Я ждал эту гонку так сильно, что все свои дела перенёс, только о ней и думал. Понимаю, что это мои проблемы, но у меня такое чувство, что нас всех на*бали
Все проблемы современной Ф1 из-за её сильной зарегламентированности. Во всём. Вплоть до зон, в которых надо брать интервью. Не было бы жёсткого регламента по времени старта и проблемы не возникало. Да, при идеальных условиях надо соблюдать расписание. Но, когда форс мажор с дождем ли, с ураганом ли, с чем-то другим, то надо проявлять гибкость.
Я так до сих пор и не понимаю фразу - слишком много воды, нет держака. Ну так ты же гонщик, сделай так чтоб он был, выбери нужную скорость. Ах да, ты же не тренировался этому... Мне ничего не видно! Ну так сделай так, чтоб было видно, езжай медленнее/дальше/сбоку. Не понимаю.
@@человекразумный-т4б Посмотрим, кто сможет поехать 11! Гонка так и останется определителем, кто сможет приспособиться в сложных условиях, а не ехать "по шаблону".
Я смотрю тебе виднее, ты же в открытых колесах выступаешь годами на ВЫСОЧАЙШЕМ уровне)) Лучше смотреть клоунаду со скорстями собак-инвалидов, а не гонки, да ведь?
@@dylandale3543 мне интересно смотреть выступления гонщиков. Я много лет выступал в велоспорте, кроскантри. И когда трасса была "в щи" после дождя, все равно все ехали. И прекрасно было видно, кто намом деле умеет в технику, в балансе, в сложных обстоятельствах, а кто везде спешивается. Тут за счет одних ног не выедешь. Это так же была гонка. Да, не такая рафинированная и предсказуемая, да, надо ехать совсем иначе, скорости ниже, простые места становятся очень сложными, да, ничего не видно. И что? это делает гонку чаепитием или вышиванием?
Здравствуйте из Грузии.Сколько кругов надо пройти чтобы гонку можно било считать состаявшим(как я знаю это цифра 3) и начислять ½ очков?Или это цифра 3 количество пересечение линии финиша?
Полностью поддерживаю автора. В конкретно этом вопросе. Это уже не тот бомбёж с канала "Формула для всех", но и от своей пост-иронии ребята явно не отходят. Хотя, насколько я понимаю, этот канал был создан для (тупых) тех, кому тот --- слишком сложный. Ребятам вдохновения, терпения и удачи! Жду больше исторических роликов от вас.
Вот скажи мне,Алексей,что слоюного в вашем канале-фаворите? Там какие-то новые технические аспекты,формулы аэродинамики,химия шинных составов? Нет,просто изложение событий в определенном ироричном стиле. Что же там сложного?
Здесь говорят про освещение и даже про фары, но никто не говорит при брызговики. А ведь это то, что нужно в таких условиях -- закрыть задние колёса сверху и сзади брызговиками, раз уж современная дождевая резина стала настолько эффективна, что становится причиной отмены дождевой гонки. Ведь никто из пилотов не жаловался на мокрый асфальт, все как один говорили "мы не можем гоняться потому что ничего не видно".
Ну да, ФИА конечно выкрутились офигеть как не красиво. Засчитать такую гонку за проведённую... Но и проводить гонку в таких условиях - считаю преступлением (Все помнят происшествие, в которое попал Ники Лауда в сильный дождь) Принимая все сложности, в идеале нужно было переносить. Как говорил Попов, перенос на конец сезона, т.к. и в понедельник и во вторник прогноз был такой же как и в воскр.
Соглашусь с автором по поводу причин: 1) Погода, 2) Авария Юбера и особенность трассы, которая в дождь особенно не безопасна. По поводу путей решения не согласен. Искусственное освещение это не выход. Такая гонка случилась единожды за десятки лет и заставлять монтировать освещение на всех 20 трассах, которое работать будет никогда, глупо. Проблема была в одной трассе, потому её здесь и решать нужно. Нужно обезопасить слепой поворот, улучшить водоотвод, перенести гонку на час раньше изначально. И главное прописать алгоритм в случае если гонка все же не состоялась. Гонку можно было отменить и организовать её ещё раз позже, но контракты помешали, значит сделали что смогли все правильно. На том повороте можно сделать отдельные большие красные светофоры, которые при молейшем инциденте врубать с остановкой всех машин. Это если не реально выправить ситуацию с поворотом. Перенос на конец сезона так себе вариант, погода в Бельгии в декабре тоже не очень. В общем галочку поставили и досвидания.
Так ты предлагаешь осветлять современные трассы, при этом Бельгия - старый автодром, к тому же ещё и длинный. Получается, проблема не решена, мой дорогой. Я думаю (с учетом окон в чемпионате и если погода в это время позволяет), что можно было бы провести гран при ещё раз позже и сделать скидки болельщикам. Либо не проводить, но вернуть часть суммы с билетов в знак уважения (либо скидку на след этап, как вариант). Поймите, это природа. Да затянули, руководство тупит уже не в первый раз, кого-то это ещё удивляет? Но сейчас они действительно были практически в безвыходном положении. Любое действие со стороны Маси сразу бы ставилось под сомнение и так же критиковалось. Я сам любитель закидать помидорами судей и руководство, но давайте уже перелистнем страницу Бельгии. Думаю либерти разрулит все финансовые вопросы в ближайшее время
болелы эфадины любят смеяться над НАСКАР, вот только НАСКАР не боится дождя на дорожниках. И под балелами я имею ввиду неадекватов, а не нормальных болельщиков, открытым и другим видам автоспорта.
Хмм. Ночное освещение на европейских трассах? Солнечные панели ночью не работают, ветряки в безветрии не фунциклируют, на велогенераторы фигушки кого усадишь бесплатно, даже зрителей, налитых пивом - сбегут отливать и всё, темнота на трассе! Насчёт водородной энергетики, пока вообще непонятно - Украина не спешит водород Европе поставлять, говорят:"В Днепре воды всё меньше, а из сала водород... а вот хрен вам, а не сало!". Ставить газовые рожки, как в 18-м веке, Америка не разрешит. Заколдованный круг получается! А заколдованный круг в Европе - это символ! Недаром он на флаге Евросоюза изображён! Против такого не попрёшь! Да и дождевую воду сливать рискованно - вдруг соседу не понравится, по судам же затаскают. Так что, терпеть всем!
Проблема в чём? Слишком хорошо работает дождевая резина, поэтому как только требуется синяя резина так сразу проблемы с видимостью... Когда становится снова можно ехать - всех заставляют выезжать на сильно дождевой, но через 3-4 круга все уже на мидиумах... Так может просто отменить синюю резину и всё? И экономия значительная ... и на проведение соревнований фактически не влияет... Ну и кстати, если бы Перез не разбил бы машину я думаю начали бы кататься за пейскаром гораздо раньше и возможно попробовали бы стартовать
хентай-садо-мазо гонка от F1 и Масси - наконуне же F2 прошла гонка тут же? верно? так почему не доспустили гонщиков F1 ну плелись бы они на дождевой резине друг за другом - и все. Кто захотел бы обезопасить себя и/или болиды - остались бы в боксах. Гонки не должны отменять из за погоды имхо!
13:20 "телевизионщики самый не решаемый фактор"....как раз таки самый и решаемый.Этл главный фактор почему вообще существует Ф1.Это главный фактор почему вообще существует любой профессиональный спорт.
Легче было, как Лужков на подходах к трассе распылять над облаками спец.химикаты, чтоб ливень до трассы не дошёл. Либо микроволнами как-нибудь тучи душить
Кто на это в здравом уме пойдёт? Сколько трешовых гонок было в Бельгии на грани фола,две? И из-за такого мизерного процента ставить тысячелюксовые фонари? Да вы офонарели совсем? Моюет,разумнее гонки не в два часа,а в 12 начинать?
Днищинскйи позор .. в СПА.. Ну просто пример,как бабки Бельгии ,которая она заплатила.. просто распилили..Я бы на месте Бельгии требовал компенсацию за такое..
Безусловно ты странный парень, зачем давать старт гонке в таких условия, когда и дураку понятно что будет много аварий, болиды разобьются и что потом делать?! Повезло бы если бы никто не пострадал, а потом все бы вайпнулись и сидели в боксах а механики чинили разбитую в хлам технику. Тебе аварий мало?!
Что за бред, авария норисса в квале показала что будет пзд, поворот слепой, все опытные гонщики говорили что это безумие, шины вытягивают столько воды как будто ведро воды на рожу плеснуть, я не понимаю тех кто кричит что это гонки, должны, млять вы на машине на Уральских горах, или на другом серпентине в ливень, позади фуры которая 20 км/ч , обгоняя ее, яйца сжимаются, а тут в сотню раз быстрее, тут проблема в организации и 4 часов томления, либо отменяй, либо сразу проведи эти 2 круга, но держать всех 4 часа и потом сказать что из за погоды не выйдет, вот в этом кощунство, тут все договорные отношения между автодромом, фиа и формулой,
Состоялся гоночный уикенд(пятница-воскресенье),а недоэксперты ныли только про дождь(как-будто воды мало).Почему-бы не рассказать про Фистапена,Переса,Ландо(которые раздолбали свои болиды);проанализировать аж второе место Жоржыка(как он вообще туда заехал);обсудить вопрос канонизации Себушки(он и дворник и фельдшер скорой помощи и т.д.).Хрень а не канал(но всегда интересно угарнуть как у вас бомбит от Льюиса)
Ежели хрень то не мучай себя, карлик. Таким как ты, известные деятели подгоняют дерьмицо, кушай на здоровье. Всё было рассказано подробно на канале "Формула для всех".
@@Govnoification Карликовость связана с недостатком гормона роста(соматотропина)или нарушением его конформации(строения),а также нарушениями формирования скелета(непропорциональный нанизм)
@@DoctorLivsi99 Снова частности не имеющие отношения к рассматриваемому. Карликовость, в том числе твоя, в первую очередь связана с неразвитостью головного мозка (не мозга ибо его у карликов типа тебя нет), что проявляется в тотальном непонимании поступающей из вне информации, отсутствии способности к её анализу и формулировке выводов.
это гениально! Заставить шейхов сделать освещение, на случай ливня в их пустыне. И отдельный регламент для каждой трассы: где есть освещение, где нет. Кажется, прикрутить фары попроще будет. Да и портят машину они не больше "нимба".
Ну в целом единственная проблема фары, это вес. И поскольку команды экономят абсолютно на всем лишнем, то бишь не даёт скорость/безопасность. Нимб в данном случае себя оправдывает на 147%, как бы он не "портил" машину.
@@seraphimgurzhiy6766 экономят чтобы получить преимущество над другими командами, по итогу все укладываются в минимальный вес. Изменить регламент по весу, сделать фары съёмными(частью носового крыла или воздухозаборника - встречки то нет). Вариантов масса, то что все машины станут на 0.2с медленнее легко отыграть ослаблением ограничений аэродинамики\шин\двигла.
@@seraphimgurzhiy6766 Нимб, он же "Гало" непоправимо обезображивает машину и россказни о безопасности россказнями и остаются. Можно посмотреть как выглядели машины Ф1 до безобразия (в этом видео показано) и с ним, все сомнения пропадут. P.S. В благоприятном исходе аварии Грожана ключевую роль сыграл огнеупорный комбинезон, шлем, низкая посадка пилота в кокпите, монокок болида, а не безобразие в виде "ГАЛО".
Вы можете оформить спонсорство по этой ссылке - th-cam.com/channels/wDEszWIsCkXYWFzXNn4QBg.htmljoin
Я ждал эту гонку так сильно, что все свои дела перенёс, только о ней и думал. Понимаю, что это мои проблемы, но у меня такое чувство, что нас всех на*бали
Ты не один такой. Многие из нас изменили планы, сократили смены на работе, пришли домой и поели ухи, а не закачались гонкой
Я конечно не эксперт, но после слов Львовича, нашёл на википедии, что с этого года слот сократили до 3 часов. Так что Масси всё-таки при чем
Ждал этот выпуск как гонку в Спа!
Все проблемы современной Ф1 из-за её сильной зарегламентированности. Во всём. Вплоть до зон, в которых надо брать интервью. Не было бы жёсткого регламента по времени старта и проблемы не возникало. Да, при идеальных условиях надо соблюдать расписание. Но, когда форс мажор с дождем ли, с ураганом ли, с чем-то другим, то надо проявлять гибкость.
Я так до сих пор и не понимаю фразу - слишком много воды, нет держака. Ну так ты же гонщик, сделай так чтоб он был, выбери нужную скорость. Ах да, ты же не тренировался этому... Мне ничего не видно! Ну так сделай так, чтоб было видно, езжай медленнее/дальше/сбоку. Не понимаю.
Тебе интересна гонка в 10кмч?
@@человекразумный-т4б Посмотрим, кто сможет поехать 11! Гонка так и останется определителем, кто сможет приспособиться в сложных условиях, а не ехать "по шаблону".
Я смотрю тебе виднее, ты же в открытых колесах выступаешь годами на ВЫСОЧАЙШЕМ уровне)) Лучше смотреть клоунаду со скорстями собак-инвалидов, а не гонки, да ведь?
@@dylandale3543 мне интересно смотреть выступления гонщиков. Я много лет выступал в велоспорте, кроскантри. И когда трасса была "в щи" после дождя, все равно все ехали. И прекрасно было видно, кто намом деле умеет в технику, в балансе, в сложных обстоятельствах, а кто везде спешивается. Тут за счет одних ног не выедешь. Это так же была гонка. Да, не такая рафинированная и предсказуемая, да, надо ехать совсем иначе, скорости ниже, простые места становятся очень сложными, да, ничего не видно. И что? это делает гонку чаепитием или вышиванием?
Здравствуйте из Грузии.Сколько кругов надо пройти чтобы гонку можно било считать состаявшим(как я знаю это цифра 3) и начислять ½ очков?Или это цифра 3 количество пересечение линии финиша?
Полностью поддерживаю автора. В конкретно этом вопросе.
Это уже не тот бомбёж с канала "Формула для всех", но и от своей пост-иронии ребята явно не отходят.
Хотя, насколько я понимаю, этот канал был создан для (тупых) тех, кому тот --- слишком сложный.
Ребятам вдохновения, терпения и удачи! Жду больше исторических роликов от вас.
Я как птнял,только ты и говнофикэйшен -интеллек уалы?
Вот скажи мне,Алексей,что слоюного в вашем канале-фаворите? Там какие-то новые технические аспекты,формулы аэродинамики,химия шинных составов? Нет,просто изложение событий в определенном ироричном стиле. Что же там сложного?
@@deulin-ruslan ничего не имею против, смотрю и там, и здесь
Здесь говорят про освещение и даже про фары, но никто не говорит при брызговики. А ведь это то, что нужно в таких условиях -- закрыть задние колёса сверху и сзади брызговиками, раз уж современная дождевая резина стала настолько эффективна, что становится причиной отмены дождевой гонки. Ведь никто из пилотов не жаловался на мокрый асфальт, все как один говорили "мы не можем гоняться потому что ничего не видно".
Ну да, ФИА конечно выкрутились офигеть как не красиво. Засчитать такую гонку за проведённую... Но и проводить гонку в таких условиях - считаю преступлением (Все помнят происшествие, в которое попал Ники Лауда в сильный дождь)
Принимая все сложности, в идеале нужно было переносить. Как говорил Попов, перенос на конец сезона, т.к. и в понедельник и во вторник прогноз был такой же как и в воскр.
Соглашусь с автором по поводу причин:
1) Погода,
2) Авария Юбера и особенность трассы, которая в дождь особенно не безопасна.
По поводу путей решения не согласен. Искусственное освещение это не выход. Такая гонка случилась единожды за десятки лет и заставлять монтировать освещение на всех 20 трассах, которое работать будет никогда, глупо. Проблема была в одной трассе, потому её здесь и решать нужно. Нужно обезопасить слепой поворот, улучшить водоотвод, перенести гонку на час раньше изначально. И главное прописать алгоритм в случае если гонка все же не состоялась. Гонку можно было отменить и организовать её ещё раз позже, но контракты помешали, значит сделали что смогли все правильно. На том повороте можно сделать отдельные большие красные светофоры, которые при молейшем инциденте врубать с остановкой всех машин. Это если не реально выправить ситуацию с поворотом.
Перенос на конец сезона так себе вариант, погода в Бельгии в декабре тоже не очень. В общем галочку поставили и досвидания.
Так ты предлагаешь осветлять современные трассы, при этом Бельгия - старый автодром, к тому же ещё и длинный. Получается, проблема не решена, мой дорогой.
Я думаю (с учетом окон в чемпионате и если погода в это время позволяет), что можно было бы провести гран при ещё раз позже и сделать скидки болельщикам. Либо не проводить, но вернуть часть суммы с билетов в знак уважения (либо скидку на след этап, как вариант).
Поймите, это природа. Да затянули, руководство тупит уже не в первый раз, кого-то это ещё удивляет? Но сейчас они действительно были практически в безвыходном положении. Любое действие со стороны Маси сразу бы ставилось под сомнение и так же критиковалось. Я сам любитель закидать помидорами судей и руководство, но давайте уже перелистнем страницу Бельгии. Думаю либерти разрулит все финансовые вопросы в ближайшее время
Казалось бы причём тут то, что Окон в чемпионате
У меня в Хабаровске гонка начиналась в 23.00
Посмотрел биатлон и ещё немного. Хорошо, что не стал ждать начала
Спасибо за ролик, пока не тяну стать спонсором, но прикладываю усилия, чтоб смочь!
болелы эфадины любят смеяться над НАСКАР, вот только НАСКАР не боится дождя на дорожниках. И под балелами я имею ввиду неадекватов, а не нормальных болельщиков, открытым и другим видам автоспорта.
Хмм. Ночное освещение на европейских трассах? Солнечные панели ночью не работают, ветряки в безветрии не фунциклируют, на велогенераторы фигушки кого усадишь бесплатно, даже зрителей, налитых пивом - сбегут отливать и всё, темнота на трассе! Насчёт водородной энергетики, пока вообще непонятно - Украина не спешит водород Европе поставлять, говорят:"В Днепре воды всё меньше, а из сала водород... а вот хрен вам, а не сало!". Ставить газовые рожки, как в 18-м веке, Америка не разрешит. Заколдованный круг получается! А заколдованный круг в Европе - это символ! Недаром он на флаге Евросоюза изображён! Против такого не попрёшь! Да и дождевую воду сливать рискованно - вдруг соседу не понравится, по судам же затаскают. Так что, терпеть всем!
Проблема в чём? Слишком хорошо работает дождевая резина, поэтому как только требуется синяя резина так сразу проблемы с видимостью... Когда становится снова можно ехать - всех заставляют выезжать на сильно дождевой, но через 3-4 круга все уже на мидиумах... Так может просто отменить синюю резину и всё? И экономия значительная ... и на проведение соревнований фактически не влияет...
Ну и кстати, если бы Перез не разбил бы машину я думаю начали бы кататься за пейскаром гораздо раньше и возможно попробовали бы стартовать
Странный предложение про отмену синего комплекта
хентай-садо-мазо гонка от F1 и Масси - наконуне же F2 прошла гонка тут же? верно? так почему не доспустили гонщиков F1 ну плелись бы они на дождевой резине друг за другом - и все. Кто захотел бы обезопасить себя и/или болиды - остались бы в боксах. Гонки не должны отменять из за погоды имхо!
13:20 "телевизионщики самый не решаемый фактор"....как раз таки самый и решаемый.Этл главный фактор почему вообще существует Ф1.Это главный фактор почему вообще существует любой профессиональный спорт.
Спасибо за обзор, попрошайки!))
Радует конечно, что в тот день была Дайтона
Это не фарс, это треш-порно
Кими все(
Легче было, как Лужков на подходах к трассе распылять над облаками спец.химикаты, чтоб ливень до трассы не дошёл.
Либо микроволнами как-нибудь тучи душить
Слишком сложно!
Осветить УЗКУЮ городскую трассу и трассу в Спа это просто огромная разница. Или все трассы зашить ограждениями….
Разница огромная, но для Бельгии задача вполне разрешимая.
Кто на это в здравом уме пойдёт? Сколько трешовых гонок было в Бельгии на грани фола,две? И из-за такого мизерного процента ставить тысячелюксовые фонари? Да вы офонарели совсем? Моюет,разумнее гонки не в два часа,а в 12 начинать?
бу бу бу бу бу бу🤦
А когда будет видос о детской ошибке гениального сына миллиардера, которого пропихнули в макларен со 2 места ф2?
Днищинскйи позор .. в СПА.. Ну просто пример,как бабки Бельгии ,которая она заплатила.. просто распилили..Я бы на месте Бельгии требовал компенсацию за такое..
Требовать конечно можно, в первую очередь компенсацию зрителям
Это нормально так и должно быть
зачем заборы городить,был весь понедельник в распоряжении
В персонале проблема. Те, кто нанимаются, явно на понедельник не рассчитывают. Да и дальше масса проблем сто процентов
Какой холивар возникнет,если Макс возмёт титул с разрывом в 5 очков
Эй бедняки станьте богатыми, что вам сложно штоле? Богатому жить лучше инфа 100%
Слова Хэмилтона это фарс
А где Белый Я?
Безусловно ты странный парень, зачем давать старт гонке в таких условия, когда и дураку понятно что будет много аварий, болиды разобьются и что потом делать?! Повезло бы если бы никто не пострадал, а потом все бы вайпнулись и сидели в боксах а механики чинили разбитую в хлам технику. Тебе аварий мало?!
Что за бред, авария норисса в квале показала что будет пзд, поворот слепой, все опытные гонщики говорили что это безумие, шины вытягивают столько воды как будто ведро воды на рожу плеснуть, я не понимаю тех кто кричит что это гонки, должны, млять вы на машине на Уральских горах, или на другом серпентине в ливень, позади фуры которая 20 км/ч , обгоняя ее, яйца сжимаются, а тут в сотню раз быстрее, тут проблема в организации и 4 часов томления, либо отменяй, либо сразу проведи эти 2 круга, но держать всех 4 часа и потом сказать что из за погоды не выйдет, вот в этом кощунство, тут все договорные отношения между автодромом, фиа и формулой,
бред полный
Оооо
Состоялся гоночный уикенд(пятница-воскресенье),а недоэксперты ныли только про дождь(как-будто воды мало).Почему-бы не рассказать про Фистапена,Переса,Ландо(которые раздолбали свои болиды);проанализировать аж второе место Жоржыка(как он вообще туда заехал);обсудить вопрос канонизации Себушки(он и дворник и фельдшер скорой помощи и т.д.).Хрень а не канал(но всегда интересно угарнуть как у вас бомбит от Льюиса)
Ежели хрень то не мучай себя, карлик. Таким как ты, известные деятели подгоняют дерьмицо, кушай на здоровье.
Всё было рассказано подробно на канале "Формула для всех".
@@Govnoification Карликовость(также дварфизм или нанизм)-аномально низкий рост взрослого человека:менее 147 см
@@DoctorLivsi99 Карлик он прежде всего карлик, а какой у него рост - вопрос стопятидесятый.
@@Govnoification Карликовость связана с недостатком гормона роста(соматотропина)или нарушением его конформации(строения),а также нарушениями формирования скелета(непропорциональный нанизм)
@@DoctorLivsi99 Снова частности не имеющие отношения к рассматриваемому.
Карликовость, в том числе твоя, в первую очередь связана с неразвитостью головного мозка (не мозга ибо его у карликов типа тебя нет), что проявляется в тотальном непонимании поступающей из вне информации, отсутствии способности к её анализу и формулировке выводов.
В боевой гонке болид Рассела наверняка развалился
Тупой хейт
@@aYpok после всех квалификаций в q3 Рассел либо уступал по темпу и ввпадал из десятки, либо сходил из-за поломок. Только факты
Да бог с тем болидом.
Скатился бы потихоньку к Великому Николя, на 10-15е место
В боевой гонке Руссел ожидаемо провалил бы старт и финишировал далеко за пределами очковой зоны.
Самое обидное, что сильного ливня не было, просто дождь и несовершенная система отвода воды в Спа.
Ты был там ? Сильного млять не было )₽
@@тимургалямов-б3ч Киса и Ося тут были ...(с)
хочешь сказать, что был ливень?
16:44 почему Сенна не середняк?
А почему середняк?
это гениально!
Заставить шейхов сделать освещение, на случай ливня в их пустыне. И отдельный регламент для каждой трассы: где есть освещение, где нет.
Кажется, прикрутить фары попроще будет. Да и портят машину они не больше "нимба".
Ну в целом единственная проблема фары, это вес. И поскольку команды экономят абсолютно на всем лишнем, то бишь не даёт скорость/безопасность. Нимб в данном случае себя оправдывает на 147%, как бы он не "портил" машину.
@@seraphimgurzhiy6766 экономят чтобы получить преимущество над другими командами, по итогу все укладываются в минимальный вес. Изменить регламент по весу, сделать фары съёмными(частью носового крыла или воздухозаборника - встречки то нет). Вариантов масса, то что все машины станут на 0.2с медленнее легко отыграть ослаблением ограничений аэродинамики\шин\двигла.
@@seraphimgurzhiy6766 Нимб, он же "Гало" непоправимо обезображивает машину и россказни о безопасности россказнями и остаются. Можно посмотреть как выглядели машины Ф1 до безобразия (в этом видео показано) и с ним, все сомнения пропадут.
P.S.
В благоприятном исходе аварии Грожана ключевую роль сыграл огнеупорный комбинезон, шлем, низкая посадка пилота в кокпите, монокок болида, а не безобразие в виде "ГАЛО".
@@Govnoification ну тебе то эксперту куда виднее, чем конструкторам которые работают с болидами
Да и красота субъективна
@@Vingtor12-60 Когда не понимают или не хотят понять очевидных вещей ссылаются на субъективность.
Дескать всё субъективно.
Первый
Я первый!
В очереди на гей-парад
@@aYpok а ты там что делал?
@@nerulitsya8927 чем пытаться язвить в ответ лучше скажи - зачем ты пишешь эту хню?
@@aYpok чем пытаться сейчас показаться умным. Ответь мне на вопрос, а что за хуйню я написал?