【バイク乗るのは良いけど】これって嫌だよね～

[@gordon_tm]

チャンネル登録させて頂きました☺️
後程じっくり拝聴します👍😀

[@bk6736ah]

ありがとう御座います😊
今後とも宜しくお願いします🙇‍♀️

[@杉本和弘-g7n]

お疲れ様でした♪
ひかりさんの“二輪車🏍️”には返す言葉が見つからん😅あき丸さんでした🤣

[@bk6736ah]

コメントありがとうございます♬
二輪車♬ 正解だもんね〜♬
😁✌️✨

[@tyu-nenrider]

あき丸さんひかりさんお疲れ様です！
いつもながら楽しいツーリング、羨ましくも楽しく拝見させていただいております😆
良くも悪くも季節を感じるバイクですが、秋という短いツーリングの為のような季節を楽しみたいですね😊

[@bk6736ah]

コメントありがとうございます♬
秋🍂
気持ちいい時期だよ〜♬
楽しくツーリングしようね🤗

[@harutuki2777]

二人のやり取りが好きでよく見させてもらってます。これからも頑張ってください😀

[@bk6736ah]

コメントありがとうございます♬
いつもありがとう〜♬
これからもよろしくね🤗

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。いつも楽しく大笑いしながら走れるのはいいですね😆家で二人の時もこんなに喋ってるんですか？🤣

[@bk6736ah]

コメントありがとうございます♬
いつも喋ってるよー😂
でも疲れて夜は静かです🤣

[@_mt25abstakut28]

初めまして。初めてコメントします。
学生時代に乗っていた‘90FZR400RRはライトのON/OFFスイッチはありました。
でも、’92DT200WRには既にON/OFFスイッチは付いてませんでした。メーカーは早い段階でスイッチを無くしてたんでしょうか❓

[@bk6736ah]

コメントありがとう御座います！
詳しく説明させて頂きますね😆
1989年には「バイクは昼間もライト・オン」しましょうと日本自動車工業会や日本二輪車安全普及協会主導により、展開されることになるんですね！
　ところがバッテリー上がりなどの懸念があることから、ライダー達からの不満もあり点灯したくないライダーも少なく無かったので
そこで、バイクメーカー各社は、ヘッドライトのON／OFFを切り替えるスイッチがそもそも備わっていないバイクを発売するようになり、その結果、街を走るバイクのほとんどがヘッドライトを常時点灯した状態となったのです☝️
その後、1998年に道路運送車両法が改正され、以降に発売されるバイクはヘッドライトの常時点灯が義務付けられるようになりましたという訳らしいです。
法律より先にメーカーが動いた形になりますね😄

[@_mt25abstakut28]

@@bk6736ah さん
詳しい説明ありがとうございます😊
当時は、どこに行くのもバイクだったし、バッテリーレスのバイクだった事もあり、バッテリー上がりの事は全く気にしていませんでした。バイクに乗らないのは台風🌀の時くらいでしたから。
バッテリー上がりは、今の方が懸念があると思いませんか？ライトがLEDになって消費電力が下がったとは言え、USBや電熱、グリップヒーターetcとあらゆる電源を取るカスタム化が進んでます。
以前バイク屋で指摘を受けました。最低の知識は必要だと反省して、3つ以上の電源は使わないように心掛けています。

[@hiko8625]

お疲れ様です
お二人の会話聞きながらツーリングしてみたい👍🤣🤣

[@bk6736ah]

コメントありがとうございます♬
hikoさんもツーリング疲れじゃなくて喋り疲れるかも🤣

[@okayan.honda.cb1100ex]

てるてるBKツーリング企画お願いします。
個人的には土日限定でお願いします。

[@bk6736ah]

コメントありがとう御座います😊
皆さんと楽しく走るツーリング企画できたら良いですね〜😄