Kabriolet za 2000 evra! Peugeot 206 CC 1.6 109ks
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2023
- Test Peugeot 206 CC 1.6 109ks 2002
30% POPUSTA na CarVertical: www.carvertical.com/rs/landin...
Instagram: / testosteeron
Kontakt mail: testosteeron@gmail.com
Podržite kanal: www.paypal.com/paypalme/testo...
#peugeot206 #206cc #testosteeron #cabriolet - ยานยนต์และพาหนะ
30% POPUSTA na CarVertical: www.carvertical.com/rs/landing/v3?a=Testosteeron&b=0d7540bc&voucher=Testosteeron
molim te napisi koliko vam plaća carVertical pa ga svi tako agresivno reklamirate.
Ja mislio sad si uhvatio niz modernih automobila, nema više ovih straca. Samo se šalim svaka čast samo tako nastavi!!!
Odličan auto ako je održavan. Kupio sam ga i sredio mehanički sve što je trebalo i sve što nije moralo a doprinosi kvalitetu i bezbednosti vožnje. Vozio sam ga godinu dana, super je ubrzavao, ima visoku maksimalnu brzinu, odlično leži u krivinama, uživanje je voziti ga, rado bih ga opet posedovao. Pozadi ima mesta samo za decu i odrasle da se prevezu par kilometara. Zadnja sedišta se ne obaraju ali zanimljivo je da mu je gepek baš veliki. Remont torzije kod Fakira u Batajnici košta oko 250 evra i nakon toga ste mirni od 5 pa možda i preko 10 godina. Prošao sam sa njim Srbiju uzduž i popreko, sniman je u jednoj epizodi Auto Analize, preporučio bih ga svakom ljubitelju automobila.
Свака част за клип, и власнику свака част, на примерку, који поседује! 😊
Pozdrav iz splita
Brzine su zapravo veoma dugačke i vozi se potpuno suprotno od turbodizela, znači tek preko 4000 obrtaja pokazuje svoj karakter, odnosno da bi ostvario maksimalno ubrzanje mora se šaltati svaki put na ulasku u crveno polje obrtaja ali pre blokade. Prvom brzinom ide malo preko 50 km/h, drugom malo preko 100, trećom skoro 150, četvrtom skoro 190, maksimalna brzinamu je debelo preko 200 km/h, u verziji sa 1.6 benzinskim motorom.
Delimično si u pravu. Imam ovaj motor u 206ici sa 5oro vrata, doduše u Griffe paketu opreme, 1100 kilograma. Više puta sam se trkao njime na drag race-u. Menjajući brzine tik pred ulazak u crveno polje sam došao do sledećih podataka: prva brzina je do 60, druga ide do 90, teško 100, treća je 130, četvrta 150-160 i peta je ostatak. Maksimalna brzina kojom sam išao više puta je bila 198 kmh, neće preko toga sa 15icama, što mislim da neće biti slučaj kada se budu stavile 17ice. Što se ubrzanja tiče, od 0 do 100 može da stigne za malo iznad 9 sekundi, 9.3 recimo. Auto isuviše zabavan i nimalno naivan kada u njega sedne neko ko zna da izvuče maksimum iz njega.
Super...
100 ovih auta za 1 Porsche ? Dokle Balkana biti će i Porschea
Oce li toyota supra mk4 ili neki japanac na testu uskoro
Super auto👍
Extra autić ima dušu.Još ga ćale vozi,2002 godište,nigde truo.Puška!
Pozdrav iz splita prijatelju
Ako nadjes neki dobar primerak dobar klip bi bio 308cc
Lep ko lutka ovaj na testu! Ima jedan 308cc kod mene na Malti, prelep, beli!!! 4000€ ali mislim da bi ga prodali i za 3500€. Malo presao! Bas lep, mnogo lepsi od 307cc koji sam razmisljao da kupim!
Imao sam opel tigru twintop i još opc line ubadala u oči na cesti plava boja.. na isti princip samo što je dvosjed pa je od zadi veći gepek i izgleda bolje i masivnije kao tigar 🙂 tko kupuje jeftin kabriolet bolje uzet tigru jer se poslje proizvodila od 2004 do 2010
Kako jos lipo izgleda 206 a koliko ima godina od izlaska iz tvornice
ne moze 9 litra po gradu da das gas 1,2,3 tretja imam isti samo cupe poraba u mestu v normalu voznje ne prolazi cez 7.5 mozda 7.8 litra i to da ga malo po gasu na du put ide od 6 do 6.5 litra mozda da je visa poraba zbog kilaze sta se tice hoda produtis rocico za 1.5cm.i imas vrlo lepi hod menjaca lp
Па ти све лепе аутомобиле представљаш 😊
Ja imam 206 cc iz 2003, full oprema po narudžbi, 2.0, 135 KS.
Ukratko, u kombinaciji sa dobrim gumama i vozačem, auto je formula na cesti. S lakoćom parira i najjačim autima jer sam uglavnom ispred svih kad se vozi brzo. Lako i brzo se zaobilazi. Vrh od auta.
imao sam 206 sa ovim motorom... prešli oko 100.000km sa njim, perfektan motor, vozili ga dok ga tetka nije preturila ušla sa 150 u krivinu, pa je zato završio na otpadu.
Није лош ауто за почетника скоро сам положио па се нешто премишљам да ли да га узмем или нешто друго...
Ako zivis u gradu u redu , van njega za dalja putovanja ne .. uopste nije siguran za vozaca a i za one koje se voze u njemu.
@@ETSChiefs Како то мислиш није сигуран? Треба ми ауто за градску вожњу и насеља у Београду.
@@jovan1399 Ma lupa lik, 208-com sam proputovao celu Jadransku rivijeru
@@jovan1399 Mislim u slucaju sudara nekog malo tezeg u tom slucaju ili je smrtni slucaj ili teze povrede , ali u gradu mislim da je sasvim u redu gdje se vozi do recimo 60 km/h
Nema auta koji je siguran u rukama pajsera.
I ja vozim 206 automatic 2004
Prijatelju jucer je 206 slavila 25 godina 🎉🚗🇫🇷🥇
Fin autic majke mi
Hoće li biti opet neki razgovori sa kolizom, zanima me konkretno mišljenje o Pežo 308 1.5 hdi 130ks kakav je motor, kakav je auto generalno, jesu li rešili probleme sa pregrevanjem motora na visokim temperaturama leti, itd. Ili tipa najbolji auto do 10000 evra pa bi se 308 valjda našla na listi 😀 Može i neko ko pročita komentar da mi napíše svoje neko iskustvo sa ovim autom...
Najbolje da pitaš na Facebooku, postoje grupe samo za vlasnike Peugeot vozila pa će ti sigurno neko odgovoriti na sva pitanja koja budeš imao. Pozz
Ne znam gde si cuo za pregrevanje motora na visokim temperaturama s tim motorom. Vise se Multijet i Tdi (zbog DPF) zapale
Nikada nisam čuo da HDi ima problem sa pregrevanjem. Ne kažem da nije istina, ali stvarno nisam čuo...
Ja imam taj motor u 508 2020.
Dobro ide, jako malo trosi.
Jedina mana sa njim je lanac bregaste osovine, cim uzmes auto zameni i lanac(+ 2 bregaste) sa velikim servisom.
Ukupno oko 1000€ ali si zato miran narednih 200.000km.
Meni je potrosnja prosecna 5.5, na autoputu debelo ispod 5, u gradu oko 6.5-7 max.
2000eur + 1500 ulaganje
Iskreno, nikad u životu nisam vidio muško da vozi ovaj auto. Toliko o njemu od mene, previše mi je za lokalna frizerka ili kozmetičarka tip.
😂😂😂
Verovatno živiš u nekom zabitu, video sam desetak likova da voze ovaj auto. Nije uopste tako retko a dosta je i čest jer je jako jeftin a relativno pouzdan kabrio. Mnogi vršnjaci 206ce su godinama već na otpadu...
@@BrateTebra123Ти си ми из дана у дан све већа енигма, пре две године би овај ауто опљунуо ко из пичке 😂
To je kad se družiš sa ljamberima . Do pre par godina viđao sam često ovaj i Opel Tigru, obavezno njih dvoje u kolima. A u BMW ili Audiju po pravilu dva zagorela krelca telećih glava 😆😁
@@aleksazunjic9672 dobar opis al realan
Kad uhvatis jedan dobar primerak po meni Pezo 308 je vrhunski kabriolet
Imam jednog ovakvog. Problemi sa krovom non stop. Radi kao migavac. Torzija menjana 2 puta posle nekih predjenih 20000km. Ovo se vodi registrovano za 4 osobe (dve do 10 godina ili kao gepek). Ne preporucujem nikome, ali volim da ga vozim , jedinstven je osecaj u kabrioletu. Trosi oko 18-20 litara na 5000 obrtaja. Dobar zvuk motora. Na 2500 trosi manje od 8 litara.
Nije ti kriv Pezo sto je 2x ubacivana torzija od 200e i kao to je to. Kupi original i resi muku. A za krov, isto tako. Idi kod adekvatnog majstora i plati. A ne kod Pere u garazi.
Леп аутић за град.... Мана је торзија која страда а кошта око 40000дин плус руке...... Пежо 207 је бољи ауто и економичнији ауто , нема торзију, 1600цм, дизел, нема пливајући, лепши ауто..... И пежо 207 има у верзији кабрио
Remont torzije kosta 300e sa rukama i traje sigurno 60k km, auto je udobniji sa torzijom, a kabrio dizel ne ide bas.
Imao ga prezadovoljan
Šta je čovek snimio, majko sveta😂😂😂
206 veliki problem sa zadnjim oslanjanjem. Torzija brzo propada, reparacija skupa i komplikovana.
reparacija 250 eura sto mislim da nije puno.
@@belizemun na svake dve godine izuzetno puno za auto u toj klasi. 207 mnogo bolji izbor sto se toga tice
Torzija nova je oko 250e, a 207 da je u ok stanju nije približno cifri od 2000€
@@Ognjen-Petrovic salji kontakt i gde ima nova za 250e, ako je istina tebe cu castiti jos 100e. Uradio sam reparaciju pre dve godine, ok je bilo ali evo opet se cuje ozbiljno nazad, propala. I novu uzeti opet ce brzo propasti.
Postoje firme koje napune mast u torziju tako da ne rđa iznutra...
Nebi bilo loše da si ubacio mišljenje majstora u vezi te zadnje osovine ali i u vezi motora. Lično sam bio zainteresovan za njega - sa četvoro vrata, ali sam prešao na klijo 1.2 ,8v,faza2 i nisam se pokajao.Pozdrav
1.6b 109 1.4b 75 su jako zahvalni motori
@@I-m-a-hustler HVALA. POZDRAV
Ovo bi uzeo ko dejli majke mi bmw na parkingu neka ga
Peugeot nikako da napravi dobru ergonomiju 😂😂
2k evra? 😂😂😂😂
Svako ko hejtuje je suviše tupav znati kakav je osećaj da leti provozaš neku finu ribu kabrioletom sa nešto malo zlata na sebi...
Vise bi bilo logicnije da riba mene provoza u ovome s obzirom koliko je muzevan auto
@@Pavleone Istina, ako si kompleks
Svaaakii
@@Milfoje ali cvaki
klasicne Balkanske "vrednosti" sponzorusa i zlato :D ahahahahahahahhahah.. sta je smekeru, vise PAJERO nije u modi? :D
Nije jeftino za održavanje ako si stalno kod majstora 😅
Konacno auto srazmeran dzepu prosecnog Srbende
Super autic...za jednog geja.Kad bi me neko naterao,uzeo bih pre Ford streetka.
Imao sam Streetka, ludilo od auta I malo trosi. Odlican dizajn, privlacio poglede. Motor lanac. Krov rucno sklopiv, nema sta da se pokvari. Nazalost morao sam da ga prodam zbog selidbe u inostranstvo
taj ford je tek pederski, jos boju da potrefis
Meni nekako ovi noviji cabrioleti ne piju vodu...Ja sam i dalje za G1 1.8 gti cabrio,pa i g3 gti cabrio,..Ovi sa sklopicim krovom su mi bzv..
Kako malo trosi burazeru?Ovaj auto u gradu trosi 10-12l cistog benzina,to je malo?Sto se tice zadnjeg trapa,nije torzija kao na 306 i xsari,ovde su lezajevi na samoj ruci koja nosi tocak i dzabe mazalice jer mast ode u ruku dole.Sta je problem,problem je tezina,jer sto vise stavis nazad to je veci pritisak na iglicasti lezaj i brze propada,naravno tu je i semering koji od soli i svega ostalog propadne.
Krov na autu je pravio problem i kad je bio dosta mladji,pa se onda zajebavas sa majstorima....Jako los auto za prodaju dalje,bukvalno je vencanica.
Mogao si bolji primerak da nađeš...Ovi sivi na 15cama su bezlični.
Mozda ima neki primerak sa 22'' ahahhahahhahahhahahah
U tom cenovnom rangu moje misljenje je da Opel Astra G Bertone kabriolet dominira,jedan od najlepsih kabrioleta koji ima prostora u gepeku i na zadnjoj klupi.
Gay Car Of The Year .. ne znam za koju godinu al' tesno sa 307 cc
Vlasnik je derpe 🤗
Zaista simpatičan auto.
Da sjedes i uzivas za samo 2000 eura. Mozel bolje za taj novac pa mislim da ne.
Da, neprocenjiv užitak da rolaš kabrio vetrom u kosi sa nešto malo zlata na sebi
Kolko smaras brate neverovatno@@BrateTebra123