Довольно таки существенные. Вроде изменили допуски гребня средней кол.пары(раньше он отличался от соседних в одной тележке), убрали допуски поперечного хода средней кол.пары. Лок.бригад эти изменения не касаются, хотя внешне немного отличаются брусы тележки. Ну и сейчас демонтировали центробежные регуляторы за ненадобностью
Очень аккуратно выглядит внутри. Молодцы, что содержите в таком виде.
Это он так красиво выглядит после заводского ремонта
Виталя, серию Е1 называли "Апполон". Хороший канал, видно, что с душой делаешь. Спасибо.
Выглядит потрясающе...
Лайк однозначно за красавца)
Хороший Обзор остекление вокруг ❤
от этого остекленение на южных дорогах в кабине было невозможно находиться, да солнце всегда мешает водителям любого транспорта, а локомотив тем более
что убивает на украине до сих пор используют скоростемер механический с писцами, на ржд уже современное оборудование
Такого никогда не видел
..Спасибо автору канала....За такой подробный выпуск.
Прекрасное видео! Жаль не осталось ни одного в варианте ,,аквариума,,...
Та ну в баню, работать на них в старом кузову было мягко говоря не комфортно. Но смотрелось красиво, да
Интересно послушать мнение того, кто на них работал. За съемку внутрянки отдельное спасибо - звуки хорошие, я их использую где нибудь, ок?
та, пожалуйста)
Нормальная машина, быстро к ней привыкаешь, но машинное отделение это не машинное - проходя не зацепившись об что-то
@@user-l3nr0h главное выдохнуть...и боком...боком пригнувшись передвигаться:)
@@alien7836 и машинист, который включит компрессор 😅
@@user-l3nr0h ) да, есть такая шутка.
10:03 пора менять силикагель)
Там добавки блаугеля. Но лайк за внимательность)
850-й блок защиты находился в кабине 1 , а не в тамбуре .
До КВР - да. После капитального ремонта перенесли в тамбур.
А озвучка от человека по имени Виталий если не ошибаюсь? Вы машинистом на хюндаях работали(работаете).
"ездил" с вами на Львов на видео Бориса Лу и Юктраин и с Одессы на Винницу)
Какие изменения подвергла ходовая часть электровоза после ЗЭРЗ?
Довольно таки существенные. Вроде изменили допуски гребня средней кол.пары(раньше он отличался от соседних в одной тележке), убрали допуски поперечного хода средней кол.пары. Лок.бригад эти изменения не касаются, хотя внешне немного отличаются брусы тележки. Ну и сейчас демонтировали центробежные регуляторы за ненадобностью
@@alien7836 Неплохие изменения. Спасибо за информацию!
Ещё бы форсунки песочниц перенести из-под кузова в кузов
@@user-vd6ny3xh6y не, не надо. Чистить не удобно будет
@@alien7836 на электровозах серии вл80 нормально)
При осмотре и при сьеме на видео машинного помещения нельзя было отключить ГВ и опустить токоприемник?
Зайти в ВВК? Легко. Разгребу личные дела и сделаю видео.
При проведении КРП всем электровозам унифицировали схему?
Да, до серии Е4
КВР всем изменили схему