Левая стойка передней вилки под замену,и чем раньше тем лучше , 3:53 тайм код , круговая коррозия , хром приказал долго жить, скорее всего уже пошли микро трещины, очень опасно, да и передний тормозной диск однозначно под замену ,АБС работает но с пропусками, поршни цилиндров тормозных вышли больше чем на половину диск сильно стёрт с внутренней стороны , разность давления в передних и задних тормозных контурах,блок управления абс не понимает и срабатывает с пропусками ! Хороший аппарат ,жаль за ним не ухаживали бывшие владельцы , но нечего попал в хорошие руки Стас приведет его в отличное состояние ,удачи ему в этом деле! Николай спасибо за обзор , посмотрел на родной город в котором родился !
@@СтаниславКоломиец-с1п я не ради спора написал, ради безопасности ,и не только твоей, смотри внимательно левый амортизатор 5 сантиметров ниже крепления, и сравни внутреннюю сторону тормозного диска с наружной, там даже протачивать варианта нет ,так как глубокий износ ,но как говориться хозяин барин,без обид, просто дружеский совет от ремонтника ремонтнику! Сам апарат хорош, спору нет, все мелкие нюансы устраняться в процессе тех регламента,удачи!
Как ремонтник ремонтнику никакой коррозии на перьях нет и быть не может они снимались все мылось осматривалось менялось масло и тормозные диски в отличном состоянии выработка минимальная подискутируем на эту тему в Крыму 21 августа
4г имею сильвер 400 06гв. Отличается от данного экземпляра преимущественно пластиком. Дизайн - каждому своё, мне например свой нравится больше. Максималка тоже 150 (упирается в ограничитель), визуально разгон бодрее. Троганье с места с 2.3-2.5тыс. Зеркала очень удобные, в паре с подвижными сферическими дают обзор почти на 360град. Тормоза комби, левая ручка тормозит 30на70%, правая только перед. развесовка у сильвера не 50/50 - больше идёт на зад, поэтому там задний основной, а перед легко заблокировать даже с одним диском, второй просто лишнее. Мягкий тормоз из-за резиновых шлангов (армированные дают более острые и информативные тормоза, но и заблокировать такое колесо легче от испуга например). Разница с сильвером 600 только в двигателе. Также 400 тяжелее конкурентов ибо изначально были только 600ки и всё проектировалось под них. Кстати по кнопке МОД ничего не сказано, влияет на расход и разгон - меняет топливные карты в мозгах...
Михаил Титов Доброе утро. Для роста 1.70 - норм. По текущим расходам: около 100 евро в год, включая масла, фильтра и всякие мелочи. Хонда надежны. За это мы и любим Хонда. Какие расходы по пробегу - есть Мануал от Хонды, где четко расписаны в таблице ТО по пробегу или по дате.
Спасибо за обзор Николай. У меня Сильвер 08 года был 3 года во владении, только 600-сотка. По моим ощущениям, это лучший и самый практичный из максиков. Во владении была разная техника, но Сильвер очень достойный, а самое главное надёжный аппарат. Можно немного поколдовать с вариатором и разгон улучшиться очень заметно, тюнинговых вариаторов достаточно для сильверов, как на 400, так и на 600 кубовые версии. Эффективность тормоза, так же можно улучшить заменив колодки на более лучшего производителя, ну и более дорогим способом, заменить так же резиновые шланги, на армированные. Динамика разгона улучшается с включенным T-Mod, но и увеличивается расход. Ещё раз спасибо Николаю за обзор. Ну и в заключении пожелаю Николаю по возможности протестировать ещё один замечательный максик, которым я сейчас владею. Это Honda NC 750D Integra, думаю это будет переворот в сознании. Очень интересный аппарат, мотоцикл на роботе в обвесе скутера. Если появиться такая возможность, протестируй обязательно.
Станислав, по поводу тюнинга, я полностью согласен, тюнинговать можно все до бесконечности. Сильвер знаю очень хорошо, даже возглавлял клуб Сильвероводов, поэтому и написал, что у Сильвера можно легко поднять и динамику и улучшить тормозные характеристики, без сильных усилий и не нося вреда ресурсу, благо тюнинга на данную модель достаточно. Сам лично использовал штатные тормоза, так как они меня устраивали, но использовал два варианта вариатора. Тюнинговый для передвижения по мегаполюсу и штатный для дальних поездок, благо замена комплекта вариатора занимает минут 40. Так же у меня была настроена передняя вилка, под мои предпочтения.
цвет трехслойный ксералик, белая база+флоки ксералика на бесцветной базе+ лак, а по поводу переднего супорта на хонда, при системе комби брек, этого достаточно, все равно при тормодении передними тормозами подтормаживают и задние
Здравствуйте Николай. Ну наконец-то я дождался обещанного Вами обзора. Очень интересно было услышать именно Ваше мнение об этой модели, так как у самого точно такая же 400ка. Убедительная просьба, если будет возможность, снимите на него ТО.. Да, также как и многие ждал сравнение с Maksim400.. А в целом норм, спасибо..
Спасибо за обзор! Нравится мне этот скутер, приглядываюсь, но к 600-ке. Думаю, разгон определяется с начала движения, не с газовой ручки, ведь у каждого аппарата разное сцепа, настройки или коробка.... В данном случае, от момента открытия газа, задержка до начала движения значительная, наверное 1,5 сек. потеряно, если не больше.
2:51 потому что комбибрэйк, тормозят два диска с одной ручки просто на разных колесах, что в целом эффективнее если нагружать одно колесо двумя дисками
Николай добрый день! У меня такойже скутер. Тормоза у моего очень даже острые , не мало зависят от колодок . Пробег 4300 всё заводское . После просмотра твоих роликов тоже сделал вибро- шумку . Скутер бомба ! Спасибо за ролик . Удачи здоровья любви !
Николай,спасибо за обзор.Очень открыто и честно.Да, мне тоже не нравится передний тормоз.У меня скайвей к 3, там тоже.Но у меня он старый,а этот скутер более современный.
по поводу отключения дхо на хонде, генератор расчитан на работу именно с ними, если вы их отключили принудительно, лишив полезной нагрузки реле регулятора напряжения, готовьтесь к его замене, сгорит, ну хотябы будете знать в чем причина.
Николай добрый вечер!Отличный обзор.Владею такой же 600соткой,но она совсем другая.Единственное соглашусь не хватает тормозного диска справа.А по разгону я лично не засекал,но у меня стрелка спидометра очень быстро за сотню и дальше заваливает.Грузики стояли 39гр,я поставил 6 по 28гр и скажу честно очень доволен.Потерял в максималке 10км,до 170 все равно спокойно набирает по прямой.Обороты на 100км -5000,раньше 6000(на 39гр),после замены на 28 гр.-5500,убрал 2 ролика-5000.Так что уверяю Вас эти GT схожи только в торможении.
Позволю небольшое замечание. Есть массы подрессоренная и непродрессоренная. Подрессоренная это та, что подвешена на подвеске, неподрессореная - это колеса, суппорта, частично рычаги, т.е. то, что не висит на "рессоре", неподрессорено, а не наоборот. С удовольствием смотрю Ваши видео, удачи!
Хотелось бы больше сравнений именно с максим400. Тмакс и ТЛ это другой класс техники уже, а прямой конкурент это максим400 (а с ним, увы, сравнения почти не было) и маджести400
Главные минусы - ужасное качество пластика и нереально найти в РФ, очень мягкий и валкий, дороже всех конкурентов Плюс - 2 цилиндра, долгий срок службы вариатора
Вот под 0,5 это супер! А в правый бургер! Конечно только вечером - когда спать... Красивый, правдивый обзор! Николай продолжайте в том же духе. Всем подписчикам ПРИВЕТ!!!
Николай, левая ручка не только задний тормоз, тут комбинированная тормозная система, один поршенек на перед тоже работает. С такой спинкой пассажир только ребёнок.
По этой причине и канцким ценам на запчасти эти бигимоты пропали с юга Европы, они теперь у вас😁 с Японии и с малым пробегом.Было просто валом лет 15 назад
Как раз недавно у меня внутри возник вопрос, а что бы Николай сказал об р1150рт, и вот он)) Я думаю не только мне будет интересно, снимите, пожалуйста, видео: какие ощущения, плюсы, минусы по сравнению с максим600, удобство, вибрации, ветрозащита,... Не появилось желание приобрести себе)) Тема в целом интересная, я про максискутерVSудобный спортурист. Сам смотрю на эту бэху, в пределах 300К можно взять, основная возможная проблема, насколько понял, у них -это блок АБС, остальное достаточно живуче и не так дорого в обслуживании, ну и аккумулятор и воздушник далеко запрятаны.
За видео лайкос, но Николай с замером разгона до 100 км/ч, мне кажется, что-то не то! Как 2х котловая чесотка в почти 40 л. с. разгоняется за 14 сек. до 100 км/ч. Скутер 350 и выше см3 конечно не мот, но как минимум не должен выезжать из 10 сек. до 100 км/ч. Там есть уже комент от деятеля, что это диван и он не про то, но с такой динамикой пусть попробует выехать на мкад или магистраль с плотным потоком и скоростью 100 +, это жопа полная будет. Короче динамика это своего рода безопасность! Уж лучше пусть она будет и ты её не используешь, че её просто нет.
Езжу на honda joker. Хочу поменять на большую кубатуру. Но оставить вариатор. Сильвер винг как вариант, как он по обслуживанию, часто ломается? Сколько реальная цена silver wing? 400, 600 много, да и дороже будет. 400 думаю хватит, после 90кубов)
В общем нет никакого смысла менять первое поколение на этот. Реально рестайлинг, из плюсов, только жижу заливать через бардачок и приборка. КомбиБрейк, да...., хрен его на асфальте в юз отправить. На нем при активном рулении надо с передком работать
У меня Сильвер 600 в предыдущем кузове и разгон до 100 без 2х грузиков намного бустрее чем у этой 400ки. Я конечно не замерял, но по ощущениям да и по старту с места со многими авто и некоторыми мотоциклами то думаю в районе 5,5 -6,5 сек. Максималка 180 км и отрубает.
Доброго вам дня Николай! Смотрю все Ваши видео и разборы полётов так сказать, хотел спросить если можно почему именно SIM ? Я понимаю что Вы на них собаку уже не одну скушали, а другие фирмы рассматриваете в свой мото парк? Заранее спасибо
Спинка водителя переделана? Хочу на скае переделать так же, чтобы чуть выше была и не крала место по длине...Сейчас вообще без нее езжу... Как сделать пока не знаю, видимо переваривать крепления на самой спинке надо..
Разгон не замерял. На вскидку до сотни секунд 6, могу ошибаться. До 160 набирает бодро и очень ровно без затупов. На nc не ездил, не могу сравнить. Это без режима T-mode
Видео хорошее, но ждал увидеть больше сравнений - сильвер 400 и сим 400, сильвер 600 и сим 600. В таких вариантах в интернете ничего не нашёл. На Сильвере нужна ли доработка воздушного фильтра как на Симе, по мне чем меньше колхоза тем лучше. Есть ли на Сильвере прикуриватель и если есть то где расположен? Зеркала остались под вопросом. Есть ли регулировки на ветрозащите и какая? Справится одна фара ночным освещением дороги, если нет, то есть ли варианты модернизации (хотябы со слов владельца)?
Парни подскажите этот кофр на honda forza 300 2014г подойдёт, с креплением проблем не возникнет, на вашем скутере и на forze там одинаковые крепления на багажнике???
Николай здравствуйте!У меня Хонда Пантеон 150 4т.(2006г),такая как тут: (th-cam.com/video/KLfdd-tP65w/w-d-xo.html) ,там шланги точно такие как у 400-сотки.Хоть они и не армированные,но скутеру уже 14.5 лет и никто их не менял ,и всё с ними в порядке!Так что думаю со шлангами будет всё ок там)).Тоже к стати у меня он очень мягкий,он меня мягкостью и подкупил))Думаю SW-400 отличный выбор,да и скорость больше 130 многим просто не нужна,ещё если учесть,что я с Украины и дороги у нас просто ужасные,то и вовсе...У вас наверное получше будут,судя по обзорам ваших видео!
Все тормозные шланги Армированные!!!! на хондах 3хпоршневой суппорт это система комби-брейк, нажимая на задний тормоз, так же тормозит и спереди(центральный поршень).
Николай, ну что же ... Начал обзор с зеркалов, обещал в процессе рассказать обзор - но так и не сказал, промолчал скромно ))... Так как обзор в такие короткие зеркала то??? )))...
Самый лучший скутер ирбис-нирвана 150 куб. Брал новым за 50 тыс.руб. пробег 21тыс.км.мешок с картошкой или с луком легко перевозить,90 км .час легко идёт! Двигатель и карбюратор не разу не регулировался!бенз.95 масло мотюль 40 ! Пол миллиона за мопед - это безумие !
Повезло со скутером значит)) У меня был с новья Stels Tactic 150, проехал на нем 25 тысяч километров, в целом тоже неплохо, но мелкие поломки просто убивали порой)) На ходу разваливался свечной колпачок, лопался шланг подачи топлива и я на ходу горел, карб регулировал по состоянию погоды, сегодня тепло и жарко отрегулировал заводится идеально, завтра дождливо- фиг заведешь это чудо)) Купил после него за 90 т.р в 2012м б.у Sym Joyride 200i, ,это просто небо и земля, за 3 года накатал 30 тысяч и менял только расходники и ремень вариатора 1 раз, всегда заводился с полтычка (ибо инжектор) и показатели динамики и максималки несравнимы, хотя разница всего в 20 с небольшим кубиков...
У всех скутеров, максискутеров есть один минус, и это ремень вариатора. И мне еще не один скутер не попадался что бы не приходилось менять ремень, который и стоит не мало и ходит не больше 30000, особенно на японские скутера.
А мне наоборот в плюс, заменил его и потом тысяч через 15 заглянул в варик, глянул что там ничего не отвалилось и дальше катаешься, на мотах постоянно цепь смазываешь, может на югах где то это и редко приходится делать, в Москве с ее погодой я себя по жизни помню со смазкой наперевес))
А цепь вечная чтоль? Так там еще обслуживать постоянно надо. Кардан, конечно решает, но это уже другой уровень ценника. Да и есть скутера с цепями, если уж очень напрягает ремень.
У меня был kymco xciting 250 , с двойной траверсой, рулится и держит дорогу лучше чем теперешний Suzuki sky wave400 и тормоза на 250 ке лучше, комбибрейк с армированными шлангами!
Левая стойка передней вилки под замену,и чем раньше тем лучше , 3:53 тайм код , круговая коррозия , хром приказал долго жить, скорее всего уже пошли микро трещины, очень опасно, да и передний тормозной диск однозначно под замену ,АБС работает но с пропусками, поршни цилиндров тормозных вышли больше чем на половину диск сильно стёрт с внутренней стороны , разность давления в передних и задних тормозных контурах,блок управления абс не понимает и срабатывает с пропусками ! Хороший аппарат ,жаль за ним не ухаживали бывшие владельцы , но нечего попал в хорошие руки Стас приведет его в отличное состояние ,удачи ему в этом деле! Николай спасибо за обзор , посмотрел на родной город в котором родился !
Maks MX на стойке никакой коррозии нет тормозной диск ещё очень приличный
Спасибо за совет.
@@СтаниславКоломиец-с1п я не ради спора написал, ради безопасности ,и не только твоей, смотри внимательно левый амортизатор 5 сантиметров ниже крепления, и сравни внутреннюю сторону тормозного диска с наружной, там даже протачивать варианта нет ,так как глубокий износ ,но как говориться хозяин барин,без обид, просто дружеский совет от ремонтника ремонтнику! Сам апарат хорош, спору нет, все мелкие нюансы устраняться в процессе тех регламента,удачи!
Как ремонтник ремонтнику никакой коррозии на перьях нет и быть не может они снимались все мылось осматривалось менялось масло и тормозные диски в отличном состоянии выработка минимальная подискутируем на эту тему в Крыму 21 августа
Поздравляем Стаса с приобретением хорошего скутера!!! Николай,спасибо за обзор!!! Как всегда всё просто и доходчиво.👍
4г имею сильвер 400 06гв. Отличается от данного экземпляра преимущественно пластиком. Дизайн - каждому своё, мне например свой нравится больше. Максималка тоже 150 (упирается в ограничитель), визуально разгон бодрее. Троганье с места с 2.3-2.5тыс. Зеркала очень удобные, в паре с подвижными сферическими дают обзор почти на 360град. Тормоза комби, левая ручка тормозит 30на70%, правая только перед. развесовка у сильвера не 50/50 - больше идёт на зад, поэтому там задний основной, а перед легко заблокировать даже с одним диском, второй просто лишнее. Мягкий тормоз из-за резиновых шлангов (армированные дают более острые и информативные тормоза, но и заблокировать такое колесо легче от испуга например). Разница с сильвером 600 только в двигателе. Также 400 тяжелее конкурентов ибо изначально были только 600ки и всё проектировалось под них. Кстати по кнопке МОД ничего не сказано, влияет на расход и разгон - меняет топливные карты в мозгах...
Спасибо за информацию, про кнопкк тупо забыл. 😏
@@bigtastyspb3205 Вообще то он никому ничего не должен, не нужно свои ожидания проецировать на других людей, будьте здоровы!
Классно мурлычит дырчик, и музыка лета с экрана так просто льётся! Спасибо Николай за классный ролик и обзор, покупателей на Хонду прибавится.
Подтверждаю каждое слово! Сам владею 3 года. Полет нормальный. Рекомендую к выбору при покупке данный аппарат. Гоша.
Здравствуйте. Вот смотрю, думаю, какой взять для роста 165 и при 70. Подойдёт или нет? Затраты на него какие и при каком пробеге
Михаил Титов Доброе утро. Для роста 1.70 - норм. По текущим расходам: около 100 евро в год, включая масла, фильтра и всякие мелочи. Хонда надежны. За это мы и любим Хонда. Какие расходы по пробегу - есть Мануал от Хонды, где четко расписаны в таблице ТО по пробегу или по дате.
Спасибо за обзор Николай.
У меня Сильвер 08 года был 3 года во владении, только 600-сотка. По моим ощущениям, это лучший и самый практичный из максиков. Во владении была разная техника, но Сильвер очень достойный, а самое главное надёжный аппарат. Можно немного поколдовать с вариатором и разгон улучшиться очень заметно, тюнинговых вариаторов достаточно для сильверов, как на 400, так и на 600 кубовые версии. Эффективность тормоза, так же можно улучшить заменив колодки на более лучшего производителя, ну и более дорогим способом, заменить так же резиновые шланги, на армированные. Динамика разгона улучшается с включенным T-Mod, но и увеличивается расход.
Ещё раз спасибо Николаю за обзор. Ну и в заключении пожелаю Николаю по возможности протестировать ещё один замечательный максик, которым я сейчас владею. Это Honda NC 750D Integra, думаю это будет переворот в сознании. Очень интересный аппарат, мотоцикл на роботе в обвесе скутера. Если появиться такая возможность, протестируй обязательно.
Валерий Николаевич мне динамики вполне хватает и тормоза вполне нормальные вся техника разная и улучшать и тюнинговать можно до бесконечности
Станислав, по поводу тюнинга, я полностью согласен, тюнинговать можно все до бесконечности. Сильвер знаю очень хорошо, даже возглавлял клуб Сильвероводов, поэтому и написал, что у Сильвера можно легко поднять и динамику и улучшить тормозные характеристики, без сильных усилий и не нося вреда ресурсу, благо тюнинга на данную модель достаточно. Сам лично использовал штатные тормоза, так как они меня устраивали, но использовал два варианта вариатора. Тюнинговый для передвижения по мегаполюсу и штатный для дальних поездок, благо замена комплекта вариатора занимает минут 40. Так же у меня была настроена передняя вилка, под мои предпочтения.
Здравствуйте! Рассматриваю Silver Wing для путешествий. Какой посоветуете 400 или 600?
Хороший скутер,хорошо делает свое дело и не провоцирует хозяина,не даст нарушить но и не подведет! Я ,мне кажется,купил бы такой!😉
Лучше чем ты думаешь, бери! )
цвет трехслойный ксералик, белая база+флоки ксералика на бесцветной базе+ лак, а по поводу переднего супорта на хонда, при системе комби брек, этого достаточно, все равно при тормодении передними тормозами подтормаживают и задние
Здравствуйте Николай. Ну наконец-то я дождался обещанного Вами обзора. Очень интересно было услышать именно Ваше мнение об этой модели, так как у самого точно такая же 400ка. Убедительная просьба, если будет возможность, снимите на него ТО.. Да, также как и многие ждал сравнение с Maksim400.. А в целом норм, спасибо..
Спасибо за обзоры,смотрятся на одном дыхании.Очень жду тот момент когда пере сяду с своего лида на макска.Ещё раз спасибо.
Спасибо за обзор! Нравится мне этот скутер, приглядываюсь, но к 600-ке. Думаю, разгон определяется с начала движения, не с газовой ручки, ведь у каждого аппарата разное сцепа, настройки или коробка.... В данном случае, от момента открытия газа, задержка до начала движения значительная, наверное 1,5 сек. потеряно, если не больше.
Прекрасный скутер! Цена только кусачая!🤷 И да, Коль, сравнивай.... Это действительно интересно!
А сколько приблиз стоит?
а я только продал Varadero 1000 и присматриваю себе максик . манит своей практичностью и удобством !
2:51 потому что комбибрэйк, тормозят два диска с одной ручки просто на разных колесах, что в целом эффективнее если нагружать одно колесо двумя дисками
Николай добрый день! У меня такойже скутер. Тормоза у моего очень даже острые , не мало зависят от колодок . Пробег 4300 всё заводское . После просмотра твоих роликов тоже сделал вибро- шумку . Скутер бомба ! Спасибо за ролик . Удачи здоровья любви !
Спасибо большое и за информацию тоже спасибо.
Здравствуйте! Рассматриваю Silver Wing для путешествий. Какой посоветуете 400 или 600?
Николай,спасибо за обзор.Очень открыто и честно.Да, мне тоже не нравится передний тормоз.У меня скайвей к 3, там тоже.Но у меня он старый,а этот скутер более современный.
Звук двигателя классный Что можно сказать японец .👍
по поводу отключения дхо на хонде, генератор расчитан на работу именно с ними, если вы их отключили принудительно, лишив полезной нагрузки реле регулятора напряжения, готовьтесь к его замене, сгорит, ну хотябы будете знать в чем причина.
Спасибо Вам за информацию.
Николай добрый вечер!Отличный обзор.Владею такой же 600соткой,но она совсем другая.Единственное соглашусь не хватает тормозного диска справа.А по разгону я лично не засекал,но у меня стрелка спидометра очень быстро за сотню и дальше заваливает.Грузики стояли 39гр,я поставил 6 по 28гр и скажу честно очень доволен.Потерял в максималке 10км,до 170 все равно спокойно набирает по прямой.Обороты на 100км -5000,раньше 6000(на 39гр),после замены на 28 гр.-5500,убрал 2 ролика-5000.Так что уверяю Вас эти GT схожи только в торможении.
Спасибо большое за информацию.
Здравствуйте! Рассматриваю Silver Wing для путешествий. Какой посоветуете 400 или 600?
Лучший скутер. Разгон слабый, но это 400 и не для гонок.
Похоже этот ролик помог мне в приоритете выбора скутера! Спасибо
Прекрасный обзор👍. Жду сравнений разных моделей макси скутеров с SYMами.
Загорелся покупкой максискутера.
@@bigtastyspb3205 все упирается в деньги..ну последующее обслуживание..
Позволю небольшое замечание. Есть массы подрессоренная и непродрессоренная. Подрессоренная это та, что подвешена на подвеске, неподрессореная - это колеса, суппорта, частично рычаги, т.е. то, что не висит на "рессоре", неподрессорено, а не наоборот. С удовольствием смотрю Ваши видео, удачи!
Спасибо за информацию.
Хотелось бы больше сравнений именно с максим400. Тмакс и ТЛ это другой класс техники уже, а прямой конкурент это максим400 (а с ним, увы, сравнения почти не было) и маджести400
Учту.
первые цифры на мониторе приборки это километры на 1 литр , замков сиденья 2 , еще один в центре по сидению
Зачем на скутерах панель оборотов двигателя, ни когда не понимал, ну видите, и что?
Понравился обзор, Уважуха! Только, Николай, не тестируй тормоза перед красным светофором... не дай Бог!
Всё под контролем 😊
У silver wing 600 разгон до 100 на много бодрее происходит, особенно когда спидометр 60 переваливает
Главные минусы - ужасное качество пластика и нереально найти в РФ, очень мягкий и валкий, дороже всех конкурентов
Плюс - 2 цилиндра, долгий срок службы вариатора
Вот под 0,5 это супер! А в правый бургер! Конечно только вечером - когда спать... Красивый, правдивый обзор! Николай продолжайте в том же духе. Всем подписчикам ПРИВЕТ!!!
Спасибо большое.
Добра и спасибо за обзор.
Николай, левая ручка не только задний тормоз, тут комбинированная тормозная система, один поршенек на перед тоже работает. С такой спинкой пассажир только ребёнок.
Ничоси у Вас зубы какие хорошие😂 Такую попу наесть, что не поместится на сидении между спинок😀
Евгений Резниченко ну если у вас вес 40 кг, то нет проблем😁
@@1775amino Сзади должна сидеть дама для которой подобный вес норма!) А мой вес 70 при росте 174, вполне себе помещюсь там😀
Интересно было бы услышать разницу между 400 и 600 SilverWing.
Тормоза комбинированные,поэтому плавные. Принажатии на левую руку тормозит и перед но одним поршнем
Спасибо. Как всегда и хорошо и интересно...
Спасибо за обзор.Доброго дня Николай.понятно внятно и хорошо👍👍👍👍
Спасибо большое.
Расход 17км на литр на бортовом показывает, что почти 6 литров на сотню. Не мало как бы.
По этой причине и канцким ценам на запчасти эти бигимоты пропали с юга Европы, они теперь у вас😁 с Японии и с малым пробегом.Было просто валом лет 15 назад
Вот это класс
Спасибо за шикарный обзор
Респект Вам
Под крылом распорка(траверса) стоит, норм рулится.
Спасибо за обзор.
Добрый день Николай, расскажите о kymko r 500 i ,что скажите о этом скутере? Попадаются ли вам такие экземпляры ?
Сидушка закрывается на два замка, по центру второй)
Я думаю что вялость передних тормозов можно решить армированными шлангами.
Ну, на Джоймаксе у меня колодки Галфер - офигенно тормозит!
15:56 нам не с чем сравнивать, у нас нынче нет возможности прокатиться на чайке, но есть возможность на чём-то современном, приближенно к тмаксу!?
Если на Максимку поставить такой глушак, тоже будет такой звук? Звук обалденный .
Хороший обзор! Хороший скутер! Но мне маловат.👍
Спасибо за обзор. Данного скутера. !!!
Скутер классный.НО бехой в конце ты меня убил!!!!Бомба!!!Но.....я люблю максискутеры!!!!
Как раз недавно у меня внутри возник вопрос, а что бы Николай сказал об р1150рт, и вот он)) Я думаю не только мне будет интересно, снимите, пожалуйста, видео: какие ощущения, плюсы, минусы по сравнению с максим600, удобство, вибрации, ветрозащита,... Не появилось желание приобрести себе)) Тема в целом интересная, я про максискутерVSудобный спортурист. Сам смотрю на эту бэху, в пределах 300К можно взять, основная возможная проблема, насколько понял, у них -это блок АБС, остальное достаточно живуче и не так дорого в обслуживании, ну и аккумулятор и воздушник далеко запрятаны.
Видео будет, прям скоро!
За видео лайкос, но Николай с замером разгона до 100 км/ч, мне кажется, что-то не то! Как 2х котловая чесотка в почти 40 л. с. разгоняется за 14 сек. до 100 км/ч. Скутер 350 и выше см3 конечно не мот, но как минимум не должен выезжать из 10 сек. до 100 км/ч. Там есть уже комент от деятеля, что это диван и он не про то, но с такой динамикой пусть попробует выехать на мкад или магистраль с плотным потоком и скоростью 100 +, это жопа полная будет. Короче динамика это своего рода безопасность! Уж лучше пусть она будет и ты её не используешь, че её просто нет.
Мне тоже не понравился разгон. 🙄
Езжу на honda joker. Хочу поменять на большую кубатуру. Но оставить вариатор.
Сильвер винг как вариант, как он по обслуживанию, часто ломается? Сколько реальная цена silver wing? 400, 600 много, да и дороже будет. 400 думаю хватит, после 90кубов)
Так какой скутер с объёмом 600 лучше рассматривать в смысле без проблемности и ремонтопригодности своими руками, заранее спасибо
В общем нет никакого смысла менять первое поколение на этот. Реально рестайлинг, из плюсов, только жижу заливать через бардачок и приборка. КомбиБрейк, да...., хрен его на асфальте в юз отправить. На нем при активном рулении надо с передком работать
Спасибо за информацию.
0,5 бутылочка в бортачке это не к добру можно нечаянно нажраться ))) а видео нормальное спасибо!!!
Где где бутылочка!?) 😂
Спасибо.
Николай, ваш друг случайно не продаёт Хонду Сильвер Винг 600?
Очень понравился. После Вашего техобслуживания готов на любые покупки)))
На моём 600 ке прокатились мотоциклисты(чёперисты)хотят пересаживаться на Хонда Сильвер Винг 600 или что то подобное. Обалдели отдинамики и комфорта.
Здравствуйте! Рассматриваю Silver Wing для путешествий. Какой посоветуете 400 или 600?
@@electrobiker_nsk не знаю что сказать у меня опыта мало,катаюсь 2 года .думаю что чем мощее тем лучше..ну и состояние техники надо смотреть..
Наконец то дождались!Лайк!а что за краска?как называется?
Увы я не знаю.
Краска трёх компонентная первый слой база второй слой перламутр а третий лак
У меня Сильвер 600 в предыдущем кузове и разгон до 100 без 2х грузиков намного бустрее чем у этой 400ки. Я конечно не замерял, но по ощущениям да и по старту с места со многими авто и некоторыми мотоциклами то думаю в районе 5,5 -6,5 сек. Максималка 180 км и отрубает.
Ну вы не сравнивайте 400 куб и ваш мощный 600 куб где разгон как у т макса 500 и максималка выше. 600 куб это аппарат друго уровня, тяжелый но мощный
Доброго вам дня Николай! Смотрю все Ваши видео и разборы полётов так сказать, хотел спросить если можно почему именно SIM ? Я понимаю что Вы на них собаку уже не одну скушали, а другие фирмы рассматриваете в свой мото парк? Заранее спасибо
13.8 до 100 это капец как много , у меня ПЦХ 150й столько едет
То что нет верхней траверсы, это плохо, хороший влет в яму и привет семье
Odlično predstavljanje skutera. Poželiš odmah da ga kupiš.
Николай,Добрый день. Что лучше -скай вей 400 или сильвер400? Спасибо
Здравствуйте скажите при каких оборотах должен китайский скутор троатся скутор 150 кубов
Спинка водителя переделана? Хочу на скае переделать так же, чтобы чуть выше была и не крала место по длине...Сейчас вообще без нее езжу... Как сделать пока не знаю, видимо переваривать крепления на самой спинке надо..
Николай, на скутерах скорости переключаются автоматически? Я езжу на мотоцикле и к скутеру присматриваюсь, для города.
Да разгон очень вялый,печалька, и тормоза слабые...(а такой скутер очень хотелось бы!только 600ку.
Владел таким аппаратом,тормоза огонь.Поменял лампы ближнего света и свет вообще стал обалденный.400 кубов хватает за глаза.
@@евгенийфомичев-ч8я Добрый день, а кнопка mode зачем?
T-mode нужно было еще протестировать. В городе просто песня. С низов начинает ехать заметно бодрее.
@@lapenkoigor5172 у Вас какой год?как впечатления?разгон сравним с nc750
Разгон не замерял. На вскидку до сотни секунд 6, могу ошибаться. До 160 набирает бодро и очень ровно без затупов. На nc не ездил, не могу сравнить. Это без режима T-mode
Добрый день. Скажите, если сравнить со скай вей 400 этого года, что лучше...?
Видео хорошее, но ждал увидеть больше сравнений - сильвер 400 и сим 400, сильвер 600 и сим 600. В таких вариантах в интернете ничего не нашёл. На Сильвере нужна ли доработка воздушного фильтра как на Симе, по мне чем меньше колхоза тем лучше. Есть ли на Сильвере прикуриватель и если есть то где расположен? Зеркала остались под вопросом. Есть ли регулировки на ветрозащите и какая? Справится одна фара ночным освещением дороги, если нет, то есть ли варианты модернизации (хотябы со слов владельца)?
Ели бы у вас был выбор между Сильвер вингом 600 и Максим 600 на что бы смотрели в первую очередь, что определило бы окончательный выбор?
@@СергейКарпенко-щ8о я однозначно выбрал бы Maxsym600i
Учту и всё раскажу.
Николай, спасибо за обзор.Очень информативно. У меня bmw c400 хотелось бы такую спинку, как на этом скутере. Такое возможно с вашей помощью?
Какова его степень износа в процентах, в процессе эксплуатации, на данный момент и его цена ведь он не новый и своё повидал
Спасибо за видео, хороший скутер а сколько стоит?
Парни подскажите этот кофр на honda forza 300 2014г подойдёт, с креплением проблем не возникнет, на вашем скутере и на forze там одинаковые крепления на багажнике???
Николай здравствуйте!У меня Хонда Пантеон 150 4т.(2006г),такая как тут: (th-cam.com/video/KLfdd-tP65w/w-d-xo.html) ,там шланги точно такие как у 400-сотки.Хоть они и не армированные,но скутеру уже 14.5 лет и никто их не менял ,и всё с ними в порядке!Так что думаю со шлангами будет всё ок там)).Тоже к стати у меня он очень мягкий,он меня мягкостью и подкупил))Думаю SW-400 отличный выбор,да и скорость больше 130 многим просто не нужна,ещё если учесть,что я с Украины и дороги у нас просто ужасные,то и вовсе...У вас наверное получше будут,судя по обзорам ваших видео!
Да, Хонда песня! У меня MF8 2007г и там уже бесключевой доступ штука мега удобная. А тут обычный ключ( мелочь конечно, но неприятно!
Все тормозные шланги Армированные!!!!
на хондах 3хпоршневой суппорт это система комби-брейк, нажимая на задний тормоз, так же тормозит и спереди(центральный поршень).
Интересно, а что за свист при ускорении за 60 км/ч и торможении двигателем? Ремень?
Давно хотелось об этом
А, ну и как он по вниманию, реакции окружающих? Привлекает?
Скутер отличный на вид, хотелось узнать какой год, цена, расход, лошадей количество, вес?
Что подскажите в бюджет 150 взять.
Николай, ну что же ... Начал обзор с зеркалов, обещал в процессе рассказать обзор - но так и не сказал, промолчал скромно ))... Так как обзор в такие короткие зеркала то??? )))...
Всё хорошо видно.
Николай) какой можно не дорогой бюджетный скутер купить из раздела максим?)
Это будет GTS 300.
@@Rukavkov спасибо большое)
Оооо 👍 хондочка😊
Напишите про Сузуки Авенсис 150.
Этот апарат сколько силиндров и про расход не что не сказал
У меня тормоза супер, в юз уходит.пипец.Максималку не замерял .но 140 выжимал .опыта вождения нет .Но скутер просит ещё..
краснодар?) 140 идти на скутере..очково конечно..
Самый лучший скутер ирбис-нирвана 150 куб. Брал новым за 50 тыс.руб. пробег 21тыс.км.мешок с картошкой или с луком легко перевозить,90 км .час легко идёт! Двигатель и карбюратор не разу не регулировался!бенз.95 масло мотюль 40 ! Пол миллиона за мопед - это безумие !
Нет.
Желаю Вам всего наилучшего и купить хороший Макси-скутер.
@@Rukavkov спасибо ! Вам ровных дорог и всего доброго !
Повезло со скутером значит)) У меня был с новья Stels Tactic 150, проехал на нем 25 тысяч километров, в целом тоже неплохо, но мелкие поломки просто убивали порой)) На ходу разваливался свечной колпачок, лопался шланг подачи топлива и я на ходу горел, карб регулировал по состоянию погоды, сегодня тепло и жарко отрегулировал заводится идеально, завтра дождливо- фиг заведешь это чудо)) Купил после него за 90 т.р в 2012м б.у Sym Joyride 200i, ,это просто небо и земля, за 3 года накатал 30 тысяч и менял только расходники и ремень вариатора 1 раз, всегда заводился с полтычка (ибо инжектор) и показатели динамики и максималки несравнимы, хотя разница всего в 20 с небольшим кубиков...
Здравствуйте, как можно проконсультироваться у Вас? По максискутеры?
Хонда клас
У всех скутеров, максискутеров есть один минус, и это ремень вариатора. И мне еще не один скутер не попадался что бы не приходилось менять ремень, который и стоит не мало и ходит не больше 30000, особенно на японские скутера.
А мне наоборот в плюс, заменил его и потом тысяч через 15 заглянул в варик, глянул что там ничего не отвалилось и дальше катаешься, на мотах постоянно цепь смазываешь, может на югах где то это и редко приходится делать, в Москве с ее погодой я себя по жизни помню со смазкой наперевес))
А цепь вечная чтоль? Так там еще обслуживать постоянно надо. Кардан, конечно решает, но это уже другой уровень ценника. Да и есть скутера с цепями, если уж очень напрягает ремень.
У тебя проблема с мозгом друг
Приветствую. Скажите вилка на двух траверсах?
Не подскажете, что из кубатуры 250-400 бывает на двух траверсах? Или одной мощной?
У меня был kymco xciting 250 , с двойной траверсой, рулится и держит дорогу лучше чем теперешний Suzuki sky wave400 и тормоза на 250 ке лучше, комбибрейк с армированными шлангами!
@@Andruhapa кимко случаем не хонды сильвер винг компоновкой?
Нет. Кимко полностью разработанный с нуля мопед, не с чего не копированный!
Николай подскажите, какой у Вас рост?
один вопрос, зачем такой дешманский комплект подогрева ручек? я понимаю еще на какой-то дешевый скутер, но на Хонду это жесть)
какого года выпуска??
Николай сделай обзор на скутр для города ямаха n-mx
Будет сделаю.
Николай, спасибо за обзор. Как на нем с эргномикой? У меня 187 см и 118кг. Как думаете мне удобно будет при дальняках. Почти 20 лет на турэндуро.
DJ BO на таком 600 кубов проехал за два дня 1836 км -пожиратель пространств просто. Рост 190, вес 83 кг.
Немного тесноват.
Спасибо большое
Что-то за столь малый пробег весь радиатор помяло ?
Ждём обзор на 1150 бэху😃