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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
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Song: Joakim Karud - Dreams
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為什麼會發生氣鎖現象呢？由於煞車油的主要成分是聚乙二醇類(polyglycols)，就算溫度達200°C以上也不會蒸發，但卻有著會吸收水氣的特性，因此煞車油在長期使用下的含水量會越來越高，當超過一定比例時，就很容易發生氣鎖現象，所以必須定期檢查並更換煞車油。
煞車油有兩種主要類型
根據成分的不同，煞車油大致可分為聚乙二醇類 (polyglycols)及矽酮液 (siliconefluid)製成的類型。 聚乙二醇類 (polyglycols) 煞車油的主要成分是聚乙二醇類，正如上面所述，即使溫度超過200°C以上也不會蒸發，但卻有著會吸收水氣的特性，而且若不小心噴灑到車殼等有烤漆的地方還會咬傷烤漆！在更換時必須要小心。 矽酮液 (siliconefluid) 這是一種你或許會經常聽到的類似於矽的物質，但又有所不同，這種材質沒有聚乙二醇類會吸收水氣的弱點、碰觸到烤漆也不會造成影響，但它卻有腐蝕橡膠零件 (例如墊片等零件)的缺點。
該如何選擇煞車油？煞車油的標準
選購煞車油有一項指標性標準，那就是美國交通運輸部的認證標準”DOT”， DOT後面的數字越高代表等級越高，下表有簡單說明各種煞車油的差異，乾沸點代表新品時、濕沸點代表吸水後 (吸水率為3.7%) 沸騰的溫度。
規格
主要成分
乾沸點
濕沸點
DOT4
聚乙二醇類
205℃以上
140℃以上
DOT4
聚乙二醇類
230℃以上
155℃以上
DOT5.1
聚乙二醇類
260℃以上
180℃以上
DOT5
矽酮液
260℃以上
180℃以上
你可能會想”疑，怎麼4跟5中間還有一個5.1呢？”，請注意DOT5的主要成分是矽酮液，因此不能使用在需求是DOT3、4、5.1的車款上。
如何為摩托車選擇適用的煞車油？
一般來說，每款摩托車都有推薦使用的煞車油品，除了會標記載車主手冊外，通常也會直接刻印在主缸蓋上。
你的後煞俗稱大螃蟹（對二），來令片搜尋大螃蟹就有了
原廠通用pgo彪虎x hot tig，pgo原廠的來令背板有仿異音貼片（elig)代工
然後對二卡鉗本體的部分通常都是沒有牙的（brembo對二/pgo對二）
因為卡座的設計或是廠家的設計考量，jet SL後卡鉗本體有牙，來令通小螃蟹（對二有分大/小螃蟹）
然後卡鉗本體的螺絲是星型螺絲T40規格，要本體分解才會拆到那（跟對四一樣）
活塞潤滑千萬要用專用油脂（分泵潤滑油），用黃油會導致o ring膨脹
加煞車油那個我是先到進去醬油瓶（水煎包那種）再擠到油杯，比較方便
最後 建議螺絲用外六角，拆的時候工具可以用T桿，比較好施力
（PS 那個卡鉗跟卡座，螺絲應該從裡面鎖到卡座上比較符合邏輯，看看廠家有沒有範例照
找到一個問題，順便又挖了一個坑！😅
煞車油顏色都變質了，單純是好幾年沒換才會這樣沉澱塞住!省那點幾毛錢，結果要花更多修理，這才是錯誤使用方式!
該換油就是該換，省下的幾毛錢還不夠你大修!
我最近也遇到前煞車油缸蓋子的螺絲崩掉
想請問紅火球是怎麼處理才順利取下螺絲的?
❤❤❤
碟煞油泵蓋，那2顆十字凹口螺絲，非常糟糕的設計，非常劣質的金屬材，每次拆，每次咬住，每次崩牙〈煞車油會侵蝕生鐵金屬〉，製造商也從來不改善。自換2隻白鐵6角螺絲。
那两个螺丝没必要锁得很紧吧，基本上拧上去以后就可以了，密封靠的是中间那一层橡胶，你不管怎么拧橡胶的弹性都是那样的。原厂也是稍微一用力就松开了。那种螺丝设计的就是让你不要用力的意思。
對 拆幾次就崩了QQ 就買把衝擊起子 用就沒這問題
結果白鐵螺絲跟鋁合金產生更嚴重的電位腐蝕，請保重它們不會黏在一起。正常來說，上防卡膏即可。
❤❤