なぜ地方のセメント会社が国鉄輸送を捨てた結果、大成功できたのか?【ゆっくり解説】
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2024
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BGM
OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
#鉄道 #ゆっくり解説
社長はよく決断したよ。大成功となって何よりだ。
専用道路を設ける必要があるほどの荷物を、とんでもない大きさのトレーラーで運んでるのか凄い。
国鉄がグダグダを極めていた時代とはいえ、民間のセメント会社が国家機関とやりあってここまでやれたのは凄い
社名標示の「UBE」は「ユービーイー」と読むのですね。つい最近まで「宇部興産」の「ウベ」とお読みしていました。大失敗。
三菱セメントは専用道路だけど、競業の太平洋セメントは、岩手開発鉄道、三岐鉄道、秩父鉄道など、運送手段としての鉄道を株主の形で保有してますよね。
社長「ここは攻めんと!」
出張先のすぐ目の前にこの道路が通っていて、トレーラーがビュンビュン通り過ぎて行く様はなかなか迫力がある。
ビデオオプションとか最高速で走らせそうけど許可しないだろうな
ここは、ケンワースの大迫力ボンネットトレーラーヘッドが見られるんですよね。昔はダブルストレーラーだけじゃなく、3両連結のトリプルストレーラーもあったし。
今回はゆっくり土建図鑑テイストですね
トンネル掘ってベルトコンベアで運んでる秩父セメントもすごい
美祢線は重量級貨物列車に対応して重軌条とPC枕木による軌道強化が施されるも、
興産道路(昔はこう呼ばれていました)が取り上げられるとは!
貨物輸送が多かった名残で美祢線は今でも「幹線」なのよね。
この専用道路は私道であるため、走行するにあたり運転免許は必要ありません。
ベルトコンベアによる長距離石灰石輸送は太平洋秩父セメントが群馬県と埼玉県の間(23km)でやってますね。
子供のころ
もう美祢線無理やろ…
宇部興産の道路は仕事で利用しましたけど、とても快適でした。
大人の社会派ツアーの第1章「セメントの道」に参加して専用道路を通った事があります