【JR東日本】DE10が往く！冬の奥羽本線前面展望
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- ご視聴いただきありがとうございます。
2022年12月３日に横手駅にて機関車の撮影会イベント「一日限りの横手機関区復活！」を開催し、このイベントで使用した「DE10」は、当日の朝に回送列車として秋田駅から横手駅に向けて運転されました。
現在「DE10」が奥羽本線を運転する機会は非常に少なく、更に運転台からの風景は限られた運転士しか見ることができません。その貴重な風景を皆さまにも体験していただきたいと考え、イベント当日の「DE10」運転台助士側からの風景を撮影し、前面展望映像として編集いたしました。イベント数日前からの雪で、雪景色となった奥羽本線の映像をぜひお楽しみください！
00:00 四ツ小屋
07:00 和田
14:40 大張野
21:15 羽後境
27:40 峰吉川
31:30 刈和野
37:40 神宮寺
43:30 大曲
51:10 飯詰
55:40 後三年
※映像の都合上、四ツ小屋駅手前から後三年駅までの走行映像となっております。ご了承ください。
※秋田運輸区は2024年３月16日から「秋田統括センター」に名称が変更となっております。
#JR東日本 #TRAInBLAZER #DE10 #横手機関区 - ยานยนต์และพาหนะ
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
あ〜，懐かしい。国鉄時代に，DEの機関士をやってた者です。この様な風景は毎日見ていたから，もう一度でいいから，DEを転がしたいです！
こんな映像を公式が出してくれるなんて、良い時代になったなあ。
ありがとうございます。
なんで在来線で右側通行なんだろう、、、と思ったら、秋田新幹線併走区間(単線並列)で0:15 あたりからすれ違う車輌は標準軌用の701系5000番台なんですね。
昔はレンタルビデオで全面展望のを借りてましたが高画質でこんな良い動画を見られる幸せ。
あと何年か後にはVRで見られる時が来たら嬉しいですね🥹
電車でGOが(当時としては)とても出来の良いゲームだったと、改めて感じる。
最高の眺望です。
本当にいい時代になりましたね。
出会えてよかった！！
かつての寝台特急「あけぼの」のDE10重連北上線迂回を思い出すなぁ。
ずっと見ていられる
かつての国鉄で我地元の山形がまだ秋田鉄道管理局管轄下だった頃、左沢線の朝夕走った客車列車や貨物をDE10がけん引してたのを思い出しました。
JR東日本の社員による前面展望の動画は素晴らしいぜ😀。有難う‼️🚈
懐かしい故郷の駅が
夏に久しぶりに帰ろうかな～
コメントが解禁されたことに、まずは感謝です😀
デトさんというと、東日本大震災後の磐越西線経由での臨時燃油輸送列車がまず思い浮かびました😢
今回もレアケースの運行のようですが、末永い活躍を祈るばかりです😉
前の出っ張り部分が写っているのがいいですねー。
こちら側のボンネットの中は， SGが入ってました。DE11の様な SＧが，非搭載の場合には，死重が，搭載されたました。SＧ（蒸気発生装置）
DE10形の
運転席からの展望の
配信、有り難うございます🎵
右側走っているのを見るだけで、こんなに背徳感があるんだ・・・
特に三線軌条のところは、前から突っ込んでこないかと不安になりますね。。（もちろんそんなことはない）
いやー、良いもの見られました！ありがとうございます！！
新幹線とのすれ違いor追い抜かれ来ないかなと期待してしまった
タービンの音良き👍
おー！奥羽本線、東北ですね🥰
JRが撮るとこうなるんですね！ユーチューバーとは映像が全然違う、あたり前か。
横向きで運転するＤＥ１０、JR東日本秋田支所内でも操縦できる機関士さんは限られることでしょう。それにしても冬場というのにボディが綺麗なのは素晴らしくまるで鉄道模型のようですね。
Such beautiful scenery in the snow, is the train a freight or passenger train, I model Japanese trains here in Australia, you have a wonderful railway system in Japan
これはイベント用の旅客列車の回送列車です。
この路線に現在は貨物列車も含めて機関車牽引列車の定期運用はありません。全てEMUです。
ごく稀に今回のような客車列車やDMUが走ります。
素人的な感想ですが、DD51同様に鼻先長いと運転感覚が難しいし見にくいのかなぁと思いました。
SLもしかり。
レールにカントがついていてもカメラがずっと水平になってるとこがおもしろいね。
峰吉川~刈和野でこまちとすれ違ってるな
秋田〜大曲行き違いない駅下り線側走ってたか
撮り鉄の写真や動画より公式のものの方が質や信頼感を持てるー
動画の最初に田沢湖線用の701系5000番台4両の秋田回送とすれ違ったから秋田から大曲へ向かってるのか。
新幹線０系引退し 好きな列車と言えばDE10ですね 小さい頃 付き合った列車のようなものです いつ見てもカッコいいんですね(;つД｀)
DE10けっこう速い！ 鼻の短い方が多分前なんだな
DD51と並ぶ凸型デイーゼル機関車の名機
逆ですよ，ボンネットの長い方がエンジンで1エンドです！
イベントのためだけにこうやって延々と軽油焚いて回送してくれることを考えたら、参加料が多少高くてもしゃーないなと思えた。
正直無駄だよな。回送しなくて済む所でイベントは開催しないといくら金出させても赤字になりそう
そう思います 往復のガソリンと人件費が掛かりますからね
免税軽油だとは思うけど、使用量が多いだろうしな・・・何リットル使うんだろうか
@@fnfal1690DE10の燃費は大体300-400m/lですから相当な量を消費しますね。
普通の車にはモザイクかけないのに撮り鉄カーだと律儀にモザイクかけてるの草
やってもうた笑
👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Brasil
コメ欄解放されてる
مگه ژاپن چقدر مساحت داره که قطار سریعالسیر میسازه؟
2エンド側か
コメあり、4Kの、公式前面展望ありがたい！（ただ画質が…ほんとに4Kのカメラで撮ったのかな…という気もする。）
「なんで運転席から写しとるねん？！」
と思ったらJR東日本さんのチャンネルですか(笑)
右側を走ってる理由ってあるんですか？
複線のように見えて実は単線×2、だからですね。
左の線路は秋田新幹線用で、線路の幅が違うのです。。。
@@DAIZU8 さん ああ教えていただいてありがとうございます。
ラストが後三年で終わる…
意味深な終わり方と思ってしまうのは
考えすぎか。
部品調達もできないから仕方ないか…
四ツ小屋手前から始まってるのも意味深･･･
全部コメントオンにしてお客様の声聞いて欲しいな！
公式さんへ
コメントはなるべくOFFにしたほうが・・
モザイクのかけ忘れが多いな