Катаюсь на R1200GSA, хочу вставить свои 5 копеек. Большой бензобак устроен так, что своими «жабрами» обеспечивает еще и доп. защиту ног от дождя, ветра и не тяжелее меньшего, так же сделан из алюминия. А еще я не езжу далеко от города - я живу далеко от города. Поэтому всё равно какой бак у моего попутчика. Заправился хорошим бензином полный бак и могу ездить почти неделю до следующей заправки и не париться. Если едем куда то с друзьями все баки разные расход у всех разный и не совпадают почти никогда. В общем полный бак таскать с собой не обязательно, но возможности заправки дают уверенность. По ощущениям мой мотик немножко выше чем (LC) R1200GS. При росте 1,82 м, впритык (выше нельзя), это в нижнем положении сиденья при опущенной подвеске. Сиденье установлено стандартное, высокое. На гусе с весны проехал 6000 км. До него 10 лет ездил на Honda- x11. Мотик полностью устраивает. И в пампасах, и с кофрами и пассажиром серпантин горы И.Т.Д., пока без претензий.
Gsa чуть выше. Так же у него чуть больше база .у меня худой и взял его именно из за роста. С моими 174 я стою полной ступней на режиме один. А адвенчере в низком положение седла на мысочках. Мотоциклы просто чумовые
На счёт бака это прямо в точно, на адв с полупустым баком на горных серпантинах можно легко состязаться с разными 600 cbr и похожими в этом стиле, а вот после въезда с бензоколонки с полным баком картина кардинально меняется...
согласен если путешествуете по Африке, Мексике, или дальнему востоку. У нас в Европе бензоколонки каждые 20-30км. при ресурсе в 350-380км реально более чем, да и за 1 присест без перекура больше и не проедешь. Как То так на мой взгляд. И у адвентуре стабильность хуже из за поднятой на 2см подвески и с этим связанным уменьшением угла вилок -траил-. Но каждому своё.
@@TheHagov "И у адвентуре стабильность хуже из за поднятой на 2см подвески" .Это возможно незначительный минус,но почему Вы не говорите про плюс? Адвенчер комфортнее,подвеска у него лучше,на нем дубасить можно.И передаточный разные у них.С низов адвенчер лучше. Адвенчер это гусь на стероидах,он минимум не хуже обычного а даже лучше.А Вы говорите как то что он хуже типа.Это неправильно.
Да какая разница сколько где бензоколонок,неужели непоятно,что гораздо удобнее и проще раз заправиться и кататься,чем постоянно заезжать и очередь стоять)).Это Ваш комфорт и Ваше время. На мой взгляд если есть деньги то только GSA,всё остальное это доводы! А факты следующие- Едет он далеко(бак большой),едет он комфортнее(подвеска лучше),в говнах работает лучше( низы лучше) + в стоке защита фары.
Привет. Спасибо за информацию. Я сам езжу на Ямаха ТДМ 900. Рассматривал Сутенёра как следующий. В Мае прокатились с ребятами до Албании. Сейчас серьезно задумался про ГС Адвенчер. 90%туристов на них встречались. И пока только положительные отзывы.
Бак 20 против 33 литров. + к комплектации штатная защита двигателя и пластика, противотуманные фары и защита картера. Обычный GS можно купить и на литых дисках, а на GSA только спицы. Про регулировку сиденья не помню
Anatoliy Zhoglo na sutenere ne ezdil komentirovat nemogu. Goloslovit nehociu. Pomni odno bmw gs samij populiarnij moc. Likvidnost vysokaja. Vsegda prodash xa horoshije dengi. Vot po sutenere ne vse tak legko i veselo budet. :)
Езжу сейчас 2 недели на ГС 1100, свой мот - Supertenere 750, У гуся и мягкость и все четко. Но как-то ямаха более веселая по ощущениям. И по трассе ввалить можно, и по грязи повалять. Поэтому стою перед выбором след. мота. Или ГС или Ямаха. Африка не понравилась. Ктм бы еще затестить.
KTM kruto, toko elektronika gavno. Vcera u bratelnika ne vkliucilsia moc 1290R 2018goda. prosto knopku zmesh i necego daze lock s rulia ne snial, poka akum ne perepodsoedinili. I eto uze ne pervij raz. Tezelo s KTM v etom plane, obsluzivanije gemotnoje. Slider cepi stersia za 7500km. Stob ego zamenit' nado ciutli ne pol moca razobrat' nu i t.d. Zamena masla iz za suhogo kartera 3 filtra krc. Dlia tech kto liubit koviriatca vecno eto raj dlia teh kto liubit ezdit' eto ad:)
94 goda ja niznaju, esli tak cisto retro dlia kolekciji eto odno. no esli na nem hocesh krutit' po svetu. eto drugoje. Tak po prikolu imet' mozet i nicego. no na kazdij den' motat' po 10 000km v god. ja bi ne bral.
Здравствуйте! Я конечно могу ошибаться ,но у GSA двигатель мощней в (лошадях) и коробки пр 2-х видов у более дорожной версии 1-я передача подлинней (повыше) , а у версии с акцентом на офф-роуд 1-я передача-пониженная(покороче) . Я тоже приглядываюсь к "гусю" и собираю информацию.
Zdrastvukte. Dvigatel' odinakovij 100%. Po korobke raznica est' sto v GSA s 14 goda stavili rezinku dlia smiagcenija udarov pri perekliuceniji. no s 16 goda ih stali stavit' i v GS prostoj, poetomu ja ne okcentiroval na etom. ponizenih ili povysenih tam nebivaet korobok. :) esli est' babki smotrite GS s 2016 goda. samaja dorobotanaja versija vysla :)
ну, насколько мне известно, по крайней мере здесь, в Германии, GS идут только с литыми дисками а GSA только спицы, хочеш по другому, специально надо заказывать.
Da mozno kupit' komplektaciju Bomz na GS, no u nas v Litve vse na oborot u dilerov vse GS v salone s polnoj komplektacijei vsegda, a jesli hocesh pustoj to nado zakazivat' specialno i zdat' 3 mesiaca. Vse svoditca k tomu sto R12000GS motocikal ne dlia bednih, poetomu kogda celovek prihodit v salon pokupat' novij moc emu sto 16000e sto 19000e odin fig. :)
Первые модели r1200gs 2013-2014 года и r1200gsa отличались ещё и массой коленвала. У простого гуся масса была ниже, из-за этого он при маленьких оборотах , например на перекрёстке , часто глох. Очень неприятная вещь для такого мотора. С 2015 стали ставиться во всех моделях коленвал от gsa.
Привет,Красивая реально понтов больше чем толку, маленький ветряк, нету центральной подножки, С ралли подвеской по высоте как ГСА на 2см выше, с этим связано ухудшение стабильности на скорости из за более резкого траил. Реально болото месить жалко и на ралли, бум на камно и побежал покупать пластики, честно лучше брать KTM690 7days, и вперёд по болотам.
Dobrii dení! Seria adventure,rally Construcția ramî u nih taje s 2012 goda po 2018 ? Scajem na ramu s 2012 ,13 goda .vozmojno li poastaviti 2017 ili 2018 goda Ili u nih rama cajdii god meneaetsea? Sposibo horosego dnea!
LC Обновлённая модель шла с 2013года. с тех пор, рамма, подрамник, и все остальные элементы не менялись вплоть до нового 1250гс. Разницы ГС, ГСА, или Ралли нету.
Привет Автору ! Спасибо за ваш видос и за инфу о GS ! ))) Подскажите плиз, где заказать наклейки на Бензобак с буквами BMW ??? Понравились очень ))) Цвет моего Гуся , такой же как и у вас .
А вот я не знал этих тонкостей и взял 13 года. Пресловутая надежность этих мотиков сомнительна. При пробеге в 46 тысяч км, гремят цепи и пока нет уверенности, что заказанные гидронатяжители исправят ситуацию. Про демпфер я только из Вашего видео узнал. Но едет он классно!
Вы определитесь комментаторы-рекламщики хреновы! один говорит,что Эдвенчера бак на 33 литра,другой говорит,что бак на 35 литров,а ты говоришь,что на 30 ли аров! Так на сколько литров?
![หาทำ EP.41 : ผัดวุ้นเส้นที่รักกับนายกล้วยหอม “หลิง-ออม” [Eng Sub] | จือปาก](http://i.ytimg.com/vi/r2jrLOQRthI/mqdefault.jpg)
Катаюсь на R1200GSA, хочу вставить свои 5 копеек. Большой бензобак устроен так, что своими «жабрами» обеспечивает еще и доп. защиту ног от дождя, ветра и не тяжелее меньшего, так же сделан из алюминия. А еще я не езжу далеко от города - я живу далеко от города. Поэтому всё равно какой бак у моего попутчика. Заправился хорошим бензином полный бак и могу ездить почти неделю до следующей заправки и не париться. Если едем куда то с друзьями все баки разные расход у всех разный и не совпадают почти никогда. В общем полный бак таскать с собой не обязательно, но возможности заправки дают уверенность. По ощущениям мой мотик немножко выше чем (LC) R1200GS. При росте 1,82 м, впритык (выше нельзя), это в нижнем положении сиденья при опущенной подвеске. Сиденье установлено стандартное, высокое. На гусе с весны проехал 6000 км. До него 10 лет ездил на Honda- x11. Мотик полностью устраивает. И в пампасах, и с кофрами и пассажиром серпантин горы И.Т.Д., пока без претензий.
Gsa чуть выше. Так же у него чуть больше база .у меня худой и взял его именно из за роста. С моими 174 я стою полной ступней на режиме один. А адвенчере в низком положение седла на мысочках. Мотоциклы просто чумовые
Glavnoje sto vas ustraivaet! Vse ostalnoje ne vazno
Доброго времени суток, я тоже ездию cbr1100xx, прокатился на 2019 года 1250 gs lc был в шоке, очень понравилось
В Германии уже 14лет по статистике самый покупаемый мот , большой Гусь 🍷
Классный обзор, очень много узнал от вас спасибо!!
Большой бак хорошо!
А то, что еще и ветрозащита ног - отлично! Особенно когда погода не очень хорошая!
Подпись. Про болячки и ресурс интересно узнать.
На счёт бака это прямо в точно, на адв с полупустым баком на горных серпантинах можно легко состязаться с разными 600 cbr и похожими в этом стиле, а вот после въезда с бензоколонки с полным баком картина кардинально меняется...
Лишние пару литров для туриста в любой поездке лишними не будут. Полюбился Адвенчер
согласен если путешествуете по Африке, Мексике, или дальнему востоку. У нас в Европе бензоколонки каждые 20-30км. при ресурсе в 350-380км реально более чем, да и за 1 присест без перекура больше и не проедешь. Как То так на мой взгляд. И у адвентуре стабильность хуже из за поднятой на 2см подвески и с этим связанным уменьшением угла вилок -траил-. Но каждому своё.
@@TheHagov "И у адвентуре стабильность хуже из за поднятой на 2см подвески" .Это возможно незначительный минус,но почему Вы не говорите про плюс? Адвенчер комфортнее,подвеска у него лучше,на нем дубасить можно.И передаточный разные у них.С низов адвенчер лучше. Адвенчер это гусь на стероидах,он минимум не хуже обычного а даже лучше.А Вы говорите как то что он хуже типа.Это неправильно.
Да какая разница сколько где бензоколонок,неужели непоятно,что гораздо удобнее и проще раз заправиться и кататься,чем постоянно заезжать и очередь стоять)).Это Ваш комфорт и Ваше время. На мой взгляд если есть деньги то только GSA,всё остальное это доводы! А факты следующие- Едет он далеко(бак большой),едет он комфортнее(подвеска лучше),в говнах работает лучше( низы лучше) + в стоке защита фары.
Привет. Спасибо за информацию.
Я сам езжу на Ямаха ТДМ 900. Рассматривал Сутенёра как следующий. В Мае прокатились с ребятами до Албании. Сейчас серьезно задумался про ГС Адвенчер. 90%туристов на них встречались. И пока только положительные отзывы.
2 сезона, 36000 на ГСА. Лучшего универсального мотоцикла не существует. Но в офроаде будет не просто,надо много тренироваться.
Ja advenciur ne rasmatrival bi. Skolko liudej stoko mnenij. Mne gs kak mic lutshe cem adventure
Бак 20 против 33 литров.
+ к комплектации штатная защита двигателя и пластика, противотуманные фары и защита картера. Обычный GS можно купить и на литых дисках, а на GSA только спицы. Про регулировку сиденья не помню
Soglasen, no eto vse mozno dostavit' na GS, a ja govoriu ob principialnih razlicijah mezdu GS i GSA to cego nelzia dokupit':)
30 литров!!!!
Кайф мот. И прослушал норм.
Лайк за Амбреллу! Пс. Стою перед выбором - Брать Yamaha Supertenere 1200 или BMW GS 1200.
Anatoliy Zhoglo na sutenere ne ezdil komentirovat nemogu. Goloslovit nehociu. Pomni odno bmw gs samij populiarnij moc. Likvidnost vysokaja. Vsegda prodash xa horoshije dengi. Vot po sutenere ne vse tak legko i veselo budet. :)
Езжу сейчас 2 недели на ГС 1100, свой мот - Supertenere 750, У гуся и мягкость и все четко. Но как-то ямаха более веселая по ощущениям. И по трассе ввалить можно, и по грязи повалять. Поэтому стою перед выбором след. мота. Или ГС или Ямаха. Африка не понравилась. Ктм бы еще затестить.
KTM kruto, toko elektronika gavno. Vcera u bratelnika ne vkliucilsia moc 1290R 2018goda. prosto knopku zmesh i necego daze lock s rulia ne snial, poka akum ne perepodsoedinili. I eto uze ne pervij raz. Tezelo s KTM v etom plane, obsluzivanije gemotnoje. Slider cepi stersia za 7500km. Stob ego zamenit' nado ciutli ne pol moca razobrat' nu i t.d. Zamena masla iz za suhogo kartera 3 filtra krc. Dlia tech kto liubit koviriatca vecno eto raj dlia teh kto liubit ezdit' eto ad:)
Спасибо за видео, не подскажите стоит ли брать gs 1994 года выпуска с 95000 км.
Буду я на нем ездить или только ремонтировать? Сам тоже в Германии..
94 goda ja niznaju, esli tak cisto retro dlia kolekciji eto odno. no esli na nem hocesh krutit' po svetu. eto drugoje. Tak po prikolu imet' mozet i nicego. no na kazdij den' motat' po 10 000km v god. ja bi ne bral.
Denis Hagov Спасибо, тоже вот сомневаюсь, Да и хотят ещё 2000 евро.
Видео хорошее в преддверии покупки, один вопрос како у тебя рост, у меня 1.70, нормально будет?
185cm. 170 postavish zanizenoje sidenije I budget norma.
@@TheHagovприветствую кто-нибудь может подсказать, номер седла заниженного и где взять? Спасибо
Здравствуйте! Я конечно могу ошибаться ,но у GSA двигатель мощней в (лошадях) и коробки пр 2-х видов у более дорожной версии 1-я передача подлинней (повыше) , а у версии с акцентом на офф-роуд 1-я передача-пониженная(покороче) . Я тоже приглядываюсь к "гусю" и собираю информацию.
Zdrastvukte. Dvigatel' odinakovij 100%. Po korobke raznica est' sto v GSA s 14 goda stavili rezinku dlia smiagcenija udarov pri perekliuceniji. no s 16 goda ih stali stavit' i v GS prostoj, poetomu ja ne okcentiroval na etom. ponizenih ili povysenih tam nebivaet korobok. :) esli est' babki smotrite GS s 2016 goda. samaja dorobotanaja versija vysla :)
В двигатель GSA можно лить 92й бензин, хоть и не желательно, но можно, а в GS - нельзя. Еще - у GSA сиденье выше и шире.
ну, насколько мне известно, по крайней мере здесь, в Германии, GS идут только с литыми дисками а GSA только спицы, хочеш по другому, специально надо заказывать.
Da mozno kupit' komplektaciju Bomz na GS, no u nas v Litve vse na oborot u dilerov vse GS v salone s polnoj komplektacijei vsegda, a jesli hocesh pustoj to nado zakazivat' specialno i zdat' 3 mesiaca. Vse svoditca k tomu sto R12000GS motocikal ne dlia bednih, poetomu kogda celovek prihodit v salon pokupat' novij moc emu sto 16000e sto 19000e odin fig. :)
Первые модели r1200gs 2013-2014 года и r1200gsa отличались ещё и массой коленвала. У простого гуся масса была ниже, из-за этого он при маленьких оборотах , например на перекрёстке , часто глох. Очень неприятная вещь для такого мотора. С 2015 стали ставиться во всех моделях коленвал от gsa.
вы заменили переднее колесо? на больший диаметр или это штатное колесо?
Александр Т standartnoje 120x70x19 naverno iz za rezini offrodnoj tak vygledit.:)
Чемоданы, чемоданы, чемодан. Может сундуки вместо кофр?)))))
Мот хороший бегемот! АДВЕНЧЕР!
Привет. А что за резина на твоем ГСе на видео?
Tam heidenau k60 scout
Привет, а что скажешь про версию Rallye ???
Привет,Красивая реально понтов больше чем толку, маленький ветряк, нету центральной подножки, С ралли подвеской по высоте как ГСА на 2см выше, с этим связано ухудшение стабильности на скорости из за более резкого траил. Реально болото месить жалко и на ралли, бум на камно и побежал покупать пластики, честно лучше брать KTM690 7days, и вперёд по болотам.
Dobrii dení!
Seria adventure,rally
Construcția ramî u nih taje s 2012 goda po 2018 ?
Scajem na ramu s 2012 ,13 goda .vozmojno li poastaviti 2017 ili 2018 goda
Ili u nih rama cajdii god meneaetsea?
Sposibo horosego dnea!
LC Обновлённая модель шла с 2013года. с тех пор, рамма, подрамник, и все остальные элементы не менялись вплоть до нового 1250гс. Разницы ГС, ГСА, или Ралли нету.
Только адвенчер !! Самый конфортный на дольняк
А рамы у этих двух версий одинаковые? Не может отличаться наклон рулевой колонки для Установки более длинной вилки на Адвенчере?
А рам нет
Да рамы у них разные
Привет Автору ! Спасибо за ваш видос и за инфу о GS ! ))) Подскажите плиз, где заказать наклейки на Бензобак с буквами BMW ??? Понравились очень ))) Цвет моего Гуся , такой же как и у вас .
Ja takoj uze kupil s naklejkami.
www.motadd.com/scheda.php?lin=inglese&id=229&x=Coppia+BMW+serbatoio+per+R+1200+GS++LC+2017-GSEMOTION&ord=data+DESC%2C+id+DESC
Получается адвенчур более неустойчив на кочках, склонен к воблингу и тяжелее в управлении?
Oleg S esli sravnivat to da i est. No v dalnih spokojnih putesestvijah on lutse lutse zasita ot vetra.
рамы у гусей 1200GS,1200GSA и 1250GS/1250GSA чем отличаются?
Rama net, Mostik otliciajetsia
@@eucsalepromo5581рамы у них разные
А вот я не знал этих тонкостей и взял 13 года. Пресловутая надежность этих мотиков сомнительна. При пробеге в 46 тысяч км, гремят цепи и пока нет уверенности, что заказанные гидронатяжители исправят ситуацию. Про демпфер я только из Вашего видео узнал. Но едет он классно!
не волнуйся у супер тенери 1200, тоже так же натяжители надо иногда менять))
Алекс Жук похоже не цепи. Натяжители заменены, результатов ноль. Очень похоже, что гремят шестерни распредвала на левой голове
На воздушных ГСах сухое сцепление - оно и гремит, скорее всего.
Вы определитесь комментаторы-рекламщики хреновы! один говорит,что Эдвенчера бак на 33 литра,другой говорит,что бак на 35 литров,а ты говоришь,что на 30 ли аров! Так на сколько литров?
BMW R1200GSA LC Fuel capacity: 30.00 litres (7.93 gallons), 33 по моему у старого было.
Вопрос ребята. Стоит брать гуся из японии.?
Privet, Pro GS na Japonskij rynok voobse nicego neslisal i neiteresovalsia, poetomu goloslovit' nebudu. Vprincipe GS on i v Afrike GS:)
Можно, только придется поменять оптику.
RT гірший?!
лучше 1150adv)))Ы
Так всетаки BMW (LC) R1200GS или R1200GSA? Ответ: Африка твин!
KVV-TV pro afriku u menia est otdelnoje review. Afrika ne idet v sravnenije s r12000gs. Vot s f850gs ili ktm 1090 mozno sravnivat.
@@dimontube их нельзя сравнивать..это разные моты..смешно..
Сравнил жопу с пальцем)))
Ни то и не другое... И то и другое распиаренное маркетологами чудище. Достоинство одно - удобная посадка.
А что лучше взять универсальное для дальняков ?
Сколько вас уже развелось хаххахааххахажсжсжсжссжжс все тоже самое разказуете
:) da plodimsia i vypendrivaemsia! nicego bolshe!
Бмв для мажиков
Как понял?