meu amigo, parabéns pelo trabalho. Sou do RJ e nunca vi uma oficina com tal equipamento, tal cuidado, tá conhecimento. Continue assim com esse profissionalismo. abç
Meu amigo vc é um excelente profissional ! falo isso porque tenho uma oficina mecânica na Cidade de Mogi das Cruzes no estado de São Paulo, e você para mim é uma referência no ramo de manutenção automotiva, parabéns! seus vídeos tem um ótimo conteúdo, tem me ajudado muito não só a solucionar alguns problemas até mesmo fazer orçamento para os meus clientes
@@cristianomoraes1720 boa tarde! Se você comprar um de boa procedência ele não da problema, pq a maioria as peças são boch e as construção do carro é outro nível! eu recomendo pode comprar desde que seja de alguém de confiança, o unico problema que deu foi no sensor map custou 100$ reais para trocar e eu mesmo troquei! o carro agora esta com 55mil km! Tranquilo so alegria! só uso oleo 5w40mobil SN e coloquei filtro de ar esportivo da inflow aquele que não precisa trocar nada apenas o filtro de ar, então o carro fica mais econômico e potente! Pouca coisa, mas vale pena! Outra coisa, isso é importante ele da (problema) elétrico se a bateria tiver velha indo pro pau! Melhor gastar 350 e colocar uma nova! são muitos sensores, mas nada que assuste não, eu mesmo faco todas as revisões no carro troquei a correia/velas dele com 50mil km só vendo o video do Diego ae! Super fácil com as pecas e ferramentas certas qualquer um consegui!!!! blz? qualquer duvida pode me chamar!
eu tenho um 307 2008 1.6 PR pk , está com 165 mil km o carro ainda está otimo nao tenho reclamação, moro no interior e consigo peça externa fácil, até agora foi trocado embreagem e peças de desgastes natural , fora isso nunca me deixou na mão , carro anterior gol g5 so tomei na cabeça
Tenho um 308 Pack. 1.6. Comprei com 45 mil rodados. Hoje está com 196 mil. Ele é sedan e nunca deu problema. Está super novo e até hoje nem ânimo em trocar pois pagarei um praticamente igual gastando 40 mil.
O Diego trabalho na PSA Peugeot Citroen a 8 anos e tenho que concordar com o seu comentário sobre o nosso carro realmente a manutenção é muito cara, mas estamos trabalhando pra melhorar essa questão de preço, mas acho o carro alem de muito bonito é um otimo carro um abraço e manda um abraço quando estiver gravando até mais.Moro em Porto Real aonde esta instalada a nossa fábrica e sou de Uruguaiana RS um abraço pra vc!!
Joaobatista Azevedo Muita coisa ainda é importada da França, mas o motor que vocês fabricam aí em Porto Real, nós (proprietários) não temos nada a reclamar. O preço do conforto é esse mesmo.
Eu substituindo a bobina tive a infelicidade de quebrar a mangueira de respiro.. kkkkkk realmente ela quebra só de olhar.. essa região aquece demais e resseca com muita facilidade. Tive que fazer um remendo "Magayver" pra improvisar porque já era final de semana e não tinha como comprar uma nova. O preço realmente é assustador.
Achei massa teu video velho, Tenho um Igual a esse do video a cinco meses, e agora apareceu exatamente esse vazamento na juntas da tampa da valvula, vou indicar o video pro meu mecanico dar uma olhada ... Abraço ...
Amigo, tenho um Peugeot 307 sedan automático 2006/2007 modelo Griffe 2.0. De uns tempo pra cá ele vem apresentando trancos no câmbio automático. Assim que dá o tranco ele apresenta uma mensagem de defeito na caixa de Câmbio e fica travado em terceira marcha (modo emergência). Se eu desligar o carro e ligar novamente o problema some mas acaba ocorrendo novamente. Detalhe interessante desse problema é que só ocorre com o carro frio, depois que aquece o câmbio fica normal, funcionando com perfeição. Fiz a troca do óleo da caixa e o carro ficou sem apresentar o problema por 5 dias mas acabou voltando a acontecer. Outra coisa que observei é que quando estou andando com ele ainda frio sinto uma espécie de patinada na troca da primeira marcha para a segunda e sempre que isso acontece logo após virá o tranco e a entrada no modo emergência. Detalhe, depois de aquecido essa "patinada" entre a 1° e 2° tb desaparece por completo e tudo fica perfeito. Parabéns pelo belo trabalho que vc realiza. Alexandre.
Acho engraçado todo mundo reclama que aqui só tem carroça, quando trazem uns carros top (coisa de primeiro mundo ) o pessoal fala que é ruim, vai entender neh. agora sempre tive Renault, citroen e peugeot nunca tive problema com essas carros desde tempo do laguna que era um super carro na época, o maior problema não é os carros e as pessoas que não sabem mexer, peugeot, Renault e citroen é que nem o FIRE na França,como o I30 e o gol AP da Korea, gente vamos procurar estudar mais para podermos ter essas maravilhas de primeira mundo, não quero nem ver a hora que chegar o 1.6 THP turbo nessas oficinas que os caras vão falar, vai condenar na hora o carro. fica a dica ai.
+Rogerio Miguel acho que o amigo Diego não falou nada de mais. Esses carros são problemáticos sim na parte eletrônica. Muita gente não consegue dar manutenção e enche o carro de gambiarra. Estudar é a parte mais fácil. Difícil é ter dono de carro disposto a aceitar o orçamento.
Diego meu amigo, suas dicas foram ótimas, eu estudo a compra de um 307 1.6 ou 2.0 Confesso que no passado eu tive uma Xsara 1.6 farol chinês, e eu tinha pegado um trauma do motor 1.6 mais eu acabei descobrindo que o problema não era o motor e sim a parte elétrica que o antigo dono porco não cuidava. Como era meu primeiro carro, fui as cegas, mais hoje eu vejo que esse motor e robusto mesmo. Abraço
Amigo, obrigado pelo vídeo. estou com esse problema de vazamento e não sabia qual junta comprar. encontrei esse par de juntas no ML por 160 reais. O seu vídeo me ajudou muito. e sobre essa mangueirinha aí, eu quebrei a do meu 307 quando fui trocar o o filtro de ar e me.custou 250 reais kkkkkk. realmente muito cara.
Excelente video.... pro ano de 2015, vc poderia fazer por favor um video de vc limpando a BOMBA DE OLEO deste modelo de carro, pois ela entope e ao in-vez de lavar e desentupir muitos mecânicos mandam comprar outra nova,..... (valeu pelo video)
Realmente, a mangueira do respiro (custa 197 reais o jogo ORIGINAL com as conexões) é mais caro que a de um Palio 1.6 16v (66 reais), mas se levar em consideração os ítens de série, conforto e estilo que o carro dá, está até barato. Este motor tem poucos problemas. E os que dão são simples de se resolver e baratos. O problema (tenho que concordar) é a parte (complexa) do sistema eletrônico do carro, mas se vocë tomar cuidados básicos com alternador , bateria (checar sempre se não há formação de zinabre), não ficar instalando ou modificando o som, o carro não vai dar problemas.
Olá, como vai? Primeiramente, gostaria de parabenizá-lo pelo canal e pelo ótimo trabalho que realiza. Uma pena eu não residir próximo a sua cidade para tratar do meu carro. Peço a sua ajuda para sanar um problema já de longa data em meu carro, que é um peugeot 307 1.6 16v ano 2001/2002. O que ocorre é que a segunda velocidade do eletroventilador não liga em momento algum. Quando ligo o ar condicionado, liga somente a primeira velocidade, que também é acionada quando chega perto dos 100 Cº, o que, aliás, penso ser temperatura elevada demais. Os testes que realizei: testei os relés de primeira e segunda velocidade e a resistência da primeira velocidade, tudo está ok. Removi o sensor de temperatura com o motor ligado, o sistema entrou em modo de emergência e ativou o segundo estágio do eletroventilador. Concluí que, relés, resistência e eletroventilador estão ok, bem como a comunicação entre ECU e o sistema, a fiação, também estão ok. Pergunto: o que mais pode impedir que a segunda velocidade seja acionada além de tudo que já foi testado? Desde já agradeço a atenção e desejo sucesso em seu trabalho. Abraço.
Comprei no leilão 2 xsara picasso 1 mecânico e outro automático porém veio parcialmente desmontado automático e por coincidência é de Canoas está guardado na garagem desde janeiro 2016
Cara,,, o melhor video que já vi de alguem mexendo no 307. Eu tenho um idêntico a este e gostaria de saber qual o tipo de aditivo correto e fluído de freio e para eu colocar no meu. Estou com um problema de falta de potência logo quando acelero, ele demora a responder como quando eu comprei, já fiz preventiva mas o problema é novo, achas que posso fazer a limpeza de TBI e resolver... abraçooooo e parabéns.
Belo 307, muito bem cuidado. Parabéns ao dono. Em relação a tampa do reservatório de arrefecimento, não vale a pena pegar paralela, paguei 20 reais na concessionária para o 206 1.4 da minha esposa.
Fala Aí Diego show essa ferramenta de trocar o óleo de freio vc pode indicar algum lugar onde posso comprar e mais uma vez parabéns aí pelo padrão nos serviços realizados
Diego, que tipo de sugador você usa na sua oficina, existe algum que posso usar em casa mesmo? A propósito graças a seus videos e inspiração, estou a 1 ano firme e forte no curso de mecânica e já tenho feito algumas manutenções no meu carro.
parabens pelo seu video comprei um 307 hatch 1.6 16v batida de parachoque dianteiro de leve nao quebrou nem a grade mais acionou o air bag,e desligou não pega na partlida,,,,tem alguma coisa a ver com airbag ou so interruptor inercial....e aonde ta esse tal interruptor,,,desde ja te agradeço abraços
Diego, boa tarde! Cara, você abordou uma duvida que eu também tenho. Meu motor é o mesmo! Eu também reparei nesses silicones. Será que indica que o motor já foi feito? Comprei o meu PUG com 50.000km. O meu é um Passion automático que ADORO! Mesmo com os pequenos aborrecimentos, não troco por outro! Outra coisa... comprei duas tampas do reservatório, marca Flório, ambas quebradas. Optei por comprar uma na concessionária, assim resolvi o problema de vazamento. Aqui no RJ, gastei R$20,00 em cada tampa Flório e R$70,00 em uma original. Um forte abraço! Parabéns por seu trabalho!
Boa tarde Diego, cara curto muito seu canal e dele ja peguei varias dicas sobre a manutenção do meu peugeot 307 1.6 16v 2009 e esta sobre a tampa de valvula foi mais uma. Porém gostaria d saber duas coisas : 1ª essa tampa de valvula hj em dia ja vende apenas a borrachinha ou realmente é necessário a troca dessa junta toda com os defletores? e outra curto muito mexer no carro logico sempre com muita atenção e com ferramentas proprias e adequadas e queria saber se é possivel eu mesmo trocar ou exige muito mais experiencia nisso? Aguardo seu retorno Grande Abraço e PARABÉNS PELO CANAL.
A questão é que as próprias marcas vem brigar no mercado e não tem peças a pronto entregas tudo é difícil de achar ou caro tenho Peugeot 308 allure 2.0 automático houve vazamento de óleo em uma das velas, pra achar as peças na Peugeot 15 dias pra chegar uma peça 500 nôs contatos 540 achei todas peças pra fazer o serviço para sanar o vazamento. O problema desses carro são os preços da peças tudo muito caro e difícil... mais em relação aos carros são sim muito bons. É vamos lembrar que na França peças são baratas
Meu 307 também está vazando óleo, já troquei a tampa na oficina mas continua com o mesmo problema, queria fazer o serviço na css mas não tem nenhuma aqui por perto.
Fale grande, Uma duvida, quais os parafusos que fazem a fixação do coxim superior direito no suporte que são 4, e os três que fixa o suporte no cabeçote? Tô procurando isso e não acho
Diogo, meu peugeot 308 esta sem forca. Ja troquei as velas e a perda de potencia e alto consumo continua. Voce tem alguma dica? abs e otimo video. Gosto dos carros franceses mas tem que ter um acompanhamento especial.
Diego, Ao sangrar o freio na substituição do fluido devemos sempre sangrar o atuador da embreagem, correto? Pergunta: pode ocorrer da embreagem ficar baixa?
Boa tarde primeiramente parabéns pelos vídeos. Queria tirar uma dúvida. Motor K4M da Scenic 1.6 16V tem atuador hidráulico? Pergunto pq recentemente fiz a troca do óleo de freio e o cara falou que não tinha.
Fazer uma pergunta,o pegeout 307,na mangueira de retorno do radiador,e normal só voltar água quando liga a ventoinha,ou a água tem que ficar circulando o tempo todo
Tenho um tbm e não me arrependo de nada, comprei usado, mas em perfeito estado, unica manutenção que dou é a preventiva, só agr depois de 4 anos cm ele que apresentou folga nas rodas dianteiras e amortecedor deu uma empenada, e a chave que parou de funcionar os comandos e nenhum chaveiro acha o problema kkkk, mas é um carro espetacular.
amigo tenho um do mesmo ano do seu pai com esse mesmo defeito na chave e eu so troquei a bateria do alarme na chavee resolveu o problema esse diego e totalmente incoerente acabou de falar bem do carro no minuto 14 esse cara nao sabe o que fala
Tenho um carro igual ao seu nunca deu problema, apenas o parachoque por ser baixo e o paralamas por consequência também. O motor é maravilhoso, só tem que ficar de olho no arrefecimento, porque a válvula uma hora para de funcionar e o seu carro esquenta muito. E aí para e troca ou deixa sem. Estou precisando de saber, além das presilhas, quantos parafusos você coloca só no parabarro. Parece que são dois no protetor e mais um no parachoque é isso? Ou tem mais? Estou trocando o para barro amanhã. Os dois maiores são 10 (parachoque) Esse parafuso de encaiche no parachoque e menor é torque? O que é isso? Desculpa não entendo muito de parafuso. Quantos e qual o tamanho? Obrigado se puder me explicar sobre parafusos. Estou pensando em fazer uma parte com o carro deitado, tirando os pneus e outra parte com a troca de óleo levantado. Dá certo? Obrigado.
Meu xsara 2006 2.0 está com borra branca na tampa de óleo, já na vareta do óleo não apresenta. defeito apresentado a uma semana apos ver fumaça estranha no escapamento.
Eu tenho um 307 sedan 1.6 presence, e ele está fazendo um barulho bem chato a não descubro. Tava pensando q era o amortecedor mas dei uma olhada e parece q não é . Vou levar em um mecânico pra ver se tira esse barulho.
Amigo boa tarde, estou com um desse aqui que está dando borra leitosa na mangueira do suspiro, sendo que já foi feito tudo, cabeçote junta e tudo mais. Será que você podia me dar alguma ideia?
parabéns pelo s programas ,tenho uma dúvida , tenho um peugeot 307 1.6 16v 2006\ 2007 e vejo que vc é bem cuidadoso ; é o seguinte ; deixei de trocar o óleo do meu carro por 2 vezes ,vinha só completando , com semi-sintético já a km atual está em 144mil km e já fiz o motor ,porém ele em uma viagem esquentou o motor e saiu muita fumaça e parou de funcionar só funciona quando esfria empenou um pouco as tampas coletor valvula ,será que foi por não ter trocado o óleo ,muito obrigado gostaria de ter um mecanico assim aqui no Rio de Janeiro abraço !!
Me tira uma dúvida por favor. Na hora de trocar o defletor da junta, fui aconselhado a passar uma cola de junta, pra melhorar o desempenho e evitar vazamento. Nesse caso, eu passo a cola entre a tampa e a junta, ou entre a junta e a torre de valvulas? Ou posso passar em ambos os lados?
Olá Diego tudo bem você pode tirar uma dúvida, não sei se por aqui mesmo. Bom a dúvida é: tenho um Xsara Picasso aqui com as mesmas características do motor mencionado. Bom a dúvida, esse propulsor tem esse suspiro ( caríssimo pois eu quebrei sem querer ) mais a dúvida... Está indo óleo para dentro da admissão por este tubo mata chama, poxa me ajuda já fiz todos os procedimentos medindo a pressão dos cilindros, pressão do arrefecimento e tudo mais... O que poderia ser, este tubo que quebrou é oco não tem nada demais somente uma membrana de cor rosada que não veda nada rsrsrs... Você pode me ajudar? Por aqui mesmo ou em off?
Cara, acabei de tirar as tampas de válvulas do meu 307 para trocar as juntas e o meu motor está exatamente igual a este 307, extremamente limpo por dentro. E o excesso de silicone nas torres é normal, pois já vi Peugeots com esse motor sairem de fábrica assim, zera km e tem excesso de silicone nas torres.
Hola Diego, muy buenos todos tus videos. No he encontrado uno que me diga como diagnosticar bobina de ingeccion de 207 1.6 2012. Por favor ayudame con eso. Slds desde Venezuela
Diego, obrigado pela dica, pra meu primeiro carro(não tenho experiência), pensei em um Honda Fit 2009 a 2012, automático pois tenho problema de bursite, também pensei no Honda Civic 2008 e Nissan Sentra ou corolla 2007 20088 pra cá. O que recomenda pra um usado?
Opa leandro me desculpa invadir seu comentário mas se eu posso dar uma opinião ( trabalhei 5 anos para a Chevrolet ) Fuja dos carros Automáticos do Grupo PSA Peugeot & Citroen o famoso AL4 desenvolvido pela Porsche esse Cambio tem apenas 4 marchas e da um problema atrás do outro. O Honda Fit teve alguns modelos que não me lembro o ano que usava também o cambio automático o carro não anda e bebe. Se for pro Honda Fit procure os que tem Cambio CVT inquebrável. Corolla também tem cambio automático de 4 marchas não da tanto problema quanto o cambio da PSA. Já o Civic seria uma escolha racional não quebra não da problema não é bêbado para o porte do carro porem o seguro é um assalto a mão armada. Sei que não falou do Linea Dualogic e do Polo i-Motion porem é duas tranqueiras que não automáticos e sim automatizados. Carro automatizado só se for de dupla embreagem a oleo fuja das caixas automatizadas de embreagem unica ou dupla a SECO. Caso tenha duvidas posso te responder. Me manda um whats 41 91489022. (OBS NÃO SOU TÉCNICO MUITO MENOS ENGENHEIRO AUTOMOTIVO porem como havia dito trabalhei 5 anos pra chevrolet e fiz varios cursos la dentro e hoje rodo ao menos 200 km por dia como UBER. )
Já te add, como é madrugada, vou dar um oi pela manhã, obrigado pela explicação, abriu um alerta aqui. Estou investigando HB20 tbm, nos falamos em breve, obrigado pela atenção!
Olá, João! Permita-me fazer um comentário como usuário do câmbio AL4. Não considero um dos piores, mas sei que há melhores! O Câmbio AL4 atende bem as necessidades do condutor, tem baixo custo e fácil manutenção. É possível completar o óleo em casa, sem a necessidade de ferramentas complexas, desde que se saiba como fazer. Até a troca de kit reparo é possível de realizar. Evidente, estudo bastante sobre o assunto, antes de fazer determinados reparos. Tenho o carro há 3 anos. Nada a reclamar! Apenas meros aborrecimentos de um carro com mais de 30.000km rodados. Mas vale ressaltar que suas dicas foram importantes. Forte abraço!
Opa fera pode me ajudar meu 307 manual quando tô na marcha 4 ou 5 ele faz um zimzimzim ao acelerar ele para ou quando v trocar a marcha 4 pra 5 que piso na embreagem faz também mas a maioria da vez quando ele ta quente depois de andar um tempo se puder me da uma ideia oq seria
Hola Diego muy buen video , te tengo que hacer una pregunta ,mi 307 me tira error del sistema antipolucion, como limpio la sonda landa o puede ser otra cosa. espero tu respuesta .gracias
Olá Fernando, As vezes pode ser sujeira no corpo de borboleta, bicos injetores e velas gastas... a sonda não se faz limpeza, se ela estiver com algum problema, deve ser substituída! Abraço!
Boa noite, curto o canal, tenho um Xsara Picasso com essa mesma motorização e está vazando óleo em cima das velas, pelo suspiro... tem algum modo de resolver sem ter que abrir o cabeçote? alguma dica?
Boa noite amigo , meu dinheiro tá curto .. tô pensando em pegar um Hatch médio , estava pensando no 307 , mas tô pesquisando e tô vendo que não compensa .. o que acha do Vectra GTX ou o Fiat bravo ?
Olá rodrigo tudo bem, meu nome é Carlos, eu tenho um 308 2.0, e está batendo tucho, gostaria de saber se para torar as tampas do cabeçote, precisa tirar fiação
Diego eu tirei um cabeçote de um Peugeot 307 2.0 , e tirei as polias dos comandos de válvulas, e nao sei como montar elas, em qual posição. Tem a resposta?
Opa tudo bem Então tenho C4 1.6 16v equipado com esse motor aí Ele tem um assovio chato Dizem ser o diafragma da tampa de válvula ? Esse aí tem como troca só o diafragma sem a necessidade de troca a tampa ???
boa tarde tudo bem tenho um peugeot 307 2002 16.16v ele acendeu a luz de stop e abs e freio de mao troquei as pastilhas de freio coloquei floido de freio mesmo assim nao apagou as luzes tem alguma outra coisa q vc possa me ajudar obrigado
meu amigo, parabéns pelo trabalho. Sou do RJ e nunca vi uma oficina com tal equipamento, tal cuidado, tá conhecimento. Continue assim com esse profissionalismo. abç
Comprei um 307 PP 1,6 16v com 12.000km em 2014, agora estou vendendo ele com 100.000km. Nunca me incomodou, carro show de bola.
Boa Tarde...
Já vendeu seu carro tenho interesse causo não tenho vendido
Meu amigo vc é um excelente profissional ! falo isso porque tenho uma oficina mecânica na Cidade de Mogi das Cruzes no estado de São Paulo, e você para mim é uma referência no ramo de manutenção automotiva, parabéns! seus vídeos tem um ótimo conteúdo, tem me ajudado muito não só a solucionar alguns problemas até mesmo fazer orçamento para os meus clientes
Obrigado, mano pelas dicas. Eu tenho um pj 307, com suas dicas pude fazer manutenção.
Cara comprei um 307 1.6 2010 com 40 mil km!!! pqp que nave, um delicia de andar!!!! to muito feliz mesmo
Boa tarde! Ainda está com o 307, me fala um pouco do carro. É bom, da problema a parte eletrônica??
Estou pra comprar um
@@cristianomoraes1720 boa tarde! Se você comprar um de boa procedência ele não da problema, pq a maioria as peças são boch e as construção do carro é outro nível! eu recomendo pode comprar desde que seja de alguém de confiança, o unico problema que deu foi no sensor map custou 100$ reais para trocar e eu mesmo troquei! o carro agora esta com 55mil km! Tranquilo so alegria! só uso oleo 5w40mobil SN e coloquei filtro de ar esportivo da inflow aquele que não precisa trocar nada apenas o filtro de ar, então o carro fica mais econômico e potente! Pouca coisa, mas vale pena! Outra coisa, isso é importante ele da (problema) elétrico se a bateria tiver velha indo pro pau! Melhor gastar 350 e colocar uma nova! são muitos sensores, mas nada que assuste não, eu mesmo faco todas as revisões no carro troquei a correia/velas dele com 50mil km só vendo o video do Diego ae! Super fácil com as pecas e ferramentas certas qualquer um consegui!!!! blz? qualquer duvida pode me chamar!
eu tenho um 307 2008 1.6 PR pk , está com 165 mil km o carro ainda está otimo nao tenho reclamação, moro no interior e consigo peça externa fácil, até agora foi trocado embreagem e peças de desgastes natural , fora isso nunca me deixou na mão , carro anterior gol g5 so tomei na cabeça
Felipe dx3 vdd eu tenho um igual ao seu... ele é muito bom.
Tenho um igual, ontem começou a acusar no painel falha no sistema anti poluição.
Tenho um 308 Pack. 1.6. Comprei com 45 mil rodados. Hoje está com 196 mil. Ele é sedan e nunca deu problema. Está super novo e até hoje nem ânimo em trocar pois pagarei um praticamente igual gastando 40 mil.
O Diego trabalho na PSA Peugeot Citroen a 8 anos e tenho que concordar com o seu comentário sobre o nosso carro realmente a manutenção é muito cara, mas estamos trabalhando pra melhorar essa questão de preço, mas acho o carro alem de muito bonito é um otimo carro um abraço e manda um abraço quando estiver gravando até mais.Moro em Porto Real aonde esta instalada a nossa fábrica e sou de Uruguaiana RS um abraço pra vc!!
Joaobatista Azevedo Muita coisa ainda é importada da França, mas o motor que vocês fabricam aí em Porto Real, nós (proprietários) não temos nada a reclamar. O preço do conforto é esse mesmo.
Eu substituindo a bobina tive a infelicidade de quebrar a mangueira de respiro.. kkkkkk realmente ela quebra só de olhar.. essa região aquece demais e resseca com muita facilidade. Tive que fazer um remendo "Magayver" pra improvisar porque já era final de semana e não tinha como comprar uma nova. O preço realmente é assustador.
Buen video, como siempre Diego.( saludos desde Montevideo)
Achei massa teu video velho, Tenho um Igual a esse do video a cinco meses, e agora apareceu exatamente esse vazamento na juntas da tampa da valvula, vou indicar o video pro meu mecanico dar uma olhada ... Abraço ...
Amigo, tenho um Peugeot 307 sedan automático 2006/2007 modelo Griffe 2.0.
De uns tempo pra cá ele vem apresentando trancos no câmbio automático.
Assim que dá o tranco ele apresenta uma mensagem de defeito na caixa de Câmbio e fica travado em terceira marcha (modo emergência).
Se eu desligar o carro e ligar novamente o problema some mas acaba ocorrendo novamente.
Detalhe interessante desse problema é que só ocorre com o carro frio, depois que aquece o câmbio fica normal, funcionando com perfeição.
Fiz a troca do óleo da caixa e o carro ficou sem apresentar o problema por 5 dias mas acabou voltando a acontecer.
Outra coisa que observei é que quando estou andando com ele ainda frio sinto uma espécie de patinada na troca da primeira marcha para a segunda e sempre que isso acontece logo após virá o tranco e a entrada no modo emergência.
Detalhe, depois de aquecido essa "patinada" entre a 1° e 2° tb desaparece por completo e tudo fica perfeito.
Parabéns pelo belo trabalho que vc realiza.
Alexandre.
Acho engraçado todo mundo reclama que aqui só tem carroça, quando trazem uns carros top (coisa de primeiro mundo
) o pessoal fala que é ruim, vai entender neh. agora sempre tive Renault, citroen e peugeot nunca tive problema com essas carros desde tempo do laguna que era um super carro na época, o maior problema não é os carros e as pessoas que não sabem mexer, peugeot, Renault e citroen é que nem o FIRE na França,como o I30 e o gol AP da Korea, gente vamos procurar estudar mais para podermos ter essas maravilhas de primeira mundo, não quero nem ver a hora que chegar o 1.6 THP turbo nessas oficinas que os caras vão falar, vai condenar na hora o carro. fica a dica ai.
+Rogerio Miguel acho que o amigo Diego não falou nada de mais. Esses carros são problemáticos sim na parte eletrônica. Muita gente não consegue dar manutenção e enche o carro de gambiarra. Estudar é a parte mais fácil. Difícil é ter dono de carro disposto a aceitar o orçamento.
Esse cara ai é trocador de peça, compre equipamento e estude para não falar merda.
De acordo ele é trocador de peças, não tem competência para o assunto.
é que brasileiro ignorante gosta de carro de plastico e canela seca igual gol, fox, uno essas merdas ae!!!
concordo 100% com sua opinião a maioria dos mecanicos do brasil so sabe mexer em motor tipo ap da vw se chegar um thp nao sabe mexer
Diego meu amigo, suas dicas foram ótimas, eu estudo a compra de um 307 1.6 ou 2.0
Confesso que no passado eu tive uma Xsara 1.6 farol chinês, e eu tinha pegado um trauma do motor 1.6 mais eu acabei descobrindo que o problema não era o motor e sim a parte elétrica que o antigo dono porco não cuidava. Como era meu primeiro carro, fui as cegas, mais hoje eu vejo que esse motor e robusto mesmo. Abraço
Amigo, obrigado pelo vídeo. estou com esse problema de vazamento e não sabia qual junta comprar. encontrei esse par de juntas no ML por 160 reais. O seu vídeo me ajudou muito. e sobre essa mangueirinha aí, eu quebrei a do meu 307 quando fui trocar o o filtro de ar e me.custou 250 reais kkkkkk. realmente muito cara.
gostei bastante, meu irmão, aprendir bastante. obrigado. sucesso.
Excelente video.... pro ano de 2015, vc poderia fazer por favor um video de vc limpando a BOMBA DE OLEO deste modelo de carro, pois ela entope e ao in-vez de lavar e desentupir muitos mecânicos mandam comprar outra nova,..... (valeu pelo video)
Realmente, a mangueira do respiro (custa 197 reais o jogo ORIGINAL com as conexões) é mais caro que a de um Palio 1.6 16v (66 reais), mas se levar em consideração os ítens de série, conforto e estilo que o carro dá, está até barato. Este motor tem poucos problemas. E os que dão são simples de se resolver e baratos. O problema (tenho que concordar) é a parte (complexa) do sistema eletrônico do carro, mas se vocë tomar cuidados básicos com alternador , bateria (checar sempre se não há formação de zinabre), não ficar instalando ou modificando o som, o carro não vai dar problemas.
Excelente trabalho. Parabéns.
Muito boa suas explicaçoes. correta e simples
o problema é que o brasileiro se acostumou com os carrinhos populares. pagamos um absurdo em impostos pra andar em carroças
Ótimo trabalho parabéns
Vil esse motor aí da no modelo 2003 estou precisando de um motor
Queria por um mais novo no meu
Olá, como vai? Primeiramente, gostaria de parabenizá-lo pelo canal e pelo ótimo trabalho que realiza. Uma pena eu não residir próximo a sua cidade para tratar do meu carro. Peço a sua ajuda para sanar um problema já de longa data em meu carro, que é um peugeot 307 1.6 16v ano 2001/2002. O que ocorre é que a segunda velocidade do eletroventilador não liga em momento algum. Quando ligo o ar condicionado, liga somente a primeira velocidade, que também é acionada quando chega perto dos 100 Cº, o que, aliás, penso ser temperatura elevada demais. Os testes que realizei: testei os relés de primeira e segunda velocidade e a resistência da primeira velocidade, tudo está ok. Removi o sensor de temperatura com o motor ligado, o sistema entrou em modo de emergência e ativou o segundo estágio do eletroventilador. Concluí que, relés, resistência e eletroventilador estão ok, bem como a comunicação entre ECU e o sistema, a fiação, também estão ok. Pergunto: o que mais pode impedir que a segunda velocidade seja acionada além de tudo que já foi testado? Desde já agradeço a atenção e desejo sucesso em seu trabalho. Abraço.
Comprei no leilão 2 xsara picasso 1 mecânico e outro automático porém veio parcialmente desmontado automático e por coincidência é de Canoas está guardado na garagem desde janeiro 2016
Cara,,, o melhor video que já vi de alguem mexendo no 307. Eu tenho um idêntico a este e gostaria de saber qual o tipo de aditivo correto e fluído de freio e para eu colocar no meu. Estou com um problema de falta de potência logo quando acelero, ele demora a responder como quando eu comprei, já fiz preventiva mas o problema é novo, achas que posso fazer a limpeza de TBI e resolver... abraçooooo e parabéns.
Buen dia Amigazo, buenisimo el video lo voy a hacer, consulta mas menos cuanta fuerza el apriete mil gracias
Belo 307, muito bem cuidado. Parabéns ao dono. Em relação a tampa do reservatório de arrefecimento, não vale a pena pegar paralela, paguei 20 reais na concessionária para o 206 1.4 da minha esposa.
Fala Aí Diego show essa ferramenta de trocar o óleo de freio vc pode indicar algum lugar onde posso comprar e mais uma vez parabéns aí pelo padrão nos serviços realizados
Diego, que tipo de sugador você usa na sua oficina, existe algum que posso usar em casa mesmo? A propósito graças a seus videos e inspiração, estou a 1 ano firme e forte no curso de mecânica e já tenho feito algumas manutenções no meu carro.
O excesso de silicone é assim mesmo, tenho um 308 1.6 comprado zaro, que usa uma versão mais evoluida desse motor e tmb é assim
Opa, fiquei surpreso não esperava ter alguém tão perto daqui. Sou de São Leopoldo hehehe.
abraço
parabens pelo seu video comprei um 307 hatch 1.6 16v batida de parachoque dianteiro de leve nao quebrou nem a grade mais acionou o air bag,e desligou não pega na partlida,,,,tem alguma coisa a ver com airbag ou so interruptor inercial....e aonde ta esse tal interruptor,,,desde ja te agradeço abraços
Diego, boa tarde! Cara, você abordou uma duvida que eu também tenho. Meu motor é o mesmo! Eu também reparei nesses silicones. Será que indica que o motor já foi feito? Comprei o meu PUG com 50.000km. O meu é um Passion automático que ADORO! Mesmo com os pequenos aborrecimentos, não troco por outro! Outra coisa... comprei duas tampas do reservatório, marca Flório, ambas quebradas. Optei por comprar uma na concessionária, assim resolvi o problema de vazamento. Aqui no RJ, gastei R$20,00 em cada tampa Flório e R$70,00 em uma original. Um forte abraço! Parabéns por seu trabalho!
Parabens pelo video, sua oficina é 10
Vídeo muito bom 👏👏👏
Boa tarde Diego, cara curto muito seu canal e dele ja peguei varias dicas sobre a manutenção do meu peugeot 307 1.6 16v 2009 e esta sobre a tampa de valvula foi mais uma. Porém gostaria d saber duas coisas : 1ª essa tampa de valvula hj em dia ja vende apenas a borrachinha ou realmente é necessário a troca dessa junta toda com os defletores? e outra curto muito mexer no carro logico sempre com muita atenção e com ferramentas proprias e adequadas e queria saber se é possivel eu mesmo trocar ou exige muito mais experiencia nisso? Aguardo seu retorno Grande Abraço e PARABÉNS PELO CANAL.
A questão é que as próprias marcas vem brigar no mercado e não tem peças a pronto entregas tudo é difícil de achar ou caro tenho Peugeot 308 allure 2.0 automático houve vazamento de óleo em uma das velas, pra achar as peças na Peugeot 15 dias pra chegar uma peça 500 nôs contatos 540 achei todas peças pra fazer o serviço para sanar o vazamento. O problema desses carro são os preços da peças tudo muito caro e difícil... mais em relação aos carros são sim muito bons. É vamos lembrar que na França peças são baratas
Boa tarde amigo, só uma dúvida. Vai cola ou silicone na hora de montar a tampa com os defletores ou é somente encaixar e dar o aperto correto?
Opa amigo vc coloca só cola na junta da tampa de vauvula ou vai só a junta pura mesmo ?
Região de Porto Alegre tá pra francês assim como a de Belo Horizonte tá pra FIAT... Né?!?! Kkkkk Muito bom trabalho como sempre Diego... Abc
Meu 307 também está vazando óleo, já troquei a tampa na oficina mas continua com o mesmo problema, queria fazer o serviço na css mas não tem nenhuma aqui por perto.
Diego uma questão:
Esse motor é igual ao do 208 1.6?
Parabéns pelos vídeos.
Mano essa mangueira que vc faliu é cara e a minga quebrou uma bem na ponta...qual mangueira posso usar por enquanto...belo trabalho o seu...parabéns
Fale grande,
Uma duvida, quais os parafusos que fazem a fixação do coxim superior direito no suporte que são 4, e os três que fixa o suporte no cabeçote?
Tô procurando isso e não acho
Fala Diego, parabéns pelo canal e pelo seu trabalho, na sua opinião qual a marca de bomba d'água mais durável depois da original pra TU5 e EW10?
Parabéns Amigo e difícil achar mecânica bom o para Peugeot
Diogo, meu peugeot 308 esta sem forca. Ja troquei as velas e a perda de potencia e alto consumo continua. Voce tem alguma dica? abs e otimo video. Gosto dos carros franceses mas tem que ter um acompanhamento especial.
Diego,
Ao sangrar o freio na substituição do fluido devemos sempre sangrar o atuador da embreagem, correto? Pergunta: pode ocorrer da embreagem ficar baixa?
Carro francês é complicado mesmo Dr. são bonitos e descartáveis . Mas faz parte do dia a dia das oficinas
descartáveis? Como assim? O senhor anda utilizando ácidos e/ ou outras drogas pesadas?
show!!! boa explicação, tirou minhas duvidas...
Boa tarde primeiramente parabéns pelos vídeos. Queria tirar uma dúvida.
Motor K4M da Scenic 1.6 16V tem atuador hidráulico?
Pergunto pq recentemente fiz a troca do óleo de freio e o cara falou que não tinha.
Parabéns pelo vídeos.
Fazer uma pergunta,o pegeout 307,na mangueira de retorno do radiador,e normal só voltar água quando liga a ventoinha,ou a água tem que ficar circulando o tempo todo
Um Belo carro , meu pai tem o 1.6 16v 2009 igual a esse !
Tenho um tbm e não me arrependo de nada, comprei usado, mas em perfeito estado, unica manutenção que dou é a preventiva, só agr depois de 4 anos cm ele que apresentou folga nas rodas dianteiras e amortecedor deu uma empenada, e a chave que parou de funcionar os comandos e nenhum chaveiro acha o problema kkkk, mas é um carro espetacular.
amigo tenho um do mesmo ano do seu pai com esse mesmo defeito na chave e eu so troquei a bateria do alarme na chavee resolveu o problema esse diego e totalmente incoerente acabou de falar bem do carro no minuto 14 esse cara nao sabe o que fala
top a explicação!!!!queria poder achar um mecânico assim em belford roxo,meus parabens.
Fala amigo pra colocar os refletores da junta presisa colocar colo e so colocar direito sem cola??? Tô com essa dúvida
Peugeot maravilhoso só ter manutenção em dia !
boa noite Diego, eu tenho um citroen 1.6 estes dias eu fui ver as velas e estava com oleo de onde pode ser esta vazamento?
Gostaria de saber se o carro tem reservatório de fluido de embreagem e se tiver onde ficaria.
Tenho um carro igual ao seu nunca deu problema, apenas o parachoque por ser baixo e o paralamas por consequência também. O motor é maravilhoso, só tem que ficar de olho no arrefecimento, porque a válvula uma hora para de funcionar e o seu carro esquenta muito. E aí para e troca ou deixa sem. Estou precisando de saber, além das presilhas, quantos parafusos você coloca só no parabarro. Parece que são dois no protetor e mais um no parachoque é isso? Ou tem mais? Estou trocando o para barro amanhã. Os dois maiores são 10 (parachoque) Esse parafuso de encaiche no parachoque e menor é torque? O que é isso? Desculpa não entendo muito de parafuso. Quantos e qual o tamanho? Obrigado se puder me explicar sobre parafusos. Estou pensando em fazer uma parte com o carro deitado, tirando os pneus e outra parte com a troca de óleo levantado. Dá certo? Obrigado.
Nota 10!!!!
Meu xsara 2006 2.0 está com borra branca na tampa de óleo, já na vareta do óleo não apresenta. defeito apresentado a uma semana apos ver fumaça estranha no escapamento.
Ola Diego tudo bem, tenho um Citroen AIRCROSS e queria umas dicas sobre troca de velas e qual aditivo devo usar no radiador?
Eu tenho um 307 sedan 1.6 presence, e ele está fazendo um barulho bem chato a não descubro. Tava pensando q era o amortecedor mas dei uma olhada e parece q não é . Vou levar em um mecânico pra ver se tira esse barulho.
Cebolinha De Temperatura Do Peugeot 307 mostre como trocar ou algumas dicas
Boa noite Diego tenho peugeot 307 1.6 flex com problema comando de escapamento e admicao já foi trocado retentor continua vazando que fazer.
Amigo boa tarde, estou com um desse aqui que está dando borra leitosa na mangueira do suspiro, sendo que já foi feito tudo, cabeçote junta e tudo mais. Será que você podia me dar alguma ideia?
Olá meu amigo , sabe onde fica o botão inércia desse modelo?
parabéns pelo s programas ,tenho uma dúvida , tenho um peugeot 307 1.6 16v 2006\ 2007 e vejo que vc é bem cuidadoso ; é o seguinte ; deixei de trocar o óleo do meu carro por 2 vezes ,vinha só completando , com semi-sintético já a km atual está em 144mil km e já fiz o motor ,porém ele em uma viagem esquentou o motor e saiu muita fumaça e parou de funcionar só funciona quando esfria empenou um pouco as tampas coletor valvula ,será que foi por não ter trocado o óleo ,muito obrigado gostaria de ter um mecanico assim aqui no Rio de Janeiro abraço !!
Pra trocar o sensor de nível de óleo do motor da pra trocar por cima ?
Eu troquei todas essas mangueira por outras não fico original porém com uma qualidade infinitamente superior melhorando a engenharia do carro😂
Me tira uma dúvida por favor. Na hora de trocar o defletor da junta, fui aconselhado a passar uma cola de junta, pra melhorar o desempenho e evitar vazamento. Nesse caso, eu passo a cola entre a tampa e a junta, ou entre a junta e a torre de valvulas? Ou posso passar em ambos os lados?
BOM DIA VC SABERIA MI DEZER O NOME DESSE CONECTOR AMARELO Q ESTA ENTRE A CAIXA DE FILTRO E O MOTOR?? VLW BOM VIDEO
Boa tarde muito bom
Boa tarde! Tenho um Peugeot 307 2008. A dúvida é a seguinte: Quando o eletroventilador queima é necessário trocar toda a peça ou apenas o relé?
Olá Diego tudo bem você pode tirar uma dúvida, não sei se por aqui mesmo. Bom a dúvida é: tenho um Xsara Picasso aqui com as mesmas características do motor mencionado. Bom a dúvida, esse propulsor tem esse suspiro ( caríssimo pois eu quebrei sem querer ) mais a dúvida... Está indo óleo para dentro da admissão por este tubo mata chama, poxa me ajuda já fiz todos os procedimentos medindo a pressão dos cilindros, pressão do arrefecimento e tudo mais... O que poderia ser, este tubo que quebrou é oco não tem nada demais somente uma membrana de cor rosada que não veda nada rsrsrs... Você pode me ajudar? Por aqui mesmo ou em off?
Onde esse motor tem a válvula pcv? meu carro perde vácuo por causa da conexão desses tubos de respiração. Os tubos são novos
Cara, acabei de tirar as tampas de válvulas do meu 307 para trocar as juntas e o meu motor está exatamente igual a este 307, extremamente limpo por dentro. E o excesso de silicone nas torres é normal, pois já vi Peugeots com esse motor sairem de fábrica assim, zera km e tem excesso de silicone nas torres.
Do meu 307 tbm aparece este silicone, mas nunca foi aberto, desde zero é deste jeito, nesta gaiola...
Valeu Diegão abraço
Hola Diego, muy buenos todos tus videos. No he encontrado uno que me diga como diagnosticar bobina de ingeccion de 207 1.6 2012. Por favor ayudame con eso.
Slds desde Venezuela
Diego, obrigado pela dica, pra meu primeiro carro(não tenho experiência), pensei em um Honda Fit 2009 a 2012, automático pois tenho problema de bursite, também pensei no Honda Civic 2008 e Nissan Sentra ou corolla 2007 20088 pra cá. O que recomenda pra um usado?
Opa leandro me desculpa invadir seu comentário mas se eu posso dar uma opinião ( trabalhei 5 anos para a Chevrolet ) Fuja dos carros Automáticos do Grupo PSA Peugeot & Citroen o famoso AL4 desenvolvido pela Porsche esse Cambio tem apenas 4 marchas e da um problema atrás do outro. O Honda Fit teve alguns modelos que não me lembro o ano que usava também o cambio automático o carro não anda e bebe. Se for pro Honda Fit procure os que tem Cambio CVT inquebrável. Corolla também tem cambio automático de 4 marchas não da tanto problema quanto o cambio da PSA. Já o Civic seria uma escolha racional não quebra não da problema não é bêbado para o porte do carro porem o seguro é um assalto a mão armada. Sei que não falou do Linea Dualogic e do Polo i-Motion porem é duas tranqueiras que não automáticos e sim automatizados. Carro automatizado só se for de dupla embreagem a oleo fuja das caixas automatizadas de embreagem unica ou dupla a SECO. Caso tenha duvidas posso te responder. Me manda um whats 41 91489022. (OBS NÃO SOU TÉCNICO MUITO MENOS ENGENHEIRO AUTOMOTIVO porem como havia dito trabalhei 5 anos pra chevrolet e fiz varios cursos la dentro e hoje rodo ao menos 200 km por dia como UBER. )
Já te add, como é madrugada, vou dar um oi pela manhã, obrigado pela explicação, abriu um alerta aqui. Estou investigando HB20 tbm, nos falamos em breve, obrigado pela atenção!
Olá, João! Permita-me fazer um comentário como usuário do câmbio AL4. Não considero um dos piores, mas sei que há melhores! O Câmbio AL4 atende bem as necessidades do condutor, tem baixo custo e fácil manutenção. É possível completar o óleo em casa, sem a necessidade de ferramentas complexas, desde que se saiba como fazer. Até a troca de kit reparo é possível de realizar. Evidente, estudo bastante sobre o assunto, antes de fazer determinados reparos. Tenho o carro há 3 anos. Nada a reclamar! Apenas meros aborrecimentos de um carro com mais de 30.000km rodados. Mas vale ressaltar que suas dicas foram importantes. Forte abraço!
E ai fera... sabe me dizer qual é a faixa de resistência dessa bobina? do primário e secundário?
oi tudo bem,me diga uma coisa que não está no vidio,vai silicone na junta ou só ela?
Opa fera pode me ajudar meu 307 manual quando tô na marcha 4 ou 5 ele faz um zimzimzim ao acelerar ele para ou quando v trocar a marcha 4 pra 5 que piso na embreagem faz também mas a maioria da vez quando ele ta quente depois de andar um tempo se puder me da uma ideia oq seria
Diego, estou com um problema no meu Peugeot, você pode me dar uma luz sobre o que pode ser?
Muito bom, Parabéns!
Hola Diego muy buen video , te tengo que hacer una pregunta ,mi 307 me tira error del sistema antipolucion, como limpio la sonda landa o puede ser otra cosa. espero tu respuesta .gracias
Olá Fernando,
As vezes pode ser sujeira no corpo de borboleta, bicos injetores e velas gastas... a sonda não se faz limpeza, se ela estiver com algum problema, deve ser substituída!
Abraço!
Boa noite, curto o canal, tenho um Xsara Picasso com essa mesma motorização e está vazando óleo em cima das velas, pelo suspiro... tem algum modo de resolver sem ter que abrir o cabeçote? alguma dica?
Boa noite amigo , meu dinheiro tá curto .. tô pensando em pegar um Hatch médio , estava pensando no 307 , mas tô pesquisando e tô vendo que não compensa .. o que acha do Vectra GTX ou o Fiat bravo ?
Achei resíduos de óleo no sensor map. alias uma grande quantidade dentro daquele compartimento que ele encaixa. algum vídeo a respeito?
Olá rodrigo tudo bem, meu nome é Carlos, eu tenho um 308 2.0, e está batendo tucho, gostaria de saber se para torar as tampas do cabeçote, precisa tirar fiação
A junta danificada da tampa de válvula pode acabar sujando as velas??
Diego eu tirei um cabeçote de um Peugeot 307 2.0 , e tirei as polias dos comandos de válvulas, e nao sei como montar elas, em qual posição. Tem a resposta?
boa noite DIEGO qual o nome desse aparelho q vc faz o testa da contaminação do oleo?
Bom dia eu tenho um Peugeot 307 ele está ascendendo a luz de sistema de anti poluição oq deve ser o problema
Peguei um 207, se eu precisar de algo já tenho teu contato. Abraço
Boa tarde sabe me falar onde que vai a ponta da mangueira da partida a frio que injeta gasolina para esse motor
Possuo um citroen com esse mesmo motor...Recentemente eu troquei o sensor de pressão absoluta(MAP) teria que resetar os parametros adaptativos?
Opa tudo bem
Então tenho C4 1.6 16v equipado com esse motor aí
Ele tem um assovio chato
Dizem ser o diafragma da tampa de válvula ?
Esse aí tem como troca só o diafragma sem a necessidade de troca a tampa ???
boa tarde tudo bem tenho um peugeot 307 2002 16.16v ele acendeu a luz de stop e abs e freio de mao troquei as pastilhas de freio coloquei floido de freio mesmo assim nao apagou as luzes tem alguma outra coisa q vc possa me ajudar obrigado