Impresionante. Cómo molan. Aún me acuerdo de ver a los hermanos Debón correr en los Santos de la Humosa en el 84' con la Mobyllete contra una legión de Derbi Variant .
Son pequeñas obras de arte y cada vez mas valoradas, no hablo de dinero, hablo de la nostalgia del dos tiempos y de la derbi variant, la decada de los 90 etc etc, esas motos a parte de divertirte son un pequeño trozo de historia, que melancolico estoy... 😂 ademas que esas dos son un trabajo muy artesanal
Preciosa..... cuidala.. lamento no haber cuidado las mias en los 90....no obstante cómo no tengo aguela.....me proclamó a mi mismo . Mientras no me demuestren lo contrario Campeón de Recortes Urbanos...
Madre mía que maquinon...., el trabajo que tiene es directamente proporcional a la satisfacción que tiene que dar una vez terminada. Gracias por hacer estos videos y compartir estos momentos, un saludo
Vaya tiempos y máquinas! Pues Tombas puede que fuese el mayor "culpable" de los campeonatos del mundo que cosechó Derbi, sin quitarle mérito a los pilotos 💪
Una cosa a tener en cuenta cuando acoplamos un motor es intentar ponerlo de forma que el piñón de salida quede lo más próximo al centro de giro del basculante también tendremos en cuenta la altura de uno con respecto al otro para que las variaciones de tensión de la cadena sean las mínimas posibles ,en este caso está mui lejos uno de otro ,BMW tiene una moto de trail o enduro que el eje de salida del piñón está en el eje del basculante de esta manera la tensión de la cadena no varía en todo el recorrido de la suspension,algunas motos de cros o enduro están tan cerca uno de otro que no se puede poner un piñón más grande porque tocaría con el basculante
Los pedales se quedan algo atrás con respecto a estos. La ventaja del 5 es la carrera, el cigueñal de serie que es muy resistente y la facilidad de encontrar piños. La del 3 que tiene más pared y es algo mejor a la hora de ampliar espárragos
La derbi proto está muy chula y con muchísimos detalles qué le dan ése toque diferente a una normal lo único que le falta es recortar las barras para que no salgan tonto por la parte de arriba además que lo veo algo muy peligroso en caso de salir por orejas
la primera m refiero amigo la segunda es proto d gas como deciamos chasis d cros motor d variants competiamos y todo...echas por un hombre k falleció lo limaba tooo carters ,culatas ,pistones rebajaos,,car.28' etc...embrague fijo si la rueda para se apagaba y sin luz,..los meca,, ya lo sabeis decir tecnicamente yo como lo conocí en el barrio tubo triger o tavi...d pende
Hola sasy tengo una variant sport R, la moto va perfecta ,con muchas piezas interesantes y digo piezas porque no tiene la matrícula Nueva. Si te interesa hablamos por privado. Soy Diego.
Nada mas verla, he sabido que el chasis era de una Coyote. Tuve una en los 70 pintada entera de rojo, con semimanillares, carburador gordo tubarro y andaba como un diablo con solo tres marchas. Entonces podias ir con ella por la calle sin problemas. Sin matricula, sin seguro y sin Itvs. No volveran aquellos años.
Hola sasy tengo una gimson polaris sin papeles y con el motor clavado y nose que motor meterle múrate un vídeo de TH-cam para ver cómo es el chasis y tal miratelo
Si, sé cuál es. Creía que tenías algún vídeo en tu canal. Lo primero que tienes que hacer es quitar culata y ver si el enganchón está en el cilindro. Si es así es relativamente sencillo solucionarlo, si es vdd cigueñal, será más complejo pero con ganas todo se consigue 😉
Las dos son pepinos, las horas que os habréis pasau haciéndolas no lo quiere saber nadie. Lo que encuentro en la pro, que lleve el freno trasero de tambor. Hay que ponerle uno de disco, creo yo, para que sea pro del todo.
Impresionante. Cómo molan. Aún me acuerdo de ver a los hermanos Debón correr en los Santos de la Humosa en el 84' con la Mobyllete contra una legión de Derbi Variant .
Vaya tiempos!!!! ✌️
@@SasyGaraje pues si. Vivo en añoranza continua de esa época, aunque intento disfrutar del presente
Menudo juguete , una obra de arte , SUERTE !!!
Que brava!con ese cubicaje es increible el sonido de la derbi!solo me falta olerla!gracias Sasy.
Maravillosa, me gusta todo de ellla esta hecha con mucho gusto la Bala roja disfrutala y que nosotros lo veamos
Gracias! Es de un amigo, pero compartiré su evolución 😉
Eso anda como un misil!! Y es una obra de arte de fabricación artesanal
Bellezon! Mis respetos, Señores!
Gracias por compartir
Son pequeñas obras de arte y cada vez mas valoradas, no hablo de dinero, hablo de la nostalgia del dos tiempos y de la derbi variant, la decada de los 90 etc etc, esas motos a parte de divertirte son un pequeño trozo de historia, que melancolico estoy... 😂 ademas que esas dos son un trabajo muy artesanal
Ojalá exista mucha gente que lo valore como lo haces.
Gracias!!!
@Sergi Falder si. En este caso creo que es de mercedes, pero te puede valer cualquiera de Bosch que usan muchos coches
es oir el ruido y huelo ese olor aceite y gasofa mezclada , nostalgia las d marchas no m molaban d jovencillo ,la puch,rieju...
Impresionante como grita ese escape acompañado de rotor
Valla joyita, y encima de un chasis de una coyote, que recuerdos, ahora a disfrutarlas 💪💪👍
Sasy realmente espectacular Gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones maravilloso tu contenido 👈💯💯💯
Mil gracias!!!
Que preciosidades por dios
Esa es la de David esta guapísima 👌👌👌
Muy bonita, se ve la cantidad de horas y cariño que le a dedicado!
PRECIOSAS 😍👌
Un trabajo espectacular, muchas horas pero muy bien invertidas, que la disfrute con mucha salud
Preciosa..... cuidala.. lamento no haber cuidado las mias en los 90....no obstante cómo no tengo aguela.....me proclamó a mi mismo . Mientras no me demuestren lo contrario Campeón de Recortes Urbanos...
Obra de arte 👌👌👌💪💪
Buah, que pasada. Gracias por enseñarnoslo.
Brutales! Las 2 son preciosas! Vaya recuerdos me trae la "normal" jajaja.
Enhorabuena por tener esas joyas y enseñarlas!!
Muchas gracias ☺️
Madre mía que maquinon...., el trabajo que tiene es directamente proporcional a la satisfacción que tiene que dar una vez terminada. Gracias por hacer estos videos y compartir estos momentos, un saludo
Totalmente de acuerdo!!!
Gracias a vosotros por ver los vídeos 💪✌️
Que pasada!!!
Ya se ven poquitas. Que bonita
Qué preciosidad 😍, vaya joya👍, que fina suena👋👋
Que fino, así da gusto disfrutar de lo que te gusta❤❤
Muy linda Sasy, saludos.
Wuapisima, que bueno sería ver la en acción
Pronto ✌️
¡Qué maravilla!
Gracias Sassy!! Pedazo de trabajo, y bien hecho! Saludos desde Almenara!!!!! A ver si hacemos una vuelta con ciclomotores joder...
Graciasssss.
Pues esta es del terreno... Muy cerquita de tu pueblo 😉
Háblame por Instagram o Facebook y quedamos algún día con más cacharrillos
Esa moto es cosa fina👌🏽
Está muy muy bien. Es una pasada. Hechaba de menos tus vídeos. Yo pensaba, éste hombre estará liado con el coche y no podrá subir videos
Si que está fina, si!!!
Que va.... Que no me da la vida para más jejeje
Sí oir el ruido de un motor de 2 tiempos, me encanta, el día que sé pueda oler por teléfono,el humo dé una moto, ese día será el acabose. Jajajaja
Hola muy buenas !!!!!
Espectacular!!!! Y como suena que lastima no poder olerla jejeje un saludo!!!
Si!!! Huele al 5% de 747 😂😂😂😂 Brutal!
@@SasyGaraje ohhhh🤤🤤.. me lo puedo imajinar 😂
Podrias explicar algo de Paco/Tombas yo tenia una brinco preparada y mis amigos derbys preparadas del años 80.. carenados puig..etc..
Vaya tiempos y máquinas!
Pues Tombas puede que fuese el mayor "culpable" de los campeonatos del mundo que cosechó Derbi, sin quitarle mérito a los pilotos 💪
Madre mía que bonita por dios buen trabajo y muy fino. Tengo una pregunta para ty te atreves con uña derbi gpr 80 la roja como la que tenia yo?
Gracias!
Tuve varias Gpr, pero vendí las dos.... Lamentablemente no puedo tenerlo todo 😞
@@SasyGaraje ostras que lastima seria un buen proyecto gracias por responder se me cae la baba cuando vemos las derbi
La botella de Solán de Cabras desentona un poco, no crees...?
De todas maneras, impresionante prototipo...😍😍😍
Jajaja si!!! El dueño aún no quiere ensuciar el depósito.... Manías de cada uno 😂😉
grande!!
La variant lo borda masa mi gusto
Saludos nano
Una cosa a tener en cuenta cuando acoplamos un motor es intentar ponerlo de forma que el piñón de salida quede lo más próximo al centro de giro del basculante también tendremos en cuenta la altura de uno con respecto al otro para que las variaciones de tensión de la cadena sean las mínimas posibles ,en este caso está mui lejos uno de otro ,BMW tiene una moto de trail o enduro que el eje de salida del piñón está en el eje del basculante de esta manera la tensión de la cadena no varía en todo el recorrido de la suspension,algunas motos de cros o enduro están tan cerca uno de otro que no se puede poner un piñón más grande porque tocaría con el basculante
Tengo una duda crees que vale la pena un start 3 o 5 para una de circuito o un motor de pedales se puede preparar bien pa que aprete
Los pedales se quedan algo atrás con respecto a estos.
La ventaja del 5 es la carrera, el cigueñal de serie que es muy resistente y la facilidad de encontrar piños. La del 3 que tiene más pared y es algo mejor a la hora de ampliar espárragos
Muy bonita,sui
La derbi proto está muy chula y con muchísimos detalles qué le dan ése toque diferente a una normal lo único que le falta es recortar las barras para que no salgan tonto por la parte de arriba además que lo veo algo muy peligroso en caso de salir por orejas
Si Sergio. Aún hay que acabarle detalles 😉
por guardabarros d atras parece la america la primera....la primera q tube ,luego la star y la sport la ultima...
la primera m refiero amigo la segunda es proto d gas como deciamos chasis d cros motor d variants competiamos y todo...echas por un hombre k falleció lo limaba tooo carters ,culatas ,pistones rebajaos,,car.28' etc...embrague fijo si la rueda para se apagaba y sin luz,..los meca,, ya lo sabeis decir tecnicamente yo como lo conocí en el barrio tubo triger o tavi...d pende
@@jesusurancuellar3759 vaya curradas se pegaban en aquel entonces para preparar.
Ahora hay más material y es algo más fácil 😉
@@SasyGaraje totalmente d acuerdo d la america ,ahora flipas...
¿ Quién las pudiera tener ?
Aque temperatura trabaja eso motor i lo de carrera en frío para no dale caña i asta que máxima temperatura?
El régimen óptimo de trabajo de esos motores ronda los 65°
A partir de 45 puedes empezar ha darle algo y si pasa de 80 lo mejor es parar
Tengo una gpr 75 me sube sobre 90 i pongo el ventilador Sino sube mas máximo 80
Sino sube más de 90 i puede gripar?
@@cristianmanzano2156 por ejemplo.... 😉
Que xulada
Hola sasy tengo una variant sport R, la moto va perfecta ,con muchas piezas interesantes y digo piezas porque no tiene la matrícula Nueva.
Si te interesa hablamos por privado. Soy Diego.
Buenas!
Háblame por Facebook o Instagram si quieres
Nada mas verla, he sabido que el chasis era de una Coyote. Tuve una en los 70 pintada entera de rojo, con semimanillares, carburador gordo tubarro y andaba como un diablo con solo tres marchas. Entonces podias ir con ella por la calle sin problemas. Sin matricula, sin seguro y sin Itvs. No volveran aquellos años.
Vaya tiempos!!!
La creatividad era brutal con esos cacharrillos
Madre mia.. si retrasa mas las estriberas se le salen de la moto... 😜
Postura super racing
Jaja sí! De la vieja escuela
Hola sasy tengo una gimson polaris sin papeles y con el motor clavado y nose que motor meterle múrate un vídeo de TH-cam para ver cómo es el chasis y tal miratelo
Si, sé cuál es. Creía que tenías algún vídeo en tu canal.
Lo primero que tienes que hacer es quitar culata y ver si el enganchón está en el cilindro. Si es así es relativamente sencillo solucionarlo, si es vdd cigueñal, será más complejo pero con ganas todo se consigue 😉
DEberia de estar prohibio hacer estas maquinas, que guapas!
Las dos son pepinos, las horas que os habréis pasau haciéndolas no lo quiere saber nadie.
Lo que encuentro en la pro, que lleve el freno trasero de tambor. Hay que ponerle uno de disco, creo yo, para que sea pro del todo.
Le quedan evoluciones por hacer, pero la base ya está lista 💪💪💪
no veas el 65cc el nervio que tiene¡¡
Lo que me llama la atención es que en las preparaciones de variant no mejoran el guiado del motor basculante ,penosa la solución que hizo derbi