На воздухе далеко не уедешь он не может в себе хранить много энергии, а воздушные баллоны под 300 атмосфер фиг накачаешь вручную, если использовать давление меньше, то постоянно нужно подкачивать, это не эффективно. Лучше уже напрямую крутить колесо. Чем крутить? Ногами, а руками рулить. Опа велосипед.
@Spanish shame вам настолько скучно,что вы отвечаете под каждым комментарием в котором содержится отличное мнение от вашего? вам настолько нечем занятся?
@@mr.garrysmod1809 Чем ты недоволен? Человек абсолютно прав, посмотри грамотей сколько килоджоулей содержит сжатый воздух, потом строй из себя умника. Узнай про КПД компрессоров и пневмодвигателей и перемножь их хотя бы. Ещё прибавь такую неприятность как снижение давления при остывании воздуха и его остывание при расширении ведущие к снижению давления воздуха. Вот и получается что выхлоп от всей системы 10 процентов. Вот поэтому пневмомашинки удел таких дурачков как ты. Давление 300 атмосфер нужно чтобы закачать 5,4 кубометра воздуха в баллоны 18 литров но работать двигатель будет на давлении 6 - 8 атм через редуктор. Куб воздуха при давлении 8 атм содержит 220 кдж -- 5,4 куба воздуха 1188 кдж. даже при 100 процентном кпд двигателя при его мощности 2,2 квт (примерно 3 л. с.) воздуха хватит на 540 секунд. То есть мотор будет работать 9 минут не более. При КПД 50 процентов время работы 4,5 минуты. Много ли и далеко увезёт этот мопед за 4,5 минуты? Вывод один всемерно снижать мощность и расход воздуха. При мощности в 1,1 квт время работы уже 9 минут и километров на 6 можно растянуть. Но ты мечтай о светлом будущем пневмотранспорта. Тебе же неизвестно что суммарный выхлоп этой системы (электромотор- компрессор- баллон воздуха- редуктор -пневмодвигатель) чуть более 10 процентов. Вот мы и не видим чудо машин на дорогах. Всем пока.
Можно сделать на сухом льде. Давление будет постоянным, пока последняя крупинка льда не испрарится. Там смысл в том, что перед подачей в двигатель углекислый газ проходит через электрический теплообменник, который в свою очередь питается от генератора. Мощная система, даже марсоходы будущего так планируются. Накидал сухоого льда в бак, покрутил ручку, чтобы хоть немного подогреть и запустить систему, а дальше он будет сам нагреваться и пошло поехало...
@Нарезанный укроп Воздух нельзя сжижить если его температура выше критической точки, а она у него холоднее -100 градусов. А если вы его храните в виде газа, то и полтность у него будет маленькая. Соответственно вам понадобяться большие балоны.
Провёл подсчёты из разрозненных данных, науиданных в ролике Вышло, что 18 литров сжатого до 300 Атм воздуха - это 5400 л, их хватает на 12 минут 50 сек и на скорости 30 км/ч, озвученной, как максимум для мопеда, это даёт пробег 6,5 км. Если ездить на скорости, ближе к 20, можно оценить потенциальный пробег в 7.0-7.2 км Этого маловато, желательно бы на 1 час минимум. Т о., если 1 баллона хватает условно на 3,5 км, .то 6 баллонов хватит на 21 км, или лучше 7 баллонов на 24 км. Думаю, что если сконструировать мотороллер с кабиной (такие ТС не очень популярны, но встречаются на улицах) и запихнуть туда 7 баллонов с сжатым воздухом, или 63 л, этого вполне будет достаточно обычному скутеристу. Осталось только на каждые 100 км2 поставить по воздухозаправке и можно нормально кататься!! (Блин, да я настоящий Манилов из Мертвых душ!!!)
@@alexseley8633 В ролике приведены такие данные: 1. Баллон используется объемом 9 литров, их 2 2. Давление 300 атмосфер 3. При скорости 30 км/ч мопед остановится примерно через 13 минут. Имея эти данные, я умножил объем баллонов на количество атмосфер, а 12,5 минут на 30 км/ч Что касается пробега 7,5 км на скорости 20 км/ч, то это не рассчёт, а моё допущение, основанное на том факте, что сопротивление воздуха прямо пропорционально квадрату скорости автомобиля. Для мопеда, очевидно, та же фигня. Дальше тупо перемножал цифры друг на друга на калькуляторе. P. S. Жду с нетерпением, скажите, где ошибка в рассчётах? :-)
Круто... Вот если раму мопеда ещё сделать резервуаром воздуха, запас хода можно было увеличить в разы. К тому же компактный электрический насос встроить.
Никому на таком не ездить, транспорт бредовый и расточительный. Затрачивать электроэнергию или топливо на сжатие воздуха с кпд 10% - это глупо. Проще либо уж аккумуляторы, либо сразу жечь топливо в двс.
@@frankmartin7922 глупо для кого??? Для государства? Или для тебя кто живет в деревенской глубинке покупая бензин за 45 рублей литр и киловат 5 рублей!! Закачать воздух компресором потратив 30 минут времени и заплатив 2.5 рубля за кватт мощности двигателя компресора и проехав на этом воздухе 100 км равносильно сжечь 5 литров бензина!! Глупость только в том чтобы держаться технологии сжигания!!!и не видеть других технологий передвижения!!! Где правильный смысл?? А? Человек разумный!!!
Низкий КПД компрессора множим на низкий КПД двигателя,- получаем очень неэкономичный транспорт. Все зелёные преимущества просто съедаются неэффективностью. Гораздо эффективнее электротранспорт.
А чего экоизобретатели не думают откуда берётся пластик для аккумуляторов электротранспорта и об их токсичности и стоимости утилизации этого хлама :))))
Астерикс и Обеликс сходят с ума.
У Астерикса куда-то подевался мотошлем с крылышками.
Хозяева мира не дают ход прорывным технологиям)))
И в чем же эта технология прорывная ?
это было в 1900х годах
Это будущее человечества 😊
На воздухе далеко не уедешь он не может в себе хранить много энергии, а воздушные баллоны под 300 атмосфер фиг накачаешь вручную, если использовать давление меньше, то постоянно нужно подкачивать, это не эффективно. Лучше уже напрямую крутить колесо. Чем крутить? Ногами, а руками рулить. Опа велосипед.
Аааааа какое безумно-гениальное изобретение.!!!!! Почему обязательно электрокары если воздушные куда интереснее!
@Spanish shame вам настолько скучно,что вы отвечаете под каждым комментарием в котором содержится отличное мнение от вашего? вам настолько нечем занятся?
@Spanish shame понятно. Испытываю чувства схожие с вашими,но только к вам
@@mr.garrysmod1809 Чем ты недоволен? Человек абсолютно прав, посмотри грамотей сколько килоджоулей содержит сжатый воздух, потом строй из себя умника. Узнай про КПД компрессоров и пневмодвигателей и перемножь их хотя бы. Ещё прибавь такую неприятность как снижение давления при остывании воздуха и его остывание при расширении ведущие к снижению давления воздуха. Вот и получается что выхлоп от всей системы 10 процентов. Вот поэтому пневмомашинки удел таких дурачков как ты. Давление 300 атмосфер нужно чтобы закачать 5,4 кубометра воздуха в баллоны 18 литров но работать двигатель будет на давлении 6 - 8 атм через редуктор. Куб воздуха при давлении 8 атм содержит 220 кдж -- 5,4 куба воздуха 1188 кдж. даже при 100 процентном кпд двигателя при его мощности 2,2 квт (примерно 3 л. с.) воздуха хватит на 540 секунд. То есть мотор будет работать 9 минут не более. При КПД 50 процентов время работы 4,5 минуты. Много ли и далеко увезёт этот мопед за 4,5 минуты? Вывод один всемерно снижать мощность и расход воздуха. При мощности в 1,1 квт время работы уже 9 минут и километров на 6 можно растянуть. Но ты мечтай о светлом будущем пневмотранспорта. Тебе же неизвестно что суммарный выхлоп этой системы (электромотор- компрессор- баллон воздуха- редуктор -пневмодвигатель) чуть более 10 процентов. Вот мы и не видим чудо машин на дорогах. Всем пока.
@@СергейДенисов-р9с я даже не стану это читать. человек которому есть чем заняться не будет под каждым коментарием печатать свое мнение.
@@mr.garrysmod1809 А надо бы, чтобы быть хоть чуточку умнее, а не быть смешным идиотом.
Можно сделать на сухом льде. Давление будет постоянным, пока последняя крупинка льда не испрарится. Там смысл в том, что перед подачей в двигатель углекислый газ проходит через электрический теплообменник, который в свою очередь питается от генератора. Мощная система, даже марсоходы будущего так планируются. Накидал сухоого льда в бак, покрутил ручку, чтобы хоть немного подогреть и запустить систему, а дальше он будет сам нагреваться и пошло поехало...
угле газ выпускать в городе ???? кагда хотят уйти от выхлопа ! гавно
На все воля божья не оскорблять чюйства верующих или анафема аминь!
космоса нет
@Нарезанный укроп Воздух нельзя сжижить если его температура выше критической точки, а она у него холоднее -100 градусов.
А если вы его храните в виде газа, то и полтность у него будет маленькая. Соответственно вам понадобяться большие балоны.
Провёл подсчёты из разрозненных данных, науиданных в ролике
Вышло, что 18 литров сжатого до 300 Атм воздуха - это 5400 л, их хватает на 12 минут 50 сек и на скорости 30 км/ч, озвученной, как максимум для мопеда, это даёт пробег 6,5 км. Если ездить на скорости, ближе к 20, можно оценить потенциальный пробег в 7.0-7.2 км
Этого маловато, желательно бы на 1 час минимум. Т о., если 1 баллона хватает условно на 3,5 км, .то 6 баллонов хватит на 21 км, или лучше 7 баллонов на 24 км. Думаю, что если сконструировать мотороллер с кабиной (такие ТС не очень популярны, но встречаются на улицах) и запихнуть туда 7 баллонов с сжатым воздухом, или 63 л, этого вполне будет достаточно обычному скутеристу. Осталось только на каждые 100 км2 поставить по воздухозаправке и можно нормально кататься!!
(Блин, да я настоящий Манилов из Мертвых душ!!!)
А покажи как ты делал расчёты, пожалуйста)
@@alexseley8633 В ролике приведены такие данные:
1. Баллон используется объемом 9 литров, их 2
2. Давление 300 атмосфер
3. При скорости 30 км/ч мопед остановится примерно через 13 минут.
Имея эти данные, я умножил объем баллонов на количество атмосфер, а 12,5 минут на 30 км/ч
Что касается пробега 7,5 км на скорости 20 км/ч, то это не рассчёт, а моё допущение, основанное на том факте, что сопротивление воздуха прямо пропорционально квадрату скорости автомобиля. Для мопеда, очевидно, та же фигня.
Дальше тупо перемножал цифры друг на друга на калькуляторе.
P. S. Жду с нетерпением, скажите, где ошибка в рассчётах? :-)
@@МаксимЛевашов-ъ8д Думаб именно я не скажу) Не вижу либо нету
легчесделать машину на пневмодвигателе и пол машины закидать баллонами будет хороший запас хода
Ну можно же зарядить быстро
В 28 году собрали авто с длиной медной трубки под капотом 15км, оно ехало 34км в час , на протяжении 300км. Но тогда это было дорого,
Такого в Эр эфии не будет ни когда!
Круто... Вот если раму мопеда ещё сделать резервуаром воздуха, запас хода можно было увеличить в разы. К тому же компактный электрический насос встроить.
Интересно, а какой углеродный след от производства самой солнечной батареи, а также литиевой? А также ущерб от загрязнения при утилизации?
МОЛОДЦЫ👍👍👍💪💪✋✋✋✋
А какой углеродный след от затрат энергии на компрессию воздуха?
А бензин какой может быть опасный ??
Любой.
Давлением воздуха давить на масло и крутить НШ-10.
Нам на таком не ездить! Мы сырьевая страна покупаем бензин в три раза дороже рыночной цены!
Никому на таком не ездить, транспорт бредовый и расточительный. Затрачивать электроэнергию или топливо на сжатие воздуха с кпд 10% - это глупо. Проще либо уж аккумуляторы, либо сразу жечь топливо в двс.
@@frankmartin7922 глупо для кого??? Для государства? Или для тебя кто живет в деревенской глубинке покупая бензин за 45 рублей литр и киловат 5 рублей!!
Закачать воздух компресором потратив 30 минут времени и заплатив 2.5 рубля за кватт мощности двигателя компресора и проехав на этом воздухе 100 км равносильно сжечь 5 литров бензина!!
Глупость только в том чтобы держаться технологии сжигания!!!и не видеть других технологий передвижения!!!
Где правильный смысл?? А? Человек разумный!!!
в три? в десять не хотите? 90% того что мы платим за бензин - это сборы государства, самые разные
@@kotiko2216 тоесть ты за пол киловата хочешь проехать 100 км? в принципе можно, но скорость будет улиточной, или твоя пневматика физику ломает?
@@kotiko2216 и электричество в этом плане куда лучше, зарядка какого нибудь самоката с очень ёмким аккумом и будет стоить твои 5 рублей
НУЖНО Лошадь ИСПОЛЬЗОВАТЬ для добычи тока⚡⚡⚡⚡⚡⚡💪💪💪💪✋👍👍👍👍👍
Замість пневмодвигуна можна НШ-16 або 32. Прямо на колесо.
Сжатый воздух не опаснее лити ионых батареи которые горят как фейерверк
Неа
Низкий КПД компрессора множим на низкий КПД двигателя,- получаем очень неэкономичный транспорт. Все зелёные преимущества просто съедаются неэффективностью. Гораздо эффективнее электротранспорт.
отходы от батарей и электроники и так же производство.
тут же все просто, а ночью качать на станциях воздух
Компрессор для накачки воздуха в шины машин
Все что не рабочее то и показывают. А как что нибудь стояшее то сразу в патент и цензуру
Если такой мопед начнут делать. Тысячу причин найдут, лиш бы никто не продавал
Ah royal crescent city of Bath not far from me.
А чего экоизобретатели не думают откуда берётся пластик для аккумуляторов электротранспорта и об их токсичности и стоимости утилизации этого хлама :))))
японцы делали маленький автомобиль на воздухе
Круто!
Если понравилось видео - ставьте лайк и подписывайтесь. Будет интересно!
Ссылка на мой второй канал th-cam.com/channels/cVTfkkaQ7EUOdaWat_F1FA.html
Bravo 👏
Надо просто постоянно заполнять аккумуляторным компресмором сжатый воздух не прерывно
Тогда уж напрямую двигатель-копмпрессор и стартер не нужен
Вот мы и вернулись снова к двигателю внутреннего сгорания)))
👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪✋
19:35 что то долго 3,5 часа заправлять такую машину.
купи баллоны,или мощнее компрессор
😁👍👍👍👏👏👏
🍂🌹🍁🍒🙏🍒🍁🌹🍂🇮🇳📿
Вообще неедит очень плох :(
Астрикс сожрал сэндвич без мухоморов, поэтому не покатило
Бред. Купите лошадку и ездите.
Астерікс.
Что значит экологичность ?
Полковник Дик мне нравится борется с недостатком и общества когда можно его унечьтожыть за не совершенство глупость