Grazie !!! ... Ma no dai, sono dell' idea che tutto sia possibile, se ci riescono altri, posso riuscire anch'io, e di conseguenza anche tu... nulla è impossibile...🤟🏻
Probably the most interisting and professional bike maintenance video I have seen in a while. The attention to detail is the sign of a good professional. Breaking a distribution chain at just a few thousand KM is a sign of bad engineering. I had a Suzuki Bandit 400 back in the day. The chain streched so much that the tensioner no longer could keep up. But you could hear the rattling and did something about it before all hell broke lose. Definetly a strong warning for potential Benelli (and other chinese brands) buyers.
Ti ringrazio molto... Anch'io la pensavo come te, ma ora però credo sia stata solo sfortuna... Da quanto mi risulta in pochi hanno avuto problemi simili sul mio modello... Bisogna in oltre considerare, che e stata la prima versione uscita...😉🤟🏻
complimentoni, video intetessantissimo e utilissimo direi! Maestria e conoscenza degna di nota ma soprattutto tanto ingegno e fantasia! Bravissimo!!!! Aspettiamo il prossimo video con ciò che è stato spoilerato nel nostro canale😁🥳👋❤
Ciao Carissimo, la mia è stata semplice sfiga, e poi il mio era il primo modello... Hanno risolto tutti i problemi ora, si dice sia affidabilissima...👍🏻
Grazie mille per il tutorial! Mi è piaciuta molto la parte dell' autocostruzione di attrezzature! Anche io spesso mi diverto a fare lavori simili, ma purtroppo tante volte vengo insultato dalla gente perché ritengono che sia una cosa non professionale. .
Grazie a te... Ci sarà sempre qualcuno che critica... Cerca solo di fare sempre del tuo meglio... Quello che conta è raggiungere l'obbiettivo, non il parere di qualche lupo da tastiera...🤟🏻
Complimenti per il lavoro, per il video, per le spiegazioni e per tutto 😉💪🏼 posso chiedere una cosa? Se io vorrei sostituire il tendi catena come prevenzione, devo comunque svolgere tutto questo lavoro o posso “solamente” smontare dalla parte superiore e arrivare al tendicatena? Grazie mille
@@BrikoLex78 che bella risposta. Ci speravo 😂 la mia ha 25 mila km del 2019. Sconoscevo questo “difetto”. Mi si è rotta la molla di ritorno dell’ accelleratore, quella collegata al corpo farfallato. Ho fatto tutto in autonomia. Credo riuscirò a fare anche il tendicatena. Devo svolgere lo stesso lavoro di smontare serbatoio e box filtro? Ti ringrazio anticipatamente per la risposta
@@carmeloabate8438 Chi fa da se, fa per 3 😅.... Cmq non è necessario, devi solo smontare il filtro aria secondario (quello piccolo per intenderci) così da accedere alle viti del tendi catena con una chiave a tubo...
Complimenti. Comunque, non è un lavoro alla portata di tutti. Non basta la semplice manualità - neanche tanto semplice - ma serve anche la giusta e necessaria strumentazione . Bravo
Beh, la mia, del 2005, con me è di terza mano. Non ha ancora tutta l'elettronica delle ultime, perciò riesco ancora a fare qualche mini lavoretto. Non mi sarei mai imbarcato in un lavorone come quello che hai fatto tu. Non c'è niente da fare, c'è chi nasce con le mani d'oro e chi "rosica" - io un pochino -. Buon lavoro@@BrikoLex78
@@giorgiosantarossa7754 Il trucco sta' proprio nel non definirsi 😅... Quando inizio un lavoro, non so' mai come andrà a finire, so' solo che se ci riescono altri, posso riuscirci anch'io... Bisogna ovviamente sapersi informare prima... capire come funzionano le cose, avere un po' di manualità e soprattutto tanta fiducia in se stessi... Nulla è impossibile... Nemmeno per te, fidati...🤟🏻😉
Manualità da maestro, complimenti davvero. Su una vecchia Suzuki Gsxr sdrad, in commercio c’era un kit per sostituire il tendicatena originale che dava noie dopo pochi km, chissà ne se esiste uno anche per la Trk, magari con l’antiritorno.
Grazie mille per il tutorial. scusa l'ignoranza, se si sente battere il motore ai bassi giri in fase di accelerazione, potrebbe essere il tendicatena della distribuzione? se si è sufficiente sostituirlo senza fare tutto il lavoro che hai fatto tu oppure è necessario rimettere in fase il motore ugualmente?
Prego... Io fossi in te, un' occhiata la darei... Ha iniziato così con me... Cmq tranquillo, non dovrai fare altro che sostituire il tendi catena... Io ho dovuto rifare la fase, perché la catena si era spostata dalla sua posizione... Se la tua moto funziona ancora, non e' tuo il caso...🤟🏻👍🏻...
Ciao complimenti per il video .è da qualche settimana che sento il motore un pochino rumoroso , Se fossi intenzionato a sostituire in via preventiva il tendicatena , posso sostituirlo senza problemi oppure occorre bloccare la fase del motore? Grazie
Ciao sei stato perfetto ma posso chiederti se secondo te sia fattibile sostituire solo il tenditore per precauzione.. e poi se si rischia di perdere la fase?
Grande coraggio innanzitutto... il video lo trovo estremamente interessante, soprattutto per quello che è lo scopo "educativo": la sostituzione del tendicatena non va rimandata altrimenti si rischia di fare danni molto seri per come hai fatto notare tu meno di 30 euro (costo del ricambio). Ti ho "scoperto" per caso e da oggi ti "seguo" volentieri... Bravo, bravo, bravo!
Benvenuto Massimo !!! ... Felice di conoscerti... Ti ringrazio davvero tanto per quello che hai scritto... A breve uscirà un nuovo video sempre sulla mia TRK, spero tu lo possa gradire quanto questo...🤟🏻☺️
Ciao vorrei farti qualche domanda per le quali non sono riuscito a trovare risposte da nessuna parte: Che distanza c è fra i fori del volano? Te lo chiedo per capire che tipo di estrattore acquistare perché non ho possibilità di costruirmelo come hai fatto tu; Che diametro hanno i piattelli calibrati sotto i bicchieri delle valvole? Non sta scritto nemmeno nel manuale di officina. Ti ringrazio in anticipo!
Ciao Carissimo, l'estrattore lo puoi comprare, c'è su Amazon e non costa nemmeno tanto, io l'ho costruito solo per far vedere che volendo si può farne a meno, si attacca direttamente all'albero motore, non hai bisogno di sapere la distanza...Cerca marca modello, anno e trovi tutto... Il diametro dei piattelli non lo so' purtroppo, non li ho misurati, ho solo controllato il gioco... Se trovo l'estrattore ti mando il Link ...😉🤟🏻
Scsami la mia trk tiene 46000 km siccome non sento rumori strani va bene andrebbe lo stesso cambiato? Un'altra cosa si deve fare tutto il lavoro fatto da te ,oppure basta comprare il ricambio e sostituire solo quel pezzo dietro il filtro?
Complimenti video e perfetto e molto istruttivo, posso chiederti un informazione ľ ingranaggio del motorino ď avviamento a qualche rondella oppure è neutra?
Ciao! Ma se non ho avuto problemi , ma vorrei cambiare il pezzo in via precauzionale , devo perforza verificare le fasi o semplicemente sostituire il pezzo?
Devi solo smontare il filtro secondario per accedere alle viti del tenditore, le sviti, lo togli, inserisci quello nuovo, lo avviti e poi togli la linguetta e lo richiudi col suo dado...🤟🏻
Ma te non sei un utente medio...te non solo sei un bravo meccanico ingegnoso! Ma hai pure fatto un video che neanche la Benelli poteva farlo meglio... Hai fatto un popò di tutorial della madonna! P.S. ma le candele con 17.000 km così finite...non è normale... Ancora vivissimi complimenti!
Ti ringrazio infinitamente... Secondo il manuale di manutenzione, il cambio candele va' fatto circa a quei km... Colgo l'occasione per augurarti un felice anno nuovo...😉🤟🏻... grazie, grazie ancora...
un ottimo lavoro davvero ma hai sostituito tutto tranne la catena distribuzione, già che era tutto aperto io l'avrei fatto.o mi è sfuggito il particolare?
Grazie !!!... No, non ho sostituito la catena perché era ancora in buono stato, del resto la moto aveva solo 17000 km... In oltre ne ho controllato la dilatazione, ed era ancora nel range😅...🤟🏻
Io credo ci sia una sorta di protezione nella centralina che toglie immediatamente l'alimentazione fermando il motore... Sicuramente sono anche stato fortunato, ero a bassi regimi quando è successo...😅
Ciao Gerardo...Ti ringrazio tanto del complimento, ma non sono un meccanico di moto, sono semplicemente una persona con molteplici passioni, che cerca in ogni modo di arrangiarsi...🤟🏻😉
la moto ha più di 6 anni e ha solo 17.000km? sicuramente non sarà nel tuo caso però ho sempre avuto la convinzione che in mezzi a motore più stanno fermi e più hanno problemi.
Che dirti, solo sana invidia, avessi io la tua manualità. Voglio aggiungere che io ho la tua stessa moto, ma del 2018 con 45000 km, fino ad ora tutto ok, io che di moto ne ho avute ben 12 , di tutte le marche e tipologia la ricomprerei ancora.
Hai esultato così tanto all'avviamento perché ti era rimasto un minimo dubbio che potessero essersi piantate le valvole 😅...per sta volta è andata bene ma di solito i tendicatena sono autobloccanti perché a ragion veduta sanno che devono tenere una spinta variabile a seconda dei giri...pian pian ci arriveranno anche i cinesi 😅
😬.... Porca Vacca, che sfiga... Addirittura tutto il motore?... Sarà stato un problema di centralina... Purtroppo tanti meccanici non ci si mettono nemmeno.... Cambiano e fanno prima.... Tanto paga la garanzia...
@@BrikoLex78fortunatamente no. Ma ho dovuto aprire il motore, pulire tutto, perché si era generato una grossa quantità di residui di metallo, cambiare i cuscinetti etc etc etc....
E' la prima volta che vedo un tendicatena fatto in quel modo, di solito i tendicatena automatici hanno la cremagliera con il blocco antiritorno , se anche si rompe la molla non succede nulla. Personalmente non l'avrei rimontato , se si è rotto una volta, si rompera ancora, piuttosto ne adattavo un altro o ne montavo uno manuale .
Si, infatti... Conosco anch'io i tendi catena che dici tu, e come te, non mi spiego il motivo per il quale hanno messo sta ciofeccata... Cmq, prima di fare qualche modifica, volevo prima sapere se effettivamente è così inaffidabile... Se e a quanti è successa la stessa cosa. Più che altro, per farlo presente alla Benelli...
@@BrikoLex78 problema, a mio avviso, forse presente sulle prime versioni. Ho e conosco molte persone con la trk e nessuno lamenta il problema. Anche sui forum idem.
@@francescofilippi497 non è propriamente vero ... costano poco perché sono prive di componenti realizzati in materiali "nobili" ed elettronica. Comunque a mio avviso il problema è relativo alle prime serie, come per altro in tutte le moto anche le ktm, qualche problema lo danno sempre.
La mia TRK 502 del giugno 2021 , ha 60.000 km e non ho avuto nessun problema meccanico, può darsi che dal 2017 al 2021 abbiamo fatto qualche modifica migliorativa
Ciao@@lupus-ji9ob lo spero davvero, anche perché dovrò ancora lavorarci su... Sto' giusto rifacendo anche i parastrappi della ruota posteriore, nel prossimo video ti renderai conto di come si siano ridotti con soli 17000 km...😭...
@@BrikoLex78 quelli li ho cambiati pure io a 20 mila km, costano una sciocchezza.. quella moto ha un rapporto qualità prezzo davvero incredibile … c’è Zero Highways ( Federico Valeri ) che è arrivato quasi a 100.000 Km , ora è in Tunisia , ma è stato in Iran Pakistan , ha percorso strade difficili , senza aver problemi di sorta
Ciao Fabio... Non sono d'accordo, credo di essere stato semplicemente un po' sfortunato... Ho potuto constatare di essere stato uno dei pochi ad avere questo tipo di problema. Bisogna anche considerare che la mia moto era appena uscita sul mercato... Conosco persone che guidano Marchi decisamente più blasonati che hanno problemi peggiori ed altre con moto "Cinesi" che hanno girato l'Europa 250000 km e oltre facendo semplicemente i regolari tagliandi... Ho un amico che ha venduto il suo GS dalla disperazione 27000 Euro di moto...
Che lavoro cacchio. Veramente impressionante
Ti ringrazio....👍🏻
Sei uno dei pochissimi che hanno avuto questo problema sicurammete prima serie trk che wualche problemino lo avevano adesso sono affidabilissime .
Ciao, si lo immaginavo, infatti sino ad ora, ci sono stati precedenti solo sulla prima versione...👍🏻
Complimenti per il video, ma soprattutto per il lavoro svolto!👏👏👏
Sei troppo avanti per noi, ragazzo... Noi siamo comuni mortali. Complimenti!
Grazie !!! ... Ma no dai, sono dell' idea che tutto sia possibile, se ci riescono altri, posso riuscire anch'io, e di conseguenza anche tu... nulla è impossibile...🤟🏻
Complimenti per il video e la professionalità.... a me è successo la stessa cosa rimanendo in autostrada a 17000 km
Ti ringrazio 😉🤟🏻... Per curiosità, di che anno è la tua moto?... E quanto hai speso per sistemarla?...
Complimenti non oso immaginare un lavoro del genere quando ti avrebbe chiesto un meccanico.bravo
Aaaaaa non ne ho idea... Grazie al cielo mi so' arrangiare...😅😉🤟🏻
Probably the most interisting and professional bike maintenance video I have seen in a while. The attention to detail is the sign of a good professional. Breaking a distribution chain at just a few thousand KM is a sign of bad engineering. I had a Suzuki Bandit 400 back in the day. The chain streched so much that the tensioner no longer could keep up. But you could hear the rattling and did something about it before all hell broke lose. Definetly a strong warning for potential Benelli (and other chinese brands) buyers.
Ti ringrazio molto... Anch'io la pensavo come te, ma ora però credo sia stata solo sfortuna... Da quanto mi risulta in pochi hanno avuto problemi simili sul mio modello... Bisogna in oltre considerare, che e stata la prima versione uscita...😉🤟🏻
@@BrikoLex78 Did you check the valves for bending? Were they within tolerance?
I miei complimenti davvero un bel lavoro e bravo anche per la costruzione degli strumenti
Ti ringrazio tantissimo 🤟🏻
complimentoni, video intetessantissimo e utilissimo direi! Maestria e conoscenza degna di nota ma soprattutto tanto ingegno e fantasia! Bravissimo!!!! Aspettiamo il prossimo video con ciò che è stato spoilerato nel nostro canale😁🥳👋❤
😂😂😂🤟🏻... Grazie!!!!!
Complimenti x il lavoro.. volevo prendere questa moto..... ma ho cambiato idea grazie a te MOLTO VELECEMENTE!!!!!!
Ciao Carissimo, la mia è stata semplice sfiga, e poi il mio era il primo modello... Hanno risolto tutti i problemi ora, si dice sia affidabilissima...👍🏻
Grazie mille per il tutorial! Mi è piaciuta molto la parte dell' autocostruzione di attrezzature! Anche io spesso mi diverto a fare lavori simili, ma purtroppo tante volte vengo insultato dalla gente perché ritengono che sia una cosa non professionale. .
Grazie a te... Ci sarà sempre qualcuno che critica... Cerca solo di fare sempre del tuo meglio... Quello che conta è raggiungere l'obbiettivo, non il parere di qualche lupo da tastiera...🤟🏻
Appena Iscritto! Complimenti,è stato bello guardarti a lavoro! Bravissimo
Ben venuto allora... Ti ringrazio davvero tanto...👍🏻
Ottimo lavoro ben spiegato ..grazie per il video
Ti ringrazio!!!! 😊
Bravissimo
Preciso ed efficiente
Bel risparmio di soldini
Grazie 😊😉🤟🏻
Complimenti gran bel Lavoro. Approfitto per farti gli auguri di Buon Anno nuovo (a Tutti)
Ti ringrazio tantissimo !!! ... Spero di riuscire a inaugurare il nuovo anno con la sigla nuova, e con essa farvi gli auguri a tutti...🤟🏻👍🏻
Ottimo tutorial maestro
excelente vídeo hermano., saludos desde Xalapa, Veracruz. México !!!!
Grazieeee !Socio !!! ... Saluti dall' Italia !!!! 🤟🏻
Complimenti per il lavoro, per il video, per le spiegazioni e per tutto 😉💪🏼 posso chiedere una cosa? Se io vorrei sostituire il tendi catena come prevenzione, devo comunque svolgere tutto questo lavoro o posso “solamente” smontare dalla parte superiore e arrivare al tendicatena? Grazie mille
Grazie mille 😅... Si può semplicemente sostituire solo il tendicatena, non è necessario smontare tutto o rifare la fase...
@@BrikoLex78 che bella risposta. Ci speravo 😂 la mia ha 25 mila km del 2019. Sconoscevo questo “difetto”. Mi si è rotta la molla di ritorno dell’ accelleratore, quella collegata al corpo farfallato. Ho fatto tutto in autonomia. Credo riuscirò a fare anche il tendicatena. Devo svolgere lo stesso lavoro di smontare serbatoio e box filtro? Ti ringrazio anticipatamente per la risposta
@@carmeloabate8438 Chi fa da se, fa per 3 😅.... Cmq non è necessario, devi solo smontare il filtro aria secondario (quello piccolo per intenderci) così da accedere alle viti del tendi catena con una chiave a tubo...
cmq COMPLIMENTI per l'ingegno, sei veramente bravo.
Ti ringrazio davvero... Ti raccomando condividi e non perderti il prossimo video, a breve è online....🤟🏻😉👍🏻
Sei stato bravo,veramente un bel lavoro👏👏👏
Ti Ringrazio ... Condividi ti raccomando...😉👍🏻
Complimenti, ottimo lavoro! 🔝🔝🔝
Complimenti. Comunque, non è un lavoro alla portata di tutti. Non basta la semplice manualità - neanche tanto semplice - ma serve anche la giusta e necessaria strumentazione . Bravo
Grazie mille Giorgio...😉🤟🏻
Nel caso, se dovessi "mettere le mani" su bmw r 1200 rt, mi raccomando, fai dei video@@BrikoLex78 😁😁
@@giorgiosantarossa7754 Seeee, magari averlo...😅...
Beh, la mia, del 2005, con me è di terza mano. Non ha ancora tutta l'elettronica delle ultime, perciò riesco ancora a fare qualche mini lavoretto. Non mi sarei mai imbarcato in un lavorone come quello che hai fatto tu. Non c'è niente da fare, c'è chi nasce con le mani d'oro e chi "rosica" - io un pochino -. Buon lavoro@@BrikoLex78
@@giorgiosantarossa7754 Il trucco sta' proprio nel non definirsi 😅... Quando inizio un lavoro, non so' mai come andrà a finire, so' solo che se ci riescono altri, posso riuscirci anch'io... Bisogna ovviamente sapersi informare prima... capire come funzionano le cose, avere un po' di manualità e soprattutto tanta fiducia in se stessi... Nulla è impossibile... Nemmeno per te, fidati...🤟🏻😉
Behhh 😮 bravissimo complimenti
Vedo che ti costruisci anche gli attrezzi 😊ottimo
A presto ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Sei un mastro, complimenti continua così
Ti ringrazio...
Manualità da maestro, complimenti davvero. Su una vecchia Suzuki Gsxr sdrad, in commercio c’era un kit per sostituire il tendicatena originale che dava noie dopo pochi km, chissà ne se esiste uno anche per la Trk, magari con l’antiritorno.
Ciao e Grazie Mille... Ho cercato un po' in giro, ma non ho trovato nulla purtroppo... Sembra cmq sia un problema delle prime versioni...🤟🏻😉
Impressionante.... complimenti
Sei stato davvero molto bravo!
Grazie Mille
Ciao carissimo, sei un grande artista in tutto cio' che fai ❤ !!!
Ti ringrazio davvero tanto....🤟🏻😉
Veramente uno specialista, certo io dovrei ricorrere subito dal mio meccanico di fiducia
Grazie!!!!🤟🏻
Ottimo lavoro!👍 ❤
Grazie Mille del complimento, scusa se rispondo solo ora...😅
Bellissimo video dettagliato.Volevo chiederti ma per cambiare il tendicatena basta togliere il vecchio e mettere il nuovo?
Grazie!!!! ... Si, non è complicato il lavoro in se... Ovviamente se non ti è successo quello che è successo a me...😅
Complimenti Signor lavoro 😮👍👍
Ti ringrazio 😉👍🏻
Bravissimo 👏 ragazzo
Grazie mille per il tutorial. scusa l'ignoranza, se si sente battere il motore ai bassi giri in fase di accelerazione, potrebbe essere il tendicatena della distribuzione? se si è sufficiente sostituirlo senza fare tutto il lavoro che hai fatto tu oppure è necessario rimettere in fase il motore ugualmente?
Prego... Io fossi in te, un' occhiata la darei... Ha iniziato così con me... Cmq tranquillo, non dovrai fare altro che sostituire il tendi catena... Io ho dovuto rifare la fase, perché la catena si era spostata dalla sua posizione... Se la tua moto funziona ancora, non e' tuo il caso...🤟🏻👍🏻...
Grazie, è proprio quello che pensavo di fare
Ciao complimenti per il video .è da qualche settimana che sento il motore un pochino rumoroso , Se fossi intenzionato a sostituire in via preventiva il tendicatena , posso sostituirlo senza problemi oppure occorre bloccare la fase del motore? Grazie
Ciao, lo puoi cambiare tranquillamente... Grazie mille 🤟🏻😉
@@BrikoLex78 grazie per la risposta .
Bravo deve essere una grande soddisfazione essere riuscito Bravo Bravo
Grazie... lo puoi dire forte...😅...non voglio nemmeno immaginare quanto mi sarebbe costato portarla in riparazione...
Ciao sei stato perfetto ma posso chiederti se secondo te sia fattibile sostituire solo il tenditore per precauzione.. e poi se si rischia di perdere la fase?
Grazie !!!! ameno che non ti succeda quello che mi è successo a me, puoi tranquillamente sostituirlo senza alcun rischio...
Veramente super 💪😉
Grazie mille...😉👍🏻
Bravissima video utilissimo.
Grazie Gennaro !!!
Tanta roba complimenti
Ti Ringrazio...👍🏻🤟🏻
Grande coraggio innanzitutto... il video lo trovo estremamente interessante, soprattutto per quello che è lo scopo "educativo": la sostituzione del tendicatena non va rimandata altrimenti si rischia di fare danni molto seri per come hai fatto notare tu meno di 30 euro (costo del ricambio).
Ti ho "scoperto" per caso e da oggi ti "seguo" volentieri... Bravo, bravo, bravo!
Benvenuto Massimo !!! ... Felice di conoscerti... Ti ringrazio davvero tanto per quello che hai scritto... A breve uscirà un nuovo video sempre sulla mia TRK, spero tu lo possa gradire quanto questo...🤟🏻☺️
Ciao vorrei farti qualche domanda per le quali non sono riuscito a trovare risposte da nessuna parte:
Che distanza c è fra i fori del volano? Te lo chiedo per capire che tipo di estrattore acquistare perché non ho possibilità di costruirmelo come hai fatto tu;
Che diametro hanno i piattelli calibrati sotto i bicchieri delle valvole? Non sta scritto nemmeno nel manuale di officina.
Ti ringrazio in anticipo!
Ciao Carissimo, l'estrattore lo puoi comprare, c'è su Amazon e non costa nemmeno tanto, io l'ho costruito solo per far vedere che volendo si può farne a meno, si attacca direttamente all'albero motore, non hai bisogno di sapere la distanza...Cerca marca modello, anno e trovi tutto... Il diametro dei piattelli non lo so' purtroppo, non li ho misurati, ho solo controllato il gioco... Se trovo l'estrattore ti mando il Link ...😉🤟🏻
Pol ruota estrattore - bzt30711 - 722.18.80 - 5343 - M38 x 1,5 filettatura interna per Suzuki Burgman, DR amzn.eu/d/c2mC1R7
Questo dovrebbe andare bene... anche se è per Suzuki...
@@BrikoLex78 grazie mille, troppo gentile!
Sei stato un grande
Esagerato 🤣.... Grazie 😉👍🏻
Scsami la mia trk tiene 46000 km siccome non sento rumori strani va bene andrebbe lo stesso cambiato? Un'altra cosa si deve fare tutto il lavoro fatto da te ,oppure basta comprare il ricambio e sostituire solo quel pezzo dietro il filtro?
Ciao, se non senti nulla, non è necessario... Nel caso, serve solo sostituirlo....😉🤟🏻
Complimenti video e perfetto e molto istruttivo, posso chiederti un informazione ľ ingranaggio del motorino ď avviamento a qualche rondella oppure è neutra?
Grazie mille!!!!... Si, dovrebbe avere una rondella posta dietro alla ruota dentata...🤟🏻👍🏻
@@BrikoLex78 grazie mille..👍
wow excellent ... wish the sub title were in English. Hi from India . I am also a proud owner of Benelli 502c
Thank you, I try to have the english version
for you.
Grande!!!
Complimenti vivissimi e bella moto
Ciao! Ma se non ho avuto problemi , ma vorrei cambiare il pezzo in via precauzionale , devo perforza verificare le fasi o semplicemente sostituire il pezzo?
Ciao, puoi tranquillamente sostituirlo...👍🏻😉
@@BrikoLex78 smonto tutto il contorno , tolgo le viti di fissaggio , inserisco il tendi e tiro la molletta giusto?
Come nel video...😉👍🏻
Devi solo smontare il filtro secondario per accedere alle viti del tenditore, le sviti, lo togli, inserisci quello nuovo, lo avviti e poi togli la linguetta e lo richiudi col suo dado...🤟🏻
Complimenti , volevo chiederti se hai il manuale di officina se si dove te lo sei procurato io lo cerco per Benelli bn125 grazie
Ciao, grazie Mille... Si, ho il manuale... Se non ricordo male l'ho acquistato su eBay in PDF...
Io anche lo ho cercato su eBay ma per il Benelli 125 nulla introvabile 😢
Complimenti
Ti Ringrazio 😉👍🏻
bravissimo
Ti ringrazio!!!!😉🤟🏻
Sei in gamba bravo.
Ti Ringrazio... Davvero... 🤟🏻👍🏻
Sei stato bravo, pulito ed ingegnoso nel lavoro ma adesso fossi in te mi sbarazzerei della cinesona ieri stesso...
Saluti
😂😂😂😂... Dev'essere stata sfiga, fino ad ora, anche nei forum, non sembra sia successo a tanti... Si vocifera sia un problema della prima versione...
bravissimo.
Grazie mille!!!!😉🤟🏻
Ciao può essere che con il tendi catena che non funziona bene può strappare?
Ciao... Nooo...non credo c'entri nulla...
E sopra tutto bravissimo
Ma te non sei un utente medio...te non solo sei un bravo meccanico ingegnoso!
Ma hai pure fatto un video che neanche la Benelli poteva farlo meglio...
Hai fatto un popò di tutorial della madonna!
P.S. ma le candele con 17.000 km così finite...non è normale...
Ancora vivissimi complimenti!
Ti ringrazio infinitamente... Secondo il manuale di manutenzione, il cambio candele va' fatto circa a quei km... Colgo l'occasione per augurarti un felice anno nuovo...😉🤟🏻... grazie, grazie ancora...
Bellissimo video spiegato benissimo complimenti ti ho messo mi piace al video e ti lascio il segui al canale.....ancora complimentoni 😉
Ti ringrazio Tantissimo...😊😉👍🏻
un ottimo lavoro davvero ma hai sostituito tutto tranne la catena distribuzione, già che era tutto aperto io l'avrei fatto.o mi è sfuggito il particolare?
Grazie !!!... No, non ho sostituito la catena perché era ancora in buono stato, del resto la moto aveva solo 17000 km... In oltre ne ho controllato la dilatazione, ed era ancora nel range😅...🤟🏻
17:00 💪👏 massimo risultato , poca spesa .
Grazie mille !!!!! spero di portare al più presto un nuovo video...😅
Come hai fatto a non piegare le valvole ?
Io credo ci sia una sorta di protezione nella centralina che toglie immediatamente l'alimentazione fermando il motore... Sicuramente sono anche stato fortunato, ero a bassi regimi quando è successo...😅
Credo che tu sei un meccanico di moto
Altrimenti non e possibile fare cio che hai fatto.
Complimenti
Ciao Gerardo...Ti ringrazio tanto del complimento, ma non sono un meccanico di moto, sono semplicemente una persona con molteplici passioni, che cerca in ogni modo di arrangiarsi...🤟🏻😉
Maestro.
Grazie davvero...😉🤟🏻
Bravo vicinooo
Grazieeee!!!!!
Grazie
Di che?... Grazie a voi che mi seguite... 😉🤟🏻
Sai per caso se è stato risolto per la versione del 2021?
@@rudisiddi9482, ciao, a quanto pare, è un problema noto solo per la versione 2017...
@@BrikoLex78 grazie mille
mi è successo lo stesso inconveniente a 48000 km , rottura della molla del tendicatena, benelli fà spallucce, risolta come hai fatto te
Grande... Hai fatto tu, o sei andato da un meccanico?
la moto ha più di 6 anni e ha solo 17.000km? sicuramente non sarà nel tuo caso però ho sempre avuto la convinzione che in mezzi a motore più stanno fermi e più hanno problemi.
Ciao, può darsi... Oppure è solo la mia Solita Sfigaaaa...😅...😉🤟🏻👍🏻
Che dirti, solo sana invidia, avessi io la tua manualità. Voglio aggiungere che io ho la tua stessa moto, ma del 2018 con 45000 km, fino ad ora tutto ok, io che di moto ne ho avute ben 12 , di tutte le marche e tipologia la ricomprerei ancora.
Grazie del complimento, si probabilmente è stata semplice sfortuna la mia... 😉🤟🏻
Hai esultato così tanto all'avviamento perché ti era rimasto un minimo dubbio che potessero essersi piantate le valvole 😅...per sta volta è andata bene ma di solito i tendicatena sono autobloccanti perché a ragion veduta sanno che devono tenere una spinta variabile a seconda dei giri...pian pian ci arriveranno anche i cinesi 😅
Era 2019...non ho pagato niente perché ne ha risposto il concessionario in quanto l'avevo comprata 2 mesi prima usata.
Be che dire ..se salta la fase e non si distrugge il motore , vuol dire che Benelli ha fatto un ottimo lavoro ( a parte il tendicatena)
Ciao... questo non lo so, spero sia come dici tu, e non una semplice botta di culo...😂😂😂🤟🏻😉
@@BrikoLex78 Secondo me va bene 1 volta su 10
comunque intervento eccellente e complimenti a te
A me sul trkx del 2023 in garanzia mi hanno cambiato il motore intero a causa di vuoti in accettazione. Mai conosciuta la causa. Venduta.
In accelerazione volevo dire
😬.... Porca Vacca, che sfiga... Addirittura tutto il motore?... Sarà stato un problema di centralina... Purtroppo tanti meccanici non ci si mettono nemmeno.... Cambiano e fanno prima.... Tanto paga la garanzia...
Mi è successo adesso 25mila km
Noooooo... Di che anno è la tua?
Se ti può consolare, honda Nc 700 dct, 14.000 km. Stesso problema. 1400€ non riconosciuto da Honda.
Porca Vacca 😅... Hai piegato le valvole?
@@BrikoLex78fortunatamente no. Ma ho dovuto aprire il motore, pulire tutto, perché si era generato una grossa quantità di residui di metallo, cambiare i cuscinetti etc etc etc....
È proprio vero, ... Non conta la marca, non conta se cinese o giapponese... quando regna la rogna non c'è niente da fare... 😅
E' la prima volta che vedo un tendicatena fatto in quel modo, di solito i tendicatena automatici hanno la cremagliera con il blocco antiritorno , se anche si rompe la molla non succede nulla. Personalmente non l'avrei rimontato , se si è rotto una volta, si rompera ancora, piuttosto ne adattavo un altro o ne montavo uno manuale .
Si, infatti... Conosco anch'io i tendi catena che dici tu, e come te, non mi spiego il motivo per il quale hanno messo sta ciofeccata... Cmq, prima di fare qualche modifica, volevo prima sapere se effettivamente è così inaffidabile... Se e a quanti è successa la stessa cosa. Più che altro, per farlo presente alla Benelli...
@@BrikoLex78 problema, a mio avviso, forse presente sulle prime versioni. Ho e conosco molte persone con la trk e nessuno lamenta il problema. Anche sui forum idem.
@@davide5262 Ti ringrazio per l'informazione... Probabilmente si tratta di semplice Sfiga allora...😅
Sono moto che costano poco, è nirmale che montino componenti poco performanti e scadenti, sennò sarebbero costate quanto un ktm adventure
@@francescofilippi497 non è propriamente vero ... costano poco perché sono prive di componenti realizzati in materiali "nobili" ed elettronica. Comunque a mio avviso il problema è relativo alle prime serie, come per altro in tutte le moto anche le ktm, qualche problema lo danno sempre.
É uno scherzo?mi sono perso dopo 30 secondi di video...ma manco un ingegnere meccanico😅😅Non riuscirei a fare una cosa cosî nemmeno in 10 vite!!!
Grazie!!!! .... Uomo di poca fede.... Tutto si può, serve solo la volontà , la pazienza e le giuste informazioni.... 😅👍🏻🤟🏻
Quando il meccanico vi fa il conto euro per un tagliando e registro valvole non rompete le balle... perché di lavoro c'è n'è, come si può vedere
Sono assolutamente d'accordo.... In più, ha anche tasse, affitto, corrente e persone da pagare...👍🏻
Purtroppo questo è il prodotto cinese
Non ti so' dire, è la prima volta che compro un prodotto Cinese... Spero non saltino fuori altre beghe...😅
La mia TRK 502 del giugno 2021 , ha 60.000 km e non ho avuto nessun problema meccanico, può darsi che dal 2017 al 2021 abbiamo fatto qualche modifica migliorativa
Ciao@@lupus-ji9ob lo spero davvero, anche perché dovrò ancora lavorarci su... Sto' giusto rifacendo anche i parastrappi della ruota posteriore, nel prossimo video ti renderai conto di come si siano ridotti con soli 17000 km...😭...
@@BrikoLex78 quelli li ho cambiati pure io a 20 mila km, costano una sciocchezza.. quella moto ha un rapporto qualità prezzo davvero incredibile … c’è Zero Highways ( Federico Valeri ) che è arrivato quasi a 100.000 Km , ora è in Tunisia , ma è stato in Iran Pakistan , ha percorso strade difficili , senza aver problemi di sorta
@@lupus-ji9ob ti giuro che adoro la mia TRK... Sono sicuro che si tratti semplicemente della mia solita Sfiga...😅... Speriamo solo che cessi...
Comprate tutti quello che ci mandano dalla China, poi capite perche' le altre moto costano molto di piu'!
Ciao Fabio... Non sono d'accordo, credo di essere stato semplicemente un po' sfortunato... Ho potuto constatare di essere stato uno dei pochi ad avere questo tipo di problema. Bisogna anche considerare che la mia moto era appena uscita sul mercato... Conosco persone che guidano Marchi decisamente più blasonati che hanno problemi peggiori ed altre con moto "Cinesi" che hanno girato l'Europa 250000 km e oltre facendo semplicemente i regolari tagliandi... Ho un amico che ha venduto il suo GS dalla disperazione 27000 Euro di moto...
Si guastano anche Bmw e Honda le officine ufficiali vivono di questo.
Complimenti