[감시자들] 167화. 남부내륙철도, 막 오른 노선 전쟁 (2020.02.18, 화)

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
  • ▶ 이슈 감시 1. 남부내륙철도, 막 오른 노선전쟁
    지난해 창원시가 남부내륙철도의 ‘노선 직선화’ 건의서를 국토부에 제출한 사실이
    뒤늦게 알려지면서 논란이 되고 있다. 당초 분기점으로 예정된 진주 대신
    함안 군북을 통과하는 노선이 더 경제적이라는 것,
    이에 서부경남권 지자체는 당초 사업 취지인 균형발전과는 거리가 먼 주장이라며 반발했고
    거제⦁통영⦁고성의 단체장까지 합세해 공동대응에 나섰다.
    경남도가 간담회를 여는 등 중재를 시도했지만 결국 서로의 입장 차만 확인한 상황,
    지역의 숙원인 남부내륙철도는 과연 차질 없이 건설될 수 있을지
    뜨거운 감자로 떠오른 ‘노선 전쟁’ 사태의 본질을 살펴보고 최선의 안은 무엇일지 논의한다.
    #감시자들 #KBS창원 #남부내륙철도 #창원 #노선변경 #노선 #KTX #진주

ความคิดเห็น • 155

  • @조미옥-p8x
    @조미옥-p8x 4 หลายเดือนก่อน

    경남 남부 내륙철도 착공되길 하루빨이 기다립니다

  • @교통인
    @교통인 6 หลายเดือนก่อน

    오래된 얘기지만
    힘을모아도 모자랄판에 함안경유...창원시 정신차리자

  • @전병만-z4r
    @전병만-z4r ปีที่แล้ว +2

    제주는 진주가 부리고 노선은 창원에 가져갈려고 에이 창원 나쁜놈들..

  • @jueunkang5519
    @jueunkang5519 4 ปีที่แล้ว +45

    창원에는 광역시에도 1개 밖에 없는 ktx역이 3개나 있는데 이것도 모자라서 또 유치하려고? 진짜 너무 이기적이네

    • @nickn1991
      @nickn1991 4 ปีที่แล้ว +2

      강주은 창원이 잘하는게 아니지만 역 3개있는거랑 상관은 없음. 마산역 > 창원역 > 창원중앙역 이 사이 간격이 2분임 이건 오히려 불편함;; 창원이 저 선로에 욕심을 내는 이유가 서울로 가려면 대구를 무조건 경유해야 하는데 경전선 노선을 보면 너무 돌아감;;

    • @kbj-v2g
      @kbj-v2g 4 ปีที่แล้ว +5

      광역시에도 1개밖에 없다구요??인천은 지금도 단 한개도 없는데...대한민국에서 전세계행 국제공항이 유일하게 있는 도시가 ktx는 없죠...원래 있던 인천공항행 ktx는 인천시민이 가서 타기엔 답도없죠...글구 광명 고속선까지 가는데만 한시간이 넘게 걸리죠...차라리 버스나 전철 타고 광명이나 서울 용산가서 타는게 더빠르구요..그래서 걍 없애버린겁니다...송도발 ktx는 수인선 때문에 언제 될지도 모르구요...인천이 외노자들까지 합치면 부산과 인구 비슷합니다...그런데 저런 창원시 미친것들...꼭 오송분기를 보는것 같네요...한국은 오히려 박정희 전두환식의 민간인 학살과 고문만 없다면 독재가 나음...냅두면 항상 저런 이기적인식이고...

    • @잠실엘스124
      @잠실엘스124 3 ปีที่แล้ว +4

      결국 진주가되었네요 ㅎ

    • @정훈이의생물
      @정훈이의생물 2 ปีที่แล้ว

      @@kbj-v2g 그건 송도착발 ktx로 해결 될겁니다. 수인선은 개통했고요, 어천연결선이 핵심입니다.
      오산이 아니고 오송입니다.

    • @kbj-v2g
      @kbj-v2g 2 ปีที่แล้ว

      @@정훈이의생물 오타였네요...근데 누가 송도발 KTX로 인천시민이 다 혜택을 본다고 하죠??일부사람만 혜택인데...인천 남부지역만 혜택이고 북부지역은 서울 용산이나 광명이나 송도나 거기서 거기거든요...위치에따라 서울용산 광명이 송도보다 더 가까울수도 있구요...290만명이면 경인선에도 다녀야죠...지금당장은 힘들어도 나중에 이미 계획된 금천구청~행신까지 지하화공사가 완료 되면 금천구청~구로까지 선로용량도 여유있고 그냥 있는 복복선 경인선에 EMU-320 다니면 괜찮죠...추가 공사 할것도 없구요...해봤자 구로 삼각선 복선화 정도이겠네요... 글구 수인선은 텀도 길고 그냥 복선인데 화물도 다니는 길에 4호선까지 겹치니 ktx편성을 많이 못할듯 싶은데요...

  • @lakelouise6447
    @lakelouise6447 4 ปีที่แล้ว +43

    창원시민이었지만 이건 좀 에바인듯요 ㅠㅠㅠ 제2의 오송역되는건 안봐도 비디오임

    • @Noonsaram117
      @Noonsaram117 3 ปีที่แล้ว +3

      무조건이죠 ㅎㅎ

  • @타이밍나침판
    @타이밍나침판 4 ปีที่แล้ว +23

    울산사는데 원안대로 진주로 해라..
    생양아치 창원 ㅎㄷㄷ

    • @잠실엘스124
      @잠실엘스124 3 ปีที่แล้ว +3

      나도 울산살고 진주가고향인데 진주로 결정되었네요 ㅎㅎ

  • @hanada244
    @hanada244 ปีที่แล้ว

    원안이 옳습니다.

  • @wonbumlee4776
    @wonbumlee4776 4 ปีที่แล้ว +15

    남부내륙선은 원안대로 진주로 가되, 창원시에서는 대구산업선을 끌고오는 게 낫습니다.
    참고로 대구산업선은 서대구역에서 분기하는 노선인데, 북쪽으로 중앙선 의성역(지도상으로 보면 탑리역도 가능성 있음)으로 연장하는 방안도 있습니다. 그러면 창원에서 서울로 갈 때 청량리역으로 가는 루트가 생기게 되는 거죠.

  • @순자박-b4s
    @순자박-b4s ปีที่แล้ว

    건설비용은 창원시가 다내라

  • @김우진-e6p9h
    @김우진-e6p9h 3 ปีที่แล้ว +14

    창원 시민 이지만 창원시 양아치네
    진주시 힘네세요 ~~~

  • @마태호른
    @마태호른 ปีที่แล้ว

    산업인원 활동을 중심으로 창원이 우선이지
    전주도시민이 줄어드는데 먼저가 아니다.

  • @인간입니다-v9c
    @인간입니다-v9c 4 ปีที่แล้ว +15

    통영 시민인데 그냥 진주 안으로 빨리 착공하는게...

  • @이태환-k9n
    @이태환-k9n 3 ปีที่แล้ว +7

    국토군형발전에서 창원시가 양보해야. 진주의입장에서는 과거 도청소재지였다.부산에서 도청 옮길때도 진주가 창원에 양보했지

  • @최강동-e2d
    @최강동-e2d 2 ปีที่แล้ว +1

    0:47 아니 노선이 트월킹 하잖아

  • @pictory8046
    @pictory8046 หลายเดือนก่อน

    분기점을 대전으로 하면 안됨?

  • @dw6468
    @dw6468 4 ปีที่แล้ว +11

    창원은 고속열차역이 3개나 있고 그것마저 거북이속도로 가는 마당에 몇십년동안 기다려온 그 공을 그저 숟가락만 얹을려고 되게 뻔뻔하고 이기적이네

  • @user-wo5wu6gp8b
    @user-wo5wu6gp8b ปีที่แล้ว

    서울-거제 연기인듯

  • @임영배-c7n
    @임영배-c7n 7 หลายเดือนก่อน

    중앙에서 교통 편익 소외 지역 핵심이 서부경남이다
    예타 면제 해서 결정된 사안이다
    딴 개소리 욕심내지 말고
    얼른 공사나 시작해라
    타 지자체는 가만히 있어주라 좀 ㅡㅡㅡㅠ ㅠ

  • @흰덕
    @흰덕 4 ปีที่แล้ว +16

    통영인 고향인 사람인데
    누가 봐도 진주안이 제일 나은거 같은데?

    • @잠실엘스124
      @잠실엘스124 3 ปีที่แล้ว +1

      진주가 되었네요~ㅎ고향 진주가 좀더 발전했으면 좋겠네요

    • @seollunglee235
      @seollunglee235 3 ปีที่แล้ว +1

      예전에 진주가 고향인 사람이 서울에서 전라선 타고 집에가던데..전라선 타고 순천가서 버스타고 진주간다고..

  • @조미옥-p8x
    @조미옥-p8x 4 หลายเดือนก่อน

    가만두지 외그런지 다된밥 제뿌리나

  • @낙엽따라-p1t
    @낙엽따라-p1t 3 ปีที่แล้ว +6

    창원이 설득력 있다고?...
    말같지도 않은....고마 진주로 가라!
    원래, 진주 도청 텁친것만 해도...

  • @playlists105
    @playlists105 2 ปีที่แล้ว

    부산 공항때도 TK에서 꼽사리 꼈고, 오송역사태도 마찬가지고... 꼽사리껴서 좋은게 없더라.. 그렇다고 자기들 지역으로 아예 땡겨오는 것도 아니고 어중간하게 중간지점에 역을 만들어서 아무도 못쓰게 만듦...

  • @정원-j7k
    @정원-j7k ปีที่แล้ว +1

    창원에 살지만 진주로 통과가 맞다

  • @김예은-t9b
    @김예은-t9b ปีที่แล้ว

    창원에 거주하지만 이건 좀 아닌 거 같네요. 본래 취지대로하길.. 원안대로 가고 나중에 함안은 수요평가헤서 중간에 다리 하나 놓으먄 됩니다. 저 사람 교수가 맞는지... 인구소멸 위기니까 서부경남에 놓자는건데. 그리고 패널들이 다 편파적이네요.

  • @HCJJEONG
    @HCJJEONG 4 ปีที่แล้ว +6

    창원쪽 노선으로 가면 제 2의 오송역 나온다. 함안 이용객 몇명이나 될거 같냐?

  • @JJ-tq3ld
    @JJ-tq3ld 4 ปีที่แล้ว +8

    창원시대안으로 하면 오송역이나 공주역처럼되겠네.ㅋㅋ

  • @min.0914
    @min.0914 4 ปีที่แล้ว +13

    잔말말고 진주에 깔아라!!
    걍 창원은 대구산업선으로 다시깔아라!!

  • @Lonmell
    @Lonmell 4 ปีที่แล้ว +15

    KTX 역만 3개 가진 곳이ㅋㅋㅋ

  • @이창봉-v8r
    @이창봉-v8r 9 หลายเดือนก่อน

    창원내노넘불 배아파 회방 놓나?

  • @adi2347
    @adi2347 4 ปีที่แล้ว +8

    저러다 또 오송역나오지 ;;

    • @kbj-v2g
      @kbj-v2g 4 ปีที่แล้ว +3

      ㄴㄴ 더심할거임...이미 함안역이 증명하고 있음...

  • @한상욱-p7y
    @한상욱-p7y 3 ปีที่แล้ว +8

    진주-고성-통영. 창원은 놀부.

  • @김정번-b5s
    @김정번-b5s 3 ปีที่แล้ว +1

    진주혁신도시찬성. 70년대 서울인천선/서울수원선/그당시 허허벌판에 전철을 국비로 개통했습니다. 진주는 한때는 경남도청소재지었습니다. 지방을 살리기위해서는 울산에서 목포까지 남부철도를 건설하여 예비타당성 문제가 안닌것 같습니다.

  • @bluestonejim2500
    @bluestonejim2500 2 ปีที่แล้ว

    왜 경상도는 싸우기만 하냐
    비행장도 싸우고
    안 싸우게 이참에 여수,광양쪽 노선으로
    방향을 틀자
    참 좋은 생각인것 같다

    • @조타-o4s
      @조타-o4s 2 ปีที่แล้ว

      외국에 한국 철도를 왜 건설함? ㅋ

  • @mook9mook9
    @mook9mook9 4 ปีที่แล้ว +10

    창원시민이지만 진주로 가는게 맞다고 봅니다

  • @bandioacom
    @bandioacom 4 ปีที่แล้ว +4

    일찍준비하고 시작한것이 중요한게아니라 합당하고 서부경남 균형발전인데 창원이 서쪽경남지역인가??
    대전사람인데도~ 짜증나네~제2 오송역 탄생예정(??)

  • @jdkimusm4506
    @jdkimusm4506 3 ปีที่แล้ว +3

    고속철노선을 꼬불꼬불하게 만들자고요?

  • @slyerboxer08
    @slyerboxer08 3 ปีที่แล้ว +2

    창원 살지만 진짜 이건 아니다 오송역 될일이 있나

  • @mvsvhitc
    @mvsvhitc 3 ปีที่แล้ว +2

    김해사람은 무슨 혜택이냐? 부산구포역가서 타는게 훨 나은데 함안까지가서 탄다고?

  • @NSAC-dp9zx
    @NSAC-dp9zx 4 ปีที่แล้ว +10

    창원시.............당신에겐 양심도 없습니까????????????????????

  • @토끼-l8z
    @토끼-l8z 3 ปีที่แล้ว +2

    조재욱 이사람 주장하는거보면 진짜 양아치라는 소리밖에 안나온다 ㅋㅋㅋㅋ 실리가 없다고? 하나물어보자. 창원은 그렇다치고 김해사람들은 군복을 이용할거같냐? ㅋㅋㅋ 함안 인구 7만명이고 진주는 35만명 인근주민까지 합치면 50만명이 넘는다. 어디가 수요가 클까? 그리고 진주역 주변인구만 해도 진주시민 절반이다. 인근 사천도 20분이면 도착하는거리다.

  • @킁킁냠냠뿡뿡
    @킁킁냠냠뿡뿡 4 ปีที่แล้ว +9

    5 대 5 ... 거제도 사람들이 또 가만히 있겠음 ㅋㅋ?

  • @hahaha6357
    @hahaha6357 2 ปีที่แล้ว +1

    창원시 골때리네 누가봐도 창원시가 정신나간 듯

  • @하모니카박사
    @하모니카박사 3 ปีที่แล้ว +2

    글구 거제 장승포까지 철도생기면 많은관광 객몰릴겁니다 지역발전도 좋고 진해역시 벗꽂축제도 가볼수가 있잔여 그것이 국민을 행복을 생각해주는겨요~

  • @dongkupark7907
    @dongkupark7907 3 ปีที่แล้ว +4

    대가리가 우째됐나? 창원은 무슨 창원. 미쳤다고 창원으로가나 . 절을 두고 와 산으로갈라고 하나.

  • @응애예요-c5c
    @응애예요-c5c 4 ปีที่แล้ว +10

    대전 진주간 철도깔면 좋을듯

    • @wongonkim3596
      @wongonkim3596 3 ปีที่แล้ว +3

      원래는 대전 진주간이다 .
      힘없는 무주 함양 산청 지자체장이 멍석말아서 김천 진주 거제에 빼건거지 ,,
      북한에도 철도까는데

    • @전병만-z4r
      @전병만-z4r 2 ปีที่แล้ว +5

      대전 진주 거제가 답이다...

    • @saemaeulho789492
      @saemaeulho789492 ปีที่แล้ว

      대전통영 고속도로처럼 그렇게 하면 빠르고 좋았을텐데 말이죠

  • @전병만-z4r
    @전병만-z4r 2 ปีที่แล้ว +2

    두 노선다 깔아라...

  • @김용권-x9c
    @김용권-x9c 2 ปีที่แล้ว +1

    진주역맞다 서부경남을살리고화려수도관광벨트살려라

  • @김동하-f8u
    @김동하-f8u 3 ปีที่แล้ว +5

    내고향 진주 발전시켜라 이놈들아......

    • @따지-p9i
      @따지-p9i 2 ปีที่แล้ว +1

      맞습니다 응원할께요 저는 성주역 확정입니다 너무너무 좋습니다.

  • @eogksalsrnrwkdb1941
    @eogksalsrnrwkdb1941 4 ปีที่แล้ว +4

    이 노선 설치 하면 노선 망함. 이용객 1개 역에 다섯손가락 내외임. 절대 반대해야 함.

    • @kbj-v2g
      @kbj-v2g 4 ปีที่แล้ว +3

      그쵸 함안역 ㅋㅋ 경전선 보성역보다도 이용객이 절반도 안됩니다 ㅋㅋ아침에 용산가는 무궁화호 한대뿐인데도요 ㅋㅋ답도없는 역임 진심...

  • @허종-g9u
    @허종-g9u 3 ปีที่แล้ว +1

    인구감소로 기간산업 고철도시 멈추고 4차산업
    미래먹거리 중요함
    신중하게 결정필요

  • @__3682
    @__3682 4 ปีที่แล้ว +11

    창원은 경전선으로 서울 가고 진주는 남해고속선으로 가라..

  • @park27379
    @park27379 3 ปีที่แล้ว +9

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ창원 더럽네

  • @jason2876
    @jason2876 4 ปีที่แล้ว +35

    ㅋㅋ 양아치 창원이네?

  • @nomchon5672
    @nomchon5672 3 ปีที่แล้ว +4

    기왕 어렵게 공사하는것 속도를 최대화
    할수있도록. 직선 노선을 기본으로 추진하기를

  • @옥동자-f3l
    @옥동자-f3l 3 ปีที่แล้ว +2

    그림을 잘못그렸다.
    직선화하는건데
    함안군북노선을 곡선화로 그렸네

  • @ir4mun943
    @ir4mun943 ปีที่แล้ว

    버스도 텅텅 비어 다닌다 무슨 철도 타령이냐

  • @0_bean1226
    @0_bean1226 4 ปีที่แล้ว +2

    김천구미역만 아니면...대전에서 진주로 내려가는게 빠른거 같긴한데.....
    솔직히 통영대전고속도로가 소요시간을 많이 바꾸지 않았냐??!!!
    오죽하면..대전에서 진주로 내려가는게, 기차보다 빠르다는 말이 나오겠냐?
    지금..서울에서 진주갈 때 ktx타고 가는거 보다, 버스타고 가는게 낫다고 할까? 기차요금은 드럽게 비싼데, 버스타고 가는거랑 소요시간이 비슷하면, 누가 기차타고 가냐?!!!!

    • @hamone7923
      @hamone7923 3 ปีที่แล้ว

      맞아여 진주에서 서울갈때 케텍스 절대 안타요 시간 더 오래걸리고 더 비쌈 ㅋㅋㅋㅋ프리미엄 버스타도 더싸고 빨리감....아님 비행기타거나

    • @정훈이의생물
      @정훈이의생물 2 ปีที่แล้ว

      중부내륙선과 연계해서 향후 김천, 상주, 문경, 충주, 부발(이천), 수서까지 직통으로 갈 예정입니다.

  • @하모니카박사
    @하모니카박사 3 ปีที่แล้ว +1

    일자리도 창출되구 모두개발시켜주면 공평할겁니다

  • @jdkimusm4506
    @jdkimusm4506 3 ปีที่แล้ว +6

    창원이 나쁘네요. 난 부산사람

  • @대통룡
    @대통룡 4 ปีที่แล้ว +6

    진주 하동으로 만들어라...

  • @파주퀸-p4j
    @파주퀸-p4j 4 ปีที่แล้ว +12

    제 3자가 보기에 창원이 쌩양아치짓꺼리 하는것같네..ㅋㅋ

  • @권상연-j2v
    @권상연-j2v 2 ปีที่แล้ว

    지역 이기주의 로 엉망으로 건설되어

  • @조두현-l6y
    @조두현-l6y 3 ปีที่แล้ว +1

    창원 양아치가 니들이 다시 사업계획짜서 해라 원래 계획을 왜 바꾸려하냐? 역지사지로 생각해봐라

  • @하모니카박사
    @하모니카박사 3 ปีที่แล้ว +1

    국민들은 양쪽다 관광할수있고 좋잔아요~

  • @코리아사랑-v3n
    @코리아사랑-v3n 4 ปีที่แล้ว +3

    가장 소신없이 비겁한것은 발언에 책임않지려고 양찬또는 양비다

  • @자연속에사는인간-j3k
    @자연속에사는인간-j3k 2 ปีที่แล้ว

    진주로 먼저 깔고 나중에 창원에 우회노선 깔면 된다.

  • @first_blackcow
    @first_blackcow 3 ปีที่แล้ว +2

    창원시가 미친소리 하고잇네

  • @jdy166
    @jdy166 3 ปีที่แล้ว

    공약돼로 원안돼로 토론종결 귀따갑네 다른곳도 이렇게 말많았는지

  • @김영길-y7d
    @김영길-y7d 3 ปีที่แล้ว

    다그만두고 통영 거제고속도로 연결이나 해라

  • @jdy166
    @jdy166 3 ปีที่แล้ว

    ㅅㅇㅊ ㅁㅁㄸ 호남철 때는 이렇게 시끄럽지 않았든거 같은데 원안돼로 갑론을박 중단 귀속오물들어가는 느낌

  • @Kj-zn9nr
    @Kj-zn9nr 3 ปีที่แล้ว +1

    지방은 인구가 거의 사라지는데 굳이 필요할까요?

    • @hamone7923
      @hamone7923 3 ปีที่แล้ว +1

      인구소멸을 막기위해서 하는거죠; 그럼 다 수도권 몰려가서 살까요? 지옥철에 집값 상승하고 다들 개미시루떡되서 삶의질 개하락할듯ㅋㅋㅋㅋ 균형발전을 해야지 서울 수도권만 발전한다고 한국이 잘사는게 아닌데 너무 근시안적인 생각이시네요

  • @하모니카박사
    @하모니카박사 3 ปีที่แล้ว +2

    아주 진해까지 철도연결했으면 좋겠어요~

  • @이하승-k3z
    @이하승-k3z 2 ปีที่แล้ว

    홍남기는 왜 여적 있는거야

  • @변기수-j8r
    @변기수-j8r 3 ปีที่แล้ว

    정치적으로계산하지말라:낙후된서부쪽으로하는게맞다고생각한다나는경북이지만차후에포항에서창원으로연결시켜으면한다

  • @대통룡
    @대통룡 4 ปีที่แล้ว +1

    경부선과 경전선을 묶어라...

  • @OKSAM-j8r
    @OKSAM-j8r ปีที่แล้ว

    이런 망할 인간들.

  • @문명래-n9j
    @문명래-n9j 4 ปีที่แล้ว +1

    한심하다

  • @정태욱-b8b
    @정태욱-b8b 3 ปีที่แล้ว +2

    김경수 빨리 재판 진행해서 감방 보내라.

  • @프리메라-f3x
    @프리메라-f3x 3 ปีที่แล้ว

    박대출이라 반대한다

  • @uuniverse1337
    @uuniverse1337 3 ปีที่แล้ว

    아주그냥 기찻길만 깐다고 하면 처음 계획안대로 깔리는 적이 없죠???...ㅉㅉ

  • @봉골레파스타-b5v
    @봉골레파스타-b5v 4 ปีที่แล้ว +2

    근데 실질적으로 이용하는 승객 절반이상이 창원인데 노선변경해도 진주+창원 5:5나눠도 괜찮을거같아요 고향이 창원이지만 갑자기 끼어든건 사실이죠;; 대신 창원시 건의안대로 되면 다음번엔 양보해야한다고 생각합니다. 오송역이랑 비교 불가죠

    • @kbj-v2g
      @kbj-v2g 4 ปีที่แล้ว +3

      이미 있자너...있는데 왜 또??비교불가라고??오송역이랑??오송역은 이용객이라도 많지...오송역보다 더 이기적인 함안역 어떻게 설명할건데??아침에 용산가는 무궁화호 단1대뿐인 보성역보다도 이용객이 적다는게 말이되냐??역 지어진지도 수십년된 역인데??글구 건의고 나바리고 인천에 ktx정차역 한개도 없다는거부터 설명해봐라...외노자까지 350만명이 사는 도시인데...대한민국 유일의 국제공항 있는 도시에 ktx 정차역이 한개도없다는게 말이된다고 생각함??오송분기도 문제지만 더 문제많은게 창원이라는게 팩트다...

  • @이원기-i5z
    @이원기-i5z 4 ปีที่แล้ว +3

    김천 성주 고령 합천 진주 노선으로 하면 되고 진주에서 함안 마산 창원으로 진주를
    분기점으로 신설하는 것이 맞다 미륵불 말씀입니다 유튜브 하늘부모교
    해인사는 산에서 절 관리나 잘하길 기대 속세에 끼어들지 말고

  • @존테리-v6t
    @존테리-v6t 3 ปีที่แล้ว

    딴지 놓는 넘이네 ㅋㅋㅋ 남부내륙선이 국토 균형 발전을 위해서 하는거다 짜식아 ㅋㅋㅋ 서부권이 다소 발전이 더디니 놓는건데
    헛소리 삐약 삐약 하냐 ㅋㅋㅋ

  • @허영태-f6r
    @허영태-f6r 3 ปีที่แล้ว

    패널이란자들이 창원시 편 이구먼!

  • @은나라가고조선
    @은나라가고조선 3 ปีที่แล้ว

    창원시는 공업도시인데 한성과 긴밀해야 국가발전에 중요한데 물러서면되겟냐? 그러니까 중ㆍ일에 지는거닷

  • @luminiol
    @luminiol 3 ปีที่แล้ว

    0:47 아니 거기거 왜 노선을 병신으로 만들어놔 뭔 역하나 만들어진다고 지역경제가 활성화 되냐?
    오송역 처럼 만들려고??? 핌피좀 그만좀 해라 보기 역겹다.

  • @cdjlsn
    @cdjlsn 3 ปีที่แล้ว

    군북역에서 경전선과 합해져서 이반성에서 갈라져서 고성으로 직진하고 통영 거제로 갑니다 이노선이 공비도 적게들고 시간도 단축됩니다 진주로 가는 차는 진주 하동 순천으로 가면됩니다 마산 찬원가는 차는 군북에서 분지되어 가면됩니다 하동은 오히려 이안의 가장 혜택을 받는겁니다 다시한번 강조하지만 미래의 철도는 도시대 도시 즉 진주 서울간 무정차 시스템입니다 진주의 미래지향적을 생각해야합니다 처음 진주안대로 하면 하동 가지않습니다 하동은 매우 큰 손해입니다 진주를 걸쳐 하동 순천까지 가는 게 더 좋습니다

    • @토끼-l8z
      @토끼-l8z 3 ปีที่แล้ว

      하동은 걍 짜져잇어라. 이용객도얼마없으면서

  • @ycs7655
    @ycs7655 3 ปีที่แล้ว

    경남 것들에게 KTX는 사치야. 그냥 완행열차 단선 철도 하나 옛다 먹고 떨어져라...그럼 끝날일을..
    봐봐...진주 창원 지들끼리 찢어져서 싸우자네...

  • @giyonglee3928
    @giyonglee3928 3 ปีที่แล้ว +1

    진주 하동 구례로 노선변경하라 전라도는 열받는다

  • @하모니카박사
    @하모니카박사 3 ปีที่แล้ว

    에이~존게존거죠 양쪽다 해주면될걸 욕심들많아서 어려운거지 편파적은 안되요 양쪽다요구조건 들어주면되잔어요~♥

  • @하모니카박사
    @하모니카박사 3 ปีที่แล้ว

    상호 욕심들좀 그만내시고 양쪽 다들어주면 될걸 왜들 싸우고 난리들요 국민들 바보들아니거든요!!

  • @yonghu1292
    @yonghu1292 3 ปีที่แล้ว

    대전이나 전주로 연결하자 뭔 김천이나

  • @권도상-t9q
    @권도상-t9q 3 ปีที่แล้ว

    ,,

  • @DrLee-rp8qe
    @DrLee-rp8qe 3 ปีที่แล้ว +1

    진주 통영 고성 거제 빼라!
    이 동네는 대구갱북이다.

    • @jinhwankim6943
      @jinhwankim6943 2 ปีที่แล้ว +1

      대구경북은 경부철도가 있다
      남부내륙이 답이다

  • @류준수-l5b
    @류준수-l5b ปีที่แล้ว

    김천 진주 고성 통영 거제노선 원안 맛다

  • @은나라가고조선
    @은나라가고조선 3 ปีที่แล้ว

    창원시 말대로 당연히가야지 국가 예산합리성이 먼저지 무슨 의리 니 명분이니 ᆢ진짜 이나라 전통적 사고뭉치 지금도 똑같다 멍청이들아 위가멍청이라 이런 일이 벌어지는거아님?

  • @cdjlsn
    @cdjlsn 3 ปีที่แล้ว

    함안 군북역이 옳은노선입니다 군북역은 함안 의령도 커브됩니다 그리고 진주에서 삼천포까지 전철노선 해야합니다 미래 철도는 도시대 도시 무정차시스템으로갑니다 진주갈차는 진주가면됩니다 진주는 생각을 바꾸어야합니다 참고로 의령 합천 창녕을 아우러는 역인 신반역을 추천합니다

    • @토끼-l8z
      @토끼-l8z 3 ปีที่แล้ว +5

      그냥 각 동네 다 지나가는 역 만들어라. 신반역같은소리하네

  • @펑소리에놀란티모
    @펑소리에놀란티모 4 ปีที่แล้ว +3

    경남에서 창원이 젤잘나가는데 당연히 깔야야지

    • @user-rw3rr5hp7f
      @user-rw3rr5hp7f 4 ปีที่แล้ว +13

      잘 나가는 곳이니까 그만큼 다중 시설을 보유하고 있으니 이번에는 낙후지역에 양보해야지..... 균형있게 발전하려면...

    • @kbj-v2g
      @kbj-v2g 4 ปีที่แล้ว +4

      잘나가서 3개나 이미 갖고있는데??인천은 ktx정차역이 한개도 없어...대한민국 유일한 국제공항도있는데...말이 된다고 생각하냐??인구??외노자까지 합치면 부산이랑 똑같다...인천시민만 300만이고 외노자가 50만되는데??

    • @조두현-l6y
      @조두현-l6y 3 ปีที่แล้ว +3

      응 진주가됬어 ㅅㄱ

    • @saemaeulho789492
      @saemaeulho789492 ปีที่แล้ว

      @@kbj-v2g 그러게 말입니다.
      인천, 부천도 대도시인데 왜 그 쪽에는 고속철도가 없는지 도저히 이해가 안되네요.
      그 쪽에 깔았으면 철도공사 적자가 아니고 흑자로 바꿀텐데 말이죠

  • @최성민-k4c
    @최성민-k4c 4 ปีที่แล้ว +2

    시골에 생겨봤자 쓰는사람도 없을턴데 창원같은 도시에 생기는게 맞다고 봄.

    • @수빈-j3b
      @수빈-j3b 4 ปีที่แล้ว +3

      진주가 시골은 아닌듯요 ..

    • @잠실엘스124
      @잠실엘스124 3 ปีที่แล้ว +3

      창원은 시골아니냐~ㅎㅎ역사와전통을 생각하면 창원이 진주랑 비빌게되냐 마산이 역사와전통을 자랑하지~허허벌판 논밭에서 공장으로 바뀐거밖에없는도시를~물론 상남동 유흥은인정한다~고기먹고 2층올라가서 맥주한잔먹고 또올라가서 룸에갔다가 아가씨데리고 나가든지 아니면 윗층 안마방가면 완벽하지~창원이 그건인정~

  • @용용-u9o
    @용용-u9o 4 ปีที่แล้ว

    진주 니들웃긴다 도지사 누구지지했냐 창원때문에 김경수당선됐구만

    • @kbj-v2g
      @kbj-v2g 4 ปีที่แล้ว +2

      함안역이나 어떻게 해봐라...보성역보다도 이용객이 절반도 안되는데...아침에 용산 가는 무궁화호 한대밖에 없는 그런 역보다도 이용객이 없다는게 말이되냐??

    • @kbj-v2g
      @kbj-v2g 4 ปีที่แล้ว +2

      글구 국가사업을 정치로 끌고 들어가네??미쳐가꼬?효율성을 가장 우선으로 따져야지??니만 세금쳐내냐??나도 내는데??니가 내세금 다 물어낼거면 그딴말 계속 싸질러도 괜찮고 ^^ 메일 올려라 내 계좌번호 알려줄테니 여태 낸 내세금 니가 보내라...

    • @따지-p9i
      @따지-p9i 2 ปีที่แล้ว

      @@UCtjnNH3et_8HUnBucEMVbnA 그넘 지금 학교 갔는데 그넘이 설계했나 ?