Почему Сузуки Джимни, а не ДАСТЕР, Нива и УАЗ ? Детально! Отзыв и тест драйв.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2021
- Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Целых 2 дня с Suzuki Jimny 2021. Кто его покупает за такие деньжища, зачем?
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
АККУМУЛЯТОРЫ TOPLA: www.tab.si/starter_batteries_...
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
---------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Кто сможет купить Сузуки Джимни (Suzuki Jimny) за 2000 000 руб? Так же, кому-то может показаться, что он комфортен как Гелендваген, компактен как Нива и проходим как УАЗ. Детальный обзор и тест-драйв, самому было интересно)!
#сузуки #сузукиджимни #suzuki #suzukijimny #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик - ยานยนต์และพาหนะ
![โอ้มายก๊อด! ไม่ถึงชั่วโมงหมดเป็นแสน 😅 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.42 |](http://i.ytimg.com/vi/OH2ShXfO6tA/mqdefault.jpg)
Аккумуляторы TOPLA: www.tab.si/starter_batteries_topla/?lang=ru
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - th-cam.com/channels/Gzb.html...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
19 Сентября мировая премьера *New Toyota Tundra*
Сергей. Зачем для обзора нишевые авто ? Которых покупают 100 шт. в год. ? Просит же народ обзор Берлинго или Мультиспейс ....
@@user-tl7eo9yc6p у нишевых, тоже есть зритель.
Спасибо за тест-обзор. Сергей, скажи почему не взял для обзора вариант с блокирующимся дифференциалом заднего моста? (Он ставится на заводе за дополнительную плату по предзаказу)? На таком джимни ты бы въехал на гору легко, и даже не на такую. Без этой опции брать джимни для офроуда не имеет смысла. Люди смотрят и думают "фигня какая-то зачем его покупают? Игде, спрашивается его непревзойдённая проходимость?" Так все здорово!
Стопицтое видео про джимни и в коментария одни и те же порванные пуканы никогда не владевших этой машиной. Во-первых, по комфорту Джимни не сравнится с Нивой, это касается звукоизоляции и эргономики салона. На трассе опять же Джимни лучше Нивы, на бездорожье все зависит от прокладки, но учитывая потенциал тюнинга 3го Джима, можно сказать что тут вообще нет конкурентов. Во-вторых, машина не для поездок за картошкой на дачу, а для того чтобы проехать куда нужно на охоту и рыбалку. К слову, в багажник входит собранная лодка 320см, мотор 9.8, бак, канистра и куча шмурдяка на двоих. В мегаполисе со своими габаритами очень удобен. Снова "не хуже" Нивы. Нива превосходит только в одном - во времени на её ремонт, который будет регулярным. Если была бы цена более демократичной, то тут разговоров вообще бы не было. Однако, хорошие вещи стоят денег и говорить не правильно что это дорогонах, это ваши средства не позволяют закрывать ваши потребности.
Разумный человек
В Англии самое смешное они в одном ценовом диапазоне, дастер , джимини и ....нива!
Нива 😂 это постоянный геморой
@@spartansknifesты англичанин?
@@user-vo8pe9kf8e два приятеля с Лондона приехали недавно.
Качество исполнения - на высоте. Если не смотреть на цену, то джимник - лучший в своём классе.
Контроль качества на всех этапах производства комплектующих и сборки ,
это тот немаловажный фактор , который до сих пор является абстрактным понятием для российского производителя авто.
у Джимника нет класса, он один как и Нива.
@@user-hw1rr1fm3t да без проблем, нанять лучших специалистов и закупить самое дорогое оборудование и материалы. Ты купишь Ниву за 8 миллионов? Качественную, надежную.
@@user-hw1rr1fm3t да без проблем, нанять лучших специалистов и закупить самое дорогое оборудование и материалы. Ты купишь Ниву за 8 миллионов? Качественную, надежную.
ТЛК Прадо лучше в этом классе. Если на цену не смотреть.
владелец японского джимника на полутора литрах уже как 2 недели, только положительные эмоции, теперь единственный автомобиль в семье, ко всему, к чему "надо привыкать", я привык за недельку, с учётом того что это первый праворульный автомобиль в моей жизни. Багажник на крышу куплен, бокс приедет через пару дней и всё будет супер, единственное с чем соглашусь, что автомобиль максимум для 2.5 человек и на этом точка, хотя для 2 взрослых и 2-х пиздюков если прям очень сильно нравится, то, можно, но очень осторожно) надо будет заново учиться играть в тетрис и в любом случае как-то решать вопросы с доп пространством для багажа) Не подойдёт для ленивых и фанатов русского авторома, потому что "нива и уаз в полтора-два раза дешевле") В целом, это как битва двух лагерей между айфонами и андроидами) Но если, в тот или иной момент, ваши финансы позволят поюзать айфон, то вы будете только рады и, скорее всего, больше не захотите "ездить на ниве и уазе") П.С. всю жизнь хожу с андроидом если что, просто для примера) как будет возможность обязательно попробую и яблочко, хотя всю сознательную жизнь его не любил) Одним словом - это тачка, а не кусок маркетинга, то что я и искал в последние годы) Всем добра)
Квадроцикл на максималках от Сузуки за 2 млн руб. Налетай пока есть в наличии!
По чем нынче квадрики? Ну удивлюсь, если дороже Джимни)
Можно и за лям взять пруля
Лада Веста 950 минималка с допами, Карин звонил по Москве; дешевле не дают.
Что есть на раме, японское, дешевле)?
@@sergensv у меня brp 1000r xtp, 1900 р., плюс немного допов и цена 2150. Дороже вот этой коробченки, но это разные эмоции совсем)
Проходимость у джимни как у квадрика, не спорю, но сам то он далеко не квадрик, как минимум по безопасности, джимни лучший в своём классе.
Интересное видео, спасибо вам)
Привет из Флоренции, Италия Я также являюсь владельцем Suzuki Jimny 4x4 2001 года выпуска с бензиновым двигателем m13a 1,3 л. Все оригинал и диски при наличии загородных трасс и грязи. Кроме того, гусеницы, маунты и дороги в сельской местности полностью покрыты снегом!Для меня Suzuki Jimny - хороший внедорожник 4x4!
Сергей спасибо большое за обзор.
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Джимни - культовый автомобиль... смешно его сравнивать с Нивой нищебродской..
Классная машина, в своём классе! Двигатель, коробка проверенные временем. Классическая компоновка внедорожника. Чуть-чуть подешевле бы и вообще огонь👍
Если чуть чуть по дешевле, то всего вами перечисленного не было бы, а была бы Нива или УАЗ. Цена зависит от качества.
Дешевле в два раза. Не больше.
Сказал же, двигатель с 18 года, алюминиевый
До лям триста хотябы
Двигатель на основе м16а. М16а идёт с 80х годов. Тот же бустерджет сделан из м16а. Так что можно считать это старой и проверенной технологией. Плюс ПОЧТИ всех движки предыдущего поколения были алюминиевыми.
Отличный обзор!!!
Относительно переключения с ближнего на дальний: попробуйте сделать это при включённых противотуманках и увидите, что подсветка ближней зоны останется на прежнем уровне. Я по этой причине на трассе всегда еду с включёнными противотуманками, чтобы не было провалов в освещённости в ближней зоне при постоянных переключениях с ближнего на дальний. Да и встречные фары не так сильно глушат собственный свет, если работают одновременно ближний и ПТФ. ;)
Абсолютно фановый автомобиль для очень НЕ бедных людей. Фановый, потому что хорош для города и рыбалки и не подходит для трассовых пробегов совсем.
Согласен. Даже не как второй, а как третий автомобиль в богатой семье для развлечений на бездорожье.
Ахах , для рыбалки без снаряжения
Для какой рыбалки? 🤣на карася, с двумя удочками... Смех, да и только.
@@liholiho-jj3jy ну на нивах , как то же ездиют на рыбалку
@@user-yf1yx5iu7q согласен , и на великах тоже)
Если снять снего конскую растаможку и налог то ниву можно забыть .
Ты видимо на них не ездил. Там где нива пролетит по разбитой грунтовке и даже не заметит кочек, на этой японской повозке позвоночник в трусы высыпется. А ниву в 80-90% и берут для таких дорог. И чтобы ниву забыли надо дороги менять а не пошлины.
Если бы у бабушки был..........! А пока НИВЕ конкурентов нет.
@@tymuroren нива постоянно рвется на серьезном бездорожье,как по трансмиссии,так и по кузову,у этого малыша запас прочности на высоте!По всему миру на нем дубасят на бездорожье,и еще ни у кого позвоночник в трусы не высыпался!
@@user-ye5kw7nt4q у тех кто дубасит, точно высыпался, просто вас об этом не оповестили. Что касаемо запаса прочности, так его запас цены, и запас цен на запчасти все запасы прочности перекрывает
@@tymuroren вы что то путаете,это же не гелендваген!Я в курсе как часто ломаются привода,в любом видосе в ютубе,где есть нива обязательно привода рвутся,это закон!Чтоб ее довести до ума,надо все усиливать,обваривать мост,ставить разгруженные полуоси,усиленные гранаты!Все что стоит с завода это ломается на раз,два,даже на стоковых колесах!Внедорожник должен быть надежным!
Сзади, для хоз нужд, для транспортировки более длинных грузов, в том числе бревен, досок, труб), или просто увеличить площадь пола нужен откидной борт как в старом УАЗ! Уверен на 100%! Не зря-не зря делали его раньше в УАЗе (новые менеджеры убрали его на хрен)
18:50 это потому что водительское кресло. Пассажирское одним рычажком двигается и складывается
Классная у Вас оператор, Сергей!
У отца уже год Джимни. Дача с телегой, грибы, ягоды, лыжи в лесу. Передний привод включал только один раз проверить, работает он вообще или нет, в так вывозит везде в легкую, если просто по лесным дорогам не разбитым грузовиками ездить или в поле выезжать. Причем резина летняя как была штатная так и стоит с салона, даже зимой в прошлом году не менял, в этом только первый раз на шиповке.
Лучше полный привод включать чаще! А именно всегда в снегу и по болоту. Так как при пробуксовке колёс заднего моста тормозная система придерживает колесо, которое потеряло сцепление. В итоге быстрый износ тормозов. Машина едет конечно и на заднем приводе, но износ колодок будет очень быстрым
@@user-dm6lx8bq9f А эта система не отключается?
Классный вариант для города где идет сильный снег
С такой короткой базой? Ну удачи.
У меня есть у отца такой 2009 года,беру у него на денёк другой покайфовать, зимой когда город в пробках после снегопада стоит, он узкий как ока. Король нечищеного города это точно.
Ага, и с постоянным задним приводом... хуже сочетания не бывает
Для города и пригорода вполне хватит проходимости полноприводного SX4 первого поколения, S Cross или новой Витары, при том что динамика, управляемость, а также комфорт и вместимость салона будет на порядок лучше.
Джимник однозначно нужен для поездок на короткие расстояния по бездорожью, как комфортная альтернатива квадроциклу для двух человек. 😀
На канале Палыч Лайф, отделился который от автотута, есть обзор Джимника на несколько серий, там и как Палыч забирал из Москвы в Воронеж, и бездорожье, и сравнение с нивой
Оператор красавица, а машина Серёг бомба, с полатками к дону, на рыбалку.....👍
С пилотками
@@thegreen2530 Ну да, две ошибки в одном слове - такое себе...
@@user-kt1yj8to3b 👍
Лайк за тест спального места. пожалуйста тестируйте так все другие машины это интересно
Сразу видно, что ребята в автомобиле не ночевали. Мы, бывалые автотуристы, ложимся под руль и бардачок ногами!
@@mysteroid8562 Вообще в Джиме спят по разному Лично я в Джиме сплю только если один Если нет предпочитаю палатку ;)
непонятно только, куда или как они сложили спинку пассажирского сиденья?
@@korhi4 Если сиденья переднего пассажира то само сиденье на максимум двигаем вперед а его спинку со снятым подголовником откидываем назад и она тогда ложиться вровень с задним диваном ;)
@@Sashelo1 прямо вровень ложится?? ну ничего себе.. ни где такого не встречал
Джимник это та нива, которая должна была быть в 2021 году. А цена была бы меньше, если бы они собирались в России, конечно
Самое интересное то что джимник подорожал почти в два раза, с момента появления на нашем рынке, точно помню смотрел обзор что взять за лям, и там сравнивали Патрика и Джимника
@@LokshinFix 1.4 джимник был, а так, да в 2 раза
Джимник и Нива, разные машины. Нива, кроссовер с несущим кузовом, Джимни, рамный внедорожник. Только мелкий, и оттого такой уёбищный.
@@LokshinFix рубль подешевел, а не Джимни подорожал
Нива собирается в России . По сравнению с Джимом она пустышка на нее счего ценник вырос? Хоть что то собираемое в России из иномарок стало дешевле . Так никакая криворукая Российская сборка не нужна , на ценник это никак не повлияет , а вот на качество запросто
Отличный аппарат. Брали такой взамен нивы уже древней. Цена на бу джимни автомат из японии даже ниже новой нивы была на 2015 год. Японкая нива по сей день без проблем ходит, масло бензин лишь лить необходимо. Покупалось исключительно для выезда на природу:ягоды грибы охота рыбалка. Зимой и летом. Также может таскать прицеп с техникой. Довольны.
Для двух взрослых человек места приемлемо со всем багажом.
Конечно доработали свет, люстру поставили и резину всесезонку грубую на диски 15 дюймов.
Такие джимники пошли с конца 2018 года, так что вы в 2015 не могли взять такой🙂, а взяли в прошлом кузове.
3:18 это на какой же Хонде парт-тайм стоит, позвольте поинтересоваться?
В Сивике наверное.
Да на той же СВР или вы думаете что парт тайм это только жестко подключаемый передний привод ? Так это классика. А так любой что жестко подключаемый на внедорожниках пред, что мягко подключаемый на кроссоверах зад это все парт тайм ;)
@@Sashelo1 ты наркоман что ли?
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝
Привет Из Якутии !Отличный Авто Отличный Обзор!!!
Была предыдущая модель Джиммика 85 сил, брал как второй авто поездил около года, очень маленький ничего неположиш при росте 193 вес 125кг., на рыбалке ночь проспал замучился.Предыдущая модель была недешевая, а эта 1.8-2 ляма стоит считаю дороговато. Купил УАЗ Хантер экспедиционный отездил два года доволен и у него все допы узаконены обвес силовой, лебедка,блокировка по трассе 90-110 км.,мне больше не надо скарб беру на 2-3 дня всё входит по бездору до пруда еду небоюсь засесть проходимости ему хватает вот как то так. За обзор спасибо.
Откуда вы береётесь с таким то габаритами, думаю это всё же не среднестатистический наш человек 🙄 и когда вы приблизились к этой модели авто ,с целью приобретения , со своими габаритами вас ничего не смутило?!🤭 КОНЕЧНО УАЗ !
@@user-cv6kw9dm3v мир розовых пони )
Обвес силовой и лебедка чтоб у сервис это говно затянуть??купил говно ломучее ржавое и рассказывает тут байки 😂😂
Приятель, будучи ещё студентом, 10-11 лет назад купил Джимни прошлого кузова с пробегом около 60, 4 годовалый, за 400 тыщ с копейками. (на 2010год цена)
До сих пор в семье машина, только года 3 назад купили вторую машину жене. А так, была единственная. И в городе, и 40км от города дача.
При том что сейчас 9 года стоят даже дороже 👍
@@user-yf1yx5iu7q хорошие авто не падают в цене
@@user-yf1yx5iu7q не стоят они дороже, просто рубль ничего не стоит
Если я не ошибаюсь, то в машине на мостах просвет не сильно зависит от загрузки, так как нижняя точка на оси. Поправьте, если не прав.
С языка снял. Как может мост просесть?! Клиренс на мостах может измениться только размером колёс или давлением в них. Серега сморозил редкостную чушь, извините за мой французский
Давление в шинах и нагрузка на подвеску меняют клиренс, особенно при проезде неровностей. На ходу не замерил, извините).
@@AVTO-ENERGETIK я просто уточнил для улучшения своих знаний! Прекрасный обзор, один из лучших на мой взгляд! Спасибо!!
@@user-qb8ki9wu2e нагрузка на подвеску мостовых машин клиренс не меняет и при проезде неровностей тоже
@@Maxim1976i тем не менее, мне кажется наверное, что моя груженая шнива по буеракам иногда трется брюхом, в отличие от того, если я еду один
Полный можно и на ходу включать. На нейтрали - только понижайку. "Надо взять разгон" - и давай переключать "2", "D". Это не разгон )))
Стоит такой акум Topla 60ка, пасат б4 1.8 проблем не было, бралза5к года4 назад
Очень интересный аппарат в своём классе.
Особенно ценой )
А в Ниву 1.8 21179 поставили, прорыв... Хорошо что есть Супер Авто, которые стараются это сделать. Кстати, не планируете тест-драйв Нивы 1.8? Интересно послушать ваше мнение, Мельникова уже послушали)
У Супер авто будет ограниченная партия нив за 1,2млн, кому они нужны, да ещё и с мотором от которого сам ваз вскоре откажется из-за массы проблем.
Да..и зачем обижать Мельникова, проф.журналиста, эксперта, сравнивая его с рядовым блогером??
@@redredo495 откуда информация что ваз от него откажется?
@@JohnTravolta-uj6cf, в сми писали
@@redredo495 в каких сми? Аля яндекс дзен. Информация имеется совершенно другая, что он дорабатывается и будет иметь 136 л.с. но на данном этапе это полная туфта как и ваша информация. Не вводите людей в заблуждение
@@redredo495 Я и не думал "обижать" Мельникова
Классный обзор, буду рад видеть у себя на канале
Хороший обзор, буду рад видеть у себя на канале
А как так получается, новая Крета продается уже несколько недель, а тест-драйва до сих пор нет?!
Не смог поехать в Мурманск. Доберусь до дилера, прокатимся). Спасибо, за ожидание.
@@AVTO-ENERGETIK
В Мурманск?! Ни че себе у вас там дилерская сеть развита. Да, мы очень ждем вместе с мужиками с моего предприятия этого теста в вашем исполнении! Полемика жаркая тут у нас. То ли Крету брать, то ли Дастер, то ли китайца какого! В общем, Сергей, вся надежда на Вас. Удачи!
@@rismusF Спасибо, постараюсь разжевать помягче).
Крету и так хорошо берут. А тест драйв с Кольского по вышел сегодня на зр, авторевю и прочих каналах, мало???
@@AVTO-ENERGETIK и не стоит, никто их в новом кузове брать не будет
Обзор понятный, ни чего лишнего. Кстати , прелесть мостов в том ,что от загрузки просвет не меняется, разве что от просадки шин.
Спасибо, да от шин.
Цены на сколько больше дастера? Разве можно сравнивать?
На Мостовой машине клиренс не меняется от загрузки. (Сели мы с оператором и и стало 190мм, а не 210мм...) Всеравно спасибо автору за интересный обзор.
Шины)
Тигуан на обзор в студию 👆
Многовато берёт на сотню для полторушного движка. А вообще хотелось бы от вас замер расхода не по компьютеру а по крышке бака.
Ну и как по сравнению с дастером?
Сергей здравствуйте скажите пожалуйста когда будет обзор на хендай крета 2
У дилера пока нет на тесте. В Мурманск на тесты не смог поехать.
@@AVTO-ENERGETIK спасибо буду ждать
Сергей, очень много рекламы! Я всë понимаю, без спонсоров денег не заработаешь, но ведь и без подписчиков тоже.
Кому реклама, кому полезная информация. И у нас ролики не по 10 минут. Прежде чем заработать, нужно затраты на производство погасить. Поинтересуйтесь на досуге.
@@AVTO-ENERGETIK Раньше как то без неë обходились, а сейчас чем дальше тем больше. Я же не в укор говорю, а трезвый взгляд со стороны. Решать насколько ей хороший канал засирать конечно же только Вам.
@@AndKsb на воздухе много не сделаешь. Вы забыли как я начинал? Работал на основной работе, в выходные съемки, вечерами монтаж и так 1.5 года. Теперь я работаю полностью для Вас. И издержки нужно гасить и детей кормить. Я работаю так же как вы. Рекламодатели это работодатели. Это можно понять, когда занимаешься. Со стороны все просто).
@@AVTO-ENERGETIK Благодарю за быстрые и такие развëрнутые ответы! Даже представить страшно сколько времени это занимает. Я конечно же не большой специалист медиабизнеса и рассуждаю исключительно с точки зрения потребителя контента. Этот, один из немногих комментариев, написал только потому, что очень не хотелось бы чтобы монетизация погубила один из лучших автомобильных каналов. Всë хорошо в меру!
... и Удачи!
Ваши видео а отличии от многочисленных проплаченых вызывают доверие., а реклама всего подряд, лишь бы платили, быстро поставит крест на этой заработанной с таким трудом репутации честного блогера.
Ну ё-моё, уж на тест-драйв можно было нормальную резину найти.
Мне нравится на ней кататься по полуметровому снегу. Она как будто плывёт.
с чего просвет уменьшится, если нижняя точка на корпусе дифференциала?)
Шины
Интересно как это клиренс в 21см под мостом может изменится при загрузке водителя и оператора!? 30:10
Видимо путает с независимой подвеской.
Как раз на днях смотрел обширный тест, в котором УАЗик с Нивой, по очереди, таскали Джими, на тросу из грязи. А когда-то и сам на рыбалке с товарищем бегал за трактором, и тогда вокруг летали Нивы и ЛУАЗы 969-е, а Джимик сидел в колее и не мог выйхать.
В журнале "За рулём", года четыре назад был тест из 5-ти машин: Гелик 350d, Нива, Джими, Патриот и ещё что-то, вроде даже ещё один Сузуки, так вот; Джимик занял последнее место, всех удела Нива, она обошла Гелек на снежном насте, хотя выбор редакции был Гелек, но победила Нива. Просто ездить на Ниве каждый день не лёгкая задача ( вообщем-то как, и на Джимике), поэтому выбор пал на Гелек, и по по сути он был так же хорош на бездорожье как и Нива и сделал Патриот.
В твоих влажных снах
Бла бла бла
Я владелец Джимни предыдущего поколения, была бы финансовая возможность купить новый - Не взял бы по следующим причинам:
1. Раздатка хоть и с ручным управлением - цепная. При тюнинге (колеса большего диаметра, боди-лифт) - цепь растягивается. Так что придется менять на раздатку от "Самурая"
2. Вакуумная система подключения пневмохабов - ужас - при износе сальников ступицы - система засасывает в пневмотрубки смазку и перестает работать. Так что придется переделывать на работу от компрессора.
3. Двигатель 102 силы - мало для тюнинговых авто - на прошлом поколении можно поменять на 1,8 от Сузуки Лиана.
4. На любителя - но дизайн кузова - чистый закос под гелик - нет индивидуальности.
Итого: тюнинг джимни прошлого поколения обойдется дешевле покупки нового в стоке раза в три.
Вы его тюнили или сокрушаетесь по тому что не делали? Любой тюнинг направленный на внедор будет убивать дорожные возможности машины . Раздатка от самурая, двигатель 1,8 это может понадобится если вы спортсмен или из леса на нем не выезжаете. Народ ставит 1, 5 и этого большинству хватает, Другому большинству хватает и стокового 1,3 Е ли надо поставить немного побольше колеса хватает просто замены главных пар в редукторах Касаемо хабов - Покупайте оригинальные сальники а не фебест или еще что то На моей машине купленной в 2013 году пробег за 155 тысячи вакумные хабы фунционируют Цепь тоже целая хотя катаюсь на 28 МТ резине Ни о каком ужасе стало быть речи и близко не идет Касаемо кузова , да посмотрите вы на первое и второе поколение Джима какой нафиг гелик Ни о каком закосе речи нет. Гелик появился в природе на 7 лет позже
34:39 не нужно. Выключается так же на ходу. Останавливаться и нейтраль надо только для понижайки
Я имел ввиду, когда остановился.
Привет, сразу видно тоже владелец джимни😉🤝
Стильненько, но на любителя. И недешево. Отличный обзор!
Спасибо большое, всё понятно, будем брать Дастер
Там хоть 4двери...
Шикарная машинка!!!!..год езжу...и радуюсь как ребенок)....по трассе да..5 ступени не хватает..но оно ему и не нужно....так как у него динамика кирпича:) Ps..хотел проставки поставить чтоб устойчивее был по колее по трассе,,, в ширину....но отговорили....поставил широкие диски да колеса...и норм))
Если все сложится, то через пару дней я из салона заберу своего джимника!!!))) В связи с этим подскажите, что именно заставило вас отказаться от проставок?
Чем апелировали при отговорах? Какие диски поставил?
Поставил проставки 30 мм . Стало класс . дорогу держит не юзает . В повороты стал хорошо входить . Тапки 215 р 15 .
@@user-qk2ed7ob2s Хотите раньше времени убить ступичные , ставьте проставки . Объясните зачем они вам ,хотите расширить колею? Для чего ? Вы курсе что узкая колея это его плюс на внедоре ? Вам кажется что это отразится на управляемости? Так сходите лучше на контраварийные курсы - это вам даст куда больше чем какие то простаки Джим это понятный и простой в управлении автомобиль при условии что водитель имеет голову на плечах.
@@Sashelo1 да не, по управляемости он меня более чем устраивает, о проставках думаю на будущее при установке лифт кита от arb для компенсации устойчивости с помощью расширения колеи.
Ждём тест новой Киа Церато
В Японии он как кей-кар тоже есть, с объёмом 660 кубиков, а не только 1.5л . Но его будет рациональнее привезти с пошлиной малой.
К нам и привозят эти 0.7. Всего лям
И что с ним делать на 64 л.с. с полным приводом? Ни колес нормальных не поставить, ни нагрузку дать вне дорог.
@@iamlinuxoid
Пф... момента там хватает, 64 там законодательное ограничение и обороты порезаны. Турбина позволяет на низах ехать. Едет не хуже Нивы.
У Джимни-водов комьюнити не малое, они там и тюнингуют его и т. п.
@@iamlinuxoid Теоретик. Что делать поинтересуйся у людей с ДВ Там много таких ;)
А вообще мне нравится все это. В этой машине "всё история" , она "с другой философией", "тут, вот конечно нету, но это же фановая машинка, что уж там". Видос про Ниву: "Говно".
PS Если, что не вам, Сергей, говорю, а в целом. Мысли вслух, как говорится.
Да ладно говно,свои плюсы тоже есть,
Даёшь российскую сборку и снижение цены!
Это приведёт к снижению качества, а цена будет выше 100%(((
@@IgW Блять, с кривыми то руками за руль не страшно, а вот собирать не должны почему-то...
Забавно... 30:11 на неразрезных мостах изменился дорожный просвет. Да ещё и на 2см от веса водителя и оператора.
Шины
Геометрия бамперов
Мон по удмуртски я, и 018 регион Удмуртия. Класс номер)
у меня весь рыболовный шмурдяк еле в ниву коротыш влазит, а в этот даже удочки не засунуть, ну и накой он нужен. Жестко подключаемый передок, и подвеска не такая комфортная как на нивасе, за такие бабки, та ну на.
На джимни подвеска почти не убиваемая, с нивой смысла нет сравнивать. У меня джимни 06г. По гравейке идет 100кмч и не боится гребенки, нива норовит по такому выпрыгнуть с дороги. Жрет меньше намного. Есть с чем сравнить у отца нива.
@@Leha60rus 100 км/ч по гравийке это конечно сильно 😂 и сколько лет мамкиному летчику? 😂
@@boricovich 40 лет этому мальчику. Это вы такие дороги только на видео видите, а у нас это вместо асфальта в районе.
Древние джимники по 600-700 стоят на вторичке. За 400 там только дрова.
Я за 400р взял, есть рыжики и пауки, не смертельные. Гоняю на нем не нарадуюсь
@@Leha60rus повезло...у нас в городе гранд витара более свежая дешевле стоит...
@@user-tm1ko7qf5d у нас тоже витара дешевле чуть. Я брал в январе ценник был ниже. Сейчас за 400 не найти будет думаю
@@user-tm1ko7qf5d Витара это витара а Джим это Джим Зачем сравнивать стоимость ложки со стоимостью вилки если у них разное предназначение?
После сильных минусов эта Topla не выдаст заявленных характеристик, впрочем как и почти все
Отличная тачка !
Сколько же чудиков среди комментаторов, не понимают для чего нужна эта машина, хотят её за три копейки купить🙈
Так для чего она нужна то?
для чего она нужна? Да она нах. ненужная. Два места получится на рыбалке, а снасти, удочки в д о. ппу засунуть
Всё правильно, кто покупает,тот точно знает для чего!!!
@@user-yf1yx5iu7q в в Австралии по заповедникам по джунглям кататься на нём самое то небольшой проходимый, Главное чтоб слон не перевернул
Да понятно для чего она нужна - женщинам по городу кататься: в случае чего на бордюр залезет, пакеты из Ашана на задний ряд сложенных сидений поместятся, парковку в любом дворе отыщет.
Ездил на предыдущем. Удивила теснота в плечах и при том высокие потолки. Багажника нет как и в ниве..Как для дистрофиков делали... Ввиду короткой и узкой базы геометрическая проходимость + полный привод и рама отлично ползет... Но отсюда вылезают большие но.. Даже не пробуйте ехать вдоль сильного наклона по оврагу вдоль речки пруда...и не дай бог резко войти в поворот.. На трассе. Перевертышь 146/.. Уши делает на раз.
В нового места по ширине уже больше на счёт боковых кренов,вы зря опасаетесь , раньше станет страшно и захочется выйти,чем он ляжет на бок ,на дамбе вдхр легко едет и никуда не падает
Вы видимо из тех кто в отсутствие собственных навыков обвиняет машину Вы в курсе при каком боковом крене Джим переворачивается ? Судя по всему нет , А то бы знали что по этому параметру Джиму позавидуют многие Тоже самое касается резкого входа в поворот Джим отлично управляется если прокладка обладает достаточными навыками Это простой и понятный автомобиль и что бы его перевернуть в большинстве случаев надо быть либо безруким, либо совсем без башенным. Да и кстати сам пререворот на ДЖиме при условии что те кто внутри пристегнуты ничем не грозит. Стойки у Джима крепкие и вес небольшой . Разве что кузовщина немного помнется
Мы покупали этот автомобиль как третий, покупали комплектацию GLX в рекламном цвете! Но Авто так торкнул меня, что я ездил только на нем!!!
Не вы один такой Много кто покупая Джим второй машиной проникается его философией Джим просто удобен как в городе так и вне его . Трасса конечно не самая сильная сторона , но и не такая слабая как представляют многие и основная претензия это не скорость и управляемость а маленький топливный бак .Потому что на Джимах ездят туда где с заправками туго
Спасибо за обзор. Только я после вашего обзора купил патрика после нивы год назад. Нельзя вам обзоры делать))))
УАЗ патриот? О Господи. Мои соболезнования.
со стороны выглядит прикольно, как танчик. Но внутри тесно ппц. я ростом 190, 120кг. мне прям узко, как в самолете между пассажирами.
Про скудность оснащения вообще молчу. И просят 2 ляма. Это прям для фанатов бездорожья
Я 185см, так на трассе приходилось каждые 100км останавливаться зарядку делать потому как затекало всё что можно,а шея просто отваливается
@@andr4728 я 194см, на трассе за 530км останавливался только один раз на азс ,бак заправить.
Ну вот, другое дело! Годный обзор, интересная тачка! А то уже автовозом нас накормил досыта!
Спасибо, вы просто частота на АвтоВАЗ попадаете). Разных марок на канале полно. 😀
Как меняется просвет под передним мостом от того , что вы присели с оператором в автомобиль?
Шины
@@AVTO-ENERGETIK Я то знаю, что размером установленных шин. А вы, что в видео говорите.
@@AGARCHEK давление на шины
@@AVTO-ENERGETIK при чём здесь давление и то что вы присели с оператором. Если спускали колёса то тогда да. Или вы с оператором по 150 кг?
@@AGARCHEK Просвет уменьшился, когда мы сели в авто? Проведите эксперимент. Два человека плюс 30 кг. И напишите точную цифру изменений. С уважением к Вам. Спасибо.
19 Сентября мировая премьера *New Toyota Tundra*
Ну, так прайс 2 ляма плюс допов салон всучит еще минимум тыщ на 500.......
По цене Нивы трехдверки можно было бы рассмотреть к покупке как второй автомобиль. А так, на разницу в ценах можно трехдверку лет 5 заправлять и обслуживать.
А через пять лет ещё одну взять
@@user-ie3hp7li3e У моего соседа в деревне 10 летняя - нормально, не сгнила
@@user-mb6kz6ic3m та понятно, я про разницу в цене, не настолько он лучше чтобы платить три цены нивы
@@user-ie3hp7li3e Сразу не понял, спасибо, что прояснили. Конечно, ведь для города и повседнвного семейного использования неудобно, а для деревухи (дачи, хобби) -дорого. Поставить рядом эту игрушку и три трехдверки - выбор в пользу АвтоВАЗа очевиден.
@@user-jf5jg7drth За комфортом в салоне - это к паджерику или ленд крузеру, ну уж ни как в это коробчёнке для лягушонка....
По слухам пятидверку они обещали, может такое быть?
Уже скока лет обещают
@@redredo495 Кто обещает? Блохеры или Сузуки , первого полно второго не видел
30:00 при всем уважении, но, видимо, человек не понимает где находится нижняя точка, а именно, это мосты, объясните мне,пожалуйста, каким образом от увеличения веса в машине МОСТ может опуститься ниже?)))
Не мост, шины прожимаются по нагрузкой.
Сравнительный тест нужен с Нивой))
На autospot сравнивали th-cam.com/video/akelys72Ifc/w-d-xo.html
Нива это не машина
Зачем отличную машину сравнивать с гавном
Выглядит не плохо. внешность мне нравится. Но блин 2 ляма. хочется спросить за что? В ней нет ни чего. она простая как нива. Я вообще не понимаю о чем думает производитель объявляя такую цену. ее цена 1-1,2 ляма. Может конечно дилеры на них скидки хорошие делают или делали раньше.
сборка Япония, растаможка. Вот тебе +30% от путина. Скинь 600тыр и народ будет разбирать эти авто. Да, хитом не станет, но любители Нив призадумаются.
В Европе очень хорошо Джимки расходятся, так что РФ совсем не приоритетный рынок для японцев, чтоб еще какие то поблажки делать. Тоже самое касается субару и хонды (которая из РФ уже свалила).
@@Bottom_Crab , зачем они в Европе нужны?
Какие два ляма? Вчера у дилера топ кмплектация с допами(допы ничего особенного, защиты, колёса грязевые) 2580 млн. р. ...
@@user-gc7dd2zt6x Это вы у Европейцев и спросите . А статистику можно в инете глянуть .Джимы там, и не только там , хорошо продаются
17 800 € цена в Молдове, в фулле
По нынешним ценам стоемостью в два миллиона триста тысяч это слишком.а как вы думаете.
А вы в зелень переведите , может тогда поймете что сам то Джим даже сменив поколение не сильно то стал дороже
Да, японское качество, надежность. Но он маленький, это оружие ближнего боя. Причем оружие городского жителя. Игрушка. Если будете ездить по говнам (а зачем его тогда еще покупать) то менять детальки и запчасти будете регулярно. Ступичные подшипники, полуосевые, фетры переднего моста, шкворня, линки стабилизаторов, амморты - расходный материал. Все это стоит десятки тыс. рублей. Я не говорю про жёсткое бескомпромиссное бездорожье с болотами, заберегами, камнями и пнями. Ездить на японском внедорожнике на природе так же затратно, как и на спортивном автомобиле лихачить по асфальту. Поверьте мне я владел заднеприводным турбированным Nissan Silvia.... А, еще забыл, всякие датчики типа положения распредвала, положения дроссельной заслонки, рассходомер воздуха, кислородные датчики выходят из строя не каждый день, но один за одним и оригинал стоит небожески. Поэтому я взял себе рессорный УАЗ для покатушек, во первых он в стоке проходимее, колхоз мосты режут снег и грунт, очень надежны и крепкие, в говнах периодичность обслуживания одинаковая как у японца. Карбюратор ремонтируется и настраивается ключиком и отверткой. На Джимнике заглючил датчик - вызывай эвакуатор вези к дилеру на стенд с мотортестером и лицензионным ПО. Или стой, замерзай при -35 ночью жги покрышки. Я скатал 2 Джимника лично и не смотря на раму и мосты скажу что это не самый крепкий автомобиль. На внедорожье от него постоянно что то отваливается, не вздумайте на нем ехать за каким нибудь мостовым HI-Lux. Этой Тойоте пофиг, у него везде металл и рессоры, он может штурмовать сложные участки наравне с Шишигой. Джимник сразу теряет брызговики, бампера, антеннку, раздатку. УАЗу рессорному кстати вообще пох, там сплошной металл и металлические бампера, и лучшая геометрия.
Цена Джимни... Полностью перечёркивает все его достоинства. 😭.
Буксировочные проушины не для офроуда... Отрываются при рывках.
Понижайка мощная и ее хватает за глаза.
2008 движок 1,3 автомат,сотню иду 15 литров но 100
"Просвет" под передним мостом 210 мм. а мы "сели" с оператором чуть поменьше будет - чо мост ниже станет??
Шины же не каменные). И кузов присядет.
@@AVTO-ENERGETIK на ниве да. А шины насколько? Существенно из-за двоих? смешно
@@user-re8ps1sn1i Естественно клиренс изменится, именно при проезде неровностей, амплитуда из за нагрузки увеличивается.
Без битвы с нивой не обойтись!)
Какая битва с Нивой . Нива давно уже все проиграла . То что она дешевле и имеет в стоке схожую с Джимом проходимость даже близко не делает из нее равноценный Джиму по потребительским свойствам и возможным сценариям применения автомобиль
Канал Автоспот делал сравнение с нивой. И нива там интереснее получилась.
Многие замечания - вопрос привычки
К сожалению у премьер авто не все автомобили в наличии, особенно бесят их допы и каско за покупку даже наличными.
Машина за такие деньги неочем
Нива 3 д по любому лучше.
Чем?
вот не понимаю че к нему вечно лепят Нива, УАЗИК, последние два ну барахло же , это типа поднять ценность уазика и нивы?
Спасибо, а прицеп можно тянуть? ( автомат).
Можно, в допустимо разрешённой массе авто.
Да любой внедорожный автомат не только прицеп тягает, а и машины с грязи и прочее
хотелось бы новую ниву классическую посмотреть.в сравнении ,зачем платить больше👍спасибо.
На канале Автоспот
Пару дней назад вышло.
Там хорошо сняли сравнение.
Да можно 50 великов купить- разных и не переплачивать.
@@user-zf2te5lt7c а можно тысячу кроссовок, еще выгоднее, т.к. велики обслуживать надо, зачем переплачивать? )))
Тут вопрос какое применение планируется. Если вам ездить большей частью по проселку вне мегаполиса преимущественно на небольшие расстояния то и Нивы хватит Да на ней люди ездят далеко но выливается это в другие расходы нежели у Джима Ну и для мегаполиса Нива в отличии от Джима не годится Конский расход ( Джим особенно последний экономичней даже на автомате ) и отсутствие комплектаций с автоматом Безопасность отсутствует как класс Так что сравнивать кроме габаритов и схожей проходимости в стоке у этих машин нечего .Все остальное будет не в пользу Нивы Ну так она поэтому и дешевле
У меня сосед купил Джими вот буквально неделю назад. Посидел я посмотрел охерел от сельского оснащение и от стоимости. Реальная стоимость 1 млн этой машины не более...
1🍋сейчас нива стоит,а это мостовой рамник из японии,которому аналогов нет!
Купи пруля Джимни с 0,7 с Японии за лям и радуйся
Какова Александр по вашему должна быть цена Нивы легенд?Мы все проголосуем за Вашу цену и отправим производителям для более точной корректировки цен на заводе👍👍👍
Как второе авто лучше ниву 3д купить,или 5д кому место больше нужно
А первое авто гранта
@@Lithium_tmb Конечно лучше купить 2 говна чем одну хорошую вещь Вот так и живем
@@Sashelo1 в том то и дело что ниву не так жалко ,и моральная проходимость гораздо лучше,а так смысл второго авто пропадает.Плюс у нивы постоянный полный привод!Зимой в городе это гораздо удобнее чем в Джимми подключаемый ,тем более на коротко базной машине!Да и по подвеска нивы особенно шевроле нивы мягче!
@@Lithium_tmb первая у меня Октавия А7 фл
@@Sergey-hh8pp Ниве с ее базой ( Которая кстати на 5мм короче базы Джимника) полный привод да еще без всяких ESP как зайцу стоп сигнал. По подвеске Нива не мягче, просто у не передняя независимая А вообще мягкость понятие субъективное Касаемо полного на Джиме в городе - он ему нафиг не нужен . Джим управляется на заднем без каких либо проблем . Лично я полный в городе и на ДОП практически не использую Только на внедоре Касаемо моральной проходимости - - это оправдание тех кто не понимает что инструмент ( а внедорожнек это инструмент) должен быть хорошим, а не дешевкой. Ибо от него зависит многое
Старые кузова джимни не цветут? Ну Вы батенька фантазер)))
да нафиг он нужен за 2 мульта, когда нива есть
Да за эту разницу, в Ниву можно двигун, коробку другие запихать, салон кожей обшить и вооще конфетку сделать. Плюс на бездорожье нива покомфортней будет. Джимник из-за своих настроек подвески скачет, как козёл, всю душу вытрясет.
Вот только не надо про " в ниве мы так не сделаем" Лапочкин как только в ниве не делает, джимнику и не снилось( про спальное место))))
Лавочкин демагоги хайпожор
У меня АКБ Топла прослужил 10лет!