видео первое Strong Thermal - канал Paragliding Florida второе Параплан| Кубок Пятигор 2023| Запаска | Paragliding| 5 mountains cup| Rescue - канал Wild Wizards
Алексей большое Вам СПАСИБО. Такие лекции - это как наземка. Их надо вкушать постоянно много часто и долго даже если очень нудно - в итоге это будет полезно. Еще раз Спасибо за то что делитесь знаниями.
Здравия Алексей ! Посоветуйте пожалуйста , где и у кого пройти базовый лётный курс обучения полётам на параплане ( желательно с выдачей удостоверения ), территориально нахожусь в Пятигорске.
Алексей, есть ли какая-то движуха в плане новых моделей у BGD? Из сегмента low-b с удоинением 5,3 есть какая- то альтернатива Hook6 от Niviuk? Или это лучшее крыло в плане летучесть/безопасность/цена?
@@alex.user2023 Двурядки 😱👍да и ещё горы ,ротор и другие прелести вершинного ветра 😱 но старты иногда смешные . У меня Двурядки небыло ещё , как дорасту попробую 😀
Здравствуйте, Алексей! А как на счёт: винговеров, спиралей, ушей и т.д. режимов которые необходимы в некоторых случаях и умение эффективно использовать их, для всех летающих думаю обязательно. Вообщем техника работы в таких режимах (правильная техника)?
Леш, все здорово Но, в том споре мы друг друга недопоняли. Я действительно сказал фразу, " В случае галстука лучше сделать полный свал" И ты, на лекции, ее успешно вырвал из контекста! Браво, я выгляжу глуповато а Ты, как всегда, правым. Так вот, моя фраза, была сказана в ответ на твою фразу о подсрыве! Только и всего. Потому что "Грамотно выполненный " подсрыв" в случае с контингентом перед которым мы выступали, (а это учлеты) приведет к авторотации. А выйти из авторотации сильно труднее чем из заднего свала. Из двух зол, мое было не худшее. Надеюсь понимание достигнуто. Я кстати признал, что перегнул и был не прав.
Спасибо, полезно. Проходил первоначалку в 22г. инструктор утверждал, что при фронтальном сложении нужно сгрупироваться и НЕМНОГО КАЧНУТЬ КЛЕВАНТАМИ, дабы выгнать воздух из задней кромки, для более быстрого раскрытия, ну и затем дать крылу лететь, т.е. тормозить умеренно. Оказывается, при таких действиях от сложения до срыва один шаг.
Мне нравится как англичане называют клеванты.. Клеванты они называют - тормоза.. значит знают что акселератор это газ.. а тормоз это тормоз.. а когда у нас называют клеванты, то новичок или пилот в панике - клеванты, значит клевать в любом случае за них надо, чёрт знает что там за клеванты, клюну значит все поправится. Думаю для ясности и безопасности надо перестать клеванты называть клевантами а это просто тормоза. Термин который может быть опасен
Не ребят, это не ролик на тему. Это болтовня не внятная. Посмотрел 10 мин и выключил. Вы либо снимайте и раскрывайте тему в виде дискуссии, либо не снимайте вообще.
мне как новичку, такой формат вполне заходит, конечно есть, что улучшать, но для этого как минимум должно быть желание и время, а его вечно не хватает. Поэтому, пока это делается бесплатно, я буду рад любому подобному контенту, который позволяет чему-то научиться, например, как не убить себя
Еще бы ссылки на видео приложили, которые показываете в лекции.
Алексей, приветствую.
Рад видеть новые видео я со звуком. Выпуская лекции по чаще. Термикам и Борману привет из Краснодара
Такая информация ценная! Очень жалко что без микрофона. 😢
видео первое
Strong Thermal - канал Paragliding Florida
второе
Параплан| Кубок Пятигор 2023| Запаска | Paragliding| 5 mountains cup| Rescue - канал Wild Wizards
th-cam.com/video/BU47mudkc1w/w-d-xo.htmlsi=RKbY5E6g5QZvpfTT
th-cam.com/video/CBbjcJMHIik/w-d-xo.htmlsi=doxBLsINfxo9MS2e
Спасибо нашел
Алексей большое Вам СПАСИБО. Такие лекции - это как наземка. Их надо вкушать постоянно много часто и долго даже если очень нудно - в итоге это будет полезно. Еще раз Спасибо за то что делитесь знаниями.
Спасибо, полезно и просто без формул и заумных оборотов 👍
Как же хревоно Борману!)
Полезно. Благодарю.
Звук агонь
!
Куда перевести деньги на микрофон ?
+1
Звук бы почистить нейросетью или каким-то плагином, а ещё лучше записываться в микрофон полноценный
блин что со звуком? лайк на новый микрофон
у Adobe есть онлайн сервис для утучшения качества звука. Отдельно аудиотрек надо вырезать, и выгрузить ему на обработку
вот бы еще звук с микрофона
Здравия Алексей ! Посоветуйте пожалуйста , где и у кого пройти базовый лётный курс обучения полётам на параплане ( желательно с выдачей удостоверения ), территориально нахожусь в Пятигорске.
Алексей, есть ли какая-то движуха в плане новых моделей у BGD? Из сегмента low-b с удоинением 5,3 есть какая- то альтернатива Hook6 от Niviuk? Или это лучшее крыло в плане летучесть/безопасность/цена?
🎉🪂🪂🪂💯👍 смотря на старты на чемпионате мира 😂
компетиторам регулярно нужно проводить тренинги по наземке
Не все так просто. Эти крылья тяжелее выводить.
@@alex.user2023 Двурядки 😱👍да и ещё горы ,ротор и другие прелести вершинного ветра 😱 но старты иногда смешные .
У меня Двурядки небыло ещё , как дорасту попробую 😀
.@@alex.user2023 Там другое. Там быстрее стартануть.
Здравствуйте, Алексей! А как на счёт: винговеров, спиралей, ушей и т.д. режимов которые необходимы в некоторых случаях и умение эффективно использовать их, для всех летающих думаю обязательно. Вообщем техника работы в таких режимах (правильная техника)?
Леш, все здорово Но, в том споре мы друг друга недопоняли. Я действительно сказал фразу, " В случае галстука лучше сделать полный свал" И ты, на лекции, ее успешно вырвал из контекста! Браво, я выгляжу глуповато а Ты, как всегда, правым. Так вот, моя фраза, была сказана в ответ на твою фразу о подсрыве! Только и всего. Потому что "Грамотно выполненный " подсрыв" в случае с контингентом перед которым мы выступали, (а это учлеты) приведет к авторотации. А выйти из авторотации сильно труднее чем из заднего свала. Из двух зол, мое было не худшее. Надеюсь понимание достигнуто. Я кстати признал, что перегнул и был не прав.
Борман с пивом на заднем плане лучший фон ))). Хорошее место для семинара. Всем привет! 🤘
Спасибо, полезно. Проходил первоначалку в 22г. инструктор утверждал, что при фронтальном сложении нужно сгрупироваться и НЕМНОГО КАЧНУТЬ КЛЕВАНТАМИ, дабы выгнать воздух из задней кромки, для более быстрого раскрытия, ну и затем дать крылу лететь, т.е. тормозить умеренно. Оказывается, при таких действиях от сложения до срыва один шаг.
Мне нравится как англичане называют клеванты.. Клеванты они называют - тормоза.. значит знают что акселератор это газ.. а тормоз это тормоз.. а когда у нас называют клеванты, то новичок или пилот в панике - клеванты, значит клевать в любом случае за них надо, чёрт знает что там за клеванты, клюну значит все поправится. Думаю для ясности и безопасности надо перестать клеванты называть клевантами а это просто тормоза. Термин который может быть опасен
и много так разбились? 😅
Звук дерьмо! 😊
Лекция ТОП!
звук ужасен. Не смог смотреть
Я смотрю, мне важно.
Не ребят, это не ролик на тему. Это болтовня не внятная. Посмотрел 10 мин и выключил. Вы либо снимайте и раскрывайте тему в виде дискуссии, либо не снимайте вообще.
мне как новичку, такой формат вполне заходит, конечно есть, что улучшать, но для этого как минимум должно быть желание и время, а его вечно не хватает. Поэтому, пока это делается бесплатно, я буду рад любому подобному контенту, который позволяет чему-то научиться, например, как не убить себя
@@user-pk5mn3gi9y Крассивых вам полётов.
Посидели, поболтали😊, запилили ролик, повторили материал, а что еще зимой делать - холодно же.