ทดสอบอีกครั้ง รถ EV ลากรถสินค้าสุดยาวเหยียด

[@pitakla-or-on4514]

ช่ื่นชม ทุกระดับของการพัฒนาประเทศไทยครับ😍

[@user-fp3xi7lr7p]

22:45 อากาศร้อนๆแล้วต้องนั่งคร่อมรางแบบนี้รู้สึกเป็นห่วงสุขภาพไข่จัง 😅
**สายรถไฟใจต้องอดทน สู้ๆ!!!😁

[@jackkijackki981]

ดีครับ ทำสถานีสลับแบตไว้เป็นช่วงๆ ใช้สลับตู้แบตเอา รถไฟฟ้ากำลังดีอยู่แล้ว

[@PakornAllTrain4525]

สวยครับ

[@Zenonia5265]

ตอนนี้อยู่บนขบวน10 ได้มีอะไรดูหน่อย

[@user-bk6gx3cu3v]

สวัสดิ์ดีครับอาจารย์มีนา

[@takephototrain]

สวัสดีคร้าบบบบ

[@spiritofmystly.]

อากาศร้อนๆ.แบตเตอรี่จะระเบิดได้นะ.แล้วตัวเพาเวอร์แบงค์น้ำหนักก็ไม่เบาเลยหลายตัน.ข้อเสียมากว่าระบบดีเซลไฟฟ้า .หัวลากEV แบตเตอรี่ใช้ไปเรื่อยๆกระแสไฟก็ลดลงทำความเร็วและแรงฉุดลากก็ลดลง.แต่ต้องลากแบตเตอรี่ตัวเองที่มีน้ำหนักเท่าเดิมแต่กระแสไฟ พลังงานน้อยลงไป.จะเพิ่มโบกี้ก็เพิ่มอีกไม่ได้..

[@kewintaylor7056]

ปัญหา ของ EV คือ ระบบไฟ ที่ต้องใช้ช่างไฟเท่านั้นนี่แหละ
ช่างเครื่อง ทำไม่ได้หรอก คนละด้านกัน
และพอมันมีปัญหา ถ้าซวย ตือ ไฟไหม้ นั่นแหละที่น่ากลัวมาก
เป็นรถไฟยังดีหน่อยตรงที่ มันไม่ต้องไปจอดไฟไหม้ไกล้บ้านคน

[@BMKN1989]

QSY อย่าเหยียบเบรคแกล้งน้องสิ 555

[@steamtechnicolor461]

ไม่เชื่อว่าแรงลากจูงมาจากรถจักร ev คันเดียว รถจักรอุลตร้าแมนต้องช่วยด้วยแน่ๆ

[@trtonkaoruangkao7009]

มันใช่ระบบขับเคลื่อนเดียวกันครับ แค่เปลี่ยนแหล่งพลังงาน
เดิม เครื่องยนต์ ผลิตไฟฟ้า จ่ายเข้ามอเตอร์
ใหม่ แบตเตอรี่ ผลิตไฟฟ้า จ่ายเข้ามอเตอร์

[@user-qs9vn1fb5e]

ลากจากไหนถึงไหนครับ

[@takephototrain]

จาก icd ลากถึงศรีราชาครับ