Парни займитесь делом, идите разгружать вагоны, больше пользы будет, а мот просто г... О, реставрируй, подгоняй, хорошим не станет, по этому и завод развалился!
@@IMZMOTORSPZ они полное ерунда. Они полную силу не выдают чтобы не говорили за них. Самый лучший способ поставить инжектор Беларусский. Правда дороговато но они этого стоит. А Урал 🔥
Спасибо большое за выпуск! Считал и считаю Урал Соло самым красивым классическим мотоциклом! Вы этим видио окончательно убедили меня, в стремлении к осуществлению своей мечты☺️ замечательный мотоцикл ! 🤝
Пз 30 самые лучшие. Которые фирменные а не говно неизвестное. Всем мало , но почему-то даже на минсковских 24 мм едет . Всем хочется лишний бензин в небо.
У меня, на Урал Соло, стояли с завода карбюраторы К 62, что соответсветсвело впускному тракту. Были попытки поставить карбюраторы от Иж планеты, ничего хорошего не произошло. Увеличелся расход топлива. А вмощности ничего не произошло. Что бы ставить хорошие карбюраторы нужно работать с двигателем, А этот двигатель он просто создан для тюнинга Из него можно выжать кучу лошадей, только грамотно и научно подходить.Это кон структор сделай сам!
Парни без Б на Урале с отстегнутой каляской переделан под одиночку. Колеса 19 карб 68 лично ращгонял 150 по ровной. Правда после на скорости 120 поршень раскалолся.
Поддерживаю! На одиночке, на девятой паре, 160 идёт и запас газа остаётся - дальше страшно). Карбы К-63. Колёса тоже R-19. Поршневая стоковая, под 76 бензин, но езжу на 92ром. С коляской жрёт 6,5 л. на сотку. Доволен как слон! Да, вот чего ещё не маловажно - думаю, что это всё из-за системы зажигания. У меня стоит стоковая контактная система зажигания (кулачковая). Есть и электронная, но я её не ставлю пока. После замены контактов на новые, проездил весь сезон и ни разу в зажигание не лазил. Ещё в детстве заметил на мопеде "Верховина", что он "Карпаты" по скорости легко делает. Разница в том. что на карпатах стояло электронное зажигание и там как отсечка на 60 км/ч срабатывала. Может и на Уралах так???
@@alexey1612 Но был минус. Штатный генератор на больших оборотах сгорал. Поэтому с каждого начала с зона ставил новый генератор. Зато в то время начало, середина 90 ых я кароль был по скорости из наших мотов да и не одна с места да сотки вазов не брала, гонял я со всеми. Как мотоциклами, так и машинами. 👍👍👍👍👍👍
@@ВячеславБаландин-в6ж и снова я соглашусь - генераторы горели на них (якоря). Поэтому поставил тракторный на 700 Ватт. У меня так ещё отец делал в каком-то мохнатом году при СССР ещё. Сколько я себя помню с детства, мы на этом старом мотоцикле ездили всегда и в хвост и в гриву и никогда тот тракторный генератор не подводил. Это я уж потом (после армии) купил другой урал 8. 103 - 10.
@@alexey1612 у однокласника Урал был, рассказывал, коляску отцепил на трассу вышел дунул ему, прет не чует жигули тягаться со мной начал, на 140 пальцем у виска покрутил, мне говорит интерес взял газу прибовляю а он прет.... Мне говорит страшно стало
Соглашусь с автором насчёт пз30 та ещё шляпа,они хорошо работают только на холостых, откатал на них сезон и вернулся к родным 65.Возможно мне попались плохого качества, но всё равно очень уж они не надежно стоят на Урале, постоянно соскакивали патрубки, тоненькие тросики,короче не для лесных дорог.
Он и на 19 х колесах и центр тяжести и управление идеальное, я на нем по Москве ездил, в любое междурядье. Это на гусе можно, что то о центре тяжести говорить, и только на большом. А Урал он и так низкий.
Браво! 👏👏👏 По кпп - имеет смысл заменить все эти никчемные ускоренные передачи на 5-ую. С 10-ой парой это будет максимально адекватная работа трансмиссии. Днепровская кпп вполне легко тюнингуется.
Ускорительные насосы рассчитан на форсированые оборотистые двигателя урал же из-за дополнительного бензина будет захлебываться конструкция этого двигателя Нерасчитона на карбюраторы с дополнительном впрыском
Хуятчик, ни сирены, ни мигалок, всунул 10ку, днепроКПП, китайкарбы,глушаки хоть и самодел но с хром колесами сочетаются ...ну капец,ну можно ж было поставить К68, вместо мигалок две фары от мопеда ,,карпаты", они идентичные только нужно верхние глазки заварить и покрасить стекло красным лаком...ну и главная фишка -сирена...кстати я только недавно продал,т.к передумал я делать реплику перехватчика и т.к. больше люблю калясычи сделаю урал ЯМАЛ...вам удачи в поиске сирены...
С Днепровской кпп и 9 парой он тулит 100-110 легко. Максималка Которую я ощущал по gps 163км/ч, дальше воблинг, из которого не выйти, потому что больше не едет
Группа в контакте, где вы можете следить за последними новостями и задавать свои вопросы vk.com/club132746187
Будем рады вашим комментариям и оценкам
Парни займитесь делом, идите разгружать вагоны, больше пользы будет, а мот просто г... О, реставрируй, подгоняй, хорошим не станет, по этому и завод развалился!
@@ДмитрийМо-ю9т а еще чем нам заняться? Я записываю
@@ДмитрийМо-ю9тИди и разгружай вогоны с говном 😂
@@IMZMOTORSPZ они полное ерунда. Они полную силу не выдают чтобы не говорили за них. Самый лучший способ поставить инжектор Беларусский. Правда дороговато но они этого стоит. А Урал 🔥
Спасибо большое за выпуск! Считал и считаю Урал Соло самым красивым классическим мотоциклом! Вы этим видио окончательно убедили меня, в стремлении к осуществлению своей мечты☺️ замечательный мотоцикл ! 🤝
Из советских? Или ты других не видел?
Красивый мотоцикл. Привет из Ирбита!
Классный обзор! Ребята супер-спецы!
Спасибо. Скоро будет еще один обзор на эксклюзивный аппарат. Не переключайтесь)
Хоть кто то про карбы пз 30 правду сказал к 68 к 65 полностью меня устраивают сейчас езжу на к 65 в запасе к 68
У меня на Урале стояли родные корбы к 63 у игла резьбовая они лучше чем 65 .
Поставь нибби пе 30
Приятно видеть свою работу.👍
Красивый мотик получился👍
Красивый дизайн, у мотоцикла! 🌟🌟🌟🌟🌟👍💥💪
Пз 30 разные видно бывают . Стоят на Днепре . Степень сжатия под 92 бензин .
В остальном все сток .
Разгонялся до 110 с коляской
Пз 30 самые лучшие. Которые фирменные а не говно неизвестное. Всем мало , но почему-то даже на минсковских 24 мм едет . Всем хочется лишний бензин в небо.
На индийских рассо?
Мне понравился, очень классный ))
Купил Урал стояли ПЗ 30, снял сразу и поставил к 65 и только тогда мотоцикл поехал
Наконец то новый ролик)
У меня, на Урал Соло, стояли с завода карбюраторы К 62, что соответсветсвело впускному тракту. Были попытки поставить карбюраторы от Иж планеты, ничего хорошего не произошло. Увеличелся расход топлива. А вмощности ничего не произошло. Что бы ставить хорошие карбюраторы нужно работать с двигателем, А этот двигатель он просто создан для тюнинга
Из него можно выжать кучу лошадей, только грамотно и научно подходить.Это кон структор сделай сам!
Пз 30 поставил дорогие, он разгоняется но тяга пропала в горку и по песку
Парни без Б на Урале с отстегнутой каляской переделан под одиночку. Колеса 19 карб 68 лично ращгонял 150 по ровной. Правда после на скорости 120 поршень раскалолся.
Поддерживаю! На одиночке, на девятой паре, 160 идёт и запас газа остаётся - дальше страшно). Карбы К-63. Колёса тоже R-19. Поршневая стоковая, под 76 бензин, но езжу на 92ром. С коляской жрёт 6,5 л. на сотку. Доволен как слон! Да, вот чего ещё не маловажно - думаю, что это всё из-за системы зажигания. У меня стоит стоковая контактная система зажигания (кулачковая). Есть и электронная, но я её не ставлю пока. После замены контактов на новые, проездил весь сезон и ни разу в зажигание не лазил. Ещё в детстве заметил на мопеде "Верховина", что он "Карпаты" по скорости легко делает. Разница в том. что на карпатах стояло электронное зажигание и там как отсечка на 60 км/ч срабатывала. Может и на Уралах так???
@@alexey1612 Но был минус. Штатный генератор на больших оборотах сгорал. Поэтому с каждого начала с зона ставил новый генератор. Зато в то время начало, середина 90 ых я кароль был по скорости из наших мотов да и не одна с места да сотки вазов не брала, гонял я со всеми. Как мотоциклами, так и машинами. 👍👍👍👍👍👍
@@ВячеславБаландин-в6ж и снова я соглашусь - генераторы горели на них (якоря). Поэтому поставил тракторный на 700 Ватт. У меня так ещё отец делал в каком-то мохнатом году при СССР ещё. Сколько я себя помню с детства, мы на этом старом мотоцикле ездили всегда и в хвост и в гриву и никогда тот тракторный генератор не подводил. Это я уж потом (после армии) купил другой урал 8. 103 - 10.
@@alexey1612 Здорово, а мне тогда ни кто и не показал. Хотя спецов по Урала было много.
@@alexey1612 у однокласника Урал был, рассказывал, коляску отцепил на трассу вышел дунул ему, прет не чует жигули тягаться со мной начал, на 140 пальцем у виска покрутил, мне говорит интерес взял газу прибовляю а он прет.... Мне говорит страшно стало
Доброго времени!
Осень интересный для меня ветровик. Не подскажите, где можно такой найти?
Авито в помощь. Старый ветровик
Красота
У меня урал соло полностью в хроме с завода. Глушители другие, они вверх идут. В остальном все такое же, но в оригинале
Соглашусь с автором насчёт пз30 та ещё шляпа,они хорошо работают только на холостых, откатал на них сезон и вернулся к родным 65.Возможно мне попались плохого качества, но всё равно очень уж они не надежно стоят на Урале, постоянно соскакивали патрубки, тоненькие тросики,короче не для лесных дорог.
Красивый мотоцикл!
Он и на 19 х колесах и центр тяжести и управление идеальное, я на нем по Москве ездил, в любое междурядье. Это на гусе можно, что то о центре тяжести говорить, и только на большом. А Урал он и так низкий.
Ну так на 18 ещё ниже)) и это существенно заметно
@@IMZMOTORS и теперь его наклонять страшно, а удобно на нем если ты не выше 170 см...
@@mihailrozenbladt3504 почему наклонять страшно?
@@IMZMOTORS потому, что зацепишь какую-нибудь кочку подножками или глушителем...
У тебя наверно рост 190 ?
На этом мотоцикле , должны стоять карбюраторы родные
К-301 !
ПЗ 32 нужны, пз 30 это название, диаметр диффузора 26( он мал для этого мотора). По-моему у Четодела на канале есть об этом нюансе.
У меня правильные пз 30. 120 держит. 140 разгоняется. 32 это провалы и детонация
@@maksgarageкакие жиглеры стоят?
@@ЕвгенийШаляхин 1.12
Браво! 👏👏👏
По кпп - имеет смысл заменить все эти никчемные ускоренные передачи на 5-ую. С 10-ой парой это будет максимально адекватная работа трансмиссии. Днепровская кпп вполне легко тюнингуется.
Только двс не потянет на 10 паре
Видео очень классное и перехватчик классный !Но очень трудной слушать когда автор перебивает владельца мотоцикла
Урал всегда Урал ... И ничто его не изменит . Не взлетит .
Стандартный урал с 10 редуктором спокойно и быстро на 2 передаче разгоняется до 100, и максимально 150. По прямой.У кого-то не оттуда карбюраторы.
С 4-ой скоростной?
@@IMZMOTORS все родное ,только 10 пара в редукторе
@@maksgarage на этом мотоцикле ускоренная 3-я и 4-я передача. Так же 10й редуктор. У кого не оттуда?
@@IMZMOTORS 10 вытягивает только родные передачи.
@@IMZMOTORS даже днепр с коляской на 24 карбюраторах активно разгоняется до 100
Купил гавно ,сколько можно объяснять пз 30 только одни хорошие .их десятки производителей. От 700р до 2500р.
Спасибо поржал отдуши😂😂😂молодцы! ВЫБРОСТЕ ЕГО..
Ускорительные насосы рассчитан на форсированые оборотистые двигателя урал же из-за дополнительного бензина будет захлебываться конструкция этого двигателя Нерасчитона на карбюраторы с дополнительном впрыском
Коническую пару надо вернуть 9. Тогда и динамика вернется. И карбы 65 или 68 на законное место водворить.
Как из Урал ГАИ сделать Урал Соло
у меня на 150 разбиралось зажигание...
Задние амортизаторы слишком длинные.
Тут больше проблема что они коловые
@@IMZMOTORS Мало , того что коловые😂, Убивают салеблоки на маянтике.
PWK 32 поставь, на них валит
Все они одинаковы
Перехватывали Пшеничную! Быстрее местных
Хуятчик, ни сирены, ни мигалок, всунул 10ку, днепроКПП, китайкарбы,глушаки хоть и самодел но с хром колесами сочетаются ...ну капец,ну можно ж было поставить К68, вместо мигалок две фары от мопеда ,,карпаты", они идентичные только нужно верхние глазки заварить и покрасить стекло красным лаком...ну и главная фишка -сирена...кстати я только недавно продал,т.к передумал я делать реплику перехватчика и т.к. больше люблю калясычи сделаю урал ЯМАЛ...вам удачи в поиске сирены...
Я думал перехват был литровый
Хоть убейте меня не какой мне мотоцикл не нужен буть то бай спорт и тд , кроме мотоцикла Урал 👍💣🔥👍
Ветровой щиток конечно отстой позорище с такими ездили в 70х годах.(работник имз 24 цех эксперементальный)
С таким расчетом Урал в целом стыд
Учитывая что мотоцикл весь в целом привет из 40-50х,то щиток нормальный.Да и смотрится неплохо.
С Днепровской кпп и 9 парой он тулит 100-110 легко. Максималка Которую я ощущал по gps 163км/ч, дальше воблинг, из которого не выйти, потому что больше не едет
Красивый да! Но, каляску он не потянет умрёт по бездорожью.
Выкинь нахрен ускоритель.. Поставь родные троса..
Единственный нормальный детал на этом мотоцикле Это китайский карбюраторы а остальное выбросить
Лучше мой 200 куб китайский, чем этот хлам.
Увы не лучше
Не быстрее не надежнее
А в динамике он из-за карбюраторов потерял.
Сиваковские клапана фуфло, люди раскрыли секрет его чудо клапанов
Можно поподробнее?
@@MegadinV щас найду ссылку скину
@@MegadinV вот th-cam.com/video/r1LYpBY9-no/w-d-xo.html
Хорошие клапана Челябинские 😁😁😁, привет из Челябинска!!!
Афигенная фигня! У меня такой же😅
Патрульная одиночка. 😢
ИЖ-ПС делал этих перехватчиков на раз !
НЕТ.
Не смешите
Никакого перехвата небыло. Простая патрульная одиночка. Ирбитчанин😊.
Древний никому не нужный хлам .! И если Ява или Иж ПС вызывают чувство ностальгии -то это просто ГУАНО......
Мусор это