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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2020
- ＃RAV４ハイブリッド＃RAV4ガソリン車
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トヨタRAV4にはガソリン車とハイブリッドが設定されています。
実燃費や年間維持費をトータルで計算すると、車両価格差のある2種類のどっちがお得なのか？
実際のオーナーさんの口コミをもとに検証します。
1:01 ガソリンとハイブリッドの実燃費
1:49 ガソリンとハイブリッドの年間ガソリン代
3:18 車両価格を比較
4:44 年間維持費はどっちがお得？
7:08 ガソリンとハイブリッドの比較 まとめ
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2.5リッターハイブリッドの発進がもっさりとか言ってたら2.0のガソリンモデルなんか乗れんやろ
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1:49 ガソリンとハイブリッドの年間ガソリン代
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今のガソリン代なら、ハイブリッドの方がいいね。あと、ハイブリッド静かだし。
Gハイブリッドなら、ハンズフリー標準装備されてますよ
通勤片道16キロで往復32キロなんですが、ラブフォーでいけますかね
初めまして。どちらで決断されましたか？
毎月2000㎞走る場合、燃費や自動車税やバッテリー交換や維持費などを全部含めて、トータル的にハイブリッドとガソリンはどっちがお得ですか。10年以上使用するつもりです。お答え頂ければ助かります。よろしくお願いいたします。
毎月2000kmはかなり多いほうなので、ハイブリッドがお得です。
車両価格やメンテナス代を考慮しても、燃料代で元がとれます。
もし中古で購入する場合はハイブリッドバッテリーの使用状況を必ず確認してください。
新車なら問題ありません(^^)
@@Cartube. 返事が早いですね。びっくりしました。ご回答を参考させて頂きます。ありがとうございます。
いえいえ(^^)こちらもよかったら参考にしてください。
th-cam.com/video/9UzfS7ONOR4/w-d-xo.html
@@Cartube. 全くの素人ですので、中古の場合、ハイブリッドバッテリーの使用状況を確認するにあたって、具体的に何を確認すればいいでしょうか。時間があれば教えて下さい。
買ったその日からハイブリッドバッテリーは劣化してゆきます、厳密には生産した時からですが、ゆっくりと劣化します。
劣化＝エンジンがかかっている時間が長くなってゆく です
だんだんと普通のガソリンエンジン車のようになってゆきます
バッテリーの保証期間が経過するということは「そろそろヤバイ」ということです。
お店に保証期間がどのくらい残っているかを確認してください。
電池分の重いので、どうなんだろう
試乗すれば一目ですけど ガソリンなんて乗ってられないくらいもっさりダルいですよ
HVがもっさりしてるとかコメントありますけど あたおかレベルです
実際0-100の動画もあるのでご覧になることをおすすめします
そもそも２Lエンジンと2.5Lエンジンの違いからくる価格差を考慮してないので意味がないのでは？
処分する時の年数と下取り額も入れないと本当のお得さは解らないですね。
中古ってハイブリッドの方が値下がりするイメージだけど、実際はどうなんだろ
@@crownclown205
永遠のテーマですね。自分は価格差４０万以内で年１万キロ以上走るのならＨＶがお得と考えてます。一番おいしいのは価格差の一番小さいカロクロＨＶ。契約してからもう１０か月でもまだ納車未定ですが。。
ハイブリッド もっさりしてるんですね。本来の使い方と違いますが、エコモード切ったら ストレス無く 走られそうなので 後は 運転手のアクセルワーク次第で 燃費は稼げそうですね。
19年１０月以降の新車の自動車税は安くなってますよ！
ご指摘ありがとうございます。
もとのブログ記事がそれ以前のものだったので・・・
7年くらい乗るつもりで高速もあまりのらず仕事の出勤やわんちゃんの散歩に行ったり買い物するために使う予定です。休みの日はたまに遠出します！距離的には今はコロナってゆーのもあって片道60km範囲内です。
毎日車は使わないです。たまに自転車を乗ったりもします。仕事の片道は8kmです。アドベンチャーで十分だったりしますか？日本語下手でごめんなさい…
アドベンチャーなら間違いないでしょう！
@@Cartube. 頭金どれくらいいれるのがオススメとかありますか？
車にもよりますが、一般的には
総額の20～30％程度になります。
たとえば200万円の車であれば40万～60万円程度の頭金を入れれば、のちのちローンや金利が楽になります。
@@Cartube. ちなみに新車で考えていて365万円ほどだったんですけど頭金65万だと少ないですかね？
ハイブリッドはね、スタンドに行く回数が減るから、その点はいいよ。
というか、その点は大きいよ。
スタンド行くのめんどっちいもん
損得だけで選んでるわけじゃないよね？ガソリン2000とハイブリッド2500じゃ走りで全く別物ですけど。ガソリン入れる回数減る、静かだしハイブリッド一択😊
ほんとそれなー
まあテーマがそれなんだけど
ハイブリッドはいいよねー
結論から話してくれ
10年乗ると考えてもハイブリッドはバッテリーが10年だと１回はあると思うので長く乗るのもガソリンかなと
おっしゃる通りバッテリーの寿命は必ず来るので10年乗れば交換は必要になります。
走行距離によりハイブリッドが得か損か変わってきますね。
rav4はガソリン車だから意味があると思いますが。
小型で安いＳＵＶが260万超えの大型ＳＵＶになってしまった。元のサイズにしたら燃費ＵＰ、安価になるのでは。ハイブリットは環境のためにお金をかけて購入するものです。
ハイブリッドの価格差を燃料代で元を取るとなると、かなり厳しいですからね。
カーチューブ それも車によりますね ヴェゼルだと計算上月1000キロ乗れば7年で元を取れる計算です。
まあでも10年乗って売るとなった時にどっちが下取り高いかって考えるとビミョーですねバッテリーの低下により燃費は5年で2割落ちるので下取り価格は下手すればガソリンより低いかもですね。
ＨＶは100kgも重い
それだけの理由でガソリン車に決めました
重いと制動距離やコーナリング等の安全性がその分劣ります
ガソリン車でも先日､遠出で19.6km/㍑走りました
街中でも最低11km/㍑は走ります
ただし常時エコモードで、ゆっくりケチケチ走行です
確かに車重は色々と問題がありますね！
車の構造上、重心がその分低くなるので、摩擦係数が増えるので100kgの重量増が逆に車の安定性に繋がる可能性も。
ラブフォーは、ハイブリッドです！間違いない🎉
そもそもSUVに燃費や加速求めるなよw
それはクロカンならな
@@crownclown205とは言え結局空気抵抗とか機械性能の面から見ても「速さ求めるならこんなん乗るな。」って話だからなぁ…だって本当にこの形状が速いなら、F1とかGTとか全部この形でボディ作るでしょ
ガソリンのRAV4を選ぶポイントが理解出来ない
アドベンチャー選びたい人くらいでしょ 今はHVにもアドベンチャーあるんだっけ
イニシャルのコストやリセールとか考えるとガソリンなんだけど だとしたら他にもっと良い車あるじゃんｗ
中古ならハイブリッド一択や
新車でもね