Allora, io che prevalentemente giro in città e attraverso i lungomari, faccio poco sterrato e quello che trovo non solo è leggero ma è anche presente il percorso battuto attraversando le riserve naturali, questo tipo di bici è l'ideale per me. Ancor di più che i componenti sono integrati nel telaio in modo curato e rendendo l'aspetto minimal mi attira di più rispetto ai "soliti cinesoni" esposti. Questa è la bici giusta per me
Un altro difetto della bici con sensore di cadenza e non di coppia, come la mia, è che in salita a bassa velocità, anche con il livello più basso di assistenza, è la bici a fare tutto il lavoro e questo ti fa consumare una tonnellata di batteria Ma forse questo è solo un problema della mia bici, non me ne intendo
@@andretonno3992la C21 costa meno, ha il faro posteriore, pesa 2kg meno che non sono pochi, ha più coppia il motore (45nm invece di 32), ha un sensore di coppia più sofisticato del sensore di cadenza, ha il tasto per sbloccarla fino a 40kmh, ha un kit di montaggio con parecchi attrezzi molto bello, ha 5 livelli di assistenza invece di 3…. Io ero indeciso tra queste 2 è alla fine ho scelto fiido C21 per questi motivi
@@andretonno3992 dimenticavo si ricarica in 3h rispetto alle circa 6h della DYU che mi permette di ricaricarla per lunghi chilometraggi a tappe in poco tempo. Io mi trovo benissimo con la C21!
@@micheleoncini8369 io sono tentato a prendere la fFdo Air principalmente perché ha la cinghia al posto della catena, e non bisogna fare manutenzione, però volevo aspettare le recensioni.
Allora, io che prevalentemente giro in città e attraverso i lungomari, faccio poco sterrato e quello che trovo non solo è leggero ma è anche presente il percorso battuto attraversando le riserve naturali, questo tipo di bici è l'ideale per me. Ancor di più che i componenti sono integrati nel telaio in modo curato e rendendo l'aspetto minimal mi attira di più rispetto ai "soliti cinesoni" esposti. Questa è la bici giusta per me
Un altro difetto della bici con sensore di cadenza e non di coppia, come la mia, è che in salita a bassa velocità, anche con il livello più basso di assistenza, è la bici a fare tutto il lavoro e questo ti fa consumare una tonnellata di batteria
Ma forse questo è solo un problema della mia bici, non me ne intendo
1:56 DYU per la verità dice dai 160 ai 195 centimetri (5,24/6,39 piedi)
lascia che dicano
1200€, mi stupisce tanto infatti
€900 8:16
Se la porti da Carburatori Bergamo arriva a 500nm come ridere
😂😂😂
Grande marino😂
Prezzo da rapina😅😅 mamma mia che ladri😂
Perfetta, senza sensore di coppia è l'ideala per andare in ufficio senza fatica e sudare 😊😊
ho come l'impressione che la fiido c 21 sia meglio, a mani basse proprio .
in cosa è meglio la c 21 ?
@@andretonno3992la C21 costa meno, ha il faro posteriore, pesa 2kg meno che non sono pochi, ha più coppia il motore (45nm invece di 32), ha un sensore di coppia più sofisticato del sensore di cadenza, ha il tasto per sbloccarla fino a 40kmh, ha un kit di montaggio con parecchi attrezzi molto bello, ha 5 livelli di assistenza invece di 3…. Io ero indeciso tra queste 2 è alla fine ho scelto fiido C21 per questi motivi
@@micheleoncini8369 si si poi avevo guardato meglioa c21 è migliore👍👍👍
@@andretonno3992 dimenticavo si ricarica in 3h rispetto alle circa 6h della DYU che mi permette di ricaricarla per lunghi chilometraggi a tappe in poco tempo. Io mi trovo benissimo con la C21!
@@micheleoncini8369 io sono tentato a prendere la fFdo Air principalmente perché ha la cinghia al posto della catena, e non bisogna fare manutenzione, però volevo aspettare le recensioni.