In cosa è meglio spendere, e in cosa è meglio non spendere? | GCN Italia Tech
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
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Hai modificato la tua bici dopo l’acquisto?
subito XD
Camere d'aria in tpu (poca spesa, tanta resa), copertoni gr5000: grip/scorrevolezza/leggerezza. Preso per provare (non avrei mai speso 400/500 euro) pulegge maggiorate 17/17 denti, 33€ dalla Cina (montate e regolate da me), gabbia carbonio, perfette nella cambiata e tutto il resto...però li non ho notato differenze: risparmi 2/3 watt? Bene, con casco aero e completino attillato ne risparmi decisamente di più. E se hai la trasmissione ben pulita e lubrificata ancora meglio. Grande Giorgione 🔝🔝🔝
Io modifico sempre le mie bici dopo l’acquisto: prima cosa le ruote per me 😉
Quella da corsa ancora no, la mountain bike di originali ha ancora il telaio, il manubrio e la sella che ho avuto fortuna di aver di serie una bella selle italia.
Ho la nuova bici da 3 mesi e per ora ho cambiato solo il sellino. Vorrei cambiare la guarnitura perché è dotata di gruppi Ultegra ma, per qualche motivo, mi è arrivata con la guarnitura di un altra marca (Rotor mi pare). Sospetto che sia stato a causa della carenza di ricambi. Penso che se dovessi apportare altre modifiche lo farò con il tempo, giusto perché non mi va di buttare subito un paio di copertoni nuovi.
Sarebbe interessantissimo vedervi fare un test di "upgrade", tipo prendere una bici "normale", cambiare i vari componenti e vedere quanta differenza fa (in velocità, in potenza, in vattelapesca etc. etc.) :)
Si potrebbe fare con la bianchi ribrandizzata
Mi sembra una bellissima idea!
Ecco il test: ZERO
@@AA-pi8ng cazzata.
Idea per un prossimo video: prendete 2 bici entry level identiche, date un budget uguale a Maranga e a Brambo per fare l’upgrade. Poi si fa il confronto su chi ha impiegato meglio il budget assegnato.
La cosa che per me ha fatto più differenza in assoluto sono state le ruote... nel tempo ho cambiato telaio,gruppo, migliorato posizione, vestiti... ma la differenza che ho notato cambiando le ruote, non l'ho vista con nessun altro componente. Sono passato da delle ruote suuuuuuper entry level, a delle ruote medio profilo, fullcarbon, 600g più leggere di quelle di prima... ed i miglioramenti sono stati notevoli.
La prima cosa da cambiare sono sempre le ruote. Una bella ruota scorrevole e robusta a parte che vai più forte ma ti da una guida più fluida, scorrevole e sicura.
Dipende io invece o buttato giù la pancia e o migliorato parecchio
@@adrianoloiacono5285 dipende dai percorsi che fai. Se fai solo salita si, se fai pianura la pancia cambia poco.
3:26, apprezzo molto la tua sincerità Giorgione, nessuno capisce noi pesi medio-massimo o massimi😆
Come dice il mio amico Piero ….quando avrai meno del 3%di massa grassa potrai cominciare a pensare di spendere soldi per alleggerire la bici 😃
Un po’ estremo…direi portare l’asticella da 3 a 6
3% ?????😂😂😂
@@paro64 : Mi accontento di avere Anche un 12% di Massa Grassa.Sarebbe già un Ottimo upgrade per me
@@simonemarchini2846 E non rischi la salute. :D 3% di massa grassa è roba da culturisti di livello mondiale. :D
A 3% non stai in piedi ahaha
Perfettamente d'accordo con tutto! Avrei aggiunto nella prima sezione i copertoncini per un tema di sicurezza, sono l'unico contatto con la strada e contribuiscono alla buona tenuta in curva e alla frenata. Ciao!
Grazie Giorgio, come sempre sei stato esaustivo, anche se, magari, si può investire anche in altre cose, però i tuoi suggerimenti sono i più importanti. Buon lavoro.
Grande giorgio. Consigli utilissimi e soprattutto onesti... grazie
Bel video! Non sono d'accordo col tenersi il manubrio di alluminio, non tanto per un discorso di rigidità, ma di comodità, a mio avviso assorbendo le vibrazioni la "prestazione" migliora o almeno, si prolunga nel tempo perché ci si stanca meno.
Video molto utile e pratico. Aiuta a sfatare diversi miti e mode. 👍
Brambo il ptoblema è che in 3 negozi di bici su 4 in cui entri ti trovi davanti dei cafoni incompetenti che sembra ti facciano un favore a darti 2 informazioni
Ciao Giorgio sono d'accordo con te su tutta la linea, soprattutto quando parli di sella e bike fitting!! Il problema del bike fitting è trovare "uno bravo che sappia quello che fa"....
Niklas Quetri
Grazie...video interessante ed utile..
Indipendentemente da pantaloncini e scarpe, credo che sull'abbigliamento valga sempre la pena investire. Sia estivo che invernale. D'estate perché dei buoni tessuti aiutano a smaltire il sudore in maniera più efficace. D'inverno, beh è quasi superfluo dire che vento, freddo e pioggia sono combattuti più efficacemente da capi che costano un po' più della media. Ma ne vale veramente la pena. Poi è un po’ un cane che si morde la coda, perché più ci si sente a proprio agio con l’abbigliamento e più si è invogliati a pedalare. Mentre se non ci si sente a proprio agio magari uno pensa che non valga la pena investire di più perché non gli piace.
Ovvio che poi non sto a parlare dell'importanza dei caschi. Alcuni mesi fa ne ho preso uno nuovo di gamma medio-alta e credo di non aver mai fatto acquisto migliore: leggero e ventilato che d'estate è perfetto. Spero però di non dover mai testare la sua efficacia cadendo...
siete grandi ragazzi continuate così 👍
Grazie Giorgio! Potresti fare un video in cui spieghi i parametri da considerare per l'acquisto di una coppia di ruote che sia disc o rim soprattutto per quanto riguarda il tipo di materiale (in termini di lega per l'alluminio)?
Grandeeeee.. concordo in pieno la scaletta!
molto interessante! giusto ieri pensavo di montare il manubrio e il suo attacco in carbonio ma credo che ci penserò 🤣
Condivido!!! Ruote e guarnitura per la bici e sella e fondello per noi
perfetto, volevo una spinta convincente sulle camere d'aria che ritenevo erroneamente più suscettibili a forature rispetto alle classiche, grazie😄
Io ho un appuntamento per un bel bike fitting il 24 settembre, non vedo l’ora 🥰
Le prime cose sulla bici da controllare e migliorare sono i freni e i pneumatici.
Poi la sella.
Poi se hai i soldi le ruote.
Nell'abbigliamento i pantaloncini e le scarpe.
Ma l'upgrade migliore in assoluto è sempre limitare il proprio peso!
Sempre ottimi consigli 👍
certamente! pedalando una gravel in alluminio, mi interessava solo il comfort e l'estetica, quindi: diversi copertoni dalla misura, 700x30, alla 700x45, sella SMP vt30c, nastro manubrio Shimano bello cicciotto, (è un termine tecnico)😁 e in bel parafango posteriore, per quando vado a fare il cinghiale nei boschi...😆😆😆😆👌
Sempre più orgoglioso della mia bici, col campagnolo veloce 8v del '96 ed il telaio wilier con forcella in carbonio preso nel 2010 pagato 500€ verniciato per cambiare il vecchio fausto coppi full alluminio. Viva le bdc.
Ottime informazioni bravo
grande giorgione ... concordo pienamente sul misuratore di potenza ti cambia letteralmente il modo di allenarsi e misurarsi in bici.... ovviamente se ci soffermiamo sulle prestazioni.
Le prestazioni si devono fare a letto con la propria donna in bici si va per divertirsi a buon intenditore poche parole
@@adrianoloiacono5285 🤣🤣🤣
ottima analisi
Anche occhio vuole la sua parte...abbigliamento o bici se piace..piace !! Non è questione di velocità ma di provare gioia nel sentirsi in "sintonia"....
Io ho comprato una Triban rc500 per fare un po' di gamba per l'enduro e nel tempo mi sono appassionato sia alla strada, sia al gravel. Ho comprato due coppie di ruote dt swiss oer fare entrambe le cose, una buona sella consigliata dal biomeccanico, ho montato delle pinze freno ibride perché le sue meccaniche ad un pistoncino erano imbarazzanti e sinceramente mi trovo molto bene. Esco con gente con bici da 7kg e non ho problemi, ho fatto il giro dell' Eroica, faccio km e dislivelli.. mi diverto un sacco.. sto solo aspettando di prendere un misuratore di potenza
Ciao inanzitutto complimenti per i vostri video che sono interessanti x uno come me che e da poco che si e avvicinato al ciclismo .vorrei .un consiglio su quale misuratore di potenza acquistare per la mia bici con guarnitura dura-ace e se basta montarlo su un solo pedale oppure su entrambi ...??
Tutto stra-giustissimo! Ma se si vuole andare più forte, aumentare i W/Kg ecc ecc il miglior investimento che si possa fare è su se stessi, perdere peso e mettersi in forma, costa molto meno e se ne guadagna anche in salute!!!
mettere un cappotto non esclude l'indossare dei pantaloni ;)
Tutto perfetto!! 1 posto metterei la sella con un bel test
condivido in pieno!
Ciao Giorgione, perché quando hai parlato di ruote/copertoncini non hai citato I tubeless? In termini di risparmiò di peso, evitare le forature e rotolamento credo sia il top. Sbaglio?
Grazie
Ottimo, allora ci ho preso, buon telaio definitivo personalizzato con forcella in acciaio, Shimano 105, route in carbonio rim e componenti in alluminio, il tutto sui 3,5k, mi manca solo il misuratore di potenza! 😊😊
A livello di prestazioni nelle primissime cose dopo il bike setting avrei investito in un preparatore ,magari costa come un set di ruote ma differenza la vedi sia in sella che nel resto della giornata
articolo arrivato al momento giusto, devo fare delle spese e mi avete dato info che non avevo. tipo quella del mozzo ceramico. non pensavo
Sicuramente pneumatici larghi, da 28in su, la differenza si sente in confort e sicurezza di guida
Dal 1996 sono sempre stato fedele ad alcuni marchi. Non ho mai avuto la minima intenzione di cambiare:
Selle fizi:k
Scarpe Sidi
Casco e occhiali Rudy project
Abbigliamento Castelli e De Marchi
Borracce Elite
Mai fatto "esperimenti", .mai preso cinesate o marche sconosciute. Preferisco spendere qualcosa in più ed avere in cambio qualità.
A proposito di gruppi, cambio bici ogni 10 anni e lo scorso anno sono passato da Campagnolo Record a Shimano 105 (ovviamente meccanici), e devo dire che a distanza di un decennio i miglioramenti in materia di cambi si sentono eccome! Un entry level come il 105 è di gran lunga superiore ad un top di gamma di anni fa
Il 105 non è un entry level.
@@lorenzocalabrese1995 e cos'è? 😂😂😂😂😂😂
#brambo risponde, video molto bello e consigli utilissimi. Due domande, esiste un modo rapido per poter trovare un biomeccanico nelle proprie zone???riferimenti per poter acquistare dei buoni misuratori di potenza???Grazie siete grandi!!!
No... Io non ho cambiato nulla Alla bici mi trovo bene..Ogni volta che esco a farmi un giro capisco cosa non va... Perché ogni volta ho delle sensazioni diverse quando esco.. L'ultima volta che sono uscito avevo formicolio alle dita ma grazie al video di Brambo mi sono accorto che avevo messo la sella troppo indietro.. Lho rimessa un po avanti il problema è sparito... C'è da dire che prima avevo una bike... Adesso ho una bici da corsa che e tutto L'opposto. So che dovrei andare da un biomeccanico... Ma per adesso mi trovo bene Giorg. Se mi puoi dare qualche consiglio l'ho accetto volentieri... O di quelli che commentano.. Saluti👍👍
Strepitoso....e confortante. Ho scoperto di aver fatto, comunque non casualmente, gli upgrade corretti alla mia Scott Addict 10 del 2020 😅
purtroppo ad oggi a bologna non trovato nessun biciclettaio che sappia consigliarmi davvero cosa modificare, dove investire e se prendere una bici nuova o una seconda bici ... peccato ... il monto bici è bellissimo, ma ancora poca esperienza e formazione
In primis un bel bike fitting e misuratore di Potenza per fare subito un bel miglioramento
Mi trovi d'accordissimo. Ho provato il 105, Ultegra (non trovo differenze tra i 2) e lo Sram red che era un'altra cosa... A meno che uno non sia un pro, non vale la pena spendere tanto per il gruppo... Un 105 va più che bene.
Io ho capito che investire sull’abbigliamento è fondamentale. Ho provato un po’ di roba economica all’inizio, poi dopo molte ricerche mi sono affidato alla fascia medio-alta di Castelli, dopo aver provato anche Santini, e ho capito quanto un buon abbigliamento faccia la differenza nel vivere bene la bici. Il sogno rimane Assos ma costa tutto due reni 😅
Guarda ho ancora la mia maglia e i pantaloncini di più di 15 anni fa e sono ancora perfetti, di sicuro non sono da pagonare alla divisa da 50€ che trovi in giro, per curiosità ne ho preso uno da deca anni fa, ma mi ci sono trovato leggermente male, la mia la ho dedicata alla mtb perché con quella mi trovo a mio agio!
#Giorgiorisponde: Ciao Giorgio e Alan e complimenti per il canele… volevo un consiglio:” Ho una bici Orbea M30 acquistata tre anni fa con Shimano 105, freni tradizionali e cerchi in alluminio (abbastanza entry level) secondo te cambiando le ruote con delle buone ruote in carbonio il miglioramento può essere importante o mi consigli di fare un upgrade comprandone una nuova magari con gruppo migliore e freni a disco ? Grazie mille 💪🏻💪🏻
A mio parere tieniti quella e cambia i.erchi almeno che tu non abbia problemi con lei, ma di fatto se ti trovi bene meglio cambiare i cerchi e via! Se poi mi sbaglio liberi di smentirmi!!!!
Una settimana di dieta costa decisamente meno.
Bravo Giorgio, sono d'accordo su tutto ciao
Sulla bicicicletta con cui viaggio il vero salto di qualità l'ho fatto sostituendo ruote e copertoni. Le ruote prese usate e poi sostituito il cerchio.
Grazie Giorgione
Sapete consigliare un fidato bike fitter in zona Padova o limitrofi?
Io cambierei qualcosa ( forse le ruote) ma solo dopo aver raggiunto un peso che possa farmi fare il salto di qualità( soggettivo), è inutile comprare 77800 o più euro di ruote quando siamo 7/8/10 kg in più...ma credo anche se siamo3 kg in più.poi ognuno fà quello che pensa meglio ci mancherebbe
le ruote è l unico upgrade che senti la differenza e ti da vantaggi anche se pesi 100kg....
Caro Giorgio, hai ragione in parte riguardo alle differenze tra un Dura Ace e un 105. A mio personalissimo parere personale, ma credo di non sbagliarmi, trovo notevole differenza tra Un 105 e un Ultegra. A meno che il nuovissimo 105 sia anni luce migliore rispetto ai vecchi ritengo che almeno un Ultegra sia d’obbligo se proprio il Dura Ace non valga la spesa…
Sono lo stesso gruppo. Cambiano i materiali. Se non funziona bene è una questione di regolazione.
secondo me hai avuto problemi con il 105... perche un 105 che funziona a dovere non ha nulla da invidiare ad un Ultegra... la mia prima bici aveva un 105 nuovo e poi sono passato ad un'altra bici usata con Ultegra, non ho notato nessuna differenza. anzi, se dovessi andare su un nuovo, punterei sicuramente ad un 105.
Tra Dura Ace, ultrega, e 105, elettronico, l'elettronica è la stessa, cambiano i pesi, e differenza sui Manettini che sono sprovvisti di pulsanti che si possono programmare per fare scorrere le pagine del cronocompiuterino oppure il cambio ma del resto la funzione è decisamente perfetto io in pratica o il105 elettronico e sono molto soddisfatto.
Ciao…a mio avviso manca un aspetto: “Lo compro perché mi piace”.
Possiamo anche spendere un soldo in più per un oggetto che non migliorerà le nostre performance in bici, ma semplicemente perché ci piace avere sulla nostra bicicletta.
Mitico Brambo con questo video il porceddu di creta sarà lieto di donare il proprio contenuto sapendo che se ne fata buon uso.
A tal proposito se non sbaglio è vero che hai citato il powereter ma non ha inserito un buon ciclocomputer nell'up-grade che ne dici conviene investire anche in questo oggetto o sarebbe meglio tenersi la caffettiera dell'800?
Per questione estetica se del 90 ok forse da cambiare ma se la caffettiera del '800 ti aggrada e non ti serve altro, tieniti quello finché funziona, tanto i dati che ti servono se ti bastano vanno più che bene in quanto altrimenti lo toglieresti e prenderesti un all in one spendendo un rene e magari Na milza o il fegato😉😅
Bella brambo con 20k mi compro una moto così miglioro di sicuro 😅 Aspetto un bel video su quando cambiare i componenti per usura specialmente la trasmissione.
Ciao giorgione ❤… ho una vecchia rs80 parkpree sui rulli esco poco su strada e vorrei trovare uno stimolo per farlo comprando una bici nuova…budget 3000€ bici completa di misuratore di potenza cosa consigli?
I cuscinetti ceramici sono una buffonata per bimbimin****a. Fondamentalmente sono nati per le turbine ad alta temperatura e, come giustamente fa capire Giorgione nel video, sulla bici non servono ad un tubo.
Sulle camere d'aria posso dire che si trovano anche anche a 15 euro l'una, quelle in tpu, le barbieri nxt. Cmq ho provato schwalbe e pirelli in tpu e si sono leggere, occupano poco spazio ma si forano come quelle in butile... E sono difficili da riparare
Ciao, parlo da neofita, avete dei consigli per l'acquisto di camere d'aria in tpu e dei copertoni? Il mezzo è economico (giant tcr advanced 1 del 2016)
Senza spendere 30€ o più, con 20€ hai la tubolito (non so se si può fare pubblicità🤔) che dopo 1 anno/12k km circa non ho mai forato. Pesata da me, 38gr circa e la differenza si sente: 120gr totali in meno sulla parte esterna delle ruote, meglio che togliere 500gr sul resto della bici!
Concordo pienamente
Sulle camere d aria esoteriche occhio. Son più difficili da installare, costano di più e soprattutto il fatto che in caso di foratura si sgonfiano più lentamente può essere positivo, ma in alcuni casi pericoloso. Se fori e te ne accorgi subito ti fermi e cambi l camera, se fori e nin te ne accorgi subito perché si sgonfiano lentamente, poi alla prima curva rischi cadute anche rovinose. Grandi GCN
non sono d'accordo, se fori e si sgonfia lentamente te ne accorgi e ti salvi , se scende di botto rischi di farti male. Vedo io la differenza tra quando foravo in bdc con i 25 e ora con la mtb con le 29x2.35
@@MrCortecciaOutdoorgear capisco. Se scende di botto in discesa, in un rettilineo, per una pizzicata te ne accorgi subito. Senti che il cerchio è praticamente a contatto con l asfalto. Se non si sgonfia subito non te ne accorgi di aver bucato, contibui ad andare, ma nel frattempo si sgonfia ed ad un certo punto in curva la spalla cede e rischi di cadere.
…nel primo pezzo del video avrei messo sicuramente il CASCO ⛑!
grande BREMBONE!!!
Ti chiedo ma trovare bici tipo Pinarello o specialized tarmac usate o nuove con cambio meccanico tradizionale x un amatore e possibile o x forza devi imparare ad usare e spendere x cambi elettronici un amatore o ciclo turista va meglio almeno nel mio caso con bici con buon telaio buoni componenti ma basta anche un cambio meccanico e possibile trovare BDC o MTB o gravel di alta gamma con cambi meccanici ciao vi seguo sempre
Bel video. Giorgione n.1! Sono d’accordo su tutto. Lo studio posturale mi sembra più una moda che un vero investimento
Come facevamo prima ?
Grazie x i tuoi consigli !
Un abbraccio dalla Provenza
andavate tutti storti o stiracchiati in avanti
Ma il casco per la prima parte del videoo??? Come avete potuto non parlarne ragaaaa😂
Io avrei aggiunto tra le spese inutili spendere 4000 euro per cambiare telaio con uno più leggeri di 100 200 grammi... Magari con ciclista 5 10 kg sovrappeso
Secondo me prima di migliorare qualcosa sulla bici bisogna pensare a sè stessi
Ciao Giorgio , ottimo video come sempre . Io ho acquistato nel 2018 una Canyon AL montata ultegra , pensavo di cambiare le ruote per fare un piccolo upgrade sulla mia Belva economica , pensi possa essere sensato ? che ruote consigilieresti nel caso?Oppure andresti direttamente su un nuovo modello di bici ? Grazie
Fulcrum Racing zero
#giorgiorispondi ho un dubbio: per la mtb un manubrio in carbonio rispetto al alluminio assorbe un po’ le asperità del terreno. Questo discorso dici che non può valere anche per una bdc?
IMHO vale molto di piu' per una bdc che per una mtb con ammo e gomme da 2,5". In Gravel ancora di più.
Non so se sono io ma componenti in carbonio li userei solo su bdc, tipo forcella, manubrio, regisella e qualcos'altro solo per smorzamento delle vibrazioni oltre al peso, confrontando i con varie bici diciamo che la forcella a me personalmente da la sensazione di volare sopra le asperità mentre con quella in acciaio le assorbi tutte tu, e questo lo ho sentito anche solo con manubrio e regisella, é una mia sensazione o é un dato di fatto che fa da isolante tra bici e strada dando l'effetto sospensione?!
Bah, io sono convinto che di fatto faccia da isolante quindi se dovessi pensare a un upgrade per una vecchia bici per continuare a godermela farei che mettere forcella in caebonio, cerchi in carbonio con relative gomme, regisella in carbonio , vedere il pacco pignoni se fa per me, ovviamente i materiali di contatto, una bella pulita e ingrassata con grassi e oli di qualità ma niente di più in quanto alla fine dovresti avere una bici completamente diversa da come era prima e spararti tanti altri anni in tranquillità...
Interessante video, grazie. Ps: prestazionale non prestativa 😅
Palestra ,ruote(copertoni) e abbigliamento .
la cosa che più mi a cambiato la bici sono stati i Tubeless, costano ma sono impagabili
Mi aspettavo qualche menzione sui caschi,la differenza tra uno di 70 euro ed uno sopra i 200,mai capirò i vantaggi e svantaggi
sia quello da 70 euro che quello da 200 sono entrambi sicuri e omologati....quello che cmbia è la tecnologia...il peso...l areazione...
Sul casco, cambia che i caschi costosi hanno la tecnologia MPS (??). Garantiscono grandissima protezione.
👍
Bel video ma riguardo le camere D'ARIA In TPU Sono una FREGATURA costano tanto si bucano subito e non si riescono a riparare
tubeless...
Consiglio per un misuratore di potenza? I rally della Garmin?
Grazie
se parli di pedali....favero assioma duo...sono i migliori..
Hai dimenticato la cosa più importante, cioè il telaio. Ci sono molti ciclisti che spendono follie per passare dal sl6 al sl7...
Giorgio ceramic speed sarà contenta 😂😂😂
.mah..io prima del Power Meter (che se ne può fare benissimo a meno) e tra i fondamentali metterei i copertoni.. sono quelli che ci tengono attaccati all'asfalto... La discesa, la pioggia, le frenate, affrontate con buoni copertoni fanno la differenza e la sicurezza...
Inoltre.. il caschetto!!!
30 euro per una camera d'aria mi sembra troppo eccessivo
'Prestazionale' è da preferirsi a 'prestativo', che peraltro non esite.
#gcnitaliarisponde ciao il misuratore di potenza va bene anche nella singola pedivella? Perché ci sono delle differenze economiche ragguardevoli e non sono sicuro grazie
si certo che va bene... ovviamente avendolo solo su una pedivella, avrai il valore della pedivella raddoppiato, va da se dire che se tu hai una gamba che spinge notevolmente in modo diverso dall'altra, avrai un valore sbagliato... quindi si tratta sempre di una stima
Che copertone consigliate di prendere? Il mio è finito ma non so quale scegliere
continental gp 5000
Continental GP 5000 tra i migliori
Bisogna menareeeeee 🚴
Brambo, quando il comfort è al primo posto, tanti ciclisti dovrebbero prendere in considerazione una bicicletta reclinta (recumbent), invece quando le prestazioni sono al primo posto, tanti ciclisti dovrebbero prendere in considerazione una bicicletta reclinata 😊😊😊😊
Salve qualcuno mi puo spiegare il tipo di camera d aria , nel video non riesco bene a capire il materiale di cui è fatta
Credo TPU anziché butile, anch'io mi sono fatto la stessa domanda.
#gcnitalia la prima cosa sarebbe un bel paio di luci (diurne!), per prevenire gli incidenti!
Vedo (molta) gente con bici da n mila euro, ciclocomputer più evoluti di certi smartphone ma senza power meter... 🤦♂️🙈. Su scarpe e pantaloni investire fino ad un certo punto, perché se si cade sono la prima cosa che si rovinano e quindi da cambiare
io ho una btwin acquistata a 150€ che uso solo per girarci in città però corro parecchio e la uso giusto per evitare di usare i mezzi (che francamente qui a Torino lasciano un po' a desiderare). Ho una sella Selle Italia ma il cambio, che è un Sora 3x8, non mi fa impazzire. Non è nè particolarmente leggero (mi spacco il culo a salire a Superga con il rapporto più leggero) e il rapporto più pesante a malapena lo riesco a spingere in discesa. Tutto sommato non penso di averla mai tirata oltre i 40 km/h in città. È normale per una bici di questo tipo o sono io brocco? (oppure entrambi ahaha). Ciao e grazie in anticipo a chi vorrà darmi dei consigli.
P.S. se c'è qualcuno di Torino che sa indicarmi un buon meccanico che mi può aiutare con il fitting e insegnarmi manutenzione di base sarebbe il massimo. Ciao!
#gcnrisponde ogni quanti anni si cambia una sella? Io ce l'ho da 5 anni e mi sembra ancora ottima (70kg)
Bah bella domanda... Io resto dell'idea che finché non ti sfonda il cu** va bene, nel senso se non sento la struttura, il ferro, non é bucata, non crea problemi ed altro... La mia sulla mtb fatta su misura aveva 10 anni e ancora era perfetta e non mi creava nessunissimo problema, al contrario quella della bdc ho dovuto cambiarla dopo 3 anni. Qualità diverse e posizioni diverse e peso e copertura differenti... Comunque sarei curioso se esiste una "regola" anche per la sella o se il mio ragionamento é giusto.
E il telaio?
Avete dimenticato il casco !!! Tanti risparmiano sul casco che dovrebbe essere la spesa più importante