(00); Р1247(00); Р0046(77). Менялся актуатор правой турбины. Сейчас не включается левая турбина на продувку через 3 минуты, в принудительном режиме байпас работает. Вопрос - снимать двигатель или все таки там что-то другое?
Добрый! Правда, что при разносе ДВС, важно не растеряться и главное ключëм не выключать зажигание.ЭБУ поймëт что-то не так и даст команду на закрытие воздушных заслонок, тем самым прекратит подачу воздуха?
Есть в этом логика! Но я скажу что лучше не доводить до такого состояния, когда потребуется проверять этот способ! Гораздо проще следить за уровнем масла и если он падает, то мониторить куда оно уходит, и проверять масло, точнее его наличие в патрубках на интеркуллерах. Если все это мониторить, то врятли вы запустите мотор в разнос! А если не наблюдать за своим авто, то тогда хоть включай, хоть выключай - это уже не лучший вариант. Помните нас в автошколе учили - есть ежедневный осмотр, еженедельный и ежемесячный))) так вот, масло проверять рекомендуется каждый день, так же как и уровень других тех жидкостей.
Конечно чем свежее автомобиль и с меньшим пробегом - тот и лучше, но даже у свежего может быть состояние недобитого ослика, поэтому при покупке лучше всего внимательно все осоотреть. Есть и 2013 года в идеале, но их уже днем с огнём не найти. На хороших авто стараются ездить и ездить
Касаемо пыльника у меня есть видео на канале. Можно посмотреть и примерно будет понятно! Для работы с данными автомобилями желательно иметь комп с возможностью таких функций как спуск воздуха с пневмоподвески и накачка, и подобное.
@@Turboboulevartt как выражается Невский-Курицын: «Абсолютли!»)) Не знаю за ренж, не дорос пока, но на бензиновом фриле я 12 лет отъездил вообще без проблем. И все 12 лет одной рукой рулил, а другой слезы счастья утирал!)) Продавал, так аж слеза навернулась.) А поскольку, контора одна, не думаю, что младшее авто в линейке сделали хорошо, а флагмана из говна и палок собрали!)))
Как только у тебя терпения хватает ?! Вопрос! Скажи где находиться твоя мастерская? Я хочу купить (ищу)Ренжак L322 4.4 TD сможешь его перед покупкой его протестить ? Чтоб был не труп.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Дядя Фёдор, заинтриговал! Жду продолжения....
Доброго времени!
Готов поспорить, что сервис этот находится, минимум, за 350-400 км., по расходу видно, ехали долго и очень аккуратно, 90 км/ч +/- (разноса боялись), наверняка, в кульках масла уже дохерища.
Концевик капота скорее, что рабочий и провода на месте, иначе, их можно тупо между собой скрутить, на мой взгляд, решение по капоту там же, где и решение по сигналке, и центральному замку - какой-то блок мультимастера в космос запустили.
Тот случай, когда эксплуатируют авто по принципу "как-будто ты его украл..."
Очень интересный случай, особенно тем, что этим будет заниматься д.Федор!!!
Спасибо большое вам за такой подробный комментарий))) скоро всё увидите, чинить придётся много чего...
@@Turboboulevartt это есть первач часть видоса в последующем будет аж 30 слишним серий про масло и мамло убивает мотор?... в этой серии про масло ТТХ лучка так и неуслышал...
Да братик , ну и ведёрко тебе привезли , удачи.
Провода оборвали на замке капота наверно ради быстрой проверки уровня масла, не надо ждать 15 мин.
Не совсем так!) дальше всё узнаете
«Либо я попал в жуткий геморрой» 🤣👍 я посмотрел последнюю серию про турбины и две конторы «проходите мимо»😂👌
Разнёс сервис, больше тебе не пригонят в работу, а были партнёрами 🤣🤣
Вы правы надеюсь!))) партнёрами мы не были, а вот знакомы несколько лет!) благо я не называю имён, но они точно знают что я говорю про них! Хочется их мотивировать как то самостоятельно решать сложные задачи, а не только заявлять - что они все могут!))) Отношения это никак не изменят, а вот с работой завал, физически не могу переварить. Не переживайте, дальше будет интереснее 😂😂😂👍
хоть теперь в Питер переезжай из Уфы, чтобы обслуживаться у Мастера)
Хочу спросить совета, машина 4.4TD 2011г. уже 3 недели находится в сервисе, а мастера так и не сделали окончательный приговор. Высокое давление картерных газов, масло из трубки вентиляции, что подходит к впускному коллектору, буквально льется струей. Вроде конец двигателю, но машина заводится с полоборота, работает на холостых ровно, без дергания и вибраций, никаких посторонних шумов нет. Мотор не перегревался, не использовался в экстремальных условиях. Пробег 300 тыс. не такой и большой. Перед тем, как все произошло, выскакивали ошибки по ограничению мощности двигателя: Р115А(00); Р1247(00); Р0046(77). Менялся актуатор правой турбины. Сейчас не включается левая турбина на продувку через 3 минуты, в принудительном режиме байпас работает. Вопрос - снимать двигатель или все таки там что-то другое?
Здравствуйте! Интересная у вас ситуация. Буквально следующее видео будет как раз на вашу тему. И вы все узнаете
Следующая серия из данного сериала.
Тут мне богатого дядю хозяина стало жалко
Он сам задрочил мотор 😂👍 поэтому жалеть его особо не за что 😂🎉
Добрый! Правда, что при разносе ДВС, важно не растеряться и главное ключëм не выключать зажигание.ЭБУ поймëт что-то не так и даст команду на закрытие воздушных заслонок, тем самым прекратит подачу воздуха?
Есть в этом логика! Но я скажу что лучше не доводить до такого состояния, когда потребуется проверять этот способ! Гораздо проще следить за уровнем масла и если он падает, то мониторить куда оно уходит, и проверять масло, точнее его наличие в патрубках на интеркуллерах. Если все это мониторить, то врятли вы запустите мотор в разнос! А если не наблюдать за своим авто, то тогда хоть включай, хоть выключай - это уже не лучший вариант. Помните нас в автошколе учили - есть ежедневный осмотр, еженедельный и ежемесячный))) так вот, масло проверять рекомендуется каждый день, так же как и уровень других тех жидкостей.
Куда масло то уходит понятно, в интеркуллер и глушитель, а вот почему))))
Об этом мы скоро и узнаем вместе, посмотрев всю серию видеороликов
Они руки не моют просто)
Добрый день! Может пропустил,а последняя серия была?
Здравствуйте, нет , не пропустили, пока еще не успел отредактировать и выложить.
Привет. Подскажи как можно с тобой связаться и в каком регионе находишься?
Санкт-Петербург.
+7-921-652-32-78. Лучше на ватцап написать. По возможности отвечу.
Какой год выбрать такую модель
2016 и выше? Или можно и 2013г. СПС
Конечно чем свежее автомобиль и с меньшим пробегом - тот и лучше, но даже у свежего может быть состояние недобитого ослика, поэтому при покупке лучше всего внимательно все осоотреть.
Есть и 2013 года в идеале, но их уже днем с огнём не найти. На хороших авто стараются ездить и ездить
Привет!Где находитесь и можно ли у вас чинить авто?
Санкт-Петербург
@@Turboboulevartt я с Коломны,жаль ,что далеко
Добрый вечер! Как с вами связаться,хотелось бы один вопрос задать?
В описании канала указал номер телефона. Можно на ватцап написать
Если не найдёте =7-921-652-32-78
@@Turboboulevartt понял,спасибо сейчас,посмотрю
@@Turboboulevartt нашел сейчас напишу
Добрый день! А где территориально вы находитесь ? Понравился ваш подход , мой л405 хочет к вам!
Добрый день! Я в Санкт-Петербурге нахожусь, Курортный район. Если вы в тоже в Санкт-Петербурге, то могу оставить контакты
И спасибо вам за вашу оценку!
Жалко, я в мск
Не подскажите, как пыльник на заднем шрусе поменять, как подушку сдуть, все рычаги откручивать ?
Касаемо пыльника у меня есть видео на канале. Можно посмотреть и примерно будет понятно! Для работы с данными автомобилями желательно иметь комп с возможностью таких функций как спуск воздуха с пневмоподвески и накачка, и подобное.
@@Turboboulevartt про передний видел, задний ещё не видел!
Оборудования нет..
Ну, все, как обычно. Чувак купил уставший ренж, хрен знает, из-под кого, а теперь на всех ресурсах будет писать в отзывах, что машина гамно!👍🏻)
Тут не совсем верно))) теперь он катается и кайфует, и форумы ему читать некогда, да и на данный момент незачем!))))
@@Turboboulevartt потому что, нашёлся Айболит!)👍🏻
Я считаю что это классные авто, к ним только нужен правильный подход!!!
@@Turboboulevartt как выражается Невский-Курицын: «Абсолютли!»)) Не знаю за ренж, не дорос пока, но на бензиновом фриле я 12 лет отъездил вообще без проблем. И все 12 лет одной рукой рулил, а другой слезы счастья утирал!)) Продавал, так аж слеза навернулась.)
А поскольку, контора одна, не думаю, что младшее авто в линейке сделали хорошо, а флагмана из говна и палок собрали!)))
Как только у тебя терпения хватает ?! Вопрос! Скажи где находиться твоя мастерская? Я хочу купить (ищу)Ренжак L322 4.4 TD сможешь его перед покупкой его протестить ? Чтоб был не труп.
Важно! Теперь на монетизацию стало выйти ещё сложнее.Вся подробная информация в видео 👇
th-cam.com/video/0a5Z3SQVRc4/w-d-xo.html
пиар