ภาพเก่ารถสิบล้อหัวยาว ชุดที่ 1 ระหว่างปี พ.ศ. 2508-2532
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2022
- *ดูภาพเก่ารถสิบล้อหัวยาว ชุดที่ 2 ได้ที่... • ภาพเก่ารถสิบล้อหัวยาว ...
*สวัสดีครับ บัญญัติ คำประภา เสนอ ภาพเก่ารถสิบล้อหัวยาว ชุดที่ 1 ระหว่างปี พ.ศ. 2508-2532 เชิญย้อนอดีตรับชมไปด้วยกัน ครับ...
*คำอธิบายภาพเรียงตามลำดัง ดังนี้...
-ภาพที่ 1 รถสิบล้อหัวยาว วิ่งบนถนนลูกรังดินแดง ที่บ้านกอก อำเภอเขื่องใน จังหวัดอุบลราชธานี เมื่อปี พ.ศ. 2508
-ภาพที่ 2 รถสิบล้อหัวยาว วิ่งบนถนนที่ตัวเมืองอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา เมื่อปี พ.ศ. 2513
-ภาพที่ 3 รถสิบล้อหัวยาว กำลังวิ่งบนถนนราชปรารภ เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร เมื่อปี พ.ศ. 2518
-ภาพที่ 4 รถสิบล้ออีซูสุหัวยาว ซึ่งบังโคลนรถในอดีต นิยมติดรูปดาราต่างประเทศ แนวจังโก้ เช่น เซอร์ปิโก้ ชารล์บรอนสัน เป็นต้น เมื่อปี พ.ศ. 2518
-ภาพที่ 5 รถสิบล้อหัวยาว จอดอยู่ริมถนนมหาราช - ท่าช้าง ฝั่งซ้ายมือเป็นกำแพงวังหลวง ฝั่งทางขวาคือ แม่น้ำเจ้าพระยา ท่าราชวรดิฐ เมื่อปี พ.ศ. 2520
-ภาพที่ 6 รถสิบล้อหัวยาว กำลังวิ่งบนถนนราชปรารภ ฝั่งขวามือเป็นโรงหนังเมืองทอง ซึ่งบนถนนมีรถวิ่งอยู่เป็นจำนวนมาก บนริมฟุตบาททั้งสองฝั่ง มีผู้คนเดินอยู่จำนวนมาก เมื่อปี พ.ศ.2521
-ภาพที่ 7 ชาวไร่อ้อย กำลังขนอ้อยขึ้นรถสิบล้อหัวยาว ที่จังหวัดกาญจนบุรี เมื่อปี พ.ศ. 2526
-ภาพที่ 8 รถบรรทุกสิบล้อหัวยาว บรรทุกอ้อยเต็มคันรถ กำลังวิ่งบนท้องถนน ที่จังหวัดกาญจนบุรี เมื่อปี พ.ศ. 2528
-ภาพที่ 9 รถสิบล้อหัวยาว อีซูสุ TX หน้ายักษ์ ที่ท่าเตียน เขตพระนคร กรุงเทพมหานคร เมื่อปี พ.ศ. 2532
-ภาพที่ 10 สิบล้อหัวยาว ช่วงล่างใหญ่ จอดอยู่ที่จังหวัดกำแพงเพชร
ขอบคุณที่ติดตามและรับชม โปรดติดตามตอนต่อไป สวัสดีครับ
*เครดิต ขอบคุณ...
DON OPPEDIJK, Somsak Cha
Howard Stateman
JIRCAS Library ศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์การเกษตร
นานาชาติแห่งประเทศญี่ปุ่น
Williewonke นักท่องเที่ยว
.........................................................
เพ็ญประภา คำประภา : รวบรวมข้อมูล
บัญญัติ คำประภา : สร้างสรรค์/นำเสนอ
ติดตามผลงานได้ที่ช่อง TH-cam : บัญญัติ คำประภา
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมครับ
ชอบครับสนุกดี
หาดูยากครับ
บ้านผมเคยมีครับ
รถสิบล้อ ISUZU ที่เราเรียกกันว่า อีซูซุหัวยาว เข้ามาขายในบ้านเรา ตั้งแต่ 2500 เรียกภาษาบ้านๆว่า อีซูซุหน้าหนู บ.มิตซูฯ นำเข้ามา เป็นเครื่องยนต์ดีเซล ขณะนั้นรถบรรทุกในเมืองไทย เป็นหกล้อเครื่องยนต์ใช้น้ำมันเบนซิน ของยุโรปและอเมริก พวก ดอซจ์ ฟาโก เบนส์ ฯลฯ ทำให้อีซูซุหน้าหนูโดดเด่นมาก เพราะเครื่องดีเซลให้แรงบิดรอบต่ำได้ดีกว่าเครื่องเบนซิน เหมาะกับรถบรรทุก
เมื่อติดตลาด จึงได้มีการก่อตั้งบริษัทร่วมทุน ผลิตรถหน้ายาวรุ่นต่อมา คือ ISUZU 6T ก็คือหน้ายาว TX ในคลิปคันแรกนี่แหละ ใช้เครื่อง ISUZU DA120 6 สูบ 120 แรงม้า ขายดีมากมาย ทำให้ชื่อ ISUZU เป็นจ้าวตลาดรถบรรทุกเมืองไทย มีการปรับโฉมนิดหน่อย เปลี่ยนไฟหน้าเป็น 4 ดวง เรียกว่า รุ่นแก้มโต แล้วตามด้วยรุ่นลักยิ้ม (บังโคลนล้อหน้าบุ๋ม) แต่ยังเรียก TX เหมือนเดิม เครื่องเดิม ก่อนที่รุ่นสุดท้ายของหน้ายาว จะเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นรุ่น 6BD1 160 แรงม้า ทำตลาดไม่กี่ปี ก็เปลี่ยนเป็นหน้าสั้นตามรุ่นสมัยใหม่ เป็นอันจบการทำตลาดหน้ายาว 2500-2518
ขอบคุณที่เล่าข้อมูลให้ฟังครับ
@@bunyat2009 ผมหัดขับรถรุ่นนี้ตั้งแต่ปี 2516 ที่บ้านแม่มี 3 คัน ไว้บรรทุกอ้อยและข้าวเปลือก
160 แรงม้า มา2524รึป่าว คงหน้ายิ้ม_ค่อยjcmjcz_ราว2526-7ได้ความรุ้เพิ่ม
@@mongkolsakj.770 เครื่อง ISUZU 6BD1 160Hps มาครั้งแรกอยู่ใน TX ประมาณ 2516 (ประมาณนี้) โดยเปลี่ยนสีหัวรถจากเดิมเทาเป็นสีครีมโทนน้ำตาล ทำตลาด 2-3 ปี ก็เลิกไป
ออกเป็นหน้าตัด หัวสีฟ้าเข้ม เรียก JCM490 มีขายเฉพาะเพลาเดียว ชัชซี สูง 10 นิ้ว ทำตลาดสั้นๆ 2-3 ปี (ประมาณนี้) แล้วจึงออกหน้าตัด JCM (เพลาเดียว) + JCZ (2เพลา) ออกพร้อมกัน จำปีไม่ได้แน่นอน แต่ประมาณ 2523 ใช้เครื่อง 6BD1 เหมือนเดิม เปลี่ยนสีหัวเก๋งเป็นสีขาว เปลี่ยนชัชชี สูง 12 นิ้ว
@@mongkolsakj.770 160แรงม้าตามภาษาชาวบ้านเรียกว่าอิชุชุ74 TX120เรียกว่าอิชุชุ68
ความทรงจำสมัยเด็ก เห็นแล้วมีความสุขครับ
ยุค90
👍
นึกถึงตอนสมัยเป็นเด็กน้อย พ่อขับรถสิบล้อหัวยาววิ่งขึ้นล่องจาก อ.ชุมแพวิ่งเข้ากรุงเทพ และในช่วงปิดเทอมพ่อก็จะพาติดรถไปด้วยเสมอ ตามประสาเด็กน้อยบ้านนอกจะได้เข้ากรุงเทพ บอกเลยว่าโครตจะตื่นเต้น เห็นคลิปนี้แล้วทำให้คิดถึงพ่อที่จากไปแล้ว
ติดตามชมอยู่ขอบคุณครับ
หนุกมากครับรอ season2 อยู่นะครับ
เป็นภาพจำในวัยเด็กเลยครับ พ่อขับหัวยาวสนุกมากเวลาได้ติดรถไปด้วย
ชอบคับ.หามาไห้ดุอีกคับ
บ้านกอก
ผมยังได้ขับครับเพลาเดียว4เกียรแรงครับแต่อะไหล่หายากครับของ .หจก.ไทยเจริญศรีสะเกษ
ที่บ้านผมยังเหลืออยู่1คัน มรดกจากอากง เก็บเอาไว้ดูเป็นเครื่องเตือนใจ ว่าสมัยก่อนบ้านเราลำบากแค่ไหน😊❤
ภาพที่1ผมพึ่งลืมตาดูโลกเลยครับ
สมัยนั้น ไม้เนื้อแข็งในป่าเมืองไทยมีเยอะมาก โครงรถสิบล้อ รถโดยสารหกล้อ ทำด้วยไม้ น้ำหนักเบากว่าเหล็ก นั่งสบาย
เศร้านะครับโดนนายทุนตัดจนไม้ใหญ่หมดเลย
รถแบบนี้ดีมากลุงกูก็มี
เพิ่งเคยเห็นภาพบ้านกอกบ้านผมเองครับ
ภาพที่ 4 รถ10ล้อคลุมผ้าใบอาบเทียน เพิ่งเคยเห็นครับ
ผมชอบรถบรรทุกครับ ดูคลิปแล้วมีความรุ้ด้วยครับ
อีซูสุรุ่นปี61/62หรือ2504/2505กระจกหน้ารถเป็นแบบเรียบ2บานปี63เป็นกระจกโค้งรุ่นแรก
ชอบช่องนี้ ❤❤
ดีจังครับ
ทำคลิปรถพ่วงรุ่นแรกที่เข้ามาในไทยหน่อยครับ
รถอิชุชุ TX สมัยนั้นแค่120แรงม้า
รถระบบแอร์ธรรมชาติ
สี่สิบปีที่เเล้วผมจำได้เวลานอนที่ทุ่งนาเเล้วทุ่งนาติดกลับถนนใหญ่ช่วงเวลาประมาณสามทุ่มรถสิบล้อหัวยาววิ่งเดินทางลงกรุงเทพเสียงรถดังเป็นเอกลักษณ์เขาเลยประมาณตีสี่สิบล้อเดินทางกลับอีกรอบผมเพิ่งรู้ว่าเขาไปเอาเครื่องใช้อุปโภคบริโภคมาส่งตามร้านค้าในเมืองเพรชบูรณ์ครับตอนนี้คงจะใช้รถบรรทุกรุ่นใหม่ๆเเทนที่รถรุ่นเก่าหมดเเล้วนะครับคิดถึงรถบรรทุกรุ่นเก่าๆมากครับ
อีซูซุตาเดียวในภาพแรกหาแทบจะไม่มีแล้ว
ตำแหน่งฝากระโปรงหน้า ริมด้านในติดกับกระจกบังลม จะมีป้ายสัญญลักษณ์ 6T ติดอยู่ รุ่นนี้มีไม่มาก บางคันก็แปลงกระโปรงล้อหน้าใหม่ให้เป็นไฟ 4 ดวง ให้เหมือนรุ่นใหม่
รุ่นต่อมาจะเป็นป้าย TX หมดแล้ว และเป็นไฟหน้า ข้างละ 2 ดวง
ทำมอเตอร์ไซค์ให้ชมหน่อยขอบคุณครับ
สุพรรณบุรีอุทัยธานีเยอะเเยะใช้เข็นอ้อย
👍👍👍👍
เอาภาพสมัยก่อนๆมีสาระดีคิดถึงสมัยก่อน
0:30 ภาพถ่ายจากสะพานลอย ราชดำริ (หน้าเซ็นทรัลเวิร์ลด ปัจจุบัน) เห็นบางส่วนของตึกราชดำริ อาเขต อยู่ด้านขวา ตึกโรงแรมอินทรา สูงๆ อยู่ไกลออกไปทางซ้ายของถนน สะพานลอยประตูน้ำพาดขวาง หน้าป้ายราโดตรงสี่แยกประตูน้ำ ระยะเวลาประมาณช่วง ตั้งแต่ไดมารูสร้างเสร็จ จนถึง ช่วงก่อน ขสมก.จะบริหารงานรถเมล์ใน กทม. (ประมาณ 2519 - 2521)
ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
สมัยโรงเลี่อย
อีซุซุ Tx เครื่องยนต์ดีเซล รหัส DA120 เพราเดียว
แถวเมืองกาญบ้านโป่งเยอะ
รถแกอ้อยสิบล้อหัวยาวสมัยก่อน
ไม่มีรถทหารเลยรถเลียง ยีเอ็มซี
ISUZU TX มีรุ่นที่เป็นหัวเก๋งด้วย แต่ไม่ค่อยได้รับความนิยม เห็นใช้มากหน่อยจะเป็นพวกรถบรรทุกน้ำมัน แต่ถ้าเป็นแบบหัวไม้ เหมือนในคลิปแบบนี้มีมาก เวลาที่เราซื้อรถใหม่จะมีแต่ชัชซี ไม่มีกระบะและหัวเก๋ง ข้างหน้ามีแค่กระจกหน้าเท่านั้น คนขับต้องหาเก้าอี้ไม้มานั่งขับเอาไปส่งอู่ต่อกระบะ ราคารถ 2516 เพลาเดียว 250000 บ. สองเพลา 330000 บ.
อู่ต่อกระบะไม้ มีมากที่ อ.บ้านโป่ง อู่ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ อู่บำรุงศิลป์ ต่อได้สวย แข็งแรง เพราะใช้ไม้ที่อบแห้งแล้ว ราคา 120000 บ อู่ที่มีชื่อรองๆลงมา ราคาจะลดลง ตอนหลังจึงขยายมาทาง นครปฐม และจังหวัดอื่นๆ ราคาต่อกระบะ ช่วงท้ายๆ จะอยู่ที่ต่ำสุด 40000 บ.ใช้ไม้สดรวมถึงไม้ลักลอบตัด ใช้แค่ 2-3 ปี ไม้หดตัว เวลารถวิ่งสั่นทั้งคัน
สองพี่น้องมีอู่เดียว
ชื่อช่างนันต์ช่วงนั้นเห็นอู่เขามีงานตลอดช่วงหลัง
ไม่รู้ว่าย้ายไปอยู่ที่ไหนย้ายไปเป็นสิบๆปีแล้ว
หัวเก๋ง เหนเปนรถดั๊ม ดินหิน
ยุค 80s ก็ยังเคยเห็นวิ่ง ปุเลง ปุเลง อยู่บนเส้นเพชรเกษม รถเปลือย คนขับนั่งเก้าอี้ไม้ กลัวร่วงลงมาคันหลังทับตายก่อน
@@kittenastrophy5951 1980 = 2523 ช่วงนี้ บ.อีซูซุ ผลิด หน้าตัดสีขาว JCM และ JCZ แล้ว แต่เป็นได้ ที่ยังมีรถใหม่ตกค้างอยู่ที่ตัวแทนจำหน่าย
ช่วยเสนอ สื่ิอสารด้วยครับ ใช้อะไรบ้าง โทรทัศ.โทรทัพท
ชับรถเป็นก็หน้ายาวนี่แหละ😅😅😅
โครงสร้างไม่ต่างจากอีแต๋นในยุคนี้
ผมใช้รถเครนหกล้อหัวยาวยันปี44 ผุหมดต้องใช้เหล็กตีนเป็ดมาขึ้นรูปหัวใหม่ในปี39
ลุงผมบอก สมัยก่อนใครขับสิบโครตหล่อ
น่ากลัว เวลาขับเก๋งสวนกัน สมัยถนน 2เลน ยังเยอะอยู่