Запуск инвертера Nissan Leaf Gen2 группа вк: m. publi... телеграмм канал: t.me/creative_... дзен zen.yandex.ru/.... или найдите нас в поиске яндекс хотите помочь каналу ..... 4276380096594630
Очень рад что вы добрались до лифа. Благодаря вашим роликам решился на приобретение ниссан лиф зео 1. Прошу вас помочь определиться с увеличением батареи. Перепаковка. Добавочная батарея. Ну и зарядка. От деревенской сети. От 380. Спасибо
Здравствуйте.Мы не занимаемся переупаковкой батарей. Хотя при наличии денег это не проблема. Дёшево воплотить ваши желания не получится к сожалению.... Лифы zeo1 уже устарели и морально и тд) именно по этому их так много на разборках.батарея на него может стоять больше самой машины- делайте выводы сами...
@@user-sp2mn4cq9p очень рад что для вас это не проблема. Живу в Щелково. Надеюсь показать вам авто по возможности. Сам я совершенно не понимаю в технике. Но верю что наши люди преодолеют проблему батареи. Верить не технический термин. А у вас есть реальные результаты
@@user-kd9uf2yq7q без обид. Просто некогда этим заниматься. И тут вопрос не в деньгах , а во времени, которого реально нет. Поищите в инете по-моему этим кто занимается на заказ- батареями.
в чем смысл использовать высоковольтные игбт на низком напряжении? кпд не будет - греться будет шо дурное. родные лифовские мозги прекрасно управляются напрямую с ардуинки с каншилдом - протокол полностью известен. дают 95 киловатт с 700 ампер фазного тока и делают это вместе с EM57 мотором - очень эффективно. единственное - напруга от 250 вольт на входе требуется но так и оборотов он выдаст даже на этом напряжении 12 000
Приветствую, а с чего вы подумали про низкое напряжение? Это я испытываю на низковольте) а так только высокое 300-400в. Про кан я в курсе... Тему эту знаю-можно.
Здравствуйте, машина лиф азео, и вот такой вопрос что может однократно щелкать в pdm при значительном ускорении? При плавном разгоне однократного щелчка нет. Причем при торможении при остановке один щелчок тожесть, если он был при разгоне. Щелчок явно под крышкой внутри pdm. Слушали его с открытым капотом.
ЛАЙК ПОДПИСКА. ВОПРОС КАКОЕ МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ для контроллера ? Какой максимальный батарейный ток ??? Цена готового вы продаете ? С уважением к вам НИКОЛАЙ !!!
подскажите а есть возможнсоть запустить от ниссан лиф инвертор в режиме рекуперации отдельно от всего? при этом подключив к него обычный 3ф ток из розетки чтобы получить из него блок питания ?
Какой максимальный ток поддерживает лифовский инвертер? Где то читал, что держит 600А в то время как приусовский 300. Если держит 600 то на его базе можно реально быстрые вещи строить.
Зашёл посмотрел . Оценил и даже подписался. Интересно какой у вас принцип запуска , хотя вариантов может быть несколько))) ну вы молодцы- спора нет. Удачи парни.
@@user-sp2mn4cq9p Спасибо !!! за основу для управленяния инвертором была взята бесценная работа celeron55 он прекрасно управляет по can как и 1 поколением так и вторым ) Есть идеи как оставить японский алгоритм управления но планируем в будущем внести корективы аппаратные. Я тоже давно подписан на ваш канал )) и то что вы делаете это круто надеюсь Ютуб оценит наши старания. Удачи думаю мы сможем донести что электричество это будущее)))
@@user-mj4ci6oh9o селерон55) красавчик... с вашими способностями надо делать то что я сегодня показал . Возможностей и настроек намного больше- целый интерфейс! Можно наладить связь по вотц Апу . Такие люди как вы осилите эту тему и я могу поделиться инфой не с коммерческой точки зрения. Сбросьте контакт тут или в ВК в нашей группе. Буду рад пообщаться.
@@user-sp2mn4cq9p серьезно? вобще-то я так и думал, приус взять и двс выкинуть)) ... не знаю всех тонкостей, подскажите почему так все геморно и нельзя с машины снять всю необходимую электронику (пусть даже это дорого)
@@pomstifddd2542 потому что там все завязано в единую систему. И Приус это гибрид он по умолчанию не электромобиль .... без ДВС далека не уедет на своей дохлой батарее. Все очень не просто поверьте мне на слово)))
@@user-sp2mn4cq9p смотрите, если убрать двс, то будет остается зеленый режим, далее(чисто теор) н-р устанавливаем бензогену 5кв(как бы расход топлива меньше) к нему подключаем сварочник (прим.200в100а)
@@user-ns6ng2hf5w ну можно и так, если батарея 400в.предзаряд нужен чтобы погасить пуской импульс при подключении высоковольтной батареи. Без предзаряда может также пригореть контактор ну и т. Д. Думаю дал исчерпывающий ответ....
@@user-sp2mn4cq9p Есть идея заменить мощный промышленный комплектный частотный привод на лифовский драйв юнит. Заданием должны быть обороты двигателя, привод должен их поддерживать в условия меняющейся нагрузки.
Первым можно... вторым тоже только по отдельному кану в плате... при управлении по кан шине есть ограничения , поэтому по полноценному софту по-моему лучше.... в любом случае каждый имеет право на выбор)
@землянин вот скажите ) оно мне зачем? С заводскими настройками вы получите только заводские Настройки ) с переделкой инвертора есть возможность рулить настройками при помощи своего софта. Пишите в ВК. Если по делу ответим...
@землянин помочь можем конечно... но дела в открытом эфире мы не обсуждаем и контактов так же не даём.. если вам нужно- заведите акк в ВК. Потому , что нам это не очень нужно по определению( без обид).вопросы денег нас тоже интересуют слабо) т.ч как с нами связаться мы вам сказали....просим понять правильно.
@@user-sp2mn4cq9p ну тут я уже нашëл информацию, эта плата работает без кодировок. Один парень рассказывал что если от разных лифов, одной модели наберëшь запчастей то они не работают, так как там какие-то кодеровки
@@oleg_tf ерунда полная. Какие кодировки?! Мы полностью меняем мозги на другие... И поверь - это сложная тема. Без знаний и понимания процесса влезать в неё не советую...
Добрый вечер! Это большое достижение, которое позволит выйти на другие уровни мощностей!
Именно так))))
Эту чудо-плату можно у вас заказать? Или хотя бы более подробнее расскажите про нее! Спасибо за Ваши разработки!
Можно заказать на openinverter.org цена 350 евро. (По-моему, если не ошибаюсь)И то может не быть - чипами сейчас беда.
это волшебство
И вам респект!! ) на 1рвом Без замены платы. с нужными пакетами, Эмулятором.)
Добрый день. Предлагаю использовать мой авто для следующего эксперимента.
Audi A4b6 quattro мкпп
Очень рад что вы добрались до лифа. Благодаря вашим роликам решился на приобретение ниссан лиф зео 1. Прошу вас помочь определиться с увеличением батареи. Перепаковка. Добавочная батарея. Ну и зарядка. От деревенской сети. От 380. Спасибо
Здравствуйте.Мы не занимаемся переупаковкой батарей. Хотя при наличии денег это не проблема. Дёшево воплотить ваши желания не получится к сожалению.... Лифы zeo1 уже устарели и морально и тд) именно по этому их так много на разборках.батарея на него может стоять больше самой машины- делайте выводы сами...
@@user-sp2mn4cq9p очень рад что для вас это не проблема. Живу в Щелково. Надеюсь показать вам авто по возможности. Сам я совершенно не понимаю в технике. Но верю что наши люди преодолеют проблему батареи. Верить не технический термин. А у вас есть реальные результаты
@@user-sp2mn4cq9p зео 1 как авто меня вполне устраивает. Увеличить запас хода вот задача
@@user-kd9uf2yq7q без обид. Просто некогда этим заниматься. И тут вопрос не в деньгах , а во времени, которого реально нет. Поищите в инете по-моему этим кто занимается на заказ- батареями.
Очень круто!!!
Очень грустно что на Вашем канале и на подобных каналах ,так мало просмотров. Мало интересующихся электроникой и техникой
Да сколько есть - все наши))) это не суть)))
в чем смысл использовать высоковольтные игбт на низком напряжении? кпд не будет - греться будет шо дурное. родные лифовские мозги прекрасно управляются напрямую с ардуинки с каншилдом - протокол полностью известен. дают 95 киловатт с 700 ампер фазного тока и делают это вместе с EM57 мотором - очень эффективно. единственное - напруга от 250 вольт на входе требуется но так и оборотов он выдаст даже на этом напряжении 12 000
Приветствую, а с чего вы подумали про низкое напряжение? Это я испытываю на низковольте) а так только высокое 300-400в. Про кан я в курсе... Тему эту знаю-можно.
Тоже экспериментирую с подобным инвертором, получилось уже запустить. Управление реализую по кан шине
Да они легко запускаются по кану... в нашем случае возможности шире и так же есть кан управление....
Подскажи где инфу посмотреть по запуску
С каких ресурсов?
Интересно также посмотреть на силовую часть модуля
Можно...купить ,вскрыть и посмотреть)))) там 3 сборки и все....
Привет сколько стоит оплаты
Здравствуйте, машина лиф азео, и вот такой вопрос что может однократно щелкать в pdm при значительном ускорении? При плавном разгоне однократного щелчка нет. Причем при торможении при остановке один щелчок тожесть, если он был при разгоне. Щелчок явно под крышкой внутри pdm. Слушали его с открытым капотом.
ЛАЙК ПОДПИСКА.
ВОПРОС
КАКОЕ МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
для контроллера ?
Какой максимальный батарейный ток ???
Цена готового вы продаете ?
С уважением к вам НИКОЛАЙ !!!
подскажите а есть возможнсоть запустить от ниссан лиф инвертор в режиме рекуперации отдельно от всего? при этом подключив к него обычный 3ф ток из розетки чтобы получить из него блок питания ?
Тоже хочу посмотреть. Что внутри... Пойду лиф куплю...
инвертор копейки стоит))). купи просто инвертор))
@@smirnov1977 слишком просто )))
@@ilyashabalin9261 ааа. ну тогда сорян))) пионерский галстук гамак противогаз и пионерку)) и это всё вам))
Самому такую плату управления на STM32 можно собрать?
Какой максимальный ток поддерживает лифовский инвертер? Где то читал, что держит 600А в то время как приусовский 300. Если держит 600 то на его базе можно реально быстрые вещи строить.
Машины то ездят...
Скажите есть возможность запустить какой либо другой инвертор этой платой, где не требуется плата-адаптер?
Класс )) заходите к нам на канал )
Зашёл посмотрел . Оценил и даже подписался. Интересно какой у вас принцип запуска , хотя вариантов может быть несколько))) ну вы молодцы- спора нет. Удачи парни.
@@user-sp2mn4cq9p Спасибо !!! за основу для управленяния инвертором была взята бесценная работа celeron55 он прекрасно управляет по can как и 1 поколением так и вторым ) Есть идеи как оставить японский алгоритм управления но планируем в будущем внести корективы аппаратные. Я тоже давно подписан на ваш канал )) и то что вы делаете это круто надеюсь Ютуб оценит наши старания. Удачи думаю мы сможем донести что электричество это будущее)))
@@user-mj4ci6oh9o селерон55) красавчик... с вашими способностями надо делать то что я сегодня показал . Возможностей и настроек намного больше- целый интерфейс! Можно наладить связь по вотц Апу . Такие люди как вы осилите эту тему и я могу поделиться инфой не с коммерческой точки зрения. Сбросьте контакт тут или в ВК в нашей группе. Буду рад пообщаться.
@@user-sp2mn4cq9p Леонид спасибо !!! Напишу в личку)
@@user-mj4ci6oh9o ок только обозначьте название канала.. для понимания)
а если без этих плат, а с родного авто (машина в разбор и все что нужно для полноц. работы - снять)?
Ну попробуйте)))) только снять придётся ВСЮ! Машину😂😂😂
@@user-sp2mn4cq9p серьезно? вобще-то я так и думал, приус взять и двс выкинуть)) ... не знаю всех тонкостей, подскажите почему так все геморно и нельзя с машины снять всю необходимую электронику (пусть даже это дорого)
@@pomstifddd2542 потому что там все завязано в единую систему. И Приус это гибрид он по умолчанию не электромобиль .... без ДВС далека не уедет на своей дохлой батарее. Все очень не просто поверьте мне на слово)))
@@user-sp2mn4cq9p смотрите, если убрать двс, то будет остается зеленый режим, далее(чисто теор) н-р устанавливаем бензогену 5кв(как бы расход топлива меньше) к нему подключаем сварочник (прим.200в100а)
@@pomstifddd2542 😂😂😂😂👍 но не поедет.....
С помощью этого можно будет запустить мотор Ниссан лиф?
Конечно , да любой можно даже асинхронные , конечно если знать как...))))
@@user-sp2mn4cq9p продаете?
@@user-rm8me4rw6o этот нет , а все вопросы в ВК...
Платы напильником дороватывать. сырой вариант
Как то автогеном лучше..огонь-вариант)))))
Добрый день. Предзаряд обязателен? Какое напряжение предзаряда? Спасибо
Конечно обязателен. Напряжение предзаряда зависит от напряжения вашей батареи 60-80% от номинала.
@@user-sp2mn4cq9p 220-250 В примерно?
@@user-ns6ng2hf5w ну можно и так, если батарея 400в.предзаряд нужен чтобы погасить пуской импульс при подключении высоковольтной батареи. Без предзаряда может также пригореть контактор ну и т. Д. Думаю дал исчерпывающий ответ....
@@user-sp2mn4cq9p спасибо !
Добрый вечер как с вами связаться
Можно ли c этой платой заменить поддержание момента на поддержание скорости вращения?
Ничего не понял. По подробнее плз
@@user-sp2mn4cq9p Есть идея заменить мощный промышленный комплектный частотный привод на лифовский драйв юнит. Заданием должны быть обороты двигателя, привод должен их поддерживать в условия меняющейся нагрузки.
@@user-rl3qm6dr4d это возможно. Есть функция поддержания установленных оборотов ну и круиз контроль. Это все ж авто тема.
А вы скажите эта плата точно будет работать? А то отдавать 320 евро а потом не известно что будет
У нас на мотоцикле 2й год работает. И у всех работает без проблем
@@user-sp2mn4cq9p Ну тогда подумаю. Подключение там не сложное? Можно там плату взять, что бы использовать инвертор от Тойоты приус?
@@oleg_tf там наврятли уже
А запустили инвертер от зе0?
Да запустили конечно просто видео делать некогда)
где-то видел что этим инвертором можно управлять по кан шине микроконтроллером Ардуино и ничего поять не нужно .
Первым можно... вторым тоже только по отдельному кану в плате... при управлении по кан шине есть ограничения , поэтому по полноценному софту по-моему лучше.... в любом случае каждый имеет право на выбор)
@@user-sp2mn4cq9p Я думал в машине управление инвертором идет от центрального компьютера полноценно по кан шине.
@@sssserya1 правильно думали)) так мы не говорим о заводе... тема другая...управление в наших руках и Настройки инвертора тоже)))
Добрый день. Возможно вам заказать ещë такую переделку?
Теоретически можно... но сначала зайдите на openinverter.org и посмотрите на цену данного комплекта.можете приобрести там или пишите нам в ВК...
@землянин мы не делаем этого на заказ. Можете купить на openinverter.org заодно и цену увидите...
@землянин теорититески да
@землянин вот скажите ) оно мне зачем? С заводскими настройками вы получите только заводские Настройки ) с переделкой инвертора есть возможность рулить настройками при помощи своего софта. Пишите в ВК. Если по делу ответим...
@землянин помочь можем конечно... но дела в открытом эфире мы не обсуждаем и контактов так же не даём.. если вам нужно- заведите акк в ВК. Потому , что нам это не очень нужно по определению( без обид).вопросы денег нас тоже интересуют слабо) т.ч как с нами связаться мы вам сказали....просим понять правильно.
А зачем эту плату брать если это и так электромобиль?
Даже и не знаю, что ответить...)
@@user-sp2mn4cq9p ну тут я уже нашëл информацию, эта плата работает без кодировок. Один парень рассказывал что если от разных лифов, одной модели наберëшь запчастей то они не работают, так как там какие-то кодеровки
@@oleg_tf ерунда полная. Какие кодировки?! Мы полностью меняем мозги на другие... И поверь - это сложная тема. Без знаний и понимания процесса влезать в неё не советую...
Есть у меня две не заполненные доски V3. Если вам нужны, могу переслать за помощь в программировании уже заполненной платы.
А у меня есть штук 10)) есть проблемы присылайте я вам прошью не вопрос не даром конечно))))
@@user-sp2mn4cq9p😊
Добрый день. Предлагаю использовать мой авто для следующего эксперимента.
Audi A4b6 quattro мкпп
Не вопрос) только вот кто за батарею платить будет? А так да , можем сделать его электро без проблем только в Москву гнать надо....
@@user-sp2mn4cq9p давайте может как то предметно обсудим варианты? Куда вам писать/звонить? Или вот мой номер +79200351609 Сергей
@@Sergey_Nemtsov пишите в ВК
Молодец
@@user-sp2mn4cq9p написал в ВК