/!\ Je viens d'avoir un élément de réponse de la part de Honda quant à certaines fonctions connectées, telles que l'accès et démarrage du véhicule via le smartphone. La fonction sera disponible en 2021... Sans date plus précise.
Bonjour David, merci pour ta vidéo , la qualité est comme d hab au rendez-vous, continue car que ce soit sur les voitures ou les TV , je pense que tu es un des meilleurs !!!!!!
Merci beaucoup Éric pour tes retours et ton soutien.
4 ปีที่แล้ว
Effectivement, la Honda E est résolument une voiture pour les citadins geeks, qui ne laisse pas indifférent ! Et quel tableau de bord ! Merci David pour cette belle présentation hyper complète ! La nVIDIA Shield connectée dessus, trop fort, j'adore cette box Android TV. Moins encombrant, l'utilisation d'un Xiaomi Mi TV Stick pourrait permettre une utilisation idéale dans cette voiture !
Bonjour David , je viens de regarder ta vidéo et comme d hab toujours autant de renseignements , et surtout une superbe amélioration sur la qualité de l image !!!
Ravis de vous revoir David après cette pause estivale. On voit que Honda s'est lâché sur les écrans et la technologie embarquée. Petite auto très sympa quand on connait la fiabilité de cette marque, mais c'est le prix qui coince pour une citadine semi urbaine avec 200 Kms d'autonomie !
Merci Marco. Et en effet je pense aussi qu'il faut avoir en tête la fiabilité des autos Honda pour savoir aussi que le constructeur Japonais (l'autre marque japonaise super fiable) ne fait pas de l'ultra abordable, mais du sérieux. Je suis actuellement sur les essais Jazz Hybride et c'est redoutable en conso aussi 4l/100km. Je partage l'info car le format de l'essai ne va pas me permettre de faire une vidéo dans un premier temps. J'y reviendrai plus tard
Excellente seconde voiture, qui sera une voiture plaisir, qui visent les gens qui s'achètent une Fiat 500, Mini. Moins de 28500€ avec l'aide de 7000€, plus les autres aides à déduire du prix . Pour quelqu'un qui fait moins de 100km par jour, c'est suffisant, c'est reposant dans les bouchons, facile à garer, avec des innovations technologiques qui n'existent pas ou très peu chez les concurrents (rétroviseurs-camera latéraux et le rétroviseur central, prise HDMI et prise secteur à l'avant "je me fais un Nespresso"). Une véhicule très spécifique que certains adoreront vraiment et d'autres détesteront. Quand je vois le nombre de personnes qui ont une Tesla 3 (meilleur rapport performances-prix du marché) et une autre voiture et au final la seconde est exclusivement utilisée en semaine, car plus pratique...
Tu as tester la recharge sur une box 6.6kw car 4h on recharge 26kw environ moi je direz un peu moins de 5h30 pour une recharge total En tous cas jolie video c est clair que ce qui manque c est un peu plus d autonomie
Merci pour la vidéo. Seulement, la consommation d'une console, du stick amazon ou Chromecast devrait être négligeable par rapport à celle de déplacer les 1600kg de la voiture et de/des occupants.
j'ai également tester cette Honda E, et je suis du meme avis que toi, pour moi les gros point noir sont le prix et l'autonomie ridicule, j'ai reçu la voiture pour test avec 98% j'ai roulez 30 min en ville et un peu d'autoroute et je n'avait plus que 128km d'autonomie, en gros partir en vacance on oublie, ces une citadine pour les geek oui, mais le prix refroidi également, j'ai aussi trouver le confort des siegès pas terrible, en gros mon avis est elle est belle et puissante avec une chouette technologie, mais je suis pas sur quelle touchera un grand public pour les raisons que j'ai évoquer, maintenant chacun ces gouts, top Video David ;-) tu peu voir ma video sur youtube si tu veux : th-cam.com/video/-SGQrEmACxo/w-d-xo.html
Elle est craquante mais... la consommation est catastrophique 🤨 donc l’autonomie s’en ressent. Honda est un excellent motoriste mais en thermique... bravo pour tes vidéos et merci à tes enfants 😉
Merci à toi. Ouais je suis bien d'accord sur l'aspect motoriste. Après c'était une découverte intéressante même sur la partie techno. Je pense qu'ils ne le mettent pas assez bien en avant. De la même manière qu'ils devraient pousser la version 136 ch qui doit moins consommer. Mais comme ils restent sur une clientèle "plaisir" ils tablent là dessus. Un revendeur le disait (s'il était sincère) que les commandes de Honda E se font quasi exclusivement sur le modèle 154 ch. J'attends qu'ils me disent qu'ils ont une version 136 ch à l'essai pour voir ce que ça donne.
C'est tout à fait vrai !! Pour avoir conduit bon nombre de VTEC, il faut reconnaître que lorsqu'on veut titiller la zone rouge, la consommation s'en ressent ! Honda reste fidèle à son esprit d'antan en tenant compte de la mouvance actuelle et personnellement, je ne m'en plains pas !
Elle est sympathique positionnée un peu high tech et surtout "chère". Son prix haut perché la rend bien moins attractive avec sa modeste batterie. C'est tant mieux pour les concurrentes française qui ont des prix nettement plus compétitifs et des batteries de capacité beaucoup plus grandes. Le choix du marketing de Honda pour fixer un prix aussi haut est une erreur qui fera que ce véhicule citadine sympa restera cantonnée dans une niche confidentielle. Avec 10 k€ de moins elle deviendra beaucoup plus attractive.
Étonnant cette opacité de Honda sur plusieurs points. Dommage que les constructeurs "historiques" ne revoient pas en profondeur leur idée de la voiture façon Tesla, ses batteries sous le plancher, les maj régulières etc. Etc... Sinon excellent essai. Gros coup de cœur niveau design. Le tarif est élevé mais pour le moment l'électrique est cher en globalité. Super bien équipée mais l'autonomie est vraiment trop pauvre pour envisager une utilisation autre que mauson/boulot, et a part le côté geek l'aspect pratique est un peu pauvre. Dommage
Si l'efficience, c'est avoir l'autonomie d'un dromadaire mazouté qui fume noir, je dis ok et je mets mon maskagaz illico ! Par contre, si l'on sort du carcan habituel à deux balles renseigné au quotidien par les médias mainstreems politiquement muselés, si l'on place le plaisir de conduire avant toute autre chose, si l'on a conscience que la plupart du temps, on ne fait pas 200 bornes par jour, alors on révise sa philosophie du déplacement autonome dans le désert des embouteillages, on connecte en arrivant à la maison et on réalise que tout compte fait.... nos doigts puent moins et notre cœur bat plus fort ! Et le jour où l'on décide de voyager au long cours, ben on demande à Honda de nous en donner les moyens avec un "emprunt" de véhicule avec 1000 bornes d'autonomie ! Je m'étonne que chez Honda, cette proposition n'ait pas été encore envisagée, ça libérerait bien des esprits ! D'autres marques ont déjà franchi le pas, comme par hazard !
/!\ Je viens d'avoir un élément de réponse de la part de Honda quant à certaines fonctions connectées, telles que l'accès et démarrage du véhicule via le smartphone. La fonction sera disponible en 2021... Sans date plus précise.
raz le bol d’acheter des véhicules pas fini 🤨
Bonjour David, merci pour ta vidéo , la qualité est comme d hab au rendez-vous, continue car que ce soit sur les voitures ou les TV , je pense que tu es un des meilleurs !!!!!!
Merci beaucoup Éric pour tes retours et ton soutien.
Effectivement, la Honda E est résolument une voiture pour les citadins geeks, qui ne laisse pas indifférent ! Et quel tableau de bord ! Merci David pour cette belle présentation hyper complète ! La nVIDIA Shield connectée dessus, trop fort, j'adore cette box Android TV. Moins encombrant, l'utilisation d'un Xiaomi Mi TV Stick pourrait permettre une utilisation idéale dans cette voiture !
Bonjour David , je viens de regarder ta vidéo et comme d hab toujours autant de renseignements , et surtout une superbe amélioration sur la qualité de l image !!!
Ravis de vous revoir David après cette pause estivale.
On voit que Honda s'est lâché sur les écrans et la technologie embarquée.
Petite auto très sympa quand on connait la fiabilité de cette marque, mais c'est le prix qui coince pour une citadine semi urbaine avec 200 Kms d'autonomie !
Merci Marco. Et en effet je pense aussi qu'il faut avoir en tête la fiabilité des autos Honda pour savoir aussi que le constructeur Japonais (l'autre marque japonaise super fiable) ne fait pas de l'ultra abordable, mais du sérieux. Je suis actuellement sur les essais Jazz Hybride et c'est redoutable en conso aussi 4l/100km. Je partage l'info car le format de l'essai ne va pas me permettre de faire une vidéo dans un premier temps. J'y reviendrai plus tard
Excellente vidéo comme toujours !
Salut. Merci bcp
Bravo pour ce test très complet.
Merci
Super reportage....... Vraiment 👌
Merci bcp !
Excellente seconde voiture, qui sera une voiture plaisir, qui visent les gens qui s'achètent une Fiat 500, Mini. Moins de 28500€ avec l'aide de 7000€, plus les autres aides à déduire du prix . Pour quelqu'un qui fait moins de 100km par jour, c'est suffisant, c'est reposant dans les bouchons, facile à garer, avec des innovations technologiques qui n'existent pas ou très peu chez les concurrents (rétroviseurs-camera latéraux et le rétroviseur central, prise HDMI et prise secteur à l'avant "je me fais un Nespresso"). Une véhicule très spécifique que certains adoreront vraiment et d'autres détesteront. Quand je vois le nombre de personnes qui ont une Tesla 3 (meilleur rapport performances-prix du marché) et une autre voiture et au final la seconde est exclusivement utilisée en semaine, car plus pratique...
Tu as tester la recharge sur une box 6.6kw car 4h on recharge 26kw environ moi je direz un peu moins de 5h30 pour une recharge total
En tous cas jolie video c est clair que ce qui manque c est un peu plus d autonomie
Merci pour la vidéo. Seulement, la consommation d'une console, du stick amazon ou Chromecast devrait être négligeable par rapport à celle de déplacer les 1600kg de la voiture et de/des occupants.
j'ai également tester cette Honda E, et je suis du meme avis que toi, pour moi les gros point noir sont le prix et l'autonomie ridicule, j'ai reçu la voiture pour test avec 98% j'ai roulez 30 min en ville et un peu d'autoroute et je n'avait plus que 128km d'autonomie, en gros partir en vacance on oublie, ces une citadine pour les geek oui, mais le prix refroidi également, j'ai aussi trouver le confort des siegès pas terrible, en gros mon avis est elle est belle et puissante avec une chouette technologie, mais je suis pas sur quelle touchera un grand public pour les raisons que j'ai évoquer, maintenant chacun ces gouts, top Video David ;-)
tu peu voir ma video sur youtube si tu veux : th-cam.com/video/-SGQrEmACxo/w-d-xo.html
On peut brancher sont portables via la prise hdmi pour regarder nos photos vidéo ect... ?
Bonjour, tout a fait oui. A l'arrêt bien sûr.
Elle est craquante mais... la consommation est catastrophique 🤨 donc l’autonomie s’en ressent. Honda est un excellent motoriste mais en thermique... bravo pour tes vidéos et merci à tes enfants 😉
Merci à toi. Ouais je suis bien d'accord sur l'aspect motoriste. Après c'était une découverte intéressante même sur la partie techno. Je pense qu'ils ne le mettent pas assez bien en avant. De la même manière qu'ils devraient pousser la version 136 ch qui doit moins consommer. Mais comme ils restent sur une clientèle "plaisir" ils tablent là dessus. Un revendeur le disait (s'il était sincère) que les commandes de Honda E se font quasi exclusivement sur le modèle 154 ch. J'attends qu'ils me disent qu'ils ont une version 136 ch à l'essai pour voir ce que ça donne.
C'est tout à fait vrai !! Pour avoir conduit bon nombre de VTEC, il faut reconnaître que lorsqu'on veut titiller la zone rouge, la consommation s'en ressent ! Honda reste fidèle à son esprit d'antan en tenant compte de la mouvance actuelle et personnellement, je ne m'en plains pas !
Elle est sympathique positionnée un peu high tech et surtout "chère". Son prix haut perché la rend bien moins attractive avec sa modeste batterie. C'est tant mieux pour les concurrentes française qui ont des prix nettement plus compétitifs et des batteries de capacité beaucoup plus grandes. Le choix du marketing de Honda pour fixer un prix aussi haut est une erreur qui fera que ce véhicule citadine sympa restera cantonnée dans une niche confidentielle. Avec 10 k€ de moins elle deviendra beaucoup plus attractive.
Étonnant cette opacité de Honda sur plusieurs points.
Dommage que les constructeurs "historiques" ne revoient pas en profondeur leur idée de la voiture façon Tesla, ses batteries sous le plancher, les maj régulières etc. Etc... Sinon excellent essai. Gros coup de cœur niveau design. Le tarif est élevé mais pour le moment l'électrique est cher en globalité. Super bien équipée mais l'autonomie est vraiment trop pauvre pour envisager une utilisation autre que mauson/boulot, et a part le côté geek l'aspect pratique est un peu pauvre. Dommage
on dirait une twingo 2000, mais 40x plus chère
Afflelou, t'es où ? (humour)
35000 €, mais... il y a des aides, non ?
Oui tout à fait, bonus écologique
Ça je l.avais compris tout seul 😏
Mais combien...
cab2221 7000 € d’office sans compter prime à la conversion et aides locales
Oui conçue pour les Geeks qui ne roulent pas …..quand tu es en rade au bout de 150 kms..et encore tu n as plus l’air d’un Geek mais d’un pigeon !!
L'autonomie est courte oui... Et toujours pas de nouvelle alternative 100% électrique chez Honda qui soit aussi fun a conduire mais plus endurante
Un vrai manque d'efficience comme beaucoup de japonaises cette Honda e et c'est payé chère pour une "game boy".
Oui Honda a vraiment raté son entrée sur le marché du VE niveau efficience 😕
Si l'efficience, c'est avoir l'autonomie d'un dromadaire mazouté qui fume noir, je dis ok et je mets mon maskagaz illico ! Par contre, si l'on sort du carcan habituel à deux balles renseigné au quotidien par les médias mainstreems politiquement muselés, si l'on place le plaisir de conduire avant toute autre chose, si l'on a conscience que la plupart du temps, on ne fait pas 200 bornes par jour, alors on révise sa philosophie du déplacement autonome dans le désert des embouteillages, on connecte en arrivant à la maison et on réalise que tout compte fait.... nos doigts puent moins et notre cœur bat plus fort ! Et le jour où l'on décide de voyager au long cours, ben on demande à Honda de nous en donner les moyens avec un "emprunt" de véhicule avec 1000 bornes d'autonomie ! Je m'étonne que chez Honda, cette proposition n'ait pas été encore envisagée, ça libérerait bien des esprits ! D'autres marques ont déjà franchi le pas, comme par hazard !