Przymierzam się do swojego FLa i zamierzałem wymieniać elementy, ale z tego co widzę jaką kupe sprzedają to myśle że będę ratował łatal co tylko się da aby zostawić jak najwiecej z oryginału. Ciekaw jestem czy w Italii idzie dostać blacharskie części do Fiata 126?
Wydaje mi się ze w Italii będzie ta sama jakość co w Pl zero oryginalności zero powtarzalność czyli weźmiesz np dziesięć prawych błotników i każdy będzie inny.
witam ponownie chcial bym sie dowiedziec lub dostac jakas podpowiedz jestem w czasie naprawy blacharki w moim mercedesie chcial bym sie dowiedziec czy jest jakies miejsce gdzie mozna kupic podszybie tyl prawa strona tak jak pan wymienial w mercedesie w 124 czy trzeba dorabiac ? jesli jest mozliwosc kupienia tkich wstawek prosze o pomoc pozdrawiam
Widzę, że to raczej coś pomiędzy FL a Elegant, a to dlatego, że nie ma na drzwiach i błotnikach dziur na listwy, belka znowu widzę pod listwę kierowniczą, a nie przekładnię, podszybie FL . Jaka więc będzie wersja ostateczna?
Otwory pod listwy jak widzisz na przednich blotnikach juz są a na drzwiach i tylnych blotnikach właśnie się frezują. Orginalnie byla przekladnia ale właściciel chce listwe.
@@pawmixclassiccars1199 Czyli będzie FL i bardzo dobrze, że z listwą, robi różnicę i jest kolosalna różnica niż z normalną przekładnia i zwykłym wspornikiem i te gumy - tragedia, tak wszystko się szybko zużywało. Miałem przeszło 30 maluchów, ale najukochańszy był z 1992 w kolorze 210 ,,bianko", wersja eksportowa z podkładem szarym pod farbą, to był rarytas wtedy, ten mi zasuwał 135km/h. Miałem też z brązowymi szybami i jednego z kwadratowa głowicą. Malucha mam w małym palcu, a niekompletnego w częściach mam jeszcze na fiśli. 10 lat temu nikt za 20 zł nie chciał kupić drzwi od malucha a teraz szaleją z cenami za maluszka za prawie 30 tyś. zł. Pozdrawiam.
Fajnie to wygląda! Lux robota! Szanuję ludzi co coś potrafią i im się chce. Pozdrawiam !!?
Wklad pracy jakby to ostatni malczak Na tej planecie byl,
Czlowiek na zlom oddal dobrego a teraz chrupka ciezko znalezc
Super odcinek 🙂👍
Fiacik wyjedzie lepiej niz z fabryki, zwłaszcza z poprawkami do odprowadzania wody. Mam nadzieję że urlop sie udał 😁
Nierówna walka ale Majster postawi ma swoim i będzie lepiej niz w fabryce 😊
Przymierzam się do swojego FLa i zamierzałem wymieniać elementy, ale z tego co widzę jaką kupe sprzedają to myśle że będę ratował łatal co tylko się da aby zostawić jak najwiecej z oryginału. Ciekaw jestem czy w Italii idzie dostać blacharskie części do Fiata 126?
Wydaje mi się ze w Italii będzie ta sama jakość co w Pl zero oryginalności zero powtarzalność czyli weźmiesz np dziesięć prawych błotników i każdy będzie inny.
Panie pawmix pierwsze epoksyd potem farba poliuretanowa wszuskto od producenta masterbond ale dalej nie wiem co na to położyć czy mógłby mi Pan pomoc
@@pawmixclassiccars1199 dziękuje za sprawna odpowiedz
Jaki jest koszy wypiaskowania całego malucha pod blacharkę? Pozdrawiam
Piaskowanie wykonuję dlamnie firma zewnętrzna z którą współpracuje i nie wnikam w szczegóły co do kosztów klient sam sie znimi rozlicza.
witam ponownie chcial bym sie dowiedziec lub dostac jakas podpowiedz jestem w czasie naprawy blacharki w moim mercedesie chcial bym sie dowiedziec czy jest jakies miejsce gdzie mozna kupic podszybie tyl prawa strona tak jak pan wymienial w mercedesie w 124 czy trzeba dorabiac ? jesli jest mozliwosc kupienia tkich wstawek prosze o pomoc
pozdrawiam
Ja dorabiałem czy jest możliwość kupieniem niewiem
Widzę, że to raczej coś pomiędzy FL a Elegant, a to dlatego, że nie ma na drzwiach i błotnikach dziur na listwy, belka znowu widzę pod listwę kierowniczą, a nie przekładnię, podszybie FL . Jaka więc będzie wersja ostateczna?
Otwory pod listwy jak widzisz na przednich blotnikach juz są a na drzwiach i tylnych blotnikach właśnie się frezują. Orginalnie byla przekladnia ale właściciel chce listwe.
@@pawmixclassiccars1199 Czyli będzie FL i bardzo dobrze, że z listwą, robi różnicę i jest kolosalna różnica niż z normalną przekładnia i zwykłym wspornikiem i te gumy - tragedia, tak wszystko się szybko zużywało. Miałem przeszło 30 maluchów, ale najukochańszy był z 1992 w kolorze 210 ,,bianko", wersja eksportowa z podkładem szarym pod farbą, to był rarytas wtedy, ten mi zasuwał 135km/h. Miałem też z brązowymi szybami i jednego z kwadratowa głowicą. Malucha mam w małym palcu, a niekompletnego w częściach mam jeszcze na fiśli. 10 lat temu nikt za 20 zł nie chciał kupić drzwi od malucha a teraz szaleją z cenami za maluszka za prawie 30 tyś. zł. Pozdrawiam.
Tłoczą to gówno a ludzie kupują, a potem mecz sie