Дядь Витя, респект и уважуха! Без понтов и загадок, просто и доступно...... наглядно, и чайник поймёт! Чтобы до всего этого дойти в мастерской, где каждый тебя считает конкурентом, потребуется очень много времени.
Должен чказать ,что все ваши работы хороши!Это Скорее за счёт вашего упорства и старания!Но всё можно сделать быстрее и проще!А так Ваши видео очень интересные!Спасибо!
У меня Мазда Бонго Френди 1997 г. Подгнила по кругу. Ездил в мастерские, там все носом воротят, не то чтобы ценник нагоняют, а просто отказываются. Из меня сварщик как из говна пуля, но всеж взялся за ремонт сам. Вам дружище желаю здоровья лошадиного. Спасибо за позновательные видео.
Доброго Вам дня! От меня - лайк, уважение и пожелания удачи! Очень нравится смотреть на Вашу работу и учится! К Вам вопрос и просьба - какие материалы используете, интересует бирюзовая шпаклёвка - какая именно? В терминах не разбираюсь, какая марка название? Было бы хорошо, если бы Вы дописывали под роликом - марки название материалов. Проговорить одно, но написать другое. Спасибо Вам большое!
В solid есть шпакля multi protector,которую можно как пишут нанести на голый металл.она типа с преобразователем.по идее в Беларуси она есть. В Харькове ее не нашел.интересно было-бы поэкспериментировать
а почему бы и не спросить. Не нужно говорить "Нельзя", "Зачем" и т.п. Просто примите как за факт. Капот увеличен на 9 см методом проваривания в стык. Все обработал, по шпатлевал, открасился. Ровно через год "вздулась", "проступила", "вылезла" шпатлевка ровно по сварочному шву. Какой процесс образовался, или повлек за собой такой дефект, и способ устранения? По подготовке: Обработал метал с швом эпоксидным грунтом, стекловолокно тонкими слоями с межслойной сушкой, финишка доведение плоскостей, грунт, база, лак. Все по ТДС.
Олег, а зачем два раза кислотником и акрилом, до и после шпаклевания... Продуктивнее сразу пройти все кислонником и акрилом, затем зашпаклевать, по протирам до металла, эпокситником из балончика и затем шпаклю перекрыть еще раз акрилом. ЛАЙК.
скотч от гравитекса отрывать когда он перестанет тянуться за скотчем но будет рваться по линии если пересушить может рваться не по линии . база давлением в зависимости от того какой каплей покршена вся тачка крупной или мелкой 1.5-2.0 а лак 2.0-2.5 как рекомендуется на постолете УДАЧИ
Подскажите, пожалуйста, как опытный человек в сфере: переварили арки и пороги, машина на улице простояла день без обработки, всё это в налёте. Владелец сервиса говорит что зачищают и обрабатывают хорошо перед работой. Сильно сомневаюсь, уже ведь допустили очаги окисления, вы допускаете такое в работе и допустимо ли это?
@@PROvincial-by большущее спасибо! Ваше слово для меня авторитет за годы просмотров видео на канале. 150 тысяч российских за общий ремонт вышло. Жил бы в Беларуси, поехал бы только к вам
@@MicrosamTech надо искать таких , которые предоставляют гарантию. Они есть, их просто искать нужно. И они лучшие. Но и по капейкам , соответственно будет больше 😊
remv33 да, варил встык, где был зазор на 10-15 амперах и минимальной подачей проволоки, а где без зазора - около 30 ампер, только подольше прогревал на грани прожога, чтобы капля ушла внутрь, тоже на минимальной подаче
У меня никак не выходит. Я сколько не старался на тестовом железе, или прожигаю, или не провариваю. А мне надо пару латок на порог да на днище. Мысли уже посещают заделать это всё стеклотканью. Не хотелось бы конечно, но... Может дадите мне каких-то советов? Про флюсовую проволоку в интернете нету инфы и видео нормальных.
Олег, здравствуйте! У меня вопрос скорее переходящий в совет! ВОПРОС: как Вы относитесь к цинкованым заготовкам!? И знаете ли ВЫ, и те кто делают из цинка детали, что цинк тяжелое вещество! при сварке от него эффекта не много но при горении он (тяжелый цинк) оседает в наших легких! мое мнение! за одну приваренную заготовку из цинка надо брать столько сколько стоит опперация по по лечению рака легких и реанимация!
можно но зачем , я пользуюсь бензин-растворителем на всех этапах только перед базой антисиликон пару проходов а перед лаком обезжирка не нужна , бензин в разы дешевле и высыхает быстро
@@PROvincial-by понял, спасибо, просто насмотришься используют каких то два разных обезжиривателя водно спиртовой и ещё какой то, и думаю может ими только нужно, по антисиликон вообще ни кто не говорит на ютубе
можно и водноспиртовой если есть она смывает органику типа сало съел пальцами зацепал или какашки мух , я пользую там где не было ремонта типа лак на старый лак но редко , смывки для удаления силикона хватает
кислотник разъедается отвердителем в шпакле а когда шпакля высохла то и отвердитель отработал и высох так что шпаклю на кислотник НЕЛЬЗЯ а наоборот МОЖНО
смотря что дальше , если шпакля то риска может быть и покрупней типа 150 а если грунт и сразу краска тогда типа 320 плюс минус а на металле под эпоксидник 120 примерно
ЗДРАВСТВУЙТЕ! скажите пожалуйста если нанес-первые слои шпатлевки NOVOL professional с алюминевой пылью-можно ли по сверху другую шпаклю нанести немного?а то эта не затераеться вобше
Ну я понимаю, что так или иначе при перетирании они соприкасаюся иногда,но чтоб так в наглую валить шпаклю,как то не очень профессионально.тогда уж надо было эпоксидник валить
@@PROvincial-by спасибо. Решил самостоятельно поменять днище целиком и пороги на своем 123 мерсе. Можно ли сразу вырезать днище и нижнюю часть порогов с одной стороны. Как думаете, не поведет кузов? Машина будет стоять на эстакаде.
@@FedyaNaTanke Автор ролика всегда делает акцент на том, чтобы швы заливать кислотником. при шлифовании шпакли у меня образовалось несколько протиров на швах и я решил спросить, не страшно, если при обработке этих протиров немного кислотника попадет на шпаклевку.
подскажите пож.переварили пороги,на дно заплаток кинули.надо обработать.подъехал в малярку говорят антигравием на голый металл обольют.вот и думаю,что делать?сибирь снег уже лежит.дороги солью посыпают
антигревий спасает от сколов и всё . под ним сгниёт . нужен либо зпоксидный грунт либо кислотник с акриловым а уже потом антигревий и сверху 2 слоя лака и внутрь мовиль обильно на пол резинобитумная мастика вариантов куча УДАЧИ
подскажите пожалуйста,приварили новый порог и обработали полностью автомобильной мастикой лицевую сторону , поверх мастики можно ли обрабатывать гравитексом или краской?? на мастике будет держаться?
доброго дня взял для обработки сварочных швов грунт цынк в балончике maston стоит перед ним обрабатывать преобразователем или просто поверх нанести акриловый в арках затем хотел оброботать антигравием
Все по уму, надо показывать людям которые говорят "после переварки каждый год надо машину подкрашивать". И не говорите про колхоз, колхоз - на ржавой ездить, или пеной и шпаклей завалить)
Не согласен. На металлическую поверхность вопросов нет, можно (но не нужно) даже шпаклевку на голый металл класть - влага под шпаклевку с обратной стороны через металл не доберется. Но для сварочных швов все же нужно применять изолирующий грунт. Кислотный грунт пропустит влагу с обратной стороны. Сварочный шов лучше укутать эпоксидным, это надёжнее.. к тому же можно сэкономить на акриловом слое, т.е сразу шпаклёвку наносить. Если поверхность с микронеровностями, то акриловый(наполняющий) уже лучше на эпоксидник. А дальше уже риска, шпаклёвка и тд. Но если у вас работает этот способ, то делайте. Но я рассуждаю по механике действия материалов.. Вот здесь грамотно изложено artmalyar.ru/materialy/klassifikatsiya-gruntov.html.
в идеале кислотник в начале .он нейтрализует остатки корозии и образовавшиеся окислы на открытом метале.затем изолятор т.е. эпоксидник.а ток тогда выравнивать наполнителями разногого рода.
Глеб Соснов рекомендую к изучению хорошую статью про технологию применения грунтов, что с чем сочетается и в какой последовательности наносить artmalyar.ru/materialy/klassifikatsiya-gruntov.html.
парень, однозначно здоровья и удачи, ты максимально просто объясняешь важные моменты, еще раз успехов и процветания!
Все нравится!!! Удивляюсь , как можно в таких условиях вообще, что-либо сделать, а Олег доказывает всем обратное!!! Лайк!
условия конечно не рай но мне уютно спасибо УДАЧИ
Дядь Витя, респект и уважуха! Без понтов и загадок, просто и доступно...... наглядно, и чайник поймёт! Чтобы до всего этого дойти в мастерской, где каждый тебя считает конкурентом, потребуется очень много времени.
Спасибо вам за ваши труды. Для меня вы - лучший. Методично, просто и понятно
береги олег здоровье.терпенья тебе и удачи во всём......
спасибо УДАЧИ
Однорукий маэстро - красавчик!👍
Грамотно..! Слов нет. Таких ... мало, спецов толковом грамотных.
Увидел, сразу подписался.
Буду смотреть. По жестянке, у меня опыта мало.
спасибо УДАЧИ
Спасибо за что всё объясняете, подчеркнул для себя много важного.
С начало лайк Потом нужно смотреть .молодец дядя Витя все красиво объяснил. Уважение тебе 👍
Спасибо УДАЧИ
дядька молодец. успехов в работе
Молодец! Всё супер и главное понятно
На совесть работа сделана, основательно. И да, поддерживаю, палец - лучший шпатель и кисточка, все можно замазать и добротно получится. 👍
спасибо УДАЧИ
Всё классно, осталось собрать, отполировать, замовилить и всё будет огонь. Жду продолжение. УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ и ЛАЙК.
это следующий ролик смонтирую и выложу спасибо УДАЧИ
Понял,понял. Жду.
абсолютно верная технология ЛАЙК
я б в отпуске так с утра до вечера этим занимался, неторопясь, машину на месяц загнал в гараж и красиш и красиш)),
Молочина ,удачи тебе, крепкого здоровья , и хороших клиентов тебе , с Праздником 23- Февраля👍
с Праздником
смотрю ваши видосы и параллельно делаю машину. Спасибо)))
Должен чказать ,что все ваши работы хороши!Это Скорее за счёт вашего упорства и старания!Но всё можно сделать быстрее и проще!А так Ваши видео очень интересные!Спасибо!
можно но не нужно
Привет Олег,Ты делаешь все Досконально,Больше чем Завод,Нет Слов,Чётко,Жаль долеко,Желаю здоровья удачи
Зачет.Отлично проделанная работа.
Я тоже самое сделал вчера, после переварки порогов, тоже так считаю, что лучше сначала реактив нанести
эт точно спасибо УДАЧИ
Делаю приблизительно также👍
У меня Мазда Бонго Френди 1997 г. Подгнила по кругу. Ездил в мастерские, там все носом воротят, не то чтобы ценник нагоняют, а просто отказываются. Из меня сварщик как из говна пуля, но всеж взялся за ремонт сам. Вам дружище желаю здоровья лошадиного. Спасибо за позновательные видео.
удачи в работе
@@Vitaly_Smol_82 а к тебе приезжают на говне ты им рассказываешь что этот ремонт утопия? или как все берешь денешку и усываешься с них?
@@евгенийколесниченко-л7п нет плохой машины, и ржавой , есть хорошая сумма , которая заинтересует 🙂
Классный дядька, классный канал, классное видео))) Лайк)))
ОТЛИЧНО КАК ВСЕГДА!!!
спасибо УДАЧИ
главное палец обезжирить
Я делал так, шов почти в упор проходил грунтом, потом втирал его туда кисточкой, далее сушка и второй слой
согласен можно и так
сделано просто огонь!!
спасибо УДАЧИ
если при ремонте кислотник попадет на старую краску или грун - ничего страшного не приключится?
ни чего
Дело мастера боится.
спасибо УДАЧИ
Олег. однозначно лайк)
спасибо УДАЧИ
как всегда круто!
как всегда спасибо УДАЧИ
Олег от меня лайк!
спасибо УДАЧИ
Да, работа проделана большая!
обычное дело спасибо УДАЧИ
понравилось в конце ролика белорусское ночное море
круто! спасибо за нюансы
УДАЧИ
Удивил ты меня сваркой без газа...)))) Это приблизительно, -- как монтажной пеной.)))))
надо уметь конечно но варить с горя можно
в сварочный шов кислотник кистью хорошо мазать
лайк за пристучать) Попробую так делать
спасибо УДАЧИ
тож так практикую
Доброго Вам дня! От меня - лайк, уважение и пожелания удачи! Очень нравится смотреть на Вашу работу и учится! К Вам вопрос и просьба - какие материалы используете, интересует бирюзовая шпаклёвка - какая именно? В терминах не разбираюсь, какая марка название? Было бы хорошо, если бы Вы дописывали под роликом - марки название материалов. Проговорить одно, но написать другое. Спасибо Вам большое!
Отличная работа!
спасибо УДАЧИ
Хорошее видео!, Спасибо!
👍как всегда
спасибо УДАЧИ
На совесть ! Лайк !
спасибо УДАЧИ
класс
Ошибочное предположение по поводу преграды для внутренней коррозии, но за работу палец вверх.
именно кислотник и будет сдерживать распространение коррозии . он для этого создан
@@PROvincial-by каким образом? Расскажите механизм сдерживания, я пока ни разу такого не встречал, всегда в кислотнике дыры если ржа идёт изнутри.
Олег, очень рекомендую гравитекс перекрывать грунтом. Современем лак отслоится.
пока таких проблем не было . может от производителя зависит
@@PROvincial-by гравитекс пористый , в чем то правда есть !
Не будет подкачивать влагу .
Да и гравитекс разный бывает !
Круто
В solid есть шпакля multi protector,которую можно как пишут нанести на голый металл.она типа с преобразователем.по идее в Беларуси она есть. В Харькове ее не нашел.интересно было-бы поэкспериментировать
👍
спасибо УДАЧИ
До сих пор задаюсь одним вопросом)
Как лампа на краскопульте не хлопнула, когда пороги лаком лили)))
А она возможно светодиодная- пожаробезопасная и ударопрочная
Подскажите пожалуйста,обработали кислотником затем акриловым грунтом и через какое время можно шпаклевать эти места?
пол часа летом
@@PROvincial-by спасибо большое
@@PROvincial-by а если профукал эти пол часа,так скажем на неделю. Что делать???
@@АнатолийХрабров-э4я риску набить
Может лучше пороги мастикой покрыть поверх гравитекса?
👍👌
спасибо УДАЧИ
ПОСЛЕ ТАКОЙ ПОДГОТОВКИ ВСЯ МАШИНА БЫСТРЕЙ СГНИЁТ ЧЕМ СВАРОЧНЫЙ ШОВ НАЧНЕТ ЦВЕСТИ))
эт точно спасибо УДАЧИ
Олег! Подскажи такой момент.После шлифовки полиэфирной шпатлевки со стекловолокном остались маленькие кратора.Какой шпатлевкой их лучше заполнить?
либо униварсалкой либо финишной . иногда приходится разковыривать чтобы затолкать и выдуть пыль конечно УДАЧИ
Зачем кислотником шпаклю крыть? Кислотником вроде как по металлу работает!
верно но если и на шпаклю попадёт не страшно
Чем обеспечивается перед покраской???
а почему бы и не спросить. Не нужно говорить "Нельзя", "Зачем" и т.п. Просто примите как за факт. Капот увеличен на 9 см методом проваривания в стык. Все обработал, по шпатлевал, открасился. Ровно через год "вздулась", "проступила", "вылезла" шпатлевка ровно по сварочному шву. Какой процесс образовался, или повлек за собой такой дефект, и способ устранения? По подготовке: Обработал метал с швом эпоксидным грунтом, стекловолокно тонкими слоями с межслойной сушкой, финишка доведение плоскостей, грунт, база, лак. Все по ТДС.
Привет Олег, а если сплошной сварочный шов закрыть эпоксидником, зашпаклевать и снова эпоксидником, изнутри шва забрызгать пушсалом, Ходить будет 😊 ?
будет
Олег, а зачем два раза кислотником и акрилом, до и после шпаклевания... Продуктивнее сразу пройти все кислонником и акрилом, затем зашпаклевать, по протирам до металла, эпокситником из балончика и затем шпаклю перекрыть еще раз акрилом. ЛАЙК.
можно и так но я всё равно заливал полностью пороги УДАЧИ
Так я и имел ввиду, все, вместе с порогами....
я понял но если без эпокиднока то все равно 2 раза получается
Нет, с эпокситником, с балонным, сохнет быстро, расход мизер, экономия по времени - пол дня, и по финансам то же...)))
согласен
Здравствуйте.Если нет скотчбрайта,чем набивать риску?
Извечный спор кислота или эпо, в итоге спрошу, а почему кислота, ведь металл новый, а не после корозии???
Только кислота ,эпоксидник шляпа и он не кладется на цинк
хочю так же научиться....вы молодец
Спасибо! Пара вопросов. Через сколько отрываете скотч от гравитекса? Каким давлением раскидываете базу и лак?
Скотч сразу отрывай как его кинул по всей машине,после можешь идти бодяжить краску и красить
поверх
ничего не подымет!
то что у него гравитекс отшел ,это он скотч плохо приклеил и его вздуло немного
А так как он по сути,с тачками никто не заморачивается!Смотрю его и завидую его клиентам,что реально делает мужик на совесть!
скотч от гравитекса отрывать когда он перестанет тянуться за скотчем но будет рваться по линии если пересушить может рваться не по линии . база давлением в зависимости от того какой каплей покршена вся тачка крупной или мелкой 1.5-2.0 а лак 2.0-2.5 как рекомендуется на постолете УДАЧИ
Привет Олег. Сколько время после нанесения акриловы поверху кислотника пологаеш шпаклёвку.
Привет точно не скажу но высохнуть должно всё хорошо я обычно на ночь оставляю кстати видел твои ролики - отлично УДАЧИ
PROvincial Спосибо.
Подскажите, пожалуйста, как опытный человек в сфере: переварили арки и пороги, машина на улице простояла день без обработки, всё это в налёте.
Владелец сервиса говорит что зачищают и обрабатывают хорошо перед работой. Сильно сомневаюсь, уже ведь допустили очаги окисления, вы допускаете такое в работе и допустимо ли это?
не страшно. думаю знают что делают
@@PROvincial-by большущее спасибо! Ваше слово для меня авторитет за годы просмотров видео на канале.
150 тысяч российских за общий ремонт вышло. Жил бы в Беларуси, поехал бы только к вам
Все упирается в гарантию !
@@sergeytakefu4824 которой, увы, нет
@@MicrosamTech надо искать таких , которые предоставляют гарантию.
Они есть, их просто искать нужно. И они лучшие.
Но и по капейкам , соответственно будет больше 😊
Скажите, вы на гравитексе риску набивали перед базой?
риска не нужна
А при сварке обязательно заходить в проем дверной ремвставкой? Если там ржавчины нет, только филенка крыла
нет не обязательно . всё по ситуации
Уважаемый, скажите, какой диаметр дюзы выставлен на пистолете при наложении краски и лака? И какое давление на распыле?
дюза 1.3 давление база 1.8 лак 2.2 все примерно
Здравствуйте.Если не пока не красить,можно ли ездить так?Не перекрывая эпоксидным грунтом?
th-cam.com/video/brRG8WocCQY/w-d-xo.html
@@PROvincial-by спасибо
Олег варил флюсовой проволокой? Я просто тоже флюсом варил и такая же фигня получается со швами.
Флюсовой варил в стык? На каких настройках?
нет я обычной доваривал а газ уже не успевал
настройки зависят от аппарата от сети и т.д.
remv33 да, варил встык, где был зазор на 10-15 амперах и минимальной подачей проволоки, а где без зазора - около 30 ампер, только подольше прогревал на грани прожога, чтобы капля ушла внутрь, тоже на минимальной подаче
У меня никак не выходит. Я сколько не старался на тестовом железе, или прожигаю, или не провариваю. А мне надо пару латок на порог да на днище. Мысли уже посещают заделать это всё стеклотканью. Не хотелось бы конечно, но... Может дадите мне каких-то советов? Про флюсовую проволоку в интернете нету инфы и видео нормальных.
Скажите когда затираете 800 на мокрую проявитель применяете?
Олег, здравствуйте! У меня вопрос скорее переходящий в совет!
ВОПРОС: как Вы относитесь к цинкованым заготовкам!? И знаете ли ВЫ, и те кто делают из цинка детали, что цинк тяжелое вещество! при сварке от него эффекта не много но при горении он (тяжелый цинк) оседает в наших легких! мое мнение! за одну приваренную заготовку из цинка надо брать столько сколько стоит опперация по по лечению рака легких и реанимация!
есть такое
Олег подскажи, всегда обезжириваю антисиликоном, перед шпатлеванием, грунтовкой и нанесением базы и лака, можно ли так обезжиривать
можно но зачем , я пользуюсь бензин-растворителем на всех этапах только перед базой антисиликон пару проходов а перед лаком обезжирка не нужна , бензин в разы дешевле и высыхает быстро
@@PROvincial-by понял, спасибо, просто насмотришься используют каких то два разных обезжиривателя водно спиртовой и ещё какой то, и думаю может ими только нужно, по антисиликон вообще ни кто не говорит на ютубе
можно и водноспиртовой если есть она смывает органику типа сало съел пальцами зацепал или какашки мух , я пользую там где не было ремонта типа лак на старый лак но редко , смывки для удаления силикона хватает
Доброго здоровья..
Подскажите а кислотник на шпаклевке это нормально?
Так можно?
кислотник разъедается отвердителем в шпакле а когда шпакля высохла то и отвердитель отработал и высох так что шпаклю на кислотник НЕЛЬЗЯ а наоборот МОЖНО
Спасибо большое
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, под грунт как риску выбрать? Например, для кислотного или для эпоксидного? Заранее спасибо!
смотря что дальше , если шпакля то риска может быть и покрупней типа 150 а если грунт и сразу краска тогда типа 320 плюс минус а на металле под эпоксидник 120 примерно
@@PROvincial-by ага, понял!
ЗДРАВСТВУЙТЕ! скажите пожалуйста если нанес-первые слои шпатлевки NOVOL professional с алюминевой пылью-можно ли по сверху другую шпаклю нанести немного?а то эта не затераеться вобше
можно
Кислотник на шпаклю не кладут,также как и шпаклю на кислотник
если попал ничего страшого . он реагирует только с не высохшей шпаклей а точнее с красным не отработавшим отвердителем
Ну я понимаю, что так или иначе при перетирании они соприкасаюся иногда,но чтоб так в наглую валить шпаклю,как то не очень профессионально.тогда уж надо было эпоксидник валить
Добрый день! На кислотник мы не наносим шпаклю. А на шпаклю кислотник можно?
без проблем
@@PROvincial-by спасибо. Решил самостоятельно поменять днище целиком и пороги на своем 123 мерсе. Можно ли сразу вырезать днище и нижнюю часть порогов с одной стороны. Как думаете, не поведет кузов? Машина будет стоять на эстакаде.
А смысл на шпаклю кислотник? Кислотник грунт вступающий в реакцию с ржой, убивает ее
@@FedyaNaTanke Автор ролика всегда делает акцент на том, чтобы швы заливать кислотником. при шлифовании шпакли у меня образовалось несколько протиров на швах и я решил спросить, не страшно, если при обработке этих протиров немного кислотника попадет на шпаклевку.
@@FedyaNaTanke кислотник химически ,,вьедаеться,, только в чистый металл, с ржавчиной он не работает ,она полностью останется.
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно на кислотный грунт алкидный грунт а затем шпаклевать?
теоретически можно но я не пробовал
@@PROvincial-by спасибо. значит попробую.а то не охота ещё акриловый грунт покупать..
Абы без работы не сидели 😄
подскажите пож.переварили пороги,на дно заплаток кинули.надо обработать.подъехал в малярку говорят антигравием на голый металл обольют.вот и думаю,что делать?сибирь снег уже лежит.дороги солью посыпают
антигревий спасает от сколов и всё . под ним сгниёт . нужен либо зпоксидный грунт либо кислотник с акриловым а уже потом антигревий и сверху 2 слоя лака и внутрь мовиль обильно на пол резинобитумная мастика вариантов куча УДАЧИ
@@PROvincial-by спасибо
Подскажите, пожалуйста, для черных работ 646-растворитель пойдет или нет?
пойде
Добрый день, а внутреннюю арку вы привариваете или просто герметиком мажете там?
оставляю щель 3мм и заполняю герметиком
@@PROvincial-by подскажите пожалуйста, а зачем щель оставлять?
а можно сразу акриловым грунтом покрыть шов?перед шпаклевкой?ничего же страшного не будет?
смысла нет . или кислотник и акил или эпоксидник или шпакля на металл
Шпакля на 240 норм будет держаться?
Самое то
сколько стоимость данной работы?
а если металл уже немножко покрылся-ржавчинкой чем лучше-подскажите?
Очистить
Очистить, а потом протравить грунтом вытравливающим.
Молодцом, так держать! А эпоксидный грунт можно за место акрилового??
эпоксидник нельзя на кислотник на всё остальное можно
подскажите пожалуйста,приварили новый порог и обработали полностью автомобильной мастикой лицевую сторону
, поверх мастики можно ли обрабатывать гравитексом или краской?? на мастике будет держаться?
на битумной нет
@@PROvincial-by А ЧТО ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ?
@@ivanvetrov7978 песец
Подскажите пожалуйста, новое крыло (голый металл) под грунт какой наждачкой затирать (вручную) ?
примерно 150
После эпоксидного грунта через сколько времени можно заливать акриловым грунтом 2компонентным без матования эпоксидника ?
доброго дня взял для обработки сварочных швов грунт цынк в балончике maston стоит перед ним обрабатывать преобразователем или просто поверх нанести акриловый в арках затем хотел оброботать антигравием
зачем так лить кислотник чтобы аж текло? вроде как по технологии его там нужно совсем чуть-чуть прозрачным слоем?
просто пистоль с широкого факела не придушил
ивните вот такой вопрос-можно ли герметик для стекол-использовать в толстые швы и в обычные сварочные швы с нутри?
в нутри автомобиля?
Прокрасить грунтами и можно прикрыть.И шумка и гидроизоляция
Все по уму, надо показывать людям которые говорят "после переварки каждый год надо машину подкрашивать". И не говорите про колхоз, колхоз - на ржавой ездить, или пеной и шпаклей завалить)
я думаю поездит спасибо УДАЧИ
Не согласен. На металлическую поверхность вопросов нет, можно (но не нужно) даже шпаклевку на голый металл класть - влага под шпаклевку с обратной стороны через металл не доберется. Но для сварочных швов все же нужно применять изолирующий грунт. Кислотный грунт пропустит влагу с обратной стороны. Сварочный шов лучше укутать эпоксидным, это надёжнее.. к тому же можно сэкономить на акриловом слое, т.е сразу шпаклёвку наносить. Если поверхность с микронеровностями, то акриловый(наполняющий) уже лучше на эпоксидник. А дальше уже риска, шпаклёвка и тд.
Но если у вас работает этот способ, то делайте. Но я рассуждаю по механике действия материалов.. Вот здесь грамотно изложено artmalyar.ru/materialy/klassifikatsiya-gruntov.html.
эпоксидники не внушают доверия они больше как изоляторы спасибо УДАЧИ
PROvincial значит вся надежда на хороший антикор, изолирующий (маслосодержащий)
это ваще святое но это следующий ролик УДАЧИ
рекомендую посмотреть этот ролик th-cam.com/video/DaLqM8fH77U/w-d-xo.html
Спасибо за сылку, очень Информативно, отпадают многие вопросы
здравствуйте! а с баллончиков можно все это со швами проделать?
можно если баллоны не из дешевых
не пойму, объясни если не трудно-когда и что тереть ТОЛЬКО на сухую и когда с водой?
на мокрую тогда когда наждачка мелкая и забивается УДАЧИ
Не так , с водой только когда нагадить хочется .
Эпоксидник по-моему эффективней и работать с ним проще я с с ним работаю
эпоксидник только по чистому металлу и как изолятор . я раньше тоже только им работал
@@PROvincial-by я раньше тоже кислотником работал эпоксидник как то понадежней ну проще
это всё очень спорно
@@PROvincial-by согласен
в идеале кислотник в начале .он нейтрализует остатки корозии и образовавшиеся окислы на открытом метале.затем изолятор т.е. эпоксидник.а ток тогда выравнивать наполнителями разногого рода.
Скажите а на кислотник эпоксидный грунт можно полижить?
не отвалится точно но эпоксидник убивает полезные свойства кислотника
Спасибо за ценную информацию
Глеб Соснов рекомендую к изучению хорошую статью про технологию применения грунтов, что с чем сочетается и в какой последовательности наносить artmalyar.ru/materialy/klassifikatsiya-gruntov.html.