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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2023
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Sovraimpressione della segnaletica stradale verticale lungo tutto il percorso.
Perugia - Siena
Raccordo Autostradale 6 | Perugia - Bettolle (A1)
Strada Statale 715 | Bettolle (A1) - Siena
START: SS3bis allacciamento RA6 - Perugia
END: SS674 Tangenziale Ovest di Siena
***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Oct 2022
recorded and edited by HWYitalia
♫ ＴＲＡＣＫＬＩＳＴ:
(from Epidemic Sound)
"Leaving Lunar" - Sum Wave
"Nectar" - Dye O
"Ramo" - Valante
"Almandine" - Bonsaye
"Never Leave" - Dreem
"Stay There" - Hallman
Il raccordo autostradale 6 (RA 6), gestito dall'Anas[2], interessa l'Italia Centrale e consente un veloce collegamento della SS 3 bis (anche nota come E45) nei pressi della città di Perugia con l'autostrada del Sole dove il percorso inizia nella località di Bettolle, comune di Sinalunga (SI). Il RA 6 è una prosecuzione senza soluzione di continuità del raccordo Siena-Bettolle (per raggiungere il casello Valdichiana A1 è necessario percorrere un brevissimo tratto della strada provinciale SP 327) e, dall'altro capo, prosegue (dopo breve tratto sulla SS 3 bis) come superstrada SS 75 fino a Foligno.
Il RA6, partendo dal casello A1 di Bettolle, costeggia dapprima la Valdichiana, quindi, varcato il confine con l'Umbria nei pressi del km 19, la sponda settentrionale del lago Trasimeno fino a giungere nei pressi della periferia sud-ovest di Perugia; termina non lontano dal sito dell'Ipogeo dei Volumni, in località Ponte San Giovanni. Il raccordo, dal punto di vista panoramico, si può suddividere in tre parti: nella prima si passa attraverso le colline toscane, nella seconda si ha un'ottima visuale del lago Trasimeno, nell'ultima si attraversa la campagna umbra fino a scorgere sulla sommità di un colle il centro medievale di Perugia.
La strada statale 715 Siena-Bettolle (SS 715), già nuova strada ANAS 3 Siena-Bettolle (NSA 3), è una strada statale italiana che collega la città di Siena con l'A1. In conseguenza dei lavori di riqualificazione, costituisce col raccordo Bettolle-Perugia un’unica superstrada che collega Siena a Perugia.
La strada ha origine a Siena dall'ex strada statale 2 Via Cassia, ma i primi 1,450 km risultano declassati e consegnati al comune di Siena stesso. Fino all'innesto con la strada statale 223 di Paganico, l'arteria presenta una sede stradale a carreggiata unica con una corsia per senso di marcia; dopo tale innesto inizia invece il tratto a doppia carreggiata che contraddistingue la strada per la quasi totalità del suo percorso.
L'itinerario prosegue perciò verso est, fino allo svincolo di Colonna del Grillo, da cui si diparte il tratto non declassato della strada statale 73 Senese Aretina in direzione di Arezzo; la strada a questo punto devia verso sud-est costeggiando Rapolano Terme e Sinalunga, descrivendo una grande "S". L'arteria termina, senza soluzione di continuità, sul raccordo autostradale 6 Bettolle-Perugia, all'altezza del casello di Valdichiana dell'A1 Milano-Napoli.
Fonte: Wikipedia
Tratto assolutamente piacevole da percorrere, grazie anche alla bellezza dei paesaggi attraversati
Numero 1 come sempre
Bellissimo video, la solita serie infinita di cantieri. Lavoratori all'opera? quasi nessuno. E' così in tutta Italia
Aspettavo questa strada da 1 anno! Grande HWY
Al netto di tutti quei cantieri questa SS è davvero molto bella e varia! Le Crete senesi poi sono uno spettacolo.
Traccia a 11:27 di ottima fattura
Bellissimo video ci sono passato da qui bella davvero
bel video, anche sul mio canale vorrei portare delle strade con questi paesaggi (già ci sono) ma ancora di più :)
Vidéo Molto Bello !!
Stupendo video 👍🏻
Nel Raccordo Autostradale 6 nel tratto di Perugia hanno aggiunto dei pannelli informativi negli svincoli e vicino all'imbocco con la SS3bis
Ho scritto il commento perché il video che hai fatto è un po' "vecchio", i pannelli li hanno aggiunti a inizio giugno
Si infatti è stato registrato ad ottobre 2022.
@@dark.fair.orlo. Quali intendi?
@@dubnio9669 I pannelli con supporto marrone all'entrata degli svincoli del RA6 e in qualche tratto
Bravo 👏🏻
Questa strada la conobbi nel 2015 quando sono andato per la prima volta a Macerata.
Da allora è diventata un RA a tutti gli effetti (invece che mezzo RA ove dopo Foiano della Chiana fu una strada normale come le altre).
L'ultima volta che transitai su questa strada era nel 2019 nelle stesse modalità di come transitai nel 2015 (ed era tutta RA con tanto di gallerie come se si fosse in autostrada) anche se nel frattempo c'è stato un doppio transito (con al ritorno una sosta al Lago Trasimeno ciao che li ci sono nei panorami e in seguito invece che ritornare in Autosole proseguii per Siena), peccato solo che dopo ciò il RA è diventato un macello coi cantieri, i lavori in corso e il divieto per ADR.
Del resto è una strada fantastica anche se la qualità sta ben diminuendo. Di peggio c'è la Siracusa Gela ove hanno recentemente riaperto lo svincolo di Cassibile (dopo settimane di chiusura) e NON hanno fatto niente se non sostituire un portale con uno nuovo.
Parte del corridoio dei Due Mari Grosseto Ancona. Anche se la E78 si chiama Grosseto Fano. Il tratto della E78 Arezzo Fano non serve capoluoghi di regione come il tratto Bettolle Perugia Ancona.
Se non sbaglio la E78 non è neanche completa
Solo il tratto Rigomagno-Siena è della E78, attualmente la superstrada termina nei pressi di Monte San Savino, ma lo svincolo è già progettato per una prosecuzione della superstrada verso sud-ovest innestandosi sulla SS715 nei pressi di Rigomagno, per raggiungere il tratto già esistente si può uscire allo svincolo di Rigomagno-Arezzo e percorrere la SP11, la SP28 e la SP19 che passa proprio a fianco dello svincolo di Monte S.Savino. Nonostante ciò, attualmente il percorso ufficiale della E78 lascia la SS715 a Colonna di Grillo e segue la SS73 sino a Monte San Savino dove, dopo un breve tratto di SP25, imbocca la superstrada per Arezzo
😢😢😢😢😢😢😢 ❤
Fai anche Perugia Viterbo in un unica tratta.
Bene ,anzi male, praticamente tutta Italia e' ostaggio di infiniti cantieri. E come direbbe Briatore, diventato virale, non si vede l'ombra di un solo uomo al lavoro lungo le corsie transennate. Questa e' l' Italia del non fare (niente) tanto non ci sara' nessun responsabile dei lavori pubblici che si preoccupi, purche' a fine mese arrivi lo stipendio.
Attraversa la regione Umbria per poi arrivare al regione Toscana grazie da Leopoldo
Grazie come sempre Leopoldo
Non sarebbe di per se un eccessivo guaio la presenza di assidui restringimenti, non fosse per la formazione di trenini separati con a capo il bloccante di turno
Concordo
La galleria artificiale con le spalle in Terra Armata
Quando arriva il video Lubiana-Villaco ?
Attraversa la regione Umbria per poi arrivare al regione Toscana grazie da Leopoldo
Conto di iniziare a lavorarci a breve
@minecraftfreeways6759Più che altro scrive sempre la sessa tipologia di commento
Ma come fai a creare i cartelli luminosi
Abbondanza di autovetture non d' avanguardia
😢
😢
😢😢😢😢😢😢😢
Ma la terza corsia o una corsia di emergenza non si può avere, con tutte le tasse che ci fanno pagare
Italy? Softpower
Che intendi?
@@francescomasiero7285 intendo la potenza,l influenza,la ricchezza,lo stile di vita,le nostre tecnologie, e ti garantisco che solo gli gli italiani, secondo sempre ingordigia e nel centro nord Italia è insieme a Germania, parte di Francia, zona Londra e il BENELUX,LA VERA LOCOMOTIVA ECONOMICA.Rifletti: non abbiamo una goccia di gas e petrolio, manon si sa come,che abbiamo la 2⁰industria d Europa e il 2⁰export, e Londra è un isola ricca e felice in mezzo ad un regno in declino da decenni: Milano Torino RomaGenova Bologna Venice Firenze, le vuoi paragone, anche per pilulizua e infrastrutture, con Birmingham, Manchester, Liverpool new castle?. Il SOFTPOWER POWER insomma è la potenza e l influenza di un paese nella percezione ,noi italiani siamo pesistica perché vediamo Napoli,Calabria Sicilia, ma ricorda che il mio sud ha solo 17 milioni abitanti e 5 volte poi povera di r
ROMA,basta vedere le coste,c'è un livello di accoglienza, ristoranti, alberghi, club,musei,parchi giochi, università,ospedali ,a Roma si costruiscono vettori per lo spazio...in Europe solo moi e francesi abbiamo sta capacità e autosufficienza da americani,i satelliti li spariamo noi,tedeschi e inglesi es,chiedono a noi.ecco Quando è softpower purtroppo, già che tu no lo sapevi è la prova che siamo noi i primi a sputtanare,anche se in un are di 100 km,al mondo, siamo gli unici creatori di vere supercar, Ferrari PAGANI MASERATI,DALLARA LAMBORGHINI, anche super moto,DUCATI Aprilia .Sapevi che nella motor valley, dove sono costruite e ci sono musei di sti bolidi,3 milioni di turisti l anno,Cu sono alberghi, ristoranti, i romagnoli sono grandi a fare i soldi anche in posti di cacca,se avessero il mare turchese calabro.ma anche con quella fogna dell adriatico, decine di milioni da tutta Europa. Scusa la lunghezza..