вот от ЛК на реле блокировки как раз и подается +, я много куда тыкал, заводится только если от генератора на клемму ЛК кинуть. Провод будет толще, то для запуска делал быстро
@@Ecko49 если реле встроено все равно должен на генератор идти два плюса один постояный от АКБ, а второй на обмотку возбуждения от замка зажигания, попробуйте замкнуть два провода в фишке и посмотреть на зарядку, хотя для начала глянуть надо есть ли реле зарядки в самом генераторе
Какое-то видео ниочемное.. 1. С генератора силовой плюс под силовую клему стартера. 2. В салоне на панели поставить лампочку еще одну. С лепестковой клемы генератора провод на один контакт этой лампочки. Со второго контакта лампочки провод на +, который появляется при включении зажигания. 3. Реле блокировки, а также РР-310 (или какое оно там) дезинтегрируем из подкапотного пространства. Также увольняем всю проводку от старого генератора за ненадобностью. ВСЁ! Зарядка будет всегда.
Луаз такая машинка душевная !!! По лесу красота . У меня тоже есть . Чисто отдушина , удовольствие !
Раскошелиться с Луазом в последний раз, это дать платное объявление)))
Огромное спасибо. Тоже надо ставить допгенератор. Хах. раскошелиться в последний раз. улыбнуло. Даже не надейся! это деньгосос!
Можно бесконечно улучшать
Молодец,теперь и свет можешь дополнительный поставить,а резиной застилать весь пол не советую, лучше положи автомобильные коврики и хватит,
ну ковры да, я это имел ввиду. От ауди остались их и кину
На маленькую клемму нужно просто подать плюс который будет только при включенном зажигании.
А провод с болта к планке нужно потолще .
вот от ЛК на реле блокировки как раз и подается +, я много куда тыкал, заводится только если от генератора на клемму ЛК кинуть. Провод будет толще, то для запуска делал быстро
Просто надо повесить контрольку на выход с подковы,когда зажигание включишь она загорит , заряд пойдет должна потухнуть
Просто не хватает оборотов на старте, когда заводишь чуть газку нужно прибавить и заряд идёт.
Фишка з реле зарядки одключена на видео в конце
вроде оно не нужно с этим генератором, я потом еще раз проверю с реле
@@Ecko49 если реле встроено все равно должен на генератор идти два плюса один постояный от АКБ, а второй на обмотку возбуждения от замка зажигания, попробуйте замкнуть два провода в фишке и посмотреть на зарядку, хотя для начала глянуть надо есть ли реле зарядки в самом генераторе
Для того чтобы дверь в проём входила нужно было дугу безопасности отодвинуть. Для этого на всех местах крепления имеются эллипсные отверстия.
та я уже там все отодвинул
@@Ecko49 если не хватает длины перемычки то перенести одну из шпилек. Опустить ниже ушко, потому что вверху щель что палец пролазит.
Класс
👍👍👍👍👍
th-cam.com/video/BgAuuMCllog/w-d-xo.html нашел как подключить правильно ( в конце видео)
Какое-то видео ниочемное..
1. С генератора силовой плюс под силовую клему стартера.
2. В салоне на панели поставить лампочку еще одну. С лепестковой клемы генератора провод на один контакт этой лампочки. Со второго контакта лампочки провод на +, который появляется при включении зажигания.
3. Реле блокировки, а также РР-310 (или какое оно там) дезинтегрируем из подкапотного пространства. Также увольняем всю проводку от старого генератора за ненадобностью.
ВСЁ! Зарядка будет всегда.
я уже разобрался с проводкой
@@Ecko49 А как реализовал начальное возбуждение?