Buen video Juan! Detalle extra, el tramo sur de la F que pasaría por Barracas no debería ser bajo Montes de Oca sino en viaducto por el medio de la autopista Frondizi, en los 80 fue construida así con el objetivo de tener subte saliendo a la superficie con viaducto. Si esa parte la hacemos subterránea, vamos a tener el mismo problema que con la H en Pompeya con el tema de los suelos, aparte sacar a la F arriba abarataría costos.
¡Juan, muy buen video! Gracias por tomarte el trabajo de reconstruir el recorrido en colectivo. De acuerdo a lo que comentás, coincido en que la línea I tendría prioridad sobre la F. ¡Gracias!
Muy buen video 💖. Y si, confirmo en lo ultimo, la linea I es muy necesaria, yo que fui desde San Cristobal (al limire de Parque patricios) a ciudad universitaria, la verdad que la sufrí yendo en bondi, o subte y bondi (tomaba el 41, o la linea H y D, y luego tomaba el 34). Era todo un gasto. Pero si pusieran la I, tomo subte solo y fue 😎. Pero bueno, dudo que la tengamos pronto... Saludos 💖
Hola juan como estas.Soy un usscriptor tuyo me encanta los trenes y colectivos podes hacer la linea 41?Y me podras saludar en un proximo videos.Desde munro hasta once por favor
Creo que es mas necesaria la linea G porque de retiro a villa del parque es un asco porque cualquier colectivo que vas tomar vas a tardar mas de 2 horas pero en cambio con la linea G vas a tradar unos 27 minutos ademas le daria historia al subte en villa del parque por pirmera vez ademas serviria para la gente que vive en diaz velez y a las demas lineas de transporte de pasajeros
Ambas líneas son sumamente necesarias, pero el don Jorge ni le interesa, es más, no le importa nada el subte, no le importa nada que la línea B esté sumamente contagiada y no le importa nada que la C se congestione todos los días, prefiere los taxis que son una boludez que sólo deberían funcionar en horario nocturno, antes que los colectivos y los subtes, eso me da mucha bronca, porque la F se pospuso muchas veces, y al final se canceló. Y la plata que Jorge Macri utiliza es para los taxis que tienen un precio 100 veces mayor que el subte, y claramente, como seguramente está acostumbrado a pagar taxis, los quiere mejorar utilizando la plata que tendría que ir sí o sí a parar al subte, destruyendo el transporte público e incitando y obligando a la gente a utilizar sus propios autos y crear una contaminación que cada vez empeora más
Se reitera constantemente el latiguillo "que nunca se construyó"....una muestra del desprecio por los habitantes de la ciudad y su movilidad, por parte del gobierno de la ciudad durante el período PRO.
Creo que la Línea F debió haberse inaugurado en la década de 1980, con el objetivo de descongestionar a las líneas C y D que siempre iban muy sobrecargadas de usuarios, algo que hasta hoy deberíamos tener para que dichas no anden en hora pico saturadas de gente. Otra dato es que en lugar de las estaciones Plaza Garay y San Juan entre las estaciones Constitución y México, tenían pensado usar la vieja estación San José de la Línea E para ser una intermedia más de la F para que haga combinación con la línea violeta. Creo que ese plan habría sido útil, ya que podrían haberse ahorrado tiempo y presupuesto para ya no construir dos nuevas estaciones. Siendo así, cuando te bajes en San José vieja que ahora sería de la F, en menos de veinte escalones ya estarás en San José de la E, como si fuera una conexión de andenes compartidos, pero en realidad es que la actual estación está un nivel más abajo, por supuesto. Otro detalle es la estación Santa Fe que debería ser descartada debido a la cercanía con la estación Córdoba que está a dos cuadras de distancia, lo que generaría un gasto temprano a las trenes que tengan que acelerar y frenar al instante...¿No es cierto?. Finalmente, con respecto al tramo en Barracas, se optó por hacerlo en viaducto entre los dos carriles de la Autopista Presidente Arturo Frondizi con las estaciones Suárez y California, descartando la idea de hacerlo bajo la Avenida Manuel Montes de Oca con el fin de abaratar costos y porque seguro en esa zona también debe haber napas freáticas que complicarían la construcción del tramo hacia California. Eso paso con las dos últimas estaciones de la Línea H, Parque Patricios y Hospitales, que a pesar de las dificultades lograron construirlas y espero que hagan eso con la estación Sáenz para que de una vez haga conexión con el Ferrocarril Belgrano Sur también.
Dato curioso la linea f haria desde barracas a palermo pasando x avenidas montes de oca caseros la estacion constitucion de la linea roca luego entre rios su continuacion callao luego las heras santa fe hasta puente pacifico contaria con 16 estaciones y un recorrido de 12 km creo comibinaria con la linea c en constitucion y el tren roca luego la a en congreso y cerca de congreso de la nacion y la plaza despues comibinando con la b en callao en cordoba con la d en callao de vuelta xD en santa fe combinando la futura linea g luego combinando la linea h en las heras y luego la d en plaza italia y la futura linea i y luego x santa fe hasta el puente pacifico en palermo combimando de vuelta con la d en palermo y tambien el ferrocarril san martin combinaria 3 veces con la d y 2 con la i seria la 3era linea que combina con las otras de la red
Hola Juan, vi el vídeo en la TV porque quería guiarme con el anterior video sobre esta futura línea F. Hay una duda mía, después de Constitución el mapa decía que la próxima estación sería "Plaza Garay", pero dijiste "Sáenz Peña", ¿es la misma estación pero con diferentes nombres o una reemplazará a la otra? Lo mismo pasa con "Congreso" pero mencionaste otro nombre. Y la otra pregunta, el mapa figura que termina en Plaza Italia, pero parece que se extendería hasta Palermo, ¿será que no te alcanzó el espacio de la pantalla para llegar a Palermo? Desde ya, muchas gracias amigo 💪🏻
Buenas, Hay varios Planos que hizo la gente sobre la línea F, algunos con la estación de Plaza Garay. Y con respecto a Palermo, esa es la segunda Etapa. La primer etapa lleva la línea de Constitución a Plaza Italia, y la segunda etapa la extiende en tramo Norte a Palermo y tramo Sur a Barracas. ¡Saludos!
Juan yo vir en obelisco una futura estácion que dice fuera de servicio a juazz a juazz a juazz próxima estación fuera de servicio combinación colina b,c y d secaria con metrobus
Cuando inaugure la línea F lo voy a recorrer de punta a punta!!
Siiii yo tambien cuando inaugure la lInea F
Muy buen video como siempre Juan!
Y ya es marca registrada del canal el saludito al medio de transporte del cual te bajaste, muy bueno!
Buen video Juan! Detalle extra, el tramo sur de la F que pasaría por Barracas no debería ser bajo Montes de Oca sino en viaducto por el medio de la autopista Frondizi, en los 80 fue construida así con el objetivo de tener subte saliendo a la superficie con viaducto. Si esa parte la hacemos subterránea, vamos a tener el mismo problema que con la H en Pompeya con el tema de los suelos, aparte sacar a la F arriba abarataría costos.
Muy buen video Juan y esta linea de subte seria mas utilizado para la gente
Muy buen video juan !!! Saludos 👋😊
¡Juan, muy buen video! Gracias por tomarte el trabajo de reconstruir el recorrido en colectivo. De acuerdo a lo que comentás, coincido en que la línea I tendría prioridad sobre la F. ¡Gracias!
Muy buen video 💖. Y si, confirmo en lo ultimo, la linea I es muy necesaria, yo que fui desde San Cristobal (al limire de Parque patricios) a ciudad universitaria, la verdad que la sufrí yendo en bondi, o subte y bondi (tomaba el 41, o la linea H y D, y luego tomaba el 34). Era todo un gasto. Pero si pusieran la I, tomo subte solo y fue 😎.
Pero bueno, dudo que la tengamos pronto...
Saludos 💖
Muy buen video Juan saludos😂
Hola juan como estas.Soy un usscriptor tuyo me encanta los trenes y colectivos podes hacer la linea 41?Y me podras saludar en un proximo videos.Desde munro hasta once por favor
Creo que es mas necesaria la linea G porque de retiro a villa del parque es un asco porque cualquier colectivo que vas tomar vas a tardar mas de 2 horas pero en cambio con la linea G vas a tradar unos 27 minutos ademas le daria historia al subte en villa del parque por pirmera vez ademas serviria para la gente que vive en diaz velez y a las demas lineas de transporte de pasajeros
Hola, Jua. Podés hacer la línea 10 desde Wilde hasta la estación de 3 de Febrero en Palermo por favor
Si yo opino que si que se haga la línea F.
Ambas líneas son sumamente necesarias, pero el don Jorge ni le interesa, es más, no le importa nada el subte, no le importa nada que la línea B esté sumamente contagiada y no le importa nada que la C se congestione todos los días, prefiere los taxis que son una boludez que sólo deberían funcionar en horario nocturno, antes que los colectivos y los subtes, eso me da mucha bronca, porque la F se pospuso muchas veces, y al final se canceló. Y la plata que Jorge Macri utiliza es para los taxis que tienen un precio 100 veces mayor que el subte, y claramente, como seguramente está acostumbrado a pagar taxis, los quiere mejorar utilizando la plata que tendría que ir sí o sí a parar al subte, destruyendo el transporte público e incitando y obligando a la gente a utilizar sus propios autos y crear una contaminación que cada vez empeora más
Hay que votar a santoro
Ya anunciaron la licitación de los coches para la B, y nuevas formaciones de refuerzo para la A y C.
no hay que votar a ninguno @RiverYNadaMas.1901
♡♡
Se reitera constantemente el latiguillo "que nunca se construyó"....una muestra del desprecio por los habitantes de la ciudad y su movilidad, por parte del gobierno de la ciudad durante el período PRO.
Así será el día del arquero en el que decidan construírla, es decir, nunca jamás.
Creo que la Línea F debió haberse inaugurado en la década de 1980, con el objetivo de descongestionar a las líneas C y D que siempre iban muy sobrecargadas de usuarios, algo que hasta hoy deberíamos tener para que dichas no anden en hora pico saturadas de gente.
Otra dato es que en lugar de las estaciones Plaza Garay y San Juan entre las estaciones Constitución y México, tenían pensado usar la vieja estación San José de la Línea E para ser una intermedia más de la F para que haga combinación con la línea violeta. Creo que ese plan habría sido útil, ya que podrían haberse ahorrado tiempo y presupuesto para ya no construir dos nuevas estaciones. Siendo así, cuando te bajes en San José vieja que ahora sería de la F, en menos de veinte escalones ya estarás en San José de la E, como si fuera una conexión de andenes compartidos, pero en realidad es que la actual estación está un nivel más abajo, por supuesto.
Otro detalle es la estación Santa Fe que debería ser descartada debido a la cercanía con la estación Córdoba que está a dos cuadras de distancia, lo que generaría un gasto temprano a las trenes que tengan que acelerar y frenar al instante...¿No es cierto?.
Finalmente, con respecto al tramo en Barracas, se optó por hacerlo en viaducto entre los dos carriles de la Autopista Presidente Arturo Frondizi con las estaciones Suárez y California, descartando la idea de hacerlo bajo la Avenida Manuel Montes de Oca con el fin de abaratar costos y porque seguro en esa zona también debe haber napas freáticas que complicarían la construcción del tramo hacia California. Eso paso con las dos últimas estaciones de la Línea H, Parque Patricios y Hospitales, que a pesar de las dificultades lograron construirlas y espero que hagan eso con la estación Sáenz para que de una vez haga conexión con el Ferrocarril Belgrano Sur también.
Holaa
tercero
buen video juan
Dato curioso la linea f haria desde barracas a palermo pasando x avenidas montes de oca caseros la estacion constitucion de la linea roca luego entre rios su continuacion callao luego las heras santa fe hasta puente pacifico contaria con 16 estaciones y un recorrido de 12 km creo comibinaria con la linea c en constitucion y el tren roca luego la a en congreso y cerca de congreso de la nacion y la plaza despues comibinando con la b en callao en cordoba con la d en callao de vuelta xD en santa fe combinando la futura linea g luego combinando la linea h en las heras y luego la d en plaza italia y la futura linea i y luego x santa fe hasta el puente pacifico en palermo combimando de vuelta con la d en palermo y tambien el ferrocarril san martin combinaria 3 veces con la d y 2 con la i seria la 3era linea que combina con las otras de la red
Juan con que grabas tus videos?
Buenas, Con el Samsung Galaxy A52.
¡Saludos!
Gracias @@juanviajando_ba
Hola Juan, vi el vídeo en la TV porque quería guiarme con el anterior video sobre esta futura línea F.
Hay una duda mía, después de Constitución el mapa decía que la próxima estación sería "Plaza Garay", pero dijiste "Sáenz Peña", ¿es la misma estación pero con diferentes nombres o una reemplazará a la otra? Lo mismo pasa con "Congreso" pero mencionaste otro nombre.
Y la otra pregunta, el mapa figura que termina en Plaza Italia, pero parece que se extendería hasta Palermo, ¿será que no te alcanzó el espacio de la pantalla para llegar a Palermo?
Desde ya, muchas gracias amigo 💪🏻
Buenas, Hay varios Planos que hizo la gente sobre la línea F, algunos con la estación de Plaza Garay.
Y con respecto a Palermo, esa es la segunda Etapa.
La primer etapa lleva la línea de Constitución a Plaza Italia, y la segunda etapa la extiende en tramo Norte a Palermo y tramo Sur a Barracas.
¡Saludos!
Juan yo vir en obelisco una futura estácion que dice fuera de servicio a juazz a juazz a juazz próxima estación fuera de servicio combinación colina b,c y d secaria con metrobus
me gustaria que los trenes de la linea F sean trenes de emfer (emprendimientos ferroviarios)
Casi el mismo recorrido que con el 12.
Holaaaaaa
Un sueño muy distante
Hello, te voy a preguntar algo, ¿una vez estuviste en varela?
Hola, Av. Varela o Florencio Varela?
@juanviajando_ba floreció
Primero 🥇
tendrian que llegar todas las lineas hasta la general paz ,,,,,o hasta el riachuelo ,,,
Yo no la voy a ver, para cuando la inauguren estaré "de gira"
likeeee y no fui ni primero ni tercero🥲
¿Pero cuando se arma línea F ?
No la veo necesaria, solo sería útil si en vez de concluir en Montes de Oca llegara hasta la ciudad de Avellaneda.
Ya has hecho la linea 118? xD
Cuarto
Tan rápido
Día 1 reuniendo votos para que Juan haga el 338
👇🏻
Yo
Tercero ;)
ESTAS. HACIENDO. CON JETURAS. D. ALGO. Q. NO. EXISTE😂😮
Cómo "va a ser"? Si el gobierno macrista, que está hace 17 años no tiene ni prevee obras de extensión del subte?
No existe la Línea F 😡😡
No existe :v
@Romeo_2024_B Bien Dicho 😎🫵
@GabrielOmarGorosito-iw8li solo dice "Así será" no "Así es"
Ni vio el video completo 😅
@@uchurumate1125 yo si lo ví:D
Segundo
Esa línea no existe