รีวิว The New Himalayan 450 แอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งรุ่นใหม่
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2023
- รีวิว The New Himalayan 450
แอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งรุ่นใหม่
#BuiltByTheHimalayas
#AllRoadsNoRoads
#RoyalEnfieldHimalayan
#RoyalEnfield
#RidePure
#PureMotorcycling
#RoyalEnfieldTH
#นักเลงมอเตอร์ไซค์
#นักเลงรถ
#นักเลงรถกระบะ
ผู้สนับสนุนงาน #BMS2024
23 ส.ค.- 1 ก.ย.67 - ยานยนต์และพาหนะ
ชอบมาก มีเอกลักษณ์ ราคาตอนนี้พอทราบว่า223,000บาท รับได้นะ แต่เสียดายสูงแค่165 เกรงจะคุมรถไม่ไหว แม้นจะลดเบาะแล้ว...#ถ้ามีรุ่นมินิหิมาลายันก็ไม่เลวเลย
ลงตัวคนซ้อนก็นั้งสบาย
รอเลย งามจัด
นาสนมากครับ
มากดไลค์ให้ครับ😊
รถมันเข้ากับสถานที่รีวิวจริงๆ สวยๆ
ผมรอคับจะเข้าไทยรึเปล่าคับตัวนี้
รุ่นนี้สวยจริงน่าใช้มาก
โคตรน่าใช้ น่าขี่เที่ยวจริงๆ
รีวิวละเอียดดีมากครับ
สวยครบน่าใช้มาก👍รีวิวยอดเยี่ยมคับ10/10 รอตัวจริงเลย🎉
มีแทรคชั่น มั้ยครับ
ที่สุดแล้วสานเดินทาง ครบลงตัว
จะเข้าไทยเมื่อไหร่ครับ กำลังจะซื้อรถค้ายนี้อยู่
โช้คหลังมีกระเดี่ยงทดแรงใหมคับรึว่ายิดกับโช๊คเลย
scrambler 400 x มีหน่ว
คุณภาพเป็นไงครับอยากได้ประกอบการตัดสินใจมอไซคันแรก
แล็คท้ายนี่ติดมาจากโรงงาน
เลยหรอครับ สุดยอดตรงรุ่นไม่ต้องหาซื้อ
แครชบาร์ เรียกว่าเป็นเหล็กท่อดีกว่าครับพี่ เรียกเหล็กเส้นมันฟังแล้วแปลกๆ
ดีทุกอย่างยกเว้นยางรถยังยังมียางใน เสียดาย
อยากได้จังดีไซน์สวยถังมันใหญ่เข้าไทยปีนี้หรือปีหน้างับ😊😊😊😊😊
มีช่องหนึ่งบอกว่าเข้ามีนาคมปีหน้า ผมว่าช้าไป
สวยงามดีเกือบทุกอย่างยกเว้นไฟท้ายไฟเบรค ซื้อรถมายังไงต้องติดไฟท่ายไฟเบรคเพิ่ม โดยเฉพาระเมืองไหยสัญญาณไฟไม่ชัดเจนมีโอกาสโดยขนท่ายสูงมาก
ไฟท้ายไฟเบรค ก็คือไฟเลี้ยวครับ เค้าดีไซน์มาแล้ว
@@sarawutp8485 ผมรู้ครับว่าไฟเบรคไฟท้ายรวมอยู่ในไฟเลี้ยว ตอนกลางคืนอาจจะเห็นไฟชัดเจน แต่ตอนกลางวันแสงสีแดงเล็กๆแค่นั้นคนข้บรถตามท้าย จะทันสังเกตุเห็นไฟเบรครึเปล่า
น่าซื้อไหมครับ
น่าจะมีไฟท้ายกลม ไม่น่าทำรวมอยู่กับไฟเลี้ยวหรอก
สูบเดียว ลูกโต เครื่องสั่นมั๊ยครับ
ไม่สั่นคับเคยขี่ktmป่าวคล้ายๆกันเลย
เครื่องตัวนี้ลดการสั่นไปได้หมดจดเลย
น้ำหนักรถเท่าไรนะครับ
น้ำหนักรถ 196 กก. ครับ
ไฟเบรคตรงไหนนะ
ไฟเบรคกับไฟเลี้ยวคือตัวเดียวกันครับ
Top speed ได้เท่าไหร่ครับ ได้ลองลากดูมั้ยครับ
Top speed ไม่ได้ลองลาก ขี่บนเขา ช่วงทางดำโค้งเยอะครับ
ขับรถแนวนี้ไม่สนใจความเร้วกันหรอกครับ มันไม่สัคัญ สนใจที่แรงต้นมากกว่าครับ
@@SrijbongThongkong ขี่ช้าหรือขี่เร็ว อาจไม่สำคัญ มันสำคัญตรงที่ได้ขี่
450 แต่ccจริง 452 cc.😮
ไม่เหมือนอีกค่าย 350 แต่ccจริง 330 cc.
เอามาประกอบไทย ราคาจะลดลงเยอะ
ราคาที่อินเดียเท่าไหร่คับ
เลือกยาก😅😅😅 คลาส 500 CC. มีตัวเลือกเย่อะละตอนนี้
ต้องเทียบกับ CFMoto 450MT ที่กำลังจะเข้ามาครับ
th-cam.com/video/xqtL2UPGufY/w-d-xo.html
ช่องนี้รีวิวดีครับ ไม่เหมือนช่อง moto rival ที่ออกตัวเเรง พอมาดูจริง ไอห่า วีดีโอมีปัญหามาบรรยายอย่างเดียว 5555 แถมคนบรรยายก็ไม่ได้ไปทดสอบด้วย ตลก
ไม่เหมือนอีกยี่ห้อนึง แผนที่ขายแยก 🙄
วันนี้เปิดตัวที่ไทยเรียบร้อย....รอรีวิวดารขับขี่ในไทยก่อนคับ
แครชบาร์ ไม่ใช่แคชบาร์