Kawasaki NINJA ZX-6R - Testbericht 2024 ( sind Supersportler noch Zeitgemäß ?? )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2025
- Die Kawasaki Ninja ZX-6r ist ein reinrassiger Supersportler wie er im Buche steht. In diesem Test möchte ich als "NEWBIE" in diesem Segment, herausfinden ob die Kawasaki Ninja ZX6R auf der Landstrasse überhaupt zu fahren ist und wem ja wie sich das ganze aus meiner Sicht ( eines Reiseenduristen) sich anfühlt.
Viel Viel Spaß beim Video :-)
Bike wurde bereitgestellt von : www.gesslpower.at
#kawasaki #kawasakininja #kawasakininjazx6r #supersportbikes
#===============================================================#
folgt mir gerne auf :
Instagram : / chp26_ride_on_2or4_wheels
Facebook : / legi6
#===============================================================#
Business Anfragen unter : christoph.poell.chp26@gmail.com
Website : chp26.onepage.me
Danke für die Eindrücke. Hab mich auch für das Segment interessiert, aber festgestellt, dass es für den Normalo wenig Sinn macht sowas zu fahren. Spaß macht das bestimmt. Ich finde Du hast es gut zusammen gefasst. LG
Vielen Dank für dein Feedback!👍 ja für ab und an is es schon geil!
Alles ist sowieso Geschmackssache. Wenn man gern sportlich fährt - wo man viele Jahre im 750er Segment toll bedient wurde - ist man mit der 636 in ihrer heutigen Entwicklungsstufe sehr gut bedient. Fahrfreude pur und noch einen nützliches Sicherheitspaket mit dabei! Für mich hat die Klasse volle Berechtigung. Aber spannend jetzt auch Yamaha mit der R9
Die R9 is da sicher auch interessant! Bin gespannt wie sich der Supersportler Markt entwickeln wird! Lg
Bin bis jetzt Suzi GSX500E, 6er Bandit, 12er Bandit, Kawa Z1000SX und zur Zeit nur noch Honda X-ADV gefahren. Aber optisch haben mir die Supersportler immer am Besten gefallen. Habe dieses schöne Stück eh beim Gerold gesehen. Was für eine Wahnsinnslackierung - super. Aber ich sitze mit bald 58 schon lieber wie auf einem Gaul. Also schön aufrecht und mäßigen Kniewinkel. Vom Leistungsangebot war mit die 12er Bandit am liebsten. Habe sie damals als Neuer gleich eingeschenkt wie die 6er. Und der Tacho war schon bei mittlerer Drehzahl in Brusthöhe. Drehmoment aus dem Keller ist mir am Liebsten. Trotzdem mag ich die Supersportler sehr gern. Der Lenkeinschlag ist nicht nur wegen der Lenkstummel und dem Tank so knapp bemessen, laut einer Motorradzeitschrift. Sondern wennst a Brezn reißt am Ring, damit das Ding sich nicht mehrfach überschlägt - also "schön" dahin rutscht ohne sich allzu sehr in seine Bestandteile aufzulösen. Da müsstest aber den Gerold nochmal fragen. Ob ich mir das richtig gemerkt habe, ist schon bald 30 Jahre her der Artikel über die Sporthefen.
Vielen Dank für deine Erfahrungen und Input! Lg
Es ist saugeil mit diesen Ninjas zu pushen.
😅👌
Also ich fahre eine fireblade sc 77 ... und ich sage mal so mann muss wissen auf was man sich einlässt. Komfort steht da jetzt nicht unbedingt an erster Stelle aber die frage ist doch was man möchte ... für mich immer geht's immer auf supersportler 😊
Ja da geb ich dir recht, wie bei jeder Gattung an Motorrad sollte das schon für seinen einsatzzweck passen! Mit einer Enduro auf derm Ring macht ja auch ned wirklich Spaß 😅
Ein sehr guter Bericht. Über die Performance dieses Bikes braucht man nicht zu diskutieren, die ist bestimmt perfekt. Jeder normale Fahrer wird sie auf öffentlichen Strassen sehr unwahrscheinlich an ihre Grenzen bringen. Und wenn er es doch versucht, ist die Lizenz in Gefahr. Ich bin ein großer Kawasaki Fan, würde mich aber heutzutage für ein besser einsetzbares Modell entscheiden, als einen Supersportler, obwohl ich vor vielen Jahren mal eine ZX-12R besessen habe.
Vielen Dank für dein Feedback! Wusste garnicht das es eine Zx12r gegeben hat🤷♂️! Was hatte die dann an Leistung? Wahrscheinlich auch noch ohne traktionskontrolle usw😬
Die ZX-6R wird für mich immer einen Platz in meinem Herzen haben, war mein erstes Bike, allerdings gefällt mir das aktuelle Design bei Kawa nicht besonders.
Ist sie Zeitgemäß, jetzt ist da die Frage woran macht man es fest, in einer Zeit wo wir Nakeds und auch Reiseendeuros jenseits der 150PS haben.
Da müsste man eher fragen ist dieser allgemeine Leistungswahn Zeitgemäß? Tja das muss jeder für sich entscheiden.
Die Faszination für viele ist bei Sportlern einfach die Optik, da spielen die reinen Leistungsdaten gar nicht mal die entscheidende Rolle.
Ich für meinen Teil bin von den Sportlern weg gekommen da ich einfach gemerkt habe das andere Konzepte auf der Landstraße besser funktionieren, gerade im Bezug auf die Ergonomie und ich mir die Handgelenke zerschossen habe und ein Stummel einfach nicht mehr geht.
Hab mich da jetzt durch verschieden Arten von Motorrädern gearbeitet und ich glaube mit der S1000XR habe ich den für mich aktuell besten MIx gefunden, den Motor eines Sportlers mit einer Sitzposition die zwar sportlich ist aber dennoch in Richtung Reiseendeuro geht. Auch die Flexibilität ist klasse ich kann 4Gang mit 2000-3000 Umdrehungen dahin crusen ich kann aber auch Knallgas.
Und sollten einem die 165PS nicht reichen kann man ja immer noch auf die M gehen dann knackt man auch die 200PS Marke.
So ein "Stelzensportler" wäre wohl für jemanden wie dich mal ein passenderes Testobjekt
Vielen Dank für dein authentisches Feedback! Ja wenn man „zeitgemäß“ an die Motorleistung festmacht, sind wir meiner Meinung nach, jenseits von gut und böse unterwegs! Die Stelzensportler find ich schon ziemlich lässig! Bin dieses Jahr die GSX GX gefahren, das macht schon ziemlich spaß 👍
Sie macht schon mächtig Spaß, aber will eben getreten werden. Sinn machts wirklich nur abseits der StVo :). wobei ich die Farbgebung der Ninja Serie nicht mehr so ansprechend finde.
Eine Frage hätt ich an dich. Welche Helmkamera verwendest du bzw. wie nimmst du den Ton beim Fahren auf?
Ja mit der StVo musst halt etwas „legerer“ umgehen……😅! Helmkamera Go Pro 7 mit Mikro im Helm😉
@@CHP26 Danke dir :)
Bitte gerne!
ich besitze selber eine zx6r 2024 aber es tut mir leid für jeden der sich den akra geholt hat und keinen sc project
Wieso? Is der deutlich geiler? Und preislich?
Sound technisch ist der sc viel viel besser hat auch keine klappe und ist billiger und gefällt mir optisch auch besser
Danke für die info! Muss ich mir mal anschauen 🤝👍
Dieses blödsinnige Gerede jedesmal über das Thema "ist das noch zeitgemäß "! Ich kann‘s nicht mehr hören. Was soll das? Nur um eine sinnlose Diskussion zu entfachen, oder warum? Dann kann man auch fragen ob es noch zeitgemäß ist mit ner Enduro durch Wald und Flur zu fahren. - Umweltschutz bla bla bla MfG
Hy! Na ich hoffe das wir zumindest noch in einer Zeit leben in der man über gewisse Themen „Diskutieren“ darf! Aber meine Frage bezieht sich auf die Fahrzeug Geometrie bzw. auf meinen Eindruck das der Bock sich erst ab 100kmh+ geschmeidig bewegen lässt! Lg
@@CHP26 naja ist halt ein sportbike und kein bike zum cruisen ^^ ..:) aber hat mir trotzdem zuwenig ps...auch wenn sie leichter ist als meine cbr...und m 2ten gang komme ich weit über 100 nicht nur bis 120 :) das schafft die cbr fast schon im ersten wenn ich sie ausdrehe ...ein kollege hat die neuere honda 1000 cbr r ..mit 180 ps das sind dann superbikes ...aber wie gesagt solche mopes werden ja nicht gebaut zum langsam fahren ..sondern zum schnell fahren und da muss man dann anders sitzen ...aber ob es noch zeitgemäss ist ...ich denke schon ...denn haben ist besser als brauchen...und die gleiche frage könnte man ja auch porsche audi mercedes und wie die ganzen supersportwagen heissen stellen ..und in frage stellen ...denn in einem sportwagen sitzt man auch anders als in einer limousine ...oder kleinwagen ...oder suv..etc...und ich finde solange sie gekauft werden haben sie auch ihre daseins berechtigung ....man sollte den käufer entscheiden lassen was er will oder was nicht...ich fand damals schon die reglementierung durch die versicherrungen bei den mopeds auf 100 ps blödsinn genau wie das abregeln bei autos auf 250... der käufer sollte entscheiden was er will oder was nicht ...
Hy! Da geb ich dir vollkommen recht, der Markt bzw. die Käufer entscheiden was zeitgemäß ist und was man „braucht“! Wie auch im Video erwähnt: es soll jeder das fahren was er möchte! Für mich war es mal interessant so einen „ supersportler“ bezogen auf die Sitzposition zu bewegen😅
@@CHP26 ja die sitzposition ist eben auf das schnell fahren ausgerichtet.das ist klar ..und ab 100 fährt man dann auf so einem teil erst bequem...damals ich weiss nicht 1990 0der 91 wurde bei der damaligen bmw genau das bemängelt weil man da soweit nach vorne gebeugt sass ,das das fahren unter 80km/h unangenehm war und stark auf die arme ging..bwm hat dann die sitzposition damals geändert im nachfolge modell....^^
Ja is für mich schon sehr „speziell“ die Sitzposition, da bin ich lieber auf den Enduros unterwegs! Aber so eine richtig geile RSV4 oder H2 oder Panigale nur so zum anschauen in der Garage wäre schon geil!
für mich nichts, ist zu langsam.
Jeder 530D macht dir die Hölle heiß auf der Autobahn.
Deswegen fahre ich noch eine S1000RR von 12 die noch richtig schreit und power hat in allen Lagen!
😂😂😂 auch mal ein interessantes Feedback 👍
Optisch passt das nicht zusammen. Für große und etwas stabilere Leute siehst das Motorrad sehr klein aus. Du würdest eher auf die 1000 passen. Die 600er ist eher für Mädels oder zierliche Männer
😅😅😅😅😅 stabilere Leute…. Das is ja mal eine geile Aussage! Die muss ich mir merken 😂😂😂😂 danke dafür👍💪
hier bin ich mit 180cm der die zx4rr fährt :D mir egal wie ich aussehe. Mir gefällt sie und ich liebe sie
😜😜😜😜💪🚀💪💪💪! Vielen Dank für dein Feedback! Wünsch dir eine geile 25er Session💪
Keine Helm Audio aufnahmen mehr bitte!
Dann schau dir bitte andere Videos an😘. Lg
also ich finde die kawa tx-6r ist kein supersportler die fangen bei mir erst bei 150 plus ps an ...ich fahre eine cbr 1000f dual sc12 baujahr 2000 ...sie war damals ein supersportler, heute ist sie ein sporttourer..habe einen anderen riser drauf und einen superbike lenker zum entspannten fahren auf langstrecke...sie ist offen und hat 97 kw ..und ich bin 60 und fahre gerne auch mal gerne schneller als nur 200 ^^...aber das ist immer ansichtsache und auch eine frage der körperlichen fitness und einstellung..heute gebe ich zu , mit stummel könnte ich heute auch nicht allzu lange fahren ..deswegen der superbike lenker....;) und abs etc hat meine cbr auch nicht ..man muss so ein teil auch fahren können..und ehrlich gesagt ich möchte kein moped unter 120 ps...habe einen schopper noch dazu eine vt600 custom ..da braucht man tatsächlich nicht soviel ps ;) die ist rein zum cruisen ...
Vielen Dank für deinen Input! Bist dann auch mal am Ring unterwegs gewesen, oder is das nix für dich? Lg
Also gibt es auf der Rennstrecke nur Klassen über 150 PS 😂😂😂. Eine Definition rein über die Leistung, ist mit Verlaub, Unsinn.
🤷♂️😅
Also sind alle 600er Supersportler keine Supersportler ? Selten sowas dähmliches gehört, genauso wie unter 120ps will ich nix fahren. Das sind dann genau die, die man in der Kurve fast umfallen sieht weil sie so "Schnell" durch fahren. Alles über 100ps ist auf der Straße nicht mal ansatzweise auszufahren außer man ist so ein typischer ich fahr nur ab 150ps gerade aus auf der Bahn. 😂😂
Bin da voll bei dir! Den obligatorischen Schwa.zvergleich sollen sich die Jungs auf der Rennstrecke ausmachen. Dann sieht man e wie „groß“ oder doch sehr klein er ist😂😂😂😂