Eu acho Meteor 350cc uma bela moto e se eu precisasse utilizar todos os dias, eu teria uma com certeza (ou uma Classic 350). Mas você corretamente falou várias coisas que muitos não entendem...a RE não é Premium, nunca foi em nenhum lugar do mundo, a moto tem seu propósito, não tem muita tecnologia nem nada, é uma moto básica de entrada, muito bonita e estilosa, mas é uma moto de entrada. E dá pra viajar? Dá, mas tem que entender as limitações dela como você bem falou. Aliás como TUDO nessa vida...!!! Abração !
Acho interessante comparar motos com propostas diferentes e aspectos diferentes...primeiro que a shadow não é moto Premium é uma moto de época em que não havia opção,foi minha época em que aquele ditado"É o que tem pra hj", assim como foi suas concorrentes como, Boulevard considerada na época a melhor,mas a primeira lançada foi a família virago,drag star,vulcan,e midnight e outras porém foram engolidas pela Harley,status e nostalgia...Royal enfild é a mais antiga de todas as marcas custom em produção mais do que a Harley,faltou a Royal a propaganda do cinema,purismo,nostalgia...brasileiro tá acostumado a porcaria..,a proposta das custom não é velocidade final e sim turismo,torque... é um trator, força,paisagismo, contemplação....alegria da vida...concordo com a velocidade da meteor ser um empecilho porém a Royal já está sanando trazendo as 450 vc, isso é muito bom, não precisamos de velocidade e sim de torque... não tem preço curtir a estrada e não passar em alta velocidade sem ver nada e chegar no destino e quando chega com multas e infrações ....curtam a moto...Royal enfild não é pra qualquer um, a moto é pra quem amante da vida e da natureza....vamos parar de criar problemas "curtam a vida,no caixão acaba tudo,nem sua roupa vc escolhe, vá ser feliz,seja na cg pop, v strom,BMW, qualquer marca vai chegar no destino de uma maneira ou outra...devagar ou não a vdade é que vc vai chegar, conforto ou não o sol brilha pra todos....pra mim a Royal é linda,apaixonante, curtição, e prazer de estrada....o resto é balela...
Tenho uma Classic com quase dois anos e gosto muito do tipo de motor subquadrado. Bem mais agradável de pilotar do que minha outra que é motor girador e mais "nervosinha". E essa plataforma J tem melhor acabamento. PS: e não é porcaria.
Buenas noitche! Um amigo meu saiu de uma Versys 650 para uma Supermeteor. Ja colocou a venda com 265 kms, nem a 1ª revisao fez, e olha que moramos a 100 km de Porto Alegre. Gostei d+ do final ! Bem certinho.
Mas daí ele comprou totalmente errado o tipo de moto. Tinha uma crossover mais potente e mais macia com posição de pilotar e proposta diferente, motor girador para um motor não girador. Obvio que vai achar ruim ou estranhar! 😅😅 Nesse caso a super meteor tem culpa nenhuma. Será que ele aceita 25mil na moto? 😅😅😅😅😂😂
Antes de comprarmos qualquer moto, é bom saber qual a proposta dela, pra não acontecer isso que rolou com seu amigo. A Meteor é uma moto incrível, povo fala mal pq exige dela coisas que ela não é feita pra fazer. Grande abraço
@@dudu2101o motor da supermetor também é girador mano não tanto como o da versys mas não é um motor de torque, motores de baixa é na faixa de 2500rpm a versys e supermeteor são 7000 pra cima
Shineray é Lifan, certo ?! Alguém se lembra das experiências de ambas por aqui ? A Lifan nos carros.... Difícil pagar para ver....em relação a Royal, a falta de opções fez com que os caras se achem a última bolacha do pacote, veja a espera para a 650 ....
Po mas o cara da shadow precisa sair para a super-meteor-650 e não pra 350. Brasileiro precisa entender a proposta da moto. Quero só ver quando vier a honda cb350 com seus 20cv o que vão falar..... Tinha uma fz15 e troquei pela hunter 350. Acabamento da hunter é muito superior a fz15, não tem comparação. E comprar pensando em revenda sem perder grana, melhor não comprar nada. Deixa o dinheiro investido.
Rapaz... que polêmica tu foi te meter em pleno domingão. kkkkkkkkk Até eu já tive muita vontade de ter uma Meteor 350, hoje em dia só admiro ela, mas não teria não!
Mas pagar 25 mil e querer acabamento premium é coisa de lunático! As 350 da Royal são motos urbanas! Sobre a potência, a potência por litro das 350 é maior que a BMW R18, essa sim premium. Vão chamar de manca ou essa vão entender a proposta?
Problema é outro Alemao! Quem comprou e rodou c uma royal diariamente, viu que os preços praticados pelos concessionários tanto para mao de obra, quanto para peças sao ridiculamente abusivos. Peças caras! De motos acima do padrao deles. Querem ser uma espécie de Harley indiana. Roupas caríssimas e acessorios entao... se tu nao e premium pq age como tal??? Vai ser cobrado como tal. Entende? Fila.de.espera e de no mínimo, uma semana para fazer qualquer manutenção. E ai de ti se estragar algo. Garantia cobre? 99% das vezes sim. Demora? SIM!!! As vezes até 5 meses!!!!!!!! Experimenta nao fazer tudo p manter a garantia? Vai se lascar bonito! O problema maior é a marca em si. A moto é apenas ok. As motos deles tem uma relação de peso x potência que é totalmente descabida. Mesmo a proposta sendo curtir, tu precisa ter segurança p fazer ultrapassagens!
Cara, ja tive duas Royal, uma Himalayan e hj uma Interceptor, não passei por nada do que vc está falando aí. As revisões são um pouco mais caras do q Honda e Yamaha, mas já tive Kawasaki Versys 300 e os preços são semelhantes. Hoje a moto mais barata da Royal aqui em BH é a Hunter, por 19900, as motos da mesma categoria sao Honda Cb300 twister e Yamaha Fz25, ambas custando 26 mil reais, cara é insana a diferença, 6k. Essa grana dá p vc dar manutenção na Hunter por uns 4 ou 5 anos. Então em questão de custo benefício não tem como comparar. Não vejo sentido algum em pegar Honda ou Yamaha nessas condições, a nao ser que seja por motivos emocionais, ou seja, o cara gosta da CB ou da Fazer por visual e tudo mais. Se você pegar a Interceptor então, ela está sozinha no mercado, a unica alternativo no estilo dela sao as Triumph Speed Twin pra cima, q passam de 50k, enquanto uma interceptor 0km está cerca de 33k. Entao cara, essa diferença de preço torna essas motos um bom negócio.
Eu acho Meteor 350cc uma bela moto e se eu precisasse utilizar todos os dias, eu teria uma com certeza (ou uma Classic 350).
Mas você corretamente falou várias coisas que muitos não entendem...a RE não é Premium, nunca foi em nenhum lugar do mundo, a moto tem seu propósito, não tem muita tecnologia nem nada, é uma moto básica de entrada, muito bonita e estilosa, mas é uma moto de entrada. E dá pra viajar? Dá, mas tem que entender as limitações dela como você bem falou.
Aliás como TUDO nessa vida...!!! Abração !
Exatamente isso meu amigo, aliás esse tema daria muito bom no seu canal também.
Acho interessante comparar motos com propostas diferentes e aspectos diferentes...primeiro que a shadow não é moto Premium é uma moto de época em que não havia opção,foi minha época em que aquele ditado"É o que tem pra hj", assim como foi suas concorrentes como, Boulevard considerada na época a melhor,mas a primeira lançada foi a família virago,drag star,vulcan,e midnight e outras porém foram engolidas pela Harley,status e nostalgia...Royal enfild é a mais antiga de todas as marcas custom em produção mais do que a Harley,faltou a Royal a propaganda do cinema,purismo,nostalgia...brasileiro tá acostumado a porcaria..,a proposta das custom não é velocidade final e sim turismo,torque... é um trator, força,paisagismo, contemplação....alegria da vida...concordo com a velocidade da meteor ser um empecilho porém a Royal já está sanando trazendo as 450 vc, isso é muito bom, não precisamos de velocidade e sim de torque... não tem preço curtir a estrada e não passar em alta velocidade sem ver nada e chegar no destino e quando chega com multas e infrações ....curtam a moto...Royal enfild não é pra qualquer um, a moto é pra quem amante da vida e da natureza....vamos parar de criar problemas "curtam a vida,no caixão acaba tudo,nem sua roupa vc escolhe, vá ser feliz,seja na cg pop, v strom,BMW, qualquer marca vai chegar no destino de uma maneira ou outra...devagar ou não a vdade é que vc vai chegar, conforto ou não o sol brilha pra todos....pra mim a Royal é linda,apaixonante, curtição, e prazer de estrada....o resto é balela...
Tenho uma Classic com quase dois anos e gosto muito do tipo de motor subquadrado. Bem mais agradável de pilotar do que minha outra que é motor girador e mais "nervosinha". E essa plataforma J tem melhor acabamento. PS: e não é porcaria.
Sem dúvidas, dentro da proposta é uma excelente moto. Parabéns
Buenas noitche! Um amigo meu saiu de uma Versys 650 para uma Supermeteor. Ja colocou a venda com 265 kms, nem a 1ª revisao fez, e olha que moramos a 100 km de Porto Alegre. Gostei d+ do final ! Bem certinho.
Mas daí ele comprou totalmente errado o tipo de moto. Tinha uma crossover mais potente e mais macia com posição de pilotar e proposta diferente, motor girador para um motor não girador. Obvio que vai achar ruim ou estranhar! 😅😅
Nesse caso a super meteor tem culpa nenhuma.
Será que ele aceita 25mil na moto? 😅😅😅😅😂😂
Antes de comprarmos qualquer moto, é bom saber qual a proposta dela, pra não acontecer isso que rolou com seu amigo. A Meteor é uma moto incrível, povo fala mal pq exige dela coisas que ela não é feita pra fazer. Grande abraço
@@dudu2101o motor da supermetor também é girador mano não tanto como o da versys mas não é um motor de torque, motores de baixa é na faixa de 2500rpm a versys e supermeteor são 7000 pra cima
tava tarado nessa meteor black, mas vou esperar chegar as shineray custom para decidir pois a royal fica a 250km daqui 🙃
Cara, sabia decisão, vale a pena esperar pra ver como será e comprar com calma
Shineray é Lifan, certo ?! Alguém se lembra das experiências de ambas por aqui ? A Lifan nos carros.... Difícil pagar para ver....em relação a Royal, a falta de opções fez com que os caras se achem a última bolacha do pacote, veja a espera para a 650 ....
Po mas o cara da shadow precisa sair para a super-meteor-650 e não pra 350.
Brasileiro precisa entender a proposta da moto.
Quero só ver quando vier a honda cb350 com seus 20cv o que vão falar.....
Tinha uma fz15 e troquei pela hunter 350. Acabamento da hunter é muito superior a fz15, não tem comparação.
E comprar pensando em revenda sem perder grana, melhor não comprar nada. Deixa o dinheiro investido.
Exatamente, concordo com vc. Antes de comprar a moto temos que saber a proposta dela, não adianta comprar ba emoção e depois falar mal da moto
Concordo , mas ele se referiu a comparação de valores , no caso a super 650 é bem mais cara .
Rapaz... que polêmica tu foi te meter em pleno domingão. kkkkkkkkk
Até eu já tive muita vontade de ter uma Meteor 350, hoje em dia só admiro ela, mas não teria não!
Mas o vídeo é defendendo a Meteor kkkkk
Olá estou vendo uma Royal 350 sinal, 2024 por $21000,00 gostaria de sugestoes
Uma excelente moto, leve um mecânico de confiança pra avaliar ela e siga em frente
Mas pagar 25 mil e querer acabamento premium é coisa de lunático! As 350 da Royal são motos urbanas! Sobre a potência, a potência por litro das 350 é maior que a BMW R18, essa sim premium. Vão chamar de manca ou essa vão entender a proposta?
Problema é outro Alemao! Quem comprou e rodou c uma royal diariamente, viu que os preços praticados pelos concessionários tanto para mao de obra, quanto para peças sao ridiculamente abusivos.
Peças caras! De motos acima do padrao deles. Querem ser uma espécie de Harley indiana. Roupas caríssimas e acessorios entao... se tu nao e premium pq age como tal??? Vai ser cobrado como tal. Entende?
Fila.de.espera e de no mínimo, uma semana para fazer qualquer manutenção. E ai de ti se estragar algo. Garantia cobre? 99% das vezes sim. Demora? SIM!!! As vezes até 5 meses!!!!!!!! Experimenta nao fazer tudo p manter a garantia? Vai se lascar bonito! O problema maior é a marca em si. A moto é apenas ok. As motos deles tem uma relação de peso x potência que é totalmente descabida. Mesmo a proposta sendo curtir, tu precisa ter segurança p fazer ultrapassagens!
Cara, ja tive duas Royal, uma Himalayan e hj uma Interceptor, não passei por nada do que vc está falando aí. As revisões são um pouco mais caras do q Honda e Yamaha, mas já tive Kawasaki Versys 300 e os preços são semelhantes. Hoje a moto mais barata da Royal aqui em BH é a Hunter, por 19900, as motos da mesma categoria sao Honda Cb300 twister e Yamaha Fz25, ambas custando 26 mil reais, cara é insana a diferença, 6k. Essa grana dá p vc dar manutenção na Hunter por uns 4 ou 5 anos. Então em questão de custo benefício não tem como comparar. Não vejo sentido algum em pegar Honda ou Yamaha nessas condições, a nao ser que seja por motivos emocionais, ou seja, o cara gosta da CB ou da Fazer por visual e tudo mais. Se você pegar a Interceptor então, ela está sozinha no mercado, a unica alternativo no estilo dela sao as Triumph Speed Twin pra cima, q passam de 50k, enquanto uma interceptor 0km está cerca de 33k. Entao cara, essa diferença de preço torna essas motos um bom negócio.
tava na freeway? br-290
Sim kkkkk
@@guilhermeride brabo, sou de santo antônio talvez tu passou por aqui
Na hora que falou que o acabamento da Royal nao é premium ja parei de assistir.🤦♂
Você acha que é? Kkkkkk
😂😂😂😂😂😂😂