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請問純電模式最高速度是多少？在引擎還沒有介入前最高純電速度。目前的CT200h純電最高速度只是到70公里/小時，上高速公路行駛時，電池電力沒辦法用到，一直是飽滿的，除非把速度減至70以下，所以相對高速公路，油耗表現就沒有這樣好。希望新款純電速度有提高到110。
高速用 S 模式這樣馬達會更積極介入，不致於在下交流道前電池是充飽的，如果電池是充飽狀態就表示，剛剛都只是在用油！而過充無用的電池頓時反而變成拖油瓶。我的也是 CT，我上高速公路會先用S模式，把車速帶到法定限速超過15～20公里後，立刻鬆油門滑行讓車自然降速到法定限速，大約持續20～30秒後好玩的事情發生了，電腦雖沒判別為 EV 模式，但這時再輕微踩油門就會是 "一直引擎與馬達同時" 帶領車輛做等速100巡航，這會非常非常地省油喔！（前提是平坦路面！）
安哦，請問250還是300h更好？
300h是2500cc的自吸汽油引擎加吃電的馬達，250就是純汽油的2500cc自吸引擎而已，看你需求，當然300h頂規配備真的很棒
ricky Huang 謝謝
es 我最推薦低配的300h 250和300h低配差不了太多的錢 而且300h有六年免費保養250四年跟油費都可省下這筆 所以說300h低配性價比最高
希望能加入暴力駕駛油耗測試
Normal模式 偶爾大腳到19格 高速都開130-140有相機或警車才降到120，高速市區1:1 兩萬公里平均18.9給你參考
同樣一款油電車，兩台一起從A~B地同時到達，有人跑 15，有人能跑 25，這真的是另一門學問，所以我是根本不相信車評的腳。事實證明
ECC 模式在有些路段其實比 S 模式更耗油。
內裝好普通 引擎還再延用上一代..@@
請問純電模式最高速度是多少？在引擎還沒有介入前最高純電速度。目前的CT200h純電最高速度只是到70公里/小時，上高速公路行駛時，電池電力沒辦法用到，一直是飽滿的，除非把速度減至70以下，所以相對高速公路，油耗表現就沒有這樣好。希望新款純電速度有提高到110。
高速用 S 模式這樣馬達會更積極介入，不致於在下交流道前電池是充飽的，如果電池是充飽狀態就表示，剛剛都只是在用油！而過充無用的電池頓時反而變成拖油瓶。
我的也是 CT，我上高速公路會先用S模式，把車速帶到法定限速超過15～20公里後，立刻鬆油門滑行讓車自然降速到法定限速，大約持續20～30秒後好玩的事情發生了，電腦雖沒判別為 EV 模式，但這時再輕微踩油門就會是 "一直引擎與馬達同時" 帶領車輛做等速100巡航，這會非常非常地省油喔！（前提是平坦路面！）
安哦，請問250還是300h更好？
300h是2500cc的自吸汽油引擎加吃電的馬達，250就是純汽油的2500cc自吸引擎而已，看你需求，當然300h頂規配備真的很棒
ricky Huang 謝謝
es 我最推薦低配的300h 250和300h低配差不了太多的錢 而且300h有六年免費保養250四
年跟油費都可省下這筆 所以說300h低配性價比最高
希望能加入暴力駕駛油耗測試
Normal模式 偶爾大腳到19格 高速都開130-140有相機或警車才降到120，高速市區1:1 兩萬公里平均18.9給你參考
同樣一款油電車，兩台一起從A~B地同時到達，有人跑 15，有人能跑 25，這真的是另一門學問，所以我是根本不相信車評的腳。事實證明
ECC 模式在有些路段其實比 S 模式更耗油。
內裝好普通 引擎還再延用上一代..@@