MBK Ovetto | Leistungsverlust und allgemeine Wartung

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 27

  • @Mopedauto
    @Mopedauto 3 ปีที่แล้ว

    Ein frohes neues Jahr, gut und schnell gefunden und behoben, was will man mehr.
    Wieder ein gutes Video, wie immer.Viel Erfolg und gutes Gelingen fuer 2022.
    Liebe Gruesse aus Hamburg.

  • @matthiasgruber7309
    @matthiasgruber7309 3 ปีที่แล้ว

    Servus, wieder mal ein schönes video! Ich finde die meisten probleme was die roller und mopeds haben die ich herrichte ist einfach ein wartungsstau, die fahrzeuge werden gefahren bis sie nicht mehr gehen und dann wundern sich die besitzer oft dass man auf ein mal alles mögliche tauschen muss! Bei meinen fahrzeugen mache ich vor- und nach dem winter einen gscheiden service und schau alles durch! Vielleicht ist bei deinem Ovetto ein kolbenring gebrochen und dadurch kommt der leichte leistungsverlust🤷🏼‍♂️, war bei mir mal so- sprang super an- hielt standgas und schaffte seine top speed aber bergauf und zu zweit ging ihm die kraft aus!

  • @dierollerbrumerontour6566
    @dierollerbrumerontour6566 3 ปีที่แล้ว

    Einen Sehr Schönen Guten Morgen Rollerchaos
    Nun ein super Super Video Einfach nur Topund Hilfreich für das 4 Daumen Hoch.So ich Wünsche dir und allen Freunden und Aboneten deines Kanals ein Gutes Gesunde Neues jahr und viel Erfolg.So dan zu deinen Ovetto o man so was habe ich noch nie gesehn das die Steigscheibe so auflöst.Bei mir fligen eher imer die Plastig teile weg da wo die Variogewichte drin sind.Aber so was bei dir so was hate ich noch nie gesehen.ZumLeistungs verlust das kann alles sein Auspuff,Variogewichte oder ist der Zylinder nicht mehr so gut oder kanele des Zylinders dicht uns.Es kann alles sein.Ich Freue mich schon auf das nägste Video von dir.Ich Wünsche dir und allen hir noch einen sehr schönen Feiertag und im Voraus ein sehr schönes Wochenende und Bitte Bleibt alle Gesund
    Mfg
    Richard&Moni
    Die Roller Brumer on Tour❤❤❤❤🥰🥰🥰🥰👌👌👌👌

  • @extrempyroboy453
    @extrempyroboy453 8 หลายเดือนก่อน

    Guten Tag ich habe eine Frage habe ein Piaggio TPH C29 habe ein Pfeifen ab ca. 60kmh Tacho gehe ich vom Gas weg geht das Pfeifen weg gebe ich gas kommt es wieder es kommt meiner Meinung nach aus dem Getriebe habe dort schon die Lager gewechselt aber keine Besserung auch Abrieb im Getriebeöl (12.000km) haben sie da vllt eine Idee was es sein könnte

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  8 หลายเดือนก่อน

      Sind die Gleitlagerflächen im Getriebe in Ordnung?

    • @extrempyroboy453
      @extrempyroboy453 8 หลายเดือนก่อน

      @@rollerchaos eigentlich schon den Durchmesser habe ich nicht nachgemessen aber sehe da keine großen anbnutzungen.Der Reifen beim drehen hat bißchen Luft also er greift nicht direkt ist das normal bei Piaggio oder eher nicht ? (Vllt das schon das Problem)

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  8 หลายเดือนก่อน

      Zwischen Felge und Antriebswelle? Da sollte kein Spiel sein.

    • @extrempyroboy453
      @extrempyroboy453 8 หลายเดือนก่อน

      @@rollerchaos also im Uhrzeigersinn leichtes Spiel aber nicht waagerecht

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  8 หลายเดือนก่อน +1

      Eigentlich sollte das nahezu spielfrei sein. Hier sollte man auf jeden Fall nochmal genau hinsehen.

  • @Andi-513
    @Andi-513 2 ปีที่แล้ว

    Hat der Sito Auspuff vorne im Krümmer noch eine Drossel ?

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  2 ปีที่แล้ว

      Ja natürlich, ohne wäre es nicht zulässig damit zu fahren. Und nein, das ist NICHT die Ursache für das Problem gewesen. ;) Siehe dazu die anderen Videos zum Ovetto.

    • @Andi-513
      @Andi-513 2 ปีที่แล้ว

      @@rollerchaos darf ich fragen wie schnell laut Tacho der Ovetto mit dem sito Auspuff läuft ?

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  2 ปีที่แล้ว

      @@Andi-513 50kmh, also so schnell er darf

  • @achimholzhauer8051
    @achimholzhauer8051 3 ปีที่แล้ว

    Erst mal ein Frohes neues Jahr gewünscht!!!! Tolles Video wie immer und natürlich Daumen hoch.
    Fahre eion 2 Takt Sfera NSL 50ccm, habe ein kleines Drehzahl oder Standgas Problem wo ich nicht drauf komme an was es liegt! Vergaser und alle Gummiteile erneuert, Unterdruckbenzinhahn ist ach ok sowie Membranblock. Wenn ich im kalten Zustand starte springt er zwar an geht aber kurze Zeit aus; Standgasschraube drehe ich dann soweit rein bis das Standgas stimmt und kann dann los fahren. Ist der Motor warm gefahren und halte an, dreht er zimlich hoch und das Hinterrad läuft. Stelle ich im Warmen Zustand die Standgasschrauber wieder raus bis das Rad steht ist es gut aber morgens im Kalten Zustand wieder das gleiche mit zu wenig Standgas! Was kann das sein? Were sehr Dankbar auf ein Rat oder Tip...
    Gruß Achim

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  3 ปีที่แล้ว +1

      Das klingt für mich ehrlich gesagt nach einem Falschluftproblem. Da die Gummiteile am Ansaugtrakt neu sind, sind hier zunächst die WeDi verdächtig. Außerdem auch die Dichtung der Vergaserkrone, die gerne übersehen wird aber sehr wichtig ist. Bei den alten Piaggios kommen zudem auch verzogene Zylinderköpfe vor, was das Problem aber eher in die andere Richtung verschiebt.
      Alternativ dazu, wäre evtl. auch ein Chokeproblem denkbar. Wenn der autom. Choke nicht mehr richtig funktioniert, kann es sein, dass der Motor kalt zwar anspringt aber zunächst schlecht läuft.

    • @achimholzhauer8051
      @achimholzhauer8051 3 ปีที่แล้ว

      @@rollerchaos Danke Dir für die schnell Antwort! Habe jetzt 2 Probleme gefunden, wenn ich den Lenker ganz nach Rechts drehe, also wenn der Gasgrief nach Rechts eingeschlagen wird dreht der Roller sehr hoch im Standgas. Gehe bich mit dem Lenker wieder mittelstellung oder nach Links einschlagen bleibt das Standgas ruhig, verdacht das der Gaszug irgendwo eingeklemt wird! Zweite ursache kommt noch der e-choke in betracht, ich tausche dan mal kurz gegen einen Manuellen Handchoke aus und beobachte das mal!
      Gruß Achim

  • @jakobsygusch4319
    @jakobsygusch4319 3 ปีที่แล้ว

    Ein frohes neues Jahr. Vielleicht könnte auch eine fehlende Distanzscheibe das Lüfterrad beschädigt haben. Vg

  • @kaiderhai514
    @kaiderhai514 5 หลายเดือนก่อน

    Hallo rollerchaos, schöne Videos zu dem Ovetto. Ich habe erst kürzlich einen Ovetto 100 gekauft und er läuft sehr schön. Jedoch wundere ich mich das der so gut wie gar nicht am Qualmen am Auspuff ist. Die Abgase riechen auch eher nach 4takt und hat keine typische 2takt Fahne. Kann das am Kat liegen? Kerzenbild ist noch okay, könnte jedoch besser sein. Hast du eine Idee?
    Viele Grüße Kai ✌️

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  5 หลายเดือนก่อน

      Das ist bei modernen Zweitaktmotoren, sofern ordentliches Öl verwendet wird, völlig normal. Die Zeiten von Rauchfahnen und Öldunst sind lange vorbei.

  • @easy6284
    @easy6284 3 ปีที่แล้ว

    Mahlzeit und frohes neues Jahr.
    Evtl. Kompression prüfen wegen der fehlenden Leistung? 🤷🏻‍♂️

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  3 ปีที่แล้ว

      Kompressionsmessung bei schlitzgesteuerten Zweitaktmotoren rangiert in Sachen Aussagekraft direkt hinter Kaffeesatzlesen und Kartenlegen ;)
      Allerdings läuft die Karre für Kompressionsverlust viel zu gut. Mehr dazu aber in späteren Videos.

  • @DennisSpecial
    @DennisSpecial 3 ปีที่แล้ว

    👍👍👍👍👍

  • @SGFreiburg
    @SGFreiburg 3 ปีที่แล้ว

    Der Sito ist doch ohne Kat. Kann sein das er bissel zugesetzt ist. Vielleicht mal ausbrennen. Oder mach's wie ich beim Orginalen mit Kat damals. Mit dem Dampfstrahler rein bis klares Wasser kommt. Aber danach ist die Karre gelaufen wie ne eins ... grins.

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  3 ปีที่แล้ว +1

      Auspuff "ausbrennen" ist letztlich eine Anleitung zum Bombenbau und extrem gefährlich. Einen zugesetzten Auspuff wirft man in den Schrott, sonst nichts. Einen Kat hat dieser Ovetto übrigens nie gehabt, dazu ist er zu alt.

  • @SvenSchmidt-tj6yy
    @SvenSchmidt-tj6yy ปีที่แล้ว

    .

  • @Largeframe2011
    @Largeframe2011 3 ปีที่แล้ว

    Riemenscheibe zu locker, Stern hat dann alles abgeschert

    • @rollerchaos
      @rollerchaos  3 ปีที่แล้ว

      Die Riemenscheibe war bombenfest.