Lo he conducido muchas veces y... es cierto, entras en el y sientes una mezcla de juventud, buen rollo y elegancia e incluso distinción y eso que hay miles por la calle. Pasará a estudiarse en todas las escuelas de diseño. Eso si, recorridos por carretera o autopista de más de 100 km lo delatan, su velocidad media para que el motor vaya cómodo es de unos 100 kmh, y a partir de esa distancia se vuelve incomodisimo .
Pude probar uno, como coche de sustitución, durante una semana, en ciudad y viajes largos. Un 2° fase, 1.2 de 69 cv, techo panorámico.... ¡Amo ese coche! Diseño personalisimo, agradable y atemporal. Un sonido de motor o de escape increíble para tan poca cilindrada, un ratón de ciudad que se aparca en cualquier hueco y algo que para mi es muy importante en circulación urbana, aunque el motor es pequeño y anda lo que anda, tiene un primer golpe de gas que lo hace muy reactivo en las salidas desde parado, una dirección suave y muy buena visibilidad. Frenos suficientes, suspensión algo seca en baches y sonoridad decente en velocidades legales. El interior....espacioso delante aunque algo estrecho, detrás justo,. Pero para alguien de 1,74 como yo sin problema. Maletero profundo pero con poca longitud, para tres o cuatro bolsas de compra. Lo que no me gustó mucho es la posición de conducción, demasiado alto, la regulación en altura de solo una parte de la banqueta, como en los Fiat stilo, lo hace incómodo, los pedales algo descentrados con repesto al volante, la pierna derecha muy pegada a la consola. Y los tapizados y el cuero blanco del volante, muy bonitos, pero solo aptos para gente que los mantenga limpios y cuidados. En cuanto a fiabilidad. No puedo hablar por el 500, pero si de coches italianos y resto de marcas que tengo, he tenido, o ha heredado algún familiar y aún circula. Fiat punto 2° generación, alfa romeo giulietta, seat altea, seat ibiza 6l, Citroen xsara, citroen c2, ford focus mk2, ford mondeo mk4, nissan primera p12, kia cerato...y alguno más anterior al 2000. De todos, el más satisfactorio en cuanto a fiabilidad, coste de mantenimiento...fue el fiat punto....en 200000 km, además de mantenimiento , solo una bombilla y una batería. Sin embargo, el que más costes me generó, con fallos importantes como dirección, motor de arranque, evaporador del aire acondicionado ( significa quitar el salpicadero completo), fue todo un japones como el Nissan, motor aún japones, no de la alianza Renault. Y los Citroen y el seat ibiza tambien poco fiables.
Gran video. Tenemos en casa un 500 de 69 CV, gasolina de la primera generación. Con 98.000km. Encantados con él por hacer muy bien lo que es: coche urbano. Lo compramos para mi mujer y casi lo uso más yo. Viajes cortos y por ciudad ,el BMW 320d se queda en el garaje. Coincido con tu análisis.
En casa tenemos el 500 Lounge del 2014 con el motor 1.4 de 100 HP. Y concuerdo con casi todo lo afirmado en el video, es un auto muy practico, solido en este caso con el motor de 100 Hp muy bueno para viajar tambien debido a su poco peso. Es un auto que nos ha dado muchas alegrias y con el cual estamos encantados, ya con 75 mil km y sin ningun problema
Casi me matas con lo de 75mil y ningun problema 😂. Madre mia si esta casi en rodaje. Faltaria mas, que diera problemas. Se supone que un coche no debe dar problemas hasta los 250mil. En marcas como VW o skoda, se llega a los 400mil o 500mil sin apenas reparaciones.
@@VICMARIOS En serio, vivo en Canada y los VW son famosos por ser arbolitos de navidad, porque su tablero se llena de luces testigo que es dificil y caro de reparar y tienen y bien ganada mala fama de pocos fiables y eso que aca no tiene ese aura "psedo premium" que le dan en Europa. La gente se deshace de ellos despues de los 100 mil km. Ahora si quieres hablar de fiabilidad es sinonimo de Honda y Toyota, no del grupo VAG. Si quieres revisa los portales de venta de autos usados de USA y Canada y veras como se devarloriza VW ( Cargurus, Autotrader, Kijiji Autos)
Tengo un 500 del 2012 y con 289.000 Km. Como dices, hasta el momento, indestructible. Toca ya cambiarlo y aunque he mirado varios modelos por no repetir, estoy enamorada de este coche y es probable que acabe con otro 500. Lo recomiendo al 100℅
Compré el Fiat 500 modelo de 2019 con 4500Km que había sido un coche de gerencia de un concesionario de Fiat y la verdad es que estoy encantado con este coche. Me ha gustado mcuho este vídeo porque creo que está muy bien hecho y dice toda las bondades que tiene este coche. Yo tampoco entiendo la mala fama que se le da a Fiat, porque antes de este, tuve un Fiat Multipla,dado que tengo cuatro hijos, que todos se han independizado. A pesar de la fama de feo y demás, el Fiat Multipla era un coche muy bien pensado para una familia de seis personas, sobre todo con cuatro niños pequeños y seguidos. Todavía funciona y lo utiliza una de mis hijas para ir a trabajar, pero volviendo al 500 me ha ido muy bien porque buscaba un coche sólo para mí y estoy encantado con él. A mí también me gusta el puesto de conducción alto, aunque el asiento del mío no tiene regulación de altura. Yo también considero que transmite optimismo. Realmente, asumiendo lo que es el coche, es un coche estupendo. es urbanita, pero por carreteras de montaña con curvas se maneja muy bien y es muy divertido de conducir, sobre todo si te gusta conducir con cambio de marchas manual.
Un autito realmente elegante y con personalidad… muy coqueto y travieso. A propósito, posiblemente tenga un serio rival próximamente, su primo… el nuevo Lancia Ypsilon… la rivalidad queda en familia!, saludos desde Perú.
Muchas gracias por el video, estoy interesado en el 500, quiero un coche para hacer todos los dias 60 kilómetros en autovía , y además que se chulo y con estilo y descapotable !!!!! Y que consuma poco y que me cueste poco más o menos, y parece que el 500 se adapta a mi, actualmente tengo un coche diésel con 300000 kilómetros y claro ya son algunas averías en vez de cuando,
Fantástico video, descripción exhaustiva del coche y el coche mismo que enamora o te vuelve loco: tan bonito y gracioso que es. Encima muy fiable. Yo particularmente, he tenido Lancia Ypsilon, (una maravilla) y un Alfa Romeo 145. Ambos coches jamás tuvieron ni un solo problema mecánico, ni gastaban aceite, siempre estaban al máximo en las revisiones de rigor. Por lo tanto, creo firmemente en la fiabilidad del 500. Felicito al periodista, por este sin igual reportaje
Hola, estoy buscando información para comprarme ese coche, y la gente habla maravillas de él, pero algunas personas dicen que en autovía no puede pasar de los 120km o le cuesta subir mucho una cuesta y pierde potencia hasta llegar a 100.... ¿me podrías decir por tu experiencia si eso es real y has notado que el coche no pueda circular bien a 120 km/h o pierda potencia cuando hay una cuesta en la autovía? Gracias!
En casa tenemos un 500 pop 2016, ( al que le añadí las llantas de aleación y las molduras laterales por estética más que nada ) sin ningún problema hasta ahora. 49000km. También hay un seicento 1.1 y he de decir que gasta menos y es más alegre que el 500, supongo que el peso influirá. Siempre me han gustado los pequeños del grupo. Ya tuve hasta el lancia Y10 lx ie precursor de todos éstos. En su día el precio era bueno, ahora piden demasiado para el coche que es. Por cierto, se habló que lo iban a dejar de fabricar y que considero que sería un grave error ya que sus ventas siguen bien y está más que amortizado. Hace poco fui a probar la versión eléctrica pero se dispara en precio y la autonomía es muy corta. En fín, un buen coche y al que también noto a faltar un motor con más potencia. Gran reportaje y muy conforme con lo comentado.
Muy buen reportaje! Creo que te ha faltado hablar del motor 1.4 de 100cv. Yo tengo el Fiat 500 1.4 Lounge del 2008 y tiene un buen motor atmosférico de 100 cv bien aprovechados, tiene el botón "sport" que una vez activado, el motor parece que vaya vitaminado. Sin embargo, peca de un consumo un poco alto, gasta como un coche estilo Honda Civic.😅
Me ha gustado mucho el reportaje, eso sí, es para verlo en dos o tres veces. Me apetece comprarme un Fiat 500 en plan capricho y la verdad es que lo ha explicado todo. Mi duda es si merece la pena el descapotable o para las veces que lo vas a poder usar descapotado no sale rentable.
Gracias por el extenso reporte. En Costa Rica los hay en dos cilindradas, el 2016 Sport en 1,400 cc pero sin car play y un POP 2017 en 1,200 cc pero con CarPlay. Siendo un país montañoso y la capital prácticamente en múltiples niveles y trancada de carros, ¿cuál motor será el más flexible?
Precisamente estoy pensando en cambiar mi Passat por un 500 o Panda ya que en el Passat me sobran puertas, plazas y maletero, si es que las puertas traseras solo las abre el técnico de la ITV. Me decanto más por el 500 por estética y porque lo veo más ideal para mis necesidades, no me hace falta más.
El mejor coche que he tenido… un fiat brava 1.9 jtd que vendi con 200 y pico mil kms y todavia me arrepiento… la unica averia que me dio fue una bombilla de la luz del habitaculo.
Antes de comprar bombillas led "compatibles" es imprescindible verificar si estan los docus de homologación ESPECÍFICOS para este modelo en concreto, que no están para todos los modelos.
@@charlamotor gracias por responder, me puedes enseñar ? No es que a mayor velocidad consume mas ? Tengo entendido que yendo entre 80 y 90 es cuando menos consume. Es asi o estoy errado ?
@@user-zv5hm9nj1f Depende de las circunstancias, si es en un tramo llano sin duda gasta menos a 90 que a 120, otra cosa, por ejemplo, es que sea un recorrido mixto o una carretera, entonces es muy probable que a 90 gaste más que llaneando a 120, simplemente porque deberemos utilizar marchas más cortas con toda probabilidad.
![Fiat 500: El retorno al "made in Italy", a baterías [PRUEBA - #POWERART] S10-E08](http://i.ytimg.com/vi/6_K2UHX8FxM/mqdefault.jpg)
![Fiat 500: El retorno al "made in Italy", a baterías [PRUEBA - #POWERART] S10-E08](/img/tr.png)
Yo tengo uno hace 9años, y estoi muy contento con el, cuando lo tenga que cambiar me dará mucha pena.
Lo he conducido muchas veces y... es cierto, entras en el y sientes una mezcla de juventud, buen rollo y elegancia e incluso distinción y eso que hay miles por la calle. Pasará a estudiarse en todas las escuelas de diseño.
Eso si, recorridos por carretera o autopista de más de 100 km lo delatan, su velocidad media para que el motor vaya cómodo es de unos 100 kmh, y a partir de esa distancia se vuelve incomodisimo .
Diseño atemporal..... bonito,retro y moderno a la vez. Nosotros tenemos un hybrid cabrio en la familia y me divierte mucho..
Pude probar uno, como coche de sustitución, durante una semana, en ciudad y viajes largos. Un 2° fase, 1.2 de 69 cv, techo panorámico.... ¡Amo ese coche! Diseño personalisimo, agradable y atemporal. Un sonido de motor o de escape increíble para tan poca cilindrada, un ratón de ciudad que se aparca en cualquier hueco y algo que para mi es muy importante en circulación urbana, aunque el motor es pequeño y anda lo que anda, tiene un primer golpe de gas que lo hace muy reactivo en las salidas desde parado, una dirección suave y muy buena visibilidad. Frenos suficientes, suspensión algo seca en baches y sonoridad decente en velocidades legales.
El interior....espacioso delante aunque algo estrecho, detrás justo,. Pero para alguien de 1,74 como yo sin problema. Maletero profundo pero con poca longitud, para tres o cuatro bolsas de compra. Lo que no me gustó mucho es la posición de conducción, demasiado alto, la regulación en altura de solo una parte de la banqueta, como en los Fiat stilo, lo hace incómodo, los pedales algo descentrados con repesto al volante, la pierna derecha muy pegada a la consola. Y los tapizados y el cuero blanco del volante, muy bonitos, pero solo aptos para gente que los mantenga limpios y cuidados.
En cuanto a fiabilidad. No puedo hablar por el 500, pero si de coches italianos y resto de marcas que tengo, he tenido, o ha heredado algún familiar y aún circula. Fiat punto 2° generación, alfa romeo giulietta, seat altea, seat ibiza 6l, Citroen xsara, citroen c2, ford focus mk2, ford mondeo mk4, nissan primera p12, kia cerato...y alguno más anterior al 2000. De todos, el más satisfactorio en cuanto a fiabilidad, coste de mantenimiento...fue el fiat punto....en 200000 km, además de mantenimiento , solo una bombilla y una batería. Sin embargo, el que más costes me generó, con fallos importantes como dirección, motor de arranque, evaporador del aire acondicionado ( significa quitar el salpicadero completo), fue todo un japones como el Nissan, motor aún japones, no de la alianza Renault. Y los Citroen y el seat ibiza tambien poco fiables.
Magnífico reportaje de este interesante modelo. Se me pasó volando la hora. Enhorabuena y cordiales saludos.
Gran video.
Tenemos en casa un 500 de 69 CV, gasolina de la primera generación. Con 98.000km. Encantados con él por hacer muy bien lo que es: coche urbano.
Lo compramos para mi mujer y casi lo uso más yo. Viajes cortos y por ciudad ,el BMW 320d se queda en el garaje.
Coincido con tu análisis.
En casa tenemos el 500 Lounge del 2014 con el motor 1.4 de 100 HP. Y concuerdo con casi todo lo afirmado en el video, es un auto muy practico, solido en este caso con el motor de 100 Hp muy bueno para viajar tambien debido a su poco peso.
Es un auto que nos ha dado muchas alegrias y con el cual estamos encantados, ya con 75 mil km y sin ningun problema
Casi me matas con lo de 75mil y ningun problema 😂. Madre mia si esta casi en rodaje. Faltaria mas, que diera problemas. Se supone que un coche no debe dar problemas hasta los 250mil. En marcas como VW o skoda, se llega a los 400mil o 500mil sin apenas reparaciones.
@@VICMARIOS En serio, vivo en Canada y los VW son famosos por ser arbolitos de navidad, porque su tablero se llena de luces testigo que es dificil y caro de reparar y tienen y bien ganada mala fama de pocos fiables y eso que aca no tiene ese aura "psedo premium" que le dan en Europa. La gente se deshace de ellos despues de los 100 mil km. Ahora si quieres hablar de fiabilidad es sinonimo de Honda y Toyota, no del grupo VAG.
Si quieres revisa los portales de venta de autos usados de USA y Canada y veras como se devarloriza VW ( Cargurus, Autotrader, Kijiji Autos)
Tengo un 500 del 2012 y con 289.000 Km. Como dices, hasta el momento, indestructible. Toca ya cambiarlo y aunque he mirado varios modelos por no repetir, estoy enamorada de este coche y es probable que acabe con otro 500. Lo recomiendo al 100℅
Pensando bien, un 500 del 2010, o sea 13 años juntos😍
No tuviste fallas del multiair ?
Compré el Fiat 500 modelo de 2019 con 4500Km que había sido un coche de gerencia de un concesionario de Fiat y la verdad es que estoy encantado con este coche. Me ha gustado mcuho este vídeo porque creo que está muy bien hecho y dice toda las bondades que tiene este coche. Yo tampoco entiendo la mala fama que se le da a Fiat, porque antes de este, tuve un Fiat Multipla,dado que tengo cuatro hijos, que todos se han independizado. A pesar de la fama de feo y demás, el Fiat Multipla era un coche muy bien pensado para una familia de seis personas, sobre todo con cuatro niños pequeños y seguidos. Todavía funciona y lo utiliza una de mis hijas para ir a trabajar, pero volviendo al 500 me ha ido muy bien porque buscaba un coche sólo para mí y estoy encantado con él. A mí también me gusta el puesto de conducción alto, aunque el asiento del mío no tiene regulación de altura. Yo también considero que transmite optimismo. Realmente, asumiendo lo que es el coche, es un coche estupendo. es urbanita, pero por carreteras de montaña con curvas se maneja muy bien y es muy divertido de conducir, sobre todo si te gusta conducir con cambio de marchas manual.
Pues le voy a decir una cosa: el que diga algo malo del multipla es porque no lo ha usado.
Un saludo.
Un autito realmente elegante y con personalidad… muy coqueto y travieso. A propósito, posiblemente tenga un serio rival próximamente, su primo… el nuevo Lancia Ypsilon… la rivalidad queda en familia!, saludos desde Perú.
Lo amo, es genial. Grande 500
Video muy bueno. Tengo el 500 Hybrid y cada día me gusta más. Enhorabuena
Muchas gracias por el video, estoy interesado en el 500, quiero un coche para hacer todos los dias 60 kilómetros en autovía , y además que se chulo y con estilo y descapotable !!!!! Y que consuma poco y que me cueste poco más o menos, y parece que el 500 se adapta a mi, actualmente tengo un coche diésel con 300000 kilómetros y claro ya son algunas averías en vez de cuando,
Fantástico video, descripción exhaustiva del coche y el coche mismo que enamora o te vuelve loco: tan bonito y gracioso que es. Encima muy fiable. Yo particularmente, he tenido Lancia Ypsilon, (una maravilla) y un Alfa Romeo 145. Ambos coches jamás tuvieron ni un solo problema mecánico, ni gastaban aceite, siempre estaban al máximo en las revisiones de rigor. Por lo tanto, creo firmemente en la fiabilidad del 500. Felicito al periodista, por este sin igual reportaje
Yo tuve un Ypsilon y es uno de los mejores coches que hemos tenido.
Un saludo.
Yo tengo el 500 Dolcevita y estoy encantada
Hola, estoy buscando información para comprarme ese coche, y la gente habla maravillas de él, pero algunas personas dicen que en autovía no puede pasar de los 120km o le cuesta subir mucho una cuesta y pierde potencia hasta llegar a 100.... ¿me podrías decir por tu experiencia si eso es real y has notado que el coche no pueda circular bien a 120 km/h o pierda potencia cuando hay una cuesta en la autovía? Gracias!
En casa tenemos un 500 pop 2016, ( al que le añadí las llantas de aleación y las molduras laterales por estética más que nada ) sin ningún problema hasta ahora. 49000km. También hay un seicento 1.1 y he de decir que gasta menos y es más alegre que el 500, supongo que el peso influirá. Siempre me han gustado los pequeños del grupo. Ya tuve hasta el lancia Y10 lx ie precursor de todos éstos. En su día el precio era bueno, ahora piden demasiado para el coche que es. Por cierto, se habló que lo iban a dejar de fabricar y que considero que sería un grave error ya que sus ventas siguen bien y está más que amortizado. Hace poco fui a probar la versión eléctrica pero se dispara en precio y la autonomía es muy corta. En fín, un buen coche y al que también noto a faltar un motor con más potencia. Gran reportaje y muy conforme con lo comentado.
Me ha encantado el vídeo...te lo has currado... super completo punto por punto.
Se me pasó volando... saludos.
Como siempre, muy interesante, eres un crack !
Video genial y muy completo, gracias por compartirlo.
Gracias por comentar
Este informe es lo mejor q he visto! Felicitaciones!
Te falta Hablar sobre el motor twinair. Mi coche es con el motor 0.9 twinair turbo y estoy encantado con el coche
Muy buen reportaje! Creo que te ha faltado hablar del motor 1.4 de 100cv. Yo tengo el Fiat 500 1.4 Lounge del 2008 y tiene un buen motor atmosférico de 100 cv bien aprovechados, tiene el botón "sport" que una vez activado, el motor parece que vaya vitaminado. Sin embargo, peca de un consumo un poco alto, gasta como un coche estilo Honda Civic.😅
Buen video.
Me ha gustado mucho el reportaje, eso sí, es para verlo en dos o tres veces. Me apetece comprarme un Fiat 500 en plan capricho y la verdad es que lo ha explicado todo. Mi duda es si merece la pena el descapotable o para las veces que lo vas a poder usar descapotado no sale rentable.
Yo he tenido los dos, y me quedo sin duda con el descapotable, pero tenga en cuenta la limitación del maletero y portón.
Un saludo.
Grandioso video ❗👏🤗🤍
Yo tengo uno del año 2012, US Spec con 105hp y transmisión automática de verdad 😊 Saludos desde Brasil.
Qe pena qe hace pocas pruebas del coches.le felicito
Gracias por el extenso reporte. En Costa Rica los hay en dos cilindradas, el 2016 Sport en 1,400 cc pero sin car play y un POP 2017 en 1,200 cc pero con CarPlay. Siendo un país montañoso y la capital prácticamente en múltiples niveles y trancada de carros, ¿cuál motor será el más flexible?
No conozco las características de esos modelos, lo siento.
Un saludo.
Hola en el aire acondicionado hay como una rejilla pequeña parece un altavoz , que es exactamente? Gracias, es en el climatizador fiat 500 dolce vita
Supongo que se refiere al sensor de temperatura interior.
Un saludo.
Es el único coche marca Fiat que veo habitualmente por la calle, así que por algo será.
Precisamente estoy pensando en cambiar mi Passat por un 500 o Panda ya que en el Passat me sobran puertas, plazas y maletero, si es que las puertas traseras solo las abre el técnico de la ITV. Me decanto más por el 500 por estética y porque lo veo más ideal para mis necesidades, no me hace falta más.
Yo tengo uno 2015. Desde nuevo sin problemas varas veces me preguntan jóvenes si lo vendo. Saludos
el ahorro entre combustibles depende mucho de las gasolineras ;)
El mejor coche que he tenido… un fiat brava 1.9 jtd que vendi con 200 y pico mil kms y todavia me arrepiento… la unica averia que me dio fue una bombilla de la luz del habitaculo.
Muy buen video! Super completo!
Pensaba que ibas a hablar del fiat 500..
Antes de comprar bombillas led "compatibles" es imprescindible verificar si estan los docus de homologación ESPECÍFICOS para este modelo en concreto, que no están para todos los modelos.
Así es, ya hicimos en Charlamotor un video al respecto.
Un saludo.
Mmm, a partir del Abarth biposto o competicione de 180 CV empezamos hablar.
Y por que no mencionaste el 1.4 de 100 caballos?
No he tenido ninguno disponible, lo siento. Además ese motor, si no recuerdo mal, no estuvo disponible en la serie II.
Un saludo.
No entiendo por qué un simple 1.3 diesel tiene etiqueta B...después ves ferraris con etiqueta eco.
Te han faltado el motor twin air de dos cilindros y el 1.4 de 4!!!
De los twin air hablo en el video, y el 1.4 efectivamente no lo nombro por ser un motor muy antiguo.
Un saludo.
@@charlamotor Gracias. Le he visto. El 1.4 lo tengo yo. Y sigue indestructible desde 2007. 0 problemas y un poco gastón. Por esto preguntaba.
@@dphispano Yo tuve ese motor en un Lancia Musa, en once años el coche no dió ni un sólo problema.
Un saludo.
Lo veo desde argentina, no es economico
En México es el coche q menos se deprecio. Y el Camaro el q más. Aquí no son caros será q aquí hicieron el de 100 hp. Saludos
Esta horrible 😂
tú sí que estás horrible cantinflas
no compares a suzuki con fiat un japo con un italiano q sacrilejio jajaja
YO VIVO EN NY. !!! YO PUEDO SALIR FUERA DE LA CIUDAD A OTRO ESTADO MANEJANDO LEJOS ?????
YO TENGO UN FIAT POP 500 2013, POR 2 ANOS
Hola ! A 120 km x hora el consumo es de 4 y pico ? Wow
Está en torno a los cinco.
un saludo.
@@charlamotor gracias por responder, me puedes enseñar ? No es que a mayor velocidad consume mas ? Tengo entendido que yendo entre 80 y 90 es cuando menos consume. Es asi o estoy errado ?
@@user-zv5hm9nj1f Depende de las circunstancias, si es en un tramo llano sin duda gasta menos a 90 que a 120, otra cosa, por ejemplo, es que sea un recorrido mixto o una carretera, entonces es muy probable que a 90 gaste más que llaneando a 120, simplemente porque deberemos utilizar marchas más cortas con toda probabilidad.
@@charlamotor gracias ! Lo de la marchas cortas mucho no entiendo, tienes algun video en tu canal explicando estas cosas ? Saludos
@@user-zv5hm9nj1f No lo siento.